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第一篇：机械制造技术实践报告精选20
一、实习目的
1：通过在xxx机床厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必要的感性知识和使自己全面地了解机正鑫机床厂的生产组织形式以及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下坚实的基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具、量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，让我们的考察，分析和解决问题的工作能力得到有效的提高。
3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好的增产经验，技术革新和成果，实践中的经验，学习他们在机械行中的无私贡献精神。
4：通过参观xxx机床厂，掌握一台机床从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面，开阔了视野。
5：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二、生产实习的要求
为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：
1：机械零件的加工
根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：
(1)：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。
(2)：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件、型材的分型(模)面。
(3)：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况;
(4)：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。
2：装配工艺
(1)：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
(2)：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点;及装配方法使用类型、要求。
(3)：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。
3：基本知识;铣削加工的特点、应用范围。
(1)所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。
(2)摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。
(3)摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4)摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。
(5)平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。
三：生产实习的时间安排
(1)：第一周了解车间及工件大体情况
(2)：第一周分析万能摇臂铣床六大件的加工工艺
生产实习的内容
1.摇臂万能铣床的主要特点是可以转任何一个角度，所应用的场合一般是单件小批量生产;
2.摇臂万能铣床的六大件分别是悬梁、转盘、床身、工作台、床鞍、升降台;该铣床的导轨分为移置导轨和滑动导轨两种导轨，其中滑动导轨需要淬火处理，一般较长的导轨需要淬火;
3.摇臂万能铣床在铣齿轮时需要装分度头，装刀时刀具与主轴锥面紧密结合，这样使不易变形;同时铣床的锥度有7：24不能自锁，而莫氏锥度能自锁。
4.牛头刨床加工效率低，应加工窄长面工件，万能磨床可以磨轴类外圆柱、孔、和锥面;以及加工其他东西;
4.工作台面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作台面表面需要进行淬火处理;在安装时需要用百分表进行精度调整而且精度的调整要与国家标准来对照;
5.床鞍轴承上、下两半圆在镗床上安装好以后再进行加工;
6.升降台之间设计迷宫形油槽的作用是为了让润滑油不易益处，使工作台面能够有效地润滑;
7.万能摇臂铣床X轴方向丝杆动，螺母不动;Y轴方向丝杆不动，螺母动;Z轴方向丝杆动，螺母不动;当丝杆不动螺母不动时就是卡死现象;
8.铣床与刨床加工工件的不同特点：铣床用于加工较大的面(如底面)，加工效率较高;而刨床加工T形槽和窄长面(如导轨面);
9.粗磨与精磨得基准是统一的，定位时与百分表接触，如果机床本身精度有问题需要人工进行精度的调整;
10.夹紧紧与孔的大小，接触面的面积大小，水平面是否水平有着密切的联系;
11.工作台一般用铸件毛坯来加工，材料牌号HT250,仅第一步，钳(划线)分为两个步骤：以划线为基准，划出台面余量线、中心线;其余按要求划出各面的余量加工线;此道工序在大件车间完成，在铣床或刨床上加工;
12.升降台的导轨面有两种：水平导轨面、垂直导轨面;
13.砂轮越程槽：为了加工方便而设立的，此砂轮越程槽在刨床上加工;设立的目的是为了防止在加工燕尾导轨时将刀具打坏;
13.加工工件时需要考虑效率、成本、和精度，具体要求由工厂情况而定;
14.在机床上加工工件时，必须用夹具装好夹牢工件。将工件装好，就是在机床上确定工件相对于刀具的正确位置，这一过程称为定位。将工件夹牢，就是对工件施加作用力，使之在已经定好的位置上将工件可靠地夹紧，这一过程称为夹紧。从定位到夹紧的全过程，称为装夹。
15..工件的装夹方法有找正装夹法和夹具装夹法两种。找正(!)装夹方法是以工件的有关表面或专门划出的线痕作为找正依据，用划针或指示表进行找正，将工件正确定位，然后将工件夹用虎钳中，按侧边划出的加工线痕，用划针找正。
16.工作夹紧概述
夹紧的目的是防止工件在切削力、重力、惯性力等的作用下发生位移或振动，以免破坏工件的定位。因此正确设计的夹紧机构应满足下列基本要求：
(1)夹紧应不破坏工件的正确定位;
(2)夹紧装置应有足够的刚性;
(3)夹紧时不应破坏工件表面，不应使工件产生超过允许范围的变形;
(4)能用较小的夹紧力获得所需的夹紧效果;
(5).工艺性好，在保证生产率的前提下结构应简单，便于制造、维修和操作。手动夹紧机构应具有自锁性能。
17.工件在夹具中定位的任务是：使同一工序中的一批工件都能在夹具中占据正确的位置。工件定位的实质就是要限制对加工有影响的自由度。
18.加工中心中贴塑导轨的加工过程：加工面拉毛、滑铣、晾干、涂胶、最后压紧，一般要压紧48小时;
19.在检验燕尾是否是55度，应于标准化进行接触磨(涂色法);
20.工作面是否水平需要水平仪来检测，将水平仪放在桥板上首尾相接，依次测量;
21.若精加工以后的重要工作面上有夹砂和气孔时，先将夹砂和气孔钻掉，然后再进行塞补;
22.在介绍测量工作台面平面度时，先建立一个假想平面，在上面放三个等高块，需要用平尺和可调量块。
23.发蓝处理：强制性的氧化措施
24.升降台的砂轮越程槽加工时一定要在淬火之前，因为淬火之后工件不易加工;
25.工作台的加工先加工工作台面，再以工作台面为粗基准加工导轨面;
26.镗床夹具镗床夹具又称镗模，是一种精密夹具，主要用于加工箱体类零件上的孔或孔系。
27.镗床夹具由主要部分组一个完整的镗床夹具，应该由夹具体、定位装置、夹紧装置、带有引导元件的导向支架及套筒、镗杆等主要部分组成。
28.工件在镗床夹具上常用的定位形式工件在镗床夹具上常用的定位形式有用圆柱孔、外圆柱面、平面、V形面及用圆柱销同V形导轨面、圆柱销同平面、垂直面的联合定位等。
29.钻床夹具的主要类型钻床夹具简称钻模，主要用于加工孔及螺纹。它主要由钻套、钻模板、定位及夹紧装置夹具体组成。
在短暂的实习过程中，实习中，我采用了看、问，亲自动手等方式,对在工作中人与人的关系做了进一步的了解,分析了人与人之间特点,方式，我深深地感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么少，这时才真正领悟到学无止境的含义。为期10天的生产实习，我们去了xxx机床厂，在xxx机床厂实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。
第二篇：机械制造技术实践报告精选20
经过近三年的学习，我们迎来了大学专业课程学习中的一个重要实践环节――-生产实习。老师给我们班上的全体同学做了实习动员，老师给我们布置了实习中要用心学习和了解的各项内容，出发前的准备工作，还有一些注意事项。我们要认真刻苦，多观察多思考，完成老师布置的生产实习任务，我个人也把这次实习看作是对我大学三年来所学知识的一个检验，我想实习现场的一些设备和加工方法也许会用到我们从前学到的一些基本理论，我会认真地去理解和思考，按老师提供的一些知识点和要求内容去发现问题和寻找答案，认真学习工人师傅的爱岗敬业精神。通过这次生产实习，使我有机会接触和了解机械制造行业的一些实际知识，通过实习，也使我对机械装备和制造过程有了充分的了解和认识。
一、实习目的
本次实习是面向生产实际，通过走向社会和生产第一线，了解一般机械零件的加工过程、工艺方法、加工手段;了解各类机机械加工设备的特点和使用，为后续课程的学习打下基础。
二、实习时间
20xx年x月x月至20xx年x月x月
三、实习单位、部门及其简介
实习单位是xx，该公司为机械制造行业国家“一五”重点投资规划的特大型国有骨干企业，实习条件及管理工作规范，教学质量有保障。除了常见的机械加工设备，还拥有加工中心、数控机床、大型立式车床、机械手等先进的制造技术及其装备，该公司引进国外先进技术的奔驰重型卡车装配线处于国内一流水平。
四、实习内容
x月x日，周一，校内实习动员。老师给概括的讲了实习内容、实习要求以及实习中的安全问题。
x月x日，周二，实习准备。准备帽子，记录本，食宿用品等。x月x日―x月x日，出发至到达实习地点。x月x日，周五，x日，周一，在车间实习。
周五上午，进行安全教育和保密教育。在安全上，强调带帽子进厂;进厂后走安全通道;注意工作的吊车和行进中的电车;不在厂区内抽烟;不乱摸乱碰机械设备。
在保密上，强调不允许携带存储介质;不允许复制东西;不允许拍照;不该问的不问。如产品的代号、独有工艺、原理图都是不允许外传的。
周五下午，开始进入1车间实习。进厂前师傅强调：进厂后不动工人调整好的手柄。
这两天的实习，让我对各式的机床有了进一步的了解。如t68(卧式镗床)、c53k(立式车床、床头可旋)、tk5680b(坐标镗床、二次改进)、z525(立式钻床)。
这两天的实习着重看了一些盘类零件的加工工艺过程。下面介绍下工件(零件名)的加工工艺。
(零件名)采用q235钢材，其工艺流程为：
切割→车端面、内孔，镗孔→车端面，镗锥孔→划线→钻孔→去毛刺→最后检验x月x日―x日，周二，周三，2车间实习。
2车间主要生产坦克的车体、炮塔、座圈。其有8个车间：下料、热处理车间，炮塔、整体、零部件加工车间，座圈生产车间，车体上零部件加工车间，车体炮塔装配车间，减震器、齿轮箱车间，喷漆车间，轮式车生产车间。
在2车间实习期间，我明白了不同刀具的加工特点，并且学会了辨别不同刀具。在2车间的实习还重点看了箱体类零件的加工工艺过程。下面介绍工件(零件名)的加工工艺。
(零件名)采用特种钢制造，其工艺流程为：
下料→划线→刨台阶面→刨斜面→刨底边→铣两侧面→镗孔→去毛刺→检验→热处理→精刨台阶面、斜面、底面→精铣两侧面及划线铣缺口、镗孔→去毛刺→检验。
在这期间我们还重点看了插齿床的偏心轮原理。x月x日，周四。
上午我们参观了3车间。从而对汽车有了初步了解。下午参观了4车间。
x月x日，周五，在5车间实习。5车间主要进行冲压、装配、散热器、表面处理。其下有5个车间：冲压车间，表面处理车间，管件装配、焊接、散热器车间，大部件装配、方向盘、空气滤清器车间，机加车间。
x月x日―x日，周一，周二，回程。
x月x日―x日，整理实习日记并完成实习报告。x月x日，周五，成绩答辩。
五、实习总结
生产实习是教学计划中一个重要的实践性教学环节，虽然时间不长，但在实习的过程中，都学到了很多东西。
在实习的过程中，我对于各种加工机床有了更加直观的了解，通过现场观看各种零件在机床上的加工过程，我对机械制造技术基础上所讲的夹具、定位方法、加工工序、工步等概念有了更加深入的认识;我了解到大多数零件生产工序大致有两种，一种是最原始的手摇手柄定位加工，精确性不高，要求工人有很强的操作能力;另一种是数控控制，由设备自动控制完成的，操作者只是装卸辅助，但这个前提是操作者会操作机器。
实习中，我认识到书本理论知识与现实操作的差距，比如，在课堂上时说到自由度、刀具什么的都头头是道，可真正到了工厂里一问这个限定了几个自由度就蒙了，更别说辨认刀具了。但是，这也并不是说书本知识与实际生产完全脱节，在实习参观过程中，有好多知识都得到了体现。比如，我们在机械制造技术基础中所学的编制零件加工工序卡片，我在好多零件加工旁都看到了类似的卡片，和所学的差不多。另外，各种热处理方法也同课堂上所说的一致。
在实习中工人师傅也教了我们一些宝贵的经验。比如，在涉及到斜度计算时，1mm上角度1，长度差0.0003mm。
这次实习，使我受益匪浅，通过实习，我认识到我们应该将课本与实际实习结合起来，通过两个课堂提高自己的能力，使自己更好的掌握所学知识。在实习中我对机械设计制造及其自动化全过程有了一个完整的感性认识，学到了生产技术与管理、加工设备及车间布置等方面的知识，验证、巩固、深化和扩充了所学的课程的理论知识。而我对生产实习的目的也有了更进一步的理解，我会认真的把实习的知识运用到我今后的学习当中，从中获取有帮助的知识，更好完成后续课程，并且把知识和学到的理论经验运用到我今后的工作中，它是我在学习生涯的一笔宝贵的财富!感谢指导老师和工厂师傅和技术人员给我们提供的这次机会，我会在今后加以实用，争取再创新，在社会的技术领域做出贡献。
第三篇：机械制造技术实践报告精选20
一、实习目的
机械设计制造及其自动化专业学生在基础课程学习完成后安排2周时间进行实习，巩固之前学过的相关专业知识和技能，为后续的专业基础课和专业课学习提供机械工程感性认识，实习的地点和内容都是在实际生产企业进行，结合现场完整的机械轴类、盘类，箱体类等典型零件加工工艺过程，注重实际加工工艺的现场分析，引导学生分析加工工艺的重点、难点、关键点。通过较为系统的实践接触,对于培养学生理论联系实际，将课本知识与生产实践统一起来，今后更好服务于生产劳动具有重要意义。学生在实习过程结合我国机械产品在质量、品种、效率等方面的现状以及今后制造业发展的现实需要，面向企业的产品和生产现场，以制造工艺为主线，了解产品质量、加工效率与经济性三者之间的协调关系，系统理解工艺系统的刀具、机床、夹具，工件等各要素在生产现场的具体功能和应用，在工程实例分析中总结理论知识，得到升华。
二、企业简介
xx织机械有限公司榆次分公司简介：
xx机械制造公司是股份合作制企业。现有总资产4.9亿元,拥有职工4500余人,各类通用及高精度加工中心、数控数显、龙门类综合加工机床等设备20xx台（套）。1996年被国家经贸委评审为大型一类企业，1997年被国家外经贸部授予进出口自营权。获得“山西省五一劳动奖状”称号。20xx年公司进入行业排序前10名。山西经纬合力机械制造公司目前的主要产品：FA502、FA528型细纱机系列；FA431、FA436型粗纱机系列，FA266、FA269精梳机系列；FA334型条卷机，FA344型并卷机，FA356型条并卷联合机等棉纺织机械。产品销往全国29个省、市（自治区），并出口墨西哥、泰国、越南、巴基斯坦、印尼、缅甸等国家。年销售收入达4亿元人民币。细纱机已在国内销售6000余台，精梳机国内销售500余台，成为全国棉纺织机械制造的骨干企业。产品在国内国际市场享有良好的声誉，具有极好的性能价格比。公司位于山西省晋中市榆次区，是山西中部的交通枢纽，距山西省省会太原市25公里，距飞机场15公里，地理位置优越，高速公路通往北京只有5个小时车程。榆次分公司前身为经纬纺织机械厂，占地275万平方米，现有职工3500人。
三、典型零件的加工工艺路线
实习期间参观了很多零件的加工过程，了解了许多典型两件的加工工艺路线，以轴类零件典型工艺路线为例：
对于7级精度、表面粗糙度Ra0.8～0.4μm的一般传动轴，其典型工艺路线是：正火－车端面钻中心孔－粗车各表面－精车各表面－铣花键、键槽－热处理－修研中心孔－粗磨外圆－精磨外圆－检验。
轴类零件一般采用中心孔作为定位基准，以实现基准统一的方案。在单件小批生产中钻中心孔工序常在普通车床上进行。在大批量生产中常在铣端面钻中心孔专用机床上进行。
中心孔是轴类零件加工全过程中使用的定位基准，其质量对加工精度有着重大影响。所以必须安排修研中心孔工序。修研中心孔一般在车床上用金刚石或硬质合金顶尖加压进行。
对于空心轴（如机床主轴），为了能使用顶尖孔定位，一般均采用带顶尖孔的锥套心轴或锥堵。若外圆和锥孔需反复多次、互为基准进行加工，则在重装锥堵或心轴时，必须按外圆找正或重新修磨中心孔。
轴上的花键、键槽等次要表面的加工，一般安排在外圆精车之后，磨削之前进行。因为如果在精车之前就铣出键槽，在精车时由于断续切削而易产生振动，影响加工质量，又容易损坏刀具，也难以控制键槽的尺寸。但也不应安排在外圆精磨之后进行，以免破坏外圆表面的加工精度和表面质量。
在轴类零件的加工过程中，应当安排必要的热处理工序，以保证其机械性能和加工精度，并改善工件的切削加工性。一般毛坯锻造后安排正火工序，而调质则安排在粗加工后进行，以便消除粗加工后产生的应力及获得良好的综合机械性能。淬火工序则安排在磨削工序之前。
如：经纬罗拉机械加工工艺文件的制订
1、零件的工艺分析
粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证两中心孔同轴。
2、工艺路线的拟定
1）各表面加工方法的选择
罗拉大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该零件的主要表面的公差等级较高，表面粗糙度Ra值(Ra=0.8um)较小，故车削后还需磨削。外圆表面的加工方案可为：粗磨→半精磨→精磨。
2）加工顺序的确定
对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。该轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。各阶段划分大致以热处理为界。
轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各外圆之前。
综合上述分析，其工艺路线如下：备料（中碳钢）→车坯（无心磨）→制齿（滚制）→热处理→校直→精加工→抛光处理→做标记（流水线分号，便于追究责任）→检验。
定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。调质之后修研中心孔为消除中心孔的热处理变形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是为提高定位精基准面的精度和减小锥面的表面粗糙度值。拟定传动轴的工艺过程时，在考虑主要表面加工的同时，还要考虑次要表面的加工。在半精加工应车到图样规定的尺寸，同时加工出各退刀槽、倒角；在拟定工艺过程时，应考虑检验工序的安排、检查项目及检验方法的确定。
3、轴类零件的检验
1）加工中的检验
自动测量装置，作为辅助装置安装在机床上。这种检验方式能在不影响加工的情况下，根据测量结果，主动地控制机床的工作过程，如改变进给量，自动补偿刀具磨损，自动退刀、停车等，使之适应加工条件的变化，防止产生废品，故又称为主动检验。主动检验属在线检测，即在设备运行，生产不停顿的情况下，根据信号处理的基本原理，掌握设备运行状况，对生产过程进行预测预报及必要调整。在线检测在机械制造中的应用越来越广。
2）加工后的检验
单件小批生产中，尺寸精度一般用外径千分尺检验；大批大量生产时，常采用光滑极限量规检验，长度大而精度高的工件可用比较仪检验。表面粗糙度可用粗糙度样板进行检验；要求较高时则用光学显微镜或轮廓仪检验。圆度误差可用千分尺测出的工件同一截面内直径的最大差值之半来确定，也可用千分表借助V形铁来测量，若条件许可，可用圆度仪检验。圆柱度误差通常用千分尺测出同一轴向剖面内最大与最小值之差的方法来确定。主轴相互位置精度检验一般以轴两端顶尖孔或工艺锥堵上的顶尖孔为定位基准，在两支承轴颈上方分别用千分表测量。
四、实习总结
机械工程学院一直注重培养学生的实践动手能力，经学院多方联系与沟通，最终与经纬机械厂达成协议在其单位进行实习。8月27日我们机制专业五个班在山西榆次集合准备参观经纬机械厂，老师做了实习动员，就实践对我们的重要性及注意事项等主题向大家介绍了这次实习的过程和要求。实习后对大批量生产的流水线有了一定新的认识，经纬厂依据生产顺序等原则将厂子划分为几个区，设立了警戒线等标识，使得各个加工井然有序。在各个区的加工中又广泛采用专用夹具、量具，给工人节省了很多时间，零件的加工工艺的制定也经过多次的优化改善，提高了生产率。还有引进的自动化生产线、柔性生产线，大大的缩短了产品的生产周期，提高了生产率，给企业赢得了更大的利润。
第四篇：中航宝成实习报告
电气与控制工程学院
生 产 实习报 告
指导教师：
昝宏洋
温苗利
杨洁
陈文燕
院（系）：
电气与控制工程学院
专业班级：
测控技术与仪器1301班
姓
名：
学
号：
1306070127
报告日期：
2016年6月12日
一、实习目的 ......1 二、实习单位及岗位介绍.........1 1、实习单位介绍 1 2、实习岗位介绍 2 三、实习安排......2 四、实习内容及过程 3 1、入厂培训....3 2、民用车载车间 4 3、导航车间....6 五、实习总结及体会 8
一、实习目的生产实习是测控技术与仪器专业教学计划中重要的实践性教学环节，是对学生进行专业基本训练，培养实践动手能力和实践学习，理论联系实际的重要课。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。使自己在实际生产环境中了解和学习各类成型工艺、成型方法、成型模具及成型设备等基本生产知识，了解和掌握模具的结构及工作原理和模具的加工、装配、试模与调整的工艺过程，培养自身理论联系实际，提高其在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题及解决问题的能力和方法，为后续的学习打下基础。通过生产实习，使自己了解航空精密仪器的生产工艺及流程；学习相关精密仪器的制造、检测、检验技术，为今后的进一步学习打下良好的基础；通过了解仪表公司的概况，规划自己今后的就业方向。
二、实习单位及岗位介绍
1、实习单位介绍
我们这次生产实习去的是中航集团宝成航空仪表厂。宝成航空仪表有限责任公司创建于1955年，隶属于中国航空工业第一集团公司，是国家“一五”时期156项重点建设项目之一，成功试制了中国航空第一套陀螺仪表和第一套空-空导弹自动驾驶仪，是中国第一套地-地导弹自动驾驶仪的研制生产企业。已发展为中国航空机载行业研发和规模生产导航仪表和惯性导航类产品的大型骨干企业，并且进入了新时期国家“小核心、大协作、高水平”的军品科研生产体系。曾成功研制出我国第一代航空仪表、第一套地地导弹自动驾驶仪和空空导弹自动驾驶仪。自行研制的精密导航等系列航空产品已覆盖我国所有国产机种，并广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等领域。主要研制生产新型航空陀螺仪表、导航系统、惯性器件、精密电位器、空调制冷设备、新型纺织机械、精密钣金件、特种电源电子等军民用产品；在军民品高、精、尖技术上具有较强的研制和生产能力。中航宝成坚持以人为本，以科学技术为第一生产力，重视创新人才工作机制，重视一流人才引进培养。全面推行经营管理者、宝成技术专家、宝成技能专家的评聘制度和各类员工的竞聘上岗制度，建立了人才选拔、评价、激励、考核体系。实行岗位绩效工资制，向科研开发、生产经营、管理创新等关键岗位倾斜，提供具有竞争力的薪资待遇。实施全方位员工培训机制，为员工创造和谐的工作环境和充分施展个人才能与才华的发展空间。大力疏通人才成长渠道，鼓励员工岗位创新、岗位成才。公司采用数字去偏技术研发生产的光纤陀螺，是国家重点支持的光纤陀螺领域唯一高技术产业化项目，是机械军工向数字军工转变的重要标志。在着重立足于航空武器装备市场的基础上，宝成公司积极向其它军工领域拓展，产品广泛应用于航空、航天、兵器、船舶等领域。
2、实习岗位介绍
在中航宝成实习两周时间里，我分别在民用车载车间和导航车间实习了两周。其中民用车载车间主要是生产汽车上的阀门和火车上的客车集中轴温报警器。民用车载车间又包括传感器部门、校验部门、生产包装部门、集中轴温检部门，我主要是在生产包装车间干了三天，在火车上的客车集中轴温报警器部干了两天，其间都是帮师傅做一点力所能及的事，比如上气阀上的螺丝、包装产品、叠说明书、剪导线等等。第二周在导航车间实习。导航车间主要负责陀螺仪的装配和检测。陀螺仪是指利用高速回转体的动量矩敏感壳体相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置。利用其他原理制成的角运动检测装置起同样功能的也称陀螺仪。导航车间也是军工单位，因此要求也比其他部门更严格，里边的仪器大都是精密仪器，生产的产品也都是要求精度很高的，所以我们去了就没有太多的事干，只能帮师傅擦擦陀螺仪内外壳上细小灰尘、做做记录什么的，大部分时间我们还是看着师傅一边做一边给我们讲讲原理。
三、实习安排
我们这次来宝成实习两周的时间，我们的实习计划是这样安排的。5月15日：中午坐火车去宝鸡，下午安排住宿问题。
5月16日：中午我们全体学生在宝航培训处接受入场前的培训、安全教育和遵守保密协议。下午我们开始分组并且以小组的形式去部门的实习报道。
5月17~20日：在民用车载部门实习。5月21、22：两天周末休息。
5月23~26：在导航部门进行生产实习。5月27日：组织全体同学返回。
四、实习内容及过程
2016年5月16日，我们在来到陕西宝成航空仪表有限责任公司，开始为期两周的生产实习。这段时间发生了许多的趣事，也学到了很多课本学不到的知识，下面就是我们在中航宝成的生产实习经历。
1、入厂培训
5月16日中午，我们来到宝成人事培训处，进行入厂前的教育。首先进行安全生产教育：
安全生产：指在生产经营活动中，为避免造成人员伤害和财产损失的事故而采取相应的事故预防和控制措施，以保证从业人员的人身安全，保证生产经营活动得以顺利进行的相关活动。
安全生产意义：保护人的生命安全与健康的直接的社会效益及间接的企业经济效益；避免环境危害的直接社会效益；减少事故损失造成的企业直接经济效益；保护企业正常生产的间接经济效益；促进生产作用的直接经济效益；是国家和政府赋予企业的责任；是社会和员工的要求；是生产经营准入的条件；是市场竞争的要素；是持续发展的基础；是利润的组成部分。保密管理培训：
国家秘密分为：绝密、机密、秘密。国家秘密载体，简称秘密载体：指以文字、数据、符号、图形、图像、声音等方式记载国家秘密信息的纸介质、磁介质、光盘等各类物品。磁介质载体包括计算机硬盘、软盘和录音带、录像带等。2、民用车载车间
5月16日下午，我和我们班的其他九位同学一起，被分配到了民用车载车间。接下来的四天，我们一直都在民用车载车间进行生产实习。
十六日下午，我们十个人分到民用车载车间，我们几个人在厂里的一个老员工的带领下去车间报到。先是带我们报到的一个老员工带我们参观了民用车载的几个部门，有传感器生产部门、传感器校验、生产包装等几个部门。然后民用车载车间的一位主任把我们集合起来，向我们简单地介绍了一些宝成的发展，还有就是民用车载车间现在的发展方向。我们也从此了解到我们这个这车间主要是做一些汽车上的阀门和火车上的多点温度检测与控制。之后又把我们分成几个小组，分别去这几个部门实习，我被分到了生产包装部门，我就去到生产包装部门报到，由于下午第一次来报到，主任还想我们简单介绍了一下车间的生产近况，这是时间也快到了我们要出去的时间，我们就和师傅们说明了一下情况就离开了车间，出去在行门口集合了。第一天的实习也就这样完了。
第二天是生产实习真正意义上的开始实习，早上八点半我们就一块进厂去部门报道了。刚到部门，一个老师傅就对我们几个人说今天活有点多，就先不向我们介绍产品了，先让我们帮一下忙把活先干完。他说其实挺简单的，就让我们把他们检验完符合要求的产品进行一下包装。先是用一个保护袋把合格的产品放进去，然后在盒子里放一张产品说明书，然后将盒子封起来，再在盒子上贴一张宝成生产的标签。这样下来一个产品就算包装完成了。于是我们就在老师傅的带领与指导下开始干了起来，刚开始手还有点生，做起来不是那么的顺手，师傅就对我们说开始都这样，你们干慢一点，慢慢的就适应了。我在包装了几个产品后，也慢慢的熟练了起来，就觉得做起来真的挺简单的，完全没有预料当中的复杂工序的难度，我就这样简简单单的干了一天，虽然说没有干一点有技术的活，但就是从最简单的做起，这样干起来人也觉得踏实。之后第三天我们部门没有多少事做，师傅就让我们简单的叠一些产品说明书和包装的盒子，以备后边用，我们也就不紧不慢的而做着这些活。中间师傅让我们歇一会儿，也可以去看看其他部门的主要工作。我就趁着这会儿闲时间去看看其他同学都在做什么。我过去时三个在传感器部门的同学他们正在师傅的指导下做着关于传感器的简单工作。他们在把传感器的几个小元件组装在一块，拼成一个小的集成模块，旁边的一位老师傅一边检查着他们的操作，一边给他们讲着组装的注意事项，一边讲着传感器的用途，他们也在认真的听着，我想他们也会有不少的收获，可是我就这么无聊的在生产包装车间无所事事的作者叠叠说明书，这能有什么意义呀。其实每一个人都是有机会的、是公平的，下午我来到生产包装车间的时候，一位老师傅就对我说今天下午是不是很多，昨天和中午都比较忙，还没向你们介绍一下咋们的车间。听到这样说我内心就很激动，想着终于能做点实在的活了。师傅对我们介绍着说：咋们生产包装车间主要任务就是根据每天的客户需求来做一些不同型号的汽车阀门，现在主要做的像是一些凌云、奇瑞等一些中低端的汽车上的，因为现在很多中高端的车已经采用全自动的，不是我们现在生产的机械式阀门，而且我们现在生产的主要是给一些汽修部，因为有很多的车一开就是好多年的，而这个阀门的寿命也就使用一万多次，坏了之后就要重新换一个。咱们也有生产那个全自动的气阀，只是因为传感器方面的研究还不是很好，和很多国外的比不了，没有人家的好用，但是咱们也在一直不断的研发中，相信以后也会有的好成果的。接着师傅就带我看看生产包装的一个主要流程。根据每天的生产任务来选择不同型号的阀门，传感器，电机等元件。我看着那些元件，感觉之间好像没有什么区别，就问师傅为什么要分的这么细的。师傅说这是因为每个型号不同的车他的气阀口径、材质、大小和安装的方法都有区别，因为在汽车设计的时候，车本身的大小、重量、安装方式都有区别，所以这个阀门都大大小小的都有一点差异，你等会儿看到安装时就知道区别了。接下来师傅又详细给我讲了一些汽车上的知识，听到这些书上根本就没有的知识，我就觉得书上的理论跟实际差别还是如此的大。接着我看到两个师傅正在将传感器和电机安装在气阀上，我就问师傅我可以帮忙吗？师傅就说这也挺简单的，你就仔细做就能做好，你先看看我怎么做的，等会你就这样做，我高兴地认真看着师傅做，看着就也就是将传感器和电机装载进阀门里，也没有多大的难度，可是当我开始做的时候问题就来了，我把电机往进放的时候，师傅就提醒我，让我先把电机上的一个防震动垫片放进去，这样电机才可以完全的放进去，然后上螺丝的时候会方便一点。这样一个细小的动作是很重要的，可是我就在看的时候完全忽略了，想到我如此的粗心，但是这打击不了我的，我还是继续的做，当我在上螺丝的时候，因为全是电动的上螺丝，我以前没有用过，看了一下旁边师傅怎样用，我就拿起来上螺丝，可是那螺丝刀一转，一股气直接打我脸上，我本能的往后闪了一下，手里的阀门螺丝也没有上紧，我以为这次会遭到师傅的批评，师傅去没有一点怪我的意思，反而鼓励我说第一次干都是这样，没什么大不了的，做的多了就好了，他让我那螺丝刀的时候不要吧排气孔对着人，这样用就可以了，再一个手一定要稳，拿的时候不要慌，不然就上不紧螺丝，我就按着师傅说的做，终于把一个电机完好的装进去了，第一个终于完成了，我还是有点激动的，接下来我就一直干着这个事，慢慢的也就习惯了，上手也觉得跟简单了，干了不到半小时就把所有的电机个传感器就都装完了。然后师傅拿着装好电机的阀门开始一个一个检查，用了一个模拟汽车使用的仪器。一个一个小心的检查者。师傅说这是部门的最后一道检查的了，不能出错，因为这之后就直接包装出厂了，要是出了问题呢就会影响厂子的声誉，所以一定要小心认真的检查每一个可能出现问题的地方。
带我的师傅人特别的好，虽然知道我们学习的时间很短，可能学不到多少东西，但是我师傅还是非常称职认真的引导我学习。没事也向我们说说他们的工作经验和处事方法，告诉我们在工作中要先学会做人再学会做事，跟同事关系一定要处好，灵活的面对了发生的任何事情等等，向我们说了一大推得人生经验，这些都是我们所学不到了，但是又必须会的，否则将来只能面面碰壁。
就这样我们第一周的实习结束了，虽然没有学到很多有技术的事，做的都是一些简单的事情，但是重要的是有过这种体验，对我们来说就是宝贵的一课。
3、导航车间
第二周，我们之间进行了组与组之间的交换，我们别换到了导航车间。我们上周实在民用车载车间，那主要是一个民用的车间，而宝成也是有国家军工级的单位，我们都知道，军工企业比民用企业要求严多了，所以能去导航车间对我们来说是很幸运的。
我们早上在导航车间报道之后又被分成了五个小组，我和另一个同学来到了导航二组，我们向师傅们说我们是来这实习的学生，要在这里实习一周，师傅们很欢迎我们的的到来，一位师傅向我们介绍了一下导航车间的任务和主要的工作。
导航车间主要负责陀螺仪的装配和检测。陀螺仪是指利用高速回转体的动量矩敏感壳体相对惯性空间绕正交于自转轴的一个或二个轴的角运动检测装置。利用其他原理制成的角运动检测装置起同样功能的也称陀螺仪。绕一个支点高速转动的刚体称为陀螺。在一定的初始条件和一定的外在力矩作用下，陀螺会在不停自转的同时，环绕着另一个固定的转轴不停地旋转，这就是陀螺的旋进，又称为回转效应。陀螺旋进是日常生活中常见的现象，许多人小时候都玩过的陀螺就是一例。人们利用陀螺的力学性质所制成的各种功能的陀螺装置称为陀螺仪，它在科学、技术、军事等各个领域有着广泛的应用。比如：回转罗盘、定向指示仪、炮弹的翻转、陀螺的章动、地球在太阳（月球）引力矩作用下的旋进（岁差）等。师傅在向我们介绍了陀螺仪之后就让我们看看，因为很多都是一些精密仪器，件相差只有零点几个毫米，而且一个陀螺仪成本比较高，不敢让我们乱动，也不让我们做，我就只能在一边看着师傅们做他们手里的活。本以为在那里可以接触很多自己以前没见过的东西了，结果，我们大部分时间都是休息，里面的东西，无论是多么的没有技术含量，我们都不能碰，只能看，而且看来看去都是那些，那些东西其实只要学过相关知识的人一看就懂，但是我们只能停留在看的阶段，一早上就让我从满腔热情直线下降到绝望了。不过幸好不是一直这样，要不然我就该怀疑这所谓的“实习”是不是变相的“放假”了，第二天我们有活干了，因为有一位师傅没有来，另一位师傅就让我给他帮一点忙。师傅先让我们帮忙搓棉球，用来擦拭仪表内部细小的灰尘。我在捏了很多小棉球之后，师傅就说让我擦洗一下陀螺仪。师傅一边向我解释着如何把陀螺仪擦的更干净，一边操作给我看。我看着也很简单，就很快的动起手来了，虽然也是没有一点技术上的活，但总比一直闲着好多了。一中午我就一直在干这件事了。第三天的时候，我去了没有事干，就一直在那做着。旁边的一位师傅看我没事干就把我叫过去说：“你们来这实习也做不了什么事，你在哪闲着也是没事，你就看我做这个陀螺仪的检测吧。”我当时听师傅这么说十分高兴，终于可以看点有技术的东西了。我高兴的连忙说好。师傅就一边做一边给我解释。他说，咱们这个陀螺仪主要用在飞机上，属于军工单位，要求也就比较严格，这样一个陀螺仪价值在七八千了，咱们这一台仪器都几十万，这个做起来都是手艺活，凭的全是经验，稍微不注意可能这个陀螺仪就坏了，用不了了，这损失也是非常大的。师傅就这样一边给我解释一边做着示范，这些都是经验，是如何都在书上学不到的。能碰到这样一个好师傅也是我的运气好。
在师傅们活都比较少的时候，我就和师傅们一起聊会天，聊聊他们的工作经验。师傅们也常常给我们讲他们的一些人生经验，关于生活，工作，求职方面的，其中有一位师傅讲了这么一句话：“对于20多岁的我们，对人生还没有正确的认识和定位是可悲的，你们必须意识到自己人生的追求到底是什么，你的兴趣到底是什么，在明确了这一切之后就应该为之奋斗了，时间不等人，不要等到人一中年时才意识到原来这一切都不是你想要的，那个时候已经晚了。”师傅的话让我受益匪浅，对于抱着混日子的心态生活的人是多么的可悲啊，我应该对我的人生有一个新的认识。五、实习总结及体会
5月15日至5月27日这客观上的两周给我们的不仅仅是时间上的变化，更重要的是给予了我们不同的经历与感受，当充实而紧张的实习在满载收获的欢呼声中结束之后，我的心情无比复杂。回想起这两周的种种让我感慨万分。
通过这两周的实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，也让我们更进一步实地了解到所学专业知识在实际中的应用。在这段时间里，我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己很多不足，感觉受益非浅。第一：关于中航宝成公司的工作生活。我发现在公司的工作生活与在学校的学习生活有很大的差异。我们在实习的时候相对学校的生活来说是十分轻松地，每天上班六小时，晚上回宿舍和同学们一起玩一会，感觉非常的开心。但是实际工作中不是这样的，每天必须按时上班，不能迟到不能早退，工作必须认认真真的完成，每天都有任务，而且可能还要随时加班，不像在学校的生活，比较松弛的，想干什么就干什么，上课的时候也有很多的时候都在干自己的事，没有认真听讲。可是在工作中必须时时刻刻的保持集中力，认真仔细的做事，因为如果不注意，就有可能因为自己的不小心造成工作失误，给自己和公司带来不必要的损失和麻烦。第二：这次实习让我了解到实际操作和我们课本上所学的有很大的区别，就比如我们这次实习做的一些简单的事，虽然看起来很简单，但是真正做的时候你就会发现有很多的问题，在学校我们很多时候都学的都是一些理论知识，总觉得看起来很简单，心里想着不就是那几个步骤，谁都会做的，但是这次实习让我深刻的认识到，理论和实践的差距还是很大的，以后我们不能再这样眼高手低的不去动手，我们应该充分利用学校的实验实践课，积极动手锻炼自己的操作能力。第三：这次实习可能大多数同学都会感觉到，实习的内容和我们在学校的学习内容有很多的区别，在实际操作中，很多的技巧和知识都是课本上无法教会的，课本上所学的那些纯理论的东西只是让我们能理解他们的原理，但真正的作用和怎么用却是我们忽略的，所以，我们以后在学校学习的时候要抓紧书本和实践之间联系，为我们以后工作做下一个良好的基础，这样在工作中我们才能更好的发挥自己的能力。期望在未来的工作中，把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现理想和前程而努力。
第五篇：机械制造技术实践报告精选20
实践目的：理论联系实际，在特定机械领域（风机）内了解理论知识在实际生产中的应用
实践时间：20xx学年暑假 为期20天
实践地点：
实践内容：风机相关的简单内容
y4―73―11no20f型锅炉离心引风机设计了解（图纸）
风机选用手册学习
cad练习
机械装配、动平衡调整等
实践总结：
与以往的师兄师姐们相比，我的这次暑期社会实践可以说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照顾而不是像许多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来，我想我的实践与其说起来是“实习”，更不如说是“学习”，因为我在学校所学到的知识无论是纯理论还是
金工实习的操作在这里都几乎没有用处。前五天我的实践内容大多都是坐在工厂里的办公室里进行的，我相信，不会有哪个同学通过实践学到的东西会比我的更理论。当然，这样的实践也并不轻松，经过了一个月不洗澡不理发每天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实践，我也同样相信，所有人都宁愿去底下搬砖头。而之后的内容则是到车间里练习装配和平衡调试等工作，虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作（技术工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相关问题几位师傅都会详细地给我讲解，理论在实际中的应用得到了更透彻的理解，之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。而且和工人师傅们在一起很开心。
通过这次实践，我所认识到的最重要的是：我在学校里学到的东西在工厂里究竟有什么样的用处。在实践刚刚开始的时候，机械原理和材料力学考试才刚刚结束。本来以为这些东西都会给我的实习带来很多帮助，但实际上，它们几乎一点用处都没有（只有机械原理关于动静平衡的知识点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作）。在工厂里，我们不需要通过复杂的计算去选择用料，起码在我参加实践的工厂里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等几种，钢材常用的也只有槽钢角钢和带钢，带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些但是风机这里基本不用，而且槽钢的用处大多是用作支架，不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理，也不会要求到组织转换那么细致，只需要知道通过怎样的工艺多长的时间能得到要求的强度刚度就可以了。对每个部件都进行强度和刚度的校核然后对应地选取最好的用料，这是没有效率的也是没有必要的。很多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的经验公式，而设计中对相应的工件也都保守地达到了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作，现在明白了，没人会花钱去雇用一个掌握着自己跟本用不到的本领的大学生。虽然这样说，我并不是说在学校里学习没有必要，相反，在我发现学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟矛盾地感觉学习这样的东西都有着十分重要的意义，学校里的学习提高的不是我们的技术，而是我们的能力，而如果没有这样的能力，到了工厂里我们将一无是处。
开始的几天通过看y4―73―11no 20f的图纸（锅炉用离心引风机，压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径XXmm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间，好不容易学的东西实践报告里拿出来得瑟得瑟），对风机的一般工作原理有了一个大概的了解。当然，更细节的东西不是通过几天就可以学会的，我也就放弃了更细致的研究，而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了体现：在看图无法理解的时候可以到楼下车间里找到对应的零件观察，比如说叶轮和调节门等相对比较复杂的零件，依然有疑问的话可以询问身边的设计者，比如说止推轴承和支撑轴承的区别。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特殊式样，设计和制作都十分困难，很少应用，在车间里我没有找到对应的部件，只能想象它的样子。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b（似乎08级的课程是a），所以对这样的方面我感觉自己没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。当然，拿过一套风机图纸，我已经能完全看懂了。至于实际加工，没学过也没有充足的时间去学，毕竟我读的是吉大而不是“技大”，想学到工人的手艺，师傅们告诉我：“没两年时间下不来。”
对《通风机选型实用手册》（孙研主编）的学习，我没能进行得太久，只和之前的图纸对应着看了不到200页，因为里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解（说是手册，实际厚度达到了1129页）。在学校学习的时候，我们都觉得教材里的理论部分比公式部分更好理解，而看过专业书籍之后我的感觉正好相反：通过在学校里的学习和训练，我觉得这种书里的公式都不是很难，而对专业叙述说明的部分则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在抱怨：这样的课学来有什么用，实际上，我在看手册的时候感觉到，这些课程对我们是一种思维上的锻炼，让我们有了一个进行数字分析的能力，否则看到那么多抽象的符号图形和公式，我一定会疯掉。当然，如果现在让我计算全压静压风速，虽然觉得比较简单，但我还真没有那个本事。
第六篇：机械制造技术实践报告精选20
一、实习的目的及意义
1、实习目的
本次生产实习是大四专业课学习的一个xx要组成部分，其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的xx要渠道，培养我们吃苦耐劳的精神，也是我们接触社会、了解产业状况、了解国情的一个xx要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
本次实习我们主要去三家企业，中国xx汽集团、xxxx机床集团和xxxx精工机械厂，在公司中采取了听讲座、到车间观摩学习等各种各样的形式学习机械制造，对机械制造有一个整体的认识。
2、实习单位简介
中国xx汽集团简介：
中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于19xx年，主要生产汽车零部件。该厂于19xx年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。19xx年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车，结束了中国不能生产xx型汽车的历史。总部坐落于山东省xx市，是国内主要的xx型载xx汽车生产基地，也是我国xx型汽车工业的摇篮，以开发和制造中国第一辆xx型汽车（黄河jn150）、成功引进斯太尔xx型汽车生产项目和与沃尔沃合资生产项目、自主研发howo产品是目前中国xx型汽车产销量最大的企业而闻名。
中国xx汽集团前身是原xx汽车制造总厂。原xx汽车制造总厂始建于19xx年，主要生产汽车零部件。该厂于19xx年开始自主研发设计制造汽车，步入汽车制造企业。19xx年4月试制出了中国第一辆xx型汽车-黄河牌jn150型8吨xx型汽车，结束了中国不能生产xx型汽车的历史。
技术创新和专利技术成果不断涌现。中国xx汽集团在产品开发创新上下功夫，提高产品的科技含量、创新水平和竞争能力，充分利用自身技术优势，广泛吸纳世界xx卡先进技术，坚持自主设计、自主开发，努力创新，全力打造自己的产品优势，20xx年开发出飞龙系列，20xx年成功开发出了斯太尔王系列、20xx年成功开发出黄河王子系列、20xx年成功开发出howo-7系列、黄河少帅和斯太尔ш等系列整车产品，20xx年成功开发出howo-8系列、斯太尔豪骏系列、金王子系列、黄河将军系列，在整车开发的同时开发了具有世界水平的单级驱动桥、缓速器及xx卡盘式制动器等xx要总成，并在特种车、专用车、客车等方面不断实现新的突破，现拥有各类车型1200多个，成为国内驱动形式最全和吨位品种最多的xx型汽车生产企业。特别是howo-7系列车的开发成功，在国内外xx卡行业产生了巨大的影响，被业内人士誉为“xx卡领袖”，拉开了与主要竞争对手的距离，巩固了中国xx汽集团技术领先优势和市场地位。中国xx汽集团已达到三个全国第一：牵引车全国销量第一，300马力以上大功率发动机全国销量第一，装备10升以上发动机的xx型汽车全国销量第一
xx第xx机床厂简介：
xxxx机床集团有限公司始建于19xx年，占地面积101万平方米，现有在职员工4800余人。是中国规模最大、品类最全、综合制造实力最强的锻压设备和大、xx型金属切削机床制造企业，世界最大的机械压力机制造商之一。连续多年获得中国机床工具行业销售收入、数控产值、精心创品牌“十佳”企业。
集团公司旗下有19个专业公司,其中3个商品公司、4个配套公司、4个专业公司、4个经营公司、4个辅助公司：
拥有国家级技术中心，该技术中心现有工程技术人员400余人，下设压力机研究所、数控机床研究所、自动化研究所、信息研究所等4个研究所，机床实验室、理化计量试验实、焊接试验室、铸造实验室、电气实验室等5个试验室，拥有试验设备仪器上百台（套），具有自主知识产权的核心技术与核心产品，是国内唯一具备独立开发、制造多连杆压机和多工位压力机的企业。
20xx年通过了挪威船级社（dnv）iso9001质量体系认证，20xx年通过了20xx版iso9001质量体系认证。
产品与服务范围:锻压设备、(数控)金切机床、自动化设备、数控切割设备、铸造机械设备、环保机械设备、建材成套设备等七大类。为客户提供售前、售后服务;机床设备维修改造、备件供应;铸造件、锻热件、焊接件、机械加工零件的对外协作等。
－自动化设备：可提供自动上下料机械手、自动翻转机、全自动板材开卷校平剪切生产线、大型多工位送料机构、数控转塔冲等。同时，铸造机械、数控切割机、环保建材设备等保持高速增长，是全国机床行业产品门类最多、规格最全的企业。
大、xx型机械压力机的国内市场占有率达70％以上，为国内汽车工业及其它行业提供了数百条大型冲压生产线和上千台xx型机械压力机，被誉为“中国汽车工业的装备部”。19xx年以来，为世界xx名汽车公司提供十余条冲压生产线，并于20xx年开始向美国高端市场出口具有完全知识产权的以多工位压力机为代表的xx型机械压力机，产品远销50多个国家和地区。
xx精工简介：
始建于20xx年，是由xxxx建筑集团出资创的民营股份制企业，座落于美丽的x城xx西部经济开发区，占地面积8万平方米，建筑面积15000平方米，主要从事汽车零部件、柴油机、纺机、各类泵体、阀等各种机械零部件的订单生产业务，是集设计、制造、销售及服务、进出口贸易于一集的高新技术企业。
公司现有员工160余人，中、高级专业技术50余人，技术力量雄厚、生产能力强，设备均为新购设备，设备投资共20xx余万元，设备有进口高精度、xx切削、大工作台面cnc加工中心6台，cmm三坐标测量仪1台，大型数控车床（sk50p/hk63）10台，及大批车床、铣床、磨床、钻床、等设备，并建有高标准的理化计量室，于20xx年5月通过iso9001：20xx质量管理体系认证。
xx精工是机械加工中小型企业的典范，在市场中很有活力，主要是承接外加工，是典型的机械加工企业，这对于我们的生产实习有着至关xx要的意义，非常接近于中国广大中小型企业的现实制造水平。主要加工箱体类零件和轴类零件，我们学习的主要是xx型汽车减速箱后壳的加工。
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