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第一篇：自动化专业的认知实习报告
通过电气自动化技术专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。为以后进一步走向社会打下坚实的基础。
一、实习目的
为了将自己所学电气自动化技术专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以到达学以致用的目的。通过电气自动化技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。
通过实习，了解电气自动化技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
二、实习单位及岗位简介
1、实习单位简介
xx科技有限公司，本公司是一家专业带给电气自动化领域解决方案的高科技公司，主要面向于污水、纯水、脱硫、脱硝、化工等行业，为客户带给专用控制器，变频器以及传感器等产品，并为客户带给完整的电气控制系统的解决方案。xx科技有限公司自成立以来，始终坚持以人才为本、诚信立业的经营原则，为企业带给全方位的解决方案，忙企业提高管理水平和生产能力，使企业在激烈的市场竞争中始终保持竞争力，实现企业快速、稳定地发展。本公司主要从事于污水处理工作，为客户带给设计、编程、安装、调试、维护、维修等一系列一条龙服务，直到客户满意为止。
2、实习岗位简介（概况）
参与电气自动化技术岗位的日常工作。
在工作过程，跟同事一起通过与客户的洽谈，现场勘察，尽可能多地了解客户从事的职业、喜好、业主要求的使用功能和追求的风格等。努力提高客户建立良好关系能力，给客户量身打造设计方案。
响应领导号召，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在电气自动化技术专业岗位的工作职责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工作能力。
三、实习资料
1、学习岗位所需的知识。在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在电气自动化技术专业岗位上实习，要不断学习与自己业务相关的知识。在课堂上，老师传授给我们电气自动化技术专业的理论知识，教给我们专业技能。但是，这些都来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践，不易理解把握。
有句名言“学老师给予我们的仅是一棵鱼竿，如何钓到鱼是我们务必思考的问题。”的确，在知识经济迅猛腾飞的这天，在终身教育时代已经来临的时代，一个人要想在走出象牙塔、跨入社会后有所作为，那么此刻就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要与时俱进的电气自动化技术专业。
因循守旧，得过且过，不思进取，胸无志，注定要在转眼间被时代淘汰。与时俱进，自主探索，自觉学习，不断创新，才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们务必不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方磨炼自己，挑战自己，造就自己。
2、适应电气自动化技术专业岗位工作。为期三个月的毕业实习是我人生的一个重要转折点。校园与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨差异。从象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的`调整和适应。我在电气自动化技术专业岗位慢慢的熟悉工作环境和工作同事后，逐渐进入工作状态，每一天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工作的过程中，我理解了工作的艰辛与立自主生活的不易。在工作和同事相处过程中，即使是一件很平常的琐碎小事也不能有丝毫的意，也让我明白一个道理：细节决定成败。
3、实习期间主要是跟着企业指导老师学习，并到常熟一家材料厂进行长达一个月的出差。出差时工作资料主要就是对材料厂的污水处理方面进行设计、调试。其中使用了GxWorks2软件进行三菱PLC的编程，并使用iFIx软件做人机界面进行控制和监控。此次出差，使我受益匪浅。
在实习过程，我有幸认识了x届的学长xx同学，也就是我在实习单位的师傅，他跟我谈了许多从事电气自动化专业需要的技术和态度，并教了我很多应届毕业生所必需的经验，使我受益匪浅。并让我虚心地向那些辛勤地在电气自动化技术专业工作岗位上的前辈学习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。
四、实习心得体会
如果学比作象牙塔，那么社会就竞技场，而毕业实习便是学生从象牙塔走进竞技场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正的职场，带给我很多难得的社会经验。通过这次毕业实习带给的社会实践锻炼舞台，上演学生向职场人士的转换的舞台剧，在这场舞台剧中我学会了如何转变主角、如何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在学毕业后更好更快的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。
第二篇：自动化专业的认知实习报告
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理、电气设备的制造过程及在学校无法学到的实践。在向工人学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程，为小区电力网设计、建筑供配电系统课程设计奠定基础。通过参观四川第一化工集团自动化系统，使我开阔了眼界、拓宽了面，为学好专业课积累必要的感性，为我们以后在质的变化上奠定了有力的基础。
一、实习目的
生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能限度地发挥作用。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。
二、实习内容
（一）
（二）化工生产特点的简要介绍：
化工生产的特点是以天然气作原料，用直接催化法分式合成胺。
1、原料，半成品，成品多分为易燃易爆或是有毒物
2、生产工艺多为高温，高压或是底温高压
3、生产的连续性强，自动化程度高
4、工业三废多，影响环境
（三）学习和了解变电所的主要结构型式，结构种类和特点。
（四）学习和了解变电所的'主要部件的生产技术资料，包括：各种技术标准，图纸，专用设备等。
（五）了解变电所的主要技术要求以及有关标准。
（六）了解工厂的生产组织管理情况，劳动定额和成本核算的方法。
（七）了解工厂开展的新材料、新工艺、新技术的研究情况。
（八）实习期间进行了社会主义、爱国主义教育、进行爱劳动、守纪律教育，进行安全、保密教育。
三、常规型变电所设备选型
（a）、设备的选择配置应力求小型化，要保证技术先进、工作性能稳定可靠，质量有保证且售后服务跟得上。
（b）、所内应采用两台主变，要求节能且有载调压型，一般采用S10或SZ10型变压器，S11型也在发展之列，变压器容量要根据电力负荷情况而定，但两台主变容量比不应超过1∶3，阻抗电压、变比、接线组别应相同，误差不超过5%，为以后变压器并列运行提供条件。
（c）、所用变采用1～2台S10―50kVA/35/0。4kV直配变，装在35kV进线外侧或35kV母线上，所用变采用跌落熔断器控制。
（d）、高压断路器应采用SF6断路器，35kV断路器采用LW8―35型，10kV断路器采用LW3―10型。
（e）、35kV进线采用双回，为环网工程做好准备。
（6）35kV母线使用LGJX―120铝绞线，采用单母线不分段接线，10kV母线采用分段接线，出线4～6回为好。
（f）、无功补偿容量按主变容量的10%～15%而定，采用BWF―200―1W型电容器，电压为星形接线。
（g）、避雷：35kV线路采用避雷线，所内采用避雷针和避雷器两种。避雷针使用镀锌圆钢焊接，装设在所区的4个角；避雷器采用金属氧化物避雷器，35kV侧装在母线上，10kV侧装在出线处。
（h）、所内隔离开关操作机构上应设"五防"闭锁，由人工或由计算机综合自动化系统实现"五防"。
（i）控制、保护、测量部分采用计算机综合自动化管理系统。
四、总结
通过对这段时间的，我感觉自己对于知识的学习太表面化了，没有深入的理解，只能说我学习认真所以取得了好的成绩，而事实上，与实际根本没有结合起来，知识只停留在书本上。我个人也觉得我们学校可以在专业课程的教授方面，多结合下具体工作中所需要的，与实际联系更加紧密些，让以后供用电技术这个专业的同学在毕业后学习到更多真正工作中可以用得到的东西。
第三篇：自动化设备专业实习报告
第一章实习目的
这次为期5天的实习时专业教学的一个重要的实践性教学环节，本次实习主要有以下目的：
1、加深对自动化专业的认识，进一步了解本专业在生产建设中的作用与地位，进一步理解和巩固已学的专业基础理论知识，为以后的学习和生活打下良好的基础。
2、掌握理论联系实际的工作方法，具有独立思考和独立分析问题的能力，具有一定的解决实际问题的能力。
3、了解本专业业务范围内的机械制造企业的总体布局、现代工业生产组织形式、管理方式、工艺过程及工艺技术方法。对机械制造企业的生产组织与管理工作有一个初步认识。
4、了解制造技术领域的科技发展的新动态，了解新技术、新材料、新工艺在机械制造生产中世纪应用。
5、通过实习，使我们了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强了我们热爱劳动、热爱所学专业的情趣。
第二章实习内容
一、莱动内燃机有限公司
1、铸造分厂
2、热处理车间
3、装备车间
4、油泵车间
5、柴油机的装配
6、机加工分厂
7、小件车间
二、山东汽车制造有限公司冲压车间
冲压加工的生产特点；冲压加工的工艺过程；压力机的结构特点及工艺性能；冲压模具的种类及结构特点。
三、福斯特汽车配件有限公司
缸套毛坯的生产，主要了解离心铸造的生产过程及特点。
四、山东鸿达建工集团
主要了解各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺过程。
五、烟台舒驰客车有限公司
主要了解客车的生产工艺过程
第三章实习主要过程
在为期五天的实习过程中，我们首先参观的是莱动集团，在莱动集团的实习过程中，我们主要了解了单缸柴油机和多缸柴油机的加工制造工艺过程以及加工制造过程所用到的各种加工设备。整个实习过程都是在老师的带领下进行的，实习的过程中往往会遇到很多的问题，但是在老师和工作人员的解释说明下，我们对问题都有了一定的了解。下面就具体来说说莱动集团实习的每个环节。
一、多缸机机体加工
1、箱体类零件的结构特点：形状复杂、体积较大、薄壁件容易变形、有较多精度要求高的孔与面。普通精度的箱体零件，一般采用铸造后安排一次人工时效处理；对于形状复杂件，粗加工后安排人工时效处理，以消除残余应力。
2、定位装夹方式
A、采用三个互相垂直的面来定位：这种定位方式的缺陷是无法在这三个定位基准面上面加工。
B、一面两孔定位：一个平面和两个与该平面垂直的孔，通常使用专门的定位销孔。
3、机体孔系：
同轴孔系：如多缸机机体的四个汽缸孔，进出气门孔，四个缸的五个支承轴径孔，凸轮轴的三个支承孔等。
交叉孔系：汽缸孔与支承孔，挺杆孔与凸轮轴孔，油泵座孔与凸轮轴齿轮孔等。
平行孔系：多缸机的四个汽缸孔，凸轮轴孔与曲轴孔，挺杆孔等
4、多缸机机体的加工工艺路线：
用面铣刀（端铣刀）粗铣顶面、底面、瓦盖结合面：采用三个工艺凸台为基准定位；――粗铣两个侧面：以底面定位――粗铣两个断面：以底面、侧面定位；――半精铣顶面：采用底面定位――精铣底面：采用顶面定位――定位销孔的加工：使用组合刀具刚性加工，采用三面定位；――精铣两侧面、两端面：一面两孔定位；――粗扩凸轮轴孔、粗镗主轴承孔：使用扩刀加工，一面两孔定位；――粗扩缸孔――半精镗缸孔――粗铣瓦盖结合面――半精铣瓦盖结合面――精铣瓦盖结合面――用三面韧铣刀铣曲轴内侧面――对孔进行扩、镗、绞加工――铣进油泵连接面――钻进油泵定位孔――钻进油泵孔――扩进油泵孔――镗进油泵孔――绞进油泵孔――绞进油泵孔外部多余部分――钻喷油嘴孔定位销――铣瓦盖定位槽――对机体上各种孔进行加工――加工螺纹孔
5、小结：在车间参观过程中，我们首先看到了各种各样的加工机床，也知道了在加工过程中组要是采用组合机床进行加工，从而提高生产效率。同时我们发现组合机床的使用使得孔系的相对位置关系的保证变得更加容易。对于孔径较小的孔，一般采用钻、扩、镗、绞的加工方案，并且精度逐级递增。生产过程中我们还看到了专门调整镗刀尺寸的镗刀对刀仪，老师向我们演示了其对刀原理。同时也掌握和了解了多缸机机体加工的主要过程。
二、多缸机装配
1、装配顺序的安排原则：先内后外、先上后下、先精密后一般、不同机器类型其装配顺序也不大相同。如大型机器一般在固定地点装配；中小型机器安排装配生产线，按照合理的装配顺序装配。
2、多缸机装配的流程
清洗。各个零部件尤其是机体在安装前需要对其进行清洗，保证整洁同时保证装配质量。――装气缸套。采用压力进行压紧。――检测密封性及其水路――拆卸轴瓦――对进行密封性检验后的机体进行烘干处理――安装轴瓦。安装进排气门的顶柱――安装曲轴――安装连杆瓦盖――安装飞轮壳――安装飞轮――安装柴油泵――安装凸轮轴――安装机油泵――安装油底壳――安装压力表接头――安装连接齿轮上端盖――安装皮带轮――安装机油滤座――安装油管、柴油滤清器――打刻机体号
3、小结：在参观多缸机的装配过程中，我们主要看到了各零部件之间的安装顺序和安装技巧。在装配的过程中，用到了很多的方法，如热胀配合法（气环和油环的装配）、冷缩装配法、压力装配法（气缸套的装配）。调整装配法等。通过这些方法的灵活运用，才使装配的过程高效。不过装配的过程主要通过人工手动来完成，机械化程度不高。
三、气缸盖的加工
1、气缸盖的型号：380、480
2、主要加工位置：进气孔，排气孔，喷油嘴孔，挺柱孔，瓦盖结合面。
3、加工工艺过程：
前几步主要是对气缸盖各面（底面、顶面、侧面、断面）的粗铣和精铣――钻绞定位销孔――扩水孔――钻螺纹孔――攻螺纹――加工进排气孔――绞水孔――加工工艺孔――钻水孔、油孔
4、小结：气缸盖的加工相对于机体的加工来说比较简单，气缸盖的加工更多的是各种孔的加工。对于不同的孔有不同的加工精度要求。所以要合理的选用钻、扩、镗、绞等加工工艺来实现。在参观的过程中我们还看到各道工序使用的机床夹具和刀具包括检具，收获很多。
四、单缸机凸轮轴
1、凸轮轴材料：20铬含C %热轧成型
2、加工工艺过程：
铣两端面钻中心孔（专用车床）――粗车凸轮（仿形车削）――精车凸轮（仿形车削）――粗车外圆――粗车开裆――粗车键槽――精车大小外圆――钻径向油孔――刮槽――补打中心孔――钻轴向油孔――热处理（为了渗碳）
3、小结：凸轮轴的加工工艺比较简单，但是为了保证凸轮轴的精度所以加工的时候需要格外的严谨。并且为了达到相应的硬度，凸轮轴还要就行合理热处理加工过程。
五、热处理车间
1、各种热处理设备
（1）井式渗碳炉。原理是高压气体渗碳。煤油和甲醇作为渗碳剂，其在高温下分解为活化状态的碳原子。通常工作时间为6―9h采用电阻式加热。温度为930度。
（2）网式、箱式渗碳炉。四区控温，通甲醇形成火墙起到阻隔空气的作用。其余工作原理类似于井式。
（3）盐浴炉。
（4）发蓝车间。
（5）真空炉
2、小结：在热处理车间我们主要是观察了各类热处理方法和设备，完善了我们在课堂学习中的不足。同时让我们的知识从理性变得感性。
六、铸造分厂
1、铸型
主要生产设备：美国应达电炉、壳芯机、德国HWS静压线、德国BMD气冲线及德国韦尔浇注机、美国Baird光谱仪、冷芯机德国HWS静压线的优点：环保、砂型紧实度均匀
2、造型
机器造型，上下箱分开造型，要求砂型有统一的定位装置。脱模时，砂箱不动，模板自动落下
3、造砂型
使用覆膜砂，表面有粘合剂，200摄氏度时有粘结作用壳芯：10mm左右空心壳，
其优点是：
①节约芯砂
②便于清理
③型砂退让性好，机械应力小
4、冷芯机
覆膜砂与三乙胺产生反应固结，不需加热其优点：节能环保，型芯尺度精度高5融化：美国应达电炉，容量30t成分检测：美国Baird光谱仪
七、单缸机机体
1、材料：KM160
2、结构：
平面加工：顶面（油箱、冷却水箱）、底面（储存润滑油的油底壳）、两侧面（装齿轮室、装飞轮）、两端面（装气缸盖、端盖）
孔系加工：（1）同轴孔系：曲轴孔系（气缸孔、曲轴轴孔、凸轮轴孔）
（2）平行孔系
（3）交叉孔系（气缸孔和曲轴孔直线垂直相交，两个气缸孔和凸轮轴轴孔垂直相交）连接用的螺纹孔油孔、水孔
3、工艺路线
镗缸套孔――镗曲轴缸套孔――铰孔――顶面、底面孔加工――侧面孔加工――加工气缸、扩孔――精镗缸套孔――精镗曲轴缸套孔――扩平衡轴孔――钻底面、顶面内端面孔――加工两侧面孔――第三次加工曲轴缸套孔（刚性主轴法、单侧导性）――加工挡圈轴――加工两个斜油孔――第四次孔系加工，精镗（对刀仪和对刀样件）――检验孔（比较检验法、光化机械量规）――铰孔――打挺柱孔（五工位立式组合机床）――攻丝――铣小凸台――攻丝（攻丝靠模、丝杠螺母机构可实现深度不同、螺纹不同的螺纹加工）――打油孔4、小结：单缸机体的加工相对于多缸机机体来说要简单。加工的工序较少。同样也是孔和面的加工。同时我们看到组合机床的运用，大大的提高了生产效率。
八、装配分厂、油泵车间
1、装配分厂（即机修车间）
（1）、任务：①新产品试制②专用工艺装备制造③全场设备维修
（2）、加工中心
任务：新产品的开发、试制特点：柔性好、比较灵活
对刀仪：统一刀柄，交换工作台，自动换刀装置
设备：龙门刨床、单立柱刨床、立式车床、卧式车床、卧室镗床、龙门铣床
2、油泵车间
（1）任务：专业生产单缸机的柴油机的柴油泵。
单缸机的柴油机为柱塞泵，柱塞的上下往复运动实现吸、压油。凸轮轴每转一周，实现供油一次。柱塞泵是一对偶件，是高精度间隙配合。生产过程是车外圆―磨外圆―研磨。
（2）调速器加工厂
工具：数据回转刀架车床（钻孔―粗铰―精铰―倒角）
加工过程：加工偏心孔（偏心夹具、配重、转位夹具）――加工外圆（数据车床）――磨削内孔――磨削外圆
（3）光整加工任务：主要研磨，珩磨
加工过程：平面研磨（行星研磨机，公转和自转）――内孔研磨（研磨棒）――手工、机器研磨――外圆研磨（研磨套）――外圆珩磨――偶件互磨。
①柱塞泵：倒大端孔角―铰毛刺―铣定位槽―去定位槽毛刺―粗磨中级外圆―吹风―钻进油孔―倒角―透刺―铰中孔刺―磨两级外圆及肩胛―磨大外圆磨大端面―磁粉探伤―清洗―打标记―粗珩中孔一半精珩中孔一透进油孔刺―精珩中孔―清洗―擦净中孔―中孔分级―半精研中孔一研大端面一清洗检查一珩检查中孔一研检查中孔―擦净中孔―中孔分级―插配一松研一互研一光研大端面一清洗检查去杂质径部密封试验
②柱塞：铣螺旋槽―钻径向油孔―透刺―打标记―粗磨长端面―去毛刺杂质―粗磨外圆―磨60度―磨尾部―磨法兰盘―磨小端面―磨长端面―磨斜（螺旋）槽―滚毛刺―去毛刺―磁粉探伤―精磨外圆―磨5度―相研外圆一清洗检查一分级一精研外圆
出油阀座：倒大端角―去小端孔口毛刺―去（中孔）刺―磨小外圆及肩胛―磨大端面，―磨小端面―磁粉探伤一打标记粗珩中孔一精珩中孔一（珩）清洗一检查中孔―（磨）清洗分级―磨座面―研大端面一清洗检查―分级一插配检查一互研座面―密封试验
③出油阀：去杂质毛刺―粗磨外圆―分级―粗磨锥面―磁粉探伤―精磨外圆―精磨锥面―分级
九、单缸机装配
1、型号：LD28
2、装配工艺过程
装气缸盖―机体打磅―组合压套―装平衡轴及轴承―装平衡轴齿轮及挡板―压装惰轮轴―装机体闷头、―检查油路―装吸油盘合件―装油底壳部件―装支架、机体翻转―装吊环螺栓及螺母、装气门抵柱―压装曲轴组件、曲轴油封―把主轴承盖、装配用皮带―装螺柱、上机体输送线―落机体至滚道线―上总成流水线―装凸轮轴组件―装启动轴支架―装机油管―装平衡轴盖板―装机油泵总成―ED机体打号―装飞轮组件―校准飞轮螺母扭力矩―装水箱―装水箱浮子部件―装惰轮轴及启动轴部件―装飞块部件及惰轮挡板―装齿轮室组件―装活塞连杆组件―校准连杆螺栓扭力矩―装缸盖螺栓装水泵总成―找上止点、打供油角刻线―装气缸盖组件―装缸盖螺母、进气管―校准缸盖螺母扭力矩―装喷油器组成―装摇臂组件、调气门间隙―BD机体打号并拓印―挂铭牌、合格证及条形码―装高压油管―装柴油滤及柴油管―装回油管部件―装后盖组件―装铰接螺栓、连接管―整机检查、吊车下线―加机油、上试车环形线―试车―整机内腔清洗―整机外观清洗―整机喷漆―整机成品装套――整机下线、入库
3、小结：单缸机的装配与多缸机的基本类似，但是由于形式不同，所以很多装配的步骤也存在一定的区别。相对而言，单缸机的装配要比多缸机稍微简单。
结束了在莱动的四天实习之后，最后一天我们又去参观了四家公司。分别是山东鸿达建工集团、福斯特汽车配件有限公司、山东汽车制造有限公司、烟台舒驰客车有限公司。在老师的带领下，我们分别对这四家公司进行了参观实习，并且了解掌握了很多他们比较成熟先进的技术。
我们首先参观的是福斯特汽车配件有限公司，在这里我们主要学习到了缸套的生产工艺过程。下面就具体来说一说。
福斯特汽车配件有限公司
在福斯特汽车配件有限公司，我们主要是参观了解缸套的加工工艺过程。我们在这里主要参观了各种不同型号的汽缸套的加工工艺路线。首先，汽缸套的毛坯件由离心铸造的方法获得，材料为铸铁。工件的装夹：主要用到的定位工具有涨胎（自动定心夹紧）等。而它机械加工工艺路线如下：
（1）、粗镗内孔――定位采用三面定位
（2）、半精镗内孔――采用立式金刚镗床，手动螺旋夹紧
（3）、粗车外圆――采用刚性心轴夹紧以保证加工刚度要求
（4）、半精车外圆和大端面
（5）、精镗内孔
（6）、精车外圆与倒角
（7）、车削退刀槽、止口。止口的作用为限位、检验
（8）、精车外圆――保证外圆、内孔的同轴度，配合精度要求
（9）、磨削外圆――无心外圆磨床加活动内撑
（10）、珩磨内孔；检验
参观完福斯特汽车配件有限公司后我们紧接着就去参观了山东鸿达建工集团，在这我们主要是参观了各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺工程。
在山东鸿达建工集团我们主要是参观了解了各种建筑机械、工程机械、钢结构的生产工艺过程。
1、H梁的生产：三块钢板焊接而成。翼板和腹板均采用埋弧自动焊；再进行校直，采用的是机械校直；第三步是焊接附件，如连接板、螺栓板；最后进行喷丸处理、喷漆处理
2、C型钢通过滚轧实现连续性生产，其可以实现定长切断。
3、对于以上不同结构的加工，应设计合理的加工方案，寻求最佳的加工方案以实现利益、效率、工时等的最大化。
第五天的下午在回学校的途中，我们又分别参观了山东汽车制造有限公司和烟台舒驰客车有限公司。在这两家汽车制造企业，我们主要学校了冲压的工艺和汽车生产的工艺。
烟台舒驰客车有限公司
在烟台舒驰客车有限公司，我们主要是参观了客车的生产过程。从车架的焊接到地盘的安装还有各种配件的装配，再到汽车的喷漆，最后到整车的出厂。我们都进行了观看。虽然时间很短，但是足够让我们掌握客车生产的主要流程。
山东汽车制造有限公司
在山东汽车制造有限公司我们主要观看的是冲压加工工艺。冲压工艺大致可分为分离工序和成形工序两大类。
分离工序是在冲压过程中使冲压件与坯料沿一定的轮廓线相互分离，同时冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求；
成形工序是使冲压坯料在不破坏的条件下发生塑性变形，并转化成所要求的成品形状，同时也应满足尺寸公差等方面的要求。
冲压的优势主要有：
（1）冲压加工的生产效率高，且操作方便，易于实现机械化与自动化。
（2）冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，且一般不破坏冲压件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好，具有“一模一样”的特征。
（3）冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。
（4）冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，且不需其它加热设备，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。
第四章实习心得
在此次实习中，在莱动的实习时间最长。我们差不多参观了发动机生产的每一道工序。应该说对于每一道工序的学习都是一个自我成长自我提高的过程。在这里我们看到了很多从未见过的机械设备，学习到了在课本上没有办法掌握的加工工艺，让我对书本上理论知识的学习更加的形象具体。同时在观看每一道工序的过程中，我学习到了工人们在对待每一道工序时候的严谨和认真。而在另外四个企业的参观实习中，虽然我们没有条件很透彻的去了解每一道工序，但就是走马观花式的参观也让我们受益无穷。通过本次实习，我亲身感受了所学知识与实际的应用，理论与实际的相结合，让我大开眼界。这次实习对于我以后学习、找工作也真是受益匪浅。在短短的一个星期中，让我初步让理性回到感性的重新认识，也让我初步的认识了这个社会，对于以后做人所应把握的方向也有所启发！虽然可能实习的过程很苦很累还很脏，但是学到了课本上不能学到的知识，所以我觉得我们的付出都是值得的。通过实习，使我了解机械制造领域的工程技术人员的工作特点，增强了热爱劳动、热爱所学专业的情趣。虽然可能实习的过程很苦很累还很脏，但是学到了课本上不能学到的知识，所以我觉得我们的付出都是值得的。
第四篇：自动化专业实习报告
院系 信息科学与工程学院
班级 自动化092
姓名 袁呈祥
学号 09417226
时间 20xx年2月21日～3月11日
一、设计任务与要求1、这次电子实习的最终要求是设计并制作出一个可供4名选手参加比赛的竞赛抢答器。
2、抢答器上共有五个按钮，有一个按钮为系统清除和抢答控制按钮，该按钮由主持人控制。其余四个按钮分别对应一盏LED灯，这些按钮分别由4名选手控制。
3、抢答器具有数据锁存和显示的功能。抢答开始后，若有选手按动抢答按钮，该按钮对应的LED灯立即发光，同时扬声器给出音响提示，同时封锁输入编码电路，禁止其他选手抢答。声光反应一直保持到主持人按下重置按钮将系统清零为止。
4、了解抢答器的设计原理，学会使用PROTEL软件绘制电路原理图和PCB图，熟练使用焊接工具并掌握焊接的方法。
二、实习内容与安排内容时间地点电子实习动员暨日程安排介绍2月21日W14阶应用protel绘制电路原理图2月22日机房安全用电知识2月23日W15阶上机2月23日机房应用protel绘制电路pcb图2月24日机房上机2月25日机房上机2月28日机房验收2月29日机房焊接技术与电路元件的识别3月7日W1阶焊接练习3月7日文约楼5楼制版3月8日文约楼5楼焊接练习3月9日文约楼5楼发放元件3月9日文约楼5楼原理分析与故障诊断技术3月9日W8阶接线分析焊接3月10日文约楼5楼调试3月11日文约楼5楼验收3月11日文约楼5楼三、电路原理1、抢答器正常工作时，S5处于弹出状态，三极管N2处于饱和导通状态，N2的集成电极给四个集成芯片的供给电源电压。
2、抢答前，4个与非门1A、1B、2B、2A的一个输入端被电阻R1-R4拉成低电平，因此反相器3A、3B、3C、3D的输出均为“0”，相应的发光二极管D1-D4都不亮，4A输出也为“0”，N1不导通，蜂鸣器不响。
3、抢答开始，若S1首先被按下，3A输出为“1”，相应的放光二极管D1亮，4A输出为“1”，N1导通，蜂鸣器发出响声。同时3A输出的高电平通过D5反馈到1A的输入端，使其保持高电平。另将1A输出的低电平送到1B、2A、2B的输入端，由于其他三个与非门有一个输入端为“0”，因此，再按其他按钮，就不起作用了。
4、抢答完毕，按下S5时，N2基极和发射极处于短路状态，使三极管N2处于截止状态，各集成芯片失去电源电压，无法工作。当弹出S5后，集成芯片的电源电压恢复，准备下次抢答。
四、心得与体会电子实习的动员，何宝祥老师向我们介绍了此次实习最终的成品――四人抢答器，并向我们提出了一些实习的基本要求和注意点。最后还说明了实习的整个流程以及强调了实习的重要性。
焊接技术与电路元件的识别讲座上姚广平老师主要讲了电阻和电容的识别，着重讲了焊接的相关知识强调了焊接的5个步骤：
1准备施焊2加热焊件3熔化焊料4移开焊锡5移开烙铁安全用电知识讲座梁向红老师强调了安全用电的重要性，通过讲座我们了解了电力系统的组成以及日常生活中使用的安全用电的设备：闸刀开关、熔断器、自动空气断路器。其中自动空气断路器的过流欠压保护给我留下了深刻印象。各种用电伤害的分类和人体的安全用电电流的知识也使我们进一步得了解了安全用电的重要性。
原理分析与故障诊断技术讲座上段仲麒老师给我们分析了电路的原理以帮助我们第二天飞线的焊接工作，重点讲了故障的分析与诊断以帮助我们对电路板的调试工作。
不响不亮：1、没有接通电源集成电路2、N2损坏或某电极虚焊不亮： R5开路或虚焊不响：1、与非门4A损坏2、N1损坏或虚焊3、B1正负极焊反虚焊或损坏按任一按钮蜂鸣器均响但对应二极管不亮：1对应非门损坏或虚焊2二极管焊反虚焊或损坏二极管亮蜂鸣器不响： 4A的某个输入与前一相连与非门输出之间开路不能锁定：1、相应非门反馈开路2、二极管反接3、二极管负极与四输入与非门连线开路抢答器无法复位：1、复位按钮损坏2、三极管损坏或击穿韩红芳老师的应用protel绘制电路原理图讲座和储开斌老师的应用protel绘制电路pcb图讲座都是针对PROTEL软件的使用，因为是第一次接触PROTEL软件对它许多的使用方法不太熟悉，在用元件的时候对它相应的英文并不了解，要找半天，通过讲座的学习之后发现自己还有许多不清楚的地方，我就在网上不断观看教学视频，经过几天的上机练习和与老师同学的交流最终顺利完成了原理图和PCB图的绘制。
通过这次数字电路课程设计我学到了很多关于数电力量方面和实践方面的知识，受益匪浅，更重要的是锻炼了自己的动手能力。通过短暂几天的学习，让我体会到想要创造一个实用的电子设备要经过很长时间的设计与改造，因为实际与理论有很大的区别。在我们学习的过程中不仅考验了我们对知识的吸收和掌握，而且也考验了我们的细心和耐心。
这次课程设计更多的是让我看清楚了自己，明白了凡事都需要耐心，实践是检验真理的唯一标准。理论知识的不足在这次实习中表现的很明显。这将有助于我今后的学习，端正自己的学习态度，从而更加努力的学习，同时我认为我们的工作是一个团队的工作，必须发扬团结协作的精神。最后在老师指导下和同学的配合下顺利的完成了数字电子技术课程设计。通过本次实习学习了焊接电路板的有关知识，熟练掌握了焊接的.具体操作；了解了抢答器的工作原理，学会了动手制作和焊接四人抢答器；在用protel制图时，通过自己的努力，学会了本软件的基本操作。但在实习时，犯过不少错误，好在有老师的及时教导和自己的细心研究，问题都顺利的解决了。这次实习不仅学到了科学知识，锻炼了动手能力，还培养了自己对科学和工作一丝不苟的态度，对以后的学习、工作和生活都大有裨益。在过去的三周里，我们自动化专业进行了为期三周的电子实习，在大学学习的时间里我们由于追求过多的理论学习，而对实际动手的机会却是寥寥无几，相对大量的理论学习，实际操作更能激发出我们学习的热情。
以前我们学习的《电路分析》和《模拟电子技术基础》和《数字电子技术》三门课程就是通向实践的基石，在那些课程里，我们充实了中学的电路知识，懂得了基本电子元件的性能，熟悉了它们的在实际生活中的作用。虽然我们学习了很多的电子知识，但面对现实生活中的电器，看到它们那些既错综复杂又条理清晰的电路图，触摸到线路板后那些密密麻麻的焊点，我们总是一脸的茫然，不知道从何处下手。即使我以前也看到过别人修理电器，用电烙铁等工具焊接电路板，也亲手拆卸过收音机等小的电子用品，却也理不出头绪来。而在过去的一周里，我真实的学习使用电烙铁，拿着焊锡去焊接一个个的焊点，将一个个原本互不相干的元器件通过电路的组合，组成一个实际能够使用的四人抢答器，当拿着自己亲手制作的四人抢答器，心中的成就感真是不言自明。