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第一篇：钳工实习报告
2011年是“十二五”规划的开局之年，一年来，在物料配供车间领导正确带领下，我带领维修班职工紧紧围绕“安全保供、降本增效”这一中心任务开展工作，在维修费用大幅压缩的困难条件下，针对设备存在的缺陷和隐患，群策群力，迎难而上，有计划的实施整改，使设备始终保持着良好的运行状态，保证了车间原辅材料的及时供应。
凭借自己的技能及多年的工作经验解决了众多的疑难问题并提出了多项合理化建议，工作中合理利用废旧物资，修旧利废，在传帮带上孜孜不倦，较好的完成了全年的各项任务目标。
本年度主要工作如下
一、从事的技术工作
车间所属的设备能否正常运行是车间保供工作能否顺利开展的基本保障，我在思想上高度重视，每周班组会议反复强调，将安全保供的思想灌输到每个班组成员的心中，使组员认识到其所承担的工作的重要意义，使其工作变被动为主动。
1、为了保证天车的正常运行，我制定了巡检计划和定修计划，按照计划，每周开展一次定修工作，定修内容涉及到天车机械部分和电气部分的所有内容，并对定修检查的结果的进行记录并反馈给车间和机动科，发现的问题具备整改条件的就地进行整改，困难较大的及时上报车间并安排后续的维修计划。
2、车间的基建技改工作，20xx年平顶山安监局对我部车间加油站进行了安全评估，发现了一些问题，其中一项是加油站的防静电设施不够完善，需要进行大范围的整改，我联系机动科相关技术人员咨询整改意见，根据加油站设备的现场布局，我利用镀锌扁钢设计出了用于加油站和写有栈桥的防静电监测和接地设施，并组织班组人员进行安装，经过技术部门的监测，达到了相关的防静电要求。
3、修旧利废工作车间老合金库锰合金发料用主要使用料罐，由于发料频繁，每月都要更换下来大量弯曲变形的罐杆，如果直接丢弃将造成极大的浪费，我查阅了相关的资料，并咨询厂家了解到此罐杆如果经过正确的矫正修复，还是可以正常的使用，但矫正次数不能超过三次，通过与车间领导的沟通，我制定了罐杆修旧利废计划，每月矫正10余根并在罐杆上打号登记，防止多次矫正影响到罐杆强度。车间天车上更换下来的旧钢丝绳，我和班组人员一起将其进行切割，并穿插钢丝绳套作为吊装绳使用，制作的钢丝吊装绳不仅利用了大量废旧物资，而且钢丝绳强度比采购的尼龙绳强度还要高，此外天车上更换的大车轮、钩头等设备，我都积极开展修旧利废，20xx年修旧利废此项工作为公司节约7余万元。
4、节能降耗工作润滑油库是公司各类润滑油脂的存储仓库，其中涡轮蜗杆油粘度较大，火车到货卸油以及往轧钢供应都需要使用蒸汽进行加热，蒸汽用量较大，通往润滑油库的主蒸汽管道由于长时间的锈蚀已经出现漏气现象，由于管道是架空放置，离地面较高，且管道温度较高，维修比较困难，我根据班组成员的建议制定了一套整改方案，即将漏气部分管道切断，并在切口处焊接法兰，进而加装盲板，达到堵漏的目的，此方案具有成本低，实施难度小的优点。
管道整改后未出现漏气现象，此举每年可以节约蒸汽费一万多元。
二、解决的技术难题
新合金库内Q-75天车，自安装投用以来，西南角大车轮一直存在肯轨现象，部机动科组织人员多次进行维修仍未解决问题，外委技术人员也无能为力。
为此我抽出了大部分空余时间深入研究天车的构造图，并多次上车观察大车轮运行情况，与天车工沟通了解天车的异音情况，经过多次的分析研究，排除了多项表面因素，认定大车轮肯轨的原因是由于天车的减速箱和大车轮及它们之间的传动轴的同轴度不符合天车技术要求，未在一条直线上。故障原因找出来之后我随即和班组成员研究讨论整改问题，班组讨论制定了75#天车的初步整改方案，通过对大车轮、传动轴及减速箱的位置进行微调，从而达到同轴度在一条直线上的目的，经过细细的推敲我发现这一方案虽然具有实施难度小，维修费用低的优点，但是却不能彻底改变大车啃规现象。而天车大车轮、减速箱及他们的传动轴围在一条直线上的根本原因是固定底座变形的原因造成的，只有进行大规模的矫正维修才能彻底消除大车啃轨现象。
找到了原因之后下一步的工作就是实施整改工作，此项维修需要多工种配合，又是高空作业，我精心制定了整改维修方案，安排专人进行监护，请机动科相关技术人员现场进行指导，按照整改计划，首先要将变形部分切割掉，然后进行校正，最后在重新焊接，并安装对应的设备，由于准备工作到位，整改工作顺利完成。75天车整改后至今未出现任何异常。
三、合理化建议
车间厂区库所属天车属于露天作业，长期风吹日晒，该区域露天门吊自投用以来就缺少防静电接地装置，这对设备和操作人员来说都存在着安全隐患，我查阅防静电设施的相关资料，设计出了一套防静电接地方案，每个轨道采用8根60mm扁钢做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁钢与大车轨道焊接联通，实施后经过测试，达到了预期的目的。
车间稻壳库西门是外部供应商车辆运送稻壳进出库房的大门，由于库房建造时未考虑到较大车辆、较高堆放高度情况下车辆的进库情况，大门的设计总体偏小，每次若稻壳到货车辆的堆放高度超过大门时，库房工作人员不得不将车上稻壳先卸下一部分，直到车辆总高低于大门时在行驶至库房内，致使卸车效率严重下降，工作人员劳动强度增大，我经过细心观察，发现库房的建设结构允许对大门进行加宽加高。为防止进出车辆碰撞对大门墙体造成损坏，大门拓宽加高后还要进行钢架构加固，车间领导虽然同意了我的建议，但考虑到实施的难度及安全问题，对施工难度仍感到担忧。经过仔细测算，我将整个施工过程及用到的设备设施详尽的进行了上报，由于钢结构的加固过程汽车吊不便于作业，所以仍采用我发明的“横担法”，即在大门门宴上方打孔后，将扁钢传入，两端挂手动葫芦，将加固用槽钢顺利起吊到大门门宴处进行了焊接。更换过程顺利完成。
四、技术创新
粉料库单梁吊电动葫芦使用频繁加之长时间使用，磨损严重，已不能达到天车的安全技术要求，设备的正常运行存在着一定的安全隐患。车间研究后决定进行更换，由于电动葫芦较重，人工吊装不能实现，考虑使用汽车吊吊挂进行更换安装，但实际库房的高度及宽度不允许汽车吊内部作业。由于该疑难问题的存在，更换电动葫芦的工作暂时搁置了下来。但是粉料库的吊装工作量每天还在增加，如不及时更换电动葫芦，势必要出问题。我多次到现场勘查、研究，和其他技术人员讨论交流，最终凭借我的技术知识及对我的工作责任心我仅用了一天时间就研究出了“大梁横担法”顺利决绝了问题。
“大梁横担法”就是在天车大梁上与大梁成水平90°放置一个自制的扁钢，扁钢两端打孔并各悬挂一台手拉葫芦，两台葫芦同时作业，将电动葫芦平稳的起吊到天车的正下方，之后顺利进行更换工作。此法具有制造成本低，施工条件简单、安全等特点，得到了车间领导的充分肯定。
车间各仓库使用的吊装钢丝绳由维修班制作，由于使用的大多是废旧钢丝绳，钢丝绳硬度较大，钢丝绳上布满了油污，插值绳套时把持困难，需要多人配合才能开展工作，且耗时较多，经过我仔细的分析，我发现钢丝绳把持困难的主要原因有两个，一个是钢丝绳硬度较大，不易弯曲，一个是钢丝绳上布满黄油，绳子滑溜，为此我根据工作经验设计出了一个钢丝绳绳扣制作辅助工具，即在槽钢上开孔并焊上特制的卡扣，有了这个辅助工具，钢丝绳可以很方便的卡在槽钢上，这样一来极大的提高了工作效率，插制一副绳套由原来的30分钟降低到了10分钟。
五、传、帮、带工作
班组一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老师傅还在少数，虽然青工们在学校里学习的专业知识较多，但是在实践方面却能力有限，工作效率低下，为了尽快让他们适应岗位工作的需要，作为一名钳工高级技师，我加大了对传帮带力度，加紧对他们这方面的锻炼和培训，使他们尽快的成长为一名合格的技术工人。我毫无保留地把自己多年积累的技术和实践经验传授给青工，注重理论知识的灌输和实际操作技能的培训。由于传帮带方法得当，青工积极主动学习，刻苦钻研实际操作技能。在工作中我与青工相互讨论，相互帮助，共同解决疑难问题，极大的活跃了班组的“传、帮、带”氛围。经过长时间的传帮带工作，”不仅迅速提高了青年员工的自身业务能力和技术水平，培养了青年员工的“实战”工作经验，而且增强了新、老员工的情感交流，为打造一支高素质的员工队伍奠定了坚实的基础。
20xx年，钢铁行业的市场形势依然非常严峻，公司号召我们居危思危，居危思进，作为一名钳工高级技术，维修班班长，我将继续带领班组成员做好今年设备的维修、维护及修旧利废工作，争取在维修效率上有更大的提高，维修技术上有更多的创新，传帮带上有更大的进步，确保车间交付的各项任务顺利完成。
第二篇：金工实习总结
五月，在南校区校工厂进行了为期三周的金工实习。
期间，我们接触了锯、锉、錾、钻、车、铣、刨等7个工种，还简单地了解数控机床加工技术。每天，大家都要学习一项新的技术，并在6小时的实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了三周的认知实习。
说真的，刚开始感觉三周真的很漫长，可时光匆匆，三周转眼间就飞逝了，现在回想这三周的蓝领之行，我尝到了：酸――严格的上下班和工作制度；累――手持锉刀不停地锉呀锉；辣――高速切削的精彩表演；更多的甜――亲手制作精美的工件。
我们去到南校区，首先学习的是钳工，钳工是以手工工作为主的加工方法，劳动强度大，生产效率低，操作技术要求较高。但是钳工应用的工具简单，加工多样灵活，适应性强，能完成某些加工所不便或难于进行的工作，因此，目前某些机械加工和修理工作中，钳工仍是不可缺少的重要工种。
初次走进钳工加工实训楼有点兴奋。第一天，老师给我们介绍了钳工的主要设备，让我们认识到了钳台、虎钳、划线平台、钻床以及各种量具、划线工具。认识完这些后，老师开始介绍锯了及锯子的使用方法。教授完后就给我们布置作业，要求我们锯割一块厚度为1mm的薄片，这就是我们的作业。我听到此话，一下子愣住了。1mm？怎么可能锯出来呢？老师说，如果不是这样怎么考验出我们的真本领呢？第一次锯割时，由于操作不熟练，我把锯路给锯歪了，弄坏了，练了两次后，掌握了操作要领，也锯出了比较满意的薄片，完成了作业！
接下来的一个星期里，老师要求我们自己通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终作成一个精美的螺母；还有两套配合的工艺品。记得最初制作螺母时，老师对我们说，工件的尺寸一定要精确，如果大小超过了公差范围的01.mm那就要在得分的基础上扣掉1分。
听了这些我担心自己把六角螺母做小了，在从圆柱里锯断时就特意把厚度锯大了2mm，然后手持锉刀打磨。一开始我还以为2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，没想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花掉了我两个钟，那时我明白一个道理：原来2mm可以与2小时划上等号的。最不幸的是，后来一不小留神把六角螺母一组对边的直径磨小了0。1mm，看着那个本来就不满意的残废的半成品，我决定放弃它，重来！
但当我看到别的同学都差不多做好啦,我还要把那根铁柱不平的断面磨平,再锯断,再把断面磨平,再画线,重复做那些工序,心里开始着急!当时真的很想放弃，想不做了.但我又不甘心交那个次品上去.同时我想起一位朋友对我说过:做一件事情,专注一点,心里想着一定要把它做好,就一定能行的!我对自己说,冷静点,还有时间，还可以完成作业的!第二次做时,自己学乖了很多,每一个步骤都极为小心，尽量精确，或许是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作时速度明显比提高了，也好看多了，或许有了第一次的经验.经过努力，终于在规定时间内完成了作业。
第三篇：金工实习报告
短短两周的实习结束了，我们的xx之旅圆满结束。我们感谢学校给了我们这样的机会，同时也深深感谢我们的实习老师，他们的一言一行让我们受益匪浅。从一开始什么都不懂，到现在对一些机器有了深入的了解，掌握了一些基本的操作。以下是我的实习报告。
一、实习的目的和意义
金工实习是金属工艺学课程的重要组成部分，以生产实践和科学实验为基础，科学总结生产活动中的客观规律，上升为理论。金属工艺学是在长期的生产实践中发展起来的，因此是一门实践性很强的课程。通过金工实习教学和金属工艺课程的学习，学生可以初步了解加工不同工件的相应工艺，加工相同零件的不同工艺，以及使用所需机床和设备的操作技术。
这次实习的重点是金属切削技术，以及对切削设备和使用方法的了解。另外钳工实习重点是钳工工作需要的各种工具。结果是用给定的材料结合各种工艺制作出一张特殊的实验台。
二、实习材料
1、钳工实习
因为这次实习的结果是做一个团队做实验室的大铁桌，而以前的学长是锤子，也许这两个对象的工艺流程不一样。教官给我们详细讲解，最重要的是安全知识。第一天老师先给我们讲了实习期间的安全问题和操作注意事项，然后给我们讲了钳工实习涉及的所有理论知识。最后，我们进行了一个简单的工具使用练习。
钳工实际使用的工具有:大锉、中锉、小锉、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。在讲解理论知识的过程中，老师详细的告诉了我们如何使用锉刀，如何放置双手，如何站立身体，包括离工作台的距离和角度，如何使用手锯，左右双手放在哪里，如何用力，让我们感觉非常省力，操作起来也很舒服。
2.特纳实习
车削用的机器是车床，所以主要的理论数据是车床各部分的使用情况。因为是机器操作，效率高，工件的加工时间很短。所以老师大部分时间都在讲解理论知识。车床由床身、主轴箱、挂轮架、进给箱、光杠、丝杠、滑箱、方形刀架、卡盘、尾座、中心架和刀架组成。
3.铣削实践
铣床有很多种，包括卧式铣床、立式铣床、工具铣床、龙门铣床和数控铣床。铣床的特点是x旋转运动和工件的水平或垂直直线运动。铣床主要零部件和附件的名称包括床身、主轴、拉刀杆、横向工作台、纵向工作台、升降台、分度头、转盘和平台虎钳。
根据被加工零件的不同要求，铣刀可分为端铣刀、三面刃铣刀、端铣刀、片状铣刀、组合铣刀和异形铣刀。立铣刀主要用于开长方形槽；打开键槽。分度头基于蜗轮蜗杆比原理，任意分度头的定数为40；选择分隔板上的孔的数量作为被分割的相等部分的最小公倍数。
4.焊接实践
手工电弧焊设备主要由弧焊变压器和弧焊整流器组成，电弧焊分为焊条药皮焊、埋弧焊和气体保护焊等。用于焊接的弧焊机有三相、两相和单相输入；DC和交流输出。焊接时，工件与焊条之间的温度可高达6000℃，因此保护身体和眼睛非常重要。氧气焊接是将乙炔气体和氧气通过管道输送到焊枪，在焊嘴处混合燃烧，使工件的焊接部位熔化在一起，在焊缝处使铜、银等其他金属熔化，从而焊接工件。
氩弧焊是在正负电极之间产生高频电弧来燃烧金属。氩气保护焊接金属免受氧化。氩气是比较惰性的气体，比成本低。当熔化的焊剂在焊接过程中与基底金属熔合时，惰性气体(氩气)用于隔离空气，保护焊点，粘附化学成分，从而保护其机械性能。
三、实习总结
在我看来，金工实习是一门实践性很强的基础课，对我们实践技能的培养意义重大。作为一名机械设计专业的学生，学好理论知识很重要，但实践能力也很重要。目前很多大学生，平时不注重实践，很少有机会做自己的工作，实践能力差，很难适应未来社会对全面型人才的需求。金工实习课给我们学生带来了锻炼的机会，让我们走出课堂，自己动手，亲身体验，对我们帮助很大。
实习期间，我参加了钳工、车工、铣工、焊接，从中我学到了很多有价值的东西，让我学到了书本上学不到的东西，增强了我的动手能力。金工实习带给我们的不仅仅是我们所接触到的操作技能，还有几个工种之后要求我们去锻炼的技能。更重要的是，我们需要每个人在实习后根据自己的情况去感受和反思，去收获一些东西，这样这个实习才能达到他真正的目的。
第四篇：钳工金工实习报告
经过长达一周时间的金工实习，我终于结束了这门学科。在这次实习中，我可谓获益良多，感悟不少。在理解机器工作原理的同时，也要明白机器各机构用途和存在意思，虽然在短短的时间里面我们只是粗略地明白机器的操作过程和实验原理，但是却能接触到我们平时在社会上不能接触到的一面，同时金工实习是一门实践基础课，是非机类有关专业教学计划中重要的实践教学环节。它对于培养我们的动手能力有很大的意义。而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。
现在我作为机械自动化专业的一名学生，在学好理论知识的同时动手能力也是至关重要。就像现在的很多大学生，平时自己动手的机会少，动手的能力差，很难适应以后社会对全面人才的需求。而金工实习课程为我们带来了实际锻炼的机会，让我们走出课堂，在各种各样的工件和机器的车间里，自己动手，亲身体验，同时我也要感谢学校为我们提供这样的机会，也感谢辛苦带领和指导我们学习的老师们。在我当蓝领的日子里，我们有过艰辛和畏惧，但我们收获更多的是快乐和宝贵的动手经验。和老师，同学们聚集在车间里的那种亲切和体验，是我人生里永恒的回忆。
在实习期间，我们先后参加了铸造，模具，钳工，普车，数铣，焊接，磨削从中我学到了很多宝贵的东西，它让我学到了书本上学不到的东西，增强自己的动手能力，虽然在一些实习过程中存在着一定的危险程度，但对于能独自完成作品都感到非常开心和满足的。 在第一天的实习中，我们是先开始铸造的，老师说铸造是所有过程的开始部位，所以我们都感到很荣幸是第一组进行，对于用型砂造模是一件很耗手力的活动，因为对于这些沙子，我们要以均衡的力来锤击，力量太大会造成沙子密度大，对浇铁水等溶液成型造成气孔等，力量太小，铁水就会流出来，造不了形体，所以锤击一天沙子也是很累人的，但也明白了我们生活用品中物品的由来。
在铸造之后是冲压实习，这个实习就比较简单，但危险程度就比之前的大，机器也比较大型了，冲压的目的就是造出一个小凹槽或者打穿，为之后的步骤做准备或者是装饰用的。 然后就到模具实习了，这个项目就没什么机器可言，都是用测量仪器在量取距离等，然后在制作成三视图来形象表示，虽然不用操作机器，但是换来的却是劳累自己双手一直画图，时间也比较多，是给予我们2天时间完成的。 模具之后就开始到危险的项目了，接下来的是焊接，我们班不少同学的衣服都坏在这里，这个还不是重点，重点是我们的皮肤都出现了不同程度的伤害状况，在开始的时候，我们先实习气焊，这个项目是乙炔和氧气结合后加上钢丝粘合来做焊接的，不过在粘合的过程中，由于产生了氧化物，所以会发生一些小爆炸，同时也实现了以前在化学中的火星四射的情况，而这些火星落在衣服上就出现了不少的洞洞。其后就到气割了，这个实习的危险程度不止火星四射，而是由于喷出氧气太多和温度高，容易把铁水喷出来，这个伤害是一片的，所以要特别小心，有时还会发出粑粑的爆炸声。气割结束后就是电焊啦，这个实习就是全部实习中最危害皮肤的，因为我们班，除了及格聪明的穿了长袖子的同学外，其他全部都中招了，手臂上和胸前都出现皮肤脱皮和红肿，这个实习是最安全的，因为防护工具都是比较充足的，但是工作时放出的光线确实比紫外线更加强烈，开始到实习结束都感觉没什么事，伤害却在2，3天之后才慢慢浮现，这也是我最怕的实习项目了。
接下来就到普车，这个项目的机器运作还真跟车子差不多，因为控制机件运作就是靠几个圆环，而这几个环就是决定你加工出来的工件的外貌了。控制普车一定要循序渐进，千万不可操之过急，不然会破坏器具等，严重时可能会伤及自身安全，用普车加工零件都是精确到0.1毫米的，所以在观察和加工的同时要细心操作，大意出事的后果都是很严重的，而金工实习的另一个目的就是培养学生在操作的同时要注意安全，以免日后工作时因操作问题出意外。
普车之后到普铣，这个项目只要是铣干净平面，操作和普车差不多，只不过控制部件不同了而已，虽然我们已经接触过大型机器了，但是老师还是免不了一遍遍的唠叨，要小心，按顺序工作，不能一步登天。而在这个项目中，我们也见识到了最贵的机器，18万，虽然样子跟其他7，8万的机器差不多，可是老师说它的液压系统不同于其它，所遇就贵在这里了。
紧接着是磨削啦，这个项目是最需要小心的，因为砂轮转速很快，所以进刀那些都是之前加工的十分之一距离，要处于这个长度才能保证加工安全，虽然这个要比其他加工多几次操作，但是经过它加工过的零件都会呈现出光滑的一面，手感都是非常好的。 最后就是真真正正的劳动苦力钳工了，这个项目是时间最长的，因为实习内容就是要把一条长方体用各种各样的工具经过多番打磨，平挫，锯断做成一个小榔头，这个就是实习的噩梦的终点，因为这个实习全过程是手工造成的，就单单要磨平2个端面已经要很多时间，还要把原来18X18的磨成17X17的，这个操作是很辛苦的，虽然老师说为了学生能快速完成，把钢条换成了低碳刚，但是对于我们这些第一次接触这些工艺的小毛驴是有难度的，虽然这些都是苦工，但是我们也没办法，只能按照学校要求的顶着做，这些刚都是很有质量的，磨1个小时才去0.3毫米，在这一个小时里面，我们都是一直重复着同一个动作，一直坚持不懈地磨，挫，锯，感觉这些已经变成了我们生活的一部分一样，虽然休息时间还是有的。钳工说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。但是对于这个项目，同学们都已经对它产生了麻木的感觉了，只希望运动能快点结束这个项目。经过3天的时间，锤子是肯定做好的，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了，可是工作过后的伤痕也是显而易见的，你会发现在手掌上多了几个水泡，这个是你经过多日真正劳动的证据，手上或多或少会出现一些划伤的痕迹，这也表现了我们对蓝领工作的了解程度和认知，也说明了我们在这方面的不足之处。
通过这次金工实习，我整体感觉实际生产方式还是相对落后的，因为书本中介绍的都是先进设备，是以大量生产为目的的，而在我们实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用，身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，经常被告知理论知识与实践是有差距的，但是我们却没法证明。金工实习给了我们一次实践的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了在车间中的气氛。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，因为只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，要同时拥有熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习的结束也表示着我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们得益不少。本次的金工实习是十分令人难以忘怀，它带给我们的不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次金工实习达到了它的真正目的，也是充实同学们的好机会。
普车之后到普铣，这个项目只要是铣干净平面，操作和普车差不多，只不过控制部件不同了而已，虽然我们已经接触过大型机器了，但是老师还是免不了一遍遍的唠叨，要小心，按顺序工作，不能一步登天。而在这个项目中，我们也见识到了最贵的机器，18万，虽然样子跟其他7，8万的机器差不多，可是老师说它的液压系统不同于其它，所遇就贵在这里了。
紧接着是磨削啦，这个项目是最需要小心的，因为砂轮转速很快，所以进刀那些都是之前加工的十分之一距离，要处于这个长度才能保证加工安全，虽然这个要比其他加工多几次操作，但是经过它加工过的零件都会呈现出光滑的一面，手感都是非常好的。最后就是真真正正的劳动苦力钳工了，这个项目是时间最长的，因为实习内容就是要把一条长方体用各种各样的工具经过多番打磨，平挫，锯断做成一个小榔头，这个就是实习的噩梦的终点，因为这个实习全过程是手工造成的，就单单要磨平2个端面已经要很多时间，还要把原来18X18的磨成17X17的，这个操作是很辛苦的，虽然老师说为了学生能快速完成，把钢条换成了低碳刚，但是对于我们这些第一次接触这些工艺的小毛驴是有难度的，虽然这些都是苦工，但是我们也没办法，只能按照学校要求的顶着做，这些刚都是很有质量的，磨1个小时才去0.3毫米，在这一个小时里面，我们都是一直重复着同一个动作，一直坚持不懈地磨，挫，锯，感觉这些已经变成了我们生活的一部分一样，虽然休息时间还是有的。钳工说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累时，却能看见老师在一旁指导，并且亲自示范，他也是满头的汗水，气喘呼呼的，看到这每每给我以动力。但是对于这个项目，同学们都已经对它产生了麻木的感觉了，只希望运动能快点结束这个项目。经过3天的时间，锤子是肯定做好的，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了，可是工作过后的伤痕也是显而易见的，你会发现在手掌上多了几个水泡，这个是你经过多日真正劳动的证据，手上或多或少会出现一些划伤的痕迹，这也表现了我们对蓝领工作的了解程度和认知，也说明了我们在这方面的不足之处。
通过这次金工实习，我整体感觉实际生产方式还是相对落后的，因为书本中介绍的都是先进设备，是以大量生产为目的的，而在我们实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用，身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，经常被告知理论知识与实践是有差距的，但是我们却没法证明。金工实习给了我们一次实践的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了在车间中的气氛。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，因为只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，要同时拥有熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。金工实习的结束也表示着我们的蓝领之行也画上了一个圆满的句号，感谢学校为我们提供这样的机会，同时更要深深感谢我们的老师，从他们的言传身教中我们得益不少。本次的金工实习是十分令人难以忘怀，它带给我们的不仅仅是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次金工实习达到了它的真正目的，也是充实同学们的好机会。
第五篇：钳工实习报告
实习目的：
为配合完成教育教学任务，培养和提高我们的实践操作能力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工具体操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性认识，为学习有关的后续课程和将来从事相关的技术工作，打下一定的实践基础。同时增强我们在实践中获取知识的意识，达到教学与实践相结合的目的。
实习过程概述
本次实习类容包括锻造，锻压，焊工，刨工，磨工，钳工，铸造，铣工以及车床加工。由于工种众多，我们的安排情况是第一次是锻造，锻压，焊工;第二次是钳工，第三次是数控车床，第四次是磨工，刨工，铣工。在实习开始时我们看了书籍，对我们所要实习的工种有了大致的了解和认识，以及大致的说了一下在实习中应该注意基本常识和安全事项。比如，女生还必须要带帽子，任何人不得戴手套进行操作。实习的基本要求是一切听从老师的安排，不得擅自开启动用设备和机器，安全第一。
实习由老师对将要进行的工作和机器做简要必须的介绍和示范操作，我们需认真观察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特别注意安全，对于比较危险的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的情况下方可离去。
主要实习岗位和内容
车工的主要工作方式是在车床上用车刀对旋转的工件进行车削加工，主要是进行一些简单的切割如切割出平面元，圆锥，圆环。操作前，老师先给我们讲解了车床的构造和工作原理，然后又详细的讲解了车床的主要操作步骤和主要原件的操作方法，然后给我们示范的做了一个机械零件。
刨工主要是操作刨床，按照图纸的工艺要求，以刨刀对工件水平相对直线的往复运动来切削加工零件的工艺。这位老师还是同以前的老师一样，先是介绍一下机器的大致机械构造如驱动系统、传动系统、变速系统、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具运动的距离调节和加油润滑系统等。然后老师开启刨床，向我们演示了一些基本的操作技巧，如该选择在什么时候移动刀具，对不同的工件应该选用不同的刀具运动距离等。然后老师要求我们每一个人都去操作一下机器，去感受一个实际的操作，的确有一种不同的感觉。
磨工是运用磨床加工工件的。磨床能加工硬度较高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能进行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋转的砂轮进行磨削加工。
老师给我们介绍了它的驱动系统，砂轮工作情况以及工件固定等一些基本知识后没有用实际的工伯进行了加工演示。由于砂轮工作需要的条件较苛刻，所以也没有用传统的用机械方式固定工件的方法，而采用了电磁吸附式的固定工件方式，因为如此，它所加工的工件的摆放也有技巧，应尽量让光滑、面积较大的面让机械吸附，以增强工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一种实行焊接工作的工种，其广泛地运用于金属器件的连接，损伤器件的修复，裂痕的修补等粗加工。
老师在讲解时主要是强调了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接时发出的弧光很强，对眼睛的损害相当大，所以操作时一定要用护眼罩，以免强光刺伤眼睛。由于时间的关系，我们没有自己动手试试。
铸造是人类掌握的比较早的一种金属热加工工艺，它是一种熔炼金属，制造铸型，并将熔融金属浇入铸型，凝固后获得有一定形状、尺寸和性能金属零件毛坏的成型方法。
老师与我们讲解了一下按模型铸造模具的大致过程，由于有些过程不适合学生在此实习工厂中实际操作，所以我们没有进行实际操作，只是在老师的指导下认识了一下铸造过程中需要用到的工具，如炉具、坩埚、刮沙板等。
车床是车床加工：车床加工是机械加工的一部份。车床加工主要有两种加工形式：一种是把车刀固定，加工旋转中未成形的工件，另一种是将工件固定，通过高速运转的车刀，进行精度加工。在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。车床主要用于加工轴、盘、套和其他具有回转表面的工件，是机械制造和修配工厂中使用最广的一类机床加工。
老师在给我们细心地讲解了面板上主要的按键后，还向我们讲解了一些基本的机械部件及操作方法，之后让我们自己动手自己进行了简单的操作。
铣工主要应用于使用铣床加工各种形状的的工件，如齿轮的齿面、零件的键槽等，在制造业中是很重要的工种，特别工具零件复杂的加工工序、齿轮花键涡轮成形等都是铣工的拿手好戏，工具模具更是离不开铣工的参与。在制造业中是很重要的工种。老师首先给我们大致的讲解了一下铣床的种类立式和卧式，以及它的操作步骤和操作方法做了基本的示范，让我们对铣床有了初步的了解。
钳工是是使用钳工工具和设备，按技术要求对工件进行加工、修整、装配的工种，其工作全部是要人工进行操作的，较为精细平滑的平面和曲面都得由钳工完成。其主要的工具有锉刀、攻丝、锯等手工工具。
老师先是给我们讲解了一下钳工用的一些主要工具，然后进行了简单的演示，然后就让我们自己进行实际操作，在操作过程中，他主要是强调了锉刀的使用，那就是锉刀使用时一定要保持平稳，这样磨出来的工件才平整、光滑，而一开始的新手一般是很难做到这一点的。
实习收获和重要心得体会
实习感受
从小到大第一次深入工厂并亲手操作机器，让我感到好奇而又兴奋。
实习车间里，一台台机床运转着，工件被一步步加工成形，虽然工件很简单，操作过程也不难，但是工件上的每一点都融汇着师傅们的汗水，每一刀都刻着我心情。
不要小看这笨重的机器，正是这笨重的机器奠定了我们的工业基础;更不要小看这简单的操作，正是这简单的操作，构成了实践和理论的结合。这些机器加工成的工件简单也不错，但试想支撑现代化建设的哪一台机器不是由这种简单的工件来的。
实习仅仅是四个半天，但是我们能学到的却很多，对于一名大学生，特别是一名工科的大学生，实践和理论相结合显得尤其重要，而实习就直接提供了这个桥梁，它让我们把从书本上学到的东西加以运用，同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。实习满足了我们好奇的心情，使我们的兴奋感渐渐消退，但是它留在我们心中的却是那种工作时的艰辛，更重要的，它让我们有了一种责任感，对社会发展的责任，对国家的责任。这种责任感促使我更加认真的学习，努力充实自己，用科技知识武装自己，以求尽快的投入到现代化建设中。
实习的收获：
理论与实践
身为大学生的我们经历了十几年的理论学习，不止一次的被告知理论知识与实践是有差距的，但我们一直没有把这句话话当真，也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。
钳工实习给了我们一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光，与指导教师认真、耐心的操作，构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。
我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手实践能力比较薄弱。因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任务。钳工实习就是培养学生实践能力的有效途径。基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，充分的利用这一段时间，好好的提高一下自己的动手能力。
这里是另外一种学习课堂。通过我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。这与传统的课堂教育正好相反。这两种学习方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。
通过钳工实习，整体感觉实际生产方式还是相对落后，书本中介绍的先进设备我们还是无法实际操作，实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征，科技含量较低，但还是有一些基本知识能够在实践中得到了应用
实训体验
钳工实习让我感慨颇多。当期待新奇变成了现在的习以为常时，对车床的那些恐惧在亲自实践了以后也荡然无存。这儿老师既和蔼又严格，说起话来很和气还会开玩笑，但讲到理论知识和安全教育却毫不含糊，认认真真，仔仔细细，还有让人提心吊胆的课堂提问，还好，大多数同学课听得都很认真，轻松过关。观摩课时，觉得挺简单的，一旦干起来才发现并没想象中那么容易。还好，每个小组都配有指导老师，如有疑难尽可随时发问，老师总是耐心解答。工作时老师就在不远处，有时候不小心进行了非法操作，老师会突然出现指出错误，特有安全感。
实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每个操作步骤，要牢记每个注意事项，时时精力集中，一不小心就可能发生事故。工作环境又差，有车床轰鸣的噪音，有切削的粉尘污染，这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的，让我深深感知到肩负的责任。
体会了一把规律的工作制，我想说，钳工实习不仅让我学会了很多课堂上无法学到的知识，还让我对自己，对学习有了重新的思考和认识！
第六篇：钳工金工实习报告
班级 xxx姓名xxx 学号 xxx工件号 xx
实习内容
一：三级安全教育
1：厂级安全教育 2：车间级安全教育 3：班级组级安全教育
二：钳工入门
1：概念：以手工才做为主，利用手工工具和设备，实行切削加工（普通钳工），制造生产磨具（模具钳工），将零件组装成产品的工艺过程（装配钳工），还有机修钳工，适用于机械不能够或不便于加工的地方
2：钳工常用设备：台虎钳（夹持工件）：固定式；回转式。钳桌：安装台虎钳，设置工件。钻床：用来进行各类孔加工分为台式，立式和摇臂式。砂轮机：刃磨，刀具。
3常用的量具：划针、划线盘、平板、样冲、锉刀、锯弓、游标卡尺、刀口尺、直角尺、万能角度尺、塞尺。
三：钳工的特点
1：加工灵活，能够加工复杂零件，高质量零件。
2：工具简单，原料来源广泛，生产成本低。
3劳动强度大，生产效率低，对工人要求水平高。
四、金属的锉削
1：概念：用锉刀除去工件表面多余部分，以达到质量要求。适用于锉平面、台阶、圆弧、沟槽以及机械不能加工的地方。
2：锉刀的结构：材料：碳素工具钢 T12 、T12A 。种类：普通锉刀、平锉、三角锉、半圆锉、圆锉、方锉、异性锉（加工特殊表面）、整形锉
3:锉刀的选择：
1） 根据零件的软硬选择锉刀的齿纹，硬→双齿纹；软→单齿纹（注：如果没有单齿纹又需
要加工软材料，选择双齿锉刀）
2） 根据零件表面质量选择锉刀的粗细
3） 根据零件表面形状选择锉刀形状：平锉：平面，外曲面；方锉：方孔，凹槽；半圆锉：
内曲面，大圆孔；三角锉：大于60°角面；圆锉：圆孔
4） 锉削方向：平面锉削法；曲面锉削法。
4：锉削时的注意事项：锉削时用力应适中，不要用力过猛，造成锉削伤手；锯割起刀时应用拇指靠紧锯条，防止锯削是锯条打滑伤手；不能用嘴吹铁屑，不能用手擦铁屑，用毛刷；钻床是高速运动的机械，加工时要戴好劳保用品，钻孔时不能用手拉，应停机用毛刷除去，不能用锉刀开玩笑，防止锉刀飞出伤人。
五:锉刀的保养：
1、锉刀不能沾油、水；
2、不能用锉刀敲击工件；
3、新锉刀在锉削含氧化层工件时，应用旧锉刀开粗；
4、锉刀摆放整齐，轻拿轻放。
六：锉刀的质量检测：
1、平面度
2、垂直度
3、平行度
4、表面粗糙度
5、弧度
6、角度
七：划线
1、概念：用划线工具按图样要求，在毛坯或半成品上划出加工尺寸界线或是作为基点的线
2、种类：平面划线：在工件上某一平面划线；立体划线：在两个或者两个以上平面划线，才能明显表露加工轮廓。
3、划线工具：划针、划规、高度游标尺；支撑工具：平板、V型块、千斤顶；划线量具：钢板直尺、高度尺、宽座直尺；辅助工具：样冲、手锤；颜料。
4、划线基准选择：基本原则：划线基准与设计基准重合。
八：锯削
1、概念：用锯将工件进行切断或加工出凹槽
2、工具：手锯，锯弓：固定，可调。锯条：碳素工具钢。锯路：锯齿左右错开，排列成波浪形。作用，减小锯缝合锯条的摩擦，使锯条不易夹住或折断。
3、锯条的正确安装：锯条尖倾斜方向朝前，锯条折断的原因，锯条装夹过紧或过松，工件装夹不牢靠。
九：1钻孔、用钻头在实心工件上加工出空的方法。切削运到，主运动：钻头的旋转。进给运动：钻头沿轴线方向运动。钻孔公差IT10―IT11级。
扩孔、用扩孔工具扩大工件孔径，特点：加工时导向性好：轴向抗力小：刚度高，切削过程平稳。铰孔：用铰刀除去孔壁的微量金属达到尺寸精度和表面粗糙度。
2、钻孔设备：钻床、麻花钻、锥柄、直柄。
十：攻丝、套丝
1、加工螺纹：内外螺纹；螺纹：三角、梯形、圆形。
2、攻丝：概念：用丝锥加工内螺纹的操作。丝锥：手用丝锥，机用丝锥。头锥，二锥。攻丝时先头锥，后二锥。
3、底孔直径：对脆性材料：D=d-1.05t韧性材料：D=d-t 孔的深度=螺孔深度+0.7D
4、套丝：用板牙加工螺板。 工具：板牙，板牙架
5、套丝方法：用杆直径 d杆=d-0.13p 圆杆倒角15―20°一周倒转1/4或1/2 实习心得
九月七日，我们开始了为期一个星期的钳工实习。刚开始的对钳工这门技术基本上是毫无半点了解，根本就不知道钳工是干什么的，听他们说是磨铁，就以为是打铁匠。在老师的教导下，我慢慢开始认识这门技术，它并不是我们想象的那么简单，只是简单的把材料磨成我们想要的形状，那个只是很初级的认识，在这个工程中，我们要求每个工件的精度。这是我觉得在实习中遇到的最大困难，在实习中把握不好精度，在磨工件的过程中，没有留足够的余量，所以直接导致工件精度的不够。
当然这几天实习真的很热，每天磨铁有是那样的枯燥，第一天去的时候，我们自由练习，因为是想磨自己想要的形状，所以积极性很高，热情也很高。其实磨铁挺好玩的，虽然要求我们做的工件，也许还不能真正意义的达到要求。但是我们热情是够的，虽然累，虽然无聊，虽然枯燥。这个学校很多专业都要去磨铁，也许可能不是要我去真正掌握这门技术，可能是磨练我们的意志！
在这几天中，实习老师对我们的照顾很好，我很喜欢，所以我一点都不认为很累。就只是热一点而已。
所以，在我看来，这个星期的实习，我的心得就是，在认知上，我了解了钳工这门技能，在技术上，我也初步能做一点简单的工件。在思想上，磨铁这么辛苦的事都过了，还有什么事情过不了的呢？