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广 州 大 学 实习报 告
项目名称：驾驶实习
学 院：
专业年级：
学 号：
姓 名：
指导老师：
实习单位：
实习时间：2017.12.4-2017.12.15
广州大学教务处
驾驶实习报告撰写要求
1.报告格式按照教务处学生实习报告的相关要求书写，请大家自行去学校教务处网站下载要求。注意统一实习报告封面的相关内容：
指导教师：
实习时间：2017.12.4-2017.12.15 2.实习报告内容应包括三个方面：
（1）实习动员内容，主要是驾校教师给大家上课时的关于交通法规、驾驶安全和驾驶实习要求的内容。
（2）驾驶实操的过程、内容和感受，没有参加上车实习的同学可结合你们学车时的经历和感受去写（按要求所有同学都应在实习期间全程参加实习，没有按要求全部参加本次实习的同学按正常参加撰写报告，否则只能按照不及格评定成绩）
（3）通过驾驶实习，个人对驾驶的感受，对遵守交通法规的认识，最好能结合相关课程写一些关于从驾驶员角度对合理的道路交通设置规划和设计的认识。
3.字数不少于2500字。内容应符合实习报告语言文字特点，表达规范，语句平实，不应出现过于感性或夸张的表达，表达意思明确顺畅。
4.学期结束前两周提交打印稿和电子文档，由班委负责同学收集统一交来。内容要求独立完成，如发现有同学相互雷同，相关同学都要各自重写，否则成绩评定为不及格。
一、实习动员内容
我们于 2017 年 12 月 04 日，在文新楼参加了由老师组织的驾驶实习动员大
会。在大会上，老师主要邀请了广州粤安驾校的教练来给我们普及一些车辆驾驶
方面的基本知识、操作以及基本案例。主要有以下内容：（1）学习一些与车辆驾驶相关的交通安全法律法规；
（2）了解车辆的基本性能以及评价车辆的相关指标，制动性能对行车安全的重要性；
（3）了解考取驾驶证的基本流程、学习的主要内容；
（4）了解目前中国车辆拥有量的发展趋势以及发生交通事故的数量以及造成交通事故是由哪些车辆驾驶操作的不当所引起的；（5）醉酒驾驶的检验方法以及影响；
（6）本次驾驶实习的实习时间、实习地点、具体内容以及分组情况。
二、驾驶实习的具体过程、内容及感受
汽车驾驶实习终于结束，回想自己几年前，虽然拿了驾驶证，但是平时并没有太多机会去路上进行驾驶，这次驾驶实习让我有了很多新的收获，由一个驾驶员到一个交通人对于驾驶的再认识。驾驶实习是交通工程专业教学计划的重要组成部分，实习对象为交通工程的本科学生。通过本实习环节，学生可以掌握道路交通法律、法规及安全驾驶知识，树立良好的驾驶道德和遵章守法的安全意识，加深学生对汽车构造的理解，掌握基础操作要领和基本驾驶技能，培养规范操作的安全意识。在这次生产实习中，可以对刚学过的驾驶技能有一个综合应用的机会，也可以更好的巩固理论教学知识，提高实际操作的技能，并在理论知识与实践相结合中得到进一步升华。这次实习中，遇到了许多问题，而这些问题是站在驾驶员的角度上看的，对我们交通工程专业的人来说，这种驾驶实习不仅仅是对自身驾驶技能的提升，对于我们的平时交通路线或规划设计中，站在驾驶员的角度考虑问题是十分必要的，特别是对我们专业里还没有得到驾驶证的同学来说，不仅是驾驶技能的补充，更是一种专业知识的升华。
在正式进行驾驶实习之前，我没先是在学校里进行了驾驶实习理论上的知识和过程讲解，主要讲解了交通安全的注意事项，车辆结构，基本的驾驶方法等等。老实说这些理论知识还是比较枯燥的，因为很多同学也跟我一样都是考过驾照的，在考科目一科目三的时候基本都了解得一清二楚了，所以对没有驾驶经验的同学可能还好，但是对我们考过驾照的同学来说可能没有什么亮点，不过枯燥的理论知识也让我们对到时候实际的驾驶操作有了些许期待。
以前在驾校考驾驶证的时候，教练基本都是针对你的考试内容进行训练，而很少进行详细的讲述这些机械的工作原理，怎样来更好更安稳的操作。我们的驾驶实习时间比较紧，在早上，我们学校的教练站在一个驾驶员的角度上，细细地对每个问题进行破解。起步、发动、行进间、停车等都一个一个的剖析，在踩油门和控制离合器等各项工作应当掌握怎样的基本要领，不至于出现哪些不必要的麻烦，怎么样的安全行驶，以至于更好的文明行驶。这些都是我以前没有学到的，虽说我自己已经拿到驾驶证了，但是当听到老师这样详细的讲解时，我发现自己的问题还是不少的。是老师详细的教导我们如何换轮胎，为轮胎充气。我们每个人都有机会进行轮胎的替换工作，教练把我们每两个人分成一组，轮流进行换胎操作。这对于我们所有人来说几乎都是第一次接触，教练告诉我们抬起车子时要注意平衡，拧开车轮的螺丝是要先稍微拧松对角的螺丝，再拧松其他螺丝。有时螺丝很紧，教练就帮我们在车尾拿出一根铁管，加长杆子，以带来更大的力矩。最后我们所有人都成功地完成了换胎。完成换胎后，教练又教我们如何给轮胎打气。一直以来，我都以为给轮胎打气只需要给轮胎打满气就行了，实际上，给轮胎打气也要注意你平时车上的人数，对于不同车上的人数和荷载，你需要给轮胎打气的气压也是不同的。讲解打气的过程，教练也让我们认识了打气的装置。讲解轮胎相关知识的过程中，教练也会对平时驾校中会教的驾驶知识进行讲解，以照顾没有驾驶证的学生。之后，教练对我们进行了简单的路上驾驶训练。我们是按有驾驶证和没驾驶证进行分组的，有驾驶证的同一车没驾驶证的同一车。虽然说我跟有驾驶证的是同一车，但是我们有驾驶证的同学就算平时有机会开车，基本开的都是自动挡的汽车，这次驾驶让我再次熟悉了手动挡的操作，我们车上四个学生轮流围着池塘进行驾驶，驾驶过程我们都表现出了不同程度上的不熟练，也出现了一两次熄火的情况。我在驾驶过程中也发现了很多问题，驾驶的时候，换挡基本知识基本都忘掉了，上车进行换挡的时候，差点忘记踩离合，而且在一档速度不够快的时候，直接换到了二档，导致刚换到二档时车体一直在发生震动。在进行转弯时，也一直感觉到自己打方向盘的动作十分僵硬。这些问题在进行了几轮驾驶操作后，逐渐地有了好转。
下午，我们主要进行了路上的驾驶操作，我们吃完了午饭教练就过来接我们上车，然后再大学城里找了段少车的路段进行了上路练习，没有驾驶证的小组则继续在驾校进行练习。在上路练习中难免会比较紧张，由于较长时间没驾驶过手动挡，总是会害怕自己一点小失误会酿起交通事故什么的，我们四个人中的东北女汉子在驾驶时问教练：“能不能开到五档。”这让我们更慌了。实际驾驶操作上，紧急时有教练会帮我们踩刹车减速，而且实际上路上的车也并不多，加上早上大致熟悉了驾驶的操作，整个上路过程并没有出现熄火或者把车停在路上的情况。当然，在驾驶过程还是发现了不少问题，比如经常会出现开车时太靠近路边，转弯时幅度太大，停车时太突然导致车体大幅震动等等。负责我们实习的教练也和平时外面进行驾照考试的教练不一样，没有什么坏脾气，不会因为你做错了就把你骂的狗血淋头，所以我们练车时一直保持着很好的心态，整个驾驶实习的过程也十分令人愉快。
这次生产实习让我更加具体的了解了有关交通法律法规、信号标志标线等。接触到了在驾校都无法接触到的知识，在以前进行考科目一的时候，我只是抱着一个过了的态度，没有对其进行详细的研究，只是知道死记硬背，没有进行更好的理解。当我今天在面对这样的问题时，我一方面站在驾驶员的角度来理解，另一方面我站在交通人的角度对其进行深入的了解。知道这些都是应该不单单是有记忆，更加的是灵活的运用。其次，通过这次驾驶实习，让我学到了在驾校学不到的技能。这次实习对我来说更像是检验，更像是对我的考察。通过这次的学习，我发现我的问题还是不少的，不仅仅体现在对于驾驶技术的不熟练掌握上，还存在对于安全文明驾驶的程度上。这次在实习的过程中，我都把我这次实习中发现自己的问题都一一进行了详细的记录，我知道这些对我一种财富，我会谨遵老师的教导，不断地改进自己的驾驶技能，让自己的驾驶技能能够更近一步。通过这次实习，我很清楚的了解到了自己的缺点和不足，看着别人犯的错误，我都会默默的记住重点，保证自己绝不会犯同样的错误。我相信在教练的指导下，在自己的认真练习下，在吸取被人的教训下，我的开车技术会越来越好，明白当好一名驾驶员不是一朝一夕的事情，要考虑全面，善于总结，善于发现问题，善于解决问题，只有这样，我们才能够有所进步，有更好的突破。