千文网小编为你整理了多篇相关的《毕业生实习报告书》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《毕业生实习报告书》。
第一篇：大学毕业生实习报告
一、实习目的
顶岗实习是每个大学生的必经之路，也是我们在学校的最后一门课程。通过顶岗实习，可以加强我们理论结合实际的学习，验证和巩固所学的理论知识，加深对工程造价专业的理解，还能接触到课堂以外的实践知识；同时，培养学习、团队合作和解决问题的能力，为今后步入社会积累经验，在实践中了解社会，适应社会。
二、公司简介
xx建筑工程咨询有限公司主要经营建设工程造价咨询，工程管理服务，建设工程招标代理，从事建筑工程科技专业领域内的技术咨询，商务咨询，企业管理咨询。
三、实习内容
1、熟悉工程图纸、总说明
每个学建筑的第一步都要学会看图纸，首先要看一个工程的总说明，接着看平面图、立面图和剖面图，再看每张图里的节点。如果图纸有看不懂不清楚的地方就要第一时间去，我相信如果你花时间认真看过图纸的话，你就会从中发现一些图纸的疑问，比如平面图和立面图的尺寸是否一致、是否能找到每个标出来的节点图、基层的做法是否齐全等，如果你找出了问题就要及时提图纸疑问，等他们的回复。所以，熟悉图纸、总说明等信息还是很有用的。
2、工程量的计算
在顶岗实习中最重要的一部分就是算量，我最近算了一个大西洋3Q项目招标图的地面、天棚、墙面和隔断的工程量估算，估算一般都是粗算，算下来的量会比实际大，因为在估算的工程中，不需要扣掉门窗洞口的面积，要等到施工图出来后再算一遍，这时候就要把洞口的面积扣掉，要算的细一点了。在计算的过程中，我也遇到了一些问题：这个项目有夹层，所以在算量的时候应该分清楚哪些位置是已经在一层里算过的，在算夹层的时候就不能重复算，不然就有问题了；算隔断的时候要把单面石膏板和双面石膏板、直形和弧形玻璃隔断分开列项，因为价格不同；算墙面是要分清几米到几米是刷乳胶漆，几米到几米是做墙纸。如果把这些问题搞清楚了，那你的估算就完成了。我在算旋转楼梯的时候遇到了一个难题，就是旋转楼梯扶手的长度，百度了也没解决，后来还是我的师傅告诉我应该怎么算，其实你只要知道它的高度和圆的周长，然后把这个高度和圆的周长当做三角形的两条直角边，求出那条斜边的长，这条斜边就是扶手的长度。所以只要知道了这个原理就很简单了。
3、修改合同及结算报告
有时候师傅也会让我帮忙修改几个合同和结算报告，主要是做做清单表格，然后改改合同得名称、编号、发包人、供应商、接货人和结算报告里的送审金额、审核金额、核减金额等信息，这也需要一定的耐心和细心，不能搞错金额。
4、龙湖项目实地参观
由于公司需要，就让我一个礼拜去一次龙湖项目上整理图纸、上单、做做变更等事情，有时候还会去参观参观工地，参观工地的过程中我也知道了一些我没听过的词，就像格构柱，它的作用是承受轴向力侧向力，特点是将材料面积向距离惯性轴远的地方布置，能保证相同轴向抗力条件下增强构件抗弯性能，并且节省材料，也知道了格构柱到工程后期是要拆掉的。我还看到了钢筋的绑法，也了解了有很多构件都是事先预制好以后再送到现场来的，而这些预制好的构件一定要在表面打毛，因为工人把预制好的构件放上去的时候还要再浇筑混凝土，打毛的作用就是为了更好的与混凝土连接。
5、全过程造价管理的培训
最近公司开展了一个全过程造价管理的培训，它的目标就是控制成本，全过程造价管理有4个阶段：前期阶段、招标阶段、合同执行阶段和结算阶段。前期阶段就是估算，估算是四个阶段里最重要的，因为估算阶段是确定目标成本的关键，前期可优化的余地最大；招标阶段包括招投标、开标、评标、询标和定标，招标时我们可以事先制定一个标底，以此为参考来定标；合同执行阶段包括施工图预算、进度款编制、变更估算、变更审核等；结算就是把施工图预算、变更、现场未完成的内容、差异、索赔、扣款、其他等费用的合计。
四、实习总结
不知不觉我已经在公司实习9个月了，这期间，我认识到了沟通交际的`重要性。建筑行业是一个涉及人十分多的行业，你将会接触到各种各样的人，应对一个这样复杂的交际圈，你能从他们身上学习到很多宝贵的经验，提高自己的潜力，同时也能够透过不同的接触对象，增强自己的交际潜力。
即将毕业的我，相信在以后的生活中我将体会到更多的东西，也相信通过自己的努力会使以后的工作更好。这9个月的实习有苦也有累，但更多的是收获知识后的喜悦，不管是对专业知识、实际操作技能、人际交流、企业管理等方面都学到了许多，也从中了解了很多道理，总结了很多小经验，这些都是在学校无法学到、看到和体会到的。我会不断理解和体会实习中所学到的经验和知识，认真规划我的人生，让我在将来的人生道路上越走越好。
第二篇：毕业生实习报告
本学期在现场进行了线路拨道实训作业，通过实习，了解到线路拨道作业的作业目的、方法及安全要求和拨道作业流程，通过实践，发现课堂上对线路起道、拨道的理论知识虽然了解不少，但实际操作和理论有一定的差别，这就要求我们必须理论与实践相结合，从中找出不足，以便在以后的工作中改正与提高。
一、作业目的与方法
由于列车的横向作用力使轨道方向发生变化为了行车的平稳与安全，结合线路综合维修，需全面拨正线路直线方向和曲线圆度，达到直线方向直顺，曲线圆顺。对直线方向及曲线正矢超限处所，应安排紧急补修拨正。方法一般采用绳正法，它是利用曲线上正矢与半径以及正矢与拨量的关系，计算应拨动的数量，将曲线拨正，使之圆顺。
二、作业条件
(一)必须利用“维修天窗”或“故障修”进行作业。
(二)无缝线路轨温在+20℃拨道量不超过10mm，轨温在+15℃～-20℃拨道量不超过20mm。轨温在±10℃拨道与普通线路相同。
(三)电气化区段拨道量超出线路中心位移规定值时，必须先通知接触网工区配合;影响道岔正常使用，必须先通知电务、车站工区配合。
三、拨道作业时的安全要求
(一)线路拨道作业负责人由工长及以上人员担任，特殊情况下，有工长指定专人担任，作业前，应到车站办理登记手续，设驻站，工地防护。
(二)上道前，工班长必须根据当天的作业环境、地点的不同开展有针对性的安全预想活动，在道岔部位作业时，必须提前下发《工电配合通知单》，电务人员不到场不得开工。
(三)必须遵照“天窗”修作业制度，严禁超范围作业。根据施工行车条件，工地防护按《安规》第2.2.7条～第2.2.11条的规定对应选择防护办法。本、邻线来车下道避车，严格按照《安规》第3.2.3条规定执行。
(四)上道前必须对各种机具进行检查，确保机具技术性能良好，满足作业要求，撬棍、起拨道器手柄必须加装绝缘套管，取放金属料具时，不得搭接两股钢轨及绝缘接头，引入线及轨距杆，轨距尺上道前必须检查其轨距，水平误差是否满足要求，严禁带病上道作业。
(五)在电气化铁路拨道作业，线路中心位移不得超过±30mm;一侧拨道量年累计不得大于120mm，并不得侵入限界。超出上述规定时，须事先通知接触网工区予以配合。
(六)作业人员下道规定
1、在站内其他线路作业来车时，作业人员应在距离列车不少于500m下道避车;临线可不下道，但必须停止作业。
2、作业人员下道后要面向列车，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人，且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2.5m意外，施工器械，物料堆码必须放置牢固。
(七)作业完成后必须严格落实回检制度，确认达到列车安全运行条件、工完料净、红牌已撤除后，方准离开工地。
(八)无缝线路地段要认真执行“一准、二清、三测、四不超、五不走”规定，并做好记录。
四、拨道作业流程
(一)准备作业：
施工人员至少8人，其中驻站1人，现场防护1人，施工负责人1人，作业6人。工具备品：正矢绳、起拨道器2台，轨距尺1把、支距尺1把，铁锹、洋镐(电镐)若干。防护备品：信号旗2付，停车牌不少于2块，对讲机3台。
(二)现场作业：
1、测量轨温：作业前、中、后分别测量轨温，并如实记录当日气温和轨温。
2、标记作业量：按照《高速铁路维修作业方案审批表》确定的超限处所在钢轨上用石笔进行标记，标清拨道方向和拨道量，用箭头表示拨道方向，数字表示拨道量。
3、现场复核：用正矢绳、钢板尺逐点核对超限处所，确认无误后，用5m卷尺测量道岔与另一线两内侧钢轨的非作用边的距离再加上拨道量后，并在钢轨上做好标记，用以控制轨道拨道量。
4、确定基准股：按照道岔与线路、道岔与道岔连接顺畅的原则，曲线线路拨道应以外直股为基准股进行拨道作业。
(三)拨道作业：
1、首先用道镐刨松拨道方向轨枕端头的道砟，拨道量大或道床板结时，应在拨道前将轨枕头的道砟挖开一些;拨道量不大时，可用镐尖将轨枕头的道砟刨松，以减轻拨道阻力。
2、松开需拨道位置的四股岔枕竖螺栓，使扣件扣压力基本为零，然后进行拨道作业。
3、扒开放置拨道器地点轨枕盒内的道砟，扒窝深度120__0mm，用3台拨道器相距23孔。局部小轨向可将拨道器集中放置在一空内拨道，防止撬位过长或反弯。
4、放置拨道器，油缸与轨面夹角不大于45度，严禁放在绝缘接头处，防止轨道电路发生短路;并注意拨道器把短路两股钢轨。
5、用5m卷尺在两线间按已标记的拨道数据控制拨道量，留好回弹量，道床密实拨道量小的多留，反之少留;死弯多留，满弯少留。根据相关人员在线路上做的拨道实验，回弹量一般按2mm预留为宜。
6、拨道量达到预定拨道量后，先将松开的岔枕竖螺栓拧紧，并达到规定的扣压力。然后将拨道方向后面的拨道器先放下，并用道镐镐尖逐根轨枕头窜实，以减少回弹量;再放下拨道方向前面的拨道器，依次将道岔拨正。
7、回填道床：拨道结束后，将扒出的道砟和拨道器窝整平，将拨道后离缝的一侧轨枕头道砟埋实、整平并夯实，以保证作业质量，床顶面应低于轨枕承轨面不得小于40mm，同时不应高于轨枕中部顶面。
8、拨道作业完毕，用电子道尺检查拨道范围内的水平、三角坑，用正矢绳、钢板尺检查高低，发现超限处所应及时进行整修。由于拨道作业引起其他作业，按有关作业技术标准要求进行验收。
(四)作业质量回检：
维修作业后，作业负责人进行检查分析，是否达到维修作业标准。如果达到维修作业标准就注销本次整修计划;如果没有达到维修作业标准就是整修不合格，须根据本次检查分析结果，在次下达整修计划交给维修作业人员进行整修。
作业质量应达到以下作业标准：
1、轨向1mm、轨向递变率(两根岔枕之间)0.3‰、水平2mm、水平变化率0.5‰、高低2mm、三角坑2mm。
2、在线路全长范围内，用任意弦测量无大于2mm的轨向。
3、扒开的道床应回填平整并夯实，拨道后离缝的一侧轨枕端头石砟埋实并夯实;道床顶面应低于岔枕顶面以下4050mm。
4、由于拨道作业引起其他作业，应恢复到符合各项作业标准。
(五)作业结束
作业质量回检完毕，清理线路上的工具、材料，进行清点，确认工具、材料数量与进网工具、材料数量一致,保持线路干净无障碍物，达到放行列车条件。
作业负责人带领作业人员一同下道出网，出网前再次清点人员、工具、材料确认与进网数量一致，并与现场防护员互相确认，并在《施工(作业)携带工(料)具清点登记表》上签字后，作业人员返回驻地。
(六)质量记录
1、《日作业计划及完成情况》、《作业质量验收评定记录》应有质量回检数据记录和作业负责人签字。
2、《线路检查记录本》应标划销号日期和销号人签字。
五、总结
拨道不仅是体力活，也是技术活，在现场拨道时，首先采用绳正法(10m弦或20m弦线)测出现场正矢，然后与计划正矢推算出拨量，使用撬棍拨道时，还有一些小的窍门，一般每人一根，分两组，双脚站在道床上，前后脚成60°角，上身前倾10°～20°，插入道床深不小于200mm，拨小弯集中，拨大弯一撬一撬往前倒，撬棍要插牢，听从指挥，统一行动，拨道需要大家的团结协作，在完成工作的同时还要注意自身的安全，作业结束后下道时，不能把作业工具落在线上，这就要求我们在做好本职工作的同时，还要增强责任心。这次拨道实训，对我以后的工作起到了举足轻重的作用。在这次实习中，我也学到了很多课堂上无法学到的东西，很大程度上提高了动手和动脑能力，拓展了与同学、同事之间的交流合作的能力，在以后的工作中，我要不断加强自己专业技能的培养，积累现场工作经验。
通过此次现场拨道，把自己在学校学习的到理论知识运用到社会的实践中去。巩固所学知识，提高处理实际问题的能力，并为自己能顺利与以后的工作接轨做好准备。毕业实习是我们从学校走向社会的一个过渡，它为我们顺利的走出校园，走向工作单位做好了准备，总之，实习让我收获很大，不但提高了自己现场的动手能力，对自己所学的专业知识有了深层次的了解，更为自己以后的工作积累了宝贵经验，为以后的工作打下了坚实的基础!
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