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第一篇：东风生产实习报告
下午，在老师的精心安排下，我们自动化和电气两个专业的学生在、三位老师的带领下，驱车来到了发电有限责任公司进行为期三个星期的生产实习。这对于我们来说，具有重要的意义，不仅可以将课本理论和实践能力有机地结合起来，而且还可以了解到企业生产的流程，提高我们对自身能力的清晰认识，我们精通什么，我们可以做什么，我们不会做什么，从而为我们以后的学习提供方向。
未到达实习基地的同学在3月7日也陆续到达，我们住在电厂大门前的招待所，这里的住宿条件很不错，住的是双人间或是和三人间的宿舍。一日三餐都在电厂里面吃，和员工的生活一样，质量也很好，感谢学院为我们提供这样好的实习环境。
第二篇：东风汽车生产实习实习报告版
东风汽车生产实习实习报告
这次我们去了十堰，在东风汽车有限公司商用车发动机厂开始了为期两个星期生产实习，东风汽车大家一定很熟悉了，这是一家中日合资企业，拥有注册资金87.5亿元人民币。我们所参观的发动机厂是其下的一家发动机厂，1969年为了备战在此建厂，全厂拥有职工2100人，占地22万平方米，拥有6亿固定资产，但是现在因为某些原因，工厂的劳动生产率很低，目前正在面临减员。
全厂分19个职能部门，6个专业部门。分别为西城作业部，QC211作业部，491缸体作业部，康明斯零部件作业部，杂件作业部和装试作业部。西城作业部建于1995年，生产EQ6100汽油机，EQ6102柴油机的缸体、缸盖和曲轴。QC211作业部建于2000年，从著名的法国雷诺公司引进技术，主要项目是共轴和电喷。491缸体作业部主要生产EQ6105柴油机，1995年从德国引进技术，1998年投入生产，2000年走向颠峰，生产了4000台柴油机，但今年业绩不佳，仅生产了200台，目前大多数生产线已经停工，只保留了曲轴的生产。康明斯零部件作业部主要生产康明斯发动机的曲轴、连杆和凸轮轴。杂件作业部主要生产键，螺母，螺钉之类的小零件。最后还有进行最后装配的装试作业部。
我们经过了15个小时的火车颠簸，风尘仆仆地来到了这里，安排好住宿，接下来就该进厂参观了。当然，进别人的厂，就得遵守别人厂的规章制度。在东风汽车厂有个文明生产标准：5S标准。第一，不允许带食物入厂。第二，遵守交通，不准三人并排走，走人行道，不坐在路边上，不破坏文件资料。第三，目视管理板只看不拿。第四，爱护卫生，不吐痰，不破坏绿化。第五，车间内不拍照。第六，与人不发生矛盾。毕竟安全事故在工厂这样的地方是经常发生的，毕竟机器是没有感情的，从建厂至今，这家发动机厂共发生事故1200次，光今年就发生了3起轻伤事故。安全事故的发生无非是两点，人的不安全行为，物的不安全状态。作为一个仅仅是来这里参观的学生而言，发生什么安全事故显然是得不偿失的，因此预防安全事故的发生十分必要。1.注意穿戴，要带公司发的布工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，不穿宽大的衣服。2.注意警示标志。
3.注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车。4.注意进出的大门。5.不围观不掉队。6.不翻越滚到、自动线，如果不小心滑倒，很有可能就掉到机床里被加工了。7.与设备保持0.5M的距离，如果要近距离的观察磨床，应该站在磨床侧面，以免飞屑飞进眼睛里。8.不登高，以免失足掉下。9.不动手，尤其是遇到有充电保护设备的机床。10.不酒后进厂参观实习，很危险的。
了解了如何预防安全事故，终于可以进车间参观喽。
周二下午，我们来到了这次参观的第一站：康明斯作业部曲轴生产线。参观的是康明斯46B，63C发动机的曲轴生产线。这里加工的曲轴都是六缸发动机的曲轴，毛坯是铸件，材料为QT700-2。曲轴的作用是将活塞连杆往复运动转变为高速旋转运动，因此必须满足高的强度、刚性、抗冲击韧性、耐磨性，抗疲劳能力。为了保证其的耐磨性，必须对轴颈进行中频淬火；为了保证抗疲劳能力，必须进行圆角强化技术，即对圆角进行滚压和中频淬火，以保证圆角的大小，成形性和表面粗糙度。曲轴的结构有外圆（包括主轴颈、连杆颈、齿轮轴颈、皮带轮、油封）、孔、平衡块和键槽。外圆的加工大致是先车后磨，孔的加工按种类的不同而不同，其中油孔只要钻孔就可以了；螺孔的加工就复杂多了，要先进行钻孔，然后是扩孔，最后是攻丝；而工艺孔加工时用的方法是先钻再铰。平衡块用的加工是车削，键槽用的是铣削。在设计曲轴的加工路线要考虑的因素很多，比如径向基准，轴向基准，角向基准，几何中心，质量中心等。第一步要粗精车所有主轴颈及同轴轴颈，第二步是铣角向定位面，第三步是粗精车所有的连杆颈，接下来是钻油孔，车平衡块，热处理（淬火和滚压），然后是半精磨1.7主轴颈，第六步是粗精磨主轴颈，第六步是粗精磨连杆颈，再是两端孔加工，铣键槽，最后是动平衡，抛光，清洗和防锈工作。另外在10月22号下午在西城作业部参观了EQ6100和EQ6102的曲轴生产，在10月22号上午在491作业部参观了491曲轴的生产也是这样的。
除了曲轴，一台发动机的第二大主要部件就是连杆了，周三下午，我们来到了康明斯连杆作业部参观连杆的加工，连杆的作用是实现运动转换，能量传递，所用的材料以中碳钢和中碳铬钢。因为连杆在工作中主要要承受三种动载荷：1.汽缸内的燃烧压力；2.活塞连杆组的往复运动惯性力；3.连杆告诉摆动时产生的横向惯性力，所以为了保
证其不会发生断裂，其结构不仅要重量轻，刚度大，而且有足够的疲劳强度和冲击韧性。连杆的结构主要由活塞销孔端、曲柄销孔端和杆身组成。连杆的加工工序：1.用平面磨床粗磨两平面，2.用立式钻床钻小头孔，6.用切断铣床切断，9.用坦克拉拉连杆两侧面、结合面、半圆面，10.用双头立轴圆台平面磨粗磨结合面，11.螺栓孔加工，20.用组合机床钻、扩、铰螺栓孔，28.用双头立轴圆台平面磨床精磨两平面，29.用金刚镗床粗镗大空，32.挤压衬套，35.精磨两端，36.用双面卧式金刚镗床精镗大端孔及小端铜套孔，38.用珩磨珩磨大端孔，40.终检，41.大、小头孔返修。
我们还参观了轮壳车间的飞轮、飞轮壳加工，飞轮看上去就是一块笨重的铸铁圆盘，但是在一台柴油机里，它的作用可不小，它使机械运转均匀，协助启动，方便校正供油提前角，方便调整气门间隙，降低柴油机温度。飞轮的加工工序如下：粗车大平面、内孔外圆，精车端面、外圆、台阶面，半精车大平面，精车小止口端面外圆、台阶面，精车大平面、内孔、端面，精车另一端面内孔、端面，钻孔、倒角、攻丝，钻孔、倒角、攻丝、去毛刺，装配齿环，动平衡去重，打印标识和清洗。
当然一个发动机的生产，光会零部件的生产可不行，还要能有一整套完备的装配线，装试作业部的混油装配线便成为整个发动机生产的最后阶段，一台发动机能否正常运转都得依靠装试作业部来完成。一般装配有三种主要方法：由内向外装，由上向下装和先分装再组装
装配的步骤是这样的： 缸体上线，装主轴瓦，装曲轴，拧紧主轴承螺栓，装后油封，装飞轮壳，装飞轮，装压盘，装离合器壳，装活塞连杆总成，拧紧连杆螺母，装正时齿轮室座，装凸轮轴，装正时齿轮室盖，装机油泵，装油底盖，装减震器，装缸盖总成，预拧紧缸盖，拧紧缸盖螺栓。装摇臂轴，装机油泵转动轴，调气门间隙，装喷油器总成，装气缸盖罩，装气压机，装排气管。装增推器，装水泵，装节温器，装风扇皮带轮，装放水阀，装机冷器。
此外，我们还参观了盖销车间和西城作业部的缸盖加工，杂件作业部的各种小零件加工，缸体作业部的缸体加工，康明斯零件作业部的凸轮轴段加工，轴瓦车间的轴瓦加工，活塞车间的活塞铸造和加工，减速箱厂的减速箱各零部件的加工和装配。
在这次生产实习中，通过对实际生产过程的接触，了解从金属材料开始，制成毛坯、零件，直至组装机的整个现代机械制造工艺过程。培养了我们对一个现代的、系统的、具体的机械制造的过程的概念。我们经过对生产问题的调查、学习和探讨，进一步掌握必要的生产技术，促进了我们课堂所学到的理论知识和实践能力相结合，提高了我们分析与解决实际生产问题的能力。为专业课程设计及毕业设计收集和积累了大量宝贵的资料和经验。同时也启迪了我们的思维、培养了我们的创新意识。虽然已经坐上了回南昌的火车，但心里还是恋恋不舍，心想：这次十堰之行真是不虚此行啊！
第三篇：汽车生产实习报告
一、 实习目的
通过组织参加汽车生产实习，使我们加深对理论的学习和了解，培养动手能力，并且可以从中认识到汽车行业的生产、销售、维修、服务等相关领域的运作情况，了解汽车行业的发展现状以及未来前景，为以后的工作和学习打下良好的基础。
二、 实习内容
1、大连机动车检测中心
2、参观雪佛兰4S店，一汽大众4S店
3、大连交通口岸拆装变速箱
4、大连交通口岸拆装制动系
5、参观大连新能源混合动力汽车站点
6、大连交通口岸拆装电气设备
7、大连交通口岸拆装发动机
8、参观大连职业技术学院汽车学院
9、参观大连易威电动汽车有限公司
三、实习总结
1、 参观了解
（1）大连机动车检测中心
检测中心主要分为汽车
①外观检测，一般比较简单发现汽车外表可能存在的一些问题，并及时处理；
②车速检测，实际车速与车速表是否吻合以确保准确的车表读数。避免实际车速过快或过慢现象造成车祸；
③灯光检测 ，确定汽车车灯是否损坏以及灯光是否正常，主要确保夜间行车安全；
④刹车检测分为第一制动和第二制动即车的前后车轮刹车，这对整个检测来说十分重要；
⑤尾气的检测―分为汽油和柴油，通过尾气收集装置来进行检测分析。不合格的进行整改。
⑥汽车道路行驶检测，因为仪器的检测并不能完全的发现所有问题，因此需要更为实际的测试，来发现问题并且修正。随后我们对汽车需要检测的汽车检测报告进行了了解和认识
（2）访问汽车4s店
我们分别参观了汽车销售、汽车维修场地以及汽车相关问题解答和客户接待的方式。在汽车维修场地我们对汽车的四轮定位、汽车的故障码检查都进行了现场的观看和学习。通过此次参观使我们了解了汽车4s店的意义以及它的经营方式。汽车4s店的含义，4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。汽车4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见的。
（3）新能源混合动力汽车
参观新能源混合动力汽车运行点，首先周雅夫老师对电动汽车总体进行了阐述，对大连电动车的运行以及发展进行了说明，对将来电动汽车的发展方向和重点进行了阐述。随后在周雅夫老师的指导下，我们对电动汽车的工作原理进行了了解，并打开汽车的后车盖和侧盖进行了观看。最后我们乘坐了电动汽车感受电动汽车运行的`状况。
（4）参观大连职业技术学院汽车学院
首先我们对该学院的汽车相关实验设备、维修设备、各种汽车成品以及相关零部件进行了认识了解，随后我们主动与该校学生进行了简短的交流，发现我们的动手能力与实际理论有相脱节的地方。参观后我们认识到自身的不足，因此要多学习理论的同时不忘实际动手能力。
（5）大连易威电动汽车有限公司
作为一家民营科研和生产企业，该公司率先在大连涉足电动汽车科研领域。在各级政府的支持和国内多家知名科研院所以及业内专家的鼎力相助下，大连易威电动汽车有限责任公司在纯电动汽车的自主研发方面取得了一系列的成果。企业已成功对造型设计、整车布置、动力匹配、电驱动控制、电动汽车专用底盘等关键技术领域进行了开发；目前企业研发的纯电动公交客车已上线试运营。公司在纯电动汽车领域的研发和成果，反映出企业在新能源汽车领域上的研发处于国内领先水平，也说明在企业实现电动汽车的产业化己具备良好的技术基础。最后我们对整个电动汽车的生产线以及电动车成品进行了参观。此次参观使我们对企业发展电动汽车以及大连电动汽车的发展有了更为深刻的认识，相信大连的电动车发展将越来越好。
2、实际操作
我们本次来到大连交通口岸学校进行汽车的认识与拆装，一共分为四个环节节，即汽车底盘、汽车变速器、汽车发动机、汽车电气设备的认识与拆装，并对各个汽车实验室进行了参观。由于是刚开始动手接触汽车的相关工具，很多工具的使用我们不是特别清楚，老师对我们进行了详细的讲解。我们每个同学都亲自动手进行拆装，
（1）汽车底盘的认识与拆装，汽车底盘主要由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。本次实习的内容主要是认识底盘的主要构造以及汽车摩擦片的更换，整个过程较为简单，但是要注意相关细节，如何卸妆螺丝、气动扳手和扭距扳手的使用、如何检查摩擦片厚度以及制动片的好坏等等
（2）变速器的认识与拆装，变速器是能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比的齿轮传动装置。变速器由传动机构和变速机构组成，可制成单独变速机构或与传动机构合装在同一壳体内。变速器作用：①改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作；②在发动机旋转方向不变情况下，是汽车能倒退行驶；③利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。在拆装的同时我们对行星齿轮、太阳轮等相关零件有了一定的认识，加深了对变速器工作原理的了解。
（3）发动机的认识与拆装，发动机的基本结构
①曲柄连杆机构；
②配气机构；
③燃料供给系；
④冷却系；
⑤润滑系；
⑥点火系；
⑦起动系；
基本工作原理吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。发动机的拆装比较复杂，安装时要注意很多事项，但是对我们来说此项目意义很，大，不仅可以让我们获得了发动机构造的基础知识，了解了拆装的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。这是一次我们学习和锻炼的好机会！
（4）汽车电气设备系统包括电源系统、起动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表与报警系统、汽车辅助电器系统、全车线路系统、发动机电子控制技术、底盘电子控制技术、车身电子控制技术等电气系统的电子技术理论、各系统的典型结构和部件的工作特性、工作原理等内容。该环节我们对汽车电源进行了较为深入的了解，对汽车空调的工作原理也有了初步的认识。最后我们对汽车起动机进行了工作原理进行了分析，并对起动机进行了拆装。
实际操作使我们对汽车相关零件以及他们的工作原理那个有了更实际的接触和认识，并且做到了手脑并用，很好的复习先前学过的理论知识，做到了理论与实际相结合，识我们从中得到了很好的锻炼，同时丰富了我们的知识开阔了相关视野。
通过本次实习我对汽车行业有了更近距离的接触，并且加深对汽车行业的了解，也对汽车的相关理论知识有了更深刻得认识。很高兴学校和老师给予我们提供这次实习机会，感谢老师们辛勤的付出和陪伴，同时也感谢各实习单位给我们提供方便和良好的实习环境，我们会把此次实习所得到的收获和经验用到以后的工作和学习当中去，不辜负老师们的期望。
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