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作为这次市场调查小组的组长,不论是从初期调查框架的讨论,还是中期问卷的调查和数据统计分析,以及最终调查报告的撰写,我都全程参与。虽然这已经不是第一次做市场调查,但每一次我都会有不同的感受。
本次课程实习,我们在初期确定了调查的选题并进行了详细的分析,明确了调查的目的;然后根据调查目的设计出具体的调查问卷,并交由老师过目;经过老师的审核后,我们打印问卷开始进寝室进行问卷的发放;之后我们又将问卷数据录入电脑,进行数据的统计分析和图表制作;最终完成了调查报告。
以往的市场调查,我都只是作为一名组员,认真完成被分配到的工作,而对于其他在调查中涉及到的部分参与很少。但这次的课程实习,十分感谢小组其他成员的信任,推选我为小组组长带领大家完成此次市场调查工作。在这次市场调查的过程中,每一个大大小小的环节我都有参与,从中也收获颇多。
通过此次市场调查,我认识到调查中每一个环节都环环相扣、相互依存,后面的环节通常以前面的为基础;如果其中一个环节出了问题,连带后面的环节都会受到影响。主要体会有以下三方面:
一、调查开始前要充分做好准备工作,首先要明确调查的内容和目的,然后再根据目的所需信息来设计调查问卷。起初,经过小组商量讨论后,确定了调查选题及对网页游戏的市场调查。然后,根据丁老师所说从竞争者、竞争焦点、企业经营模式,产业链等方面选择一个侧重点进行调研的思路展开,我们发现要想对员工、竞争者进行访谈了解企业内部信息是十分的困难,最终我们只好转移到消费者身上。我们将调查目的确定为对大学生网页游戏使用者的用户特征、使用行为、心理认知、消费行为等方面进行调查,深入了解大学生对网页游戏的偏好,以此为基础对目前网页游戏大学生市场进行分析,为网页游戏的开发商改进产品、开发新产品提供依据,并制定更具有针对性的营销策略,更好的有利于企业扩大大学生市场。
二、问卷设计一定要科学严密、要按照一定的逻辑顺序,带有目的性针对性的设计。问卷设计是一项十分细致的工作,一份好的问卷要做到问题具体、重点突出、信息全面、表述清楚、问题安排合理。而问卷设计的前提工作是要确定所需信息,即在问卷设计之前把握所有达到研究目的所需的信息。从最终我们调查的结果来看,我们的问卷设计的确还有欠缺的地方,像是问题不够全面、措辞不够严谨等都还需要改善。
三、数据分析与解释相互联系、相互依赖,共同影响研究结果的正确性,任何一方面的工作开展得不好,都会影响最终结果的有效性。在整个市场调查过程中,数据的分析和解释对技能的要求最高。数据单独存在是没有任何用处,只有经过比较和分析才能转化成对调查有用的数据。为确保数据的真实性,必须要进行客观的评价。这次调查在数据整理完成后,我和小组成员一起进行了数据分析;我收集了大家各自的意见,进行综合总结并统一了一致意见,保证最终结果的有效性。
通过这次课程实习,我深感团队合作的重要性,很多事情的圆满完成都是需要大家的精诚合作。在小组工作中,绝对不能把自己简单的看成是一个个体,小组每一位成员的态度和工作完成情况都决定着小组工作的成败。只有认识到分工与合作的重要性,才能保证各项工作的顺利开展。小组工作中,交流也非常重要。工作过程中,每个成员都有各自对待事物的不同看法,总有意见分歧的时候;这就需要大家坐下来,说出自己的想法,或许会有意想不到的结果。作为一个团队,各成员间理应互相交流,彼此间相互配合理解,齐心协力将工作做好。
总的来说,这次的课程实习不仅是给予我们一次锻炼的机会,更是一份细心、一份耐心、一份责任心的培养。同时,这次的课程实习也增强了我们的团队合作意识。对于大四的我们来说,这也是一次很重要的与社会、与企业接触的机会,能让我们巩固所学知识,把平时学到的理论运用到实践中,做到学以致用。另一方面,我们接受公司委托,从企业的角度来分析市场的机遇与挑战,也让我们切身感受到社会竞争的激烈。在毕业前为我们安排市场调研的实习,既是对我们以前所学理论课程的补充,也是为我们进入社会、走进人身新阶段做了重要铺垫、即将走向工作岗位的我们,要学会从一个企业的角度出发来看待问题,运用实践中累积的知识经验更好的融入社会,尽快的从学生向一名职业人转变。
认知实习是在学生已学习了专业基础课和部分专业课后进行的一个理论联系实际的实践性教学环节。通过认知实习,使学生加深对专业的了解,拓宽知识面,提高分析问题和解决问题的实际能力之目的。通过认知实习激发学生学习专业课的迫切要求,增强学生的学习积极性,也有利于毕业就业的双向选择和选修课的定向选择。
一、继续学习,不断提升理论涵养
在信息时代,学习是不断地汲取新信息,获得事业进步的动力。认真学习,是自己具有更好的专业知识,为以后就业做准备。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。只有现在,把大学利用起来,使自己有所提高。
二、努力实践,自觉进行角色转化
只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能锻炼人的品质,彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。从一个学生到工作者的转变,需要的是努力实践,自觉进行角色转变。
三、提高学习积极性和主动性
实习,是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的学习和生活中,我将继续努力学习,深入实践,不断提升自我,努力创造成绩,继续创造更多的人生价值。
四、要有信心
通过此次实习,我对未来充满了信心,我相信只要从现在开始努力,提高自己的专业知识,提高自己的综合素质,尽量的吸取知识,自己能力达到了就一定能够找一个好工作。
五、要培养自己的团结合作精神
工作学习生活中,团结合作,是必须的,尤其,是计算机工作,有项目必须很多人一起才能完成,因此,从现在起,可以培养自己的团结合作精神,为以后的工作做准备。
六、激情与耐心
不论学习还是工作,都学要有激情,没有激情,就没有工作学习的动力,也就没有学习的热情,同时,还学要耐心,两者并不矛盾,耐心也是必须的,没有耐心,工作学习,就会丢三落四,三天打鱼两天晒网,多不利于工作。
七、了解专业分类及就业情况
我们学校,计算机学院目前有软件工程,网络工程和计算机科学与技术。我会通过网络以及书籍了解各专业的情况,并根据自己的情况,来确定要学什么,要怎样去学,学到什么程度。从而去定自己的人生方向。
大一第二学期的第九周,我们建筑工程学院的学生在陈金陵院长,彭莉英和梁桥等老师的带领下进行了为期一周的认知实习。众说周知。建筑工程行业是相当注重实际经验的。身为一名应用型本科土木专业的学生,经验对我们来说就更加重要了。这次我们终于有机会去众多的建筑工地实地考察了。一周以来,前两天天气炎热,后两天大于瓢泼,天气一直不好,我们先后去了长沙和湘潭等地考察,时间紧,路途远,是比较累的。但一周以来,我却始终怀着兴奋的心情,认真听着老师和施工员,监理人员的实地讲解,这使我收获很大。这不但使我对本专业的认识进一步加强,也是我对今后工作的选择有了初步的认识。
下面就是我本次实习的具体行程和我的体会。
XX年4月13号 星期一 晴
上午,在图书馆第二报告厅内,我们认真聆听了陈院长和湘潭市建筑设计院的专家讲说。陈院长概括了我们这次实习的行程安排,接着设计院的专家细致的为我们介绍了现在设计院内的工作要求,也就是告诉我们要达到怎们样的水平才有机会计入设计院工作。这对我们既是鞭策是鼓励。
下午天气温和,我们怀着兴奋的心情,在陈院长的带领下参观我们学校的新校区。来这里求学半年多,却从没有如此近距离的领略我们湖工的美丽。徜徉在这座园林般的学府中,同学们畅所欲言,心情格外的好。看得出陈院长也很激动,他自豪的向我们介绍着湖工的每一栋建筑,每一片风景……
XX年4月14号 星期二 晴
星城长沙之旅
4月14号这天,天气异常的炎热。太阳如炽热的火球,把地面烧烤的滚烫滚烫的。但这却丝毫没有影响到同学们的好心情。因为今天我们要去长沙实习,去感受星城的美丽。
宏伟壮观的贺龙体育馆
第一站我们参观的是贺龙体育馆。贺龙体育馆绝对是世界级的体育馆,多处结构在当时都达到了世界级领先水平。随着总结构设计师胡工的介绍,我们对贺龙体育馆有了进一步的了解。办第五届城运会开幕式重任的长沙贺龙体育场位于长沙新世纪体育文化中心西北部,主体工程为框架8层(局部9层),建筑面积11.7586万平方米,5层以上外墙为圆弧剪力墙,屋面标高最底为28.8米,最高为33米,呈阶梯状分布,整个框架由484根框架拄组成。整个外观的主体部分用当今世界最流行的玻璃幕墙装饰。贺龙体育场可容纳观众6万人,钢屋盖工程建筑面积为4.57万平方米,用钢量达3552吨。贺龙体育场共有东西南北四扇门,四扇大门上端采用拉索点式玻璃幕墙,四个大门出口采用大板玻璃幕墙。贵宾通道的出入口采用框架式玻璃幕墙结构,用钢骨架与复合铝板支撑,确保各项性能达到设计使用要求。贺龙体育场的“世纪之花”设计方案,将传统文化与现代艺术巧妙地融为一体,主场的顶盖象征一朵绽放的芙蓉花,鲜花意指掌声和荣誉,主场的南北立面展现出“白鹤亮翅”的造型,象征着湖南长沙的体育事业像白鹤—样展翅飞翔。
体育场造型新颖.雄伟.浪漫并富有象征意义:顶盖由12块花瓣状镀铝锌板组成(12意指时光隧道,体现出对时间的珍惜和速度的追求)从南北向东.西层层叠起似朵朵白云,体现出设计对“蓝天白云”意境美的理解和把握。东西看去有如正在徐徐开启的帷幕,给人以群星灿烂.歌舞升平的欢乐景象。翻舞的屋顶造型像波浪,又似欢欣鼓舞的人群掀起人浪,契合了团结蓬勃的主题,同时令潇湘人产生对母亲河湘江的联想。每片花瓣状的钢架连接,并有意突出檐下的空间层感觉与形式的引导,注意了板块过渡的轻微渐变关系,更进一步探索了以现代屋盖表达古代建筑中屋顶传递的空间曲线与轮廓剪影的美感,以唤醒人们对中国古代与建筑意向的追求。
橘子洲之旅
第二站我们来到了橘子洲头。橘子洲真是美不胜收啊!导游热情洋溢的告诉我们:“橘子洲头生态区是未来橘子洲风景区的主体部分,它以毛泽东《沁园春·长沙》诗词为主线,分区域建百亩橘园、梅园竹林、碧桂园、杨柳岸、玫瑰园等景点,展现自然风景与人文诗词意境交融的情景。”橘子洲工程建设指挥部相关负责人透露,除种植橘子树外,橘子洲还将种植大量的名贵树种,使之春天春花怒放,夏天绿意盎然,秋天、冬天红绿相间。” 当然看风景是次要的,我们的主要目的是光看毛泽东青年艺术雕塑。据橘子洲工程建设指挥部办公室主任郑伟介绍,按照总体规划,橘子洲头以毛泽东《沁园春·长沙》诗词为主线引领全洲。矗立于洲头的毛泽东雕像以1920xx年青年时期的毛泽东形象为基础,突出表现毛泽东当年胸怀大志、风华正茂的气概。雕像总高度32米。
郑伟指出,毛泽东青年艺术雕像由全国最著名的雕塑家制作,它是我国雕塑史上的里程碑。目前已对眉毛、头发、脸形等进行了多次修改,“在制作过程中还将不断修改,直到社会各界都能接受为止……矗立一个从古典和谐走向现代崇高的历史伟人形象。”……
陈飞虎教授讲座
晚上7.00点,我们不顾路途的疲劳,准时赶到图书馆第一报告厅,听陈飞虎教授关于建筑与艺术的讲座。陈飞虎教授拥有湖南大学建筑学院院长,湖南省书画协会副主席等众多的头衔。陈教授谈吐幽默风趣,言语中透露着对绘画的热爱,对真理的不懈追求。在谈到建筑与艺术时,陈教授感慨的说:“中国仅有的几位建筑大师,他们都有共同的特点,即他们既是伟大的建筑设计师,又是伟大的画家;在谈到艺术修养对个人和社会的重要性时,陈教授生动的列举了古希腊常胜将军和法兰西帝王拿破仑的事例,他说告诉我们,现在雅典卫城,法国巴黎能成为世界历史文化名城与这两个人对艺术的高度重视是密不可分的。接着陈教授大胆指出了现代城市艺术病例,提出了一些提高大学生艺术修养的方法,使我们受益匪浅。最后陈教授向同学们展示了自己从事建筑艺术事业几十年以来的一些作品。之中不乏骄傲却又饱含艰辛,其作品流露出的悲天悯人的情怀是显而易见的.同学们陶醉着,感动着,掌声一浪高过一浪……
一、实习简述
根据学校教学安排,在学期结束后有为期两周的短学期实训,这次我们安排的是认识实习,通过本次实习使我们对本专业可以有更深层次的了解。对化工厂和医药厂以及专业相关的工厂和所学的理论知识有了更加感性的认识,对每个参观的工厂的生产工艺流程有所了解。加深了我对自己的应用化学专业在实际生产应用中的了解,这对我们以后的学习和工作有很大的帮助。我觉得我得为此感谢学院领导和老师能够给予我们这样的学习机会,同时也很感谢工厂讲解员的细心讲解。
二、实习过程简介
1、第一站:20__年7月5号,苏州市高新污水处理有限公司
今天是我们本学期认识实习的第一站,怀着好奇的心情,我们9点在校门口坐车奔赴目的地苏州市高新污水处理有限公司。苏州高新污水处理有限公司前身为苏州新区污水处理厂,20__年10月,苏州新区高新技术产业股份有限公司和苏州高新区经济发展集团总公司联合收购了该厂,于20__年1月成立了苏州高新污水处理有限公司,成为隶属苏高新集团暨苏高新上市公司的子公司。公司注册资本2亿元,主要经营范围是污水处理厂的筹建,生活、工业污水的处理、污水泵站的建设与管理。公司下属五座污水厂(苏州新区污水厂、苏州新区第二污水厂、苏州高新白荡污水厂、苏州高新浒东污水厂、苏州高新镇湖污水厂)。在公司讲解员的带领下我们参观了“周边传动刮泥机”、“污泥浓缩池”、“脱水机”
认识实习报告
以及污水处理的流水线。具体的为:粗格栅→泵房→细格栅→沉砂池→缺氧池(厌氧池(PAC药剂除磷))→三重氧化沟(转刷曝气机)→消毒池。
同时讲解员还给我们介绍了最新的污水处理的国家标准,通过这些标准可以使我们对于污水处理有更为深层次的了解:
认识实习报告
2、第二站:20__年7月7号,苏州天马医药集团天吉生物制药有限公司
第一站污水处理厂的参观学习结束了,今天我们来到苏州天马医药集团天吉生物制药有限公司,它隶属于苏州天马医药集团。苏州天马集团天吉生物制药有限公司成立于1999年,现厂房面积达20__0,拥有300多名高素质的员工,主要从事抗病毒类、抗生素、消炎镇痛类原料药和针剂,片剂等的研发和生产,依靠特殊的有机合成技术,生物技术和先进的管理理念,使天吉生物医药成为国内制药行业璀璨的新星。而苏州天马医药集团下属有苏州天马精细化学品股份有限公司、苏州天马医药集团天吉生物制药有限公司、天禾化学品(苏州)有限公司以及苏州中科天马肽工程中心有限公司。而这次我们去天吉参观学习时,了解了他们多肽合成实验室以及他们的研发中心,主要研制医药中间体、医药原料药、造纸化学品和制剂等。
3、第三站:20__年7月8号,苏州第四制药厂
今天我们来到我们的第三站了,苏州第四制药厂。苏州第四制药厂有限公司创建于一九五二年,专业从事原料药和制剂的生产、研发,致力于为人类的健康生活提供优质的医药产品。其位于苏州市标志性景区“虎丘”山下,离国际大都市“上海”仅一个小时的车程,处于大上海经济圈的辐射区域内。地理位置优越,水陆交通便捷。
苏州第四制药厂有限公司拥有强大的生产研发能力和完善的质量保证及服务体系。所有产品均通过国家食品药品监督管理局GMP认证。1991年,主产品盐酸林可霉素于国内同类产品中首次通过美国FDA认证;随后,原料药盐酸克林霉素和克林霉素磷酸酯产品又先后通过了美国FDA认证和获得欧盟CEP证书,使本公司成为雅培、辉瑞等众多知名跨国公司的合格供应商,同时产品远销美国、西欧、东南亚等二十多个国家。
20__年,苏州第四制药厂有限公司又成功地进行了经营体制的转变,为企业的发展增添了活力和后劲。未来,苏州第四制药厂有限公司将以开拓进取的精神,积极跻身国际领域,开展更为广泛的合作,为人类的医药健康事业作贡献。
盐酸克林霉素
而这次在苏州第四制药厂,我们主要参观学习的是克林霉素的生产流程,了解了原来我们常用的克林霉素原来要经过萃取、水洗、脱水、浓缩、酸化、干燥、水解还原、溶解、升温、加丙酮等等一系列的工艺。好麻烦啊。
4、第四站:20__年7月11号,苏州孔雀食品添加剂有限公司
苏州孔雀食品添加剂有限公司创立于1995年,专业从事于食品添加剂的研究、开发、生产和销售。坐落于风景秀丽的苏州市西郊,毗邻苏州市国家高新科技开发区,交通便利,地理位置得天独厚。
公司多年来致力于甜味剂领域的开发与研究,积累了丰富的生产经验,拥有了一流的研发生产技术。20__年,公司产品结构做出了重大调整,在保留甜蜜素正常生产的前提下,成功推出了华欣孔雀牌安赛蜜。通过这次的参观学习,我了解到了安赛蜜(AK)的甜味是蔗糖的200倍,但是,它不被人体吸收,摄入后最终是直接排出的,所以,可以用在糖尿病人的食物中以提供糖分。同时,孔雀食品添加剂有限公司还生产甜蜜素、香精等。通过参观具体的流水线,可以使我们更为直观的了解化学工艺理论。
三、实习感想
经过这次认识实习,我们对化工生产过程有了初步了解。见到了很多生产设备,开了眼界。这次实习培养了我们从实际情况考虑问题的思维方式,不至于纸上谈兵。对每个实习单位工艺流程的大致总结,会存在很多的不足之处,但是我相信在学习专业课后会慢慢的弥补上。通过本次认识实习,使我对我的专业在现实中的应用用力很深刻的认识,我想在将来工作时也会对我有很大帮助。在这些实习基地,经过各位师傅的认真讲解让我收获了很多的和我的专业有关的知识,与上课学习的知识联系起来了,能过将所学的知识更好的运用到实际应用于生产之中。通过这次实习,我们也算真正和化工行业有了一次亲密接触。总之,我们受益匪浅。
班级:机械-3 学号: 姓名: 指导教师:
实习时间:20xx-10-17和20xx-10-24
实习地点:机械原理零件模型室 车辆工程实验室 健身房
(一)实习目的
学校安排这次机械认知实习,旨在通过本课程的实践,使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚固连接件、机械零件制造方法及型材、机械控制、机械构造等知识,从而使我们提高对机械的感性认识并打下一定的实践基础,增强学习机械专业后续课程的兴趣。
(二)实习主要收获
通过这次机械认知实习,是我了解了很多以前不曾了解的机械知识,认识了很多以前不曾认识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、控制系统、执行系统和辅助机构系统,知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法,了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。
1、机械传动
机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。
1.1皮带传动
皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。
皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G
皮带传动的特点:
1)可用于两轴中心距离较大的传动。
2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。
3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。
4 )结构简单、维护方便。
5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。
外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。
三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。
在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。
由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。
1.2齿轮传动
齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点
1)能保证传动比稳定不变。
2)能传递很大的动力。
3) 结构紧凑、效率高。+
4)制造和安装的精度要求较高。
5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重
齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。
圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿与齿轮轴的相对位置,圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮,(现在出现了人字形齿轮),圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动,也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的许多转动设备的减速器内部使用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮,他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动,轴线夹角可以是任意的,但最常见的是90度。
一对齿轮的传动比计算如下式:I=n1/n2=z2/z1
n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpm
n1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数
链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成,工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。
链传动的特点如下:
1)能保证较精确的传动比(和皮带传动相比较)
2)可以在两轴中心距较远的情况下传递动力(与齿轮传动相比)
3)只能用于平行轴间传动
4)链条磨损后,链节变长,容易产生脱链现象。
链条传动主要用于传动比要求较准确,且两轴相距离较远,而且不宜采用齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。
1.4蜗轮蜗杆传动'B
蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情况下,通常在蜗轮传动中,蜗杆是主动件,而蜗轮是被动件。
蜗轮蜗杆传动有如下特点:
1)结构紧凑、并能获得很大的传动比,一般传动比为7-80。
2) 工作平稳无噪音
3) 传动功率范围大
4)可以自锁
5)传动效率低,蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。
传动比的计算如下:
n1-蜗杆的转速 n2-蜗轮的转速 K-蜗杆头数 Z-蜗轮的齿数
1.5螺旋传动
螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的,主要用于将回转运动变为直线运动,同时传递运动和动力。
螺旋传动的分类:
1)传力螺旋:以传递动力为主,要求以较小的转矩产生较大的轴向推力,用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力,一般为简写工作,每次工作时间较短,工作速度也不高。7@&x
2) 传导螺旋:以传递运动为主,有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作,工作速度较高,因此,要求具有较高的传动精度。
3)调整螺旋:以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不经常转动,一般在空载下调整。
螺旋传动的特点:传动精度高、工作平稳无噪音,易于自锁,能传递较大的动力等特点。
2、减速器
停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。
选用减速器时应根据工作机的选用条件,技术参数,动力机的性能,经济性等因素,比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸,传动效率,承载能力,质量,价格等,选择最适合的减速器。
2.1减速器分类
减速器的类别、品种、型式很多,目前已制定为行(国)标的减速器有40余种。减速器的类别是根据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分;减速器的品种是根据使用的需要而设计的不同结构的减速器;减速器的型式是在基本结构的基础上根据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。
2.2减速器的载荷分类
与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂,对减速器的影响很大,是减速器选用及计算的重要因素,减速器的载荷状态即工作机(从动机)的载荷状态,通常分为三类:①—均匀载荷,②—中等冲击载荷,③—强冲击载荷。
3、包装机械
包装机械的分类
包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机;按使用目的可分为内包装机和外包装机;按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机;按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。
包装机械的种类繁多,分类方法很多。从不同的观点出发可有多种,按产品状态分,有液体、块状、散粒体包装机;按包装作用分,有内包装、外包包装机;按包装行业分,有食品、日用化工、纺织品等包装机;按包装工位分,有单工位、多工位包装机;按自动化程度分,有半自动、全自动包装机等。
包装机械的分类方法还有许多,各种分类方法各有其特点及适用范围,但均有其局限性。从国际上包装机械总的情况来看,比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类,它能抓住事物的本质。
包装机械的作用
包装是产品进入流通领域的必要条件,而实现包装的主要手段是使用包装机械。随着时代的发展,技术的进步,包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用,其主要作用有以下几点:
(1)可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多,如糖果包装,手工包糖1min只能包十几块,而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块,提高效率数十倍。
(2)能有效地保证包装质量机械包装可根据包装物品的要求,按照需要的形态、大小,得到规格一致的包装物,而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要,只有机械包装,才能达到包装规格化、标准化,符合集合包装的要求。
(3)能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作,如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等,都是手工包装无法实现的,只能用机械包装实现。
(4)可降低劳动强度,改善劳动条件手工包装的劳动强度很大,如用手工包装体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全;而对轻小产品,由于频率较高,动作单调,易使工人得职业病。折盒机
(5)有利于工人的劳动保护对于某些严重影响身体健康的产品,如粉尘严重、有毒的产品,有刺激性、放射性的产品,用手工包装难免危害健康,而机械包装则可避免,且能有效地保护环境不被污染。
(6)可降低包装成本,节省贮运费用对松散产品,如棉花、烟叶、丝、麻等,采用压缩包装机压缩打包,可大大缩小体积,从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小,节省仓容,减少保管费用,有利于运输。
(7)能可靠地保证产品卫生某些产品,如食品、药品的包装,根据卫生法是不允许用手工包装的,因为会污染产品,而机械包装避免了人手直接接触食品、药品,保证了卫生质量。
(8)可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学,它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科,要求各相关学科同步、协调地发展,任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此,包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。
另外,为适应包装机械高速包装的需要,其相关的前后工序也势必与之适应,也就推动了相关工序的同步发展。
4、汽车整体构成
汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。
一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.
1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。
2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。
3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。
二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
1.传动系:汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。
离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离,以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。
变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成,用于汽车变速、变输出扭矩。
2.行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是:
a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶;
b.承受汽车的总重量和地面的反力;
c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动,保持行驶的平顺性;
d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性。
3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成
a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动,并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c.转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
4.制动系:汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。其作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系分类:
a. 按制动系统的作用
制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统失效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中,辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
b.按制动操纵能源
制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。
c.按制动能量的传输方式
制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
a. 制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。
b. 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩,称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。。
汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。
1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础,通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架,而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
2.车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂,是保证车身的使用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物,以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。
5.车身附件有:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上常常装有无线电收放音机和杆式天线,在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。
6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器,可对其弹性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。
7.为保证行车安全,在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类,货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。
四.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
1.蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电,在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足,蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。
2.起动机:其作用是将电能转变成机械能,带动曲轴旋转,起动发动机。起动机使用时,应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒,连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长,将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件。
一、基本情况
姓 名:
班 级:工管
学 号:
二、实习目的、任务
通过设计院的实习,了解建筑师的基本工作程序、工作方法、职业素质要求,毕业后能更好适应市场的发展和社会的要求,同时,也是检验学生在校的学习下的成果,弥补课堂学习之不足,提高综合设计的技能,以达到专业培养的目标。
1. 了解设计院的工作程序,建筑师的基本工作内容和工作方法。
2. 了解设计院不同专业相互合作方式,学习建筑师的职业素质、及协调能力。
3. 结合实际工作,学习运用计算机绘图,进行建筑设计方案和建筑施工图的绘制。
三、实习内容
1. 了解设计院的工作和程序,建筑师的基本工作内容和工作方法,了解设计院的不同工种的基本工作内容和合作方式。
2. 了解有关建筑设计的法规、规范、标准。结合实习工作,在实习单位的指导老师的具体安排下,学习运用计算机绘图,进行建筑设计方案或建筑施工图的绘制。
3.指导老师检查指导实习工作。
四、实习时间
20__年2月15日――20__年4月27日
五、实习单位介绍
单位简介
营业范围:负责工业与民用建筑工程的设计、技术咨询、技术服务等工作。
定陶县建设局位于定陶县西部。现有职工219名,其中国家公务员10名,事业人员78名,企业人员38名。党员37名。各类专业技术人员88名,其中高级专业技术职称2名,中级专业技术职称10名,初级专业技术职称57名。近年来,在县委、县政府的正确领导下,在上级业务部门的关心指导下,贯彻落实科学发展观,按照构建和谐社会的要求,结合新时期城乡建设工作重点,致力于推进城乡基础设施建设,取得了明显成效,为全县经济发展和社会进步作出了积极的贡献。 定陶县建设局设计院为其下属机构。丙级设计单位,院长、工程师及设计人员共21人
主要职责
(一)贯彻执行国家、省有关建设工作的方针、政策和法律、法规;拟定全县城市建设、村镇建设、工程建设、建筑业、房地产综合开发业、勘察设计咨询业、市政公用事业规范性文件并组织实施;研究拟定全县城乡建设和建筑业行业管理工作发展战略、中长期规划、年度计划并组织实施。指导全县村镇规划、建设、管理工作。负责全县建设系统法制建设,监督检查行政执法,受理行政案件。
(二)参与制定全县工程建设中长期规划和年度计划;参与大型项目可行性研究等工程建设前期工作;会同有关部门研究编制全县年度重点工程项目计划及各类城建项目的前期论证、工程设计审查、工程施工管理和基本建设程序管理。
(三)负责组织城乡规划以及各项城乡规划设计项目的编制、报批及实施管理工作。
(四)负责城乡规划建设项目的规划选址、建设用地的选址定点和建设工程的方案审定,核发《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》和《建设工程规划许可证》,负责建设工程的现场放线、验线和竣工规划验收。
(五)负责城市道路建设、污水处理、城市防汛、供水、排水、供热、燃气和城市公共客运行业管理;负责城市市政公用工程设计、施工、生产、经营等企业的资质管理。综合管理城市规划区的计划用水、节约用水和城市地下水的开发利用和保护。
(六)负责全县工程建设造价和标准管理工作;组织执行工程建设实施阶段的国家标准、经济定额和材料价格;组织制定地方建设项目可行性研究经济技术评价方法、经济参数、建设标准、投资估算指标、建设工期定额、建设用地指标和工程造价管理制度并会同有关部门联合发布;组织制定地方市政?用业、环卫园林业、城县房地产综合开发业的经济指数、作业定额、费用标准等管理制度;负责全县工程造价咨询单位资质管理工作。
(七)主管全县建筑业和建筑市场的管理工作;负责全县建筑安装施工、装饰装修、工程监理、工程资询(包括工程造价咨询)、建筑制品生产等企业资质管理;指导全县建设工程质量监督和安全监督管理工作;指导全县建设工程招标投标活动监督管理工作;负责全县建筑企业养老保障金统筹管理工作;负责县外企业进郯承包工程的管理工作;组织协调建设企业参与国内外工程承包、建筑劳务合作;负责全县建设工程合同管理工作;负责全县建设机械产品的检测和管理。
(八)主管全县建筑勘察设计行业管理工作;负责勘察设计单位的资质管理工作;负责监督实施各类房屋建筑及其附属设施和城市市政设施的建设工程抗震设计规范。
(九)主管全县建设系统科技教育工作;负责全县建设行业新技术、新工艺、新材料、新产品的开发、推广、应用工作;负责建材检测、建筑节能与墙体材料改革工作;负责全县建筑工业产品登记备案工作;指导全县建设行业对外经济技术合作与交流。
(十)负责全县建设工程专业技术职务的评审、推荐;负责全县建设行业技术人员的执业资格管理工作。
(十一)承办县委、县政府交办的其他事项。
六、实习内容
2.15――2.16 做好实习的思想和心理准备工作
2.17――2.20 抄画已设计图纸
2.21――2.28 对商业住宅楼――御景花园报建图进行给设计
3.1――3.7 对顺达宾馆进行给排水改建设计
3.8――3.15 对别墅群――北峪园进行设计
3.15 ――3.18 对别墅群――某庄园进行设计
3.19――3.28 对商住――某系列住宅进行设计
3.29――4.2 对一住宅楼内部厨房卫生间里的器具进行布设,再对其进行给排水设计
4.3――4.5 对一印刷厂进行设计
4.5――4.7 识读电气图
4.8――4.12 回复某图审意见表
4.13――4.16 看电气设计规范,抄画电气图
4.16 ――4.18 对两商业住宅楼进行给排水设计
4.19 ――4.21 看给排水图集
4.22――4.25 对一商业住宅楼和一小区民用住宅楼进行给排水设计
七、实习内容
工程管理是一实践性很强的行业,对于专业的学习,我们不仅要注意知识的积累,更应该注意实践能力的培养,为了让我们更好了解行业背景,认识今后所从事的专业工作性质、特点和要求。学校在今年开学初为我们安排了毕业实习,为期三个月的实习我付出了很多,也收获了很多工程实际方面的知识。实习的生活不仅将以前在课本上学到的理论知识与现场实际联系起来,而且也让我充分认识到实际工作对专业理论知识的要求。在实习过程中,我以山东省定陶县建设局建筑设计院为实习指导单位,参与了工程施工管理工作,顺利的完成了学校规定的实习任务。
大四下学期,我有幸走进定陶县建设局建筑设计院实习,在为期四个月之久的实习期里,我进一步了解了建筑的深刻内涵,从书面的理论水平攀升到与实际结合的新的高度,同时,对具体设计流程,平面图,立面图,剖面图以及效果图的要求规范都有了更深层的认识,空间概念也逐渐明晰,对自己的未来有了新的定位,相信这段实习经历在我未来的从业生涯中将发挥极大的作用。下面就是我实习的经历和心得体会。
实习的第一天,我在父亲的引领下来到了建筑设计院,面对那些即将陪伴我度过四个月实习时光的工作人员,环顾着那全然不同于学校的新环境,看着办公桌上那一叠叠的图纸和墙壁上贴着的新河小区、博文华府设计效果图时,我内心被陌生、胆怯、激动交织在了一起,挺紧张的。刘院长诙谐的一句“大家欢迎小吴加入我们的队伍。”所有的人们用微笑和掌声打消了我所有的顾虑,强烈的求知欲使我下定决心:这里是我人生新的战场,在这里我要虚心请教,努力学习在书本上学不到的实践经验,锻炼自己,超越自我。
接下来,刘所长就给我指定了一位经验丰富的指导老师,她的名字叫李诚,是设计院的副院长、工程师。我早耳闻她不仅年轻干练,还是设计院的顶梁柱。她开始也没有给我安排什么具体工作,只是详细询问了我在交通学院各项专业课的学习、考试情况,以及我在学校所做的各项设计,并介绍了建筑设计院近期正在设计的几个建筑项目。实习能得到她的指点,我暗暗庆幸自己好运气。
来这的前一星期里,不知道自己该做些什?,也不会与大家进行语言交流,只是将设计院所有的室内卫生打扫干净,帮大家端水倒茶,然后就是坐在李院长桌旁等着她给自己安排事做。当时院里正在绘制御景花园二期的设计图,她耐心的讲解绘图的基本要求和规范,让我用画一个两层的物业办公楼的平面图和立面图,也许这是对我在学校所学知识的摸底吧。于是我全身心的绘起了图。说实话我以前在学校的时候经常画图,速度和质量相对来说还是可以的,但此时我还是十分紧张,拿笔的手有些颤抖,额头上不知不觉冒出了汗,但我还是以最快的速度完成并交到李工手里,李工在旁边仔细观看了我制图的整个过程,并指出了很多规范上的不足,然后她就耐心地告诉我设计的流程和不同建筑种类的设计规范要求。首先,是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、流程如下:投资商投资--国家审核批准--设计院做出建筑方案--中标--设计院进行建筑设计(包括建筑物正,立,剖面,水电,供暖的设计)--建设部门审核批准--施工单位施工--监理进行审核--施工完成,交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。整个过程中,建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候,每一步都要按照规定,每一步都要谨慎。设计时也有它的过程:做方案(必须符合结构要求)--进行平面设计(设计的同时,由结构师就行调整,平面做法应符合结构要求,调整的同时,结构师进行结构设计,两者属于同步进行,同步完成)--立面,剖面设计--水电,供暖。
设计院绘图所用程序为autocad--计算机辅助设计。程序具有二维,三维绘图功能。我所做的工作就是建筑物平,立,剖的二维绘制。绘图,要先对功能进行了解,再就是熟悉里面各个工具的用法。绘图的时候也有步骤:轴线--墙线--门窗--楼梯--屋内布置--标注。还要一边绘制一边修改。刚开始画一些简单的房屋平面图,学着用快捷键做图。在绘制的过程中也遇到一些困难,如弧线与直线的交接,图形的闭和,在做这些时候经常出现错误,影响下一步的操作。在这些操作中,就需要有足够的细心和耐心去修改。她一边说一边手把手的耐心的教导我,没有一点权威人士的架子,更没有对无实际工作经验大学生的不屑一顾。在以后的日子里,我进入了上班模式,跟着李师傅干点小活,也参与几个小型的方案的设计,特别是跟随李工在着手设计前的实地勘探,在设计中广泛征求建筑方以及待建项目周围居民意见后不断的修改方案,还有设计完毕后一丝不苟的验算复核数字的准确性,这一切的经历,对于我一个刚走出校门的学生来讲,是实际操作与书本知识的交融,不仅锻炼了我的思考能力,培养了自己与社会各方的协调能力,积累了丰富的实践经验来为以后做铺垫,更重要的是我看到了要做好一份工作应具备的敬业精神和精益求精的工作作风。他们良好的职业素养是我今后走上工作岗位后的航标。刚来的前几天,我都在熟悉该设计院的制图工具――天正CAD,此软件即在原CAD基础上加了些实用的功能,如插入图框、引出标注、三维建模、系统生成等。而后就是帮师傅改改图,再就是照现有图纸抄图。在这段时间,我还没有真正进入他们的工作节奏,老觉得自己很轻松,他们给我的事情很轻松就完成了,没有什么压力。
做御景花园设计图时我很兴奋,因为这是师傅对我的信任,表示我可以跟着同事的进度真正的做给排水施工图了,对我来说,这样与现实联系起来的工作才是最有意义的。我可以看到我的施工图拿到现场去施工,完全按照我的做法来实现。但是也有很大的压力,因为:
首先,这是我是第一次离开学校,在设计院做施工图,他们的时间要求紧迫,周期短,我要跟上他们的进度(每个项目都有进度表);
其次,他们的质量要求高,任何一点细节都要考虑到能不能在现实施工做法中实现;
第三,做施工图过程中,要真正做到与建筑、结构专业的同事沟通,以共同达到做好这个施工图的目的。
面对这些困难,自然会有很大的压力,我知道正是战胜压力的过程才能让我成长,于是我一步一步的去寻找解决的办法。从师傅那明确了工作任务后,我就从刘工(刘志国)那将淦河报建5号楼的底图考了过来,由于在学校没有做过商住楼的设计,对商住楼的设计要求一点都不清楚,所以得自己结合商住楼的设计规范来检查问题,先将底图弄明白了才能够进一步往下画给排水施工图。因此我领悟到,做设计的时候一定要将规范弄得非常熟悉,要不然就会使后面的施工图设计难以进行下去。几乎花了一周的时间,一边找建筑设计人,一边找师傅,向他们请教相关的处理办法。终于,功夫不负有心人,我将平面图部分顺利完成了。这时问题又来了,该画系统图了,真正标准的系统图还不知道是什么样子的,有些画法法我也没怎么见过,所以搞清楚这个也将近花了一天的时间,压力很大阿。于是找师傅要了一份相似的图进行参考。随着交图期限的一天天临近,我就得自己加班加点的赶。终于到最后的冲刺阶段了,就是要将目录、给排水设计说明、图例表等全部准备齐了,打印一份完整的A3施工图出来给设计人和校核人检查,这次检查也发现了很多问题,一方面是绘图不规范,再就是有些?法不符合现实。更改过这些之后,就可以将图交给师傅审核了。等这些都做好之后,就是去打图了。除了硫酸图之后最后就是晒蓝图,终于这个施工图算是做完了。越到后面就越紧张,压力越大,但同时也获得了巨大的收获,让我感到很满足
在设计院里,我作为一个实习生,只要学长有活叫做,有时候只是给你一个平面图叫你画立面和剖面,我也绝不怠慢,活不分大小,都需要我们开发大脑资源和充分的想象力,还要准备多次的修改,以达到尽善尽美,好的方案都是在多次修改中完成的。参与实践,多学些书本上没有的知识是我实习的目的。有时候给一个小区让用ps处理,这都是常见的事,所以在实际工作中学好ps也是当务之急,在这段实习的日子里,身边有那么多高手和精英,通过向他们学习和请教,我ps的水平也得到了提高。在我实习的设计院里,3d是不常用的,一般做效果图都拿到效果图公司去做,大部分人都用sketchup画效果图来表现一下,所以在这工作不会3d可以,但一定要会sketchup,这也是方案表达的一种形式。以上这些都是画图手段,必不可缺少的,想要提高自己的修养,关键要不时的学习,我们这设计院有好多书,没有事情做的时候就用看书来提高自己,总之学无止境。在设计院实习的每一天我都有一种紧迫感,从一名未出社会的大学生最终成长为一名成功的建筑设计师,我不仅要学习专研技术,更重要的是学习一种敬业精神,努力做到高效、自律、求实、创新,把自己融入到一个大团队中去,学习与同事交流沟通,组织协调,认真负责,增强自己的集体荣誉感,因为一个集体的成功就是每个员工的成功。
对于工作的方式方法和为人处事我同样深有体会,我还有很多不懂的地方,身上还透露着浓厚的学生气,要想最终适应社会,还有许多要学的。
第一:真诚待人。我刚来报到时,遇到很多新的面孔,由于和他们未熟悉,所以不敢和他们说太多的话,而且对工作未曾了解,开始觉得不太适应。后来我慢慢发现,只要真诚待人,虚心请教同事,他们也很乐意和我交往,还教会我一些技术。由此我深感真诚的重要性,在公司里不但要学会如何做事,而且要学会如何做人。正确处理同事之间的关系是非常重要的,它会关系到你能否开展工作。孤芳自赏并不能说明你有个性,过于清高是很难融入大集体的。
第二:不要偷懒。刚来的时候,积极性很高,每天都在画图,连午休时间都用上了,周末加班也是家常便饭,偶尔晚上也会在所里待到深夜。有几次早晨上班迟到,影响了所里的正常秩序和部分工作的正常交接,所长开会时提出了这个问题,教导了我们,把我从松懈里又拉了回来。从此我时刻提醒自己,来这里是来实习学东西的,不是来玩的,不能因为个人原因影响工作的正常运行,理由是偷懒者用来安慰自己的。在学习的领域里,只有勤学好问才能走向成功。
第三::勤学好问。刚来到单位时,我对很多方面都未熟悉,在学校掌握的理论知识缺少实践的指导,很难派上用场,有些想法很不切实际,难以实施,这些和乌托邦式的教学方式有着必然联系,这种情况下就需要我勤学好问,不懂装懂并不能显示自己的聪明,相反会带来工作上的很大不便,甚至给人骄傲自大的印象,因此我要做的是以别人已有的实际经验填补我的知识真空,经验对于新人来说是很重要的,不过能学到东西才是最重要的。我感谢那些热情帮助我的同事们,在我需要的时候无私的指导我,为我提供相关资料,为我指点迷津,在我有错时及时地指正,帮助我成长,搀扶我走过人生的重要一坎。没有他们,我不可能顺利完成我手头上的项目,没有他们,我不可能如现在般对未来充满自信。
第四:严守规范。做实际项目不同于在学校得模拟演练,牵涉到施工、经济效益、安全等实际问题,设计过程中不能想当然,查阅设计规范是个不可缺少的工作,尤其是对于大型公共建筑,必须严格遵守规范,在此基础上的个人发挥方可万无一失。作为新手,在这方面常常忽视,因此,必须抽时间给自己补补课,同时时刻保持严肃的态度。
第五:讲究条理。年轻人刚到工作单位时往往会表现急躁,这是正常的,但最好不要急功近利,急于表现自己可能会使自己处于不利地位。我们要抱着踏实的态度来做事,虚心点往往能得到别人的认同。开始的一个星期我凭着对待新事物的兴奋和尝试的冲动,接受了多项任务,每日没夜地做,可事情反而越做越多,总结一下,发现原来是自己没有安排好计划,对工作地流程不了解,几个项目掺在一起便没了头绪,这样不仅事情没法完成,还给自己凭添了许多无谓的负担,得不偿失。其实我发觉前辈做事很值得学习的,他们做事很讲究条理,他们遇到问题会一步步去解决,而不是惊慌失策。这就是经验的体现。
第六:多和同事交流。第一次到公司实习,刚来的时候心理很没底,不知道怎样与别人相处。实习几天后发现,与同事相处并不难。当你遇到不明白的地方时,你就要多问,在问的同时,就增添了你和同事交流的机会,这样,不仅问题解决,也很快融入了集体。在这里,要勤学好问,多与人交流,要以诚待人。同事们都有工作经验,多和他们交流,能从中学到不少社会经?,也可避免走一些弯路。在和同事的交流过程中,我发现其实书本知识和现实真的有很大的差别,本本主义真的很难适应建筑界的复杂环境,在私下交流中我也得到了许多社会知识,为自己在复杂得社会环境中定位大有益处。
在生活方面,增长了我了为人处事的能力。在现实的社会中,复杂的人际利益关系就像是一张张的网,连接着这个社会中的每个人,而当你能够把这张网不断地进行扩张,并且保持其完好的状态,就有在社会中立足的基础和取得发展的机会。也许我们不必将这个关系看得太复杂和过分重要,毕竟我们才刚从学校里走出来,要建立良好的人际关系也需要一定的时间慢慢积累和沉淀。由于这次实习时间短暂,因此并没有多少时间让我对规划院的同事进行详尽的交流,一般只能够把握在每天的吃饭过程中以聊天的方式促进了解。除此之外,在我实习的这段时间里,还有两次聚餐,我也积极参加了,这多少也会增加我与同事之间