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第一篇：车工实习报告
在学校领导的高度重视下，我们数控车工和普车实训取得了良好的成绩，使学生学习了数控车编程和普车理论知识，同时大大提高了实际操作能力，增强学生的安全文明生产的意识和企业意识。
本学期我担任了学校的数控车和普车实习实训指导教学工作。根据教学计划开展实习实训。针对学校教学安排，拟定教学计划，根据学生实际情况进行实训指导。至今，学生的车间实训已经圆满结束了。
这短短的一个学期的实训，使我体会到做一位老师的乐趣，体会到了一个作为老师的责任和义务。对本次实训情况及效果总结如下：
一、实训目的：
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。
实习实训重在运用教学成果，检验学习效果，激发学生学习兴趣，根据学生自身情况，促进学生理论与实践的结合，加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力，而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，必须从课堂走向实作车间，因为学生面临的是社会就业。
让学生通过亲身实践，了解实际的机械加工原理和工艺过程，熟悉工厂管理的基本环节，达到加工要求，进行实件加工。用实践去体会一个从事机械加工工人的基本素质和要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实训效果
1、实训期间我们的实训指导工作是以“安全第一”为思想教育指导，严格要求我们的学生要注意安全问题，要严格遵守车间市场的规章制度。采取课前讲安全、课中复强调。实习期间，没有学生出现过受伤或者其他安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，达到理论联系实际，使理论与实践知识都有所提高，到达了实训基本目的。
首先是让学生了解、复习理论知识。熟悉数控车(GSK928TE数控系统)的基本操作方法及编程，接着是数控车床的实际操作，有了理论学习的基础，操作机床变的简单易懂，保证在一周的时间，学生便可独力完成部分简单的实践操作，随着操作技能的提升，从难到易进行实体加工。
这次的实训，提高了学生的实际工作能力，为今后学习以及将来的工作奠定了一定的基础，同时取得了一些宝贵的实践操作经验。
3、本次实训的成功是每个学生都能独立的完成课件安排，还能独立的设计、编程、制造工艺品类零件加工。每一个作品都对他们有着实训的纪念意义。激发今后学习的积极性。
4、学生的实习实训总结，每天每周我们都进行大小总结。课堂教学、课后交流。通过学生的总结，了解了学生对本次实训的态度，可以看出学生都很珍惜这次的实作机会，并收获了许多书本上没有的知识。
三、展望未来
这学期的工作取得的成绩是显而易见的，圆满完成教学上的安排，这些都是学校领导对本期实训工作的大力支持和同学们的积极配合，才能取得这么耀眼的成绩。成绩只能是过去、经验，将在下期的工作中不断创新，力争更上一层楼。
篇六
实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。
车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课
备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。
与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣
学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。
我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。
学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。
三、精心讲解，准确示范
实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。
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如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。
示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。
如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。
四、严格管理，加强指导
实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。
等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。
俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”在上实训课时，教师要把大部分时间留给学生，但此时教师的及时指导尤为重要。教师要对学生进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡视，既要指导学生正确操作，又要防止出现安全事故。
有一次，我在巡回指导时发现有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就开始操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我及时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导教师此时的责任重大，要仔细检查、反复强调，绝不可将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身安全，其后果不堪设想。
五、检查考核，总结经验
要上好实训课，不仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的使用、车床的操作方法和熟练程度、加工的时间和质量等，逐一进行考核打分，再对学生进行综合打分评定。不及格的学生可采用补课和个别辅导的方法使其达标。这样有利于教师对学生整体操作技能情况的了解，全面提高教学质量。
“教学有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还需要我们继续在实践中去探索创新，这是我们每一位实训教师需要共同担负的责任。
总之，车工实训课在专业课教学中具有举足轻重的作用，我们要扎扎实实把实训课上好，使它真正走向正规化、规范化和专业化。
第二篇：金工实习报告
为期一个学期的金工实习结束了，我从中收获了很多课堂中所不能学到的知识，
一、记忆犹新的动员课
还记得实习的第一天，同学们集中到三教的大教室开动员课。会中郎洪教授详尽的讲解了许多工种的实习要求，像钳工，热处理等。听了许多因不按要求操作机器而发生的事故，我对学校开设的金工训练课程产生了更严肃的态度，并下定决心在本学期认真负责的完成好课时任务。
二、车工
在第一周的星期四，我操作了数控车床，就是通过编程来控制车床进行加工。通过数控车床的操作及编程，我深深的感受到了数字化控制的方便、准确、快捷，只要输入正确的程序，车床就会执行相应的操作。而非数控的车床就没有这么轻松了，我们第二周的周四就进行了车工的实习。首先我们边看书边看车床熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用，然后就让我们加工一个两边是球形，中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就让我们开始加工。搞了整整一个下午，还算满意，不过比起老师拿给我们看的样本还是差了不少，而且在加工的时候我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎么说，一句话，还是不熟练。但看着自己加工出来的工件，心里真的很高兴。
三、辛苦的钳工
早就听别人说过钳工很辛苦，但我一直以为钳工不就是拿工具锉几下，锯几下不就行了？怎么会辛苦的呢？直到今天――实习第二周的周三下午，我才体会到。老师也没多说什么，就是介绍了一下台虎钳，锉刀和锯的使用方法。其实一开始，老师就告诉我们今天来实习的目的一个是练手艺，因为钳工主要就是靠手工加工，另一个就是体验生活。虽然下午干的的确比较辛苦，但心里面还是挺充实的！
在这短短几个月内，我们还进行了3D打印，自动线和拆装等的实习操作，都非常有趣，特别是自动线，一开始看着的确是很复杂，然而了解了基本流程和原理之后，就会发现不是那么难的事情。这段时间，虽然每天都要安排时间排课选课，有时中午也来不及睡午觉，是挺辛苦，但感受到的那份充实，是什么也替代不了的。学到的一些基本的技能对我们将来也
是很有好处的。现在，我的桌子上摆着一个铁锤，那是在钳工课中我自己动手做的。我把它摆在桌子上，希望自己能经常想起金工实习的苦与累，欢歌与笑语，也希望它能时时提醒我：要想做一名合格的学习者，首先要掌握过硬的知识和本领。
第三篇：车工实习报告
1实习目的
巩固港口业务治理专业的主业知识，进步实际操纵技能，丰富实际工作和社会经验，把握操纵技能，留意把书本上学到的港口业务治理专业的相干理论知识运用到工作实践中。用理论加深对实践的感性熟悉，用实践来验证理论知识的正确性，积极探求平常治理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须具有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以落后一步走向社会打下坚实的基础。
2实习单位及岗位先容
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民痹冬是一家以船舶制造为主的大型船舶产业企业。公司成立于20xx年10月9日，座落于风景秀气的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和上风。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有益于我理论联系实践，真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操纵。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操纵的实际上是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象经常是重型钢材，属于高危行业。安全操纵是行车操纵的核心，需要行车工遵照操纵规程、仔细谨慎。
3实习内容及进程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
⑴第1、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操纵的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的熟悉和操纵规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相干的安全生产法，各种相干的国家标准，行业标准；从业职员的权利和义务，比如知情权和谢尽背章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要实行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵照的作业程序和操纵规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操纵规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。
⑵第三周：接触、熟习工作岗位和行车操纵培训
对操纵行车，我实在不生疏；但真要站好行车操纵岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，装备自动化程度低，与地面职员接触频繁，天天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每分钟都不能懈怠。
在班长的指点下，我逐渐熟知了安全操纵规程、保护保养常识等与操纵行车有关的技能和保护知识和相干留意事项。技能需要我自己逐渐学习把握、强化。
⑶第四～六周：行车操纵的逐渐熟习与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操纵。摸索的进程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操纵也不能说熟练。特别在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会碰到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐熟悉到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑往思考怎样干，多留意左右行车情况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感和脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
⑷第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操纵近一月后，基本上我已能安全操纵并正确处理操纵中出现的题目了。在做好我的本职工作之外，我更加重视对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识和进步自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺点和不足，想办法改正以便进步自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技能恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以把握这个方法和技能非常重要！不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人往打交道！良好的沟通有益于我与我们团队内其他成员保持***的关系，拉进我们之间的间隔，终究有益于我尽快把握工作技能。所以我必须把握正确的人际沟通方法！
在与老员工的相处进程当中，我以为，最重要的是学会凝听和学会赞美。沟通的最好方法就是凝听。专心凝听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从凝听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间往凝听，就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为甚么给我们每一个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧！而赞美，我以为是人性的需要。人首先是对自己感爱好，人们关心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人们的本质往认同他们”、“设身处地往认同人们”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志强加给他人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美他人实在也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。但是它的构成着实不轻易，需要依托我们长时间的教育练习和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融进企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐渐的从点到面的熟悉。
同时，进步责任心也是相当重要的。它不但是做好本职工作的条件，也是安全运营的重要保证。“在本位，尽天职”嘛，这应当是每一个人对自己工作最基本的要求。我以为，衡量一个人的标准，不是职位的高低，也不是岗位的差别，而在因此否有责任心，是否是尽职尽责。
我们每一个部分，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。假如团队中每一个人都是极为富有责任心的， 那末我们的工作一定能做到让自己满足、同事满足、领导满足、客户满足，团队的实行力、工作水平、工作质量就会不断地得到奔腾。
固然说工作是有点乏味的。
天天从事着类似的操纵，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车的操纵上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是掩耳盗铃。但是刚出校门，假如不迫使自己尽量往适应社会，不断充实自卧冬很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每一个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深进下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是最少的职业道德。在中基，固然经常有加班，可是，这就是工作，是必须往做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！
4实习总结及体会
在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。
走出学校，融进社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须熟悉到两者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时期只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识运用于实践，学生时期可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这类角色的转换。
社会是一个大学堂。在工作中，要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以决定一个人工作的成功和失败。因此，丰富的社会知识是工作顺利展开的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，增进自己工作的顺利展开。业务能力是人天生功的一个方面，但更重要的是重视自己综合素质的进步：交际沟通能力、团队意识、工作责任心……在社会中，人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务能力、良好的综合素质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论本身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。一样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。实践经常比理论学习复杂，也困难很多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得，学校更重视的是培养我们一种学习的能力吧。究竟，活到老，学到老。对每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。
最后，做事前做人。我在工作中，始终留意对自己人格的塑造，勤奋工作，谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色，以礼相待，不断要求自己。
第四篇：车工实习报告
实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课
备好课是上好实训课的前提和基础。有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣
学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。
我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基础。实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。
三、精心讲解，准确示范
实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。 示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。
四、严格管理，加强指导
实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。
俗话说：“师傅领进门，修行在个人。”在上实训课时，教师要把大部分时间留给学生，但此时教师的及时指导尤为重要。教师要对学生进行全面的检查、督促和指导，要不断地在各工位间来回巡视，既要指导学生正确操作，又要防止出现安全事故。有一次，我在巡回指导时发现有一位同学在装夹工件时没有将工件夹紧就开始操作，结果在切削过程中工件发生歪斜，而这个学生还没有觉察，幸好被我及时发觉，才没有酿成事故，而即使这样也把我吓出一身冷汗。所以指导教师此时的责任重大，要仔细检查、反复强调，绝不可将学生放之任之、掉以轻心。否则一旦发生事故就涉及到学生的人身安全，其后果不堪设想。
五、检查考核，总结经验
要上好实训课，不仅要在讲解和指导上狠下功夫，还要狠抓检查和考核。考核时可以对各个项目经行考核，如车刀的选取、刃磨、安装、工件的装夹、量具的使用、车床的操作方法和熟练程度、加工的时间和质量等，逐一进行考核打分，再对学生进行综合打分评定。不及格的学生可采用补课和个别辅导的方法使其达标。这
样有利于教师对学生整体操作技能情况的了解，全面提高教学质量。
“教学有法而无定法”，以上是本人的一点粗浅的体会，要想上好实训课，还需要我们继续在实践中去探索创新，这是我们每一位实训教师需要共同担负的责任。
总之，车工实训课在专业课教学中具有举足轻重的作用，我们要扎扎实实把实训课上好，使它真正走向正规化、规范化和专业化。
第五篇：车工实习报告
1、实习目的
巩固港口业务治理专业的主业知识，进步实际操纵技能，丰富实际工作和社会经验，把握操纵技能，留意把书本上学到的港口业务治理专业的相干理论知识运用到工作实践中。用理论加深对实践的感性熟悉，用实践来验证理论知识的正确性，积极探求平常治理工作的本质与规律。
实习是每一个学生必须具有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见识，为我们以落后一步走向社会打下坚实的基础。
2、实习单位及岗位先容
中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民痹冬是一家以船舶制造为主的大型船舶产业企业。公司成立于20xx年10月9日，座落于风景秀气的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想条件和上风。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有益于我理论联系实践，真正学以致用。
我在中基的岗位是行车操纵。一方面由于我在学校有过这方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操纵的实际上是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象经常是重型钢材，属于高危行业。安全操纵是行车操纵的核心，需要行车工遵照操纵规程、仔细谨慎。
3、实习内容及进程：
在中基，我实习了半年，可以说，收获非常大。
⑴第一、二周：属于适应的阶段
基于公司对新员工的要求及行车操纵的特殊性，在这两周里，公司对我们进行了简单集中的培训，加深了我们对中基的熟悉和操纵规程的了解。“安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到了很多关于安全方面的知识，比如相干的安全生产法，各种相干的国家标准，行业标准；从业职员的权利和义务，比如知情权和谢尽背章指挥权等；生产经营单位的主要负责人要实行的职责，比如建立、健全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵照的作业程序和操纵规范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如脚手架搭设的操纵规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台的知识。
⑵第三周：接触、熟习工作岗位和行车操纵培训
对操纵行车，我实在不生疏；但真要站好行车操纵岗，还是需要不断的强化。
行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，装备自动化程度低，与地面职员接触频繁，天天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每分钟都不能懈怠。
在班长的指点下，我逐渐熟知了安全操纵规程、保护保养常识等与操纵行车有关的技能和保护知识和相干留意事项。技能需要我自己逐渐学习把握、强化。
⑶第四～六周：行车操纵的逐渐熟习与适应的阶段
经过上一阶段的强化，我开始了我的行车操纵。摸索的进程是痛苦的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操纵也不能说熟练。特别在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己从事了，还是会碰到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐熟悉到，必须做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑往思考怎样干，多留意左右行车情况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感和脚的配合。
作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。
⑷第七～二十六周：工作中的独当一面和情商的培养
从事行车操纵近一月后，基本上我已能安全操纵并正确处理操纵中出现的题目了。在做好我的本职工作之外，我更加重视对自己综合素质培养：人迹沟通能力、团队意识和进步自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺点和不足，想办法改正以便进步自己的能力和良好的素质及修养是这一简单的重点。
人际沟通技能恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社会最需要沟通，也最缺少沟通，所以把握这个方法和技能非常重要！不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人往打交道！良好的沟通有益于我与我们团队内其他成员保持关系，拉进我们之间的间隔，终究有益于我尽快把握工作技能。所以我必须把握正确的人际沟通方法！
在与老员工的相处进程当中，我以为，最重要的是学会凝听和学会赞美。沟通的最好方法就是凝听。专心凝听是对人最好的尊重和关心，对方的需要都是从凝听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间往凝听，就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为甚么给我们每一个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧！而赞美，我以为是人性的需要。人首先是对自己感爱好，人们关心的是自己而不是他人。所以你一定要“依照人们的本质往认同他们”、“设身处地往认同人们”，而不要用自己的眼光往看他人，更不要把自己的意志强加给他人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美他人实在也是在赞美自己。
社会是一所最好的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。但是它的构成着实不轻易，需要依托我们长时间的教育练习和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融进企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈来的。都需要一个逐渐的从点到面的熟悉。
同时，进步责任心也是相当重要的。它不但是做好本职工作的条件，也是安全运营的重要保证。“在本位，尽天职”嘛，这应当是每一个人对自己工作最基本的要求。我以为，衡量一个人的标准，不是职位的高低，也不是岗位的差别，而在因此否有责任心，是否是尽职尽责。
我们每一个部分，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。假如团队中每一个人都是极为富有责任心的， 那末我们的工作一定能做到让自己满足、同事满足、领导满足、客户满足，团队的实行力、工作水平、工作质量就会不断地得到奔腾。
固然说工作是有点乏味的。
天天从事着类似的操纵，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车的操纵上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那是掩耳盗铃。但是刚出校门，假如不迫使自己尽量往适应社会，不断充实自卧冬很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每一个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。做一行就要爱一行，要深进下往，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是最少的职业道德。在中基，固然经常有加班，可是，这就是工作，是必须往做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧！
4、实习总结及体会
在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。
走出学校，融进社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必须熟悉到两者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时期只是单纯的学习知识，而社会实践则意味着继续学习，并将知识运用于实践，学生时期可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，不胜枚举。但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的，而是必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这类角色的转换。
社会是一个大学堂。在工作中，要经常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以决定一个人工作的成功和失败。因此，丰富的社会知识是工作顺利展开的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳吸收各种各样的社会知识，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，增进自己工作的顺利展开。业务能力是人天生功的一个方面，但更重要的是重视自己综合素质的进步：交际沟通能力、团队意识、工作责任心……在社会中，人不可能脱离他人单一存在，必须在与他人的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务能力、良好的综合素质是保证自己在工作中游刃有余、事业成功的基石。
“理论是灰色的，生活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论本身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。一样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰现人的意志。实践经常比理论学习复杂，也困难很多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部份能在以后的工作中起到辅助作用。我觉得，学校更重视的是培养我们一种学习的能力吧。究竟，活到老，学到老。对每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。
最后，做事前做人。我在工作中，始终留意对自己人格的塑造，勤奋工作，谦虚谨慎，对待当事人和颜悦色，以礼相待，不断要求自己。
第六篇：金工实习报告答案
新建 文本文档公告:关于近期校园打印小店兜售《金工实习报告》答案问题的说明
自从 08年以来, 学校某个打印小店一直向同学们兜售 《金工实习报告》 答案, 这是他们利用 老师在其处打印之际,使用 U 盘大盗软件将《金工实习报告》答案盗窃下来,当然,好资料 大家共享是好事,可关键是这其中有 60~70%是错误的,希望近期在金工实习的同学们请注 意,千万不能去购买！!他们盗窃老师的资料----《金工实习报告》答案请大家看附件,请同学们不要再上当！!金
工 实习报 告 专业班级 : 学 号 : 姓 名 : 金工实习报告一(铸工 成绩 教师签名 日期
一、填写砂型铸造生产基本工艺流程图
二、将砂型下列名称的编号标注在铸型装配图及带浇注系统的铸件上:
1、上砂箱
2、下砂箱
3、上砂型
4、下砂型
5、型腔
6、分型面
7、型芯
8、型芯头
9、型芯座
10、型芯通气孔
11、通气孔
12、外浇口
13、直浇口
14、内浇口
15、横注 口
16、铸件
三、填空
1.型 砂 主 要 由 原 砂 , 粘 结 剂 , 附 加 物 和 水 等 组 成 , 它 应 具 备 ① 强 度 , ② 通 气 性 , ③ 可 塑 性 , ④ 退 让 性 , ⑤ 耐 火 性 等基本性能。
2.砂芯的主要作用是 形成铸件孔洞 凹档或造型时难以置出的部分
3.三箱造型的特点是 铸型由上而下三个砂箱, 中箱要求与铸件两个分型面的间距相等操作 繁琐需整理砂箱。它只适用于具有两个分型面的铸件 ,单件 ,小批量手工制造生产条 件。
四、试说明采用下列工艺措施,对型砂性能及铸件质量的影响
1.在型砂中加锯木屑并将砂型烘干, 能 提高透气性 ,与有关的铸件相碰, 提高退让性。
2.在型腔壁上涂石墨涂料,能 提高耐火性 , 并能避免铸件表面粗糙,防止铸件产生的粘 砂,提高铸件表面质量。
五、简要解释下列各组名词术语。
1.型砂 一种造型的材料 , 主要由原砂 , 年结剂及附加物和水配制而成。砂型 用型砂及模样等工艺装备制造的铸型。2.分型面上型和下型的结合面。218.28.58.* 2楼
分模:分体模型的最大截面。
3.砂芯 用砂制作出的型芯叫砂芯。
芯头 在模型上制出的,能安装型芯多出的部分。4.模型 铸造机器零件等的样子。
铸型 利用砂粒,水,粘土和其他材料来制作供溶化的金属使用的高质量铸模。铸件 用铸造方法获得的金属物体。
六、填空
浇注系统的作用是平稳迅速的注入金属液 , 防止溶渣等杂质进入型腔 , 调节铸件不同部分 的温度和凝固秩序对小铸件 , 有时也起补缩作用,是金属液灌入铸型的通道。
典 型 浇 注 系 统 是 由 浇 口 杯 , 直 浇 道 , 横 浇 道 , 内 浇 道 组成。冒口的作用是 用来储存金属液的空腔,有效防止铸件产生缩松和缩孔。小型件一般 不用冒口是因为 小型铸件的收缩量小,浇筑系统可以满足铸件的补缩需要。
七、如何识别白口铁和灰口铁?制造机器零件一般用哪一种?为什么? 答:观察内部的断面 , 白口铁内部呈现渗碳, 质地脆硬, 灰口铁内部成分含石墨, 制造机器零 件时候一般用灰口铁,因为白口铁质地脆 易断,不易加工 , 灰口铁韧性强 , 可塑性好.八、根据下列铸件缺陷特征,区分缺陷名称并指出产生该缺陷的两种主要原因。
1.铸件内部或表面上出现椭圆形或针状的孔眼,孔的内表面较光滑。 答:气孔——型芯透气性差导致 , 灌注速度太快 , 温度过高.2.铸件内部或表面上出现充塞砂粒的孔眼,孔形不规则。答:砂眼——砂型强度不高 , 灌注系统不合理.3.铸件上厚断面处出现形状不规则的孔眼,孔的内壁粗糙
答:缩孔——液体化学成份不合理 , 灌注速度太快 , 温度太高 , 浇铸系统不合理.4.铸件表面粘着一层难以除掉的砂粒,表面粗糙。答:粘砂 :砂型耐火性不高 , 灌注系统不合理 , 温度太高。金工实习报告二(锻压与热处理 成绩 教师签名 日期
一、根据图示标出空气锤各部分的名称。
1 电动机 2 皮带轮 3 减速机构 4曲柄 5 压缩活塞 6压缩缸 7上旋阀 8下旋阀 9工作缸 10工作活塞 11锤杆 12上抵铁 13下抵铁 14锤垫
二、填空。
1.空气锤的基本动作包括: 空 转 , 提 锤 , 按 压 , 连 续 打 击 , 单次打击
2.空 气 锤 的 规 格 是 用 以 落 下 的 部 分 公 斤 重 量 来 表 示 的。在 你 实习车 间 里 所 用 的 空 气 锤 的 规 格 是 C41-40, 40kg 空 气 锤。
218.28.58.* 3楼
3.由于具有良好塑性的材料才能进行锻压, 因此, 钢 和 铜、铝 可以锻压, 而 铸铁含碳量高, 塑性差 不能 进行锻压。
4.锻造时将金属加热的目的是 提高金属坯料的塑性, 降低变形能力, 以利于金属的变形 和获得良好的锻后组织 ,即提高该材料的锻造性能
5.金属在加热时, 可能产生的缺陷有 氧化、脱碳、过热、过 烧、裂纹 等五种。在一般加热的条件下, 氧化 与 脱碳 是 不可避免的,而裂纹 和过烧 是无法挽救的缺陷。过热的金属在锻造时容易 产生 内部裂纹 ,机械性能变 差, 强度冲击韧性降低。锻后晶粒粗大时, 可用 予以消除。
6.自 由 锻 的 基 本 工 序 有 镦 粗 , 拔 长 , 冲 孔 , 弯 曲 , 扭 转 , 错 移 , 切 割 , 锻 焊 等。其中应用较多的是 镦粗 , 拔长 , 冲孔 , 弯曲 , 扭转
7.镦粗时,坯料的原始高度与直径(或边长之比应该 2.5:3;拔长时,工件 的宽度一厚度之比应该是 2:1。
8.金属材料热处理是 将固态下的金属加热到某一适当温度, 保温一定的时间, 使其 组 织 均 匀 化 , 然 后 用 一 定 的 速 度 冷 却 , 获 得 一 定 性 能 的 工 艺 过 程 , 其实只是 改变金属的组织结构, 获得 金属的使用性能。
2009-3-12 22:11 回复 218.28.58.* 4楼
9.热处理工艺根据工序位置不同可分为 预备热处理 和 最终热处 理。
三、简述冲压加工的特点及常用的基本工序 答 :特点:1, 用以压制形状复杂的零件,材料利用率高
2, 能够保证产品有足够高的尺寸精度和光洁度 , 可以满足一般互换性的要求 , 不需要切削加工 即能装置使用.3.能制造出强度极限高刚度大 , 重量轻的零件。
4.冲压操作简单 , 生产率高 , 成本较低.工艺过程便于机械化 , 自动化.基本工序——分为分离工序和成形工序.分离工序是将材料沿一定的线段分离的冲压工序 , 有 冲袋 , 切口 , 切断等.成型工序是使材料产生局部或整体变形的工序 , 有弯曲 , 拉深 , 翻边 , 胀形 等.四、简述回火的概念和分类? (自附答题纸
答 :回火是将淬火后的零件加热到临界温度以下的某一温度 , 并保持一段时间后 , 再冷却到室 温的工艺过程.其目的是提高淬火零件的塑性和韧性,回火,确保零件的尺寸稳定性。根据回火时的加热温度不同分为 : 高温回火 ,500度——650度 其目的是为了降低钢中的应力 , 稳定组织 , 主要用于高碳钢的刀 具 , 量具 , 滚动轴承和渗碳零件等淬火的回火.中温回火 ,250度——500度 其目的是减少工作的压力 , 提高塑性和屈服强度 , 但硬度应有
所降低 , 常用于弹簧 , 锻模的制造.低温回火.150度——250度 其目的保持工件硬度,耐磨性,消除淬火应力。金工实习报告三(焊接 成绩 教师签名赵滨 日期
一、标出气焊工作系统图中各装置的名称并说明其用途。 1一溶解乙炔瓶,是一种贮存和运输乙炔的的容器。2一氧气瓶,是贮存和运输氧气的高压容器。
3一氧气减压器,将高压氧气气体降为低压氧气气体的调节装置。4一乙炔减压器,将高压乙炔气体降为低压乙炔气体的调节装置。
5一回火防止器,装在燃料气体系统上的防止向燃气管路或气源回烧的保险装置,一般有水 封式与干式两种。
6一焊炬,气焊及软、硬钎焊时,用于控制火焰进行焊接的工具。
二、说明三种氧乙炔焰的性质与应用(填入表内 。名 称 氧与乙炔混合比 火焰性质 应用范围
氧化焰 >1.2 火焰有过剩的氧,并且有氧化性。适用于焊黄铜和镀锌铁皮等,。中性焰 1.1~1.2 氧与乙炔充分燃烧, 没有过剩的氧和乙炔, 内焰具有一定的还原性 适于焊 低碳钢、紫铜、铝等
碳化焰
三、填空。
1.氧气切割过程可分为 (1 预热(2 燃烧(3 熔化与吹除 三 个阶段。
2.氧气切割对材料的要求是 (1金属材料的燃点必须低于其熔点 ,(2燃烧生成的金属 氧化物的熔点,应低于金属本身的熔点,(3金属燃烧时能放出大量的热,而且金属本身的 导热性要低。适宜于氧切割的材料有 纯铁 和 低碳钢;不适宜氧切割 的材料有 1高碳钢、2 铸铁、3 高合金钢 等。
3.引起回火的原因是 1焊嘴堵塞、2焊炬与焊嘴过热、3焊嘴离工件太近, 遇到回火时, 应先关乙炔调节阀 再关氧气调节阀。
2009-3-12 22:11 回复 218.28.58.* 5楼
四、根据图示标出手工电弧焊工作系统各组成部分的名称。 1, 电源开关
2, 电焊机 3, 电缆线 4, 电焊钳 5, 电焊条 6, 焊件 7, 焊缝
五、填空。
1.你实习操作时所用的电焊机名称是 交流弧焊机 型号为 BX1一 315 , 其初级电压为 380 V, 空载电压为 60一 80 V, 额定电流为 300 A。电流调节范 围为 75一 300 A。
2.你实习操作时所用的焊条牌号是 结 422 , 焊条直径为 2.5 mm, 焊接电流 50一 90A。
3.直流电焊时,焊较薄的工件应采用 反 接法,焊较厚的工件应采用 正 接法。
六、用简图表示对接接头常见的坡口形状。
名 称 I形坡口 Y形坡口 双 Y 形坡口 带纯边 U 形坡口 简 图
七、说明电焊条的组成部分及其作用。 组成部分 作 用
焊条芯 一是作为电极, 传导电流, 产生电弧;二是熔化后作为填充金属, 与熔化的母材一起 组成焊缝金属。
药皮 ①使电弧容易引燃和保持电弧燃烧的稳定性;②在电弧的高温作用下, 产生大量的气体, 并形成熔渣,用气-渣联合保护熔化金属,将其与空气隔离,防止焊缝增氢、增氧及增氮;③ 添加合金元素,改善焊缝质量。
八、解释焊条牌号。
牌 号 类 别 适用电流种类 焊缝金属抗拉强度
J422 酸性 交流或直流 表示熔敷金属抗拉强度的最小值〈 420MPa 〉。,l J507 碱性 直流 表示熔敷金属抗拉强度最小值〈 490MPa 〉。
九、试对手工电弧焊和气焊进行比较。 比较内容
焊接方法 焊接热源 焊接材料 焊件厚度 焊接接头 质 量 焊件变形 生 产 率
气 焊 氧乙炔火焰 适用于焊接各种金属材料,和厚度在 3MM 以下的金属材料 和(火焰 钎焊。薄板 较差 大 低
手 弧 焊 焊接电弧 适用于各种
金属材料,各种厚度,各种结构形伏及位置的焊接。较厚 较好 小 高
十、用手弧焊焊下列厚度的低碳钢板(水平位置焊缝 ,将焊接规范参数的大小填于下表内。焊接电流 应根据焊条的直径来选择。焊接低碳钢时,焊接电流和焊条直径的关系如下: I=(30~55 d 式中 I-焊接电流(A;
d-焊条直径(mm。
上式中只提供了一个大概的焊接电流范围。实际工作时, 还要根据工件厚度、焊条种类、焊接位置等因素,通过试焊来调整焊接电流的大小。
钢板厚度(mm 1.5 3 5 焊条直径(mm 2 2.5 3.2 焊接电流(A 60 75 96 十
一、绘出手弧焊中几种常见的焊接缺陷示意图,并简述其产生的原因。 焊接缺陷名称 示 意 图 产 生 原 因 1.未焊透
焊接电流太小;坡口角度太小;钝边太厚;间隙太小;焊条直径过大等均易造成根部未焊透。
2009-3-12 22:11 回复 218.28.58.* 6楼 2.气 孔
焊前工件坡口上的油、锈、氧化皮未清除干净;焊条受潮,药皮脱落或焊条烘干温度过高或 过低;电弧过长等致使焊缝熔入较多的气体,气体来不及逸出,从而产生气孔。
3.咬 边
电弧拉的太长;焊速太慢;焊条角度和运条方法不正确。4.夹 渣
焊接规范不当;如焊接电流过小,焊速过快,使焊缝金属冷却太快,夹渣物来不及浮出;运 条不正确,使熔化金属和熔渣混淆不清;工件焊前清理不好,多层焊的前一层熔渣未清理干 净。
实习报告四(车工 成绩 教师签名 日期
一、你实习使用的车床型号
二、为 CA6136 ,写出各字母及数字所表示的含义: C 机床类别代号 A通用特性、结构特性代号 6机床组别代号 1型别代号 36最大回转直径
360mm。
二.根据图示填写车床各部分的名称,并说明其作用。
1.床身; 2.主轴变速箱(床头变速箱;3 进给箱(走刀箱;4.光杆;5丝杠;6.纵向手
动手轮;7.方刀架;8.小溜板;9中滑板;10.溜板箱;11.尾座。
三、填空。
1.机床的切削运动有 主运动 和 进给运动。车床上工件的旋转运动属 于主运动;刀具的纵向(或横向运动属于 进给 运动。2.切削用量是指 切削速度、进给量 和 切削深度。它们的 单位分别是 r/min、mm /转 和 mm。
3.车削一般可达 IT9---IT7 精度;粗糙度 Ra 值不高于 12.5~0.8um。
4.刀具切削部分的材料,要求具有 硬度、热硬度 , 耐热性有一定强 度和韧性和耐磨性 和工艺性 等性能。
5.YG 表示 钨钴 类硬质合金,适于加工 铸铁有色金属或非金属 材料。粗 加工用:YG15 精加工用 YG3.YG6。YT 表示 钨钛钴 类硬质合金,适于加 工 韧性 材料。粗加工用 YT5;精加工用 YT15或 YT30。2009-3-12 22:11 回复 218.28.58.* 7楼
6.高速钢常用来制造 形状复杂 的刀具,例如 钻头 ,铣刀 , 拉刀 ,齿轮铣 刀 等。
四、标出图中外圆车刀刀头的各部分名称、主要角度(Y0, a0, kr, k′ r 及工件上的 3个
表面。
1——前刀面;1——待加工表面 2——主后刀面 2——过度表面 3——副后刀面 3——主加工表面 4——主切削刃 5——副切削刃 6——刀尖
Y0的作用是 使刀刃锋利 , 切削轻快
a0的作用是 减少主后刀面与过渡表面之间的摩擦
五、说明下列刀具的名称、用途和切削部分的材料。
六、在图中画出车削下列表面所用的刀具,并用箭头标出切削运动。 1切槽刀 2 圆弧刀 3镗孔刀 4 90度偏刀 5滚花刀 6内切槽刀
七、简要回答下列问题:(自附答题纸 : 1.为什么要开车对刀(即让主轴旋转起来再让刀具接触工件? 答 :1为了能准确定刀 , 确定进刀量 ,2保护刀头 2.精车确定最后尺寸时,为什么要试切? 答 :进刀时 , 由于中滑板用于丝杆 , 丝母转动会产生间隙 , 靠进刻度盘进刀不可行 , 不能满足精 刀要求 , 所以用于试切。
3.根据刻度盘的刻度确定切削深度时,如果手柄摇过了头,怎么办?为什么? 答 :将手柄多退 2/3周出来再重新进刀 , 确定切削深度
4.三爪自定心夹盘装夹工件的特点及其重复装夹工件时对中的准确度? 答 :因为三个长爪同时转动 , 并能自动对中 , 故适宜快速来夹持截面为圆形 , 正多边形的工件 , 其次还附带三个反爪 , 可用来夹持直径较大的工件 , 反复夹持时 , 工件的对中准确度有较大误 差.5.四爪单动夹盘装夹工件的特点及其找正的方法? 答 :四爪单动长盘 , 用途广泛 , 不但可以安装截面为圆形的工件 , 还可以安装截面为正方形 , 长 方形或某些形状不规则的工件 , 夹紧力大 , 可以安装较重的工件 ，一般的划线盘 , 按工件外圆表 面或内孔表面找正 , 边常按在工件上划好的工件找正 , 若需安装的精度要求高 , 边采用四爪单 动长盘 , 用百分表找正.6.车锥面常用哪几种方法? 答 :1.小滑板转位法 2.尾架偏移法 3.靠模法 4.宽刀法 7.在确定车削工艺时,如何保证零件的位置精度要求? 答:位置精度有 8项:垂直度 倾斜度 位置度 同轴度 对称度 圆跳动 全跳动., 例 , 加工轴类零件需要保证同轴度 , 圆跳动 , 用两顶尖加工.加工盘类零件需要保证垂直度 , 同轴度 , 圆跳动 , 用心轴 加工.2009-3-12 22:11 回复 218.28.58.* 8楼
8.车削用量的选择原则及常用参数的确定? 答:选择切削用量时,首先要看工件是否牢靠,其次要看刀具承受压力,工作材料等,精加 工时,为尽快从工作上切去大部分全量,可选择较大的切刀用量,推荐背吃力量, GP=2——4mm 进给量为 P=0.15-0.4.mm/r,VC=50-70m/min, 切铸铁时, 第一刀的背吃力量应该大于硬皮 的厚度,粗车时,为了能够保证零件的尺寸竞速和表面的粗糙的要求,应给选择较小的切削 用量,推荐为 GP=0.3-0.5mm进给量 0.05-0.2mm/r切削速度 VC=100-200m/min 9.车削螺纹时为什么使用丝杠与开合螺母而不用光杠传动? 答 :因为光杆传动链太长 , 累积误差太大 , 不能保证螺距精度.丝杠能保证螺距 , 所以用丝杠与 开合螺母而不用光杠传动.实习报告五(铣工 成绩 教师签名 日期
1铣床有哪些运动?能完成哪些工作?写出图示万能卧式铣床各部分名称。铣工可以完成纵、横、铅垂三个方向直线运动,也可以在水平方向转动一定角度。
二、用箭头标出图中刀具与工件的运动方向,指出哪是顺铣哪是逆铣? 逆铣 顺铣
三、写出铣床的主要附件并说明其用途。 1.万能铣头,其用途是加工偏转任意角度工件 2.分度头,其用途是加工齿轮、多边形工件 3.回转工作台 ,其用途是 加工圆弧形工件
四、卧式万能铣床的主运动是铣刀运动铣头转动 ,进给运动是工作合运动工作台转动。
五、在图中画出铣削下列表面所用的刀具,标出切削运动,并选择机床和安装方法。
三面铣刀刀具 带孔 安装法 T形槽铣刀 刀具 带柄 安装法 燕尾槽铣刀刀具 带柄 安装法 凸半圆刀刀具 带孔 安装法 键槽铣刀刀具 带柄 安装法 立铣刀刀具 带柄安装法 实习报告六(磨工
成绩 教师签名 日期
一‘写出图示外圆磨床各部分名称。
二、磨削加工的特点和应用范围有哪些? 答 : 特点 :精度高 , 表面粗糙度低;范围 :平面 , 回转面 , 成形面(花键 , 螺纹 , 齿轮等 等的精加工.三、填空: 1.你实习操作的磨床名称是平面磨床 , 型号是 MT120D 的主要组成部分有 床身 , 工作 台 , 立柱 , 磨头 , 电器操纵板。
2.磨床工作台的自动纵向进给是 液压 传动,其优点是:运转平稳 , 操作简便 , 在较 大范围内实现无级变速 , 过载保护。
3.砂轮的特性取决于 磨料、粒度、结合剂、硬度、组织、形状和尺度。砂轮常用的磨料有刚玉类和 碳化硅类 两大类,通常磨 削钢件用刚玉类,磨削铸铁件用 绿化硅类 ,磨削硬质合金用 绿化硅 类。
2009-3-12 22:11 回复 218.28.58.* 9楼
4.砂轮有硬度是指 砂轮表面的磨刀在外力的作用下脱离的难易程度.磨削较硬材料应选用 较软 的砂轮,磨削较软的材料应选用 较硬 的砂轮。
5.磨削加工一般可达 IT6――― IT5 精度,表面粗糙度 Ra 值不高于 0.8微米
四、试画出磨削下列零件时所用的砂轮形状,标出切削运动,并选择机床和安装方法。
机 床 万能外圆磨床安装方法 双顶尖
机 床 内圆磨床 安装方法 卡盘 机 床平面磨床 安装方法 电磁吸盘
五、磨削
磨削轴上锥度为 1:20的外锥面时,应扳转 ①(①上工作台;②工件头 架;磨削 7:24短锥时,应扳转 ②(①上工作台;②工件头架。
六、万能外圆磨床与普通外圆磨床的主要区别在于前者增加了 内圆磨头。实习报告七(钳工 成绩 教师签名 日期
一、下面所示各断面,材料均为 45型钢。现用锯割方法锯断,试选择所用的锯条。
粗齿 锯条 细齿 锯条 中 齿 锯条 中齿 锯条
二、若要锉削下列工件上有阴影的表面时,应使用何种锉刀和锉削方法?
三、平面锉削
平面锉削方法的选用:顺锉法可用于粗锉和较小平面 ,交叉锉适用于 较大平面 ,推锉适用于 修光载长平面或顺向受阻情况。
四、加工的圆
现要在已加工的圆杆右端的径向做 8×8方形通孔和 M5×1的螺纹孔,试写工艺过程。
1 熟悉图纸,确定画线位置，2 找出方孔位置线,钻直径 8毫米的孔,再用方锉锉成 8mm 的方孔.3 翻转 90度画出螺纹孔位置线,打直径 4毫米进行 攻 M5螺纹
五、回答下列问题 1.钻孔前为何要打样冲眼? ① 便于找正定心;② 便于钻头引钻。
2.攻丝是用 丝锥 加工 内螺纹 的操作, 在下表内列式计算螺纹攻丝前的底孔直径。螺纹规格 材料 螺距 螺纹底孔直径计算
M10 铸铁 1.5mm d=D-1.1t=M10-1.1*1.5=8.35mm M10 碳钢 1.5mm d=D-t=M10-1.5=8.5mm 2009-3-12 22:11 回复 218.28.58.* 10楼
M10×1 碳钢 1mm d=D-t=M10-1=9mm 3.下图螺纹孔的结构是否合理?若不合理,请在原图上改正。答案 : 不合理
六、填表比较三种钻床在使用上的区别。 比较内容
钻床 孔径范围 工件大小 找正孔心方法(移动工件或钻头 台 钻 ￠ 12mm 以下 小型 移动工件 立 钻 ￠ 25mm 以下 小中型 移动工件
摇臂钻 ￠ 80mm 以下 大中小型 移动钻头
七、请你分析桌虎钳的装配属于哪种类型,并说出桌虎钳的加工工艺过程。 答:属于修配类
1、铸造桌虎钳毛坯,锻造钳口铁,车 铣 创基准面
2、划出加工界线,铣出燕尾槽
3、精加工外观,划钻孔成线钻孔
4、进行零件加工
5、装配抛光,检验,喷漆 实习报告八(数控及特种加工 成绩 教师签名 日 期
一、单项选择题
1.数控机床的数控装置包括(C 。
A.光电读带机和输入程序载体 B.步进电机和伺服系统
C.输入、信息处理和输出单元 D.位移、速度传感器和反馈系统 2.程序编制中首件试切的作用是(C。
A.检验零件图样设计的正确性 B.检验零件工艺方案的正确性
C.检验程序单及控制介质的正确性,综合检验所加工的零件是否符合图样要求 D.测试数控程序的效率 3.CNC 系统中的 PLC 是(A。
A.可编程序逻辑控制器 B.显示器 C.多微处理器 D.环形分配器 4根据加工零件图样选定的编制零件程序的原点是(B。A.机床原点 B.编程原点 C.加工原点 D.刀具原点
5.数控机床有不同的运动形式,需要考虑工件与刀具相对运动关系及坐标系方向, 编写程序时,采用(B 的原则编写程序。
A.刀具固定不动,工件移动 B.工件固定不动,刀具移动
C.分析机床运动关系后再