千文网小编为你整理了多篇相关的《公路监理实习报告》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《公路监理实习报告》。
第一篇：监理专业实习报告
一、概述
监理工作依据要国家有关监理工作的文件、标准，工作服务范围对于所辖施工标段的全部工程自施工准备期至交工验收期前的质量控制、进度控制、造价控制、合同管理、信息管理和工作协调实施全面管理；对质量保修期内承包人实施的工程项目的未完成工作，缺陷修补与缺陷调查工作，提供监理服务。
（一）、监理组织的责权范围
监理内部实行两级管理，由驻地监理工程师根据总监办的授权全面负责。各专业监理组主要负责现场监理工作，其权限由驻地监理工程师授予，驻地监理工程师办公室的专业工程师，协助驻地监理工程师检查、指导各监理组工作。
（二）、熟悉设计图纸、技术规范、合同条款等基础资料。
由于本工程较为复杂，工程内容较多，因此，必须熟悉设计图纸、技术规范、合同条款等基础资料，特别是特大桥的设计文件、特殊路基处理设计，必须彻底吃透，对部分不太合理的设计，及早提出变更方案。进入工地后，应要求设计单位进行设计交底，搞清设计意图。
（三）、详细审查承包人的施工组织计划
对承包人的施工组织计划应进行详细审查，看其工期是否安排合理，机械人力投入是否足够，若遇其它因素影响，调整计划是否及时合理等，平时应注意影响进度的不利因素，及时令承包商调节计划，以保证工程按期完工，维护业主利益。
（四）、加强工地现场的监控和管理
对工地现场要加强监控和管理，要求承包商建立行之有效的自检系统，明确任何承包商先自检监理工程师再检验的程序，对未进行自检的工程，监理工程师应拒绝检验。
对工地现场监控应以巡视和旁站相结合，重点工程应加强旁站监理，发现问题应及时向驻地监理汇报，及时处理。要利用一切监理手段对工程进行有效的控制。
坚持做到“四不准”
（1）、人力、机械、材料准备不足，不准开工。
（2）、未经检验认可，材料不准使用。
（3）、施工工艺未经批准，不准使用。
（4）、前一道工序未经监理工程师检验，后一道工序不准进行
二。 实习单位介绍
常州市交通建设监理咨询有限公司成立于1997年7月，具备交通部批准的公路工程甲级、水运工程乙级监理资质和建设部批准的市政公用、房建工程、公路工程乙级监理资质。公司奉行“团结、求实、开拓、创新”的企业精神，遵循“客观、公正、科学、服务”的宗旨，竭诚为广大业主提供建设监理、项目评估、技术咨询、检测试验等全方位的服务。追求卓越管理、创造精品工程、奉献至诚服务是常州交通监理公司永远不懈的追求！
在实习期间，领导关怀无微不至，让我能够迅速能习惯周围环境，加上有前辈的不断的指导，让我受益匪浅。
三．实习内容
本次内容主要包含四个方面。
（一）、了解在施工阶段监理的主要任务是：
（1）、审批主要工程项目或工序的试验路段或试验项目的施工工艺、施工方案，审批试验报告；
（2）、检查承包商的施工工艺和方法是否符合技术规范的要求，是否按监理工程师审批的方案进行施工；
（3）、检查和检验施工中所使用的原材料是否符合监理工程师批准的原材料标准和混合配合比；
（4）、对每道工序成活后进行工序质量验收，上道工序不合格不得转入下道工序。
（5）对施工中发生的工程和工艺缺陷或质量事故进行调查处理，当缺陷或事故处理达到技术规范和要求，批准承包商继续施工；
在施工阶段，工程监理主要抓住“检查”这个重点，按技术规范要求尽可能加密检查数，尽可能做“全过程、全方位、全气候”预防质量事故或苗头并严格控制验收质量的各种不利因素，一经发现即予纠正。
（二）、现场监理工作。本次项目是环湖西路的扩建工程，扩建路段约为4。75公里。我在对工程实行监理时参加了以下工作：
1、熟悉施工图纸’施工及验收规范以及与工程有关的建设文件。
2、组织建设单位、设计单位、施工单位进行施工图纸会审，了解工程特点和设计意图，以及对关键工程部分的质量要求，同时也为了减少图纸的差错，将图纸的质量隐患消灭于萌芽状态，以减少不要的损失和浪费。
3。检查施工单位资质和施工许可证。
4。审查施工单位的施工组织设计和施工方案是否经济合理，是否有可靠的质量控制体系和安全措施。
5。审查施工单位进场的机械设备数量和主要性能参数是否满足施工需要和保证质量的要求。
6。审查并登记进场原材料的合格证，使用认证书，并现场见证取样送检。
（三）、监理测量实习。
在工程质量监理过程中，监理人员对工程线位和几何尺寸进行监控和检查，主要工作是按合同规定对工程的线位放线进行检查和校核，测量结果不合格者不准开工，在施工中驻地监理工程师有责任随时检查、抽查、校核重要工程的施工测量数据，以便及时发现问题，避免因测量有误而导致工程质量缺陷。
（四）、牢记监理应具有的品质和职责。
（1）、廉洁监理：监理工程师必须行为端正，清正廉洁，杜绝与承包商的任何经济往来。
（2）、重视沟通：监理工程师除每月必须向业主和上级监理单位提交一份工作报告外，对有关会议必须邀请业主和上级监理单位参加，在某些问题作出决策前，向业主和上级监理单位征求意见，通过沟通，业主和上级监理单位能充分了解监理工程师作出的决策。
（3）、维护业主的利益：公正地执行合同条件，在质量监理中严格坚持合同标准，在工程变更中按照合同条款确定工程价款，在计量支付中坚持支付条件。监理工程师还要按照合同条款随时注意减少业主的损失。
四、 实习总结
通过这次实际的工地实习，对我的识图以及作图能力都有了一定的帮助，我不但掌握了一些不懂的具体环节，而且也巩固了我在学校期间所学到的理论知识。还有就是在学校学习理论与实际相差较大，一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用。但有些知识还是不易掌握，也不便于记忆，更谈不上掌握运用了。因此，老师传授的内容虽然多了，但是我们学习到的的确只是其中很少的一部分，或者只是一些皮毛的东西，要想达到真真正正的掌握所有理论知识的目的，只有通过实际的学习和参观才能够实现。但是通过此次的学习，我才觉得原来监理行业是一个非常具有挑战性的职业，如果将来能在这个行业工作，对自己也将是非常大的挑战。为了以后能胜任这项工作，现在就必须多问多想，为将来的工作打下坚实的基础，增强自己的交际能力。监理行业是一个涉及的人非常多的行业，你将会接触到各种各样的人，面对这样一种复杂的交际圈，你可以从他们身上学到很多优秀的东西，摒弃自身的很多不好的方面，同时也可以通过不同的接触对象，增强自己的交际能力，让自己在以后的生活中更加自信，更加坚强。
实习带给我的不仅仅是一次社会工作经验，更是我人生的一笔不可多得的财富。我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中，充分展示自我的个人价值和人生价值。
实习的一个月时间虽短，但感触颇深。这次实习让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。同时也让我积累了一定的经验，增强了我回到学校踏实努力学习的信心，利用这次实习的机会接触社会，得到很好的锻炼，明确了在剩余的半年大学生活中应该发展的方向。踏实的学好知识，积极的做到课本知识与实际想结合，认识到工程中是有很多的不确定因素，需要的是积累经验。我们要尽快适应环境，适应这个社会，否则就会被远远的甩在身后。现实是残酷的，他总是与我们的期望有一定的差距，所以我们必须调整心态，面对现实，一步一个脚印地踏实先前走。特别是在施工这种环节中要学会沟通，明白别人的意思，让别人理解你的思路。不懂的地方一定要问，毕竟我们还处于学习阶段，实践经验有所欠缺，许多实际的东西需要亲自去体验，这样才能把理论与实际相结合，发挥出自己的优势，学到很多适用的东西，结合理论实际，学会亲身体验。学问不是第一位的，实践才是第一，凡事都要自己亲自做一遍。
道路的扩建每一步都需要精心策划，任何一个环节出了一点问题，都会影响到整个路段。因此，一切成绩都是大家共同努力的成果。我们要做到能把课本上的知识灵活运用，成为对别人对社会有用的人，我们要做到适应当今飞速发展的社会，要能够确定自己的人生目标，为实现自己的人生价值而努力奋斗！
第二篇：监理的实习报告
一.实习概况：
实习时间：20xx年4月1日至20xx年5月29
实习地点：南通市港闸区华强城
单位名称：深圳市长城建设监理有限公司
实习岗位：资料员
二.工程概况：
南通华强城项目，是集住宅、休闲、购物为一体的综合性住宅广场，地处南通市港闸区，南临外环北路，西临长华路，北临通吕运河，东临秦灶河，总占地面积约为40.3657万平方米，本工程为一期项目工程，一期占地面积约为：145000O，由6栋6层洋房,14栋18-33层住宅、1栋2-3层沿街商业、1栋3层商业会所，建筑面积约370000O;其中地上：293000O，半地下：77000O。
基础类型：20栋主楼均为PHCφ600预制桩筏板基础;地下车库采用的是φ500的沉管灌注桩;地下室车库和主楼底板均为筏板基础。
结构类型：框剪结构。
砌筑工程：本工程外墙采用A5级200厚蒸压加气混凝土块，内墙采用A3.5级100mm厚/120mm厚/200mm厚蒸压加气混凝土块，砌筑砂浆全部采用JSM轻型砂浆。
保温工程：外墙采用微孔无机硅酸盐保温板，屋面及上人露台采用挤塑聚苯乙烯泡沫板。
防水工程：JS-Q防水层、防水卷材、防水砂浆、SPU防水涂料。
外墙工程：面砖和外墙涂料。
三、实习目的意义:
通过实习，使自己对大学所学基本理论知识得到进一步理解和掌握，增强自己的实践工作的经验、实际动手操作能力，提高自身素质，同时积累一定的社会经验，为今后正式走上工作岗位做好更充分的准备。
四、实习内容：
我在监理项目部主要负责监理资料收发档案管理、计划、1.统计管理及内业资料管理工作，具体包括以下内容：
1、现场情况及图纸的熟悉及了解，为自己编写月报等相关资料做好准备，也能更进一步的了解整个施工现场进度，质量情况
2、负责各类文件收发：根据总监、专业工程师的现场巡视检查要求对监理通知单、联系单、核查报告等文件的拟文，由总监、专业工程师审核签字合格后，与建设单位、施工单位(各分包单位)及监理项目部各分站及时沟通下发，做好发文记录并签字确认，以便于以后工程竣工验收时资料的查阅及归档。
3、负责编写会议纪要：参加监理项目部每周召开的工地例会、监理例会及专题例会等并做好会议召开前准备资料(参会人员登记表)及现场记录工作，对第一次工地例会现场做会议制度做要求并形成文件，会后根据会议要求整理会议纪要，经总监确认后向参加会议的各方发出会议纪要，并在发文记录上签字确认。
4、收集整理施工过程中所有设计变更、会议纪要等资料并归档：负责对每日收到的管理文件、技术文件进行分类、整理、归档。负责项目文件资料的登记、受控、分办、催办、签收、用印、传递、立卷、归档等工作。负责做好各类资料积累、整理、处理、保管和归档立卷等工作。设计变更(包括图纸会审纪要)原件存档。作好信息收集、汇编工作。
5、沟通协调联系工作：根据总监、专业工程师的要求做好与建设单位、施工单位、监理项目部、分站及现场监理工程师各项工作的及时联系沟通，确保监理项目部各项工作顺利、有序开展。
6、整理监理周报、月报资料：根据施工单位、监理分站及中心试验室上报的周报及月(年)报情况，根据建设单位周报、月报格式要求进行汇总整理，由专业监理及副总监审核，总监审批后及时发送建设单位及监理公司项目部。
7、参加检查工作;建设单位、质量监督站及监理公司等单位检查组对监理项目部内业资料的，根据检查提出的问题及时整理汇总，及时整改。
8、完成总监安排的其他工作。
五、实习过程：
自己先是在另一个项目部实习一段时间的营销工作，在四月才到南通项目部实习资料员的工作，刚开始实习需要熟悉了解的东西很多，现场的施工情况，资料的编写整理，传递，沟通协调等等，总监一一耐心介绍整个工作的流程，同时我也认识到我需要学习的知识还是比较多，这更加督促我在这个实习岗位上积极进取，
首先我对监理所履行的责任结合自己学到的知识进行汇总了解，也为自己在此岗位上协调沟通工作打下基础，
其次对整个监理资料的传递，编写，整理的跟师傅走一遍流程，不懂就去问，争取做到工作没有疑问和问题，监理是对建设单位负责，协调甲方和施工单位工作，对施工单位传递与甲方的资料都要做好收发文记录对工程变更、技术核定等涉及工程施工的资料，还必须及时传递给每一位相关的监理人员，使他们及时了解工程的变更。，以便于以后资料的查阅补充，也为了工作顺利进行，
然后就是对总监，监理工程师现场巡视下发的监理工程师通知单，联系单的拟定交予总监，监理工程师审核签字后盖章传递甲方和施工单位，由于本项目部一期处于验收阶段，在工程施工过程中，这样那样的问题出现是难以避免的，此时，就要协助现场监理工程师做好监理工作联系单、监理工程师通知单的工作。随着工程主体结构临近竣
第三篇：监理的实习报告
大学期间就是应该要多投身到社会实习中去，用更多的经历来充实自己，给自己充电，这是必须的，我相信我能够做好这一点！在不断的实习中，不仅仅可以赚到一点属于自己的生活费，最重要的是可以在实习中提高自己的能力，我相信我能够做到这一点，我对这一点还是很有感触的！
一、实习目的
20xx年7月6日至20xx年8月5日，我到在深圳市深水水务咨询有限公司进行为期四个月的毕业实习，期间被安排的工作岗位为深圳市石岩水库截污工程土建
石岩水库截污工程共划分为四个标段，其中一、二、三标段为土建标段，四标段为设备标。
①、现场记录。认真、完整记录每日施工现场的人员、设备和材料、天气、施工环境以及施工中出现的各种情况。
②、发布文件。采用通知、指示、批复、签认等文件形式进行施工全过程的控制和管理。
③、旁站监理。按照监理合同约定，在施工现场对工程项目的重要部位和关键工序的施工，实施连续性的全过程检查、监督与管理。
④、巡视检验。对所监理的工程项目进行的定期或不定期的检查、监督和管理。
⑤、平行检测。在承建单位对试样自行检测的同时，独立抽样进行的检测，核验承建单位的检测结果。
⑥、协调。对参加工程建设各方之间的关系以及工程施工过程中出现的问题和争议进行的调解。
二）、具体监理工作
1、施工阶段的质量控制
在施工过程阶段推行以动态控制为主，事前预防为辅的管理办法，主要抓住事先指导，事中检查，事后验收三个环节。一切以数据说话，一切以书面为根据，做好提前预控，从预控角度主动发现问题，对重点部位、关键工序进行动态控制。在施工管理过程中，抓“重点部位”的质量控制，对工程施工做到全过程、全方位的质量监控，从而有效地实现工程项目施工的全面质量控制。项目监理部应定期检查承包单位直接影响工程质量的计量设备的技术情况，对重要的原材料、半成品配件，按规定组织检验试验，对重要的分项、分部工程和各项隐蔽工程，组织旁站监理和检查验收。审核新材料、新技术、新工艺的现场试验(评定)报告，经审查确认并签认后方可用于施工。在施工过程中，当承包单位对已批准的施工组织设计进行调整、补充或变动时，应经监理工程师审查，并由项目监理部签认。项目监理部处理工程变更时，如果是设计单位对
原设计存在的缺陷提出的工程变更，应编制设计变更文件;建设单位或承包单位提出的工程变更，应提交项目监理部，由项目监理部组织监理工程师审查，审查同意后，由建设单位转交原设计单位编制设计文件。项目监理部应定期主持召开工地例会，检查分析项目施工质量状况，并针对存在的质量问题提出改进措施，负责起草会议纪要，经与会各方代表签字。
2、施工阶段的投资控制
施工阶段监理工程师要协助业主确定投资控制目标和分年度投资计划(根据水利工程特点，在安排资金投人时要注意避开洪水期)，将计划投资控制作为投资控制的目标值，在工程施工过程中定期地进行投资实际值与目标值的比较，通过比较发现并找出实际支出额与透支控制目标之间的偏差，然后分析产生偏差的原因，并采取有效措施(技术措施、经济措施、合同措施)加以控制，以保证投资目标的实现。依据质量合格证、工程量清单前言和技术规定的项目、工程变更项目，监理员负责复核或在施工现场直接获取承包人完成的工程量，并签发计量凭证;专业监理工程师负责本专业的工程计量工作，复核工程计量的数据和原始凭
证;总监在投资控制中的主要工作是审核签署支付证书，审查和处理工程变更，下达工程变更令，处理索赔事宜。
3、进度控制
经监理工程师审查并经业主同意的承包商提交的施工进度计划及相应的施工方法说明，将是工程师控制施工进度的依据和最终目标。在控制中，将控制总工期的关键工序具体化、网络化，直观地显示出工程形象进度计划。在劳力、设备等资源配置上，要求承包商满足关键工序施工进度计划需要。对滞后的工序适时做出调整，及时发布赶工令，确保总体施工进度。同时不断收集原始数据、资料，每月定时向业主提交进度报表，进度控制始终以确保合同专用条款规定的竣工日期为目标来编制整体施工进度计划，并以此来指导工程实施。在总进度计划的基础上，监理工程师又组织承包商共同编制了分进度计划、月进度计划，特
别是在施工主工期，应详细认真地编制了网络计划及日进度横道图，时时进行计划进度与实际进度的动态比较，并逐旬调整，建立健全组织措施及进度协调工作制度。通过周进度协调会及月生产协调会等形式，协调参与工程建设各方的进度关系。要求对技术管理人员任务分工、项目分解，在资金、劳力、材料供应等方面加大力度，积极筹措资金、组织劳务，以日进度保周进度，以周进度保月进度，以月进度保工期。
三、实习总结
在实习过程中，笔者在指导老师程红盘先生的指导下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程建设情况，初步掌握了工程监理工作的基本知识及操作的基本程序。随后积极跟随程先生上工地，通过现场直接参与，学习怎样发现、管理、处理实际工程问题；参加每周工程例会，学习怎样协调各方关系。现在一个人搬到了现场做现场监理员，负责现场安全巡检；检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等；按设计图纸及有关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，使我加深了对工程监理的认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同时通过实践也一定程度上加深了在学校学习到的相关理论知识的理解和运用。一定程度上增强了自己的实际动手操作能力，提高了自己的能力，基本达到了实习的目的。
经过实践，使我认识到工程建设监理是一项社会化、专业化的高智能服务工作，要求监理工程师在建设过程中利用自己的工程建设方面的知识、技能和经验为客户提供工程监督管理服务，妥善协助处理好工程建设过程中遇到的各种问题，以现工程建设目标。因此，作为一个合格的监理工程师必须具备扎实的专业技能、工程经济学知识、工程管理学及相关法律法规等各类知识，同时要求监理工程师较强的组织协调及应变能力，从而能够从容面对工程建设中各种各样的问题。为此，监理工程师必须要加强行业内部的学习，熟悉工程建设合同文件，熟悉设计文件，熟悉技术规程、规范和质量检验标准，熟悉监理管理规范和监理文件，熟悉施工环境和条件，认真履行职责，正确运用权限，促使业务工作能力和监理水平不断提高，在为业主提供高水平专业服务的同时也
第四篇：桥梁工程实习报告
一、实习时光
2014年5月31日
二、实习地点
马鞍山长江公路大桥北岸，南岸接线工程
三、实习目的
透过外出的参观实习，使学生能够初步认识桥梁的上、下部构造及桥梁的几种常见的桥型、了解桥梁方向的专业知识。提高学生对桥梁的感性认识、为学习的<桥梁工程>专业课增加更近一步的认识。
四、实习资料
经过了两个学期的学习后，我们开始了精彩的<桥梁工程>外出实习。
5月31日，往日的太阳被浓密的乌云遮挡了，温度适宜并且十分舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发，乘坐校车，大概用了三个多小时，就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后，便带我们深入了工地。
在那里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍，马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界)，接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段，在马鞍山江心洲位置处跨越长江，止于和县姥桥，暂接省道206线，全长36.140公里，其中长江大桥长11.000公里，南岸接线长19.490公里，北岸接线长5.650公里。
我们这次去的`地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。
马鞍山长江公路大桥南岸接线长19.32公里，路线起点大桥南端，终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口，与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接，设大、中桥2座，涵洞道43个，通道17道，匝道及立交桥5座。我们观看的是其中的一段工程。包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。在预制梁段，老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥，桥上的护栏还没有浇筑，只绑扎好了钢筋。桥梁的主体结构已经完成，只剩下桥面铺装了。在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上表面。老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的，因为箱梁不一样于其他形式的实心梁，故在浇筑时箱梁内部需搭设模板，这些洞口正是供施工使用。在现浇梁段，我们看到有一部分已经浇筑完成，另一部分只绑扎好了钢筋，还没有浇筑混凝土。南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式，我们明白:普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密，无法满足多种功能的需要，而预应力能够有效解决以上问题。预应力混凝土能充分发挥材料的效能，在相同条件下，它比普通钢筋混凝土构件截面小，重量轻、刚度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度)，节约钢材40%-50%，节约混凝土20%-40%，个性在大跨度结构中更为经济。
在张拉预应力连续梁桥结构中，结构构件在承受外荷载前，预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力，造成人为的压应力状态，预加压应力能够抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力，这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态，使混凝土结构不开裂，提高结构的刚度和结构的耐久性。箱形梁的截面为闭口截面，其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多，可使梁的荷载分布比较均匀。箱梁一般做的较薄，材料利用合理，自重较轻，跨越潜力大。箱形截面梁更多的是用于连续梁，t型刚构等大跨度桥梁。从现场来辨认此梁采用的是后张法。后张法指的是先浇筑水泥混凝土，待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以构成预应力混凝土构件的施工方法。在预制场内我们能够看到其整个的施工过程。先制作构件，并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道，待构件的混凝土强度到达规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后，在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部，依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土，使其产生预压应力；最后在孔道中灌入水泥浆，使预应力筋与混凝土构件构成整体。
我们一行人来到施工现场的高架桥下，有的桥已经建成，还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途，桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质，桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。
为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造，老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构，桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。
在我们正前方，有两个桥的墩柱立在地面上，正有工人透过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状能够决定这是一道梁，老师说这种结构称为盖梁。
柱式墩台示意图
那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原先钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不一样的受力特点和破坏特征，因此，对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构，实际工程中需根据不一样状况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。
中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。
透过项目部的工程介绍我们明白:马鞍山长江公路大桥左汊主桥桥型方案为主跨2×1080m三塔悬索桥，桥位于江心洲桥位。主桥净宽33m，设计车速100km/h。桥跨布置为360+1080+1080+360m，分北引桥、北锚碇、跨江大桥、南锚碇、江心洲引桥5大部分。我们参观的是中交二航局中的mq-03标段:左汊主桥北边塔。其中心里程为k6+920.00，距离长江大堤100m。基础采用54根φ2.5m钻孔灌注桩，桩底持力层为微风化泥质砂岩；钻孔桩钢护筒外径2.8m，长度25、15m，设计中思考钢护筒作为永久结构使用。承台为矩形，平面尺寸为69.6×32.1m；承台顶标高为+7.00m，承台厚6m。边塔结构设计为门式结构，由(下、中、上)塔柱，塔顶装饰及下、上横梁组成，其中塔柱为钢筋混凝土结构，上、下横梁为预应力混凝土结构。塔高(从塔座顶面算起)为165.3m，桥面以上塔高约为132.2m，主塔塔柱横桥向宽度为6.0m，顺桥向宽度为8-10m，塔柱间中心距:塔顶处35m，承台处43.5m，斜率1:39.6
课堂上我们学习到:悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥能够充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越潜力最大，跨径能够到达1000米以上。荷载透过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。
五、主要收获及体会
持续了一天的实习已经结束了，一天的时光不能说很长，但是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。
透过<桥梁工程>的外出实习，我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。个性是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解，使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时，此行也给我们带给了一个拓宽桥梁专业知识的机会，并且提高了大伙对桥梁的感性认识，为以后的学习工作打下了良好的基础。
由于对<桥梁工程>课本的不熟悉，这次实习自我的准备有些不足，我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中，我会做到多看、多听、多问，并且逐渐巩固和拓展自我的桥梁专业知识。
第五篇：监理专业实习报告
监理专业毕业实习是工程监理专业学生毕业前，结合建筑工程施工，监理工作进行的实践性教学环节;是理论联系实践，提前适应社会，走向社会的必修内容。
一、 实习内容指导
毕业实习主要是参与工程建设项目管理或建筑工程施工。实习的基本内容可以是以下两项之中的一项或几项。
(一)、建设工程项目管理
1、 项目可行性研究。1)、收集与工程建设项目有关的资料(法律法规、自然社会、环境卫生、行业市场等);2)、协助项目业主选择可行性研究单位，商签合同;3)、监督可行性研究合同的实施;4)、进行可行性研究结果的论证，编写论证报告。
2、 监理招标。1)、选择招标方法，经业主同意报建设有关部门批准;2)、编制标底，报建设有关部门备案;3)、编有关招标文件，确投标人资格及资格预审;4)、组织投标人勘察现场，召开答凝会;5)、开标、评标、定标;6)、商签工程建设设计(施工)合同。
(二)、建筑工程施工技术
2、基础轴线的放样、开挖，设水平桩控制基底标高，基底处理与基础施工。
3、主体结构：墙体中心线的放样、施工，墙体高程的控制、皮树杆控制水平、垂直度的控制。注意：砖墙砌筑方式、施工组织搭接关系，墙体、过梁、圈梁、构造柱、楼板施工搭接关系等。了解钢筋混凝土结构施工中的模板安装、钢筋绑扎、混凝土的浇铸。
4、屋面施工方法，屋面保温、防水、排水的施工工艺。
5、室内外装饰工程施工，了解普通抹灰和装饰抹灰、装饰板块的施工特点及具体水磨石、干粘石、大理石、地板砖等施工工艺过程。
6、施工组织与管理：注意基础工程、主体结构工程及装饰工程施工中的组织管理，人工、机械、材料的合理调配。施工中安全、质量、进度、资金的控制。
要求：通过某项工程施工现场蹲点实习，对该项工程的设计、施工场地布置、施工组织设计进度安排、工种及人员配备、工程安全措施有全面了解;对实习期间遇到的施工工种直接参与劳动及操作;对该工程进行调查研究，提出改进建议。
三、 实习教学的基本要求
1、教学基本要求
(1)建筑工程监理专业生产实习以分散的形式(自已联系或由系部联系实习地点)。
(3)要求学生应用已学知识，对施工现场进行认真的调查研究，并在施工现场亲自参与操作。
2、能力培养要求
(1)监理专业生产实习中应注意理论联系实际的能力培养，应用已学知识，主动地对施工现场进行调查、研究，并提出质疑。
(2)要求学生勤于观察和分析，以锻炼学生观察事物及分析问题、解决问题的能力。
(4)在实习的各环节中，还应注意培养学生吃苦耐劳的敬业精神、严肃认真的科学态度、严谨求实的工作作风以及团结协作的集体主义精神，使学生的综合素质和能力得到全面的锻炼和提高。