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工程监理年终总结(合集)

2024-03-26 22:12:54

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第一篇:监理个人工作总结

20xx年2月21日进行图纸会审开始,标志博士后培训楼工程主体施工进入开工准备阶段。2月28日正式下达开工令,标志着主体施工的正式开始。自开工以来,截止20xx年7月14日,工期已过去136天,合同工期也已过半,同时正值年中,为了回顾四个多月以来本工程主体施工情况及监理工作情况,总结施工监理“四控制二管理一协调”的得失,找出其中存在的问题并寻求解决问题的方法,特作出年中监理工作总结,以供公司领导了解工程施工进展情况,为解决其中存在问题提供决策参考。

一、前期监理工作总结

(一)质量控制方面

“百年大计,质量第一”,是工程施工管理的永恒不变的主题,是整个建设监理的工作核心。为了保证博士后培训楼的施工质量,监理部采取了“一条原则、二个重点、三个阶段、四个手段”的质量控制措施。一条原则就是始终坚持“按照合同、技术规范、设计图纸要求”的原则;二个重点就是抓住“重要的分部、分项工程”和“关键部位”不放松;三个阶段就是“施工准备阶段、施工阶段、成品验收阶段”的阶段控制;四个手段是利用“检查、测量、试验、指令性文件”进行管控。

正是因为监理工作原则明确、重点突出、方法得当,截至目前,完成了土方开挖、基坑支护降水、基坑安全监测、垫层浇筑、地下底板卷材防水、基础底板钢筋混凝土等施工监理。虽然施工单位在施工中存在一些不按要求施工、不及时配合整改落实的现象,但监理部始终坚持原则不放松、不妥协,这些问题最终均得以纠正,施工质量得到了保证。截至目前,监理部共形成了份旁站记录、份监理日志、份监理工程师通知单、份监理工程师巡视通知、份监理工作联系单、份监理例会纪要、份工程专题会议纪要。

(二)进度控制方面

实现“按计划时间交付使用”的'进度控制目标,是监理工作的重点任务。

监理部从主体施工伊始就采取了“组织、技术、合同、经济”等进度控制措施,但由于施工项目部内部管理脱节、人员不到位、责任不明、相互推诿、工作拖沓、整改纠正不及时等因素,造成现场部分工序、部位重复施工及返工现象。项目部管理人员各工种之间协调不到位,材料进场、加工无计划,导致施工现场出现工作面流水不顺畅,有时无人,有时窝工。周进度计划不详细,上周计划完不成,下周计划无赶工措施,月进度计划无控制。项目部相应管理制度不完善,导致对未能按进度计划施工,起不到约束作用,进而致使每周、每月施工计划落空,造成了目前施工进度严重滞后。比原施工组织设计的工期计划滞后2个多月。之所以造成施工进度严重滞后,可从以下的事例中找到其中的缘由。

1、项目部关键岗位人员空岗或不能按要求到岗。

(1)项目经理,按照合同及《技术人员到位承诺书》等要求,应“保证每周在现场办公不少于6个工作日”,但自开工以来,项目经理始终未能将主要精力放到工地现场,即使到了也没有做到整天坚守现场。

(2)技术负责人,按照招标公告、投标文件等合同要求,应为高级工程师以上技术职称,先是开工后至3月11日技术负责人未到位,后是自5月14日起直至7月14日技术负责人一直空岗,监理部已针对技术负责人未按要求到位发出了3次处罚通知,仍未能得到解决。

(3)质检员,按照施工项目部的人员分工和上岗资格要求,由刘文涛担任质检员,但刘文涛自6月22日离开工地直至7月14日,该岗位一直没有合适人员顶替上岗,监理部通过监理通知、例会要求等方式督促,施工项目部始终没有纠正到位。

2、施工方案报送、材料报验、分部分项报验等拖延不报或滞后,不能真正有效落实三检制度,造成违反规程规范要求而返工。

3、对于建设单位、监理部提出的整改事项不整改或拖延整改较严重。具体体现在对于建设单位召集的3次商谈整改不落实,监理部发出的13份《监理工程师通知单》、9份《监理巡视通知单》不回复、不落实或落实严重滞后。

4、施工单位对分包单位缺乏有效地管理,现场施工与管理脱节。以为以上等等原因,虽经建设单位项目负责人、监理部人员磨破嘴皮,采用各种手段,施工进度始终难以得到良好改观。

(三)安全文明方面

安全责任大于天。本施工现场的安全不但关乎工程现场本身,还会直接影响公司科研大楼、档案楼及人员的安全,监理部始终把安全和质量放在同等重要的位置。

从土方开挖开始,坚持了每周、每月的安全文明施工检查和重点部位、重点设备、关键岗位的安全检查。5月初的大检查后,监理部发出了2份《安全监理通知单》,施工项目部一直拖延不整改,直至5月11日发出《工程暂停令》并邀请施工单位公司领导商谈后才基本整改到位。6月30日、7月2日、7月4日连续反复发出《安全监理通知单》要求对现场安全文明施工中存在问题进行整改,截止7月14日仍未整改到位,多次要求将已整改事项、正在整改、未整改事项向监理部回复,始终未见报送。

(四)投资控制方面

监理部按照合同条件,3月份审批支付工程预付款155、23万元,第一次工程进度款至今未达支付条件。

监理部研究熟悉了施工合同、工作量清单、招投标文件等与投资空相关的文件,严格审查技术变更、技术核定单、现场材料报验清单,严格要求并执行工作量增减事前报批,做好了施工人力、设备、工作量、隐蔽工程等相关记录,并与跟踪审计单位及时沟通,严密做好了工作量索赔、工期索赔的反索赔防范工作。

(五)管理与协调

管理包括合同管理、信息管理。合同管理方面,监理部设有专门的合同管理人员,通过努力,熟悉本项目与合同相关的各类合同文件,提前研判合同执行中可能出现的不利因素,并备好防范措施。信息管理方面,监理部做到专人负责、分类管理、有效管理。信息的收集、分类、整理、储存、传递等及时、规范,各类记录齐全。

协调方面,本着“监督、管理、协调、帮助、服务”的方针,与公司基建办、设计单位、施工单位积极配合,对于施工出现的问题,多次向基建项目部建议沟通,约请施工单位领导商谈施工管理及进度改进措施,协调解决施工中的技术问题,为工程的进展做出艰苦努力。

二、对后续施工管理的建议、监理工作改进打算

(一)对后续施工管理的建议

1、建议采取更严厉的措施,要求施工单位落实技术人员到位承诺。

2、建议加强与施工单位总部的联系,及时向其管理层通报工地现场存在的问题,并由管理层提出切实可行的赶工措施并加大对现场施工管理中存在问题的整改力度。建议公司督促施工单位采取增加施工人员、延长施工时间、合理安排施工工序、增加工作面、交叉作业(上部主体框架施工与下层砌体施工、粉刷同时施工)等措施抢赶工期。

3、建议与施工单位签订质量、进度、安全、管理等方面的补充协议,加大惩罚力度,使施工单位从思想观念上得以真正重视。

(二)改进监理工作的打算

1、继续强化监理旁站工作,对于旁站和巡查中发现的问题,及时下达文字性的通知,对于施工单位拖延、不整改及时依据补充协议进行处罚。

2、继续加强对施工项目部技术人员的考勤管理,对于不按规定到位的及时建议业主处罚。

3、要求和帮助施工单位提前做好下道工序的方案制定,做到早提醒、早通知、早整改。

4、进一步做好管理、协调、沟通工作,多开、开好沟通会、协调会、专题会。

5、进一步合理配备监理人员,配合施工单位的赶工措施做好加班计划

(三)其他

因受本工程施工单位管理混乱、施工中各种隐患和问题较多、施工进度严重滞后,客观上造成了监理部人员增加、工作量加大、监理服务期延长等问题,请公司给监理部给予支持,并合理增加监理费用。

第二篇:工程部年度总结

走进xxx公司已经有一年的时间了,这一年的时间里收获了知识,增长了见识,交得了朋友,体会了温馨,一年来的工作让我成长了许多,也让我更加喜欢现在的工作。

在工程部,我是一个在学习进步中的管理者,在工程部的这半年时间里,部长和同事都给了我很大的帮助。我主要负责的就是整个施工现场的安全文明施工以及工程隐蔽资料的验收,同时要将现场的实际施工状况通过xx软件进行线上汇报,每周要向建设公司进行一次系统的汇报工作。记得刚进工程部的时候,xx经理说“上战场的士兵都是杀敌的,不会因为你是个新兵就可以投降,同样工作也是这样,不能因为你是一个新员工就可以降低对自己的要求”,所以我在自己的摸索中慢慢熟悉工作,当然,工作上确实有不懂不明白的地方还是要想领导请教,他们也都很仔细认真地教我,所以非常感谢同事们的帮助,使我的成长更加的迅速。

xxx项目是我工作以来一直接触的项目,从场地的三通一平开始我就在项目上工作,截至目前主楼施工已经达到十层,工程正在有条不紊的继续进行着。正因为是一直在这个项目工作,所以对它也产生了一定的感情,我希望能一直到结构封顶,竣工验收直至最终的交房入住进行整个工程环节的跟踪。我也知道这样的机会确实难得,所以我更要好好的工作,争取在最短的时间内掌握更多的.新知识、新环节。每一项工作的完成都离不开同事之间的配合,在工程部我没有感觉到压力和压抑,而是一种轻松的工作氛围,这样的工作环境给我创造了学习成长的机会,也促使我更加严格的要求自己。到现在工作已经一年了,回想当时毕业刚报到时的青涩和无知,现在的我多了一份自信和成熟。生活中的我已经和公司同事建立了良好的友谊,工作中的我能将领导安排的任务及时准确的完成,同时还能有时间看一些自己喜欢的书籍和电影,我感觉自己的生活真的很充实,而这份充实感的前提恰是公司给了我这份工作的机会,给我创造了优越的生活工作条件,我能做的就是尽快的成长成熟,为公司更好更快地发展贡献自己的力量。

如果说工作一年是学生到社会工作者的转型期的话,那么现在的我已经正式成为一名认真负责的全职工作者,我会在新的起点新的征程上做最好最漂亮的自己。因为自己是公司的一份子,所以自己的发展要以公司的发展为前提,只有这样才会使自己成长的更快。我相信,在公司领导的正确部署下,在公司同事的密切配合下,公司的明天会更加的灿烂辉煌!

第三篇:监理年度工作总结

一年来,本人始终坚持服从公司及监理部的分配,吃苦在前、享受在后、尽职尽责,认真完成公司和总监交给的各项工作,严格履行自己的岗位职责,站在公正的立场上独立地解决问题,现将20xx年的工作总结如下:

1、完成工作量:

本人20xx年上半年在空港从事道路监理监理工作,完成纵一路、纵四路的监理工作;20xx年6月6日服从公司安排到达星河尚品项7动深入现场,勤奋敬业,确保所监理的项目顺利完成公司及项目部质量目标要求,同时配合总监完成部分协调工作。

2、工作质量

全面掌握现场工程施工情况,熟悉专业的规范和图纸、技术文件要求,严格按照监理合同规定,认真履行监理责任,深入现场事前主动控制及过程控制的方法,依据自己的经验,提出合理化建议,确保工程质量符合规范规定及设计图纸要求,圆满完成工程项目监理任务,为公司的壮大发展做出的自己力所能及的贡献。

3、工作进度、效率

严格按公司管理规定,合理组织安排时间,深入现场掌握各个节点部位的施工进展情况,在督促施工单位严格按计划完成工程进度外,以饱满的精力及时处理所监理的工作,绝不拖延,以现有时间完成更多的`工作,保证各项工作顺利完成。

4、工作态度

“勤奋工作、严谨科学、一丝不苟、公平公正”是本人的自我要求,做到按时出勤、遵守劳动纪律,服从公司及总监的工作安排,主动认真工作,做到不计工作报酬,休息日、节假日仍坚守工作岗位,与内外各方关系融洽,为公司的发展尽职尽责。

5、工作责任

以公司的整体利益为重,不计个人得失,尽心尽力创造工作业绩,争取为公司赢得良好的声誉,在做好本职工作同时,主动帮助其它监理人员更多地掌握监理业务知识,为监理公司的进一步发展培养力量。

6、敬业精神

在工作中认真学习新的知识和理论,不断提高自身的业务能力和管理经验,以便于满足公司在各个岗位上的工作需要,并做到爱岗敬业,在自己的工作岗位上实现自身的价值。

7、自我激励

虽然自己的工作也取得了一定的成绩,成功的经验是值得总结的,同时工作中还有不足,还有待进一步努力克服,力争在在新的一年里,在业主的支持和施工单位的配合下,我将加倍努力,认真做好监理服

第四篇:监理年度工作总结

一、工程概况

上海市轨道交通12号线25标段土建工程由巨峰路站、利津路站两座车站组成。

巨峰路站位于张杨北路与利津路间的巨峰路下,呈东西走向。车站总长470m、宽约14.4m~25.7m、底板埋深约为15.1m~17.93m,为地下二层岛式站台车站。车站采用800厚地下连续墙作为基坑的围护结构,明挖顺筑法施工,车站主体基坑等级为二级,标准段设四道支撑,端头井设五道支撑,其中,第一道为钢筋砼支撑,其余各道采用609钢支撑。

利津路站位于浦东新区东陆路接浦东北路的规划道路上,与浦东北路丁字相交。利津路站为地下3层车站,车站主体净长169m,外包全长约172.6m,标准段宽约18.6~26.8m。端头井基坑开挖深度26.7m,标准段基坑开挖深度24.9m,基坑保护等级为一级。车站采用1200厚地下连续墙作为基坑的围护结构,明挖顺筑法施工,共设七道支撑,其中,第一道为钢筋混凝土支撑,第四道为钢筋混凝土支撑,其余各道采用?609钢支撑。车站共设置3个出入口,1号出入口设置在车站东南侧,结合东侧风井组布置;2号出入口设置在车站西南侧,结合西侧风井组布置;3号出入口设置在车站西北侧。

由于巨峰路站需穿越曹家沟,要对原有桥梁进行拆除,再进行改建。曹家沟桥呈东西走向,桥全长54m,共三跨,分别东西两跨为16m,中跨为22m,其中16m板梁共计52片,44片为中梁,8片为边梁,22m梁板26片,22片中梁,4片边梁。其中重量最重的为22m边梁,达32.5吨。

本工程巨峰路车站于20xx年6月开工,至20xx年10月施工完毕。利津路车站于20xx年10月开工,至20xx年10月车站土建工程全部施工完毕。

二、监理工作依据

1、中华人民共和国建筑法

2、中华人民共和国安全生产法

3、国务院令393号文《建设工程安全生产管理条例》

4、轨道交通关于工程质量、安全相关的法律、法规及国家、地方、行业颁布的工程建设强制性条文、标准、规范。

5、沪地铁[20xx]193号文《上海轨道交通工程建设安全监理工作管理规定》

6、监理合同中相关的安全管理约定条款。

7、《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-20xx

8、经审查批准后的施工组织设计方案中关于安全技术措施或安全专项施工方案。

9、项目监理组编制的安全监理方案和安全监控细则。

三、安全监理工作情况

在工程监理过程中,我们认真履行监理合同,严格按照工程建设监理规范开展各项监理工作。组建了以总监理工程师负责制的管理体系,成立了由各专业监理工程师组成的管理组。制定了监理管理制度;确定了监理人员的岗位职责、工作范围及质量监控程序;分项工程施工前,编制了监理实施细则。现场监理人员均按制定的规划、细则及相关质量保证制度对工程实施监理。

1、安全监理着重对施工现场的临时用电、施工机械、深基坑、排架搭设及拆除、高空作业、临边及洞口围护、登高设施、脚手架、消防、防汛防台、五小设施等方面进行检查与监控。监理除日常的安全巡视检查外,施工现场设4名专职安全监理对关键、重点部位进行全过程巡视和旁站。在专职安全监理工程师的主持下,每周二组织施工单位安全人员对施工现场进行全面的安全检查,发现问题及时指出,并以书面形式提出整改要求,限定施工单位落实整改。

2、安全监理认真对总包及总包单位报审的分包单位的安全生产许可证、三类人员上岗证、安全生产协议书、特殊工种操作证进行审核,并做到:?凡不符合上级规定要求的报审资料一律退回并按上级规定重新报审;?分包单位报审的项目经理、安全管理人员资料必须与现场管理人员相符合。

3、凡进入现场的大型施工机械必须经专业检测单位检测合格并将检测资料报监理单位审核,并经现场实物验收后方可挂牌使用,安全监理不定期抽检机械设备安全使用运转状况和例行保养记录。

4、按监JG46-20xx施工现场临时用电安全技术规范和施组中有关安全用电专项方案等为依据在每日巡视检查和周专项检查中对各类配电箱、用电机具做全面检查,凡不符合三级用电、三级保护、一机一箱、一闸一漏的违章用电及时制止并以书面形式督促施工单位整改。

5、安全监理内部资料台帐根据申通集团193号文件要求能做到各类资料规范化、标准化、系统化,自工程开工至完工,安全监理共发:巨峰路站:安全工作联系单14份,安全工作整改单141份(回复141份);利津路站:安全工作联系单15份,安全工作整改单102份(回复102份),及时地将安全隐患消灭在萌芽状态中。

四、安全专项监理细则的编制和实施情况

1、本工程安全监理细则编制如下:

1)深基坑支护监控细则

2)模板支撑系统监控细则

3)起重吊装工程监控细则

4)曹家沟桥拆除工程监控细则

5)高处作业监控细则

6)桩工机械监控细则

7)防火安全监控细则

8)中小型机械监控细则

9)脚手架搭设监理细则

10)木工机械监理细则

11)施工临时用电监理细则

2、在编制安全监理细则时,专职安全员先组织监理组人员进行学习讨论,根据图纸技术要求、施工顺序和工程进度等实际情况提前编制安全监理实施细则和重大危险源强制防范对策,并在施工前对施工单位进行安全技术交底,交底工作有书面资料。施工过程中,安全管理严格按安全管理细则实施监控。

五、安全监理对重大危险源的监控情况

1、本工程巨峰路站有三个超过一定规模的危险性较大工程:即深基坑工程、模板支撑系统、巨峰路站曹家沟桥拆除工程;利津路站也有三个超过一定规模的危险性较大工程:即深基坑工程、模板支撑系统以及地下连续墙吊装工程,上述工程是我们监理重点的监控对象,所有施工专项方案均通过专家认证,且专家意见回复手续齐全。

2、在深基坑开挖过程中监理跟踪值班,并成立了监督小组督促施工单位按施工要求开挖,为了防止因开挖面过大、超挖,监理要求施工单位开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖。在整个深基坑开挖支撑过程中,监理在现场对挖土、支撑预应力施加等进行了旁站,并做好旁站记录。基坑开挖过程中及时督促施工单位设临时警戒线、搭设围护栏杆,并悬挂绿色安全网和挂设指示牌等工作。

3、在模板支撑系统搭设过程中,首先应对进场的钢管、扣件进行抽样送检,检测合格后方可使用;在实施过程中,对排架立杆间距、扣件扭力、扫地杆、剪刀撑、大小横杆设置进行检查,并协同施工单位技术负责人对排架进行验收挂牌后,方可同意进入下道工序施工。

4、在起重吊装过程中,首先对进行的设备、人员进行核查,确保特种作业人员持证上岗,以及进场的机械设备符合方案要求。在吊装过程中,主要针对吊点、吊具等进行检查,确保吊装安全。

六、安全资金的投入与使用

监理机构对施工承包方的安全防护、文明施工措施费的使用计划进行了审核,并对使用情况进行了检查。重点对危险区域的安全警示标志牌、防火、临边洞口、高处交叉作业的`防护、临时用电、文敏施工等的措施费使用情况进行督促,并督促施工单位建立安全防护、文明施工措施费用使用台帐,并保留支付原始凭证,经统计共计780余万元,占工程合同造价的2.38%。

七、评定

轨道交通12号线25标段工程已全部完工,在整个施工过程中,我们监理始终贯彻安全第一、文明施工的指导思想,按照申通公司的要求组织监理人员学习、讨论相关的文件和资料。但仍由于管理疏漏忽略了图纸外非施工用筋焊接质量的检查,导致于20xx年1月9日发生一起安全事故,造成一名作业人员死亡事故。

事后监理立即下发指令要求施工单位暂停施工保护现场,并配合调查组进行调查,查明事故原因。根据“四不放过”的原则,分析事故原因并举一反三,防止类似安全突发事件再次发生。并针对此次事故,认真吸取了深刻教训,在后续钢筋笼吊装施工中监理加强了相应的监控措施。

最终,本工程通过各方的努力,和各阶领导的指导,本工程于20xx年10月顺利圆满完工。轨道交通12号线25标巨峰路站、利津路站土建工程安全质量标准化达标复核为优良。

第五篇:监理的年终工作总结

一、工程监理在施工阶段的协调管理工作

2)管理协调:

协调工作不仅仅要从技术下功夫,更要建立一整套健全的管理制度。透过管理以减少施工中各专业的配合问题,建立以甲方、监理工程师、项目经理为主的统一领导,由专人统一指挥,解决各施工单位的协调工作,作为甲方、监理工程师、项目经理,首先要全面了解、掌握各专业的工序,设计的要求。这样才有可能统筹各专业的施工队伍,保证施工的每一个环节有序到位。

建立问题职责制度,建立由管理层到班组逐级的职责制度。

建立奖罚制度,在职责制度的基础上建立奖惩制度,提高施工人员的职责心和用心性。

建立严格的隐蔽验收与中间验收制度。隐蔽验收与中间验收是做好协调管理工作的关键。此时的工作已从图纸阶段进入实物阶段,各专业之间的问题更加形象与直观,问题更容易发现,同时也最容易解决和补救。透过各部门的认真检查,能够把问题减少到最小。

3)组织协调:

建立专门的协调会议制度,施工中甲方、项目经理应定期组织举行协调会议,解决施工中的协调问题。对于较复杂的部位,在施工前应组织专门的协调会,使各专业队进一步明确施工顺序和职责。

4、及时总结经验教训

作为监理工程师,要善于不断地总结工作中的经验教训。施工中协调部分的常见问题包括:电气部分与土建的协调;给排水与建筑结构的协调;建筑的外表、功能与结构的关系;各种预制件、预埋件、装饰与结构的关系、施工的特点、要求;各辅助专业之间的协调等。

5、提高监理人员业务水平、综合素质

产品质量的好坏与从业人员的水平素质不可分。在搞好管理的同时,应加强监理人员的技术培训和专业水平的提高,以及对新技术产品的了解掌握。培养施工人员的敬业精神与细致的工作作风,施工中不遗琐碎,不留后患。

二、工程监理在控制工程造价中的工作

1、设计阶段合理把握投资控制

(1)、采用设计招标形式选取最合理的设计方案,促使设计单位采用先进技术,降低工程造价;

(2)、对扩初设计的总图方案及单项设计方案进行评价,透过技术经济指标的计算、比较与分析,选取最合理的方案;

(3)、推行限额设计。

2、招标阶段协助业主选取最佳承包商

(1)严格以批准的设计概算为控制目标,编制施工招标文件,起草施工合同条款,作出工程量清单和工料说明,协助业主透过招投标选取承包商,这是工程监理在招标阶段的重要任务。

(2)坚持招(投)标确定合理的合同价款要加强对施工队伍的资质审查。施工队伍的素质,将直接影响到工程的质量和工期,对工程的经济效益起决定性的作用。同时确定合理的工程合同价款。坚持招(投)标,确定合理的合同价款,对施工阶段的进度控制和结算工作起到必须的用心作用。监理工作务必贴合合同要求,务必在国家法规政策的范围内,保证每一笔工程赋予的支付都贴合合同的要求。在工程施工活动中,监理工程师处于主导地位,承包人与业主的货币收支行为是否准确和合理,取决于监理工程师所签认的工程费用是否公正。合同管理是控制和协调的依据,也是经济的法律手段,因此增强合同管理意识,完善合同条款十分重要。

(3)设备费、材料费在建筑安装工程中约占整个造价的70%左右,是工程直接费的主要组成部分。因此,在监理过程中,不可忽视这一部分,要引进竞争机制,开展设备、材料的招(投)标工作,保证产品的质量,以降低工程造价。

3、竣工阶段严格审核工程结算

三、工程监理在施工阶段的质量监理工作

1、建立健全质量保证体系,加强合同管理

监理方一旦进入工程质量监理,首先审查施工单位的施工现场质量管理是否2、质量监控事前预防,施工操作事先指导

(1)、对工程所需的原材料、半成品的质量进行检查和控制,首先要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理,明确对材料的质量要求和技术标准。针对钢筋、水泥等材料多源头、多渠道,对进场的每批钢筋、水泥做到“双控”(即要有质保书、合格证,还要有材料复试报告),未经检验的材料不允许用于工程,质量达不到要求的材料,及时请退出场。将钢筋焊接半成品的质量检查作为监理工作的重点,采用目测和检测相结合,首先从外观上对轴线位移、弯折角度、裂纹凹坑等进行检查,然后随机抽取焊接试件进行试验,合格后方可进行验收。对于工程使用最普遍、工程量较大的混凝土工程中的材料质量监理细则要求施工单位保证水泥、砂、石、水、外加剂等均满足质量要求,有试验报告的前提下,再审核混凝土的配合比是否正确,校核各种计量表具、量具是否准确、齐全。浇筑的施工方案和施工程序是否可行。如哪一道工序不贴合规范、标准要求,立即通知施工单位质检人员组织整改,进行管理。

(2)、加强质量意识,实行“三检”制

在工程施工前,监理方召开由施工单位技术负责人、质监员及有关各工程队组长质量会议,加强质量管理意识,明确在施工过程中,每道工序务必执行“三检”制,且有公司质监部门专职质监员签字验收。然后经监理人员验收、签字认定,方可进行下道工序的施工。(3)、严格把好隐蔽工程的签字验收关,发现质量隐患及时向施工单位提出整改。

在进行隐蔽工程验收时,首先要求施工单位自检合格,再由公司专职质检员核定等级并签字,并填写好验收表单递交监理。然后由监理工程师组织施工单位项目专业质量(技术)负责人等进行验收。

3、动态控制,事中认真检查

在工程施工过程中进行质量控制,是现场监理与质监部门的重要不同之处。对工程监理工作认识不多的同志往往认为监理工程师只是在现场转一转、看一看,验收时检查工程是否按图纸、规范、标准进行施工。这样往往使一些质量问题已经出现,甚至还要返工。我们在质量控制中是改静态检查变为动态控制。主要抓住以下几方面。

(1)、加强管理力度,全天候旁监

对于每一位现场监理工程师要求做到“五勤”:即眼勤,要经常到现场了解施工状况,多看施工图,熟悉设计哪些是重要部位;手勤,发现问题要常记,处理哪些问题要有记录;腿勤,常到现场转转;口勤,对于施工队易查出现的质量隐患要常提醒,对施工队要经常交底;脑勤,熟悉图纸,动脑筋想措施来保证工程质量。在工作方式、深度上要求做到“严”(严格按施工规范要求施工,严格检查把关)、“准”(处理问题要果断、准确,要以数据为说话依据)、“细”(工作中细心,自理事情要细致)、“实”(做到一件事要实实在在,亲自去做,去检查,遇到质量问题要做实质性处理,不能找理由推脱,要为建设单位、施工单位解决实质性的技术难题)。对于重要部位或有特殊工艺要求的部位施工过程中,监理工程师总计须全天候的、24小时跟班旁监,发现问题及时处理。

(2)、工程中抓“第一”、“重点”、“临界”项目

根据工程项目的规模,工程特点和技术要求,从实际需要出发,确定监理理由要管理的项目。当施工现场浇筑第一根框架柱,绑扎第一道梁筋,砌筑、粉刷第一面墙体,绑扎第一道柱、梁钢筋,支第一根柱模时,监理工程师要到现场去检查,复核轴线及标高,测量构件、结构的尺寸,称计配合材料重等。

(3)、现场巡视,量测检查,数据说话

监理工程师透过现场巡视,实地测量结果和数据,来检查和决定工程质量,以所测数据来评定质量等级。提前以书面通知施工单位并附上所测的数据,使施工单位对于质量问题不能遮掩,不能马虎处理,避免今后出现类似质量问题。

4、事后验收,及时处理质量问题

(1)、质量控制中最后的补救措施是事后验收。透过事后验收对施工中存在的质量缺陷或重大质量隐患,透过总监理工程师及时下发工程暂停令,要求施工单位停工整改。并配合有关单位及时提出解决的方案,将问题处理。从而到达既保证工程质量又不影响工程进度,避免了不必要的经济损失。

(2)、针对重要分部项工程同工序根据施工工艺存在的和操作要求画出流程图,如浇筑柱、梁板砼的流程图,标明施工顺序,便于验收时出现质量事故时进行原因分析。产生质量事故或事后问题,监理工程师只对质量问题进行实质性处理,及时提出合理可行的处理意见或方案,而不去强调事故的职责的原因。这样使施工单位和施工人员愿意接近监理人员,不讳疾忌医,及时暴露出监理工程师忽视的地方,与监理方密切配合,共同提高工程质量。

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