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第一篇：物流专业毕业论文开题报告范文
一、选题背景
我国中小型物流企业总体呈现出“企业数量多、规模小、竞争力弱、分布散、效率低”的现状，处于弱势状态，迫于生存的压力，他们必须积极寻找合适的发展模式。然而，第四方物流的进入壁垒相当之高，需要必须具备世界水平的供应链策略制定，业务流程再造，技术集成和人力资源管理能力;在供应链集成方面有优势;在擅长关系协调管理;第三方物流市场成熟等其他条件⑴。根据我国第三方物流产业发展现状，我国大力推广第四方物流的时机还不成熟。在此情况下，第三方物流企业们面临两种可能：弱小物流企业被国内外大型企业兼并收购或淘汰;二是顺应规律，充分利用资源，专注核心能力，联合外部资源与竞争对手即竞争又合作，利用信息整合技术使资源、资金、网点的规模化，实现规模经营[2]。规模相当的中小型物流企业没有相互合并的资金实力与管理能力，使企业规模扩大，物流服务体系完整。我国物流企业需要剖析自身优势，在各自核心竞争力基础上通过合作弥补缺陷，形成优势。联合专长，互补短处组建动态物流联盟参与市场竞争。目前，越来越多物流企业开始组建动态联盟，他们充分利用联盟中的资源，开展广泛的物流协作，实现了资源共享和优化，形成规模竞争力。也有一些物流信息技术公司利用自己拥有的信息资源作为第三方协调者促进动态物流联盟的形成。动态物流联盟已经成为我国物流企业，特别是中小物流企业未来的发展趋势。
所谓低碳经济，是指在以可持续发展理念为基础，利用技术创新、产业转型、制度创新、新能源发等手段，最大限度地降低煤炭、石油等高碳能源消耗，降低温室气体排放，形成一种经济社会发展与生态环境保护双赢的经济发展状态[3]。2003年，英国政府通过能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》提出“低碳经济”，这一说法得到了世界各国及组织的支持，此后，低碳经济成为世界关注的焦点。各国纷纷发表文件或制定政策支持，采取措施发展低碳经济。在国际大趋势的引导下，中国政府采取多种举措来促进低碳经济。2009年3月，中科院发布了《2009中国可持续发展战略报告》，报告突出了中国发展低碳经济的战略目标：即到2020年，单位GDP的二氧化碳排放降低50%左右。2011年的《低碳经济报告》指出，我国作为世界第二大经济实体，经济持续增长，在2020年以前可能胜过美国成为第一。同时，二氧化碳排放量也会是世界第一。中国在经济全球化中迅速发展，获得收益也需承担责任，实现减排目标，积极发展低碳经济。物流在低碳经济的核心部分，物流业需要是消耗大量能源，也会产生大量碳排放。据统计，运输物流企业总成本中能耗成本占40%,甚至更高，运输高能耗成本是物流业的症结所在。2007年，我国交通运输和仓储等消耗了 20,643亿吨标准煤，比1994年多2.7倍，呈持续上升态势，从1994年的4.58%上升至2007年的7.78%，虽增速一般，但我国能源消耗基数较大、增量大，不容忽视。
二、研究目的和意义
中国一旦实行碳排放权交易制度，原有的动态物流联盟伙伴选择方法将不在适用，本文将低碳因素考虑到动态物流联盟伙伴的选择中去，可以为未来碳交易环境下动态物流联盟组建过程中提供决策支持。为核心企业如何选择动态物流联盟伙伴提供建议和方案。通过分析基于低碳的动态物流联盟伙伴选择问题，挖掘未砀哂芯赫Φ暮献骰锇樾杈弑傅乃刂剩锪髁酥蟹呛诵钠笠堤峁┓⒄沟姆较颉Ｍü蒲Ш侠淼姆椒ㄑ≡穸锪髁嘶锇槟芄唤档投锪髁送瓿晌锪魅挝竦奶寂欧帕浚佣档臀锪饕档奶寂欧帕俊Ｒ虼耍梢晕行⌒臀锪髌笠档奶寂欧殴芾硖峁┱呓ㄒ椤
论文基于我国物流行业现状，低碳经济的时代背景和已有的动态联盟研究成果的分析，充分考虑了物流行业的特殊性，提出了直接面向动态物流联盟合作伙伴选择的系统的、定性与定量相结合、主客观相结合、全局优化的方法体系。结合低碳经济特点，初步构建了一整套适合我国国情的、操作性较强的基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的理论框架，弥补关于动态物流联盟伙伴选择缺少低碳因素的空白。因此，本研究有着丰富的内涵和广泛的理论价值。
三、本文研究涉及的主要理论
凯文和威廉认为物流联盟是“一种介于第三方和托运人(买方企业之间)的相对的、持久的、跨企业的合作安排”。这个定义被引用较多，它强调了物流联盟是一种跨企业的关系，这种关系以长期的而不是短期的。Walter： Zirm和A.Parasuramant6]指出可以按范围宽窄和强度大小对物流联盟进行分类。Susanne Hertz和Monica Alfredsson研究了第三方物流企业经营战略中的物流联盟问题，认为联盟和并购对物流业务发展是至关重要的'。国家标准《物流术语》中对物流联盟的解释是：两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，即在物流方面通过签署合同形成优势互补、相互信任、共担风险、收益共享的长期物流伙伴关系[8]。田宇、朱道立人为物流联盟是为获得比个体从事物流活动的更佳结果，物流企业间建立的相互信任、共担风险、收益共享的物流合作伙伴关系。路艳江、刘伟华(2003)[iW认为物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指物流企业和生产企业间，为达到生产企业的物流战略目标，通过各种契约与协议而结成的互补优势、风险共担、利益共享的松散型网络组织。
Mary Johnson等(1995)提出利用关系理论的五个维度来指导虚拟物流企业合作伙伴关系的弹性管理，从而指出动态评价虚拟物流企业合作伙伴关系的指标为持续时间、多样性、交互联系频率、合作关系的共同促进及对称性。陈飞儿等(2004)把企业素质、历史与发展、与其他企业的合作情况作为基本准则层，也建立了相应的评价指标等。FeiYe, Yi-NaLi等研究了不完全信息条件下有时间间隔值的虚拟企业合作伙伴关系选择问题，采用两个扩展TOPSIS方法组来进行群体决策解决带有时间间隔值的合作伙伴选择问题。史成东等(2009) 利用主客观复合法确定了评价指标的权重和合作伙伴的重要程度;在决策目标中融入重要度和利润率，建立多目标线性规划模型。孙晓东等(2006) 以货代型物流企业选择工艺型物流企业为例，建立综合指标体系，运用物元分析方法，构建物流联盟成员选择的评价模型，经过示例说明模型的应用性。黄健柏、郭壳琦提出了物流联盟构建的伙伴选择流程，基于三阶段模型确定物流联盟最优伙伴。第一阶段依据候选伙伴的核心能力进行分类;第二阶段以效率为依据，利用DEA模型进行初步选择;第三阶段经过BP神经网络模型对候选企业进行综合评价，最终选出符合要求的伙伴。
四、本文研究的主要内容及研究框架
(一)本文研究的主要内容
现有的动态物流联盟主要有三类，以制造企业为核心企业的动态物流联盟，以商业企业为核心企业的动态物流联盟，以第三方物流企业为核心企业的动态物流联盟，本文主要研究第三种，即第三方物流企业的作为核心企业在把握市场机遇，得到物流任务后，选择动态物流联盟合作伙伴结成的动态物流联盟。物流项目几乎都包括运输、仓库、配送三个环节，所以本文主要研究为响应此类物流项目的基于低碳的动态物流联盟伙伴选择问题，即核心企业承接包含运输、仓储、配送三个环节的物流任务后，欲组建动态物流联盟而进行的基于低碳的动态物流联盟伙伴选择问题。基于以上问题，本文的研究内容如下：
第一章主要阐述研究背景，基于低碳的动态物流联盟伙伴选择研究现状，研究意义(现实意义与理论意义)，并介绍了论文的研究方法，研究内容思路及主要创新点。
第二章对本文涉及的动态物流联盟与低碳相关理论进行了回顾，并对要用到的可拓学理论作了简要介绍。
第三章对基于低碳的动态物流联盟伙伴选择存在问题与对策进行分析，介绍基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的现状与问题，提出基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的目标，进行基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的流程设计并选择相应方法来解决问题，实现目标。
第四章构建基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的综合模型，融入低碳要求，分三阶段进行筛选，最终选出最优的伙伴组合。
第五章进行公司基于低碳的动态物流联盟伙伴选择实证分析。第六章得出结论并简述文章未来的研究方向以及不足之处。
(二)本文研究框架
五、写作提纲
致谢 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
目录 9-12
1 绪论 12-24
1.1 选题背景 12-14
1.1.1 动态物流联盟成为中小型物流企业的发展趋势 12
1.1.2 低碳经济时代到来 12-13
1.1.3 问题的提出 13-14
1.2 国内外研究现状 14-20
1.2.1 物流联盟相关研究现状 14
1.2.2 物流企业合作伙伴选择研究现状 14-15
1.2.3 动态物流联盟相关研究现状 15-18
1.2.4 低碳方面研究现状 18-19
1.2.5 国内外研究现状评述 19-20
1.3 研究内容与意义 20-21
1.3.1 研究内容 20
1.3.2 研究意义 20-21
1.4 研究方法与技术路线 21-23
1.4.1 研究方法 21-22
1.4.2 技术路线 22-23
1.5 主要创新点 23-24
2 理论基础 24-32
2.1 动态物流联盟理论 24-26
2.1.1 动态物流联盟的内涵 24-25
2.1.2 动态物流联盟的基本特征 25-26
2.2 低碳理论 26-27
2.2.1 低碳经济 26
2.2.2 低碳物流 26-27
2.3 可拓学理论综述 27-32
2.3.1 物元理论 28
2.3.2 可拓学 28-32
3 动态物流联盟伙伴选择存在问题与对策分析 32-45
3.1 动态物流联盟伙伴选择的现状 32-34
3.1.1 动态物流联盟伙伴选择的流程 32-33
3.1.2 动态物流联盟伙伴选择的方法 33-34
3.2 动态物流联盟伙伴选择存在问题 34-36
3.2.1 工作量大且周期长 34-35
3.2.2 未考虑客户满意度 35-36
3.2.3 未考虑联盟的稳定性 36
3.2.4 未考虑低碳因素 36
3.3 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的目标 36-38
3.3.1 减轻核心企业负担并快速响应 37
3.3.2 提升客户满意度 37-38
3.3.3 提升动态物流联盟的稳定性 38
3.3.4 降低动态物流联盟的碳排放 38
3.4 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的流程设计与方法选择 38-45
3.4.1 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的流程设计 39-42
3.4.2 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的方法选择 42-45
4 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的综合模型构建 45-58
4.1 基于低碳的动态物流联盟伙伴的初选 45-46
4.2 基于低碳的动态物流联盟伙伴的局部优选 46-52
4.2.1 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的可拓学分析 46-47
4.2.2 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择综合评价指标体系的构建 47-49
4.2.3 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择评价模型的建立 49-52
4.3 基于低碳的动态物流联盟伙伴全局优选 52-58
4.3.1 动态物流联盟的碳排放来源与量化 52-55
4.3.2 问题描述与变量定义 55-56
4.3.3 模型构建与求解 56-57
4.3.4 灵敏度分析 57-58
5 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴选择实证分析 58-73
5.1 背景介绍 58-60
5.1.1 E公司介绍 58-59
5.1.2 任务介绍 59-60
5.2 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的综合模型构建 60-72
5.2.1 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴的初选 60-62
5.2.2 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴的局部优选 62-67
5.2.3 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴的全局优选 67-72
5.3 结果分析 72-73
6 结论与展望 73-75
6.1 主要结论 73-74
6.2 不足与展望 74-75
参考文献 75-78
六、本文研究进展(略)
七、目前已经阅读的主要文献
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第二篇：物流毕业设计开题报告
一、 选题背景电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展。但电子商务快捷购物的需求，也对物流配送提出了更高的要求。目前，国内物流业发展相对缓慢，没有一个有效的物流配送体系支持电子商务模式的发展。
但是在我国，由于人们对物流的研究起步较晚，水平还停留在较低的层次上，因此目前对电子商务环境下第三方物流的配送研究仅仅停留在肤浅的表面。这种认识和研究的落后不仅导致我国的现代物流理论没有得到充分的发展，甚至使我国现代物流产业的发展受到了负面影响。因此，针对这一情况，建立一个与电子商务相配套的物流配送体系就成了当务之急。
二、电子商务下物流配送模式的概述
电子商务下的物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需要，严格地、守信用地按用户的定负要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作。定时，定点，定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。
电子商务下的物流配送除了具备传统配送的特点以外，还具备信息化，现代化，社会化等特点。 电子商务下的物流配送模式有自营配送模式，协同配送模式，第三方物流配送模式，综合配送模式。
（1）自营配送模式。自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式
（2）协同配送模式。协同配送模式是指在在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的合作下，由一个卡车运输业者，使用一个运输系统进行配送。
（3）第三方物流配送模式。第三方物流配送模式也就是社会化、专业化的物流配送模式，通过为一定市场范围的企业提供物流配送服务而获取盈利和自我发展的物流配送组织形式。
（4）综合配送模式。综合配送模式是指企业以供应链管理为指导思想，全面系统地优化和整合企业内外部物流资源、物流业务流程和物流管理流程，对生产、流通过程中的各种环节实现全方位综合配送，充分提高产品在制造、流通过程的时空效应，并为此形成的高效运行的物流配送模式。
三、国内外对电子商务环境下物流配送模式的研究观点
（一）国内研究状况 国内对电子商务下物流企业配送模式的研究主要表现在以下几方面：
（1）电子商务下物流配送模式的重要性研究。例如中国石油大学（华东）管理科技与工程硕士刘海波在《电子商务环境下的物流配送研究》一文中指出，电子商务时代的物流配送，必须具有信息化、自动化、网络化、智能化和柔性化特征。我国物流业经过多年的建设虽已经有了很大的进步，但随着信息技术、网络技术日益渗透到现代经济活动中，我国传统物流已经不能适应经济发展的需求，传统物流向现代物流转化势在必行。安徽财贸学院市场营销系刘从久也在《论电子商务下的物流配送》中提出，近年来，人们讨论电子商务时都十分强调信息流、资金流、网站、网上支付等技术实现手段，却忽视了物流的实现过程。物流配送则是发展电子商务必须解决的一个重要问题。 上海财经大学的陈岗，刘亚彬在《改进电子商务的物流配送能力》中提出，物流配送是电子商务中商品和服务的最终体现，是实现电子商务的根本保证。随着电子商务的推广与应用，物流配送对电子商务的影响日益明显，已成为电子商务企业的生命线。
（2）电子商务下物流配送模式体系研究。物流是电子商务中实现以顾客为中心理念的最终保证，突破电子商务发展的物流配送瓶颈，建立高效快捷的物流配送体系，在当今显得尤为重要。 江苏科技情报所的严军在《电子商务下的物流配送体系研究》这一文章中具体介绍了电子商务下的物流配送的概念和特点，阐述了中外物流配送体系的发展现状，对物流配送体系加以研究分析，利用电子商务的特点，实现现代化的物流配送体系。 舒宁在《浅论电子商务条件下的物流配送》中提出，如何实现电子商务条件下的物流有效配送“是个系统工程，既要加强对传统配送设备和技术的改善和改进，也需要利用新兴的信息和网络技术来提高配送的功能和效率。其总体思路是加强传统的物流基础设施建设，完善物流及物流配送的标准化体系，加强物流信息网络的建设，避免传统条件下的物流配送存在功能单一，企业间相互自闭，网络信息化程度滞后的弱点！
（3）电子商务下物流配送模式研究。张席洲，张小亮在《基于电子商务物流配送模式的探讨》一文中指出，电子 商 务 条件下的物流配送应是信息化、现代化、社会化的物流配送。确切地讲，是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，严格地按用户的订货要求，进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等工作，定时、定点、定量地交给没有范围限制的各类用户，满足其对商品的需求。配送模式是企业对配迭所采取的基本战略和方法。
（4）电子商务下物流配送的发展研究。安徽财经大学商务学院韦道菊在《电子商务环境下物流配送的发展》中指出，物流配送是完成电子商务完整交易过程的一个非常重要的环节，它是实现整个交易过程的最终保证。但长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，物流管理体制混乱，机构多元化，导致社会大生产、专业化流通的经营优势难以发挥，规模经营、规模效益难以实现，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，也制约了物流的发展。
（5）传统配送与电子商务配送的比较分析。现阶段我国物流配送方式的发展与传统配送方式相比，已有了明显改善，但与我国电子商务迅速发展相比较，物流配送仍然滞后。舒宁在文章《浅论电子商务条件下的物流配送》中分析了传统物流方式的缺陷及电子商务条件下物流配送的优越性，提出了建立符合我国电子商务发展道路。
（二）国外研究状况
（1）美国学者Haul.Lee,Seungin Whang在《Winning the last mile of E-Commence》一文中指出，物流配送能实现网上交易商品的末端配送，是整个电子商务活动的`最后一个过程。
（2）C.L.Lai,W.B.A study of system dynamics in just-in-time logistics Lee.Journal of Materials Processing Technology指出美国物流成本虽然不是全世界最低（比日本略高），但近十几年来，一直稳中趋降，目前物流总开支占GDP的比重基本维持在10%.而物流配送开支对整个物流总开支有着巨大的影响。
（3）电子商务的提出。电子商务是一个不断发展的概念，电子商务的先驱IBM公司于1996年提出了Electronic Commerce（E-Commerce）的概念，到了1997年，该公司又提出了Electronic Business（E-Business）的概念。有人将E-Commerce称为狭义的电子商务，将E-Business称为广义的电子商务。E-Commerce是指实现整个贸易过程中各阶段贸易活动的电子化。E-Business是利用网络实现所有商务活动业务流程的电子化。E-Commerce集中于电子交易，强调企业与外部的交易与合作，而E-Business则把涵盖范围扩大了很多。广义上指使用各种电子工具从事商务或活动。狭义上指利用Internet从事商务或活动。其对社会的影响，不亚于蒸汽机的发明给整个社会带来的影响。
（4）系统理论。电子商务下的物流配送模式的构建主要的依据来源于系统理论。随着世界复杂性的发现。在科学研究中兴起了建立复杂性科学的热潮。贝塔朗菲指出，现代技术和社会已变得十分复杂，传统的方法不再适用，”我们被迫在一切知识领域中运用整体或系统概念来处理复杂性问题“.普利高津断言，现代科学在一切方面，一切层次上都遇到复杂性，必须”结束现实世界简单性“这一传统信念，要把复杂性当作复杂性来处理，建立复杂性科学。信息学家魏沃尔指出：19世纪及其之前的科学是简单性科学；20世纪前半叶则发展起无组织复杂性的科学，即建立在统计方法上的那些学科；而20世纪后半叶则发展起有组织的复杂性的科学，主要是自组织理论。系统理论的基本观点是：①系统内部的相互作用是系统演化的内在动力；②系统与环境的相互作用是系统演化的外部条件；③随机涨落是系统演化的直接诱因。
四、初步设想
在完成论文过程中，结合志勤美集科技物流有限公司在电子商务环境下配送发展现状及自己所学知识，提出一些存在的问题及解决方法。 努力做到体系完整，中心明确，材料翔实，理论系统。力图实现宏观分析和微观分析的统一，理论与实践的统一，质的认定与量化分析的统一。
五、突破点
第一次尝试用实证分析方法解剖一个具体的物流企业在配送方面的问题，在分析了志勤美集科技物流有限公司的配送模式后，发现了其中的不少问题。就这些问题，对原有的体制进行了一些突破。例如，在招聘人才上，以物流专业和电子商务人才为主，其他为辅；在考核和晋升上，要以”才“为平台，实行科学，合理，全面，透明的考核晋升管理制度。 由于志勤美集科技物流有限公司拥有着联想控股美国APLL的投资背景，为IT企业提供专业的物流服务，所以决定了其与其他第三方物流企业有着不同之处。
六、理论和实践的意义及可行性论述
一 理论意义：
在研究和分析过程中，本文借鉴从图书馆和网络中获取的资料，将国内外已有的研究成果应用到物流企业的实际操作中，检验已有理论成果。研究的最大意义在于，分析了志勤美集科技物流有限公司在电子商务环境下配送模式的价值，并提出存在问题。
二 实际意义：
本文根据对志勤美集科技物流有限公司在电子商务环境下配送模式的分析，了解到我国第三方物流企业的相关问题。进而跟据当今的研究理论，和国外先进的物流企业进行比较，提出了优化在电子商务环境下我国第三方物流配送模式的建议，力图找出适合我国经济发展情况，可以提高综合实力发展道路和实际措施。
三 可行性：
1、通过网络，书籍等搜集掌握了诸多的文献资料
2、学习过相关的理论知识
3、有相关的人脉资源
4、亲自参与志勤美集科技物流有限公司的实习工作
5、 时间方面。根据学校规定时间，在开题报告和中期检查与中期检查和最后答辩之间都有充足时间。
论文撰写过程中拟采取的方法和手段
一 访谈法 对志勤美集科技物流有限公司的相关工作人员进行访谈和调查，了解实际的情况，作为具体问题具体分析的依据。
二 文献法 通过查阅图书馆一些论文所需要的相关方面的专着和教材文献、学术杂志、互联网、学术期刊等，收集国内外的相关信息资料。
三 比较法 通过对国内外的物流企业在电子商务环境下配送模式的案例，与志勤美集科技物流有限公司进行比较，找出异同点，优缺点。
四 问卷法 通过发放调查问卷，了解志勤美集科技物流有限公司在电子商务环境下配送的相关信息！
第三篇：物流专业毕业论文开题报告
开题报告以文字形式来对研究这课题进行描述。包括课题的目的、研究的对象等。物流专业毕业论文开题报告怎么写?下面是CN人才网为大家整理的物流专业毕业论文开题报告，欢迎参考~
物流专业毕业论文开题报告论文题目：乌鲁木齐市物流发展规划研究
课题研究意义：
物流作为一种先进的组织方式和管理理念，在全球范围内，已经被认为是降低物资消耗，提高劳动效率的“第三利润源泉流”.通过对物流的发展规划研究，对降低流通成本，提高收入有重要意义。
本文研究的内容：本毕业论文以乌鲁木齐市物流状况出发，对物流的利弊进行阐述，从专业的知识角度，着重研究，并对其提出自己的观点。
主要包括：
1、乌鲁木齐市物流概述：描述本市物流的背景，概述其发展现状以及特征。
2、物流SWOT分析 包括其在成本、价格方面的优势;管理水平不够，缺乏品牌效应方面的劣势;国内外市场带来的机遇以及挑战等方面的分析
3、乌鲁木齐市物流现状和存在问题。与国内较发达地区相比， 乌鲁木齐相当数量的物流企业没有现代物流的观念 ,对物流业的认识还仅仅局限在运输、仓储、搬运等范畴大部分企业都未使用高新物流技术，未能按照现代物流理念对内部资源进行整合和重组。乌鲁木齐的总体物流成本和全国较发达地区相比较高。
4、乌鲁木齐物流发展的建议及对策。通过高度重视，加快发展，规范市场竞争环境，加强综合物流规划与基础设施建设，继续大力发展交通事业，统筹规划，协调发展物流。
课题进度计划：
20xx年5月21日---5月23日：在指导教师指导下选择题目，初步确定论文写作方向。
20xx年5月24日---20xx年6月1日：确定论文题目和研究方案;撰写开题报告。
20xx年6月xx日：提交开题报告。
20xx年6月15日---6月30日：撰写论文初稿。
参考文献：
1、《管理学》第七版，斯蒂芬・P・罗宾斯。
2、《物流与供应链管理(第3版)》 马丁・克里斯托弗、何明珂、崔连厂、 郑媛 电子工业出版社 (2006-01出版)
3、《管理运筹学(第2版)》，韩伯棠主编，高教版。
4、 赫希曼，《经济发展战略》，北京：经济科学出版社，1991
5、 冯之浚，《区域经济发展战略研究》，北京：经济科学出版社，2002
6、 林荣清 杨华俊，《整合企业物流资源 再造企业物流流程》，北京：《中国物流与采购》，2003特刊 P52-54
7、徐文静，《物流战略规划与模式》，北京：机械工业出版社，2002区域物流发展规划研究.
8、《应用统计学(第二版)》，作者：耿修林，谢兆茹编着，出版社：科学出版社。
9、《物流信息系统》 傅莉萍 北京大学出版社，中国农业大学出版社 (2009-09出版)
10、《管理信息系统(第5版)》，作者：薛华成主编，出版社：清华大学出版社。
第四篇：物流专业毕业论文开题报告
物流专业毕业论文开题报告
开题报告以文字形式来对研究这课题进行描述。包括课题的目的、研究的对象等。物流专业毕业论文开题报告怎么写?下面是CN人才网为大家整理的物流专业毕业论文开题报告，欢迎参考~
物流专业毕业论文开题报告论文题目：乌鲁木齐市物流发展规划研究
课题研究意义：
物流作为一种先进的组织方式和管理理念，在全球范围内，已经被认为是降低物资消耗，提高劳动效率的“第三利润源泉流”.通过对物流的发展规划研究，对降低流通成本，提高收入有重要意义。
本文研究的内容：本毕业论文以乌鲁木齐市物流状况出发，对物流的利弊进行阐述，从专业的知识角度，着重研究，并对其提出自己的观点。
主要包括：
1、乌鲁木齐市物流概述：描述本市物流的背景，概述其发展现状以及特征。
2、物流SWOT分析 包括其在成本、价格方面的优势;管理水平不够，缺乏品牌效应方面的`劣势;国内外市场带来的机遇以及挑战等方面的分析
3、乌鲁木齐市物流现状和存在问题。与国内较发达地区相比， 乌鲁木齐相当数量的物流企业没有现代物流的观念 ,对物流业的认识还仅仅局限在运输、仓储、搬运等范畴大部分企业都未使用高新物流技术，未能按照现代物流理念对内部资源进行整合和重组。乌鲁木齐的总体物流成本和全国较发达地区相比较高。
4、乌鲁木齐物流发展的建议及对策。通过高度重视，加快发展，规范市场竞争环境，加强综合物流规划与基础设施建设，继续大力发展交通事业，统筹规划，协调发展物流。
课题进度计划：
20xx年5月21日---5月23日：在指导教师指导下选择题目，初步确定论文写作方向。
20xx年5月24日---20xx年6月1日：确定论文题目和研究方案;撰写开题报告。
20xx年6月xx日：提交开题报告。
20xx年6月15日---6月30日：撰写论文初稿。
参考文献：
1、《管理学》第七版，斯蒂芬·P·罗宾斯。
2、《物流与供应链管理(第3版)》 马丁·克里斯托弗、何明珂、崔连厂、 郑媛 电子工业出版社 (2006-01出版)
3、《管理运筹学(第2版)》，韩伯棠主编，高教版。
4、 赫希曼，《经济发展战略》，北京：经济科学出版社，1991
5、 冯之浚，《区域经济发展战略研究》，北京：经济科学出版社，2002
6、 林荣清 杨华俊，《整合企业物流资源 再造企业物流流程》，北京：《中国物流与采购》，2003特刊 P52-54
7、徐文静，《物流战略规划与模式》，北京：机械工业出版社，2002区域物流发展规划研究.
8、《应用统计学(第二版)》，作者：耿修林，谢兆茹编着，出版社：科学出版社。
9、《物流信息系统》 傅莉萍 北京大学出版社，中国农业大学出版社 (2009-09出版)
10、《管理信息系统(第5版)》，作者：薛华成主编，出版社：清华大学出版社。
第五篇：物流毕业设计开题报告
一、论文题目：乌鲁木齐市物流发展规划研究
二、课题研究意义：物流作为一种先进的组织方式和管理理念，在全球范围内，已经被认为是降低物资消耗，提高劳动效率的“第三利润源泉流”.通过对物流的发展规划研究，对降低流通成本，提高收入有重要意义。
三、本文研究的内容：本毕业论文以乌鲁木齐市物流状况出发，对物流的利弊进行阐述，从专业的知识角度，着重研究，并对其提出自己的观点。
主要包括：
1、乌鲁木齐市物流概述：描述本市物流的背景，概述其发展现状以及特征。
2、物流SWOT分析 包括其在成本、价格方面的优势；管理水平不够，缺乏品牌效应方面的劣势；国内外市场带来的机遇以及挑战等方面的分析
3、乌鲁木齐市物流现状和存在问题。与国内较发达地区相比， 乌鲁木齐相当数量的物流企业没有现代物流的观念 ,对物流业的认识还仅仅局限在运输、仓储、搬运等范畴大部分企业都未使用高新物流技术，未能按照现代物流理念对内部资源进行整合和重组。乌鲁木齐的总体物流成本和全国较发达地区相比较高。
4、乌鲁木齐物流发展的建议及对策。通过高度重视，加快发展，规范市场竞争环境，加强综合物流规划与基础设施建设，继续大力发展交通事业，统筹规划，协调发展物流。
四、课题进度计划：
2012年5月21日---5月23日：在指导教师指导下选择题目，初步确定论文写作方向。
2012年5月24日---2012年6月1日：确定论文题目和研究方案；撰写开题报告。
2012年6月12日：提交开题报告。
2012年6月15日---6月30日：撰写论文初稿。
五、参考文献：
1、《管理学》第七版，斯蒂芬・P・罗宾斯。
2、《物流与供应链管理（第3版）》 马丁・克里斯托弗、何明珂、崔连厂、 郑媛 电子工业出版社 （2006-01出版）
3、《管理运筹学（第2版）》，韩伯棠主编，高教版。
4、 赫希曼，《经济发展战略》，北京：经济科学出版社，1991
5、 冯之浚，《区域经济发展战略研究》，北京：经济科学出版社，2002
6、 林荣清 杨华俊，《整合企业物流资源 再造企业物流流程》，北京：《中国物流与采购》，2003特刊 P52-54
7、徐文静，《物流战略规划与模式》，北京：机械工业出版社，2002区域物流发展规划研究.
8、《应用统计学（第二版）》，作者：耿修林，谢兆茹编着，出版社：科学出版社。
9、《物流信息系统》 傅莉萍 北京大学出版社，中国农业大学出版社 （2009-09出版）
10、《管理信息系统（第5版）》，作者：薛华成主编，出版社：清华大学出版社。
11、《物流竞争-后勤与供应链管理》作者：马丁。克里斯托弗（英）着，马越译。出版社：北京出版社。
12、《西方经济学》（宏观、微观），高鸿业、高文忻 中国人民大学出版社。
13、《市场营销原理》，作者：（美）科特勒，（美）阿姆斯特朗（Armstrong,G.）着，郭国庆等译，出版社：清华大学出版社。
14、《生产与运作管理（第二版）》，作者：陈荣秋，马士华主编，出版社：高等教育
第六篇：物流专业毕业论文开题报告
2016物流专业毕业论文开题报告
物流就是解决时间和空间上的障碍。本文将介绍2016物流专业毕业论文开题报告。
2016物流专业毕业论文开题报告(1)
一、毕业设计论文选题的依据(包括课题来源、依托的项目名称、研究或应用意义、国内外研究或应用现状，附主要参考文献)
选题依据
随着社会生产力的发展、社会分工的深化、市场竞争的加剧、物流分离外包速度的加快以及现代信息技术的创新和经济全球化的推进，物流在整个经济与社会发展中的地位和作用与日俱增。2006年全国人大通过的《“十一五”规划纲要》，明确了现代物流的产业地位，2007年国务院《关于加强发展服务业的若干意见》进一步指出，要“提升物流的专业化、社会化、现代化水平，大力发展第三方物流”.
提升物流水平不是单方面的，物流仓储的有效管理，加快了物流发展的步伐。一方面能保证货物的使用价值和价值，另一方面将货物配送给客户，在物流中心进行必要的加工活动而进行的保存。
本文通过对国有企业中物流仓储管理问题的研究，希望企业能在做好自己仓储的同时，发展先进的仓储自动化，形成一个完整的配送中心，以提高企业的效应提供参考借鉴。
国内外同类问题的研究程度
第二次世界大战以后，世界经济得到了迅速的发展，货物的流通量也越来越大，国外并相续出现了许多研究物流的机构，一些国家也开始意识到，要使货物流通速度快，就要发展大型中转仓库，却保货物的畅通和迅速。开创了公共仓储公司，建立主要的配送中心大大的减少了分散自备仓库存储量，降低运营资金的积压。推行系统化、程序化、现代化的管理，使仓库系统运行达到高效率、高效益，借助现代发达的计算机系统和通讯手段，形成庞大的系统网络，并能准确、及时控制货物信息。高度重视服务质量，提供高品质的服务信誉。
国内的仓储可以追溯到古代，跟着时代的步伐正快速追赶，加大力度改造旧式仓库，增加设备投入，减轻工人的劳动程度，新建先进技术水平的现代化仓库，实现生产、流通和服务中心。中国于20世纪70年代开始建造自动化仓库，采用电子计算机辅助仓库管理。但是站在我国国情来看，物资流通部畅，仓储管理的水平比较低，技术发展地区差异化，严重阻碍货物的管理及流通速度，从而带来资金损失和流转速度慢。
通过对比，国外政府对物流业相当的重视，并且加大对现代化信息技术的管理，改善老式的仓库走向自动化，国内的仓储管理发展不均，地区差异化严重，从而技术发展不平衡。
主要参考文献：
[1]田源仓储管理北京：机械工业出版社，2007
[2]张三省仓储与运输物流学广州：中山大学出版社，2007
[3]秦立公现代物流管理北京：北京理工大学出版社，2006
[4]王文信仓储管理福建：厦门大学出版社，2006
[5]王霄涵物流仓储业务管理与岗位操作流程北京：中国经济出版社，2005
[6]真虹物流企业仓储管理与实务北京：中国物资出版社，2003
二、完善广西北海玉柴润滑油公司仓储管理制度的措施
(一)完善仓储管理制度
1.明确目标，分析企业货物，制定仓储计划2.仓库与仓库管理员的管理相对结合
(二)完善措施
1.完善的仓储设施与设备2.加强商品储存管理3.注重货物流转速度
4.建立有效的.库存控制模型5.更高层提升仓储信息的使用6.建立仓储人员的培训体系
三、研究方案(包括有关方法、技术路线、实验手段、关键技术等)
研究方法
本文主要采用观察法、访谈法、实地考察法等方法，同时查阅有关书籍、文献资料收集现代物流企业仓储管理系统的相关资料。
技术路线
第一，通过国内外关于物流仓储管理问题的发展，了解国内发展物流仓储业的实际情况，根据这些建立一套适合企业发展的物流仓储管理机制;
第二，以广西北海玉柴高级润滑油公司为调研对象，通过实地深入的调研，收集有关数据和信息，并进行整理，清晰地指出子公司在仓储管理上存在的问题;
第三，从理论和实践的不同层面展现子公司对仓储管理的改进方案;
第四，对行之有效的改进方案进行提炼，归纳和总结出一些有利于子公司发展仓储的机制，以巩固并不断完善改进效果。
第五，形成论文。
四、设计或研究计划进度
五、设计(论文)的预期成果与特色或创新之处预期成果
通过撰写论文，深入了解广西背黑锅玉柴润滑油公司对仓储管理的发展，同时巩固了物流仓储管理在物流中的地位，提出相关的理论知识，加强了运用理论解决实际问题的能力。同时希望本人能顺利地完成此次毕业论文的写作，并顺利通过论文答辩。
特色或创新之处
发展现代物流仓储是实现物流发展的关键之处，它的完成是物品停顿过程中最重要的活动，直接影响整个物流发展的快慢程度。通过对仓储的有效管理和实施，能够实现仓储全面系统的改造，发挥仓储不仅仅单纯储存这一功能，降低企业仓储成本，推动整个物流的发展速度。本文就针对现代仓储物流的特点，对子公司存在的仓储管理问题可能性的改造与建议。
六、小结
拟解决的关键问题
第一，收集并研究有关物流仓储管理的资料。
第二，以广西北海玉柴高级润滑油有限公司为个案，对当前物流仓储管理现状进行分析和评价，对于其中存在的问题，找出其问题的根源。
第三，提出具体可行的改进方案。
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