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第一篇：物流-开题报告
毕业设计（论文）开题报告
题 目
仓库布局规划设计与优化
系 管理工程
专 业 物流管理
姓 名
班 级
学 号
指导教师
一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义
仓库布局(Warehouse Layout) 主要探究在约束条件固定的情况下,让操作的成本、运输的距离、空间利用率等指标最优化的方法,它通常被认为是变量多、复杂，而且是非线性约束优化问题,被证明属于非确定性多项式-困难问题。设施里面的空间布局问题通常被看做设施布局问题,所以看仓库布局问题从研究脉络出发的研究可认为是设施布局(Facility Layout)分析方法在仓库管理问题上的延伸。
（一）国内外研究动态
1、迭代法
张强(2000)[1]提出基于遗传算法迭代的启发式算法,研究仓库布局问题,但其研究成果无法解决环境是不确定的,并且同时考虑多层与临界约束的最优问题。黎建强和余英姿等(2002)[2]提出用两阶段迭代算法,以搬运成本最小化为约束分析仓库布局问题。
2、模糊期望值模型
YANG和 SUN (2004)[3]探讨了模糊随机环境下,不同类型材料共同存储条件下的总运输成本最小化问题,在假设同类产品临近存储的基础上,构建了预期价值模型,并以混合职能算法解决仓库布局问题。
张强和余英姿等(2006)[4]提出采用模糊期望值模型及蚁群系统,分析受邻接和其他制约因素影响条件下的最小运输成本布局问题,以此解决邻近的模糊多级仓库布局问题。
3、随即模拟
黎浩东和何世伟等(2008)通过讨论随机条件下仓库布局问题,建立了随机仓库布局问题机会约束规划模型,并设计出基于随机模拟的搜索算法求解模型,最后利用算例对算法有效性进行验证。
4、旅行商算法
Vanetal (1968)[7]针对产品存储策略对设备布局及选址的影响展开研究,提出利用旅行商算法解决货架布局问题。
5、分级式存储策略
Rosenwein (1994)[8]借助聚类分析方法,以订单拣选数据为基础,构建了仓库产品布局的分级存储策略。
Larsonetal ( 1997)在Rosenwein研究基础上,以仓库空间使用效率、 单一命令及检索频率、 平均存储水平为切入点,借助启发式算法对分级式存储策略进行研究,并通过实例就分级式存储策略与专门存储策略的效能进行对比,认为根据专门存储策略能有效地调节存储空间以满足存储作业的需求。
（二）选题的依据和意义
仓库在生产企业的物流中起着非常重要的作用，是企业生产和营销的保障。为了
[8]
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[5]有效利用仓库的存货能力和周转货物的速度，使仓库的作业有条不紊地进行，必须对仓库进行合理使用规划，进行分区分类、专业化分工、储存和作业划分，提高仓库的效率和能力，促进仓库效率的提高。仓库使用规划就是为了方便作业、提高库场利用率和作业效率、提高货物保管质量，依据专业化、规范化、效率化的原则对仓库的使用进行分工和分区，而确定的货位安排、作业路线布局。合理地使用仓库，可以实现的高效率和促使效率提高。仓库规划体现了实际的仓库设施特征和储存产品运动。在规划过程中考虑两个因素，即设施、储藏利用空间以及作业流程。
通过对配件仓库进行规划，提高了配件仓库的存货能力和管理效率，充分保障了企业的正常生产活动的进行，降低了企业库存管理成本和库存占用资金。经过一段时间的调查研究，发现我国大部分中小企业仓库的布局设计状况存在仓库布局不合理、仓库空间利用率较低、仓管员的素质不高等方面的问题。这说明我们对仓库布局的规划仍处于理论研究阶段，实证研究尤其是中小企业如何优化仓库布局改善企业物流发展状况还需要深入研究。
二、研究的基本内容，拟解决的主要问题
（一）研究的基本内容
1、先论述仓库布局在我过发展研究的一些成果和理论。介绍相关理论，作为分析问题和提供解决方案的理论依据。
2、对现在药品仓库的情况进行分析，确定仓库的作业区域，分为中药区，西药区，像中药类有些药品比较容易窜味，就应该有一个固定的位置。常温区、冷藏区、拣货区、分类区、退货处理区等。根据货物的种类、货物作业的需求一集仓库的特殊需求，确定仓库布局规划后包含物流功能以及相应的功能区域。
3、功能区域面积规划主要研究在确定仓库所需的功能区域后，计算各个功能区域所需的面积，通常需要概算物流量的要求，通过物流量来预测所需的功能区面积。仓库作业区域布置设计是仓库布局规划的核心环节，它决定所需的存储区、拣货区、进货区等各个物流功能区域在仓库中的位置、各区域的物流关系，并确定合理的物流流程。
4、了解一下现在仓库里面每个品种的药品的进出数据，通过对收集到的数据的分析来对药品进行一个初步的分布。通道设计主要是通道设置和宽度的设计，通道的正确布置和宽度设计将直接影响物流效率，影响各物流作业区活动高效性、有序性和安全性，通道设计的主要考虑因素包括：通道形式、搬运设备的型号、尺寸、能力和旋转半径、储存货物尺寸、储存批量尺寸、储存区到进出口及装卸区的距离等等。
装卸平台是物料在设施流通程序的起点和终点，它将物料在室内的流通与对外运输结合在一起，所以它必须与整个设施系统的效率相匹配，才能保持整个物流系统的高效性，
5、了解仓库的作业流程。物流动线的选择和物流作业流程密切相关，他决定了物流作业在仓库内的连接方式和各作业之间的位置关系。[9-11] 通过研究分析，得出一些布局规划的方案，然后进行对比得出结果。对仓库布局有进行规划和优化，可以使仓库的利用率提高，也可以提高工作效率和药品的使用率。
（二）拟解决的主要问题
通过对该仓库的调查研究，发现了仓库存在的几个问题：
1、药品分类的问题。 药品种类繁多，主要有中药类和西药类两大类。仓库存储 的药品没有进行系统的分类，造成药品堆放无序，给生产运作和盘点造成很多不必要的麻烦，降低生产绩效，浪费人力物力。
2、药品储存问题。 中药类药品比较容易受潮、窜味，布局位置比较讲究。
3、冷冻库位置过于偏后，来回取药，会造成重复路线。
4、仓库的空间利用率低。对仓库的使用没有分类分区存储，经常混合使用，并 且无序堆放占用了过多的空间，造成仓库的空间利用率非常低。
5、仓库库存积压问题。有不少的药品在仓库存放了很久，是因为订货时没有做 好需求预测造成的，也进行及时清理，占用了大量资金。
6、物品记录不规范的现象。盘点的过程中发现物品的库存量与存货记录出现严 重不符的情况，很多药品的进出仓都没有准确的记录。
综合而言现有的仓库布局存在的资金浪费、运作效率低、运作成本高、仓库物流 冲突点多等缺陷等多种现实问题，这就严重影响了公司的效益，所以对海陆医药公司的仓库重新布局设计迫在眉睫。
三、研究步骤、方法及措施
先对仓库的现状分析，结合企业的具体情况，对仓库物流量、存储方式、作业流程、作业路线进行分析，利用SLP系统布局设计方法对仓库的通道、功能区进行重新规划和分区，优化作业流程和作业路线，以达到提高仓库的管理效率的目的。
仓库的布局与设计的基本步骤如下：
1) 决定仓库空间的步骤：对公司产品的需求做出预测、决定各类产品的数量、计算各部分所占的体积。
2) 决定仓库布局应考虑的空间：与运输的接口、收货与运货接口，关注收发货物的体积和频率、按定单进行分拣的空间、存储空间、其他类空间、回收区域、办公区域、后勤区域。
3) 布局与设计原则使用单层设施、将货物排成直线、使用高效的物料搬运设备、采用有效的存储计划、尽量减少过道所占空间、充分利用仓库(高度、容积)。
利用SLP方法的主要实施步骤： 1) 收集数据并且进行分析； 2) 画出从至表；
3) 分析物流关系、非物流关系、综合关系等； 4) 利用作业相关图法进行仓库之间单位的关系分布； 5) 具体对空间进行布置； 6) 得出若干方案；
7) 通过评价得出最佳方案； 8) 实施。
确定以上的分析和配置，进行运作，检查所进行的配置和规划仓库布局是否符合该厂物流仓库的合理利用，是否达到物流合理化。如果，规划的空间布局，仓库物料搬运设备与空间布置合理规划是否能够有效配合使用，进行改进和优化，使之达到最有效利用率。[12-15]
四、研究工作进度
序号 1 2 3 4 5 6 7 时间
2月19号-3月9号 3月10号-3月20号 3月21号-3月31号 4月1号-4月15号 4月16号-5月1号 5月2号-5月15号 5月16号-5月22号
内容
查找资料，准备开题报告、准备开题答辩
完成开题答辩、收集有关资料 查找有关资料、完成外文翻译和文献综述
数据收集、论文中期检查 撰写并修改毕业论文 毕业论文成果验收 准备并完成论文答辩
五、主要参考文献
[1]张强,李亚洲,郑晓军,魏小鹏.基于改进初始解的遗传算法的布局设计方法[J]. 计算机工程与应用.2000(2):23-30. [2]Lai K K,Xue J,Zhang G. Layout design for a paper reel warehouse:A two-stage
heuristic approach. International Journal of Production Economics . 2002(75):231-243. [3]Lixing Yang, Yanbin Sun. Expected value model for a fuzzy random warehouse
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Warehouse Layout Problem[J]. 北京理工大学学报(英文版). 2006(4):500-504. [5]黎浩东,何世伟等. 随机仓库布局问题模型与算法研究[J].物流科技.2008(7): 7-10. [6]D. L. Van O udheusdeh,D Sharma ,Y. J . Tzen. An evaluation of storage policies for
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class based storage[J].IIE Transactions.1997(9):337-348.. [9]李玉民,张莉,熊育伟. 基于SLP的智能医药仓库布局方法研究[J].江苏商论. 2012(4):31-33. [10]何景伟.仓储管理与库存控制（修订版）[N].知识产权出版社，2008(2):55-60. [11]项江繁,曹青洲.上海医药物流信息平台建设的分析[J].上海经济研究.2004(3): 68-71.
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[15]陈雷雷,沈妙妙,王玥莹. 基于 SLP 的食品物流设施平面布局方法研究[J].安
徽农业科学.2011(3):1495-1497.
六、指导教师审核意见：
七、教研室评议意见：
八、开题小组评审意见：
九、系领导审核意见：
1．通过； 2
指导教师签字：
年 月 日
教研室主任签字：
年 月 日
开题小组负责人签字：
年 月 日
．完善后通过；
３．未通过
系领导签字：
年 月 日
第二篇：物流开题报告
毕业设计（论文）题目:具有智能货位管理功能的物流仓储信息管理系统设计（研究）内容和意义：本次毕业设计主要是通过对当前国内外物流仓储信息管理系统的分析, 结合物流企业食品仓库管理实际，设计具有远程维护、智能货位管理功能的物流仓储信息管理系统。最后完成毕业论文。物流仓储信息管理系统研究的内容涉及库存管理的全过程，包括收货、入库、库存、拣货、出库、结算、客户管理、报表、库存统计查询等等。(1) 卸货管理卸货管理是指在物流过程中对卡车、火车、船舶等运输工具运来的货物进行卸货作业和将卸下的货物进行搬运移动，并进行初步的分类。(2) 入库管理入库管理是指对已经卸货的货物按品种、品名、材质、客户单位等标准进行详细理货整理。并将货物按照一定顺序放置到仓库的指定位置，进行堆垛作业。(3) 库存管理库存管理是指对堆放在仓库的货物进行管理，包括理货(整理需要堆放的货物)、码放(按照一定顺序将物品堆放在货垛上)、移库(改变原有货物的推放货垛)。(4) 出库管理出库管理使指按照客户提货要求对将待提货物从仓库搬运并装货到卡车、火车、船舶等运输工具运出仓库。包括搬运和装车作业。(5) 计费管理按照提货货物的重量和存储时间收取库存费用以及其他费用，包括入库费、出库费、置压费、转库费等费用。(6) 出门查验管理对装上运输工具上的货物进行核查，若核对正确则放行。包括对货物的数量、重量和出库手续是否完备的检查。结合对物流公司仓储系统流程的分析(见图)，该仓储物流管理系统的具体内容如下:
仓储物流系统流程结构图本系统完全基于web，在microsoft visual studio集成环境下开发，以access数据库系统作为后台数据管理工具，并结合运用了xml实现，其中的asp(active server page)技术在对数据库进行动态查询领域中得到了广泛的应用，除了简单灵活外，还具有以下一些特点:1) 使用 jscript,vbscript等简单易懂的脚本语言，结合html代码，即可快速创建网站的应用程序。2) 无须compile编译，容易编写，可在服务器端直接执行。3) 与浏览器无关，用户端只要使用可执行html码的浏览器，即可浏览asp所设计的网页。4) asp能与任何activex scripting语言相兼容。除了jscript或vbscript语言来设计外，还可通过plug-in的方式，使用由第三方所提供的其他脚本语言，譬如perl,tel等。脚本引擎是处理程序的com(component object model)物件。5) asp的源程序，不会被传到客户浏览器，因而可以避免所写源程序被他人剽窃，也提高了程序的安全性。6) 可使用服务器端的脚本来生成客户端的脚本。7) activexserver components(activex服务器元件)具有无限可扩充性。可以使用visual basic,java,visual c++等编程语言来编写所需要的activex服务器元件。
实现asp动态数据库操作主要有以下几步:1) 设置数据库源名(dsn)。在windows9x 或windows2000系统中，运行“控制面板”//“odbc数据源管理器”，按提示添加“系统dsn”。2) 创建数据库连接(connection)。set conn=server.create0bject(“adodb.connection”)。3) 调用open方法打开数据库。如:conn.open“数据源名称”。4) 创建数据对象(数据集)。如:set rs =conn.execute(“sql语句”)5) 对数据库进行各种操作。6) 关闭数据库对象和连接。
具有智能货位管理的物流仓储信息管理系统的功能是：建立内外部的信息通信平台，实现工作流程自动化，实现文档管理等。就目前社会处信息化建设和经济发展的需要而言，加强物流仓储信息管理系统的建设具有相当的现实意义和发展前景，具体地说，主要有：
1、能极大地提高工作效率：计算机可以代替人工进行许多繁杂的劳动。
2、节省运营成本：包括时间和纸张。
3、规范单位管理：把一些不够规范的工作流程变得井然有序。
4、提高企业竞争力：它能够提高贸易伙伴的合作效率，优化供应渠道。 信息已成为继劳动力、土地、资本之后的又一大资源。谁控制的信息越多，谁利用信息资源的效率越高，谁就会在各方面的竞争中占有一席之地，谁就会有更多的优势。物资供应部门是企业与生产单位之间的桥梁、纽带，是企业正常生产的物资保障部门。正因为供应部门是关键的中转环节，建立一套物资管理信息系统对于如何有效的把本单位生产所需的生产资料及时、保质保量的供应上去，有着重要的意义。从微观上讲，建立一套物资管理信息系统能够加快物资的周转速度，提高生产效率，从而加强了管理的信息化手段，提高了本单位的经济效益。从宏观上讲，顺应了社会的信息化、社会化潮流，缩短了整个社会化大生产的周期。
设计（研究）方案和进度安排： 3月12号——3月15号，讨论系统要实现的总目标和总框架，划分具体工作，安排工作进度。写开题报告，任务书。3月23号——4月20号，继续查找相关资料，画数据流程图，分析各个功能模块，修改和完善功能模块和数据流程图，进行数据库设计，进行输入输出设计及代码设计。完善数据库和统一数据库及代码格式。写文献综述和外文翻译。4月21号——5月30号，查找资料编写程序，在制作过程中调试运行，查看各个功能模块，改进不够完备的地方。分析各模块的情况，进一步改善，等待程序验收。根据程序撰写论文，确定论文的书写规范。5月30号——6月5号，后期进一步完善论文，等待论文答辩。
主要参考文献资料：[2]张铎. 物流现代化的关键技术之一 — 电子数据交换. 物流技术与应用，1998,3(4):17- 21.[3]钟嘉鸣. 基于asp的管理信息系统的设计与实现. 现代计算机. 2002,5：96- 97.[5]梅晓勇,孙建平,肖政宏.基于动态规则构造的系统设计与实现[j].微机发展,2002,(6):12214.
指导教师意见：
指导教师签字：
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第三篇：物流专业毕业论文开题报告
物流专业毕业论文开题报告模板
开题报告初步规定了课题研究各方面的具体内容和步骤，下面是CN人才网为大家整理的物流专业毕业论文开题报告模板，欢迎参考~
物流专业毕业论文开题报告模板论文题目：汽车零部件物流仓储系统的研究—以W公司为例
1.研究背景及研究目的与意义
1.1研究背景
2009年中国汽车工业产销量达到了1368万辆，中国从最初的1956年1656辆发展到现在，从改革开放1978年14.9万辆达到三十年后的1300多万辆，对国民经济拉动的作用不容小觑。它带动了多人就业、及相关领域的发展。而与汽车工业有着密切关联的汽车零部件产业也经过多年的发展逐步走向自主、独立的道路上来。
汽车零部件行业快速发展，我国汽车零部件物流市场需求巨大，发展势头迅猛。但是在我国，汽车物流起步较晚，80年代才出现专业的仓储和运输企业进行汽车整车物流，而汽车零部件物流甚少涉及。因此，处于起步阶段的汽车零部件物流发展滞后，成本偏高。根据中国物流行业社会物流平均成本约占社会总产值的18%计算，汽车零部件物流成本约占产品成本的16%，而欧美汽车物流行业成本约为 8%, 日本甚至可以达到5%。与发达国家之间存在的如此巨大的差距。
仓储是现代物流的不可缺少的重要环节。从供应链的角度，物流过程可以看作是由一系列的“供给”和“需求”组成，当供给和需求节奏不一致，出现生产的产品不能及时消费或者存在需求却没有产品满足，就需要建立产品的储备，将不能及时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。
仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用。在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效地防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要要进行两个环节：在货物入库时进行质量检验看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混入库场;在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理以及化学变化，尽量减少库存货物的损失。
仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件。货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。
仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段。虽然货物在仓库中进行储存时，是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但从整体上而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通，并且节约运营成本。
仓储能够为货物进入市场提供准备。仓储能够在货物进入市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序，从而缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。
1.2目的与意义
汽车零部件行业作为典型的多品种大批量资金密集型制造行业，其物流服务的各个环节较多且相对比较复杂，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。每一家整车生产企业都有上百家的零部件供应商，而这些供应商分散在
国内和国外的不同地区。比如，上海通用三种车型的零部件总量就有5 400 多种，在国内拥有180 家供应商，还有北美和巴西两大进口零件基地。因此如何有效控制其仓储量，平衡和优化库存与配送成本对汽车零部件行业的发展有着重要的意义。
在汽车行业的物流体系结构中，零部件生产企业是供应链的重要组成部分，它的运行绩效决定了供应链的整体绩效。零部件仓储物流的高效运行，可以大幅度缩短产品的生产周期，提高对市场的反应速度和柔性，降低物流成本，提高供应链的敏捷度。因此，汽车零部件仓储物流是汽车生产企业增强供应链竞争能力的重要环节。
汽车零部件生产生如何建立物流仓储系统、如何科学有效的经营物流仓储中心，成为现实问题。本文就从w公司的实际需要出发，应用现代物流管理理论，对其物流仓储系统进行了深入的分析，其目的和意义主要在于以下几个方面：
(1)为汽车零部件企业的物流仓储规划设计和布局改善提供一些思路;
(2)通过物流仓储系统管理的研究，如库存管理策略、仓储管理信息系统的设计，来促进和带动物流中心能够运用现代化的管理手段对
物流中心进行有效的管理;
(3)为其他类似汽车制造企业的物流中心建设和运作提供一些思路。
2.国内外研究概况以及自己的看法
2.1国内外研究情况
在物流仓储中心的规划方面，(储雪俭，2007)以某物流仓储中心为例，探讨了物流仓储中心规划中的功能布置、平面布置方案以及装卸工艺对仓储中心仓库布局的要求，物流仓储中心仓库建筑物的位置布局要求等。。
在仓储管理货位优化方面，国内外也有不少理论研究。其中(秦璐，2005)提出了货位优化概念，阐述货位优化技术的实际意义，提出了根据预想不到的因素动态配置货物的货位的理论，但对预想不到因素的概念描述及量化描述没有体现，问题的描述与问题的可实现存在着较大差距; (郑凌莺,2004)主要从货架受力、周转速度、提高效率等方面对货位进行动态配置优化，并介绍了仓储物流发展的新趋势一一自动仓储，更进一步强调了货位优化的重要性。
关于仓储管理信息系统方面，(陈 伟,崔卫国，2005)研究了面向立体仓库群的汽车零部件仓储实时监控系统的应用研究。提出了汽车制造企业零部件物流管理的信息化、集中化理念,构造了依照零部件总成划分的立体仓库群的设备层与控制层的信息交互平台,建立了零部件仓储实时监控与数据采集系统。基于该系统纵向集成搭建企业应用层面的协同工程应用与管理平台,通过与发动机车间、冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间的各制造执行系统之间的数据共享与联合应用,保障整个制造过程的零部件有效供给,全面实现物流供应链的科学管理,整体上提升汽车制造企业经济效益的有效途径。
2.2自己的观点
纵观国内外,虽有不少学者和著作对汽车零部件仓储规划以及管理进行研究，但大部分主要是提出了应采用一些模型算法来提高仓储管理水平，极少数的几篇文献提出了优化具体的汽车零部件企业的仓储管理却没提出详细的方案。可见，大家对仓储系统规划与管理的研究还停留在理论分析上，现实的操作性并不强，而且很多已经不适合现代企业。
我们研究仓储系统的规划与管理应该注意解决问题的实用性、时效性，最好是这种研究成果不光针对单一汽车零部件企业，对各种类型的企业都有借鉴作用。
3.论文的研究内容、研究思路
3.1研究思路
(1)调查汽车零部件生产企业仓储管理现状与存在的问题，以及调研W公司的仓储管理现状以及取得相关数据。
(2)了解仓储规划与管理的'各种专业知识，包括仓储布局规划、作业流程规划、作业设备的选择以及物流成本核算与控制等方面。
(3)对选择的W公司仓储规划以及管理策略进行分析和优化。
(4)对优化前后的企业进行对比分析，主要是成本以及风险方面。
(5)总结存在的问题，提出意见与建议。
3.2研究内容
鉴于汽车零部件生产企业的需求特点，目标研究对象为W公司，本文将对W公司的仓储系统进行优化，主要解决的问题有：仓储布局优化、流程优化、仓储管理系统设计、成本分析等。本文的主要内容可分为以下几个部分：
第一章绪论，简要介绍本文选题的背景和意义，分析国内外关于汽车零部件仓储管理的研究现状。
第二章根据企业物流仓储系统的相关理论，以W公司为研究对象，提出自己的观点。
第三章选取W公司的仓储管理系统为特定的研究对象，对其仓储现状及存在问题分析，结合现代仓储管理的理论知识对其进行优化。
第四章对优化前后的企业进行对比分析，主要是成本以及风险方面。
第五章结论。对全文进行总结
4.研究进展的提纲和顺序
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2研究内容与目的
1.2.1研究的主要内容
1.2.2研究的目的
1.3研究思路与方法
1.3.1研究的思路
1.3.2研究的方法
第二章 企业物流仓储系统的相关理论
第三章 W公司的仓储系统分析与优化
3.1企业现状分析及定位
3.2 仓储优化设计
3.3仓库作业流程优化方案
3.4仓库管理系统
第四章 成本以及风险分析
4.1投资成本分析
4.2经济效果评价
4.3投资风险分析
4.4控制风险
第五章 结论
参考文献
致谢
5.时间进度安排
(1) 20XX-2-20～20XX-3-15 查阅相关资料
(2) 20XX-3-16～20XX-3-31 结合资料分析各个模块，把握总体方向并确定细节
(3) 20XX-4-1～20XX-4-30 完成重点部分的设计
(4) 20XX-5-1～20XX-5-15 完成初稿
(5) 20XX-5-16～20XX-06-15 论文整理并参考老师的意见，进行修改
参考文献：
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第四篇：小学生课间活动优化设计研究开题报告
小学生课间活动优化设计研究开题报告
巴中市实验小学
一、课题的界定
课间是学校为在校学习的学生结束一节课后和开始另一节课前设定的休息时间。学生在课间进行的活动称为“课间活动”。课间活动的有效开展不仅可以调节学生紧张的学习，而且对促进学生身心健康有显著的效果。我们认为，课间活动内容和形式的创新：在实践中改革传统的活动模式，优化课间活动的项目设置、实施策略、组织管理等，使其更加科学、合理、有效。
二、课题提出的背景
课间活动时间包括学生进校到上课这段时间和课间休息时间。因此，小学生每天的课间活动时间累计达90分钟左右，已远远超过任何一门学科的课堂教学时间。在这么长的时间里我们的学生曾今是这样度过的：
1、学生无组织、无纪律、无目的地活动，自由散漫，恣意玩耍。如有的在校园里四处跑、到处跳；有的在教室外，走廊里追逐等。
2、学生课间活动的内容形式单
一、枯燥。
3、受教师上课拖堂、校园安全问题和应试教育等因素的影响，课间学生被迫待在教室里写作业、看书……
4、大多数小学由于占地面积较小，学生的活动场地不大，活动器材也十分有限，课间十分钟成了孩子们高叫的十分钟、戏闹的十分钟，也成为校园意外事故高发的十分钟。这些高分贝的尖叫已经成了学校所特有的噪声污染，严重影响了学生休息和调节，损害了学生的身心健康。有的甚至缺乏知识品位而具有低级趣味。如辱骂同学，说一些不健康的歌谣，顺口溜、做一些不卫生的活动等。
5、有益的传统游戏并未得到很好的传承。传统游戏种类繁多，对身体和智力的发育都有好处，但由于时代的不同，家庭教育的欠缺，有些传统游戏正在被人们遗忘，有些已面临失传。上述现象都会使学生课与课之间紧张情绪未能得到调整。
可见，目前小学生课间活动在有效组织、作用发挥、传统游戏的传承、安全管理、师生观念改变及如何因地制宜开展活动等方面都存在不少问题，影响了少年儿童的身心健康，阻碍了他们的个性张扬，对他们的成长十分不利。所以，要真正实现课间活动的目的，就必须发挥我们全体教师的作用，大力开发课间活动和对课间活动进行有效实施，用形式多样的课间活动吸引学生，并在此基础上建立相应的管理体系与制度，推动课间活动的开展，规范课间活动。
三、本课题国内外研究现状述评
关于本课题的研究，从网上搜索和资料查询来看，教育界一般关注的是课间活动中安全问题，制定了许多安全守则，采取了安全防范措施，当然也有一些教师研究让学生在课间活动中动起来，如“课间活动整体改革的研究”，它通过对学生原来的课间活动的调查，研究让学生如何充分动起来，它的活动形式多样，但大多数都倾向于对课间活动中使用到的场地、设备资源的研究，而缺乏对课间活动过程中如何开发人本资源、动态资源的研究。其实学生在学校里10分钟的课间活动，不仅是两节课之间的转换，而且是防止和缓解大脑疲劳的课间活动，也是学生休息和运动的时间。学生在课间走出教室，进行简单的活动，不仅是通过短时的环境改变对身心的保养，消除上课产生的疲劳，还可以通过运动促进身体机能的增强，以更充沛的精力投入下一节课的学习，并通过日积月累的活动起到强身健体的作用。
四、改革措施 改革主张
把课间活动时间还给学生，让他们有时间利用并能充分利用，把空间还给学生，让他们尽情地体验，把权利留给学生，让他们自主选择，把问题留给学生，让他们合作探究解决。
改革具体目标
1、在思想上改变学校管理者、教师、学生、家长的传统观念，提高师生对课间活动重要性的认识。
2、以活动促德，以活动辅智，以活动健体，以活动审美。利用一切时间育人，达到益智、舒心、强体、放松、有序、创新。体现课间活动的重要性及其重要意义。
3、探索出小学课间活动优化设计方案。
4、开发小学课间活动资源。 理论依据：
1、现代德育论。素质教育强调"让每一个学生得到全面、协调地发展"。
2、马克思主义关于人的全面发展学说。马克思主义认为，人是社会的人，具有主观能动性。学生既是教育的主体，又是发展的主体，教育活动是他们生命活动的一部分。学生对教育信息不是被动地全盘接受，而是能动地有选择的接受。
3、苏霍姆林斯基说：“孩子们的许多行为举止，在我们成年人看来是该受到指责的，可这些行为往往是由心灵上那种高尚的激情所促使。如果你不明白，没有发现这种激情，你就可能扑灭那小小的，不易发现的人类高尚品格的火花。”
4、陶行知先生的“小先生制”，能者为师，让学生教学生。 研究内容
1、小学生课间活动的内容、方式等调查研究，筛选发展。
2、小学生动态多元的课间活动方案设计的研究（设计不同年级的活动方案）。
3、小学生课间活动资源开发的研究（有益的学生活动收集归纳；开发创新新的活动等）。
研究方法
遵循调查-指导-试验-再调查-再指导-再试验的研究思路，推进本校学生课间活动不断丰富，各方面能力不断提高。
1、文献研究法：查阅与研究和课题相关的近年来国内外的各种原始文献及校内所有的档案资料，了解就课间活动管理方面已做的工作，吸取对本课题研究有用的研究思路和方法，同时对本课题研究方案提出适宜的修改意见，以避免意想不到的困难。
2、案例研究法：按照优化个性、发展特长的原则，通过对学生个体、班级个体的指导与观察，积累"点"的经验与做法，为全面整体规划、合理安排提供科学依据。
3、行动研究法：通过聘请专家担任本课题研究的指导者，帮助学校课题组形成科学决策，以使课题规范、正常的运作，从而达到既解决问题又拓展知识的双全目的。
4、观察法 观察学生参与活动前后的细微变化。
5、调查法 调查家庭成员对活动的看法等，争取学校、家庭、社区形成合力。
6、经验总结法：在课题实践研究的基础上，从理性和实践层面上总结、提炼童书阅读的具体方法与经验。
工作措施
1、加强跟课题有关的理论学习，及时了解同领域研究进展，积极参加课题研究交流。
2、遵循调查-指导-试验-再调查-再指导-再试验的研究思路，推进本校学生课间活动不断丰富，各方面能力不断提高。
3、通过组织活动，指导小学生树立正确的课间生活观。
4、利用家长会，对家长进行课间活动研究的汇报，商讨对学生的共同指导和帮助。
5、加强制度管理，建立课题研究制度，每位组员服从课题组的工作安排，积极主动地完成课题组交办的各项研究任务，及时整理和归档资料。
6、加强学科合作，各学科老师分工协作，从本学科出发，设计适合不同季节、不同学生的游戏内容。
五、本课题创新程度及应用价值
探索出小学课间活动优化设计方案，开发出小学课间活动资源，形成《小学课间活动资源校本教材》，在全市小学推广运用。
六、完成课题的条件和保证
承担这一课题研究的人员，有高度的敬业精神和开拓创新的能力。校长的高度重视，领导班子的积极参与和指导，为课题研究的完成提供了有力的保证。
主研的人员均为年轻的骨干教师，三位本科学历，二名专科学历。多年来都工作于教育、教学一线，教学经验丰富，业绩突出，积极参加各级各类研讨、比赛学习活动，积累了丰富的教学经验，为该课题的研究提供了有利条件。并且他们都担任过市级课题主研人员，所研究的课题在省、市均有获奖，加之校园网络的建成为查询资料，钻研理论，借鉴他人的先进经验提供了新的平台。
我们会齐心协力，共同探讨，一起钻研，一定能圆满完成这一研究任务。
七、研究工作的步骤
本研究预期进行为期三年的研究，主要经历三个阶段：
（一）准备阶段（（2010．9——2011．1））
1、宣传发动，成立课题研究小组。 成立了由鲜碧琼主席、陈仕琼主任全面主持、负责，有周仲晟等为成员的课题研究小组，小组成员分工明确,各司其责,制定好课题实施总方案。
2、制订研究方案
在确定研究课题后，对学生在小学阶段课间活动方式及兴趣方向进行调研，撰写可行性课间活动优化设计方案。
3、课题组成员全面培训。
加强课题组成员的学习，定期组织课题组老师学习相关的理论，组织研讨活动。通过多途径的培训活动提高课题组成员的理论素养。
（二）实验阶段（（2011．2——2012.10） 此阶段的主要任务是：
1、研讨，活动项目实践。
以课题为中心，加强讨论、实践、总结等各方面的工作，采用多种形式，探索课间活动中实施的多种方法、策略和形式，推动课题的深入开展。
2、开展课题研究成果展示活动。
组织课题研究活动成果的展示，对成效显著的活动给予推广，并留下影像和文字资料。开展活动与行为习惯的比较研究、调查，对这一阶段的活动的开展情况进行总结、反思，切实提高研究的质量。在实践中总结，在总结中实践，使各类活动的开展扎实有效。
3、课间活动全面开展反复论证阶段 （1）日常教学活动、广泛运用。
将课题研究的成果应用于日常的课间活动中。并与学生行为习惯教育紧密结合起来。
（2）成果展示、课题推广。
将基本已经成熟的课题研究经验边实践边推广，利用学校的一些对外开放活动等机会向同行展示并邀请同行专家论证。
（三）结题阶段（2012.10—2013.1）
1、活动实验材料的收集、总结。
2、课间活动形式展示
八、研究步骤
本课题研究期限为3年，2011年1月开题，2013年1月结题。
本课题研究分四个阶段进行：
第一阶段（2010年9月----2011年2月）：收集、学习有关文献资料；拟定研究方案和实施计划。
第二阶段（2011年2月----2011年10月）：进行具体研究、活动实施阶段。 第三阶段（2011年10月----2012年07月）：撰稿；取得初步成果、课间活动优化设计开展论证阶段。
第四阶段（2012年08月----2013年01月）：课题结题；形成课题研究成果；专家评审。
九、预期研究成果
教师及学校管理者要改变应试教育模式下“爱蹦爱跳”学生不受欢迎的思维定势，鼓励健康活泼多姿多彩的课间活动的开展。重视课间活动的管理，把课间活动管理看作是一项积极的工作，而不仅仅是限制和预防，注重疏与导的结合，建立起全员参与管理的观念。让学生明白不仅需要高分更需要高能，拥有健康的体魄，良好的交际能力才会走的更远。让家长认识到课间活动也是一种积极的学习方式，活动得当，将会受益匪浅。教师走出办公室，走进学生，参与学生的游戏。开发课间课程资源，形成一套完整的适合小学生特点的课间课程资源，提高课间活动质量，促进小学生身心健康发展。
1、整理课题研究相关资料：阅读随笔、读书心得、论文案例等。
2、撰写相关论文。
3、编撰校本教材（包括课本，音像制品，儿童读物）撰写课题研究结题报告。
课题成员及分工 鲜碧琼：实验课题的策划人和负责人，实验开展的执教人；全面负责课题实验工作。
陈仕琼：负责实验方案、阶段总结报告、实验总结报告和实验工作报告的撰写工作；负责实验资料的收集和整理工作。
周仲晟：
1、课题实施的管理、组织、协调工作；
2、指导课题组成员理论学习和业务培训；
3、负责评价体系的实验研究工作。
黎平：
1、课题实施的管理、组织、协调工作；
2、指导课题组成员理论学习和业务培训；
3、负责研究的数据统计及资料收集整理。
何岚英：
1、课题实施的管理、组织、协调工作；
2、指导课题组成员理论学习和业务培训；
3、承担自己研究的项目；
4、个案指导。
彭红菊 杨志 李祖正 刘秦 邱韬 李天慧等为参研人员
参考文献
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曲宗湖《确保一小时，促进学校体育整体改革》—《体育教学》2004年6月1日
赵建军《让大课间成为育人的载体》—《中国教育报》2002年20期 罗伟强《大课间——享受运动乐趣的大课堂》—《教育导刊》2005年10期 刘淑芳《大课间体育活动存在的问题及对策》—《中国学校体育》2003年2期 王忠虞《“课间操”凭什么吸引人？》—《中国教育报》2005年1月19日
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第五篇：物流专业毕业论文开题报告范文
一、选题背景
我国中小型物流企业总体呈现出“企业数量多、规模小、竞争力弱、分布散、效率低”的现状，处于弱势状态，迫于生存的压力，他们必须积极寻找合适的发展模式。然而，第四方物流的进入壁垒相当之高，需要必须具备世界水平的供应链策略制定，业务流程再造，技术集成和人力资源管理能力;在供应链集成方面有优势;在擅长关系协调管理;第三方物流市场成熟等其他条件⑴。根据我国第三方物流产业发展现状，我国大力推广第四方物流的时机还不成熟。在此情况下，第三方物流企业们面临两种可能：弱小物流企业被国内外大型企业兼并收购或淘汰;二是顺应规律，充分利用资源，专注核心能力，联合外部资源与竞争对手即竞争又合作，利用信息整合技术使资源、资金、网点的规模化，实现规模经营[2]。规模相当的中小型物流企业没有相互合并的资金实力与管理能力，使企业规模扩大，物流服务体系完整。我国物流企业需要剖析自身优势，在各自核心竞争力基础上通过合作弥补缺陷，形成优势。联合专长，互补短处组建动态物流联盟参与市场竞争。目前，越来越多物流企业开始组建动态联盟，他们充分利用联盟中的资源，开展广泛的物流协作，实现了资源共享和优化，形成规模竞争力。也有一些物流信息技术公司利用自己拥有的信息资源作为第三方协调者促进动态物流联盟的形成。动态物流联盟已经成为我国物流企业，特别是中小物流企业未来的发展趋势。
所谓低碳经济，是指在以可持续发展理念为基础，利用技术创新、产业转型、制度创新、新能源发等手段，最大限度地降低煤炭、石油等高碳能源消耗，降低温室气体排放，形成一种经济社会发展与生态环境保护双赢的经济发展状态[3]。2003年，英国政府通过能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》提出“低碳经济”，这一说法得到了世界各国及组织的支持，此后，低碳经济成为世界关注的焦点。各国纷纷发表文件或制定政策支持，采取措施发展低碳经济。在国际大趋势的引导下，中国政府采取多种举措来促进低碳经济。2009年3月，中科院发布了《2009中国可持续发展战略报告》，报告突出了中国发展低碳经济的战略目标：即到2020年，单位GDP的二氧化碳排放降低50%左右。2011年的《低碳经济报告》指出，我国作为世界第二大经济实体，经济持续增长，在2020年以前可能胜过美国成为第一。同时，二氧化碳排放量也会是世界第一。中国在经济全球化中迅速发展，获得收益也需承担责任，实现减排目标，积极发展低碳经济。物流在低碳经济的核心部分，物流业需要是消耗大量能源，也会产生大量碳排放。据统计，运输物流企业总成本中能耗成本占40%,甚至更高，运输高能耗成本是物流业的症结所在。2007年，我国交通运输和仓储等消耗了 20,643亿吨标准煤，比1994年多2.7倍，呈持续上升态势，从1994年的4.58%上升至2007年的7.78%，虽增速一般，但我国能源消耗基数较大、增量大，不容忽视。
二、研究目的和意义
中国一旦实行碳排放权交易制度，原有的动态物流联盟伙伴选择方法将不在适用，本文将低碳因素考虑到动态物流联盟伙伴的选择中去，可以为未来碳交易环境下动态物流联盟组建过程中提供决策支持。为核心企业如何选择动态物流联盟伙伴提供建议和方案。通过分析基于低碳的动态物流联盟伙伴选择问题，挖掘未砀哂芯赫Φ暮献骰锇樾杈弑傅乃刂剩锪髁酥蟹呛诵钠笠堤峁┓⒄沟姆较颉Ｍü蒲Ш侠淼姆椒ㄑ≡穸锪髁嘶锇槟芄唤档投锪髁送瓿晌锪魅挝竦奶寂欧帕浚佣档臀锪饕档奶寂欧帕俊Ｒ虼耍梢晕行⌒臀锪髌笠档奶寂欧殴芾硖峁┱呓ㄒ椤
论文基于我国物流行业现状，低碳经济的时代背景和已有的动态联盟研究成果的分析，充分考虑了物流行业的特殊性，提出了直接面向动态物流联盟合作伙伴选择的系统的、定性与定量相结合、主客观相结合、全局优化的方法体系。结合低碳经济特点，初步构建了一整套适合我国国情的、操作性较强的基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的理论框架，弥补关于动态物流联盟伙伴选择缺少低碳因素的空白。因此，本研究有着丰富的内涵和广泛的理论价值。
三、本文研究涉及的主要理论
凯文和威廉认为物流联盟是“一种介于第三方和托运人(买方企业之间)的相对的、持久的、跨企业的合作安排”。这个定义被引用较多，它强调了物流联盟是一种跨企业的关系，这种关系以长期的而不是短期的。Walter： Zirm和A.Parasuramant6]指出可以按范围宽窄和强度大小对物流联盟进行分类。Susanne Hertz和Monica Alfredsson研究了第三方物流企业经营战略中的物流联盟问题，认为联盟和并购对物流业务发展是至关重要的'。国家标准《物流术语》中对物流联盟的解释是：两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，即在物流方面通过签署合同形成优势互补、相互信任、共担风险、收益共享的长期物流伙伴关系[8]。田宇、朱道立人为物流联盟是为获得比个体从事物流活动的更佳结果，物流企业间建立的相互信任、共担风险、收益共享的物流合作伙伴关系。路艳江、刘伟华(2003)[iW认为物流联盟是以物流为合作基础的企业战略联盟，它是指物流企业和生产企业间，为达到生产企业的物流战略目标，通过各种契约与协议而结成的互补优势、风险共担、利益共享的松散型网络组织。
Mary Johnson等(1995)提出利用关系理论的五个维度来指导虚拟物流企业合作伙伴关系的弹性管理，从而指出动态评价虚拟物流企业合作伙伴关系的指标为持续时间、多样性、交互联系频率、合作关系的共同促进及对称性。陈飞儿等(2004)把企业素质、历史与发展、与其他企业的合作情况作为基本准则层，也建立了相应的评价指标等。FeiYe, Yi-NaLi等研究了不完全信息条件下有时间间隔值的虚拟企业合作伙伴关系选择问题，采用两个扩展TOPSIS方法组来进行群体决策解决带有时间间隔值的合作伙伴选择问题。史成东等(2009) 利用主客观复合法确定了评价指标的权重和合作伙伴的重要程度;在决策目标中融入重要度和利润率，建立多目标线性规划模型。孙晓东等(2006) 以货代型物流企业选择工艺型物流企业为例，建立综合指标体系，运用物元分析方法，构建物流联盟成员选择的评价模型，经过示例说明模型的应用性。黄健柏、郭壳琦提出了物流联盟构建的伙伴选择流程，基于三阶段模型确定物流联盟最优伙伴。第一阶段依据候选伙伴的核心能力进行分类;第二阶段以效率为依据，利用DEA模型进行初步选择;第三阶段经过BP神经网络模型对候选企业进行综合评价，最终选出符合要求的伙伴。
四、本文研究的主要内容及研究框架
(一)本文研究的主要内容
现有的动态物流联盟主要有三类，以制造企业为核心企业的动态物流联盟，以商业企业为核心企业的动态物流联盟，以第三方物流企业为核心企业的动态物流联盟，本文主要研究第三种，即第三方物流企业的作为核心企业在把握市场机遇，得到物流任务后，选择动态物流联盟合作伙伴结成的动态物流联盟。物流项目几乎都包括运输、仓库、配送三个环节，所以本文主要研究为响应此类物流项目的基于低碳的动态物流联盟伙伴选择问题，即核心企业承接包含运输、仓储、配送三个环节的物流任务后，欲组建动态物流联盟而进行的基于低碳的动态物流联盟伙伴选择问题。基于以上问题，本文的研究内容如下：
第一章主要阐述研究背景，基于低碳的动态物流联盟伙伴选择研究现状，研究意义(现实意义与理论意义)，并介绍了论文的研究方法，研究内容思路及主要创新点。
第二章对本文涉及的动态物流联盟与低碳相关理论进行了回顾，并对要用到的可拓学理论作了简要介绍。
第三章对基于低碳的动态物流联盟伙伴选择存在问题与对策进行分析，介绍基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的现状与问题，提出基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的目标，进行基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的流程设计并选择相应方法来解决问题，实现目标。
第四章构建基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的综合模型，融入低碳要求，分三阶段进行筛选，最终选出最优的伙伴组合。
第五章进行公司基于低碳的动态物流联盟伙伴选择实证分析。第六章得出结论并简述文章未来的研究方向以及不足之处。
(二)本文研究框架
五、写作提纲
致谢 5-6
摘要 6-7
ABSTRACT 7-8
目录 9-12
1 绪论 12-24
1.1 选题背景 12-14
1.1.1 动态物流联盟成为中小型物流企业的发展趋势 12
1.1.2 低碳经济时代到来 12-13
1.1.3 问题的提出 13-14
1.2 国内外研究现状 14-20
1.2.1 物流联盟相关研究现状 14
1.2.2 物流企业合作伙伴选择研究现状 14-15
1.2.3 动态物流联盟相关研究现状 15-18
1.2.4 低碳方面研究现状 18-19
1.2.5 国内外研究现状评述 19-20
1.3 研究内容与意义 20-21
1.3.1 研究内容 20
1.3.2 研究意义 20-21
1.4 研究方法与技术路线 21-23
1.4.1 研究方法 21-22
1.4.2 技术路线 22-23
1.5 主要创新点 23-24
2 理论基础 24-32
2.1 动态物流联盟理论 24-26
2.1.1 动态物流联盟的内涵 24-25
2.1.2 动态物流联盟的基本特征 25-26
2.2 低碳理论 26-27
2.2.1 低碳经济 26
2.2.2 低碳物流 26-27
2.3 可拓学理论综述 27-32
2.3.1 物元理论 28
2.3.2 可拓学 28-32
3 动态物流联盟伙伴选择存在问题与对策分析 32-45
3.1 动态物流联盟伙伴选择的现状 32-34
3.1.1 动态物流联盟伙伴选择的流程 32-33
3.1.2 动态物流联盟伙伴选择的方法 33-34
3.2 动态物流联盟伙伴选择存在问题 34-36
3.2.1 工作量大且周期长 34-35
3.2.2 未考虑客户满意度 35-36
3.2.3 未考虑联盟的稳定性 36
3.2.4 未考虑低碳因素 36
3.3 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的目标 36-38
3.3.1 减轻核心企业负担并快速响应 37
3.3.2 提升客户满意度 37-38
3.3.3 提升动态物流联盟的稳定性 38
3.3.4 降低动态物流联盟的碳排放 38
3.4 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的流程设计与方法选择 38-45
3.4.1 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的流程设计 39-42
3.4.2 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的方法选择 42-45
4 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的综合模型构建 45-58
4.1 基于低碳的动态物流联盟伙伴的初选 45-46
4.2 基于低碳的动态物流联盟伙伴的局部优选 46-52
4.2.1 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的可拓学分析 46-47
4.2.2 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择综合评价指标体系的构建 47-49
4.2.3 基于低碳的动态物流联盟伙伴选择评价模型的建立 49-52
4.3 基于低碳的动态物流联盟伙伴全局优选 52-58
4.3.1 动态物流联盟的碳排放来源与量化 52-55
4.3.2 问题描述与变量定义 55-56
4.3.3 模型构建与求解 56-57
4.3.4 灵敏度分析 57-58
5 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴选择实证分析 58-73
5.1 背景介绍 58-60
5.1.1 E公司介绍 58-59
5.1.2 任务介绍 59-60
5.2 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴选择的综合模型构建 60-72
5.2.1 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴的初选 60-62
5.2.2 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴的局部优选 62-67
5.2.3 E公司基于低碳的动态物流联盟伙伴的全局优选 67-72
5.3 结果分析 72-73
6 结论与展望 73-75
6.1 主要结论 73-74
6.2 不足与展望 74-75
参考文献 75-78
六、本文研究进展(略)
七、目前已经阅读的主要文献
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