千文网小编为你整理了多篇相关的《交通志愿者活动总结》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《交通志愿者活动总结》。
第一篇：关于交通志愿者活动总结范文
为贯彻落实党的__届六中全会精神，丰富和活跃基层群众的精神文化生活，XX县建设了一支有专业技能和志愿精神的群众文化工作队伍，本着“奉献社会、志愿服务、关心他人、共同进步”的准则，旨在响应我国精神文明的建设，弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，为城乡群众提供专业性、公益性、经常性文化服务，推动了我县文化大繁荣、大发展。
通过一些列的志愿者文化服务活动，展示志愿者的风采，展示新时代志愿者的良好精神风貌，使人们更加了解志愿者这个特殊的群体，扩大志愿者群体的影响力。同时也丰富志愿者的精神文化生活，推动文化志愿服务的发展，为创建科学、高雅、和谐的平顺文化贡献力量。
一、参加文化下乡演出
此活动旨在推进城乡文化建设，提升文化的感召力。提高农民群众的综合素质，丰富农村人民群众的精神文化生活,为农民提供良好的生活和工作环境，协调群众文化发展，为农村创造和谐温馨的生活和文化氛围，帮助广大农民更快更好地投入到的生活当中去。
此项活动的开展，共参与文艺演出44场，编排文艺节目26个，进入12个乡镇36个村庄演出，服务人次达1万2千人次，节目形式多样、寓教于乐，文艺演出多在露天席地进行，老百姓看了觉得亲切、贴近，多数节目采用编演身边的人和事，反映良好，都说唱自己人演自己事比看电视剧、电影的大戏更有趣，同时自愿者也和百姓一起吃饭聊天，问长问短，使自愿者在活动中放下心情投身农村，走到百姓家炕头，觉得是一次生活体验，又是创作素材的收集大好机会。为营造“奉献、友爱、互助、进步”的农村文化氛围贡献出了力量。
二、送出一本书、贡献一份热
关注农村，凝聚爱心，为农村架起一道了解外面世界的桥梁；为农村的群众，建立起爱心书社。将志愿者的精神发扬光大，使更多的人感受到社会人心的温暖，享受到社会主义精神文明建设的成果。此活动一经开展，得到县乡各级领导重视，自愿者的积极响应，深入农家书屋开展图书登记，发现现配书籍的不足之处，积极调拨农民急需的图书6400余册，开展当面传授知识，开展文化讲堂，积极为群众解答问题，突出解决农村种植、养殖、手工艺、土木建筑等知识传授讲课活动，同时把当时解决不了的重点问题收集整理成册，递交给相关部门的学科技术人员，请专家予以传授。共开展讲座24期，服务群众3650人次，解答技术问题42条，充分保障了图书下乡知识。
投送整个链条的完整性和有效性。为农村的人民群众献上自己的一份爱心，送一本书，献一份热。
三、文化艺术传递
结合全县群众文化活动展示，通过开展教、传、授活动，辅导农村开展文化节目创作、编排，实现文化站、文化室、文化户联合资源的配置，给他们提供一个交流的平台，进一步培养农村人民群众搞文艺的基本水平，从身边的人和事写起，结合生产生活的普遍性，把生活搬上舞台、融进文艺当中，针对性开展创作指导活动6次，辅导农村业余文艺创作人员65人，开展文艺节目编排辅导9次，辅导120人次，编排节目9个，主要集中于农民喜欢的戏曲联唱、潞安鼓书、秧歌等题材，节目短小精干深受广大群众喜欢。
四、志愿者互联成果斐然
文化志愿者根据业务特点分成四个组，在实际服务当中，各组通过协调员相互配合完成工作任务，对于热点问题通过召开讨论会解决，科技下乡工作组通过编排快板、数来宝等节目开展宣传活动，既可以将科技知识传授又能增强老百姓学知识的兴趣，便于理解便于掌握，图书服务组可以通过科技专业人员开展农村科技讲座活动，编印宣传资料发放，从书本到讲授再到田间的服务模式，这种三合一的服务模式可以使农民拿得到、学得快、好实践，带动一个地方带动一批人，把文化志愿者下乡活动开展的有实效、有成就、有根基。
志愿者活动是年内的新事物，我们也是逐步进行，不断发现问题解决问题，不仅要使工作有成效，还要使我们的活动受欢迎，每年带动一个点，不仅要把文化知识传授给农村，还要让农民学会自主学文化办文化管理文化，依托文化站、文化室、文化户的带动作用，做成一个文化网络，跳出小圈圈成就大视野。
第二篇：交通志愿者活动总结
时间过得飞快，不知不觉已经过去了近两个月。回顾当交通文明志愿者的九天时光，在此期间，我经历了很多以前未曾遇到的事情，让我对生活有了一个更加深刻的体会。
我们工作的地点是人民东路与濠东路的交叉出。我们的任务是文明交通劝导，具体任务是劝导行人不闯红灯，不乱穿马路，遵守交通规则，协助交警保障交通的畅通，通过我们的行动，让更多市民消除不文明交通陋习，引导大家文明行车，安全出行。
刚开始参加活动时发现了很多不文明的现象和安全隐患，有的汽车横在路口，这样看上去很不好看。还有很多汽车司机和行人总是急着过马路，大家互不相让，闯红灯，横穿马路的现象也时有发生，这样就很容易出事故。起先，我们还不太好意思去劝导，但在交警的帮助下，我们渐渐主动起来。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯?真的是那些人没有素质吗?其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。
主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行;很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的.处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款处罚的，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
二、应加强城市交通基础设施建设。
三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
四、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
但是，付出也就会有收获。在我们的劝导下违反交通规则的现象逐渐减少，大家都能做到文明出行，这让我们倍感欣慰。别人一句温馨的谢谢，一个浅浅的微笑，更是让我们倍感甜蜜，心中的自豪跟喜悦顿时油然而生。从这次活动中，我还学习到了很重要一点，那就是如何与人交流沟通。别人横穿马路的时候，该怎么规劝才能让他们真正的认识到横穿马路的危险性与不负责性，从而以后再也不做类似的事;别人向你问路时你又得如何讲才能让人明白，而遇到自己不清楚又该怎么办，一句“对不起，我也不知道”呢还是怎样?所有这些要真正学起来还真不是一件容易的事。
总之，这次活动让我获益匪浅。我会好好珍惜这段时光，同时今后再接再厉，从自身做起，呼吁身边的人，遵守交通规则，安全出行。
第三篇：交通志愿者活动心得体会
我作为xx数据中心的一名职工，在团委的号令下，有幸参与了“文明交通”劝导志愿服务，在公安局一0字路口保持上班时分交通的正常运行。虽然活动时间很短很辛苦，但是从中学到了很多东西。
在文明交通志愿服务中感受城市的温度。换上志愿者的马甲，带上小黄帽，举起劝导旗，看着衣服上醒目的志愿者标志，我格外感动。期间让我感遭到了甚么是艰苦，风吹日晒且不说，正好还遇到了桑拿天，在路口站上一会，全身的衣服就湿透了，脑袋就有点昏沉沉的'，不过凭着坚定的一直，我还是坚持到了最后。与执勤的交警同志的艰辛相比，我的苦就不值一提了。在文明交通志愿服务中取得成长。从这次文明交通志愿服务活动中，我体会到的一点是责任感。文明交通出行时一种社会责任，城市的交通文明程度的提升，需要文明每位交通参与者共同维系。仔细视察就会发现，路口常见的交通小刮擦，很大一部份是完全可以免的。一次心存侥幸的闯红灯、一次不礼让行人的横冲直撞，都会为交通事故埋下隐患。作为一名青年人，我会从本身做起，从每次出行做起，为家人、朋友和身旁的每个人建立文明交通出行意识。只有大家共同努力，才能创造一个文明得劲交通出行环境。在最美好的青春时光里，让文明交通志愿服务为我的人生增加广度，提升高度，也用志愿服务践行着理想与担当。
第四篇：交通志愿者活动总结
为期一个月的“交通志愿者活动“在五月这个文明交通月里如火如荼的进行着，为深入开展“文明交通志愿者活动”，工业大学校青协在学校里充分利用贴吧、展板、飞信、QQ交流群等宣传阵地，积极宣传此次活动，为营造良好的活动氛围打下基础。现将四个星期四次志愿活动进行如下总结：第一周（5月4～5号）：
活动开展第一天恰逢青年节，第一次穿上青城志愿者专属的红马甲，带上红帽子，在接受了交警的简单培训后就正式上岗。第一次跟越线的阿姨说“为了您的安全请您退到白线以内”时内心除了胆怯不安更多的是小小的成就感，到第二次时就理直气壮地拿出小红旗将超出白线的行人劝退回白线以内。
发现问题：志愿者站岗时间为整三个小时，没有替岗，炎热的天气使很多志愿者的耐心消失殆尽
最深的感悟是：做志愿活动很简单；文明交通习惯的养成是一个长期渐近的过程，我们要想彻底改善呼市交通，我们必须坚持下去第二周（五月11～12号）：
很荣幸作为小记者对行人进行关于我们志愿者表现的调查，我并不害怕跟陌生人打交道，可是我害怕的是当我用带着笑脸迎上去问问题的时候，那些温暖明亮的阳光下某些人冷漠的表情和冷淡的言语，举手投足间还给我的甚至是鄙视和不屑，丝毫没有青城市民所独有的情谊。虽然如此，我的工作依然在好心人的配合下顺利完成，根据调查来看，得出如下总结：
1）我们志愿者的工作得到了大多数市民的认可和好评我们志愿者的交通引导工作应该坚持下去，用自己的行动为创建文明首府做出贡献
2）交通安全意识必须深入人心，只有市民整体素质提高，交通状况才能得到明显改善
第三周（五月19～20号）：
我依旧是以小记者的身份参加到这次执勤中，在去往“润宇岗”的路上，我留意了一下我所经过的路口行人闯红灯的现象，大多数骑车的路人还是在红灯亮起的时候
停了下来，即使很多人的'车子超过了白线，但是行人却很少遵守交通规则，他们在看到车辆还未靠近的时候，心存侥幸心理快速穿过马路。另外这次调查以市民对本市交通问题的想法为主，根据调查结果，作出以下总结：
1）呼市市民及其缺乏安全意识，相关的法律如《道路交通安全法》不普及是市民不遵守交通规则的一大原因
2）呼市某些交通路口红绿灯设置很不合理，如红灯时间为90秒，绿灯时间仅为30秒，对于较大的路口，行人没有足够的时间穿过马路；在人流量很少的时候，红灯时间还是很长，不能及时舒缓交通
3）志愿者站岗时间缩短，志愿者对于活动的积极性也提高了不少
第四星期：（五月26～27号）
最后一次的执勤中，我们没给人都没有丝毫的懈怠。在每一次红灯亮起的时候，我们的志愿者就站在白线上举起手中的小红旗；在每一次绿灯亮起时，我们快速撤到路边，吹响哨子，提醒行人过马路。在“润宇岗”，已经有行人熟悉了我们这些志愿者，看到我们在场，他们自觉的把车子停在白线内，等听到我们吹响哨子，在我们的“一路平安”中穿过马路。我们的辛勤付出终于得到了回报，我们得到的除了赞扬，还有看到我们所执勤的路口交通状况有所改善时的欣喜和安慰。
从第一次跟行人说话脸红甚至口齿不清到对他们的问题对答如流，从站在车流量极大的路口慌忙不知所措到看到曾执勤的路口感到熟悉亲切。这个五月，我们见证着彼此的成长，我们志愿者在每一次活动中严于律己，用自己的行动向社会上所有人宣称，我们这一代，是让人骄傲的90后！
这一个月来，所有志愿者的努力，所有志愿者的汗水，所有志愿者的勤勤恳恳换来的不仅仅是一张呼市义工证，更多的是社会对我们这一代人的认同。我们工大很多学生并不是本地人，在呼市这四年，甚至更多时间里，是青城抚养着我们，我们为了感谢她的抚养之恩，就从最小的事情开始做起，引导呼市文明交通，创建美丽和谐青城，这就是我们感恩的方式。向所有参加此次活动的志愿者致敬！
第五篇：交通志愿者活动心得体会
繁忙的十字街头，我们在寒风中站立。收到的有无数的冷漠与观望，但更多的是得到了一份理解。
xx年3月31日，营销093班在团支部的组织，寝室长的协助下，大家来到下沙学源街的各个十字路口，开展交通志愿者活动，维护交通秩序，体验协管们的乐趣。于是，活动开始前，我们6个负责有先在各个路口分配了人员，使其在各自的岗位上执行自己的任务，即：协管自行车、行人闯红灯的违章行为。起先，大家都有些不好意思伸出手来维护秩序，但渐渐地，同学们都一个个大胆行动起来，逐淅进入了自己的角色。同时，路过的行人听到了我们维护秩序的声音，许多人也都投来了善意的目光，并停住自己的车子，使我们小有一番成就感。
最后，在我们一天的活动结束后，大家虽然很疲惫，但都有所收获，不仅增长了同学的才干，而且锻炼了同学们的表达能力，我们都很感谢这次活动。
在志愿工作日，我们早上七点二十就要到工作岗位，下午是五点。在此期间我们感受到了什么是艰苦。阳光曝晒不说，还要吸入汽车排放的尾气。因此，每天都感觉脑袋就有点昏沉沉的，不过都坚持到了最后。然而把我们承担的苦跟交警承担的苦相比，那就不值得一提了。他们所要忍受跟面对的困难不知道要比我们多多少倍。
有时候，我自己会想，为什么人们会不顾后果的去闯红灯？真的是那些人没有素质吗？其实不然，随着经济的高速发展，人们开始富裕，拥有私家车的人越来越多，导致车流量剧增，所以人们为了快速的到达目的地，就会冒着危险去闯红灯。通过这些，我发现，交通秩序难以维护存在以下的几点问题：
一、城区规划不合理。
城区分布不合理，市中心商业过于集中，逢年过节是有的店铺甚至会占用道路，以及各种车辆私自停靠子马路两侧从而降低了道路的通行能力，削弱了道路功能。
二、城区街道职能规划不明，或者城管力度不够，导致交通混乱。例如端平桥菜市场，占道经营，车辆随意停放。
三、城区道路行人、非机动车违法现象没有得到有效控制。主观上，群众参与交通守法意识比较低，行人、骑车人和乘车人违反《道路交通安全法》，存在着无意识违法和有意识违法。无意识的交通违法行为表现为许多居民在交通行为中，由于对新法规了解不够，如：很多骑自行车的人根本就不知道在路段上横过机动车道，应当下车推行；很多乘车人不知道在机动车道上下不得从机动车左侧上下车等等。他们的行为归根在于对交通法规知之甚少，或者知道的不是很清楚。而有意识的交通违法行为主要受方便、快捷、省时等因素的影响，明知不能违反，但抱有从众、侥幸心理而违反。《道路交通安全法》规定交警可以当场进行处罚，但现实中，交警对这类交通违法的处罚执法难度较大，多以警告为主，罚款处罚的几乎没有。再而，行人和非机动车驾驶人交通违法由于一定程度上带有普遍性，致使交警在执法中常常遇到“法不责众”的尴尬局面。另外，对于拒绝接受罚款处罚的.，《道路交通安全法》所赋予的管理手段又过于简单，且没有很强的威慑力和约束力，使行人、非机动车驾驶人违法屡禁不止。民警的“严”管往往是很容易遭来群众的围观、乘机起哄、甚至滋事，帮违法者讲“好话”的比比皆是，久而久之，使民警在管理上产生一种畏难情绪，不利于交通管理工作的开展。
所以，我认为，要改变现在的交通混乱情况，应该要做一下几点：
一、应建立健全道路交通管理社会化管理新机制。
二、应加强城市交通基础设施建设。
三、要加大现代科学技术在城区交通管理中的应用。
四、要按照处罚和教育相结合的原则，做细做实交通管理宣传工作。
本次我班的交通志愿者的圆满成功，正是充分体现了同学们的积极性，也为交通秩序的维护献出了自己的一份力量。另外除了看到成功外我们更注重活动中存在的问题，我们会积累经验使得下次活动更完美，更成功。争取让青年志愿者的爱心播撒到社会的每个角落。
第六篇：关于交通志愿者活动总结范文
这次小长假跟着学校组织一起进行了一次志愿者活动，这次活动是自愿活动，也在学校进行了摆台，作为学生会组织部的一员，我对这次活动格外的上心。一是因为这是我进入大学以来第一次和大家一起参与活动，其次是这场志愿者活动是学院志愿者活动中的一场。老师们在这次活动展开前，也对我们交代了很多的事情和注意事项，因此我也把老师讲的通通放进了心里。在这次摆台的时候我便发现，有很多同学们对这样的活动很感兴趣，也有一些同学看了一眼之后就直接离开了。其实我觉得，这样的活动对于我们大学生来说，是非常有意义的。我们在大学这种优渥的状态中停留太久的话，就会逐渐的忘失自我，也可能会找不到最初的方向。而这样的活动，更是让我们在实践中清醒过来，同时也会有很大的收获。
活动如期的举行了，我们前往市里的一个社区。我们已经提前和社区的工作人员打好了招呼，因此此次前去我们不仅是让自己从中收获，也要真正的`为社区做一些贡献。我们每个人都非常清楚，这次不是出去玩玩，是真的要做事情的。虽然做好了辛苦的准备，但大家在去的路上仍然是止不住的兴奋。这种氛围让我也不禁的兴奋起来，这是我和集体第一次行动，第一次做一件非常有意义的事情。我想这段记忆我会永远收藏。
到了社区之后我们再次和工作人员打了招呼，便开始行动了，我们这些分为了好几个组，一个是清扫卫生组、义诊组、宣传垃圾分类组等等，其中义诊和清扫卫生组是非常重要的两个组，一是要把社区的公共卫生清扫干净，让居民们感受到我们的热情，也为大家的居住环境奉献一份力气，其次义诊是由我校医学专业打造的一只强悍的队伍，其中我们还邀请了一名医院的医生，跟随我们一同前行，在义诊的过程中，医学院的同学们勇于实践，有做的不对的地方，医生也会加以指正。这不仅丰富了大家的生活体验，也在专业上加以实践、突破。有了老师和医生的指教，医学专业的同学们更是收获满满，不仅让社区居民可以免费就诊，也让同学们收获了实践的成果。
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