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第一篇：安全生产大讨论
质量控制检验中心安全生产大讨论总结
按照公司安全生产大讨论的部署与要求，质检中心于2016年4月15日组织开展了安全生产大讨论，讨论主题为“遵章守纪难在哪儿，安全生产为了谁？”，主要从安全生产职责、安全管理的建议及习惯性违章等内容进行了讨论。通过讨论中心的安全现状明显得到改善，职工的安全意识也得到了提高，使安全生产大讨论取得了明显的成果。现将安全生产大讨论总结如下：
一、提高员工的安全意识和责任感
通过组织职工开展大讨论，使职工的安全意识有了进一步提高，明确了自身安全生产的重要意义，增强了职工的安全生产责任心。因为安全生产是保护所有劳动者和人民群众的生命安全与身体健康的一项工作。安全生产工作的开展难在如何去克服那些习惯违章作业、长期存在侥幸心理。通过讨论使职工们认识到工作中应该绷紧安全之弦，保持警惕之心，多一份遵守，少一份违章；多一份清醒，少一份糊涂；同时要加强安全知识、安全技能学习，提高认识事故、处理事故和预防事故的能力，实现从“要我安全”到“我要安全”的转换。?高高兴兴上班去，安安全全回家来，这是我们和我们的家人对工作最朴素的期望。很多小事，一个人能做，另外的人也能做，只是做出来的效果却不一样，主要的原因就是看谁在细节上下了功夫。看到细节的人，会把工作当作一种乐趣，看不到细节的人，只会把安全工作当作一种不得不受的苦役。人们常说的“拳不离手、曲不离口”，安全意识也必须渗透到我们的血液里去，朝朝夕夕，相伴你我。这样才能真正实现由过去“要我安全”到现在“我要安全”的根本转变，才能发现安全工作方方面面存在的薄弱环节，特别是那些隐藏较深的隐患，及时提出必要的防范措施，实现超前控制。让安全永远陪伴在我们身边！
三、安全生产责任制方面
通过安全生产大讨论，发现大多数员工对自己的安全生产岗位职责还不清楚，导致安全生产责任制落实不到位，多一份责任，增一份安全嘛，安全生产责任制的实质是“安全生产、人人有责”，在今后的安全生产工作中，中心通过安全教育、安规考试等活动要让员工清楚自己的岗位职责，将安全生产责任制落实到每个人。这次讨论使职工们认识到安全生产其实也并不难做到，每个人都严格按照操作标准去做，严格执行各项文件规程，消灭自身的习惯违章操作就会把安全工作做好。
四、安全教育方面
通过大讨论活动中的查找、分析出的安全问题的整理，进一步认识到“安全第一，预防为主”安全理念必须贯彻到每一位职工。首先，要坚持安全教育活动不松懈、不断线，重点利用班前会、班后会、安全活动日等活动开展安全培训，根据现场安全危险点的情况、在以往发生的事故、典型案例教育等相结合，保证安全教育工作紧跟安全生产工作的形势。其次，要继续提高安全管理能力和安全生产能力，通过开展安全教育、总结以往的安全工作经验，为各项工作的安全开展打好坚实的基础。
五、近期事故分析
近期所发生的事故，所反映出安全管理上的漏洞，安全责任者没有认真履行安全管理职责，有些员工安全意识薄弱，没有认真执行安全操作规程，违章违纪还是有发生现象，其中违章操作、违反操作规程是造成事故的最主要原因。
六、严格落实提出的问题
通过这次安全生产大讨论，员工结合了自己的岗位及身边的潜在风险共提出问题及合理化建议19条。4月19日，中心在周例会上对提出的问题以五定“定人员、定时间、定责任、定标准、定措施”的原则开展隐患整治工作，确保隐患整改措施落实到位。有效的防范了安全隐患，使中心安全管理水平有了明显的提高。
中心开展的安全生产大讨论活动已结束，但我们抓安全生产的思想没有结束，安全生产绝对不能放松，通过这次安全生产大讨论使员工清楚了“安全生产为了谁？”，并以这次安全大讨论为契机，以这次大讨论为起点，提高员工安全意识，完善和落实各项安全管理制度，切实将安全生产责任制落实到每个人，做好各项安全工作，实现年内安全生产目标。
附件：安全生产大讨论提出的问题及合理化建议统计表
质量控制检验中心 2016年4月19日
第二篇：安全生产大讨论活动总结
公司“安全月”活动已圆满落下帷幕。回顾“安全月”活动中的基层来稿，其内容大部分都与开展安全活动有关，从来稿中可以看出公司上下对安全生产工作不仅重视而且注重“实效”。其中，在班组开展反违章大讨论活动的稿件中，班员所列举的身边的习惯性违章使我不由自主的想起自己以前上运行时身边的一些不安全现象。如：操作票代签字、操作过程监护人不到位、巡回检查不按时进行、在生产现场吸烟、班后会敷衍了事、工作中不能正确使用防护用品等诸多的习惯性违章。在我们的生活中也存在着诸多不安全现象，如：闯红灯、行人过马路不走斑马线、酒驾、超速驾驶等。
这些大家看似不起眼的小毛病、小行为，往往会成为事故发生的导火索，是生活和工作中潜伏的“隐形杀手”。那么，大家对发生违章行为的原因清楚吗？对违章行为存在的安全隐患清楚吗？
在我看来，安全意识淡薄是造成习惯性违章的根本原因。其中，一小部分人是根本想不到、看不到存在的安全隐患；一部分人是能想到可能存在的安全隐患但对危险系数不能进行正确判断，并且为了方便，图省时、省力忽视安全隐患；还有一部分人是对存在的安全隐患非常清楚，但由于长期形成的行为习惯和过分依赖经验，并在侥幸心理的“诱惑”下，对潜在危险视而不见。
像我们这样一个高风险的火力发电企业，所有安全生产的相关规章制度都要靠班组和每一位班员去贯彻落实。无论是检修班组还是运行班组，安全生产工作点多、面广，细节多、环节多。面对繁杂的工作任务，要如何去做才能把人、机、物等各方面存在的安全隐患和漏洞看在前、想在前并做好超前防范?结合以前的运行工作经历，谈谈自己的看法。
第一，班组安全教育要真正做到入脑、入心。紧抓春秋安全大检查、安全教育月、反违章行动、三讲一落实活动等有利时机
结合实际开展形式多样、易于接受的安全教育活动，要注意克服班员对开展安全教育的厌烦情绪，做到班组安全活动“班员一个都不能少。”并充分利用公司网站及QQ群、微信等新媒体宣传班组开展安全活动的好做法、好经验，以良好的安全教育氛围调动人人参与班组安全管理的积极性，让“我要安全”一点一滴渗透到班员的每一次的工作任务中。
第二，班组安全教育要做到常态化
安全生产并不是一次安全月活动或一次安全大检查能够解决得了的问题，因此，要时刻牢记“安全是永恒的话题”，安全活动要做到常态化开展，对班员要时刻敲响安全的警钟，将安全教育与涉及安全的每一项工作相结合，不能因为熟悉的工作环境、天天都是相同的人做相似的工作而放松，要时时讲安全、事事讲安全，要从思想认知上把好安全意识关，促使班员在工作中养成正确的、安全的行为习惯。
第三，班组安全活动要有针对性
班组开展安全活动不能流于形式和走过场，不能将安全活动开成读文件的会议或是聊天会，也不能是班长或安全员唱独角戏。班组开展安全活动要与实际工作相结合，与身边的习惯性违章、工作中的危险源相结合，举一反三，举别人的“一”，反自己的“三”，以具体事例教育引导班员，使班员清楚的了解不安全行为产生的严重后果，实现安全活动的真正目的和达到预期的效果。
第四，班组安全培训要到位作实
班组开展安全培训重点突出一个“实”字，要与班组实际工作、班员特点相结合，以提升安全技能为主，采取班员乐于接受、易于接受的培训形式，扎实开展操作规程、事故处理与救援、防护用品的正确佩戴与使用等实际操作能力的培训，不断提高班员的实际操作能力和对安全隐患的预测力、掌控力，确保每一项工作任务、每一次操作正确、安全。
第五，班长要当好“领头羊”
班长是班组的第一安全责任人，在班组管理和各项工作任务中发挥着至关重要的作用。一是要勤于学习提升自身能力。俗话说“打铁还需自身硬”。作为班长，必须精通专业知识，因此平时要多下功夫学技术、钻业务，学习各类安全知识，做业务的“行家里手”，做班员的“业务指导”，工作中为班员撑起安全的“防护伞”。二是要严把“安全关口”。发现班员的不安全行为，要及时制止并纠正，不当“老好人”，不打“人情牌”，不让制度“缩水”。三是要具有超前防范意识。工作中如遇有疑问就要到就地进行详细检查，以细观察、勤思考的习惯不放过任何一个细节。同时要了解班员的思想状况和身体情况，做好工作安排和监护。只有看到了、想到了，就能提前掌控、超前防范，赢得安全生产主动权。四是要以身作则发挥示范引领作用。要带头执行各项规章制度，以过硬的技术、勇于担责的勇气，为班员做好榜样，脚踏实地的带领班员筑牢安全生产的第一道防线。
班组是企业的细胞，是夯实企业安全生产的基础。每一个班组、每一位员工要时刻敲响安全的警钟，只有时时、事事想到安全，把安全隐患看在前、想在前、超前防范，严格将各项安全生产规章制度落实在每一次的工作中、每一项操作中，事故才不会发生，我们赖以生存的企业才能安全健康发展，我们才会拥有平安、幸福的生活。
第三篇：安全大讨论心得体会
近期的不安全事件为我们再次敲响警钟，这说明我们的安全工作还有很多欠缺和不足。如何才能保证我们的人生安全、设备安全、电网安全?我们的日常工作中做到“不安全，不工作”了吗?我们对违章做到” “零容忍”了吗?我们身边存在着装置性违章，我们工作中存在着怕麻烦，图省事的思想。违章现象还是时有发生，按照事故理论，30次违章就会造成一次严重违章，300次违章就会造成一次事故。对于现场存在的违章，我们总是心存侥幸，希望自己不是那个倒霉蛋。
根据莫非理论，有可能发生的事件一定会发生。只是它来的早晚多少不同而已，事故就是这样的事件。不管他发生的可能性有多小。只要有一个漏洞，就一定会发生问题。要想不发生问题，只有堵上全部漏洞。
两票三制是我们工作的法宝，只有严格执行两票三制，我们的安全才有保障!实践中，工作繁重，有些步骤流于形式，并没有真正落到实处，给我们带来很大的安全隐患。
安全为什么就一定会是麻烦的，能不能有即安全有方便的工作方式、方法。利用现在高科技的通讯手段进行巡检、诊断。将我们的制度进行梳理，更贴切我们的工作环境，对工作危险源的认识更加深刻。
人是工作中最活跃的因素，也是安全工作的主体，培训教育的工作必须要做好，生产准备部的安全培训与技能培训同步进行，上级下达的安全通报都及时传达给每名职工，对不安全事件要求进行认真学习、讨论，从他人身上吸取教训。在每月一次的月度考试中，都有安全题目，做到了有学习，有考核的闭环管理。
第四篇：安全生产大讨论
安全重在落实
今年以来，段相继发生了 “9.12”、“10.24”、“10.29”等多起安全问题，特别是车间发生的“10.29”设备故障，造成了段安全生产的被动局面。通过近期学习，我认识到工务作业方面的安全隐患，从表面看是职工“两违”造成的，但追根溯源，最终都归结到管理问题，每一件事故都印证了“问题在现场、原因在管理、根子在干部”的规律。按照路局提出的“我的岗位我负责”安全管理理念，结合本职工作，围绕“三个一丝不苟”的要求，认真查找了在安全管理中的问题：
一、安全大如天的理念上有偏差。一是满足现状，对他人的教训吸取不深，在长期安全稳定的环境中，思想上产生了麻痹，思想认识不到位，没有把安全第一的思想时时根植心中，从他人的事故教训中汲取经验的思想观念还没有真正树立，脑海中还存在正线与支线安全管理有差距的老观念，从思想上认为事故离我们很远，没有把“三点共识”、“三个重中之重”思想牢固树立和落实到工作中去，设备管理上存在漏洞，与“零误差、零缺陷”的要求相比还有很大差距，存有对当前安全形势严重认识不到位的意识。
二、对安全管理缺乏实质性的认识。日常存有对安全第一思想的内涵缺乏深刻理解的问题。抓安全“第一的位置”有所偏移，抓安全“第一的标准”有所放松，抓安全“第一的教育”有所忽视，是导致问题频繁发生的原因。在日常检查中存在一些问题，尽管工作布置了，但措施不具体，在思想上存在着重设备整修、轻人身安全的问题。主观上存在着依赖、依靠思想，在遇到某些问题时，没完全做到亲自处理，所以在安全上虽然采取了防范措施，但重复的、低级的错误频频发生。
三、安全管理工作落实不到位。下班组检查工作，对设备存在的隐患问题能够及时发现，但存在安排不细，要求不严，严格落实标准程度没有针对性。对事故教训吸取不深，作风漂浮，“好人主义”严重，不敢正视问题面对问题。思想上产生了麻痹，对隐患问题存在没有及时安排工区立即整修的意识，对班组管理存在看惯了严不起来、松、散现象、绷不紧安全管理弦的意识。
四、制度措施落实不到位。工作中在思想上、作风上存在制度是死的现场实际工作不响应安全的恶性态度，下班组检查工作存在“干惯了、看惯了、习惯了”的思想和违章指挥现象，认为只要把工作干好保证安全违点章不出问题就行了，抢进度忽视违章安排带来的不良后果，认识程度存在很大差距，造成严重违章作业的主要原因就是自身指导不利，管理松懈，思想存有侥幸心理。同时养成了限期解决问题的意识不强硬，抓作业标准“严不起来、落不下去”的不良意识。自身在业务学习及段下发的事故通报以及有关安全、技术标准学习方面不认真，到现场或工区检查时对及时制止正在进行的违章作业存有顾虑。久而久之从思想上形成了抓现场工作要求的多，检查的少，标准低回检力度不够。在抓制度落实上存在差距，工作中缺乏创新意识，并存有标准不执行，有一种把活干完就行，要求不严的现象。面对当前安全形势的新要求，没有真正的转变安全意识，从而导致管理不到位，管控有漏洞，问题研判不细致，贯穿日常抽查制度落实不严等问题。
细节决定成败 长治方能久安
“10.24”事故与“10.29”故障的发生让我们再次充分认识到：安全大于天，小心行得万里船。粗心大意惹祸端。无论干什么工作，只有认真的工作态度，只有一丝不苟的工作作风，落实好一点不差，差一点不行，我们的安全才能有效的保证。
《老子》中言：“天下难事，必作于易；天下大事，必作于细。”我认为我们干铁路工作，确保安全应是每个人面对的“难事”，确保设备质量应该是我们工务工作每天的“大事”。设备质量保安全，一直是我们线路工的工作理念，也是我们责无旁贷应该干好的。让标准成为习惯，不能仅仅只停留在口头上，而应该真真切切落实到日常工作中。
作为章丘客专检查工区的工长，自己深感肩负的责任重大，既是线路设备的检查者、守护者，又是班组职工的带头者、保护者。每天的工作都要超前预想，提前对风险进行研判，确保作业过程中卡控好每个作业环节。具体从以下几点进行实施：
1.日常作业中，不断强化自己的业务技能，认真学习《高速铁路安全规则》、《高速铁路维修规则》等业务书籍，掌握了电子平直仪、轨道检查仪、电子水准仪等设备的操作和运用。
2.始终把安全放在首位，每时每刻都紧绷安全这根弦，牢固树立“安全大于天，责任重如山”的工作理念。落实岗位第一责任人的要求，树立强烈的安全意识、责任意识、忧患意识和争先意识，在岗一分钟，安全六十秒。3.认真开展岗位安全风险卡控，针对不同的作业项目、地点和天气制定切实可行的安全风险防范措施。根据作业负责人、现场防护员、和作业人员不同的岗位特性，制定本岗位的作业标准，让人员明确本岗位应该怎么干，本岗位的作业标准是什么，本岗位的安全风险是什么，重点抓住着装穿戴、作业指挥、现场防护和现场作业等关键环节，切实做到作业组人员，人人有标准，事事有要求，落实岗位安全标准。
4.对待工作始终充满饱满的热情，要求职工做到的首先自己做到，时时处处干在前头。严格落实“严检、慎修、精修”的原则，对线路进行全设备、全项目、全断面的综合检查。根据作业组人员的技术特长，合理安排人员作业，让作业人员明确当日的作业项目和作业标准，作业中按标准设好防护，注重细节控制，对设备病害和超限处所执行确认制度，杜绝错检和漏检现象的发生。严格执行检查记录签认制度，做到谁检查谁负责，及时将检查结果，发现的设备病害第一时间进行处理和汇报，实现设备质量保安全的目标。
安全连着你我他，齐心协力保平安，让我们携起手来，共同把各项工作干好，确保设备优质安全稳定。
安全意识重于泰山
关于“安全生产”话题从小到大几乎每天都会听到或是见到。随着中国铁路发展给社会大众带来便捷的同时，我们铁路内部的“安全生产”也显得尤为重要。但是，如何才能保证安全生产呢？正如王局长所说“安全是天……”作为一线的铁路生产部门我们几乎天天的都在喊“安全生产”，而且定期进行各类安全生产培训，但是为什么我们天天在喊，还会出这样或是那样的事故呢？我认为最主要的一点的：我们的职工和领导安全意识差，有的甚至就没有安全风险意识。
“11月29日我段管辖张东线钢轨夹板断裂 ”为什么我们的职工提前都没发现？毫无疑问肯定是我们的职工工作不认真。但是职工为什么不认真呢？我的答案是他安全意识差，甚至说就没有安全风险意识，已经不认真习惯了，习惯成了自然，内心深处总有一种侥幸心理，对待工作从思想上不够重视。每年我们都会有各种各样的安全生产培训学习，并且都是考试合格。但是每年下来我们都有会发生这样或者那样的安全事故。最主要的原因是我们的职工和领导对待安全的态度是：说起来重要、做起来次要、忙起来不要。因为有了这种态度，所以我们每个人都心存侥幸，以至于为事故的发生埋下隐患。
“11月24日列车撞上停车牌事故”据说责任人是因为家事分心，思想意识模糊，牌子插错位置而至。但是我认为这还是安全意识差，甚至说就没有安全风险意识。事故发生后去深入分析，分析的结果很彻底 “某某事故是谁的责任，违反了某某条列，该处理某些人”，就是没分析出责任人为什么会那样做，为什么会去违反某条列？为什么有这样的行为？无所谓和侥幸的思想意识支配着他的行为。
我们的意识支配着我们的行为。所以要做到工作认真或者说克服不认真，还得从源头做起，我们在加强职工业务技能教育培训的同时，着重的加大对我们职工职业道德素养和安全风险意识的引导教育。只有我们真正的从思想内心深处有了这种安全风险的意识观念，思想上明确“自己该干什么，不该干什么，能干什么，干不了什么”，才可以更好的做到“安全生产”。
第五篇：百日安全活动总结
一、活动主题
我公司按照上级有关文件关于深入开展“百日安全生产活动”切实抓好今冬明春道路运输安全生产工作的要求，以“反违章、落实责任、防事故、查隐患、保安全”为主题，狠抓预防、严查隐患、扩大宣传，努力开展好“百日安全活动”。
二、领导重视、明确责任
为了切实搞好“百日安全生产活动”我公司成立了以金罡剑经理为组长，徐辉为副组才的百日安全生产活动领导小组，并制定下发了“百日安全活动”实施方案，确保“百日安全生产活动”落实。
三、具体实施方案
（一）加强从业人员安全培训，组织开展驾驶员技能和职业道德培训，学习道路运输管理条例。
（二）指派专业人员对车辆进行全天候GPS监控，以便加强对车辆运行轨迹、行驶信息的管理，并严控超速、疲劳行驶，对疲劳、超速行驶的驾驶员处以警告或罚款处分，并进全公司思想教育和通报批评。
（三）公司安全生产领导小组相关人员对公司车辆重点进行全面检查，做到了对检查出问题的及时整改，整改结果已记录在案。
（四）公司制定了驾驶员在春、夏、秋、冬四季安全行车注意事项：根据季节转换及时撑握天气状况、交通路面状况、注意车辆保养。
（五）公司还对驾驶员进行了药驾视频、超速视频、爆胎视频等宣传培训，强化从业人员安全责任意识和安全素质，同时以横幅、安全短信、安全知识手册、专栏等形式，告知驾驶员提高安全意识和自我防护能力。
四、通过以上措施，使我公司全体人员认识到安全的重要性。
我公司将继续努力，不断总结。在相关部门的领导下进一步完善安全管理制度。学习先进的管理方法做到“百尺竿头，更近一步”。