煤矿班组长工作总结不足_工作总结

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第一篇：班组长个人工作总结

转眼间，20__年即将翻过，回首这一年的心路历程，正所谓几分耕耘几分收获，班组作为政策，制度的最基本执行部门，在段、车间指引和全体成员共同努力下顺利完成全年接触大修工程以及各项上级部门安排的任务。

1月份，该班组迎来紧张的春运任务，本着认真负责，热情服务的态度，安全运送旅客，在大家共同努力下圆满完成春运任务。

3月份，该班组接到京沪高铁验收任务，班组成员在作业前认真学习京沪高铁设备技术标准，细化检验内容，合理分工作业，详细记录设备状态和设备缺陷并及时上报上级部门。 4月份，在北京站进行接触网设备大修和京哈线分相改造工程，班组成员以人身安全，设备安全为重点严格标准化作业，严肃作业纪律，严谨作业分工。工前认真分析作业内容及作业方式，全面分析夜间作业注意事项，仔细检查作业机具完好无损，作业中认真执行自控，他控，互控制度，严格遵守作业规章制度，确保设备大修后安全稳定运行。

5月份根据路局计划对丰西第五货场进行设备大修施工作业，根据段施工质量要求和车间施工方案指示，认真做好工前预想，严格标准化作业，作业结束后开展工后总结分析作业中遇到的困难，交流作业经验，加强新职工的业务素质练习，经过两个月不懈的努力圆满完成该货场换线大修施工。

8月份参加丰西第二、三货场大修改造施工，严格作业程序，严明作业规则，经过三个月的浴血奋战以高质、高效的成绩圆满完成任务。

在日常工作学习中，班组成员积极努力学习技术业务知识，认真学习安全警示教育，安全责任教育，认真吸取安全事故教训，进行举一反三，反思事故原因，夯实安全基础，把政治学习，业务学习与日常工作生活有机结合，特别注重对新职工的培养，倡导大家互帮互学，全面发展，不断提高人员素质，从而提升班组战斗力，积极贯彻落实段、车间各项规章制度，提高工作质量，完善自控型班组建设。

在一年的工作生活中全班成员同甘共苦，圆满完成各项工作，以人身安全、设备安全、零违章、零事故的成绩迎接20__年新的篇章，在创新的辉煌。

第二篇：煤矿上半年工作总结

各位领导、职工同志们：

大家好！转眼间20xx年半年时间已经过去。这半年来我们紧紧围绕年初确立的“一个中心、两个基本点”在开展工作，我们认真贯彻落实了上级一系列安全指示精神，严格执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针,牢固树立“以人为本、安全为首”理念，突出“安全压倒一切、事故否定一切”,克服井工开采环境复杂多变等困难，各项生产指标已按时间阶段完成任务。全矿消灭了重伤以上人身事故和等级非人身事故，实现了安全生产双丰收。下面，我就20xx年度上半年在安全生产方面的工作向大家做简要的介绍。

一、上半年安全生产、任务完成情况

20xx年上半年共生产原煤15.6万吨，完成年计划51%，掘进进尺1750多米，扩修巷道1410多米，完成了我们年初制定的上半年采掘计划。

在安全方面，上半年共发生各类事故4起，轻伤一人，（其中提升运输事故一起，瓦斯事故一起，机械设备事故一起，人身事故一起。）较去年同期事故率下降30%，轻伤下降83%，上半年三违人员5人次，较去年同期下降20%。

安全生产工作实现了采掘平衡，生产有序，安全高效，队伍稳定，干群一心，科学发展，安全生产工作呈现出欣欣向荣、蒸蒸日上的良好局面。

二、上半年安全生产方面的主要工作

1、主井提升系统的改造

历时两个月时间，克服了恶劣的气候环境，大倾角皮带下卸安装难度大、质量重等技术难点，安全的完成了安装。主井提升能力由过去的80t/h提高至现在的600t/h，不但提升能力增加，同时也根除了我矿箕斗提升断绳、断轴、掉道、撞车等安全隐患。

2、矿井通风系统的优化

我们主要做了三个方面的工作；一是扩大矿井总回风上山的巷道断面，现已完成了工程的70%，二是12采区重新布置一条新的大断面专用回风巷，三是12皮带下山的支护变更，由原工字钢6.05 个断面变为U型钢11.4个断面，断面的增大不但合理的优化了矿井的通风系统，并且从根本上解决了因巷道断面小造成的风流阻力大、风机负压高等问题，为矿井的安全生产工作打下了坚实的基础。

3、主扇消噪，工程改造

今年上半年投入资金10万元，与山西专业消噪厂家合作，改造了主扇噪音过大的问题，现在测得主扇噪音85分贝符合《煤矿安全规程》。

4、更新思想、转变观念、改变支护形式

根据国家相关政策的要求及现在煤炭企业所面临的安全形势，我们借鉴大矿务局的先进经验，首次在采面上下顺槽采用大断面U型钢可缩性支架支护，改变了过去的传统矿工钢支护，这样的一个改变；一是扩大通风断面，提高通风能力，采煤工作面通风更趋于合理化。二是U型钢的投入使用有效保证了人员安全退路的畅通。三、为后期实现采煤机械化，运送大型设备打下了坚实基础。

5、“六大系统”建设情况

按照国家省市有文件要求，进一步完善“监测监控、人员定位、通信联络、供水施救、压风自救五大系统的升级改造，新安装瓦斯传感器30个、CO传感器15个、温度传感器12个。整理、维护、更换管路3000多米，完善了地面指挥系统对井下各个作业地点人员，有害气体，通风情况的实时监控，为此公司投入了40万元，在井下安装应急广播系统。大大提高了整个矿井的防灾，抗灾能力。截止6月份底“五大系统”按照国家行业及省市有关标准，安装到位，运行正常有效，并通过市煤炭局的初验。

6、自救器的升级换代

今年上半年投入35万元，购进ZY45型隔绝式压缩氧自救器900台，替代了过去的过滤式自救器， ZY45型隔绝式自救器与外部环境隔绝，对环境要求低，形成人与机一个独立的呼吸系统，不受外部有害气体局限，在个体抗灾方面上升了一个档次。

7、企业安全文化建设方面

管理孕育文化，文化推动管理，一个企业如果没有自己的文化就如同一个人没有自己的灵魂。今年我们有意识地推出我们自己的企业安全文化，用先进的安全文化去引导职工自觉遵章守纪，搞好安全生产。

（1）、推出入井前安全宣誓活动，每位入井的职工都要向自己的亲人、同事、包括自己宣誓，保证不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。

（2）、互保联保制度的推行。年初我们实行了这一制度，入井的每位职工都分组签订互保联保协议。这个制度就是让每位职工的安全与集体的安全，他人的安全捆绑在一起，让大家明白自己个人安全是小安全，大家安全才是真正意义上的安全，让每一位遵章守纪的职工分到“安全”这一块蛋糕。互保联保制度是我们在安全工作方面的新探索、新举措，今年上半年事故起数及“三违”人次明显下降。

（3）、安全文化的`其它活动情况

为了宣传安全知识和企业安全文化，上半年共举办晚会三次，其它活动两次。元旦期间举办了安全知识灯谜晚会，五一劳动节期间举办了文艺晚会，六月份“安全生产月”期间举办了安全知识竞赛，火灾撤人演习，自救器佩戴演练活动。安全生产月期间，我矿共张贴安全生产标语标图24块，安全主体漫画橱窗4期，安全月主题橱窗板报4副，黑板报6块、红色宣传横幅14幅，制作副井筒安全标志牌86块。

通过各种活动开展大力宣传企业安全文化潜移默化去感染、引导每位职工做安全的宣传员，安全守卫战士，从安全中受益。

8、环境美化

环境也是生产力。今年上半年在主井及付井设置花盆70多处，绿化主井提升，付井提升及调度楼门前南侧。面积300多平方，种植花草树木2000多株，付井筒粉刷皂白1000平方，硬化道床830米，安装宣传标语83幅，照明电棒106个，澡堂装修270多平方，现在的矿区苍松相映，碧草青青、鲜花迎宾、一步一景。

9、安全培训

在培训方面我们持之以恒，坚持不懈搞好每位职工的培训工作，坚持开始班前会，安全例会及每个月的矿内培训学习。在此基础上我们同时采取“请进来，走出去”办法，多措并举，一是邀请煤校公司授课，培训职工1200多人次，二是把职工送到煤校培训，接受培训，培训260人次。三是让一部分员工去煤校脱产学习。

三、上半年安全生产存在的问题

1、质量标准化工作不到位，因质量标准化工作是安全工作的基础，没有质量就要安全的保证，由于各种原因，目前井下有些巷道急待整修。

2、互保联保出现的问题

互保联保制度已运行两季度，在这个运行期间出现一些问题。主要是一个人的违章行为，影响了本小组的其他成员的安全奖金，我们其他人员就去找领导去解释或者要求这样那样，对互保联保运作有意见。

3、工作中存在着堆诿扯皮的现象

对自己职责认识不清，存在着“这样不归我管”或者“不应该我们干”、没有大局观念和集体观念。

4、在工作中仍然存在着漏洞，我们没有完全杜绝事故的发生，并且还存在有“三违”现象。

四、下半年主要工作安排

1、继续深入围绕“安全生产”作文章，抓好质量标准化建设推动企业安全文化建设，加大隐患排查力度，打造安全生产和谐局面。

2、紧急避难硐室建设，按照有关文件精神要求，至11月份底紧急避难硐室工程及后期的安装。

3、采煤工作面轻型液压支架及采煤机的运输、安装、联合试运行等。

第三篇：班组长个人工作总结

一、安全工作：

认真落实地面服务岗位各项安全办法，安全运行整体安稳。

1、安全是民航业生存的基本和灵魂，为了这重中之重的问题，班组积极响应地服部及科室持续开展“今冬明春百日安全比赛”活动及安全隐患排查整改运动，严厉履行部分及科室对隔离区证件的管理规定。另外狠抓安全教导与培训，夯实技巧基本。组织组员认真学习公司关于__年航空安全工作计划，明白地面服务的安全职责，将安全意识深刻到骨子里。

2、为了确保完成春运工作义务，组织班组全部成员学习了《地面服务部__年“春运”安全及服务保障计划》，确保每位员工能认识到今年春运安全工作的特色、难点。

3、针对我国华北、华东地域遭遇灾祸性雨雪气象，和春运期间可能会碰到的大面积航班耽搁，特殊组织我班组进行不正常航班的案例及服务技能经验交换与案例研究，同时组织有打算和针对性的实战演习，确保不产生影响安全及服务质量的重大问题。

4、持续积极支撑及严厉执行科室季度安全评估制度和每月“安全教导日”制度，同时加强督察力度，由值班主任不定期、不定点对班组各成员的服务及安全工作落实情况进行检讨，一旦发明安全隐患，及时进行梳理和剖析，有针对性的提出相应办法，强化全员预防工作差错的义务意识，进步职业素养，晋升员工预防工作差错的技能和方式，取得了较好的后果。

二、服务保障工作：

提出人性化服务理念，强化全员整体服务意识，顺利完成地面各项服务保障工作。

1、由于进进冬季加之处于春运期间，大面积的航班延误时有产生，为能在第一时光给因航班耽搁而延误行程的旅客送上及时贴心的服务，班组内部制订了相干预案，将义务细化到每一个人。

2、因职员相对不足，成份新，新员工比例大，其中有三分之一员工没有加入过“春运”保障，针对以上情形，组织新员工积极加入了服务室第二期“新叶杯”岗位练兵运动，同时相应适量增添新员工的航班义务量，以战代练，为春运保障打下坚实的基本。

3、针对拉萨航班的特别性，严厉执行科室专项保障方案，公道调配新候机楼及支线候机楼服务人员，登机口配备骨干职员，部署至少三名导乘参与领导服务。在震后，针对无人陪同旅客量显明攀升，组织无航班任务的员工在高峰时段随时待命，确保运输现场有充分的保障力气，保证无人陪同旅客的正常出行。

4、对于主要航班保障义务，如航班中载有四川省团代表，特殊是震后连续一个星期的灾区伤员的运送以及大批的救济团队和灾区孤儿的保障工作，班组组织专门职员成立了专机保障小组，并就此制定了周密科学的人性化服务保障计划，受到社会各界及公司引导的高度赞赏。

5、为对员工在岗期间的工作情形进行有效评估，并配合即将推出的员工星级等级治理尺度和绩效工资考评制度，完美地服部的信息报告制度，从三月份起积极支撑与参与科室制订的“员工逐日工作单”制度，员工们履行力度良好，值班主任点评公平、公然、公正。

6、顺利履行了公司与荷兰皇家航空公司的代码共享航班、虚拟航班、中转联乘航班的服务保障工作。

7、关于不正常航班，及时控制信息动态，正确制订服务预案，始终保持“航班耽搁服务不延误”的意识，最大限度的下降旅客对航班延误的不满，进步团队整体处理不正常航班的才能。

三、业务培训：

增强基础业务培训，不断晋升员工整体业务程度。

1、大力推行科室班前会制度，除例行的事宜外，积极响应科室的“我的班组，我做主”为指点思想，激励组员们施展发明和想象力，将班前会五分钟的简短报告丰盛、趣味、活气化。知识让人更有魅力，通过此方法，组员们享受学习的权力，更能增强员工自身的“主人公”意识，参与班组建设与管理的积极性有较大提高。

2、年初部署新员工参与了科室第二期“新叶杯”岗位练兵，同时组织班组所有人员对雨季航班进行业务复训以多种情势提高全员业务程度。

4、激励老员工参与科室兼职教员的提拔，以及对教案升级修正的参与。

四、质量管理：

以提高服务质量为重点，逐步完善班组服务质量管理系统，使服务质量呈逐步上升趋势。

1、实现全年旅客有效投诉为零，重大工作错误为零的工作目的。

2、成立班组质量检查小组，严格依照《地面客运服务质量尺度》，不定期、不定点检查员工在岗位上工作质量和服务质量达标情况。

3、将公司、中心、部分、科室对工作质量和服务质量的检讨，以及我班组内部的自查，纳进班组管理，使班组评选和员工绩效考察量化。

4、配合市场部，积极发放看法卡。

五、自身建设：

重视班组的全面建设，营造协调的团队气氛。

1、自服务室推出班组长“星级”管理措施以来，班组内各值班副主任各项工作的质量以及对规章制度的执行力有明显提高，特殊是对各时段特点服务有了显明的创新。

2、“形象基金会”成立一周年。在科室的准确领导下，基金会一年来运转良好，这只无形之手牵引着每位组员有效的实现自我监视、自我管理，基金会的功能可见一斑。

3、增强班组思想风格建设，定期进行员工思想动态剖析，以到达员工思想同一，步调一致。

5、为适应公司的发展须要，储备服务班组长后备力气，同时应对人才输出而造成的骨干流失问题，积极提拔推举优良员工参与科室班组长“准备役”应聘工作，及时充实我班组班组长“准备役”队伍。

6、美化心意班组文化墙，使之成为员工思想、工作、生涯的交换平台。

7、选派组员积极加入有意义的公益运动，如：公司为加强员工的消防防火意识和技巧举行的“消防知识与技巧大赛。”

8、服务室各班组纷纭展开内部特点服务谋划班会，集思广益，本着创新服务，人性化设计的原则并分辨在各国际日、国内传统佳节开展各具主题的特色服务，得到旅客的高度赞赏和确定。

六、谋划、宣传工作：

1、另外还成立了对外宣扬小组，对登机口服务、好人好事和重要航班保障等方面进行宣传报道，为《川航月报》、《地服之窗》供给优良稿件，另外拓宽宣传渠道向行业内的大型媒体如_网，投放消息宣传稿件，多数得到刊登采用。

七、存在的重要问题：

固然在今年的工作中取得了一些可喜成就，但是我仍然苏醒的认识到工作中存在的瑕疵，需引起高度的器重。

1、因公司发展的须要，我班组骨干外流现象严重，新的骨干队伍调剂尚需一个适应进程，对生产运行的主要关口把关不够，工作的预感性和前瞻性不强。

2、错上客的低级工作错误反复呈现，充足裸露出部分员工的安全意识淡漠，工作义务心不强，工作流程执行不严谨，导致全年不能从基本上杜尽低级工作差错的涌现。

第四篇：煤矿工作总结范文

20xx年是公司转型为生产矿井关键的一年，同时也是公司发展史上极不平凡的一年，机遇与困难同在，机电科在公司的正确领导和相关科室、单位的大力支持下，认真贯彻落实了上级和公司一系列文件和会议精神，紧紧围绕公司全年的各项目标任务，坚持以机电安全为中心，以经济效益为目的，深入开展了安全质量标准化和安全技术培训活动，狠抓了机电基础工作，强化了机电设备的检查检修，加大了技术管理力度，落实了业务保安责任制，进一步夯实了机电管理基础，确保了机电设备的安全运转和各类验收的顺利通过，较好的完成了各项工作任务。现将机电运输20xx年主要工作总结及20xx年主要工作打算汇报如下：

1、杜绝了轻伤以上的人身事故及较大机电侥幸事故的发生，实现了安全生产；9月份通过质量标准化验收，被评为质量标准化二级矿井。

2、加强了专业科室职能落实，提高为生产一线服务质量与技术业务指导水平，加大了现场机电运输检查、考核力度。加大了日常各类机电运输专业考核力度，从而有效减少了影响生产的事故和降低了设备的损坏率。通过20xx年机电科全体管理人员的努力，影响生产的机电事故逐步减少，建立了机电事故分析问责制度，先后分析对12下01综采面刮板机、12上01综采面采煤机、12上01综采面刮板机、动筛车间烧电机、动筛车间皮带撕裂等机电事故进行分析，对相关责任人进行处罚，并提出合理化建议和预防措施，为生产任务做出了积极贡献。完善了矿井电缆、设备发放、井下回收管理制度，并建立完善了设备台账，对大型设备做到一台一档，及时变更台账，对井上下设备进行动态管理。在全矿开展了“加强设备管理，人人都是维检员”的活动，对加强设备管理起了积极的促进作用。及时对每月的设备、材料采购计划进行编制、汇

总工作，对下一步的生产工作提供有力的物质保障，并按照公司规定对所采购设备进行验收、发放、付款工作。

3、加大了技术管理力度，落实了业务保安责任制，深入开展了机电、运输质量标准化建设和机电设备专项整治活动，狠抓了机电基础工作，强化了机电设备的检查检修。先后制定下发了《20xx年机电安全防爆检查规定》、《综采面设备维护管理制度》、《电缆管理制度》等矿井机电管理规定，并落实实施，全年共实施机电防爆专项检查40余次，共查出隐患问题600余条，整改率100%。以较好的机电设备质量面貌迎接了各类检查，针对检查出的问题积极安排专人抓好落实，并限期进行了整改，确保了矿井机电设备的安全运转。

4、狠抓了季节性的工作，为全面做好20xx年雨季“三防”工作，确保雨季期间的安全生产，结合我公司的实际情况，本着早计划，早安排，早落实的原则，二季度对宿舍楼房及高层建筑避雷设施的接地电阻进行了摇测，并做好记录存档备查，配合乡宁气象局防雷办完成了地面50处防雷接地检查检测工作；三季度根据检修计划完成了地面35kV变电所高低压电气设备清扫检修工作；完成了井下主副水仓清挖工作；配合有资质检测机构对井上下机房硐室120台套高低压设备完成了电气预防性试验工作、完成了所有保安用品预防性试验工作和3台主排水泵技术测定工作。完成了井下中央变电所高低压电气设备清扫检修工作及部分主排水泵检查检修工作；根据《煤矿安全规程》要求，结合公司实际6月份对矿井中央泵房的3台主排水泵进行了水泵联合试运转。机电科认真抓好了雨季“三防”工作落实，确保了各项工程按计划工期全部完成，为雨季期间矿井的安全生产打下了坚实的基础。

5、针对采掘机电设备管理标准低、不到位的现象，影响生产的各类机械、电气事故居高不下的状况，今年在全公司范围内持之以恒地开展采掘机电专项

整治活动，每个月机电科均及时组织召开了机电例会，进一步强调机电专项整治工作，对上月及本月现场机电专项整治工作进行了总结点评，要求结合生产接续将采掘机电设备整治落实好，并对机电专业人员进行分工包片联责，严格落实专业人员分片承包责任制，并及时集中组织人员对井下采掘设备进行全面解剖式检查验收，对现场出现的问题做到盯上靠上抓好落实。通过20xx年机电设备整治活动，采掘现场整治质量有了进一步提高，提升了机电标准化水平，为公司安全生产打下了坚实的基础。

6、为全面推进员工素质提升，加强基层基础基本功建设，认真开展了机电运输系统全员技能练兵活动，并制定了技术比武实施意见。成功举办了裕丰公司第一届职工技术比武大赛，活动共分接线工艺、电气故障处理、钢丝绳插接、焊接工艺4个项目，采取全员参与，共有44余人次参加，通过技能练兵活动进一步提升员工技能水平，使整个机电运输系统形成了“要我学”转变为“我要学”、赶比超的良好氛围。在山西分公司机电运输专业技术比武采掘电钳工项目取得了第二名的好成绩。

8、精心准备，抓好了重点安装项目的完成。

（1）、配合巨能项目部顺利完成一采区轨道上山提升机的安装。在安装过程中尽最大能力跟踪检查、及时发现问题，并要求项目部及时进行整改。整个安装过程中，提出问题12条，由专人负责跟踪巨能项目部落实整改。特别是在发现提升机基础存在问题的情况下，及时制定加固方案，确保绞车的验收通过和正常投用。

（2）、配合机电工区顺利完成12下01工作面无极绳绞车的安装。12下01工作面是我公司安装的第二台无极绳绞车，但是由于运输任务重，绞车采

用变频系统控制。控制系统较复杂。在安装期间，机电科人员现场跟班，积极协调，保证了安装投用。

（3）、配合巨能项目部顺利完成一采区胶带上山带式输送机的安装，并积极盯靠现场，确保设备安装后期遗留问题的处理。

（4）、编制12下01、12下03工作面安装设计，并配合安装队顺利完成12下01工作面采面设备的安装。12下01工作面安装完成后，部分支架出现了立柱渗水、抬底出槽等情况，机电科抽出专人及时联系厂家、协调制定方案，落实检修时间，确保正常的推采。

（5）、配合巨能项目部顺利完成12上02运输顺槽带式输送机的安装。

（6）、配合巨能项目完成了采区胶带上山架空乘人装置、煤仓设备的安装

（7）、配合厂家完成了动筛集控装置的安装、试运转及培训工作。

（8）、配合综掘队完成了两台综掘机的安装及供电设计。

9、认真准备，较好地完成了20xx年全公司矿井月度停产检修工作，1―11月份共停产检修20天，安排主要检修项目25项，尤其针对春节、国庆节日期间重点检修项目多、时间长，机电管理人员盯靠现场，督促各生产单位利用月度检修时间对所属机电设备进行了有针对性的检修，安全顺利地完成了各项检修项目。

10、20xx年机电科严格遵循“供电安全可靠、技术经济合理、电能质量高”的原则，结合矿井生产接续规划对井下供电系统进行了优化调整。撤除了原采区临时变电所，形成了以中央变电所变电所和采区变电所为中心的区域生产供电系统。敷设高压电缆2200米，分别安装了2上02回风顺槽配电点、2上02运输顺槽配电点、绞车房配电点、2上01运输顺槽配电点作为采掘工作面临时配电点。在采区变电所增加高防开关，排除了风机供电方面存在的隐患，

第五篇：班组长个人工作总结

班组是企业的细胞，班组长则是细胞的核心，规范班组管理，提高班组长素质，是车站管理的重点工作，抓好班组及班组长的工作对促进了车站两个文明建设将起到决定性的作用。

一、积极发挥班委会的作用。

车站8个班组，主要从事公司到发物资及内转等铁路运输工作，工种多、人员多、管理的事务多，班组管理往往会出现顾此失彼，有布置、无落实不良现象。车站加强对班组工作的指导，要求各班组长在落实班组基础管理工作中，建立以班长为组长的班组管理委员会，并充分发挥班委会的作用，做到班委职责明确，分工合作，并搞好自查和互查，切实避免有布置、无落实不良现象。同时，每月在车站班组长例会后及时召开班委会对班组工作进行分析总结，落实车站月度工作要求，查找问题点，制订措施，形成布置、实施、检查、总结的循环管理。

二、积极推进人性化管理。

车站结合部企业文化建设和班组建家x活动，积极倡导班组管理重在规范，对班组成员的考核仅仅只是规范管理的手段而不是目的，目的是让班组职工在班组这个x大家庭x里轻松、愉悦、和谐地工作，发挥自身最大潜能，实现安全、运输保产的目标。为此，各班班组长在行使班组管理时，尽可能地顾及职工的思想、情感需求，突出人性化管理。在实际工作中，要求班组长及班委会成员必须全面掌握班员的个性特点，做到因人施教，并通过班组小家活动等形式经常与班员进行谈心交流，虚心倾听班员反映的意见及建议，以有效沟通的化解矛盾、密切感情，进而在管理上采取更有效的措施来改进工作，从而聚拢人心、提升士气、增强班组职工的凝聚力。

三、积极抓好安全管理。

安全运输是班组管理永恒的主题，因此，车站认真落实上级安全重心下移的要求，始终把班组安全管理作为班组管理的重点来抓，把提高班组长的管理水平和安全意识作为班组长教育、培训的经常工作，使班组长意识到职工的习惯性违章和安全意识薄弱是事故发生的重要原因，把班组安全工作的重点放在现场管理上，明确班组长是当班作业现场安全的第一责任人，副班长、安全员、劳动保护员及班委成员在分工负责的基础上，围绕班组安全管理，积极协助班长做好班组安全工作，同时，班组长除了当班工作任务的组织协调和解决重大疑难问题外，还要把主要精力放在现场安全管理上，实行全员管理和过程控制，班组长绝不能只知道埋头苦干，其他事不管不问，班委也不能分工不明，责任不清，导致现场安全管理失控，引发事故的发生。此外，车站在修订各项安全管理制度的基础上，不断完善车站管理人员和班组长的安全绩效考评机制，把安全实绩作为衡量班组管理人员岗位绩效、选拔任用的重要标准；其次，加强后备班组长的培养，建立后备班组长档案，大胆选拔在安全运输中严格要求、敢于管理、勇于负责的后备班组长进入班组管理层；第三，对那些安全管理严不起来、安全责任落不下去的班组管理人员实行绩效淘汰；第四，对那些素质不高、疏于管理，以致造成事故负有直接管理责任的管理人员实行硬性淘汰，切实把站、班两级管理岗位引入竞争机制，做到能上能下。同时，车站还把职工逐级负责制和班组建设有效结合起来，将以班组为依托，不断完善、充实班组工作标准、作业标准、奖惩分配办法，进一步优化职工的分布、细化标准、明确程序，把业务能力强、有责任心的职工放在关键岗位上，确保车站各工种互保到位、考核到位、责任到位，杜绝三违现象的发生，使车站安全运输有序可控，促进车站安全管理更上新的水平。

四、努力提高班组长的综合素质。

车站在选配班组长时，重点考核的'是班组长的德、能、勤、绩，切实把思想作风好，责任心强、技术过硬的同志提拔到班组长岗位，坚持班组长每季度班组评议，每半年车站评议制度，通过评议，使车站全面了解职工对班组长的评价情况，及时督促和帮助班组长规范管理，改进不足。特别是对新任的班组长加强责任心，尽快进入班组管理角色，正确履行和行使管理职能起到了积极的促进作用，同时，通过评议及时调整和充实车站班组长队伍，使一批表现突出，德才兼备的生产、安全骨干进入了班组管理岗位，确保班组管理的连续，防止班组管理人员的青黄不接，促进班组长综合素质的不断提高。班组长综合素质提高了才能带出高素质的组员，组员综合素质提高了就能提高车站职工队伍的整体素质。

总之，在班组管理中，班组长作为兵头将尾是班组的核心人物，班组工作成效是否显著，班组长起着十分重要作用，这好比班组长是个纲，纲举目才能张。