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今年,修理厂坚持紧密围绕《西北燃气公司20xx年工作会议安排》,在分公司主要领导和分管领导的帮助领导下,在修理厂全体员工及各部门各位同仁的能力合作、配合下,上下一心,群策群力,持续加大管理考核的力度,使得修理厂工作取得了较大改观和突破,为主营配送中心做好服务的工作目标,努力完成生产任务,通过持续加大管理考核的力度,使得修理厂管理工作取得了较大改观和突破,各方面工作取得了一些新的成就,有了一些新的进步。现将20xx年的工作情况作如下总结。
一、生产任务
一至十一月份完成情况:
车辆一保xx62台;车辆二保287台;项修659台;外修车辆维修319台。
二、收支情况
一至十一月份车辆维修收入:140万元。其中:内部车辆xx万元;修车辆维修19万元。
三、主要工作做法
(一)明确工作主题,健全规章制度
首先,明确“基层基础建设年”的工作主题,修理厂管理人员团结一心,在管理上下功夫。由于修理厂人员有正式员工,还有外聘人员,思想素质参差不齐,针对这一情况,管理人员认为没有严格的管理制度不行,必须制定各项管理制度,来保障生产计划任务的完成。先后制定,完善各项管理制度、岗位职责、操作规程十二项多,使管理工作有章可循,做到对事不对人,在制度面前人人平等。
其次,健全基层机构,培养骨干,以点带面,根据修理厂实际情况,设立了两个班组,把技术好、有群众基础的骨干委任班长,使他们在各自的岗位上最大限度的发挥作用。
再是,加强员工的职业道德教育,提高思想素质,每周组织员工学习公司下发的有关文件,了解基层基础建设年的工作思路和工作内容。学习员工手册,牢记企业精神和自己的责任。掌握各岗位的操作规程,达到更好地完成生产任务为目的。特别是针对外聘员工思想不稳定,年轻见识少,只向钱看,缺乏长远考虑的现状,我们耐心的做他们的思想工作,让他们认识当前的市场形势,多从长远利益考虑,不要鼠目寸光,通过做工作讲道理,让他们认识到在运输公司工作机会难得,使大部分外聘员工同意长期留在修理厂,保证了修理人员队伍的稳定。第四,关心职工切身利益,提高修理人员工资待遇。长期以来,由于修理工又脏又累,工资待遇低,没有人愿意干这一行。修理厂把解决修理工待遇事宜放在重要的工作议程,经过多次申请,在分公司领导的关心下,调整了修理工的工作标准,安定了人心,即稳定了正式员工,又让外聘员工看到了希望。
(二)抓安全管控,落实安全生产责任制
“安全是发展的保障”,为保障人民群众的生命财产安全,预防安全事故的发生,根据《中华人民共和国安全生产法》等法律、法规及管理规定,不断制订和完善安全生产管理制度,并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故。
一是通过安全教育培训,要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程,认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,根据岗位职能,员工上岗前必须进行安全教育培训,特殊工种需持证上岗,并经考核合格后才能上岗。二是加强安全生产工作,落实“以人为本、安全第一”为方针,将安全生产责任制层级落实到厂长、书记、班组长、组员个人,实行互相监督机制。三是每周组织安全生产工作总结例会,定期组织安全生产检查,发现安全隐患及时整改,消防设施保证有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。四是生产设备做到专人使用和定期维护保养,严禁机械生产设备带病或或超负荷运转。 五是严格执行公司制订的安全生产工作管理措施,下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生,自觉做好消除隐患工作。
(三)适应分公司发展,确保维修质量
诚信是立足之本,质量是生存之道。为进一步提高机动车维修质量,提高经营服务质量,提高在用车辆的技术状况,确保车辆行车安全,要求每个岗位都要严格按照技术操作规程操作,厂负责人,做到经常深入一线,严把质量关,发现问题及时解决。今年来所有车辆出厂合格率达到99%,基本符合贯标要求。
一是严格遵守《机动车维修管理条例》、《动火作业票管理制度》、《6S管理规定》等法规规章,诚实信用,合法经营,加强质量管理,提升维修技术水平。
二是建立健全维修质量监督管理体系,明确岗位职责,责任到人,质量管理要从源头抓起,把好人员技术关、配件质量关、设备仪器鉴定关,开展经常性的质量分析会,确立“以质量求发展”的经营理念。
三是严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准,认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证制度,做好维修记录,健全维修技术档案。
四是坚持合同维修,用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务,以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。
五是实行质量保证期制度,做好质量信息反馈工作,在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障,按《机动车周期管理》、《质量考核办法》规定,及时采取“无偿返修”等补救措施,返修率控制在3%以下。六是严格按照乌市四分局有关机动车二级维护送检规定进行二级维护竣工送检,坚决杜绝不维护,减、漏项维护送检及代送检的现象,确保送检一次合格率在100%以上。七是牢固树立抓住“为甲方负责,挖潜增效,创造效益”的经营思想,开展了维修质量、服务质量回访追踪,坚持不懈地抓好维修、服务质量建设,树立了修理厂的良好形象,创造了良好的工作业绩。
(四)修旧利废,节约成本
修理厂重视再生资源回收利用工作,积极开展修旧利废活动,针对车辆挂车钢板平衡梁损坏严重,启动了钢板平衡梁修复工作。今年共修复平衡梁支,起动机、发电机各20台,牵引支座5架,制作主车叶子板15副,修复罐体一台,累计节约5万元。通过试用,效果良好,今后将扩大修复数量,以求降低成本。
四、不足之处
修理厂一年来虽做了一些工作,但离分公司的要求还有差距,主要表现在,职工的思想教育抓得不够,对分公司的现状认识不足,素质较低,攀比思想严重等,维修质量还需加强,有待在今后的工作中改进。
五、明年的工作思路
我们制定了“五个确保”工作目标:
(一)加强员工队伍建设,强化员工队伍管理。管理出效率,这是每个员工必须认识到的概念。没有规矩不成方圆。从制度入手,加强管理,严格按照规章制度办事,做到奖罚分明,对不服从管理的要给予处罚。同时要做好安全生产工作,不断提高服务质量和修车质量,进一步稳定员工队伍,关心员工的切身利益,让他们感受到更多的组织给予的温暖。
(二)抢时间、争主动,确保工作进度。修理厂工作的各个环节都一定要牢固树立速度就是质量、速度就是效益、速度就是责任的意识,紧抓速度这个环节不放松,早计划、早安排、早设计、早行动。要制定周密具体、切实可行的维修保养方案,科学安排,每项维修保养工作什么时候开工,什么时候完工,都要有详细的进度打算,在实施中严格按进度工作,只能提前,不能拖后。
(三)严格维修标准,确保工作质量。汽车维修保养工作是客户关注的焦点,是评价一个维修企业水平的重要指标,如果质量上出现了问题,我们无法向客户交待,无法向分公司交待,也无法和我们自己交待。对此,我们的态度是十分明确的,不论哪个维修班组,只要在质量上出现问题,我们就要严肃追究责任,绝不姑息迁就。每日加大对维修环节全过程的管理,确保工作质量达到要求,真正把每一个维修项目建成精品项目、招牌项目。
(四)坚持规范作业,确保安全生产。在工作的每一个环节,我们要始终坚持“安全第一”的工作原则,树立安全就是效益的观念,下大气力排除安全生产的隐患。
(五)加强培训,提高技能。修理厂按照分公司对标培训要求,坚持“在实践中学习、在学习中进步”,培训教材以《HSE岗位培训教材》、《危险化学品维修作业岗位培训教材》、《汽车维护规程》、《车辆用油手册》、《燃气车维护知识》和《6S现场管理》等教材,以此提高广大员工专业技能水平和操作能力。
在新的一年里修理厂的发展任务已经非常明确,我们要脚踏实地,从分公司发展的高度出发,做大做强修理事业,明确目标,突出重点,扎实工作,建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。真正让贤者有其位、能者有其惠,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位员工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同努力开创新局面,创造美好的明天。
20xx年是我公司跨越式发展的一年,这一年来我公司认真学习党的十八大工作精神,认真执行省市运管局、工信委、质监局、交通局及交警部门的文件精神和工作指示,在各级部门领导的帮助指导下,有效地建立和完善我公司的安全生产及安全防控体系,加强监督,落实各项安全管理责任。
20xx年我公司全年共维修机动车1352车次,外出救援故障车辆125人次。总计改装天然气车辆336辆,其中更换车辆气瓶48个,私家车改装159辆,出租车改装129辆。严格落实安全生产管理制度,做到零事故。严格要求改装技术,燃气车辆改装后动力比下降不超过5%,改装合格率100%,车辆返厂调试率不超过10%。我公司以质量求发展,以信誉求生存,力求安全第一,质量第一,主要做好安全生产和服务质量两个方面的工作:
一、安全生产方面,完善安全管理制度,落实安全生产责任。
为保障广大司机朋友及人民群众的生命财产安全,预防安全事故的发生,根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输管理条例》、省发改委《关于规范和加强燃气汽车改装及安全管理规定》等法律、法规及管理规定,不断制订和完善安全生产管理制度,并按要求严格执行。至今我厂未发生过一起安全生产事故,在日常工作中切实做好以下工作:
1、我公司严格建立岗位安全教育培训机制,通过每月2―4次的安全教育培训,要求全体员工严格执行规章制度和生产设备操作规程,认真贯彻“安全第一、预防为主”的安全生产方针,根据岗位职能,所有员工都分批外派远程交流学习三个月到半年以上,员工上岗前必须进行安全教育测试,所有工种坚持持证上岗原则,并经考核合格后才能正式上岗。
2、加强安全生产工作,落实“以人为本、安全第一”为方针,严格按照GB/T18437.1――18437.2《燃气汽车改装技术要求》及相关技术标准改装车辆,将安全生产责任制层级落实到厂长、班组长、组员个人,各改装部位明确细化到每个改装员工,改装检验完毕后签字确认,实行互相监督机制。
3、每周组织安全生产工作总结例会,严格落实防火,防电,防水,防污染,防噪音等“五防”工作,定期组织安全生产检查,发现安全隐患及时整改,消防设施保证有效投入使用,并要求人人懂得使用消防器材。
4、生产设备做到定人定岗,专人使用和定期维护保养,严禁机械生产设备带病或超负荷运转。
5、改装车辆调试维修,车间车辆移位,禁止无驾驶证照的员工驾车移位或路面试车。
6、严格执行公司制订的安全生产工作管理措施,下班前做好关闭电源、关闭机器设备、关闭门窗、收拾工具、清洁车间卫生,自觉做好消除隐患工作。
二、服务质量方面
为了提高汽车维修质量和服务水平,我公司确立“质量是交通安全的灵魂和生命”的口号,努力打造“诚信优质服务单位”招牌,切实为广大汽车用户提供方便及时、优质可靠、价格合理的维修服务,维护消费者的合法权益,树立汽车维修行业良好的社会形象,打造好企业品牌,以促进业务发展。
按照规定建立健全各项管理制度,公开维修质量保证期,改装后的燃气车辆全部签订一年以上的维修、保修合同,向客户提出承诺,保证质量;公开维修工时定额和收费标准,合理收费;公开汽车配件价格,让顾客自由选择;公开企业技术负责人和维修技术人员基本情况,广泛接受车主和社会的监督。并按二类以上维修企业将相关技术标准、规范上墙,要求维修操作人员严格执行技术标准和规范,同时也使消费者了解技术标准和规范内容,增强维权意识和自我保护能力。
为进一步提高天然气机动车改装和维修质量,提高经营服务质量,提高在用车辆的技术状况,确保车辆行车安全,根据有关法律法规规定,切实做好日常工作如下:
1、严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《燃气汽车改装技术要求》、交通部《机动车维修管理规定》等法规规章,诚实信用,合法经营,加强质量管理,提升维修技术水平。
2、建立健全维修质量监督管理体系,明确岗位职责,责任到人;质量管理要从源头抓起,把好人员技术关、配件入库关、设备仪器鉴定关,开展经常性的质量分析会,确立“以质量求发展”的经营理念。
3、严格执行有关机动车维护工艺方面的技术规范和标准,认真落实“三检”制度、派工单制度、出厂合格证制度,做好改装维修记录,健全维修技术档案,做到一车一档,档案永久性保存,并做好跟踪服务和维修服务。
4、加强配件管理,健全配件采购、保管、领用制度,有入库验收单、质量抽查记录,不出现“三无”或伪劣产品。
5、坚持合同维修,用维修合同来规范和约束承托修双方的权利和义务,以此来明确维修质量的重要性和妥善解决一些纠纷与矛盾。
6、实行质量保证期制度,做好质量信息反馈工作,在质保期内出现因维修质量原因造成机动车故障,应当及时采取“无偿返修”等补救措施,返修率控制在5%以下。
7、向社会作出公开承诺:热情接待、优质服务、诚信为本、收费合理、杜绝假冒活动;经营户纷纷向社会公开作出规范经营、保证质量、文明生产、接受监督的服务承诺。对客户免费进行汽车尾气检测,四轮定位、轮胎动平衡检测,提供汽车改装后的'使用、维护技术咨询;做好服务质量回访追踪,以丰富多彩的形式营造和谐融洽的改装维修市场环境。
公司通过近两年的建设和经营,我们经营各方面的功能不断完善,经济承载能力不断提高,但总的看,经营的框架还没有完全拉开,现有的基础设施刚刚配套完善,经营环境才得到初步完善,还不能适应公司快速发展的需要。我们必须紧紧抓住技术实力和服务态度这两个方面不放松,进一步加大经营力度,增强公司的吸纳、聚集功能和对外吸引力,提升市场竞争力。
虽然公司的经营取得了有目共睹的成绩,得到了广大客户和主管部门的认可和好评,但仍有许多方面不能满足广大客户的要求,如生产经营面积较小,地理位置比较闭塞,改装经营运作不够规范等客观问题还是存在。我们必须牢固树立“为客户负责,挖潜增效”的经营思想,坚持不懈地抓好服务质量建设,树立公司的良好形象,创造良好的工作业绩。
在新的一年里我公司明确发展任务,认真贯彻学习党的十八大精神,求真务实,从公司发展的高度出发,从一切为了客户的服务宗旨出发,明确目标,突出重点,扎实工作,建立一套责任清楚、奖惩合理的管理制度。真正让贤者有其位、能者得其职,根据个人的工作能力、工作态度、工作成绩真正拉开收入档次,激励每一位职工以更大的热情、更大的干劲、更精的技术投入工作,共同开创新局面,为武威地区的车辆维修和天然气改装贡献力量。
在忙碌的工作中,20xx年即将过去。修配厂在昌龙上级领导支持下,在各兄弟部门的大力协助下,根据昌龙公司的工作重点要求,结合自身的工作实际,通过全体的共同努力,在保证车辆生产安全的同时,也保证了龙钢公司生产与的用车需求,圆满完成了公司既定的目标和任务。
一、20xx年重点工作汇总
1、生产指标完成情况:
1--10月份年共维修车辆16804台次,日平均56台次。1-10月份检修率、待料率均完成。百元运输收入材耗1--10月份均按计划完成。
2、四项规定动作落实情况:
(1)双述和禁令的落实:严格按照公司要求,实行两级检查制,从近几个月的检查情况来看,两级检查达标率均达到了100%,员工双述、禁令的掌握程度在逐步提高,但在作业过程中部分员工知行合一仍然做的不到位。
(2)非常规作业的落实措施:修配厂非常规作业项目包括:
a登高作业;b两台行车抬吊同一个物件。作业前,一要制定防范措施,二要安排专人监护,三要填写非常规作业申请单,作业过程由主管厂长(安全员)佩戴非常规作业红袖标,进行全程指挥、指导,确保现场作业安全有序进行。
龙钢公司内部的外协人员维修:必须进行维修前安全教育。社会外协人员维修:必须签订安全协议书,同时进行维修前安全教育。
(3)重大危险源的管控情况:重大危险源包括:
a乙炔、氧气;
b行车。
修配厂将重大危险源的管理作为管控的重点,每天由责任人和班组长对乙炔、氧气以及行车的安全装Z进行检查,确保安全有效,修配厂每周两次的五化检查,确认检查效果;同时乙炔回火阀的使用,严格执行20天一更换,提前预防并做好记录。
3、降本增效落实情况:面对目(来自:工作总结之家:修理厂半年工作总结)前公司各种不利因素,竭力挖潜已迫在眉睫。为此,修配厂一是严格材料审批制度以及配件发放规定,“有旧件、修复件的坚决不发新件”、“坚持能修复的坚决不更换、能用修复件或旧件的坚决不用新件、能采购部件不采购总成件”,以此方式来降低用料成本;二是大力倡导员工小改小革,完善考核奖励机制,能内部维修坚决不涉外维修、能小改小革降成本坚决不换大件或总成件,全员发力为降本增效做贡献;三是集智凝心岗位创新结硕果,在全体员工的共同思考、共同努力下,截至10月份,修配厂岗位创新共上报36项,其中已被公司评选通过的达16项,且创新专项奖励均以现金形式发放到个人,此项举措不仅提高了维修作业人员岗位创新的积极性,同时也为修配厂维修成本的控制打下一定的基础。
4、职工诉求、建议落实情况:企业想实现科学发展离不开员工的共同参与,员工的合理化建议能够从公司安全环保、生产运行等各环节中的关键节点里,找到制约公司发展的瓶颈问题,截止10月份,修配厂共收集班组长“查找提献”建议37条,对能够解决的制定整改期限全力解决,为公司各项工作顺利开展做好基础;共收集全员民主建议43条,修配厂内部跟进解决29条、上报公司建议10条、暂时不予考虑解决4条(不符合修配厂目前的实际情况)。问题是管理资源,特别是关系到员工自身利益方面的问题,要站到员工的立场,尽最大努力为员工排忧解难。
5、安全检查情况:修配厂坚持每周两次的五化检查和不定期巡查不放松,1-10月份共查出违章违纪684起,其中一般违章43起、严重违章19起、一般违纪575起、严重违章47起,均已按照员工奖惩办法进行了考核。从检查出的问题进行分析,首先,我们要进一步利用好班前会这个平台,对员工继续讲解推行“五化”的目的',真正让员工从思想上加强自己的责任心;
其次,我们要不断加强员工培训,强化员工“五化”知识,不断提高员工自身安全意识;
第三,我们应加强制度方面的约束,对多次违反规定人员要加大考核力度。对于设备检查中仍然存在的问题,我们要从严要求,加强培训,杜绝设备存在本质性安全隐患。
6、职工培训方面:培训分为计划内培训和计划外培训,修配厂将年度计划的培训作为计划内培训,其它培训视为计划外培训。1-10按照年度培训计划要求,共组织相关职工计划内培训10次;根据公司相关部门或科室要求以及本单位活量情况,适时临时性组织职工计划外培训17次,进一步提升修配厂全体职工的安全意识和技能水平。
7、班组管理方面:班组是单位生产、经营活动的主体机构,是企业的核心,同时也是搞好安全生产、有效控制事故发生的“前沿阵地”。在班组管理中,一是要求个人与班组、班组与修配厂层层签订xx年目标责任书,力促安全工作再上新台阶;二是不定期组织员工认真学习历年事故案例,从中吸取教训,提升自主作业安全水平;三是加强对员工岗位技术知识的学习,进一步提升全体员工的操作水平;四是持续推进“星级班组”与“标杆员工”评选工作,在班组中强化“标杆”,在广大员工中树立标杆,让员工在争做标杆,学习标杆中
不断提升自己;五是夯实管理人员包班责任,对班组重点员工要有计划进行帮扶,对班组出现的不安全事故承担一定责任。
8、现场环境整治情况:现场6S管理改善无止境,一是结合季节特点,牢牢抓好绿化的大好时机。一二季度交替之际,全面检查区域树木花圃,历时一周时间,对枯黄树木花草进行了移除补摘,确保绿化面积的完整有效性。
二是修配厂持续关注车辆防抛洒的运行情况,针对性的改善车辆抛洒槽的设计,确保运行车辆改装效果良好,使得料场及路途中环境进一步改善。
三是加大现场治理力度。按照“6S”管理标准,向兄弟单位现场管理对标学习2次,同时修理厂重新修建了废液、废油放Z区域,要求对废油、废液统一回收,分类集中放Z。在现场管理方面,修配厂下大力气进行整治,现场面貌大为改观。
9、准军事化管理方面:准军事化管理是提升企业执行力的基础和保证,对于培养“政治合格、技术过硬、作风优良、纪律严明”的高素质队伍,提高企业核心竞争力有重要意义。20xx年以来,修配厂持续加强准军事化管理,不断细化“十四个制”的落实,同时加大对准军事化管理实施细则落实情况的检查力度,共查处违反言行文明化行为36起,同时以“准军事化管理细则”为标准,对职工从思想上引导、在行为上约束,不断提升职工素质,培养职工服从命令、严守纪律的意识,严谨务实、踏实肯干的作风,敬业奉献、敢打能拼的精神及文明礼貌、廉洁高效的形象,从而打造一支“训练有素、行为规范、纪律严明、作风正派”的昌龙“铁军”。
二、主要存在问题
1、管理中,偏向于人性化管理较多,导致员工在制度的执行上存在侥幸心理。
2、员工的“成本意识”还需进一步强化树立,岗位创新、修旧利废等降本增效工作还需增强力度持续推进。
三、2016年工作计划:
1、继续加强对员工环保知识、安全知识以及业务知识的培训,进一步提全体职工的综合素质。同时,根据培训实际,适当改变对班组重点人员的教育培训方法,必要时联合家人对其进行思想上的帮扶教育。
2、持续进行“双述”工作,推进标杆建设,在全公司实行建标、超标、树标的良性竞争氛围;
3、持续加强安全生产管理,根据生产指标,制定落实方案,确保逐月保质保量安全完成。
4、继续组织好员工的各项应急预案的演练,提高员工面对突发事件的处Z和应对能力。
5、降本增效活动中,总结经验,并继续加强岗位创新、修旧利废等活动,争取在下半年成本控制上取得更好的成绩。
6、在提升设备本质化安全的同时,要求责任人和使用者在平时工作中,严格规范设备的操作技能,杜绝设备带病运行。
7、持续加强主要管理人员每天的五化检查和现场隐患的排查,使员工在作业过程中严格执行标准化作业程序规范作业。
8、对四项规定动作的落实,修配厂将进一步加大检查监督力度,对执行过程中发现的问题,及时做好修订完善,确保四项规定动作落实到位。
9、在准军事化管理上,持续对员工进行思想教育,加强管理并严格检查;在6S管理中,做到严格管理的同时要多与职工进行沟通
时光荏苒,20xx年很快就要过去了,回首过去的一年,内心不禁感慨万千……年终之季,我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告;
从事汽车车身维修工作我学学到了许多知识和经验,由不懂到懂,由肤浅到深入,由难到易,可以说这个过程是艰辛而美丽的。特别是20xx年的工作中,通过学习厂家的技术培训,我所获得的不仅仅是知识和领悟,是对生活和事业的一种端正的'态度,这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助,也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战,也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的意志,同时增加了我对困难的征服欲,实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作,就要爱岗敬业,尽职尽责的去认真完成我的工作。
虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年,得到了领导和同事对我个人以及班组的成绩肯定,相反也暴露了许许多多的问题和隐患;
1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够;
2、工组管理制度不完善,流程次序混乱,分工不匀;
3、传统操作手法与科学操作有很大差异;
4、5S管理不是很理想;
5、按时交车不是很及时;客户满意度需加强;
6、培训组员次数甚少;
7、仪容仪表工装整洁仍需加强;
8、组员休息次数稀少,疲劳作战,导致思想意识散慢,压力颇大;
为此我决心,我决定在新的一年里再接再厉,新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!一定努力打开一个工作新局面!
光阴似箭,日月如梭,转眼间又到了年终岁尾。古话说以铜为鉴可以正衣冠,以人为鉴可以佐言行,以史为鉴可以知兴替。其实一年一度的年终总结也正像一面镜子。透过这面镜子我们可以看到过去这一年来都做了哪些成绩,又出现了哪些失误,还有哪些长处没有发挥,哪些不足还有待改正。对自己这一年来的工作做一翻回顾的同时也为下一年的工作理清思路,明确目标。现就2020维修工作简要总结如下:
2020年,在大家的共同努力下比较顺利的完成了全年的维修工作。总的来说一切都都算安全,没有什么事故。但是工作中也有不少的问题凸显出来了。工人在操作设备的时候野蛮操作对设备本身造成很大的损害。提高操作者对设备性能的了解是一个很重要的事情。再者就是对重要设备的定员定岗,加强对设备的操作熟练度。这样一来他对设备也可以起到一定的维护保养,会对设备本身的损耗降低也同时降低了维修成本。
今年的维修费用高过去年很多,其中原因有不少,设备改造和老车间照明改造是新增的费用。电缆老化更换这一块也不少。车间吊车的维修频率很高也是很难避免的。因为咱们车间使用率过高,再有就是工人在使用当中的一些不当操作也加速了吊车的老化磨损。
对吊车今年更换了遥控手柄发现一些问题。工人随手扔手柄甚至吧上面的配件弄丢了也没有发现。现在车间换遥控器的手柄已经坏了x个。其中有设备自身的原因,但是和我们平时的操作保护跟不上也有一定原因。吊车配件的使用寿命和我们平时的操作方式有很大的关系。维修只是处理它的病灶而不能改变它的运行状态。在恶劣环境下设备的磨损是比平常高出很多倍。
在使用特殊设备上面我们没有做到精工精做。无稀喷涂设备本身对环境、油漆、和使用保养有很高的要求。而我们的环境和油漆对设备造成的损害已经是很惨了。无稀喷涂设备的维修费用已经可以买台新设备了。以后再喷漆的时候一定要把重要部件洗刷干净以免油漆对设备造成损害。
打沙机的皮带和护板磨损严重,致使购买配件花费一定的费用,对于打沙机的修理工作大量增加。在正常生产中影响到产品的品质,除锈不干净和电费的浪费。坏了维修需要花费很长的时间耽误下道工序流程。对打沙机应该在平时就养成谁看护谁保养每天开机前和关机后检查一下设备。看是否有小毛病立马解决。不要等坏的不能正常运作了再去修理,那样就费时费力。
电焊机的维修也是一大问题。在产量增加的情况下几乎每天都有这样那样的问题,这和咱们购买的设备质量有很大的关系,不适合在长时间的情况下连续作业。单焊机的模块损坏率就很高了,这个部件也是很贵的,再有就是电路板子的损毁严重。模块在坏的同时会引起电路板的损坏,以后应该重视电焊机的日常保养。不能使焊机上面灰尘厚。焊把线磨损粘连短路也会造成焊机线路板损坏,应该在平时的工作中尽量避免烫坏。
过去的2020年维修班的同志们都辛苦了!为了能保证车间的正常生产都付出了辛苦,我在此感谢你们的配合。没有你们的支持我们就不能顺利的完成维修任务。2021年我们应该再接再厉,努力做好维修设备的任务,降低设备的损耗。为了xx的明天更加美好,我们就应该做好我们的本职工作。希望在新的一年大家都有一颗奋进的心!在此先祝大家在新的一年里开开心心,快快乐乐!
2020年已将过去,在这年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐,我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。这年的工作已经结束,收获不少,下面我对上半年稍微写一下,为明年的工作确立新的目标。
一、思想认识
在这年,作为一员机修工,我在思想上严于律己,热爱自己的事业,自己要求严格,鞭策自己,力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为,这个小伙子能吃苦,不嫌脏不嫌累,工作认真,干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加,这年来,我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中,我会在领导的关怀下,在同事们的帮助下,通过自己的努力,克服缺点,取得更大的进步。在明年,我将更加努力工作,勤学苦练。
二、维修工作
在维修工作方面,这年任务都非常重,有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的`加班,但不管怎样,为了把自己的维修水平提高,我坚持,我信念,是工作的越多,相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教老同志的维修经验,平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了,明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作,在工作中学习,领会积累每次的工作经验。
三、制度方面
在做好各项工作的同时,严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系,于同事的人际关系,做到重来不和同事红脸。明年,我将更加勤恳,为更好的努力工作,也一如既往的遵守公司制度,学习公司新出台新的制度,自己更加努力学习专业知识,使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点,不管是工作也好还是生活也好,人生安全机械安全,多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件,一些轻微的手脚磕磕碰碰,出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意,不够注意小节过程,安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在明半年,要认真学习安全条例,安全生产,安全注意事项,注重安全,为了更好圆满完成索道维修工,做到无设备安全事故,无人生安全事故,排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点,其中还有很多不足之处,在明年的工作加强学习,更好的完成2021年的全年工作。
在繁忙的工作中,一年里在领导和同事的关心赞助下,充分施展岗位技能,通过本身的努力,工作与业务程度都取得了长足的提高。改进工作措施,进步工作效率。下面我对工作做一下总结:
一、工作环境
我们的主要工作便是共同检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务,快速安全的托运备件,清理清卫等工作。有时设备检修可以或许积极共同检修工作。在设备检修繁忙时此中最多的跨越一天14小时战斗在工作岗位上,因用车计划无规律,需求重要时,每天在车间往返要跑上百次,有时抢修光阴较长,为了生产加班加点不能休息,又加上我车噪声大,驾驶室温度高散热差,整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄,途径条件差的工作情况下等,但我们都没有牢骚,可以或许正确对待,尽力工作,认真完好各项工作任务。
二、安全方面
在工作中我们都可以或许自觉严格要求本身,自觉遵守劳动纪律和安全操作规程,认真学习交通律例,严格遵守交通律例和厂规厂纪。认真完好本职工作,做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的后果。全年无违章违纪、无责任事故,在包管了行车的安全的环境下我们做到了:尽力学习安全素质。本身作为一名驾驶员、尽力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。固然驾驶员的工作很单调,然则这种工作要求有很强的责任心,在行驶中来不得半点马虎,要集中精力开好车,时时想安全,处处防不测,做到安全二字宁神中。
三、尊章守纪方面
严格遵守公司订定的各项规章制度,不打斗、盗窃、不干有损企业形象的事,尊敬领导,连合同事,工作上认真仔细。上班集中精力,不违反劳动纪律和厂规厂纪,做到以厂为家,维护好企业的利益。
四、主要存在问题及下步计算
(一)主要问题
1、工作上还不敷认真仔细,短缺主动性,对车间的不安全因素还不敷了解。
2、由于我们车间途径条件差、狭窄、路口多等,不安全的因素下有超速的行为。
3、对车辆的颐养、维护、维修等工作做的还不到位。
(二)下一步计算
1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产,要比今年忙一倍,那我们就更要做好本职工作,做到不超速,超载等各项违章的行为,做到生产在忙安全不忘,做到增强对车辆的颐养、反省、维修、维护等工作。只有颐养好能力包管安全行车。为生产检修等工作的必要提供有利的条件。
2、我们要在新的一年里更家尽力的学习交通律例,增强本身的安全意识。我们要改正缺点,连合一致,做好本身本职工作,争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务,并争取在原力的工作力度上在上一台阶。
取得汽车修理工中级工证书已经x年了,在这2020年里,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,掌握了相关技术要点和相关知识,并自修了部分汽车高级工相关教程,使自己的修理技艺日趋娴熟,赢得了大家的好评,为单位车辆以良好性能投到工作中去。
刻苦钻研,争做技术尖兵。书山有路,技海无涯。取得中级汽车修理工资质后,我对自己提出了更高的要求,加强了对车辆和总成的送修标准、汽车零部件修理的技术标准和车辆和总成大修竣工验收技术标准的相关学习,合理处理好工作与学习的关系,节约每一分钟,不断为自己“加油充电”。
2020年来,我先后自学了《汽车修理工(高级国家职业资格培训教材)》、《汽车修理工高级技术培训教材》等技术理论,并把所学的知识应用到工作实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某故障的来龙去脉,对照技术资料认真研究,刻苦钻研,最终找到了产生故障的原因,并在车辆驾驶过程中注意改正不良的驾驶习惯,使车辆相关部门使用寿命大大延长。
2020年来,虽然取得了一些成绩,但我没有丝毫的自满,我深知,高档汽大量使用,为我们的工作提出了更高的要求,只有在钻研专业技术的道路上,兢兢业业、不懈努力,才能完成保证单位车辆以良好性能投入到工作中去,的神圣的职责,为单位发展做出新的贡献。
时间过得很快,不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导,我的成长离不开他们!以下就是本人的工作总结:
一、2020年完成的的目标
刚转正的时候自己设下了一个目标,规范自己的维修流程,今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成,也要尽快的掌握大型事故的维修技术;
同时也要改掉自己粗心大意的毛病,把维修质量提高上去,杜绝返修率,认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责,更是对自己负责;
同时要尽快的学习,尽自己最大的能力学习更多的技术,争取自己能单独维修。现在看来,已经达到了当初的目标,来了车以后自己就可以独自维修,无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了;
不再是当初的菜鸟!
自己本身存在的问题与优点:
在平时的工作中自己也是存在一些缺点,做事有点粗心,虽然天赋不如被人,但是我不怕脏、不怕累、肯学;
不然等待我的则是被“淘汰”!
二、明年新的目标
1、进一步规范自己的维修流程,提高自己维修质量,尽量杜绝返修;
2、尽快的掌握大事故维修的要点,自己尽快的熟练运用、维修;
3、多参加培训,加强自己的技能、学习更多新的维修技术;
4、尽可能的提高自己的维修效率,在有限的时间里,维修最多的车辆;
新年新气象,调整好自己的心态,在培训中成长,在工作中磨练。迎接2021年新的挑战!
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