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我社的政法、综治、维稳工作在县委、县政法委、县综治委的领导下,认真贯彻省、市、县政法、综治、维稳工作会议精神,按照“年初县综治委布置的20xx年全县政法综治、维稳工作要点开展工作,通过全年的工作,取得了一定的成绩,归纳起来做了如下几个方面的工作:
一、贯彻落实全县政法、综治、维稳工作会议精神
县供销社于4月12日上午,召开了全县供销社系统社会治安综合治理工作会议,参加会议有各公司经理、基层供销社主任、县社机关工作人员,在会上由副书记传达了县委政法、综治、维稳、信访工作会议精神,学习了20xx年度县直单位社会治安综合治理目标管理责任书和信访工作责任书。20xx年是谋划“十二五”的重点之年,也是创建全国平安县活动的
样的精神文明创建活动,职工法制意识和道德观念增强,积极参与争创“四零”平安单位活动,单位无“黄赌毒”等社会丑恶现象。通过一年着力打造,供销社在创建“四零”平安单位、平安企业的轨道上发展。
三、开展了重点场所排查整治行动工作
县社根据县综治委关于印发《县社会治安重点地区排查整治工作实施方案》的通知精神和工作部署,县社制定了“县供销社社会治安重点场所排查整治工作实施方案”,对重点场所进行重点排查整治,对影响全系统和谐稳定,安全生产、消防安全、社会治安问题,做到早发现、早控制、早解决。供销社的重点场所:烟花爆竹公司仓库、中心供销社烟花爆竹储存点、全县烟花爆竹零售店,公司的闲置仓库、出租房屋(门店)、超市、娱乐场所等重点部位,县供销社成立了社会治安重点场所排查整治领导小组,由分管领导副书记具体负责,全年开展了二次重点场所排查整治工作。排查整治采取了召开职工会议、召集各方人员座谈开会,上户了解等形式,找出安全隐患、突出矛盾纠纷、对社会安全的公共安全感测评;通过排查摸底掌握了各场所的安全隐患点、矛盾纠纷问题,对社会公共安全感等隐患情况。如:①公司仓库出租做家俱,仓库易燃品易引起火灾,旁边居民有反映;②娱乐场所易出现打架,吵口不安定因素;③烟花爆竹个体经营店内经营混乱,易燃物较多,店内顾客吸烟,乱扔烟头,电线乱接乱拉等。对上述存在的隐患进行了狠抓和整顿,通过重点场所排查整治,全系统的安全隐患、矛盾纠纷,得到有力遏制,各种隐患全面进行了整改。另外,为抓好重点场所排查整治工作,县社按季度上报县排查整治社会治安重点地区情况表(二)和每月上报矛盾纠纷排查化解情况统计表。
四、加强了重大节日矛盾纠纷调处和烟花爆竹市场安全经营管理
县供销社为确保全国“两会”、“十八大”顺利召开,杜绝供销社系统人员在这期间不发生赴省进京上访事件,落实领导分片包案处理信访突出问题,实行了“谁主管、谁负责”的原则和信访案件“四包”的原则,在这期间没有发生赴省进京上访事件。在“春节、元宵、全国两会、十八大”期间,为确保不发生安全生产事故,县供销社为加强烟花爆竹安全经营管理,印发了关于加强“节日、两会”期间烟花爆竹安全经营管理的通知,并用专车上户宣传、张贴,使“元宵、两会、十八大”期间没有发生任何安全事故。
五、落实了综治目标管理责任制工作
(一)签订了目标管理责任状、健全了组织机构
为抓好20xx年度社会治安综合治理工作,县社于4月12日召开了全系统各公司经理、中心基层供销社主任会议,在会议上总结了20xx年度全系统综治、信访、普法、安全生产、烟花爆竹稽查等工作取得的成绩,布置了20xx年度综合治理、信访、安全生产、烟花爆竹稽查目标管理任务,在会议上各单位负责人向县社签订了20xx年度社会治安综合治理责任状,签订了20xx年度信访工作目标管理责任状。落实了安全生产、烟花爆竹目标管理任务。各单位对综治、信访、安全生产、消防安全、普法工作等领导小组人员进行了加强,健全了组织机构领导,为今年的综合治理工作奠定了良好的工作基础。
(二)组织开展了消防安全和烟花爆竹安全经营检查
1、对全系统的消防安全工作进行了三次重点的检查。对单位的仓库、超市、出租房(仓库)、闲置场地等重点部位进行过安全生产、消防安全检查,重点检查农资公司仓库院内闲置仓库出租和土产公司仓库出租,对存在的隐患提出了整改,对消防灭火器配备不足也提出增加配置要求。
2、开展了对烟花爆竹安全经营检查,对烟花爆竹违法行为行为进行了重点突击检查。全县查到大的违法行为烟花爆竹3次。有利打击私人违法行为烟花爆竹的嚣张,维护了烟花爆竹市场经营秩序。
六、综治日常工作
县供销社对综治工作非常重视,经常召开会议了解综治工作基本情况,对全系统的信访、安全生产情况都要进行掌握,特别是对矛盾纠纷排查调处工作更为重点。县社综治办将矛盾纠纷摸排情况,按照规定每月上报月报一份,每季度上报排查整治社会治安重点地区情况表(二)一份,有效传递了信息,化解了矛盾纠纷,为供销经济发展营造了和谐稳定的平台。
上述是供销社一年来在政法、综治、维稳工作中所做的一些工作,没有发生重大安全事故、重大火灾火警事故、重大群体性上访事件,干部职工无违法违纪的现象,创建了“四零”平安单位,确保了供销社系统的安全和稳定;明年,我们将继续努力工作,保持优良工作成绩,按照综治目标管理工作任务和要求,抓好落实,完成上级下达的各项工作任务,为创建全国平安县做出积极的贡献。
一、20xx年工作总结
1、汽车研究院研发中心后续条件建设情况
汽车研究院在20xx年研发中心基本建设的基础上,及时启动了后续条件建设工作,完成了研发中心内机械类研发工作室和汽车电子类研发工作室的建设工作;基本完成了轿车自动变速器检测试验台的安装和调试工作,初步具备实验条件。
2、项目开展情况
⑴建设"安徽省汽车电子技术公共服务平台"。联合参建单位,以产学研合作为基础,通过行业内的资源整合,实现资源的共享和高效利用。截至20xx年底,平台整合总价值超过1770万元的仪器设备,新增超过500万元的试验仪器设备。平台的经济效益和社会效益正在逐步显现。平台已通过安徽省科技创新创业平台管理中心组织的项目中期检查。该项目得到安徽省科技厅资助经费20万元。
⑵继续开展汽车自动变速器产品开发研究。针对轿车用四速AT,研究院在样机测绘基础上,完成了大部分设计图纸绘制、零部件材料和加工工艺分析等工作。在此基础上,通过研究和初步计算,开展了新型轿车用双离合器自动变速器的开发设计工作。研究院对该项目的投入已超过20万元,并获得校科研处资助的校科研基金20万元。
⑶开展汽车自动变速器电子控制单元(TCU)关键技术问题的基础研究。结合学校的轿车自动变速器研发规划和安徽省科技厅重点基金项目,分三个子项目进行汽车自动变速器电子控制单元(TCU)关键技术的研究和产品开发。该项目获安徽省科技厅自然科学基金重点项目经费40万元。
⑷开展基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究。该项目以省产整车产品为目标车型,开发具有自主知识产权的、基于非特定人语音识别技术的车载电器语音集成控制器产品,实现语音控制在省产汽车上的应用,并逐步推广到其他国产汽车上。该项目获安徽省科技厅科技专项经费30万元。
⑸开展安徽省节能环保汽车及关键零部件产业技术创新规划研究。该项目经安徽省科技厅于20xx年年底批准立项后,研究工作正式启动。该项目获安徽省科技厅年度科研计划经费5万元。
⑹围绕车辆零部件关键技术和产品的研发,在研究院20xx年院内立项的基础上,继续开展"车身稳定控制系统项目"、"液压挖掘机功率智能控制系统的开发研究"、"工程机械仪表无线显示及工程操作遥控系统的开发研究"、"电动车电源控制系统研究开发"、以及"车载音视和全自动空调集成控制系统"等项目研究与开发,并与合力叉车集团、合肥协力仪表控制技术股份有限公司共同研究和制定了"内燃叉车自动变速器产品"的开发方案,为学校和研究院今后进一步开展产学研合作,争取各级各类计划项目建立了良好的前期工作基础。
3、对外合作情况
为贯彻落实国家为加快汽车产业结构调整,增强自主创新能力,推动产业升级而实施的'《汽车产业调整和振兴规划》,汽车研究院抢抓先机,围绕企业需求,积极寻求外部合作。
⑴与安徽艾可蓝节能环保科技有限公司达成合作协议:开展柴油机尾气后处理电子控制系统研究;依托双方科研优势联合申报各级各类科研项目。
⑵与池州白鹰机床集团合作,组建"白鹰集团-合肥工大专用数控机床研究所";与池州家用机床股份有限公司、安徽省技术创新服务中心达成协议,联合组建安徽省车辆零部件制造公共技术服务平台。
⑶与安徽森力汽车电子有限公司达成协议:联合开发全自动空调系统产品和车载语音集成控制系统。以该项目为基础凝炼出的"基于非特定人的车载电器语音集成控制器研究"项目已获安徽省科技厅技术成果转化专项资金资助。
⑷与巢湖鸿海汽配有限公司达成协议:联合开发并生产车用LED灯具。
⑸与安徽合力股份有限公司初步达成协议:联合开展叉车自动变速关键技术研究。
4、对外服务
20xx年汽车工程技术研究院围绕企业需求,针对国际国内汽车电子技术发展,开展相关技术咨询和技术研究,先后为近20家企业提供相关技术研究和产品开发提供咨询服务。
二、主要问题和不足
20xx年,汽车工程技术研究院的各项工作取得较大进展,但由于研发中心建设地点远离学校,办公条件、生活条件以及相应的运行机制有待完善等因素,研究院在调动学校科研人员参与工作的积极性方面存在如下突出问题:
1、汽车研究院现场基础条件不够完善,造成学校研究人员不愿意入驻研发中心开展研究工作;
2、学校针对参与汽车研究院工作的科研人员的业绩考核与评价体系尚未建立,难以调动校内相关单位和科研人员参与汽车研究院工作的积极性。
由于汽车研究院经费原因,后续工程建设尚未启动,存在土地闲置被政府依法收回的风险。
三、解决办法和建议
1、汽车研究院集中一定财力,积极改善研发中心的办公和科研条件,吸引学校有关科研人员参与汽车研究院工作;
2、尽快出台《合肥工业大学汽车工程技术研究院运行管理暂行办法》,建立参与汽车研究院工作的科研人员的业绩考核与评价体系,鼓励广大科研人员参与汽车研究院工作;
3、多渠道筹措资金,解决汽车研究院在基本建设和项目研究方面的资金缺口。
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