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第一篇：培训员工作总结
为了加快我区农业信息化体系的建设步伐，加强农村信息员队伍建设，切实做好农业信息网络的延伸和服务工作，我们在构筑平台，健全网络的基础上，今年重点抓了三期农网信息员培训。通过培训，使广大农网信息员对农业信息网络的发展有了更加进一步的了解，初步掌握了农业信息网络的使用方法、农村供求信息的查询方式和浙江农民信箱的操作使用，能够向外发布农产品供求信息，有效地提高了本区农产品的知名度和外销量。现将有关情况，总结如下：
一、构筑平台，健全网络
我们充分利用现有的村级财务管理网络，实现与 “杭州龙网”的上下对接，构通区、街道、村三级农村经济信息服务网络。全区共建立农业信息网络服务站（点）41个，其中区级信息服务分中心1 个，乡镇信息服务站3个，村级信息服务点29个，农业龙头企业和专业大户8个。我们的信息网络遍及全区，全区每个镇村都有我们的信息员，且整个网络都向市电信分公司争取采用宽带接入，网络齐全，信息畅通，在全区各行业中处于领先。一个上联省市，下通镇村，并延伸到部分种养大户及产业化龙头企业的农业信息网络初步形成。
二、注重素质，建立队伍
农业信息化工作应该说网络是基础，软件是灵魂，应用是目的，队伍是关键。为此，我们根据农业部关于做好农村信息员队伍建设的文件要求，在各镇、村和农业龙头企业中选出具有计算机基础知识，责任心强的工作人员为农业信息服务网络的信息员。目前全区从事农业信息工作的人员已达40多人，从事农业信息的收集、整理、分析和发布工作，为及时提供全面的农业综合信息服务奠定了良好基础。
三、加强培训，学以致用
今年来，我们按照信息工作需要及信息技术发展需求，共举办了三期培训班。不仅培训了农村信息服务站点的信息员队伍，还对局机关工作人员进行了农业信息化培训。
1、6月16日―17日，我们在杭州市农机化学校举办了第一期农网信息员培训班。 各街道农业信息服务站负责人，各行政村、农业龙头企业和农友超市等农业信息服务点的全体滨江农网信息员共40余人参加了培训。一是严格按照《农村信息员培训教材》的要求，进行了计算机和网络基础知识、电子邮件收发和计算机常见故障排除等基本技能培训，为每个农业信息服务站（点）开通了农网专用电子信箱(***@mail.bjnw.com),使参训人员掌握了计算机的相关知识和操作技能；二是“滨江农网”和“杭州龙网”的功能体系介绍，农业信息的采集、处理和发布，滨江农网信息员的帐号管理和后台操作，使全区农网信息员能够利用农业信息网络发布农产品供求信息和招商引资信息服务，利用农业信息网络来学习掌握农技知识和政策法规，利用专家咨询系统及时解决农业生产经营中的重点、难点问题；三是学习全国供求信息“一站通”和全省公用模块的注册、登记和使用，全面实现实现科技信息、市场信息和资源信息的交互和共享，为广大农户提供来自全国的农业信息服务；四是明确了滨江农业信息网络管理规章制度和《滨江农网信息工作考核管理办法》，建立了农网信息员的岗位责任制，要求全体信息员坚持天天浏览农业信息网，积极为本村农户提供信息服务。
2、11月3日和4日，我们在区会展中心举办了农网信息员和机关工作人员培训班。一是区信息中心张思红主任为大家讲授了“天堂硅谷”站及政府办公平台的登入和使用；介绍了“数字滨江”建设规划与村（社区）信息工作。二是请市农网信息中心的蔡海航介绍了农民信箱的功能，计算机的日常维护。三是请萧山区农网信息分中心的楼艺飞为大家传授了农业信息的采写技巧及网站信息上传操作规范、各类农业信息的下载和服务应用以及经验做法。四是参观学习了萧山区宁围镇及下属的两个村的的信息化建设情况；组织大家交流研讨今后农村信息工作的思路。
3、11月23―24日，我们在白马湖渔村举办了全农民信箱系统管理员、信息员和示范户培训班，全区农民信箱系统管理员、信息员、种养大户、农业企业和村干部共50多人参加了培训。我们采用授课与上网操作相结合，主要培训了农民信箱工程、上网操作技能、农业信息服务技能、简单故障排除等内容。 培训人员兴致勃勃，认真听讲，仔细操作，特别对省“农民信箱工程”和杭州龙网新推出的“农业专家系统”表现出浓厚兴趣，有的还当场申请了部分农民信箱，通过培训积极推进农业信息化工作，有效解决了农业信息“进村入户”的最后一公里问题。
四、领导重视，效果明显
在第一期农网信息员培训班上，区委常委、副区长xxx同志亲自作了动员。他说，推进农业信息化服务是市政府为农民办实事之一, 通过农业信息网络可以及时了解政策,推广科技,发布供求信息,开展招商引资，架起农民致富的桥梁。因此，广大农网信息员一要端正学习态度，好好把握这次学习机会；二要发挥主观能动性，努力干好本职工作；三要严格把关，保证发布信息的真实性。要通过培训，真正成为 “三懂”、“三会” 的农村信息员，利用农业信息网络把农户手中的农产品推销出去，把农民需要的信息传递到农民手中，用信息帮助农民增收致富，真正成为指导农民生产经营的参谋助手。他要求全体农网信息员珍惜这个工作岗位，认真履行职责，平时要多浏览农业网站，开阔视野；认真收集发布信息，特别是农业龙头企业应积极利用网络，掌握全新的农产品销售模式（网上销售），扩大企业的知名度；要相互多联系交流，信息互通，为全区农业增效、农民增收作贡献。
目前，我区已初步建立起一支农业信息员队伍，但整体素质还不高，缺乏既懂农业生产经营管理，又熟悉并善于运用现代化化信息技术的复合型人才。为此我们打算，一方面加强对信息网络骨干的培养，采用外送培训的方法，用1-2年时间，建立起一支既懂计算机网络又懂农业生产经营管理的信息化业务骨干；另一方面在农业企业、各类合作经济组织、农产品市场、农业基地以及农业种养大户、农民经纪人中构建起一支农业信息员队伍，通过加强对这支队伍的培训，培育和壮大一支会收集、会分析、会传播的乡村农业信息员队伍，增强农业信息的收集、发布能力，提高信息服务水平。
第二篇：春运安全工作总结
xx年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆台次，完成客运量万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将xx年我县交通系统安全春运工作总结如下：
一、健全组织、制定方案、周密部署。
一是根据市交通局xx年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序展开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《关于安全春运工作要点提示》，印发了《xx年春运工作部署》，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施；
二是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；
三是印发了《关于进一步做好xx县交通系统安全春运工作的通知》和《关于进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》，与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。
二、制定措施，狠抓防范，确保安全。
1、在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》。
2、组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。
3、各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在公里以上（高速公路公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。
4、分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》，企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》，细化了任务，明确了责任。
5、加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆部，抽调执法人员人，依法查处各类车辆违规经营案件余起，查扣违规经营车辆部，组卷宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。
6、为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。
7、进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。
三、突出重点，狠抓难点，保证畅通。
一是在特殊恶劣天气情况下，针对部分客运企业为防止事故发生，减少企业责任，采取关闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进行管理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，立即组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报情况，争取政策，保障了特殊恶劣天气状况下，安全春运工作的顺利开展。
二是针对往年只注重长途客运，忽视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”，杜绝非法营运客车参加营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守。
三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解高峰期运力矛盾，采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理，即不到发车时间的营运车辆必须在企业管理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随意停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律给予严厉处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。
四、强化宣传、提高认识、营造氛围。
为加强广大人民群众对安全春运工作的.认识，取得他们的理解与信任。
一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。
二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。
三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。
四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份，撰写《春运简报》六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（船），不乘技术性能状况差的车（船）。
五、严格管理，文明执法，杜绝三乱。
在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参加春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点，集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定杜绝公路“三乱”发生。
六、严格检查，认真整改，消除隐患。
为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》，局所春运办依照检查细则，局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书份（其中道路运输安全隐患通知书份，水上交通运输安全隐患通知书份），有效地防止了重特大事故的发生。
七、强化值班，认真统计，及时上报。
为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行汇总，详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。
八、目前工作薄弱环节
1、异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了一定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。
2、部分私家车和其他社会车辆，车主受利益驱动，趁春运客运高峰期间，非法临时投入营运，无营运证、线路牌和从业资格证，形成“黑头车”，由于其不定线、不定点、不定时、取证较困难、同时受执法权限的制约，很难从根本上予以解决。
第三篇：船员工作总结
尊敬的各位领导来宾：
大家好!
我有幸于xx年9月担任我市中学英语教研员。在这一年的时间里，我们英语学科以联片教研，送教下乡，结对帮扶，课题推广，包片蹲校，全程教研六大教研活动为抓手，开展了一系列教研活动，尤其是在创建与推广“成长为本，问题导学”的课堂教学模式中做了大量的工作，在活动中我深感我又成长了许多，在研讨中我见证了我市在英语学科组的引领下教师的专业得到了发展，我欣喜的感到我与教师共同成长的快乐。下面我从四个方面进行述职，恳请领导给予指导。
按照市政府振兴原平教育方案，结合调研结果，在市教研室领导的指导下，我们综合各方面情况，成立了本学科课改团队，以我与张永清老师为学科组组长组成了10人的初中英语学科组，我们确立了以课型研究为指导思想，并将抓实常规教研、打造高效课堂、做好示范引领、扎实送教下乡工作作为本年度教研的主要任务和目标。
(一)做示范课，当好课改引领人
推广“以小组为核心的任务型”教学模式
以“小组学习为组织形态，以学生学习活动为中心，以任务为主线”的教学模式，是在学生健康快乐的基础上达到高效的学习，这是我们新课程标准的核心理念，更是课程改革的落脚点，我们要解放手学生，相信学生，要充分调动学生学习的积极性与主动性，把学习的空间和时间还给学生，让他们在自主，合作，探究学习的.过程中掌握知识，生成技能并使情感，态度，价值观得以升华。这种教学模式得到上级领导的高度重视，于xx年省教科院李平老师，忻州市教育局曹晋荣局长，忻州市教研室牛耀光主任来我市实验中学进行观摩指导，我在本次活动中做示范课，受到各级领导的好评。
(二)做专题报告，当好课改领航人
我于xx年3月在实达中学做《精讲精练布置软作业，提高学生自主学习能力课题研究》报告
为了激发和培养学生学习英语的兴趣、促进英语教学质量的提高，减轻学生的课业负担，为此，我们英语学科组明确了研究的目的:
1、通过精讲使学生获得英语基础知识;
2、通过精练使学生获得具有初步运用英语的能力;
3、通过软作业的布置使学生具有自主学习的能力;
4、通过软作业的布置使学生具有与他人合作的能力;
5、通过软作业的布置使学生具有竞争意识并增强学习的主动性。
总之，作业量过大会抢走学生应有的欢乐时光，暗淡了孩子们绚丽的七彩人生。我们也是从学生时代过来的，也遇到过同样的问题，现在我们作为教育者，要多从学生的终生发展去着眼，少一点分数情结，多一点人文关怀，对作业的布置不应单纯靠数量取胜，而应求质变，教师的作业设计应具有很强的针对性，这就要求老师要不断地充实自己的知识量，开拓知识视野，拓宽知识面，成为一名学习型老师。惟有如此，老师才能布置出高水平、高质量、高效能的作业来，才能培养出具有真实本领和创新实践能力的有用人才。
(三)送教下乡，当好课改带头人
畅谈小组评价，促进学生发展
小组学习是当前一种主流学习策略。但是如何构建小组、如何管理小组、如何创造性的运用小组?我认为评价就是抓手，如果离开评价去谈小组学习那就是无源之水，无本之木，通过多元化、赏析化评价会使师生在自评中促反思、他评中找差距、互评中促发展。我于xx年6月在全市“推进课堂教学改革，提升初中办学水平”的大会上做了《评价是促进学生发展之本》专题报告。我于xx年5月在王家庄乡东风中学进行《成长为本，问题导学》课堂教学模式探究活动，并在东风中学初一年级就《成长为本，问题导学》教学模式做示范课，听课人数20余人。
(四)悉心指导，培养“种子”教师
一年来我一直采取集中教研与跟踪指导相结合的方式，提高教师教育教学能力和专业化水平，为各地培养一批“种子”教师，使他们在推荐课程改革，实施素质教育和开展教师培训中发挥带头辐射作用。
收获:
在我的不懈努力下，在领导的大力支持下，我取得了骄人的成绩，获得了山西省模范教师、山西省骨干教师、山西省教学能手、忻州市杰出知识女性、忻州精英、原平市劳动模范、原平市模范教师等殊荣。同时，我撰写的《高效课堂初探》《实施任务型教学之我见》《如何增强课堂教学的有效性》《探究三高课堂》等论文均获一等奖。
虽然我从事教研工作的时间不长，但是经过自己做示范课、作报告、参与送教下乡、指导青年教师等一系列活动，我个人的业务能力，文化素养得到了提升，同时在我们英语学科组的引领下，加大了我市英语课改力度，尤其是原平市实验中学、实达中学，太平街学校，已走在了我省课改的前列。
畅想:
本学期，我们将会引领我市英语教师，站在学生学的角度上研究高效课堂，我们将与其他教师一起研究“成长为本，问题导学”的课堂教学模式，洒下教研与课改的种子，做到以点带面逐步辐射的效应，同时，我们要聚焦教育的式发展，注重教学常规的落实，保证教研工作的科学化和规范化，促进我市教育迈向一个新的台阶。
谢谢!
第四篇：年度安全工作总结
一年来在公司经理办的正确领导下，我们紧紧围绕公司提出的“安全标准达标化、矿山推行机械化、资源整合规范化、管理追求效益化” 的工作思路，以安全标准化建设为主线，以开展“安全生产专项整治”为抓手，强化现场安全管理，严格安全责任，着力推行安全标准化达标，规范安全生产管理，落实各项安全制度，使公司安全生产形势达到平稳好转。现就今年安全部工作进行总结和回顾，主要体现在以下几方面：
一、安全形势稳定好转 事故大幅度下降
今年全公司安全生产事故6起，其中轻伤5起、重伤1起，同去年相比安全生产事故起数下降25%，重伤事故下降66%，轻伤事故持平。通过事故起数、轻重伤对比，说明今年的安全生产形势达到稳定好转。
二、强化教育培训 提高全员素质
为提高全员安全素质,对员工采取了多种安全教育和培训方式。
1、日常安全教育和警示教育相结合。班前会采用跟班下井领导和车间主任在井口进行班前安全教育、安全宣誓和班后安全总结，班中安全员和带班长进行现场检查督促教育。通过在车间、井下巷道、通道、作业场所设置各类安全标志、标语及指示牌和涂有安全色的防护设施，时刻对员工进行安全警示教育。
2、从业人员培训。协助县安监局培训科对从业人员进行了安全培训，共培训发证1524 人，确保从业人员持证上岗。
3、特种作业人员培训。按照特种工培训、复训期限和年初培训计划，市安监局培训中心在公司举办培训班7期，共培训、复训305人。
4、民爆“五大员”培训。11月份组织公司接触民爆人员先后分三批到市公安局进行培训，共参加培训142人。
5、组织公司、分公司主要负责人、安全管理人员到省局、市局进行培训、复训，矿长安全资格证42人、安全管理人员43人。
6、其他安全培训。7月份组织参加县消防培训25人，安全部组织培训现场急救员33人、排渣工15人，专职执业卫生管理员2人，为分公司印发各种标准化要求培训试卷14400多份。
三、加强基础管理 落实规章制度
1、元月份完成公司、分公司生产安全事故应急预案备案工作；7月份对重大危险源进行申报、评估，并在市局备案登记。
2、认真落实《领导带班下井制度》，建立领导干部带班下井交接班记录，监督公示领导干部带班下井月作业计划及完成情况，促进了领导带班下井制度的有效落实。
3、在安全月活动期间，组织分公司开展矿山、尾矿库应急演习，参与矿井反风和备用发电试验。
4、加强现场安全监督检查，严格落实安全责任。对带班长签证、车间主任、安全检查工、测风工班中检查情况进行监督，强化了现场安全管理。及时更新了部分带班长签证单内容，根据需要新增了中孔掘进出料准入签证单和掘进出料准入签证单。
5、新增了安全检查工巡回检查表和测风工巡回检查表，并根据标准化变化要求对安全部巡回检查表和其他检查表进行了更新。
6、重新修订了员工安全手册，补充完善了新岗位、新设备安全操作规程和责任制，新增劳动防护用品管理和安全标志管理制度，健全了应急物资的更换、检查和配备工作程序。
7、严格检查考核，推行对口管理。每月对分公司进行月考核，根据当月安全检查情况、工伤、隐患整改等情况进行评比打分。从5月份开始在公司安全系统实行对口管理、逐级考核，以考核结果进行工资核算，强化了各级安全监督管理人员的责任。
8、加强技改项目的'安全监督。对二、四分公司选场技改安全设施、防护措施和职业卫生情况进行了检查，强化了新选场安全措施落实。
9、严格民爆管理，严查现场使用和存放、清退管理，强化对手持机使用培训和指导，保证了民爆物品安全使用。
10、加强作业场所职业危害检查与检测管理。对作业场所职业危害进行了申报和评价，按规定对粉尘、噪音、有害气体进行检测，督促检查个体防护用品佩戴和防治措施到位落实情况。
11、12月份组织分公司整理编制安全生产许可证延期申报资料，并到省局申报大厅进行了延期申报办理。
四、加强安全文化建设 营造良好安全氛围
1、认真开展安全生产月活动。按照安全生产月活动方案安排，分四周进行安全月活动。采取以板面、标语、报纸等多种形式宣传安全月活动主题，参与县里安全月活动启动仪式，组织人员参加县里举办的“和谐杯”安全知识竞赛。为宣传好安全月活动主题，利用宣传车从乡村到矿山、从矿山到车间进行了巡回宣传，并发放传单3000余张，营造了浓厚的安全月活动氛围。
2、今年共出报36期，印发到车间、班组及员工手中18000余份。新增法律法规版面，及时将国家新出台的政策、法律法规、标准进行刊登，让广大从业人员了解和学习新的要求，提高了从业人员的安全意识和知识水平，营造良好的矿山安全文化氛围。
3、充分利用井口检身房、井下水平巷道口、安全宣传版面等方式进行宣传，让员工在上下班和休息时都能学习到安全知识，接受安全
五、开展专项整治 消除安全隐患
按照省、市、县各级政府的安全生产专项整治工作要求和部署要求，年初就制定了安全生产专项整治工作方案，并认真开展安全隐患排查。8月份又进行了百日安全生产大检查专项行动，制定了方案，建立了专项档案，组织开展了为期半年的安全生产大检查专项行动。特别是开展百日大检查以来，积极深入基层，认真排查每个作业面、每个生产环节，共到现场检查84次，查处“三违”人员23人，排查整改各类安全隐患369项，其中矿山258项、尾矿库(选场)111项，下达安全隐患通知书18份；共制定整改方案 41 个，并对整改结果进行了复查验收，已全部得到整改。综合治理方面，查处捡矿偷矿车辆16次，挖毁路段20余处，遏止了捡矿偷矿现象，全年未发生治安案件。
20xx省、市、县共到我公司检查11次，下达执法文书6份，针对提出的问题，都进行了督促整改。通过各级安全检查，强化了现场安全管理，消除了事故隐患，有效地促进了安全生产工作。
六、开展安全标准化建设 规范现场安全管理
积极参与安全标准化工作，配合公司标准办修改安全方面的制度和标准，参与标准办对分公司标准化工作进展情况检查指导。特别是现场安全标志、安全文化、工作牌、规程、责任制等版面制作和悬挂上，安全部制定了统一的标准和要求，实行公司统一制作，分公司按要求悬挂，保证了岗位和主要巷道、安全通道、危险地点的各种安全标志配备、悬挂的规范和统一。对重点岗位、主巷道新增灭火器85个，提高了消防应急能力。在主要办公场所和人员集中地点配备了垃圾桶40个，改善了作业卫生环境。在工作中极尽所能的指导和要求分公司在安全管理上按照标准化要求，做好安全档案管理、安全检查、安全教育培训、安全防护措施整改、现场作业安全监督等工作。参与标准化现场验收和整改工作，促进标准化建设有序开展，达到国家三级标准。
总之，20xx年我们认真开展了安全生产隐患排查治理工作，积极配合安全标准化工作进行全面实施，严抓安全基础基层工作，认真落实企业主体责任和各项规章制度，协助配合尾矿库在线监测、井下六大系统安装建设工作。虽然今年在安全方面取得了一些成绩，但是我们仍不能放松警惕，不能自满，管理上还存在许多不足之处，还有很大差距需要我们去努力工作。
第五篇：年度安全工作总结
20xx年学校教育教学工作即将结束，在全体师生的共同努力下，学校安全工作经过有条不紊地开展，学校在安全工作中没有发生任何责任事故。为进一步增强安全防范意识，提高安全工作效果，现将本学年学校安全工作总结如下：
1、利用广播、板报、班会等多种形式进行广泛的宣传，增强师生的安全防护意识和能力。
2、对学校的教学楼，实验楼、食堂、学生宿舍、输电线路及电器设施、消防设施进行全面的排查，发现安全隐患及时整改，坚持月报告工作。
3、学校与通校学生家长签订安全协议书；与高一年级家长签订就读协议；与寝室管理人员签订寝室管理责任书；与食堂管理员签订饮食卫生（安全）责任书；与保安公司签订治安保卫责任书。
4、学校要求学生出入校园须持请假手续通行。住校生出校门需由学生本人写出请假条，班主任批准、政教处备案，由门卫查验放行。
5、学校对学生宿舍的管理，由学校派专职教师对学生宿舍的秩序、卫生、安全负责；熄灯前对学生逐人进行点名，男生、女生分层管理；熄灯后整个宿舍区大门上锁，男女生楼层门上锁，对请假未在寝的学生及时与班主任对照核实；同时学校还与学生家长签订了住宿生安全责任书。建立健全宿舍管理的各项规章制度，使宿舍管理步入科学化、规范化。
6、学校对食堂饮食卫生安全的管理。成立食堂饮食卫生安全工作领导小组，由校领导任领导小组组长，建立健全饮食卫生安全管理工作制度。其中包括炊管人员个人卫生工作制度及其食品采买、运输、贮存、制作加工、成品销售的各个环节卫生安全制度，还制定和增添了防蝇、防鼠的措施和设施。确保学生饮食安全。加强对学生买外卖的疏通和管理工作，以海螺沟明珠酒店出了食物中毒事件为契机，加强对学生进行食品安全教育。
7、食堂炊管经营人员须持个人身体健康证明和炊管人员培训合格证明，持证上岗，食堂要取得卫生许可证。
8、在对学生在校内的安全工作加大工作力度外，还对学生在校外活动提出了安全要求，如：交通安全、防火、防盗、防伤害，远离危险场所的教育，校内校外均有宣传警示标语。严禁学生下河洗澡。
9、加强对班主任宣传，教育，管理工作，要求班主任成立学生安全档案；加大门卫保安的管理，坚持每两周对门卫召开专题会议，了解工作情况，解决工作中存在的.问题。每周星期一召集全体学生集中，由行政值周总结上周工作，对存在的安全隐患加以通报，教学生处理同学之间发生的矛盾；星期六放归宿假时教学生在社会上做一个好公民，不要进入不适合场所，注意交通安全；学校每月初的那一周对管制刀具等违禁物品进行一次检查，让安全事件发生的可能降到最低。
10、本学年继续加强学校与家庭的联系与沟通，不仅统计学生家庭电话号码，开学初、国庆放假、元旦放假、春节放假等分别印发致学生家长的一封信，使学校和家长一齐关心学生的安全事项。
安全工作大如天，本学期中，坚持对学生进行安全常识教育，结合相关事例，每名学生时刻把安全记在心上，每名教师把安全责任压在身上，切实增强广大师生的安全工作积极性、自觉性，努力营造人人知道安全、人人重视安全、人人会抓安全的良好氛围。
第六篇：船员工作总结
在船队领导的正确带领下，以“把船放在心上、把心放在船上”为工作理念，按照船队机务科的总体要求，努力提升自我管理水平，在船舶通信导航管理岗位上经受了锻炼，在做好本岗位工作的同时，积极协助船舶主修做好船舶的航修、厂修和坞修工作，并完成好领导交办的其他各项任务。一年的工作是学习的过程，也是管理水平提高的过程。具体工作总结如下：
一、积极努力学习，不断充实自己
一年来，注重加强自身的政治理论、业务知识等的学习。坚持参加船队各类党政学习会。重点学习科学发展观和构建社会主义和谐社会等重要文件，树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
坚持业务知识学习，船舶靠外高桥码头时通导设备的维修，基本能做到人到现场跟踪修理，一方面保证修理质量，另一方面向专业服务商学习，也可以向船上有经验的驾驶员学习。
参加了局组织的在上海某海军基地一周的军训活动，学到了解放军的优良传统和工作作风。坚持参加船队每周五下午组织的“练口才、亮风采”主题活动，通过不断学习同事们的优点和长处，逐步弥补自己的缺点和不足。
二、严格按照sms体系要求，做好本职工作
积极开展对船舶通讯导航设备维护管理，在一年的工作中，及时对船舶上报的修理单和缺陷报告进行分析整改，对四条船舶的老旧故障导航设备进行更新：为华财轮申请更新一套ais系统(fa-150)， 为东海救198申请更新一套gps(gp-150)，为东海救159轮更新一套测深仪(ed-162型)，为东海救209轮更新一套测深仪主机部分(解决了浅水区不报警的缺陷)。解决新造船舶电子海图机海图版本过旧的问题，联系海图代理商做好东海救111、112，131以及201轮四条船舶的电子海图海图版本更新工作。完成了东海救196、197、199、209四条船舶电罗经陀螺球，因使用寿命到期的换球工作。08北京奥运会前期，在局和船队领导的大力支持下为11条船舶的卫星电视申请开通中央5套加密节目，让船员能在海上执行救助待命的空闲时间能收看到清晰的体育赛事直播，极大丰富了船舶的业余文化生活。
对技术状况实施监督检查和技术支持，做好船舶通讯导航设备的航次修理工作，根据机务科的总体要求，修理前签订修理合同，修理中跟踪监控，修理后建立修理档案。为加强救助船舶信息系统建设，更好的掌握船舶动态及周围海况，为东海救209轮申请加装一套ais系统(fa-150)。为12条船舶申请海上移动通信业务船舶电台标识码证书，并做好发放工作，为8条船舶申请更新船舶电台执照工作，为11条船舶无线航区船舶申请lirt测试(目前已顺利通过5条)。
三、做好船队轮机人员的集中教育培训的协调工作
12月机务科承办了为期7天的轮机员的专业知识培训班和为期3天的新进局大学生的轮机技术知识培训，课程内容贴紧实际，涉及瓦锡兰柴油机及其控制系统、卡特彼勒电喷柴油机系统、韦斯伐里亚离心式分离机、斯太尔高速救助艇机、mjp喷水推进系统、减摇水舱装置、北京波尔(ku波段)卫星电视接收设备、现代轮机工程技术、船舶自动化及其控制等理论知识和实用操作。协调做好专业课程安排、教室布置、课件收集整理和拍摄教学录像等工作。在对新进局大学生培训期间，培训内容有艇机拆装、水泵拆装、电焊和风割等，带领学生在实操现场做拆装实操并对设备保养中各种专业工具和测量工具的使用做了详细的讲解。
四、做好机务科基础数据管理工作
按照船队机务科XX年工作的总体部署，对所有船舶上的图纸及说明书目录进行梳理，对船舶每月上报的船舶月度机务报表进行打印梳理，缺陷设备进行跟踪检查，对船舶每季度上报的船舶备件电子账册进行归类汇总，配合船舶主修对各船舶XX年度计划进行梳理审批，对所有船舶单船操作手册2.0到3.0版的'修订及xxxx年度船舶扩大自修奖发放前的整理工作，各船舶坞修照片收集而制作成船舶探摸手册，规范船舶修理汇总船舶修理厂家清单。
五、加强船舶管理信息化建设
配合做好东海救111、112轮以及陆地端船舶管理软件的安装、调试、升级以及船舶大量数据参数录入、工作参数的初始化工作。目前两条船舶的软件和硬件都已经建立，陆地端服务器和使用端都已经安装完毕。
六、存在的不足
1.对船舶通信导航设备的安全检查不到位，只做到上海地区船舶上船检查，其他海域的船舶上船的次数比较少甚至没有。
2.独立思考问题，解决问题的能力有待提高。做通导管理工作时间不长，经验相对不足，对工作中出现难点的分析和解决能力不强。
3.年终考核笔试成绩不好，专业知识掌握不够广泛，如solas公约，各类海事法规不了解。
4.管理工作的深入力度不够，船舶驾驶员水平只停留在操作层面，没有真正的让船舶驾驶员动起来，做好通导设备的日常的维护保养工作。
七、努力的方向
xxxx年是我局开展专业化建设的第二年，我决心以学习实践科学发展观为动力，以船队XX年工作计划为指导，做好各项工作。坚持多动脑筋,多下功夫,多干实事。按照机务科定出的新的工作思路，开拓创新，勇于实践，做好通信导航管理工作。具体有以下几个努力方向：
(一) 加强学习。加强政治理论、业务知识等的学习。树立正确的人生观、价值观，进一步坚定政治信仰，提高工作的责任感、使命感。
(二) 夯实基础。加强船舶通信导航设备的基础管理。建立各船舶设备档案，对故障率高的涉及航行安全的设备，及时向上级汇报，申请设备更换。
(三) 管理力度深入加强，通过奖惩制度加强船舶驾驶员对通导设备的维护保养，从熟练使用到维护保养的过渡。真正做到心在设备。通过扩大自修奖、月度奖等激励手段让驾驶员动起来。
(四) 加强船舶信息化建设，在征得队领导同意的条件下，计划XX年1月起对船舶管理软件进行强制推进，以东海救111.112以及即将出厂的113为试点，船舶管理软件使用起来，把软件中便捷的工单管理及备件、物料管理充分利用起来，把管理软件中分析，统计功能使用起来，为工作所用。
以上是本人年度工作总结，不足之处请批评指正，也希望领导、同事在以后工作中不断指点、帮助我，让我能更快成长起来，更好的服务于救助船舶，服务于救助事业。
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