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第一篇：人工影响天气试题
人工影响天气试题
一、填空题（40分）
1、《人工影响天气管理条例》自2002年5月1日起施行，共计 22条。
2、实施人工影响天气作业，作业地的 气象
主管机构应当根据具体情况提前公告，并通知当地公安机关做好安全保卫工作。
3、运输、存储人工影响天气作业使用的高射炮、火箭发射装置、炮弹、火箭弹，应当遵守国家有关武器装备、爆炸物品管理的法律、法规 。
4、火箭发射控制器的检测电路与升压电路相互(独立)，检测电路用于检测火箭外线路(电阻)，升压电路只在发射状态下用于控制火箭的(发射)。
5、在非作业期间，人雨弹、火箭弹应当由县级以上气象主管机构统一组织清点回收，由军队、当地人民武装部协助存储，作业站点禁止存放。
6.火箭发射架的导轨起(定向)作用，可以调节其(方位)和(仰角)，要求在使用和移运中不(变形)。
7.火箭弹的4个主要组成部分为(发动机)、(尾翼)、(播撒装置)、(伞航)或(自毁装置)。
8、实施人工影响天气作业使用的火箭发射装置，由省、自治区、直辖市（气象主管机构）组织年检；年检不合格的，应当立即进行检修，经检修仍达不到规定的技术标准和要求的，予以（报废）。
9、经批准的作业站点，必须调查和掌握火箭射程范围内的城镇、厂矿企业、村庄等人口稠密区的分布情况，绘制安全射界图。作业时，火箭的（发射方向）和（角度）应避开上述地点，减少意外事故的发生。
10、作业指挥人员和作业人员应遵守作业规程和业务规范，按照作业装备的（使用方法）和（程序）进行操作、排除故障，禁止违规操作。
11、发生重大安全事故和违法、违规事件时，必须及时（逐级上报），不得（隐瞒不报、谎报和拖延不报）。
12、作业时，严禁超时作业。在申请的作业时间内未完成作业，应（立即停止）；需继续作业的，重新申请（作业时间），批准后方可继续作业。
13、作业时，发射方向应在（射击方位坐标图）界定的范围内，严禁向城镇、人口稠密区、油库、重要电力设施等方向射击。
14、公告要通过（广播）、（电视）、（报刊）、（布告）等方式，广泛宣传公告内容，使作业区人民群众了解作业时的注意事项，最大程度地避免意外事故的发生。
15．《人工影响天气安全管理规定》第四条规定,对于已取得上岗证的作业人员，每年应在作业期前（培训）、（考核）和(上岗证)年度注册，未通过（考核）的，取消其上岗证。
二、单项选择题（25分）
1、作业点设置应离居民点500以上
(A)300米；(B)500米；(C)1000米；(D)2000米。
2、火箭弹移运时要求有包装，应使火箭弹的轴向与运行方向(垂直)。
3、(A)平行；(B)垂直；(C)倾斜；(D)任何取向均可。
3.《人工影响天气安全管理规定》第十八条规定，地方各级气象主管机构应当制定人工影
响天气作业安全事故处理预案。发生（C）时，必须及时逐级上报，不得隐瞒不报、谎报和拖延不报。
(A)哑弹；(B)申请不下空域；(C)重大安全事故和违法、违规事件；(D)降水停止。
4.进行火箭人工增雨、防雹作业时，一般火箭发射架的仰角应选择在以下哪个范围？A
(A)45°～65°范围；(B)45°～80°范围；(C)30°～65°范围；(D)﹥45°范围。
三、简答题（20分）
1．当前，我国的人工影响天气管理法规主要包括哪些？
答：主要包括《中华人民共和国气象法》；《人工影响天气管理条例》；国家、国务院气象主管机构关于人工影响天气的规范性文件和规章制度；各省、自治区、直辖市气象主管机构制定的人工影响天气有关各项规章、制度、业务流程等。
2.《人工影响天气安全管理规定》第四条规定,作业人员的培训内容应包括哪些？
答；主要包括有关法律、法规和规定，作业业务规范，作业装备、仪器操作技能和安全注意事项；基本气象知识。
四、论述题（15分）
请论述地面增雨外场作业实施流程
答：
1、指挥中心下达准备作业指令；
2、作业人员根椐指令到达作业地点；
3、调整发射装置；
4、装火箭弹；
5、作业人员向指挥中心报告准备情况；
6、申请空域；
7、指挥中心下达作业指令；
8、发射火箭弹；
9、作业人员向指挥中心报告作业情况；
10、根椐指令撤出作业地点。
五、问答题（共20分，每题5分）1．致冷剂的成核机制是什么？
2．如何严格执行规定，安全、高效地组织实施人工影响天气作业?
AgI常用的三种制备方法各具什么特点，请分别说明。AgI 制备的三种方法：
①溶液燃烧法：把AgI溶于已加增溶剂的丙酮溶液中，经搅匀完全溶化后，喷射至火焰中燃烧。溶液燃烧法主要用于飞机撒播，也可用于地形云人工增雨或山区人工防雹作业，在山坡高处设置地面燃烧炉。
②焰剂燃烧法：为固体燃料发生器，可用于飞机发射或下投，也有火箭焰弹和高炮焰弹。常用碘酸银做试剂，当其分解微AgI时，有多余的氧气释放，能组织AgI的分解，也可添加富含碘的试剂，以抑制AgI的分解作用。
③爆炸法：讲AgI粉末与TNT炸药或红磷、氯酸钾混合物充填于火箭或炮弹头部、用引信发射至云内爆炸。
上述3种制备法各有特点：溶液燃烧法燃烧慢，单炉发生率小，但成核率高；爆炸法瞬间爆炸高温分散，单位时间输出率大，但成核率低，焰剂燃烧法成核率居中。
20.涂有水溶性颜料的滤纸色斑法的原理和方法：是一种地面低速碰撞印痕取样器。在滤纸上涂上敏感显示剂，通过图像分析系统分辨色斑的对比度进行正确的测量和计算，通过微机直接给出谱分布。由地面雨滴谱可计算空中雨滴谱和空中含水量。
1、人工影响天气业务轨道：包括人工增雨抗旱、河流和水库增水、增雪、防雹减灾、机场和公路消雾、森林防火服务、重大活动保障等。
2、人工影响天气定义：为避免或者减轻气象灾害，合理利用气候资源，在一定的有利时机和条件下,通过人工催化等技术手段,对局部区域内大气中的物理、化学过程进行人工影响, 使其发生某种变化,实现增雨雪、防雹、消雨、消雾、防霜等目的的活动, 从而达到减轻或避免气象灾害目的的一种科技措施。
7、滴谱：又称滴径谱，指云，降水粒子个数按其尺度的分布。分为核谱、云滴谱、雨滴谱和冰晶谱、雪晶谱和雹谱，可用表、图、公式来表示。
8、人工增雨作业的潜势条件：大尺度背景+中尺度条件(云和降水处于发展或持续阶段；云层较厚，有持续上升运动；云底较低，有过冷水；冰晶数浓度偏低)
11、人工增雨作业的直接条件：云的宏观结构信息和云的微观结构信息 (针对以云为主要对象的人工增雨的各种信息的获取是人影业务发展的瓶颈之一)
18、人工防雹的原理
1）向雹胚形成区播撒人工冰核，通过核化和凝华碰冻，迅速形成毫米尺度的人工雹胚。目的即为：增加雹胚，争食水分。
2）向雹胚形成区播撒巨核盐，形成大云滴，以减小含水量。
3）在云内同时引发动力干扰，发动下沉气流使雹云提前解体，或破坏冰雹增长区的动态平衡流场。
23、在催化剂运载工具中的最佳选择 飞机、地面燃烧炉、火箭、高炮
飞机：特点：直接云中播撒最佳选择，机动性强，播撒均匀，覆盖范围广。火箭、高炮：特点：目标准，播撒集中，冰核数浓度高；适合对流云人工增雨和防雹地面AgI丙酮溶液燃烧炉：特点：经济、方便、不受空域限制适合山区地形云增雨和防雹
24、人工抑制闪电：
（1）在云内播撒人工冰核，加强云内冰晶化过程，以削弱起电机制功率；（2）在云内播撒金属箔针，增加电晕放电，从而降低电位梯度；（3）进行人工引发雷电作业；（4）在雷暴云内阻止产生闪击。
25、云的生成过程：由于大气压随高度增加而降低，所以当空气团作垂直上升运动，会因绝热膨胀而降低温度。如果空气团内包含足够量的水汽，虽然开始时没有达到饱和，但只要能维持足够长的上升运动，由于绝热膨胀而降温，最终达到饱和而生成云。
26、空气团的上升运动据其起因可分为如下四种： 湍流、对流、地形抬升和缓慢大范围的辐合抬升。
27、膨胀降温、辐射冷却及增加水汽可加速形成云雾。
28、控制积云发展的因子：控制积云发展的因子除了大气层结的稳定度和水汽等基本条件以及启动积云发展的抬升条件外，还有两个因子：积云内外的空气混合，环境风的垂直切变。
第二篇：人工影响天气原理
人工影响天气摘要
人工影响天气是用人为手段使天气现象朝着人们预定的方向转化，如人工降水、人工降雹、人工消云、人工消雾、人工削弱台风、人工抑制雷电、入工防霜冻等。
概述
人工影响天气()用人为手段使天气现象朝着人们预定的方向转化，如人工降水、人工降雹、人工消云、人工消雾、人工削弱台风、人工抑制雷电、入工防霜冻等。人类活动无意识地使天气发生变化，如都市对天气的作用等，不属于人工影响天气，而称为人类对大气的无意识影响。人工影响天气主要是利用云(雾)的微物理不稳定性。例如在温度低于0℃的冷云中往往存在着大量未冻结的水滴，播撒成冰催化剂可使它们转化为冰晶以促进水滴的形成，释放的潜热会改变云的热力、动力结构，在不同场合下可以促进降水、减少冰雹、消云(雾)或者减小台风风力;在暖云(雾)中播撒大小适当的盐粉可以促进雨滴的生成，在不同场合下可以促进降雨或者消云(雾)。从自然变化中把播云造成的变化区分开来是很困难的，因此人们对于人工影响天气试验的效果存在着不同的看法和估价。
总之，除人工消除过冷雾的技术比较成熟，已在一些重要机场投入使用外，总的说来，人工影响天气尚处于试验研究阶段。
简史
从避雷针开始，到往云层里播撒食盐、干冰和碘化银，影响天气的尝试，几乎可以说古已有之。首次有科学根据的人工增雨建议是气象经典著作《风暴原理》(1841)的作者美国埃斯皮(Espy,1839)提出的，他认为在潮湿的空气中可用烈火产生上升气流来造云致雨。但是，真正的人工影响天气的科学活动，应该始于1946年的美国。那一年11月13日，谢弗(Schaefer)和冯内古特(Vonnegut)实施了人类首次在云中撒播干冰，5分钟后几乎整个云都转化成雪粒并形成雪幡，这次成功的试验开创了人工影响天气的新时代。
1、从避雷针开始
人类最早影响天气的科学尝试，也许应该追溯到避雷针。避雷针一般认为是富兰克林在1749年发明。实际上首次有科学根据的人工影响天气建议是美国气象学者伊斯派于1839年提出的，他认为在潮湿的空气中可用烈火产生上升气流来造云致雨。
2、不成功的尝试
使用炮击消除冰雹的做法到最近30年才普遍使用，但是最早的尝试是在1896年，一位意大利市长斯汀格使用一个2米高的大炮产生冲击波来消除冰雹，在实验的2年之内没有雹灾发生。1918年，法国科学家把装满液化气体的炮弹发射到空中。1921年和1924年，美国科学家两次用飞机向云层播撒带电沙粒，试图促使云层碰撞而降雨。这些实验基本上都失败了。
3、朗缪尔-沙弗尔实验
历史上首次成功的人造雨雪发生在1946年11月13日，由美国通用电气公司聘请的化学家艾尔文?朗缪尔设计实验，他的助手文森特?沙弗尔驾驶飞机，在马萨诸塞州格雷洛克山上空把2.7千克干冰倒在云层中，引发了一场暴风雪。
4、中国的第一次
中国最早做的人工降雨是在1958年，吉林省这年夏季遭受到60年未遇的大旱。这次作业用的是食盐，由空军二航校的飞行员周正驾驶一架杜-2型轰炸机，在云层播撒了将近200千克。杜-2型轰炸机是当时解放军的主力机型，这次行动也是一次准军事行动。
5、引导天雷
最早的人工引雷实验应该是法国人做的。但纽曼等人利用火箭拖导线技术，于1960年在美国最早实现了真正实用意义上的人工引雷。20世纪70年代，研究者们发现用红外或紫外激光也能实现引雷。
6、阻止飓风
20世纪60年代美国军方秘密启动了“风暴狂人”项目，试图在大西洋上使用人工降雨技术来改变飓风的生成规律。这个计划只对少数的飓风进行了测试，因为资料还未解密，至今也不清楚该项目是否成功。
7、被禁止的气象武器
1967-1972年，美国曾进行过“中间人—爱国者行动”，利用飞机播撒干冰的方法人工降雨，延长雨季，用于截断越南的“胡志明小道”。这一行动先后出动2600架次飞机，造成山洪暴发，杀伤巨大。1978年，一项国际条约禁止将人工影响天气用于军事和敌对目的。
8、中国人的应用
1987年5月，大兴安岭特大火灾中发射了降雨弹4700发，据说在一定程度上减小了火势。20世纪90年代，国外对人工影响天气的兴趣开始减小。2009年2月，中国北方地区发生了38年罕见的干旱，很多地方使用碘化银炮弹促使增加降水，使人工增雨在中国成为新话题。
方法
人工影响天气最主要的方法是播云，即用飞机、火箭或地面发生器等手段向云中播撒碘化银等催化剂，改变云的微结构，使云、雾、降水等天气现象发生改变。
人工影响天气技术人员在作业点将火箭发射架定位
按对象的性质不同,播云所用的催化剂也不同,其催化过程可分为两类：
①冷云催化。温度为0～-30°C的云中，往往存在过冷却水滴，若在这种云中播撒碘化银或固体二氧化碳(又称干冰)等成冰催化剂，可以生成大量的人工冰晶。这类催化剂的成冰效率很高,1克催化剂就可生成数量级为1万亿个的冰晶，使1立方公里云体内产生浓度为1个/升的冰晶。在某些云中，人工冰晶通过伯杰龙过程可形成降水，从而达到人工降水的目的。在强对流云中，人工冰晶能长大成冰雹胚胎，同自然冰雹争夺水分，使各个冰雹都不能长成危害严重的大雹块，这样可达到防雹的目的。在过冷云(雾)中，人工冰晶使云(雾)滴蒸发而自身长大下落，又可达到消云(雾)的目的。在冷云催化过程中释放的巨大潜热会改变云的热力、动力过程，着力于这种动力效应的催化称为动力催化。动力催化可使某些对流云的云体发展而增加降水。在台风云系某些部位的动力催化，可能改变台风的环流结构而削弱其最大风力，从而减轻台风造成的灾害。
②暖云催化。在云中播撒直径略大于0.04毫米的水滴,使它们同云滴碰并,长成雨滴而降落到地面。此法效率很低，每克水大约只能形成几百万个雨滴胚胎。如果播撒大小适当的吸湿性盐粒，也能促成雨滴的生成，且效率比播撒水滴高，每克食盐大约能形成几千万个雨滴胚胎，再通过碰并过程形成雨滴，此法可促使暖云增加降水。在暖雾或某些暖云中播撒盐粒使雾滴或云滴蒸发，盐粒吸湿长大下落，也可达到消雾或消云的目的。
播云的手段有三种：
①地面播撒,通过空气运动,带入云中。此法虽然简易，但催化剂从何处入云，能有多少入云，都很难掌握。
②将催化剂装入火箭弹头或高射炮弹内,发射到云中的预定部位。此法虽迅速和直接,但是载量有限。③用飞机将催化剂直接播入云内。此法机动性强，载量也大，但有时受飞行安全的限制。
除播云方法外,用加热空气的方法消雾或防霜冻,也有一定效果。但此法耗费很大,只能用于很小的范,如机场跑道的消雾和果园的防霜冻。此外，用向上喷射的高温气流以促使空中或云中的局部空气产生对流运动，增加局地的水汽凝结和降水;改变地面状态或在空气中播撒碳黑微粒以吸收更多的太阳辐射，改变局地空气的热力结构。这些方法还处于探索阶段。
人工影响天气涉及多种学科和技术。它的理论基础是大气科学，特别是云和降水物理学。它在试验设计和效果检验中，广泛应用数理统计的成果。在播云催化剂的研究过程中，要用到结晶学和表面化学等学科的知识。催化剂在空中和云中的扩散，涉及了大气湍流和小尺度运动。在观测技术方面，涉及气象要素和云中微粒的测量技术、气象雷达(包括多普勒雷达、双波长雷达)技术、微波探测技术、气象卫星测量以及示踪剂测量、超微量化学分析等。在播云技术方面，涉及火箭、炮弹和烟火剂等的设计和制作问题。在数值模拟的进展方面，则依赖于电子计算机的发展状况。从另一方面说，人工影响天气的开展，也促进了大气科学及有关领域的发展。
第三篇：气象部门人工影响天气的工作总结范文
一、今年气候特点
今年以来，我县降水偏少，4至9月份，我县降水总量为619.8mm，较历年同期偏少30%。进入汛期后，6-8月上旬出现的连续晴热高温天气过程对今年我县工农业生产，水利发电、森林防火以及水稻、旱粮等农作物带来较严重影响。
二、工作的开展
1、提高认识、完善各项制度
按照《人工影响天气管理条例》和上级文件要求，进一步完善了*长、*手等管理制度、高*管理制度、通讯设备管理制度、作业规范和*作规程，严格执行“作业前有申请、作业后有回复”，作业前做好一切准备工作，确保在空域允许时间内完成作业，完善人影作业公告制度，明确规定了今年人工影响天气工作的值班时间、汇报制度、处罚制度和作业方法。
2、严格管理，确保安全作业
为了切实搞好今年的人工影响天气工作，为农业防灾减灾，4月中旬，我局完成了人工增雨作业高*和火箭*的年检工作，为今年人影安全作业打下了良好基础。5月上旬，举办了人工影响天气技术培训班，就人影作业机制、安全教育及高*维修和应急处理等方面进行了培训和安排部署。9月，我县人工防雹增雨作业结束，高*、火箭运回库房集中进行检修、擦拭保养，并全部封存。
3、作业情况及取得的经济效益
5月6号，所有高*进驻*点，车载火箭*随时待发，人工增雨作业全面进入战备状态。县指挥中心和各*点、火箭点坚持24小时值班，严密监视天气变化，做到闻警而动，达到召之即来、来之能战、战则能胜，确保不错过一次增雨作业时机，切实将灾害造成的损失减少到最低限度。
8月14日经预报人员结合云系特点分析有作业形式，我局果断决策，为抓住这一难得的时机，决定采取作业。下午17时到18时、20时到21时之间，人影办全体人员出动在白羊溪*点、公杨*点进行人工增雨作业，共进行3次高*增雨作业，白羊溪*点作业1次发射9发**，公杨*点作业2次发射29发**。火箭增雨车在武溪*点、白羊溪*点共进行作业3次，武溪*点作业2次发射2枚**，白羊溪*点作业1次发射1枚火箭*，增雨作业效果显著，降雨有效缓解了全县的土壤墒情和部分乡镇的旱情，取得了显著的社会经济效益。
三、主要经验
1、领导重视，强化管理狠抓安全。为了切实搞好人工防雹增雨工作，县领导小组多次召开会议，加强管理，健全各项制度，即：*手岗位职责、值班制度、高*使用管理制度，*手持证上岗制度等，明确规定了人工影响天气工作的值班时间、汇报制度、处罚制度、作业方法和作业记录登记等，指挥中心领导经常到*点检查指导工作。在8月15日县里召开的*常务会议上，县*对我局人影工作开展给予肯定，特拨人影专项作业经费15万元，出资购买作业专用皮卡车一辆，从各方面保证了人工影响天气工作的顺利进行。
2、对整个人工影响天气系统实行了规范化、系统化管理。严格执行各项规章制度，认真落实《人工影响天气管理条例》，值班、守班，对检查中发现的问题及时得到了解决，对发现的安全隐患，现场进行了纠正和整改，确保高*处于良好的作业状态，保证了安全；同时组织*手进行高*理论和*作学习。
3、正确指挥。县指挥中心严密监视天气变化，昼夜值班、守班，抓住有利时机进行人工防雹增雨作业，以高度的责任感和事业心，积极工作，尽职尽责，判断正确，指挥果断，作业及时、有效，保证人工增雨工作的全面完成。
四、存在的问题及今后的打算
一是没有标准化*点，作业条件差，水电问题和驻点守点居住困难。二是高*逐年老化。除了加强保养外，需要适当的淘汰一部分比较陈旧的高*，新增新的人影设备，以增强人防系统的防御能力。三是人影工作经费没有列入地方财政预算，总是临时争取，经费较为紧张，工作比较被动。
今后，要全面做好我县的人工影响天气工作，进一步加强作业高*、火箭*的保养，严格作业制度，确保人影作业安全有效；要加强汇报，争取尽早完成标准化*点的建设，争取将人影工作经费列入地方财政预算，保证人影工作的正常开展，确保防灾、减灾，为农业发展、农民增收保驾护航。
第四篇：云南省人工影响天气中心工作总结
2016年人工影响天气中心工作总结
2016年是“十三五”开局之年。我中心认真贯彻落实中国气象局工作精神和省委省政府工作部署，在省局党组的关心、指导和各有关单位的帮助下，努力实践“创新驱动、注重特色、能力提升、跨越发展”的工作思路，保持全面推进人工影响天气现代化的定力，把握科技引领的方向，坚定深化气象改革的信心，强化人工影响天气法治建设的要求，不断提升全省人工影响天气防灾减灾能力，做到早计划、抓落实、强服务、促发展，人工增雨、防雹作业取得显著效益，人影现代化建设稳步推进，人影安全监管能力不断提高，圆满完成了今年的人影工作。
一、早安排、早落实，全面做好人影各项准备工作
1、全年向全省共调拨“37”型高炮弹78500发，各型号火箭弹20532发，机载烟条1400根，各型号火箭发射架73套。
2、今年2月初到4月底，分别展开高炮、火箭年检工作，并对全省177个无线通讯中继站和805套电台通讯设备全部进行了维护检修。
3、今年2月初，确定飞机增雨起降机场和备降机场，邀请专业人员对增雨飞机实地安装调试并对上机作业人员进行培训，经过试飞，保证顺利完成全年增雨作业。
4、根据中国气象局人工影响天气中心五段业务和要求，对人影指挥作业流程、飞机增雨指挥流程、飞机增雨上机操作流程进行了梳理和完善，建立了规范的业务流程。
5、对省级人影业务系统进行维护、升级、改造，省、市（州）、县（区）一体化人影作业指挥系统已开始在全省全面部署并用于全省人影作业指挥业务中，CPAS人影决策分析和作业指挥系统已在省人影中心安装、调试。
6、4-5月分两个片区对全省近100名作业指挥、管理人员进行了培训，全省各州(市)、县（区）还培训(复训)作业人员3000多人次。并于年初结合我省人影高炮使用情况，对4个州（市）级和6个县级举办的“作业人员年度培训班”，针对《高炮安全操作规程》和各型火箭操作技术及安全注意事项以及相关弹药知识进行授课。
二、加强空域保障，全年无影响航空安全的事故发生
完成了云南及四川、贵州、广西省部份作业点在云南空域内的航空安全协调工作。全年我省共计申请人影作业17627点次（其中作业申请取消2788次，实际申请作业14839点次），批准作业11834点次，作业时间24129分钟，其中民航有航班不同意作业2635次，空军有活动不同意作业370次，全年作业申请数和作业时间数分别较上年增长89%和75%（2015年全省作业申请9341点次，作业时间13821分钟），申请成功率为79.75%，比上年度的73.43%上升了6.32%。贵州、四川、广西三省在云南空域内作业点共计申请人影作业4319点次，实际作业3351点次，作业时间8786分钟。全年作业申请数和作业时间数分别较上年增长100%和152%（2015年三省共作业申请2154点次，作业时间3491分钟），申请成功率比上年的82.36%下降了4.76%，成功率为77.6%。全年无影响航空安全的事故发生。
三、人工增雨、防雹作业成效显著
（1）地空结合增雨业务连创佳绩
今年我省及早准备飞机增雨指挥、飞机租用等工作，继续开展空地结合的常态化飞机人工增雨作业。除传统的抗旱增雨作业，还开展了以扑灭森林火灾、增加库塘蓄水、保春耕促生产、保护生态环境、保障水资源安全等为目的的增雨作业。全年2架飞机实施增雨作业98架次，航程52605公里，飞行时间321小时，受益国土面积17万平方公里，增加降水约25.8亿方。昆明等16个州（市）实施地面增雨作业555次，增加降水约3.3亿方。通过实施飞机和地面立体式的人工增雨作业，累计增加降水约29.1亿方。
（2）增雨为农业和生态保护做出贡献
为保障生态文明建设，全省人影部门围绕重点生态保护区、大型水源地、重点汇水区开展常态化增雨作业。云龙水库径流区增雨作业的平均相对增雨率约21%。苍山洱海人工增雨（雪）增加洱海蓄水超过1亿方。通过在玉龙雪山景区实施人工增雪作业，玉龙雪山景区的积雪量约为丽江历史同期的2.3倍。
（3）人工防雹减灾效果明显
2016年云南强对流天气频发，降雹日数偏多，影响范围广，冰雹灾害重，是近5年来最重的一年。全年累计降雹88天共358次。全省累计实施防雹作业9945次，累计发射高炮弹约10.7万发，火箭弹约2万发，是2015年全年作业量的2倍。保护农作物1947万亩，其中保护以烤烟为主的经济作物866万亩（保护烤烟357万亩）。通过大规模防雹作业有效避免和减轻了冰雹造成的损失，防区内烤烟受灾8.69万亩，受灾率为2.4%，而防区外烤烟受灾34.93万亩，受灾率11.1%。
四、积极推进人影业务现代化工作
（1）加大投入，大力推进全省人影基础设施建设
加强生态服务型人工影响天气能力建设，完成19个州县级人工影响天气作业指挥平台建设（省级财政资金补助430万完成2个州市9个县，烟草资金补助260万完成1个州市6个县，扶贫资金补助1个县）。64个标准化固定作业点建设（省级财政资金补助29个作业点，烟草资金补助25个作业点，扶贫资金补助10个作业点）。省市县三级人工影响天气作业指挥系统和自动化空域申请系统已在全省试运行。完成州（市）-县-作业点三级无线通讯网的建设，实现人影无线通讯网全覆盖，保证空域安全性、提高作业有效性和时效性。
（2）加强科技支撑，提升我省人影业务和科研能力
按照《人工影响天气业务现代化三年行动计划》要求加强云南本地人工影响天气作业条件概念模型和指标体系研究，发布人影作业条件指导产品，科学组织飞机增雨作业和指导地面增雨防雹作业，提高人影业务能力。积极开展《云南省冰雹识别预警和效果分析技术的研发建设项目》建设，增强人工防雹作业条件预报能力和科学技术分析能力；开展《州（市）、县（区）级人影作业指挥系统推广》的项目建设，深入调研，强化作业方案设计，建立集约化作业指挥系统，突出三维雷达显示特点，提高人影作业指挥效率，省级系统已经进入研发后期，现已向州县级业务部门推广应用，进入业务试运行。推进《高炮与火箭防雹作业效果对比分析及应用》项目研究，开展关键技术研发，发展人工影响天气数值模式，强化科技对核心业务支撑，从而进一步提高人工影响天气的作业能力、管理水平和服务效益，全面推进人工影响天气业务现代化。
五、优化作业点布局，注重安全检查
今年根据烤烟产业种植结构调整需求，全省优化减少了86个固定作业点，新增了3个固定作业点。现在全省共有966个标准化作业点，其中固定点773个。按照中国局气减函〔2016〕27号文件精神，结合本省的实际，形成了《云南省人工影响天气作业点安全等级评定办法（试行）》（云气办发〔2016〕53号）。11月初，组织了各州（市）人影办主任和技术骨干到省人影中心，集中对这966个作业点的安全等级评定材料进行了交叉评审，并组织3个检查组，到3个重点州（市）对作业点安全等级评定进行实地抽查。按照《2016年度云南省人影业务安全交叉检查实施方案》的工作安排，结合《州、市、县、作业点人工影响天气业务安全检查表》，由省人影办和减灾处相关领导代队，组织了12个州市人影办主任（或技术骨干）16人，形成5个检查组，对汛期开展人工增雨防雹任务比较重的10个州（市）20个县40个固定作业点进行全面、细致的检查。2016年全省人影无责任性安全事故发生。
六、制定管理办法，加强经费管理
为加强对人工影响天气专项补助资金的管理，制定了《云南省气象局人工影响天气专项资金管理暂行办法》并严格执行，资金严格按照规定申报并细化，项目资金由省气象局计财处负责管理，项目资金专账管理，资金的使用严格按照资金下达文件的要求执行，严格执行资金审批程序，涉及政府采购的项目严格依照中华人民共和国政府采购法、云南省政府采购条例、云南省招标投标条例进行采购，并严格按照《云南省气象局综合财务监管操作规程实施细则》对资金的使用进行监管。
2016年，云南已按照人工影响天气专项补助资金的下达文件要求将资金用于飞机人工增雨作业、火箭弹炮弹购置、人影专用无线通讯网中继站改造、全省固定作业点标准化建设、州（市）、县（区）级人影作业指挥系统建设、作业及通讯设备年检、业务科研以及业务维持等方面。
七、积极开展人影宣传工作
今年进一步加强人影宣传工作，参与“气象科技下乡”宣传工作，加强对中国气象报和中国局CMA网站的投稿，在中国气象报发稿3篇，在中国局CMA网站发稿8篇，主动联系媒体，接受媒体采访。同时要求各州（市）在当地加强人影宣传工作，特别要高度重视网络舆论，加强对网络舆论的正确引导，对乡村、作业点周边应开展多种形式的科普宣传。
第五篇：人工影响天气简介
第一章人工影响天气简介
1概述
人工影响天气是指在一定的有利时机和条件下，通过人工催化等技术手段，对局部区域内大气中的物理过程施加影响，使其发生某种变化，从而达到减轻或避免气象灾害的一种科技措施。目前，人工影响天气主要是指人工增雨和人工消雹，当然也可以扩展到人工消雨、消雾、防霜、人工引雷等方面。
瑞典科学家贝吉龙等1933 年提出，在大部分形成降水的混合云中，降水的形成主要取决于云中是否有足够数量的冰晶，能否通过冰水转化过程形成大水滴。到1946 年，美国科学家雪佛尔和冯纳格相继提出，可以在冷云中通过播撒干冰或碘化银的方法，适当增加云中的冰晶数量，促使降水的形成。这些研究指出了人工增雨的基本科学原理，开创了人工增雨作业的历史。有关人工消雹的研究工作也于20 世纪50 和60 年代达到了高潮，其理论依据是前苏联科学家苏拉克维奇提出的所谓“过量播撒”理论。该理论认为，冰雹一般是在冰雹云中一个范围不很大的冰雹累积带中由初始冰雹胚胎碰并周围的水滴或冰晶而增长形成的。如果在这一冰雹累积带中增加大量的冰雹胚胎，造成这些冰雹胚胎争食该区域中有限的水滴或冰晶资源，就能有效抑制大冰雹的生长，从而达到减轻冰雹灾害的目的。2人工增雨防雹的基本原理
自然降水的产生，不仅需要一定的宏观天气条件，还需要满足云中的微物理条件，比如：0℃以上的暖云中要有大水滴；0℃以下的冷云中要有冰晶，没有这个条件，天气形势再好，云层条件再好，也不会下雨。然而，在自然的情况下，这种微物理条件有时就不具备；有时虽然具备但又不够充分。前者根本不会产生降水；后者则降雨很少。此时，如果人工向云中播撒人工冰核或吸湿性颗粒，使云中产生凝结、凝华的冰水转化过程或促使形成许多大云滴，再借助水滴的自然碰并过程，就能使降雨产生或使雨量过大。人工增雨分冷云催化和暖云催化，我国基本上多数地方是冷云催化（含混合云），华南极少部分云属于暖云催化。所谓冷云，就是云中温度在零度以下，混合云就是云中上部温度在零度以下；暖云就是云中温度高于零度。地面摄氏零度的水是要结冰的，高空摄氏零下十几度依然有液态水，这就是过冷水。过冷水遇到凝结核或附着物会瞬间成冰，尤其是在摄氏零下7到零下11度之间，过冷水极易快速结冰。在过冷云中启动降水产生的因子是水向冰转化的冰晶效应，冰晶效应迅速地使冰粒子长成可以发生重力碰并的大小，而成为降水粒子。据高空探测得知，自然云中自然凝结核很少，形不成冰晶直至长成雨滴。因此，在过冷云中如果因为缺乏冰晶或冰晶甚少而不能降水或降水强度甚弱的话，可以通过人工向云中播撒催化剂，如碘化银、干冰、液氮等，增加云内冰晶浓度以引发云层降水或增大其降水强度，这就是冷云催化原理。要促使暖云增加降水，可以在云中播撒直径略大于0.04毫米的水滴,使它们同云滴碰并,长成雨滴而降落到地面。此法效率很低，每克水大约只能形成几百万个雨滴胚胎。如果播撒大小适当的吸湿性盐粒，也能促成雨滴的生成，且效率比播撒水滴高，每克食盐大约能形成几千万个雨滴胚胎，再通过碰并过程形成雨滴。目前，暖云催化主要是向云中播入一定大小的吸湿性颗粒，如食盐、氯化钙等，造成云滴谱的变化，促进碰并过程的发生，从而引发暖云降水或增大其降水强度。
人工防雹就是采用人为的办法对一个地区上空可能产生冰雹的云层施加影响，使云中的冰雹胚胎不能发展成冰雹，或者使小冰粒在变成大冰雹之前就降落到地面。由于产生冰雹的主要条件是云中要有上下强烈运动的气流，并且蕴涵大量水分，只有这样，云中小的冰雹胚胎才有发展成冰雹的足够水分供应，才有机会捕捉云中水分使自身不断增大。因此，人工防雹的原理是设法减少
或切断给小雹胚的水分供应，一般需要向云中播撒足够量的催化剂，以产生大量冰晶，迅速形成更多的水滴或冰粒，造成同雹胚竞争水分的优势，从而抑制雹块的增长。观测结果表明，冰雹云的中上部存在着过冷水含量很大的累积带，为冰雹生长区。在累积带之上气流升速较小，温度又低，很容易产生雹胚，它们靠碰撞过冷水滴而长大。在强烈上升气流作用下，雹胚多次往返于液态水累积区，增大并生长成冰雹。人工通过“三七”高炮或火箭发射把装有碘化银的防雹弹发射到云中，增加冰雹胚胎，去争食有限的水分，抑制冰雹的生长或雹灾的形成。另外，由于人雨弹在云中爆炸，可以产生两种效应。一是爆炸后产生的冲击波产生震动效应，可以直接影响或干扰云中有组织的上升气流，进而阻止冰雹云的继续增长，同时也可使冰雹受到强烈震动后变软。二是爆炸使过冷水滴冰晶化，因而减少了云层中过冷却液态水的存在，起到抑制冰雹的生长或限制大冰雹形成的作用。
3人工增雨防雹作业条件与时机
我们知道，要想通过人工增雨的方式增加降水，必须有云，有云才能有雨，但不是所有的云都有降水潜力，只有那些有降水潜力和开发利用可能的云才可催化致雨，天高云淡是无法达到增雨目的的。一般说来，在降水性天气系统背景下，处于发展阶段的积雨云、浓积云，回波顶高处在-5℃ —-20℃之间，强度大于25dbZ，云层厚度在3公里以上，水汽含量为3克/立方米以上，适合开展人工增雨作业。在抗旱期间，云回波顶高在-5℃以上，强度大于25dbZ，处于发展阶段，出现雨幡或降水时，也可对大范围系统降水性层状云作业。降水过程过境后,处于减弱衰亡的对流云；一般性层状云等类均不利于增雨作业。
降雹是在强烈发展的由积雨云组成的雹暴系统中产生的强对流天气现象，是一种离散性较强的局部灾害性天气。造成这种天气的系
统与天气尺度的系统相比，水平尺度范围小，生命周期短，通常称为强对流中小尺度系统。中小尺度雹暴的产生与发展，是在一定的大尺度天气形势下发生发展的。这些大尺度天气形势，除存在有利于雹暴发生、发展的大气物理条件外，也基本上决定了它产生的强度和类别。根据多年来玉溪市降雹天气系统的统计分析，玉溪产生冰雹天气的天气形势主要有两高辐合型、低压环流型、副高南侧偏东气流型,其中副高南侧偏东气流型为主要形势，这些均可作为作业天气条件的选择依据。防雹作业时机的确定要依据实时雷达监测结果，结合其它可用的实时资料如实时天气图、云图、闪电监测结果、数值模拟结果等综合分析后做出选择。一般选择云体“跃增”阶段作业，应用雷达对云体回波连续跟踪，当发现雷达回波顶高、液态含水量等值跃增的情况时，作业可取得良好的效果。另外，当处于发展阶段的雹云移到作业范围内时，就应开展作业，宜早不宜迟，当大冰雹还未完全形成时，播撒一定量的催化剂就能起到过量播撒争食含水量的作用。4玉溪市人工增雨防雹作业方式
目前我国人工增雨常用的方式有三种：一是以高炮和火箭为主的地面作业；二是以在地面布置AgI燃烧炉为手段；三是飞机催化作业。在固定目标区（如为水库增水）作业，特别是对飞机飞行安全有威胁的强大对流云进行的催化作业，宜选择以高炮和火箭为主的地面作业方式。在经常有地形云发展、交通不便的山区，宜选择在地面布置AgI燃烧炉为手段。这种方式的特点是催化剂主要依靠山区向阳坡在一定时段常有的上升气流输送入云实现增雨，不需要申请空域，具有很大的时空灵活性。由于燃烧炉需要依托上升气流，因此，要有合适的地形，才能有足够的上升气流，才能使碘化银烟剂正好抵达需要的高度和方位。其明显的缺点是难以确定催化剂入云的剂量。飞机催化作业的面比较宽，可以根据不同的云层条件和需要，选用暖云催化剂及其播撒装置，选用制冷剂及其播撒装置（如干冰、液氮），也可挂
载Agl燃烧炉、挂载飞机焰弹发射系统。还可装载探测仪器进行云微结构的观测和催化前后云宏、微观状态变化的追踪监测。不过不是所有的云都可以用来“播雨”的，一般说来低云族中的雨层云和层积云，或中云族中的高层云较为适宜；少云或者晴空条件下，就不能进行飞机人工增雨。飞机人工增雨作业高度一般在5000到6000米的高空，这样能增加１５％至２０％的降雨量。一架飞机可一次作业３小时，每天能作业７至８小时，飞机实施人工增雨投入大，作业效益高。这三种方式各具特点，适宜性各有不同，我省人工增雨采用地面作业方式，发射装备主要以火箭为主。由于高炮和火箭对强对流云体作业比较适宜，目前我国人工防雹采用的是以高炮和火箭为主的地面作业方式。在我市，采用的发射装备有WR型火箭、BL型火箭、JFJ型火箭和三七高炮。
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