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在公司上下奋力冲刺百万标箱的艰巨时刻我很荣幸的成为了公司的一名员工,在短短一个月的实习以后,被分配到公司的操作部的中控室从事集装箱的调度工作(装卸指导员),时间过的真快,转眼间半年快要过去了,在这半年里,我在部门领导、班组领导及同事们的关心与帮助下圆满的完成了自己的各项工作,熟悉了码头各项作业的流程,并在工作能力上有了很大的提高。下面就这半年来的工作做如下的总结:
思想政治表现、品德素质修养以及职业道德
本人在这半年的工作中,积极响应公司的生产方针,在政治上主动要求进步。在生产中积极配合基层领导完成各项生产工作。在班组中主动团结其他同事认真完成领导交给的各项生产任务。发挥团队精神、爱岗敬业。具有强烈的责任感和事业心。积极主动的向班组老师傅和码头的工人师傅学习码头管理知识和生产经验,并不断的充实自己的专业知识,工作态度端正,认真负责。在生产过程中文明指挥,对外维护公司形象,对内维护班组利益。得到了公司领导和广大公司员工的一致好评。
工作成绩与不足
本人是七月份来到公司工作的,八月中旬正式分配到操作部的中控室从事调度工作,俗话说,万事开头难。不管从事何种工作,一开始都很困难。摆在自己面前的难题比较多,面对这些困难,我不怕麻烦,积极主动的向领导请教、向同事学习、自己摸索实践,在很短的时间便熟悉了码头的工作环境、熟悉了堆尝熟悉了码头作业流程、熟悉了作业程序。在不到两周的时间里便可以单独作业。并在具体的装卸指导工作中形成了一个清晰的干船思路,能够圆满的完成自己的本职工作。
在这半年的工作中,我本着“把工作做的更好”这样一个目标,开拓创新意识、积极进取,在班组会议中认真记录好当班笔记,明确当班所要作业的内容,做到有的放矢。本人在进操作部四个多月时间里总共完成73艘船舶的作业。接到每一艘船舶作业之前都认真的与场控配合,调配机械。只有机械调配合理得当,才能保证生产工作顺利的进行。在装卸作业过程中,灵活操作,不死板。在多数情况下能高效率的完成生产工作。公司堆场面积孝堆场密度大,这无疑给装卸工作带来了一定的难度,有时候顾的了进提箱顾不了装卸船。在这种情形下,我主动与场控取得联系。在不影响船舶班期的情况下,尽量调整这两者的关系,让装卸作业合理、有序进行。在装船的过程中时常会遇到场地捣箱子的情况,作为船控要走一步看三步,要提前确认装船的所有场地,当场地捣箱比较严重的情况下,提前布置机械进入场地捣箱。这样以来节省了不少时间,提高了工作效率。每次独立作业结束以后都认真总结作业中的得失情况。
对于一些非标准的集装箱船,装卸作业难度教大,在作业完成以后我都以贝图的形式理清思路。如果下次再接到同一艘船作业的时候便能够得心应手。但是在生产过程中由于自己过于年轻,码头的生产管理经验和专业技能掌握的还不够娴熟,有时在工作中常常出现一些预想不到的突发事件,不能单独的处理。从而影响工作效率的事情偶尔有发生,我相信在以后的工作中,经过自己的不断学习,不断的积累经验,渐渐的会弥补这些不足之处。使自己尽快成为优秀的码头生产指挥手。
工作经验及教训
班组中的.老师傅以及码头的装卸工人有着丰富的生产经验,也许他们的理论知识过于匮乏,但是他们的生产经验是我们一生的财富,在这半年的时间里,我一边向同事以及码头的一线工人学习生产管理知识,一边补充自己的理论知识,一边自己摸索着在生产实践中前进。在生产中过程中多少也积累了点经验。装冷箱的时候要提前通知冷藏班拔电源、冷箱上船的时候要确定电机的位置、以及调试温度,装舱面箱子的时候要调箱门,装cfs的箱子的时候要提前通知货运站找箱子等等这些简单的常识都是一点即通。另外我想把自己干外贸船的一点点经验简单的谈谈,在许多船控的眼里,外贸船十分难干,很多人不喜欢干外贸船,他们认为外贸船有好几个港的货,而且货位既多又乱。这将会给装卸作业带来很大的难度,但是我却认为外贸船只要在具体作业过程中调配得当,还是比较容易干的。经验是:外贸船因为涉及到好几个港口的货,所以在装卸过程中严格按照装船顺序表来装,就是这样,使得装卸工作形成了固定、单一的装卸模式,在装船的过程中出错的几率几乎为零。但是值得注意的是:在装卸过程中要提醒场桥司机发箱子时一定要严格按照顺序号发箱子。跳序号发箱子将会给装卸带来一定的难度。另外由于要严格按照装船的顺序发箱子,场地上经常需要捣箱,这就需要在装船的过程中灵活处理。在不影响装船速度的前提下提前捣箱。在干外贸船的时候卸船要抓住桥吊司机,装船的时候要抓场桥司机。只要调配合理,配合密切,还是很容易干好的。
另外,非集装箱船由于船的本身构造,容易形成重点舱,影响完船速度,的确给装卸工作带来了很大的难度。干非集装箱船的时候,一定要注意:条理要清晰,思路要明确,遇到重点舱,及时调整作业方案。在每次干非集装箱船完船以后我都会以图表的形式加以总结,总结在作业过程中的得失,以及寻求更好的作业方案。
码头的装卸工作团体性、协作性很强,这就需要好几个班组的有力配合。忽视任何一个班组在生产过程中作用的做法都是不可取的。在工作中,中控室的人员和码头的工人有着一定的上下级的关系,就是有着这种上下级的关系我们应该积极的和他们取得配合。在工作中正确的指导他们,使生产工作有条不紊的进行。所以说在生产作业过程中一定要强调码头装卸指挥手的作用,任何忽视码头一线工人在生产中地位的员工都不能把工作高质量的完成。
人有了教训才能真正的成长起来,在这半年的生产实践里,由于自己的经验造成的教训也有过一、两次。其中有一次是在作业银河这条船的时候,遇到了突发事件,由于船的稳性比较差,按照顺序表装箱的过程中出现了偏港的现象,使得大副不满意,由于此种情况是第一次接触,当时有点手忙脚乱,没能及时的调整作业方案。结果得到了基层领导的批评,就是这次批评使我清醒的认识到了自己的不足,吃一堑,长一智。认真的总结了自己的得失,以及今后的改进措施。在以后的工作中便有了前车之鉴。
工作态度与勤奋敬业方面
热爱自己的本职工作,能够正确认真的对待每一项工作,工作投入,热心为大家服务,认真遵守劳动纪律,保证按时出勤,半年以来没有请假现象,有效利用工作时间,坚守岗位,保证工作能按时完成。
后序
总结这半年来的工作,尽管在生产过程总有了一定的进步和成绩,但在一些方面还存在着不足。比如有创造性的生产工作思路还不是很多,个别工作做的还不够完善,这有待于在今后的工作中加以改进。在新的一年里,我将认真学习公司的各项生产劳动规章制度,提高自己的专业技能、积累更多的经验,努力使思想觉悟和工作效率全面进入一个新水平,为公司的集装箱运输业的发展做出更大更多的贡献。
感谢辞
在这半年的时间里,我得到了公司领导和同事们的殷切关怀和热心帮助,在这里我向关心过我的领导和同事们表示忠心的感谢!
一、思想方面
作为一名入港十多年的老员工,始终坚持公司的事再小也是大事,无论加班靠船还是公司组织培训、运动会以及其他临时工作,都准时参加毫无怨言,平时积极利用闲暇时间学习各项规章制度和操作规程,不对提高自己充实自己,作为一名老员工要树立标杆作用,始终牢记逆水行舟不进则退。以及通过日常班组例会学习,讨论发言,总结进步和不足,大胆提出意见和好的工作方法。
二、安全生产方面
安全生产责任重于泰山,工作中以‘三标建设’为指引,杜绝出现‘安全说来重要,忙起来不要’。严禁三违现象,认真执行安全第一预防为主的工作方针,工作中严格执行操作规程,在日常工作中做到‘摸闻听看’。掌握船舶动态以及油品性质和工艺流程,做到‘手中有粮,心中不慌’。遇到问题和不安全因素要及时上报处理,把隐患消除在萌芽状态。平时积极利用生产间隙开关一次以确保好用,脱缆钩勤检查维护保养,定期注油及时更换拉簧等,只有保证设备在良好的工作状态下,才能保证安全生产,否则一切都是空说。
三、成绩与不足
今年有幸被评为公司优秀员工和劳动模范这是对我极大地鼓舞与激励,感恩公司和同事对我的信任,我会继续努力不断提高,不辜负公司的厚爱与栽培,身体素质提高了才能有更饱满的'精力投入到繁忙的工作中去,在班组各项工作中服从命令,听从指挥,有什么细活,难活都优先安排我去做,虽然多干一些,但毫无怨言,我知道这是对我工作的信任与认可,受到了班组同事的一致好评,希望一班各新老员工团结一心,在班长安全员的带领下,做一名让公司放心的好员工。
一年来的工作虽然取得了一些成绩,但也存在许多不足,主要思想解放程度不够,还不够‘胆大心细’,业务技能有待进一步提高,安全意识有些淡薄,在今后的工作中,努力把工作做的更好,精益求精,杜绝出现责任事故和人生伤害事故,发扬吃苦耐劳精神,面对船多,人少,任务重的局面,以一当二,积极适应各种环境,在繁忙的工作中磨练意志,增长才干。
总结一年来的工作,有苦也有累,但更多的是欢声和笑语,班组成员和谐,互帮互助,共同成长。二期即将投产,面对新的挑战,新的机遇,新的目标,唯有努力才能适应新的工作环境。通过去年的工资改革,薪资有了较大幅度的提升,相信今年也会涨工资,面对这样好的局面,没有不好好工作的理由,在新的起点,我会继续努力,为海业的长远目标贡献自己的力量。
今年以来,全县商务行政执法工作在县委、县政府的正确领导下,在市商务局和县法制局的关心指导下,紧紧围绕省、市、县行政执法工作的总体要求,以规范经营行为,净化商贸市场,确保消费安全为中心,坚持不懈抓基础,强宣传;全力以赴抓重点,强管理;下大功夫抓典型,强质量;凝心聚力抓作风,强素质;创新实践,严格监管,行政执法工作有条不紊地开展,现将上半年行政执法工作情况汇报如下:
一、领导重视,执法工作顺利开展
近年来我们十分重视行政执法工作,始终把依法行政纳入重要议事日程。组织机构健全,人员配备到位,主要领导经常把关,分管领导具体负责商务行政执法工作,明确政策法规。为确保商务执法工作顺利开展,我局积极安排人员参加省、市组织的法律、法规和管理专业知识培训。为搞好商务行政执法工作,我局在开展每项新的执法工作前,首先把宣传放在第一位,通过对酒类、肉类营销管理人员业务安全知识培训的形式开展宣传工作,为商务流通领域的监管工作营造良好的社会氛围,从而强化执法队伍,全面落实执法责任制。
二、严格执法,执法工作效果明显
我们坚持抓点带面、统筹兼顾,以生猪定点屠宰、酒类商品管理、成品油市场管理等为突破口,采取日常检查和专项整治相结合的方式,加强对生猪屠宰和酒类流通等重点行业的监管,始终保持对违法违规行为的高压态势,做到了综合执法,标本兼治,取得了一定成绩。
(一)生猪屠宰管理的执法情况。今年在肉类食品执法方面通过现场查验、仪器检测、查阅票证、查询旁证等手段,开展了一系列行之有效的工作,取得了较好的成效。
1、加强肉类市场监管。按照国家商务部提出的城区定点屠宰率达到100%,肉品使用单位的鲜肉100%来自于生猪定点屠宰企业,乡镇定点屠宰率达到95%的总体工作目标,我们执法人员除了节假日前检查外,每个星期保证三次市场检查,集中对农贸市场、宾馆饭店、学生食堂、煤矿职工食堂及定点屠宰厂等鲜肉经营场所进行检查,检查肉品经营单位累计600多家,在检查过程中,我们对宾馆饭店、学生食堂、职工集体食堂等单位通过检查肉品购销台账,索要供肉商的营业执照、卫生许可证、身份证、健康证和培训证的复印件;肉品检疫证、肉品检验合格证、肉品运输车辆消毒证明等证件,对农贸市场肉品经营户要求有定点屠宰企业营业执照复印件、卫生许可证复印件、屠宰许可证复印件、动物防疫条件合格证复印件、定点屠宰企业排污许可证复印件;本人营业执照、卫生许可证、健康证、培训证;肉品检疫证、肉品检验合格证等追根求源,保证肉品100%来自于定点屠宰企业,从检查情况看,未发现违法肉品上市,肉品市场运行规范,秩序良好。
2、加强定点屠宰监管。通过
①建立完善生猪入厂、出厂肉品检财务工作总结 验、检疫制度,入厂生猪要有动物检疫合格标识,肉品检验、检疫合格率要达到100%,经肉品检验、检疫不合格生猪肉品不得上市;
②建立完善生猪进厂验收制度和台帐管理制度;
③建立完善不合格肉品召回制度及病害肉无害化处理登记制度,无害化处理率达到100%;
④建立完善卫生管理和消毒工作制度,确保生猪肉品质量安全;
⑤建立完善屠宰技术人员上岗登记制度,要求其不得屠宰病死、毒死或死因不明生猪,不得屠宰有疫情或疑似疫情生猪,不得将生猪肉品注水或注入其它有害物质;
⑥县城城区实现定点屠宰率100%。通过上述措施保证了市场上销售的生猪肉品的质量安全。
(二)酒类流通管理的执法情况。今年上半年酒管工作紧紧围绕省、市、县食品安全工作的总体要求,创新实践,严格监管,进一步优化全县酒类市场秩序,酒管工作不断迈上新的台阶。
1、加大监管力度,落实监管责任。3月9日我们组织召开了全县酒类市场安全监管工作会议,并举办了全县第二期酒类营销管理人员业务安全知识培训班,对酒类批发经营户、酒类专卖店、大型宾馆、酒店、综合超市、酒吧、KTV、茶秀、散白酒经营店等特殊经营场所酒类经营管理人员进行了全面培训,参训60多人(次),对参训人员建立培训档案,进行统一测试考核,合格者颁发证书,做到了持证上岗。同时与负责人签订了《华亭县酒类商品流通管理安全责任书》(批发)122份,与大型餐饮等企业签订《华亭县酒类商品流通管理安全责任书》(零售)68份。各批发户与零售经营户签订了《供销双方酒类商品安全合同书》527份,实行分级管理,层层落实了安全监管责任。
2、规范许可制度,严格市场准入。一是在调查摸底,完善档案的基础上,对未办理酒类备案登记的经营者,限期办理;逾期不办的,严格按商务部《酒类流通管理办法》第二十七条规定严肃查处。具体工作中坚持现场办理,上门服务,边登记,边规范,确保零售备案登记率达到100%。20xx年上半年新增零售备案登记52户。二是扎实开展了年检换证工作,于三月份集中20天时间,认真进行年检。通过年检注销不合格批发户4户,对到期的14户批发户严格进行了重新换证;对新增的3户批发户依法办理了批发许可证。三是严格落实随附单制度,发放27本,使用率达到100%。四是制作发放警示牌,要求所有酒类经营户明示悬挂,严格落实“不向未成年人售酒”规定。
3、开展执法检查,净化酒品市场。今年上半年共组织市场检查8次,出动执法人员133人(次),车辆80台(次),检查经营店563户,发放警示单98户,填写现场检查记录126份。查处违规经营户10户,案件10起,其中立案行政处罚酒类案件6件,结案率100%,行政处罚4500元;现场检查处罚经营户4户,行政处罚1300元。封存白酒93瓶,标值3740元,啤酒412瓶,标值1236元。在元旦、春节及“3.15”保护消费者权益日期间,组织了大型宣传咨询活动,发放宣传资料630份、展示假劣酒品、现场答疑解难、集中销毁假劣酒品72瓶,标值xx元。
(三)成品油市场的执法情况。作为成品油行业主管部门,我局高度重视成品油经营安全,在抓好日常监管工作的同时,积极作好保障市场供应和专项整治工作,特别在去年成品油供应紧张期间,根据上级文件精神,我局会同安监、公安、工商、消防、中石化华亭分公司等多家单位和部门,召开专题会议,完善安全防范及保障供给应急措施。20xx年来集中开展了成品油市场专项整治,共出动执法人员100余次、车辆30余台次,下发整改通知书6份。
三、措施到位,执法工作力度加大
一是定点屠宰厂的管理。严格要求定点屠宰厂按照《生猪屠宰管理条例》的要求进行生猪屠宰加工,对定点屠宰厂出现的问题,及时下达限期整改通知。针对现在市场上存在的“瘦肉精”、“注水肉”等事件,监督定点屠宰厂严格执行检验检疫制度,严把生猪进出厂关,杜绝了病害猪产品流入市场,保障了上市肉品的安全。
二是 “放心酒”执法。我们依据商务部《酒类流通管理办法》的相关规定,以净化消费环境、让群众喝上放心酒为目标,采取日常监管与专项整治相结合的方式,加强酒类市场执法检查,特别是在元旦、春节、五一、端午等重大节假日期间,会同相关部门开展联合执法行动。重点对全县各批发企业、名酒店铺、商场超市、茶秀、酒吧、KTV、大型餐饮企业等场所进行专项检查,消除监管“盲点”,杜绝管理漏洞,严禁不合格产品进入市场。确保消费者喝上“放心酒”。
三是“放心油”执法。严格按照商务部出台的《成品油市场管理办法》,打击成品油超范围经营、以次充好等违规行为,整改存在安全隐患的加油站(点),保障成品油市场安全稳定运营良好。
四、加强监管,不断规范执法行为
我们在执法过程中认真坚持依法行政、公正执法、严格执法、文明执法,教育为主,处罚为辅的原则,做到人性化、秉公化执法,充分体现执政为民,服务发展的精神。通过卓有成效的执法监督,促进商贸流通业的繁荣和全县地方经济的发展,执法实践中做到“五个着力”。一是着力加强监管,今年上半年,对家电下乡工作监管开展专项检查,根据群众反映的热点问题,成立班子,召开协作会议,确定抽检对象、时间、内容和方法。二是着力落实肉品检验检疫制度,实现肉品市场、集体食堂、餐饮单位销售和使用的猪肉100%来自定点屠宰厂,城区进点屠宰率达到100%。三是着力加快酒类查处力度,保障消费安全。半年以来,把酒类流通随附单,列为酒类执法监管重点,进一步推进随附单溯源制,推进“放心酒”工程建设。四是着力处罚成品油零售无许可证案件,维护消费者利益。五是着力找出薄弱环节,认真做到自查自纠、自我整改。
总之半年来我们做了一些工作,但是还存在以下问题:一是工作经费欠缺。商务综合行政执法点多面广,执法工作跑路大,要求出人出车,执法经费紧张。二是办案能力有待加强。由于商务综合行政执法领域覆盖广、执法任务重,依据的法律、行政法规也相对较多。对年度工作计划 新情况、新问题考虑不够全面,对有效证据提取,法律、行政法规运用、执法程序和处罚决定研究不够。
下半年工作打算
(一)加强生猪定点屠宰执法。根据《生猪屠宰管理条例》,扎实开展肉品安全专项整治,严厉打击私屠滥宰行为,确保生猪定点屠宰率达到100%,合格肉品来源100%,城乡肉品集中配送率达到100%和95%的目标,确保人民群众吃上“放心肉”。
(二)加强酒类流通市场执法。根据《酒类流通管理办法》。加强酒类市场监管工作,对全县酒类违法经营行为进行专项整治,认真开展评选“放心酒示范店”活动,确保人民群众喝上“放心酒”。
(三)加强成品油市场执法。继续对全县成品油市场进行专项整治,对整治中发现的无证经营、超范围经营、不安全经营和销售劣质油的站点,坚决打击取缔,依法严肃查处未批先建、布局不合理等建站行为,确保县内成品油市场有序竞争,各加油站点守法经营。
(四)加强特种行业市场执法。要加强废旧物资回收、二手车交易、直销、拍卖、典当、连锁经营、饮食服务、期货市场、展览展销、物流行业的执法监管,指导特种行业科学发展,合理布局,狠抓商业诚信体系建设,努力创造一个长效有序、公平竞争的市场环境。
20xx年上半年,交通公司港口部在开发区、总公司领导及交通公司所有员工的共同努力下,码头的建设、码头运营、管理水平提升、业务市场开拓、运营团队培训等方面的工作中取得了一定的成绩。回顾过去的半年时间,认真总结我们的成绩和不足,在积极分析形势和统一思想的前提下,明确港口部下半年的发展目标和发展方向,确保码头持续、快速、稳健发展。现将基本情况总结如下:
一、20xx年上半年的主要经营成果
重件码头(南10#、11#泊位)码头主体结构建设已基本完成,具备船舶靠泊作业,并成功承接了PX、PTA、海顺德等设备靠泊作业安全上岸的工作。20xx年1月份至今靠泊共计32船次,装卸货物约14454吨,实现生产总值317370元。作为港区第一个公用码头,它承载着港区石化项目建设的艰巨使命,我们有信心使其更快、更好地完成者使命。
明达码头在20xx年3月28日移交到交通公司,移交后马上着手恢复生产,至今靠泊共计25船次,已创造生产总值约28000元。在明达码头恢复生产的同时,已经开展了相关的业务工作。目前,已和区内几家年吞吐量50万吨以上的石英砂公司签订合作意向书。其中:
(1)、漳浦县鸿顺海砂有限公司散砂50万吨/年。
(2)、漳浦县西峰天然石英砂有限公司袋装砂约15万吨/年。
(3)福建省平潭县明畅铸
造材料有限公司30万吨/年。以上几家合作意向业务约计95万吨/年的吞吐量,可创产值约700多万,并与毓达物流公司等企业签定长期装卸协议,使废弃多年的老码头重获新生。
二、码头配套建设情况
重件码头(南10#、11#泊位)这半年来,已增设1台500吨扒杆吊,3台25吨的门座起重机;二期工程正在一步步完成,供水供电工程也正在有条不紊的实施着。
明达码头由于移交过来时码头设施、电器及钢结构设备锈蚀严重等问题,部门领导已向上级领导请示明达码头须对生产工具、设备及管理人员进行相应的配备的情况,包括
(1)、在码头入口处加盖围墙,保安室并配备保安人员已达封闭式安全管理。
(2)、恢复码头前沿的供水及供电,以及皮带装船机等设备的大检修并投入相关的装卸作业设备。
(3)、码头设备的`操作人员、机修人员以及装卸搬运工人应配备齐全。
(4)、码头经营管理需要的交通工具及运输车辆。
三、从严从细、扬长避短、加强经营管理、提高员工素质
企业要发展,关键在企业的综合素质,一切管理工作要比组建初期更加严格、细致。为实现码头的经营管理和今后业务的发展需要,领导班子分工负责培训相关的管理制度、港口知识、码头经营方向、码头的安全技术操作等知识,同时,在财务方面,我们也谨遵总公司的财务管理,从严从细的收好每一分钱,管好没一分钱。
码头在取得一定的成绩的同时,我们也存在的一定的问题,比如进驻现场办公管理人员一部分是刚从高校毕业出来的年轻人,实践经验很不足、处理事情不够成熟等问题。我们应该扬长避短,充分发挥每个人的长处,一方面也加强每周的专业性知识的培训活动,更扎实每个人的理论知识,另一方面管理人员要加强现场管理,增强个人的实践能力等等,提高自己的各方面的素质,弥补自己的不足,成为一个合格的“码头人”。
取得一定成绩的20xx年的上半年已经过去,展望未来,我们要抓住发展机遇,迎接挑战。我们将紧密团结在开发区、总公司的周围,保持谦虚、谨慎、不骄、不躁的工作作风,团结全体员工上下一心,创新发展,力争全面、圆满地完成20xx年的各项工作目标,将公司建设、经营管理工作提升到一个新的高度。
在过去的一年里,本人严格要求自己,努力在思想上、行动上做到适应新形势发展和港航事业发展的需要。现对照年度工作目标,对自己一年来履行岗位职责的情况作简要小结如下:
一、政治思想学习
认真学习党重要思想,深刻领会其实质内涵,不断提高理论水平和政治素质。真正认识海事作为服务单位,应该充分发挥服务和管理职能,全心全意为船工服务,文明服务。积极参加政治学习和活动,关心时事政治,注重政治理论学习,坚持以高标准严格要求自己,工作扎实认识,实事求是,团结同事,遵纪守法,严格执行务项的`规章制度。
二、工作业绩
1、做好渡口安全管理,严格按规章制度检查,对违章船舶从严处理,做到依法行政,同地建立、建全船舶档案及台帐。
2、做好船舶进出口签证工作,特别是在《07签证新规则》出台后,我细心学习新规则,根据新规则内容及时调整签证方式,严把签证关。对满足《07规则》的当场给予签证。对未符合签证要求的船舶讲明原因,并责令船舶限期整改,对违反船舶管理规定的船舶进行行政处罚。
3、做好行政处罚,全年共查处违章船舶艘,罚款人民币x元,全部严格按律处罚。
4、配合市海事科,做好船员服务簿发放工作。
5、做好水上水下施工作业审批工作。
6、做好“防洪”“防台”和值班工作,严守工作岗位,园满的按质按量的完成务项任务。
7、及时做好安全宣传报道,特别在《签证新规则》出台后,及对对船工做好宣传教育工作。
三、20xx年工作思路
在20xx年的基础上,我要政治思想和业务学习,做好各类笔记,积极参加各项活动,规范船舶登记管理,建全船员登记台账和船员联系平台,把好签证关,及时发放船舶ic卡,同时做好安全宣传、调研等各项工作。立足本职优质、优量的完成各项任务。
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