千文网小编为你整理了多篇相关的《高级汽车维修工工作总结(合集)》,但愿对你工作学习有帮助,当然你在千文网还可以找到更多《高级汽车维修工工作总结(合集)》。
在忙碌的工作中,XX年即将过去,一年里在领导和同事的关怀帮助下,充分发挥岗位技能,通过自己的不断努力,工作与业务水平都取得了长足的进步。不断改进工作方法,提高工作效率。总结过去吸取好的工作经验。下面我对XX年的各项工作做出一下总结:
1、工作情况
我们的主要工作就是配合检修、抢险、备品备件的领用、或现场生产和检修所留下的垃圾、废钢、旧的备品备件清理清卫等主要工作。在工作中能很好的完成领导下达的任务,快速安全的托运备件,清理清卫等工作。有时设备检修能够积极配合检修工作。在设备检修忙碌时其中最多的超过一天14小时战斗在工作岗位上,因用车计划无规律,需求紧张时,每天在车间来回要跑上百次,有时抢修时间较长,为了生产加班加点不能休息,又加上我车噪声大,驾驶室温度高散热差,整个人就好比在洗澡。而且在我们车间路面狭窄,道路条件差的工作环境下等,但我们都没有怨言,能够正确对待,努力工作,认真完好各项工作任务。
2、安全方面
在工作中我们都能够自觉严格要求自己,自觉遵守劳动纪律和安全操作规程,认真学习交通法规,严格遵守交通法规和厂规厂纪。认真完好本职工作,做到了警钟长鸣、安全第一、预防为主的安全生产方针。起到了以防万一的效果。全年无违章违纪、无责任事故,在保证了行车的安全的情况下我们做到了:努力学习不断提高安全素质。自己作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、注意安全。虽然驾驶员的工作很单调,但是这种工作要求有很强的责任心,在行驶中来不得半点马虎,要集中精力开好车,时时想安全,处处防意外,做到安全二字放心中。
3、尊章守纪方面
严格遵守公司制定的各项规章制度,不打架、偷盗、不干有损企业形象的事,尊敬领导,团结同事,工作上认真仔细。上班集中精力,不违反劳动纪律和厂规厂纪,做到以厂为家,维护好企业的利益。
4、主要存在问题及下步打算
一、主要问题
1、工作上还不够认真仔细,缺乏主动性,对车间的不安全因素还不够了解。
2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等,不安全的因素下有超速的行为。
3、对车辆的保养、维护、维修等工作做的还不到位
二、下一步打算
1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产,要比今年忙一倍,那我们就更要做好本职工作,做到不超速,超载等各项违章的行为,做到生产在忙安全不忘,做到加强对车辆的保养、检查、维修、维护等工作。只有保养好才能保证安全行车。为生产检修等工作的需要提供有利的条件。
2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规,加强自己的安全意识。我们要改正缺点,团结一致,做好自己本职工作,争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务,并争取在原力的工作力度上在上一台阶。
本人吕敬华是广西路桥建设有限公司的员工,从我学成到工作已经有几年的时间了。从我一直遵循着勤奋学习,努力工作。并攻克着维修中存在的疑难题。不断实践,加强自身的专业维修技术水平。自进公司以来我拥有高度的责任感对待工作,积极做好传、帮、带等工作,积极开展职业范围内的工作。现将工以来的工作总结如下:
一、拥有正确的职业德道观
由于社会形势发展的复杂性,遵章守纪,追求进步努力向上,提高思想道德文化素质。在维修作业中,以“安全第一,保证质量,高效快捷,规范操作”为准则,树立高效率,创效益的新思维。平时在工作中,作为员工的我积极工作,认真听从上级领导的指挥,认真的完成工作,拥有良好的职业操守。
二、技术通关
进入工作,积极参加公司里的技术培训活动,就是为了更加的充实自己,让自己学到更多的技术,好运用在工作生,更好的服务大众,使得自己的技术素质有所提高。在具体工作中做到以下几点:
1.通过“看”发现车辆的使用状况.
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄,可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex―1轿车怠速抖动,加速性能不良,油耗大,仪表灯显示正常。通过检查发现,其空气流量导流网积尘,清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视,即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示,如wash fluid灯亮,应检查清洗液和储存器内液面,添加后即可消除该警报灯亮。
(3)通过车用零件液体的品质,来判断故障。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降,而其他三轮传动正常。
检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开,接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看,认真地看,结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。
2.对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问。驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解,是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高,一点点微小的变化,他都会到修理厂查询,这一点是可以理解的,所以说他们提供的情况是重要的'。
三、多听、记、看、提高技能
在工作中要虚心学习,不懂就问,碰到关键或疑难技术问题时,凭“一技之长”很难适应当前汽车维修行业发展的需要,互帮互助,人多力量大,各有各人的长处。由于我是汽车电工维修专业毕业的,而且通过长期实践,对各种类型车辆的技术构造和性能、诊断方法和维修手段都比较熟练。通过自身努力来提高劳动技能,维修质量,增长技术业务知识,更新思维。以便激励身边维修人员对知识的渴望和追求,来提高维修队伍整体素质,使企业生产效率得以提高,促进发展。
四、工作中存在的缺点
在实际工作中,由于自己的理论知识水平还不够高和实践经验还不够丰富。随着科技的发展,汽车的修理技术越来越需要提高,不管是什么方面总是欠缺不足的地方,正如人无完人,比较复杂的线路还不是很明确,还是存在许许多多的,但是我会加以改正,争取做到最好。
五、未来的工作计划
为尽快提高自身的维修技能,补充工作中的欠缺。在确保维修进度和保质保量的前提下,通过向自己年长并技术较硬的前辈学习自己所不懂得,平时下班多查找各种类型车的技术资料与数据,在认真钻研电控技术方面知识的同时,不断提高自己其他工种的综合维修能力,力求达到一体化的全面性。提高文化素质,不断自我完善。多为公司创造更好的社会环境和经济效益,使自己日益变得强大。
为加强电化教学管理,提高电教设备应用水平,根据工作安排,电教信息中心于x月中下旬,开展了中小学信息技术教学听课、调研和电教设备普查维修、专室培训工作。这次活动,共调研学校40余所,听电教课24节,发放调查问卷45余份,维修电教设备150余台。现将有关情况总结如下:
一、领导重视,制度健全
多数学区、国办学校能够认识电教工作的重要性,学校结合教学实际制定了电教、校级信息技术培训方案、各专室管理制度等。在这次活动中,大部分校长都能积极准备,并随同调研或听课,对存在的问题进行现场办公,落实到人,绑定责任,收到了较好的效果。
随同调研电教设备的校长有:xx学区xxx、xx中学xx、xx小学xx等;随同听课的副校长有:xx、xx、xx、xxx等。
二、设备管理到位,使用规范
大部分单位电教设备都能在指定专室使用,登记造册,纳入固定资产序列,指定专人负责管理。专用教室设备保护较好,使用率高,使用记录详实,限度地发挥了电教设备的作用。对电教设备进行编号排序,逐机登记建立“身份证”。多数单位电教教学资源能在原有基础上不断充实,利用率大有提高。专室管理人员的业务素质在工作中大有提升。
设备管理工作较好单位有:xx学区、xx学区、xx学区、xx学区、xxx学校等。设备完好率、使用率较高的学校有:xx中学、xx中学等。
三、信息技术教学秩序良好,氛围浓厚
绝大部分学校能够按照信息技术教学大纲要求,在三年级以上开设信息技术课。信息技术教师能够做到课程有安排,上课有教案,课后有练习。计算机教室有上机登记册并记录详实,与教学进度相符。课上学生们争先恐后的回答问题,小组合作,一帮一、优带差等教学手段营造了良好的学习气氛。
信息技术课程开设较好的单位有:xx学区、xx学区、xxx小学等。责任心强、业务能力好、上课效果好的教师有:xx学区育才学校、xx学区回漳学校xx、xx学区韩村中学孟庆科、xx学区中学、xx中学等。
四、存在问题和现象
1、个别单位领导对电教工作认识不高,没有相应管理制度和措施。主要表现有:无工作计划,无专用教室制度,档案不齐全,记录不详实。对电教知识培训、电教设备运用重视不够、措施无力。有的领导或多或少存在着不会用、不敢用、不让用、怕用坏、怕费电的现象。
2、个别学校设备管理不到位。如设备不在专室使用,有挪用、借用现象,专室卫生较差,甚至有的单位房顶漏雨,设备被“洗澡”现象。
3、个别学校在电教设备维修维护中,存在“等、靠”思想,损坏设备得不到及时维修,不能正常为教学提供服务。
在忙碌的工作中,20xx年即将过去。修配厂在昌龙上级领导支持下,在各兄弟部门的大力协助下,根据昌龙公司的工作重点要求,结合自身的工作实际,通过全体的共同努力,在保证车辆生产安全的同时,也保证了龙钢公司生产与的用车需求,圆满完成了公司既定的目标和任务。
一、20xx年重点工作汇总
1、生产指标完成情况:
1--10月份年共维修车辆16804台次,日平均56台次。1-10月份检修率、待料率均完成。百元运输收入材耗1--10月份均按计划完成。
2、四项规定动作落实情况:
(1)双述和禁令的落实:严格按照公司要求,实行两级检查制,从近几个月的检查情况来看,两级检查达标率均达到了100%,员工双述、禁令的掌握程度在逐步提高,但在作业过程中部分员工知行合一仍然做的不到位。
(2)非常规作业的落实措施:修配厂非常规作业项目包括:
a登高作业;b两台行车抬吊同一个物件。作业前,一要制定防范措施,二要安排专人监护,三要填写非常规作业申请单,作业过程由主管厂长(安全员)佩戴非常规作业红袖标,进行全程指挥、指导,确保现场作业安全有序进行。
龙钢公司内部的外协人员维修:必须进行维修前安全教育。社会外协人员维修:必须签订安全协议书,同时进行维修前安全教育。
(3)重大危险源的管控情况:重大危险源包括:
a乙炔、氧气;
b行车。
修配厂将重大危险源的管理作为管控的重点,每天由责任人和班组长对乙炔、氧气以及行车的安全装臵进行检查,确保安全有效,修配厂每周两次的五化检查,确认检查效果;同时乙炔回火阀的使用,严格执行20天一更换,提前预防并做好记录。
3、降本增效落实情况:面对目(来自:工作总结之家:修理厂半年工作总结)前公司各种不利因素,竭力挖潜已迫在眉睫。为此,修配厂一是严格材料审批制度以及配件发放规定,“有旧件、修复件的坚决不发新件”、“坚持能修复的坚决不更换、能用修复件或旧件的坚决不用新件、能采购部件不采购总成件”,以此方式来降低用料成本;二是大力倡导员工小改小革,完善考核奖励机制,能内部维修坚决不涉外维修、能小改小革降成本坚决不换大件或总成件,全员发力为降本增效做贡献;三是集智凝心岗位创新结硕果,在全体员工的共同思考、共同努力下,截至10月份,修配厂岗位创新共上报36项,其中已被公司评选通过的达16项,且创新专项奖励均以现金形式发放到个人,此项举措不仅提高了维修作业人员岗位创新的积极性,同时也为修配厂维修成本的控制打下一定的基础。
4、职工诉求、建议落实情况:企业想实现科学发展离不开员工的共同参与,员工的合理化建议能够从公司安全环保、生产运行等各环节中的关键节点里,找到制约公司发展的瓶颈问题,截止10月份,修配厂共收集班组长“查找提献”建议37条,对能够解决的制定整改期限全力解决,为公司各项工作顺利开展做好基础;共收集全员民主建议43条,修配厂内部跟进解决29条、上报公司建议10条、暂时不予考虑解决4条(不符合修配厂目前的实际情况)。问题是管理资源,特别是关系到员工自身利益方面的问题,要站到员工的立场,尽最大努力为员工排忧解难。
5、安全检查情况:修配厂坚持每周两次的五化检查和不定期巡查不放松,1-10月份共查出违章违纪684起,其中一般违章43起、严重违章19起、一般违纪575起、严重违章47起,均已按照员工奖惩办法进行了考核。从检查出的问题进行分析,首先,我们要进一步利用好班前会这个平台,对员工继续讲解推行“五化”的目的,真正让员工从思想上加强自己的责任心;
其次,我们要不断加强员工培训,强化员工“五化”知识,不断提高员工自身安全意识;
第三,我们应加强制度方面的约束,对多次违反规定人员要加大考核力度。对于设备检查中仍然存在的问题,我们要从严要求,加强培训,杜绝设备存在本质性安全隐患。
6、职工培训方面:培训分为计划内培训和计划外培训,修配厂将年度计划的培训作为计划内培训,其它培训视为计划外培训。1-10按照年度培训计划要求,共组织相关职工计划内培训10次;根据公司相关部门或科室要求以及本单位活量情况,适时临时性组织职工计划外培训17次,进一步提升修配厂全体职工的安全意识和技能水平。
7、班组管理方面:班组是单位生产、经营活动的主体机构,是企业的核心,同时也是搞好安全生产、有效控制事故发生的“前沿阵地”。在班组管理中,一是要求个人与班组、班组与修配厂层层签订xx年目标责任书,力促安全工作再上新台阶;二是不定期组织员工认真学习历年事故案例,从中吸取教训,提升自主作业安全水平;三是加强对员工岗位技术知识的学习,进一步提升全体员工的操作水平;四是持续推进“星级班组”与“标杆员工”评选工作,在班组中强化“标杆”,在广大员工中树立标杆,让员工在争做标杆,学习标杆中
不断提升自己;五是夯实管理人员包班责任,对班组重点员工要有计划进行帮扶,对班组出现的不安全事故承担一定责任。
8、现场环境整治情况:现场6S管理改善无止境,一是结合季节特点,牢牢抓好绿化的大好时机。一二季度交替之际,全面检查区域树木花圃,历时一周时间,对枯黄树木花草进行了移除补摘,确保绿化面积的完整有效性。
二是修配厂持续关注车辆防抛洒的运行情况,针对性的改善车辆抛洒槽的设计,确保运行车辆改装效果良好,使得料场及路途中环境进一步改善。
三是加大现场治理力度。按照“6S”管理标准,向兄弟单位现场管理对标学习2次,同时修理厂重新修建了废液、废油放臵区域,要求对废油、废液统一回收,分类集中放臵。在现场管理方面,修配厂下大力气进行整治,现场面貌大为改观。
9、准军事化管理方面:准军事化管理是提升企业执行力的基础和保证,对于培养“政治合格、技术过硬、作风优良、纪律严明”的高素质队伍,提高企业核心竞争力有重要意义。20xx年以来,修配厂持续加强准军事化管理,不断细化“十四个制”的落实,同时加大对准军事化管理实施细则落实情况的检查力度,共查处违反言行文明化行为36起,同时以“准军事化管理细则”为标准,对职工从思想上引导、在行为上约束,不断提升职工素质,培养职工服从命令、严守纪律的意识,严谨务实、踏实肯干的作风,敬业奉献、敢打能拼的精神及文明礼貌、廉洁高效的形象,从而打造一支“训练有素、行为规范、纪律严明、作风正派”的昌龙“铁军”。
二、主要存在问题
1、管理中,偏向于人性化管理较多,导致员工在制度的执行上存在侥幸心理。
2、员工的“成本意识”还需进一步强化树立,岗位创新、修旧利废等降本增效工作还需增强力度持续推进。
三、xx年工作计划:
1、继续加强对员工环保知识、安全知识以及业务知识的培训,进一步提全体职工的综合素质。同时,根据培训实际,适当改变对班组重点人员的教育培训方法,必要时联合家人对其进行思想上的帮扶教育。
2、持续进行“双述”工作,推进标杆建设,在全公司实行建标、超标、树标的良性竞争氛围;
3、持续加强安全生产管理,根据生产指标,制定落实方案,确保逐月保质保量安全完成。
4、继续组织好员工的各项应急预案的演练,提高员工面对突发事件的处臵和应对能力。
5、降本增效活动中,总结经验,并继续加强岗位创新、修旧利废等活动,争取在下半年成本控制上取得更好的成绩。
6、在提升设备本质化安全的同时,要求责任人和使用者在平时工作中,严格规范设备的操作技能,杜绝设备带病运行。
7、持续加强主要管理人员每天的五化检查和现场隐患的排查,使员工在作业过程中严格执行标准化作业程序规范作业。
8、对四项规定动作的落实,修配厂将进一步加大检查监督力度,对执行过程中发现的问题,及时做好修订完善,确保四项规定动作落实到位。
9、在准军事化管理上,持续对员工进行思想教育,加强管理并严格检查;在6S管理中,做到严格管理的同时要多与职工进行沟通
时间过得很快,不知不觉一年又到年末。回首自己在这一年中收获还是很不错。感谢自己师傅们的尽心教导,我的成长离不开他们!
一、今年完成的的目标
刚转正的时候自己设下了一个目标,规范自己的维修流程,今年把所有的整形、换门及小的事故自己都要能独立完成,也要尽快的掌握大型事故的维修技术;同时也要改掉自己粗心大意的毛病,把维修质量提高上去,杜绝返修率,认真的做好每一辆车这不仅是对客户负责,更是对自己负责;同时要尽快的学习,尽自己最大的能力学习更多的技术,争取自己能单独维修。现在看来,已经达到了当初的'目标,来了车以后自己就可以独自维修,无论是维修流程还是维修质量都大大的提高了;不再是当初的菜鸟!
自己本身存在的问题与优点
在平时的工作中自己也是存在一些缺点,做事有点粗心,虽然天赋不如被人,但是我不怕脏、不怕累、肯学;不然等待我的则是被“淘汰”!
二、明年新的目标
1、进一步规范自己的维修流程,提高自己维修质量,尽量杜绝返修;
2、尽快的掌握大事故维修的要点,自己尽快的熟练运用、维修;
3、多参加培训,加强自己的技能、学习更多新的维修技术;
4、尽可能的提高自己的维修效率,在有限的时间里,维修最多的车辆;
新年新气象,调整好自己的心态,在培训中成长,在工作中磨练。迎接1X年新的挑战!
本人于1991年进入公交以来,在修理过程中从初级工晋升为高级工,我不懈努力,刻苦钻研,勇于攻坚,在普通的修理岗位上,吃苦耐劳为企业发展做出了应有的贡献。
在业务上我刻苦钻研,争做技术尖兵。书山有路,技海无涯。我深知:作为一名技术工人,若钻不透车辆构造,不但十分尴尬难堪,而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素,以一股不达目的不罢休的“牛劲”,努力为自己“加油充电”。并把所学的知识应用到生产实际中,不断提高专业技能。有时,为了弄清楚某一个故障的来龙去脉,对照技术资料,上网查信息,琢磨研究,不搞明白,决不撒手。在成绩面前,我没有丝毫的自满,我深知,在钻研专业技术的.道路上,容不得半点虚假和懈怠,要用自己的不懈努力,为企业不断做出新贡献。今年九月份,厂里通知我有技师培训的机会,我十分珍惜这个难得的机会,认真上课,仔细钻研,结合自己的修理实践和这次所学的理论知识,我立志要勇于攻坚,破解修理难题。我希望能用自己聪明才干和所学到的专业技能,为广大公交司机解决一道道难题,攻克一个个难关,早日成为让大家信赖的“技术能手”。
在工作态度上,我爱岗敬业,满足公交司机所需。“司机就是上帝,必须让他满意”,这是我的工作信条,我知道我们公交司机是为广大市民服务的,早点修好一辆车,就可以早点解决车站上几十个乘客的出行的需要,我深知我背后是全市人民的期盼。
在和同事相处上,本人性格开朗、稳重、有活力,作风优良、待人热情、真诚。自信、乐观,具有一定的创新意识和创造能力。工作认真负责,积极主动,能吃苦耐劳.兴趣广泛,好动,有广范的人际关系,具有较强的团结精神和集体意识,与人相处融洽,具有良好的交际能力和适应能力,我将继续用用满腔的热忱服务于企业,用忠诚的态度贡献于企业,在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。
推荐专题: 高级汽车维修工工作总结