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第一篇：维修工个人工作总结
20xx年已将过去，在这年里我深刻体会到了个工作的汗水与快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的机修事业上。这年的工作已经结束，收获不少，下面我对上半年稍微写一下，为下半年的工作确立新的目标。
一、思想认识。
在这年，作为一员机修工，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，自己要求严格，鞭策自己，力争思想上和工作上在领导和同事心目中都认为，这个小伙子能吃苦，不嫌脏不嫌累，工作认真，干起活来从来不拖泥带水。在公司组织的各项活动中能够积极主动的去参加，这年来，我能圆满的完成安排的各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。在明年，我将更加努力工作，勤学苦练。
二、维修工作。
在维修工作方面，这年任务都非常重，有好几个黄金周。为了索道设备的正常运行公司安排了大量的加班，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持，我信念，是工作的越多，相信我的维修技术也在不段的提高。平时工作中也是争取每个维修机会在请教老同志的维修经验，平时也多和老同志聊天学习。这年工作结束了，明年的工作也是紧张的开始。这些多是需要认真做好的工作，在工作中学习，领会积累每次的工作经验。
三、制度方面。
在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。严格要求自己。处理好公事与私事之间的关系，于同事的人际关系，做到重来不和同事红脸。明年，我将更加勤恳，为更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，学习公司新出台新的制度，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
四、安全工作
安全是重点，不管是工作也好还是生活也好，人生安全机械安全，多需要我们去时时刻刻高度重视。这年在工作中也有出现个别安全事件，一些轻微的手脚磕磕碰碰，出现这一些列小的问题证明还是存在有些疏忽粗心大意，不够注意小节过程，安全意识还是不够全面的考虑到小节。在以后工作中要弥补考虑不够周到不够全面细节安全隐患。在明半年，要认真学习安全条例，安全生产，安全注意事项，注重安全，为了更好圆满完成索道维修工，做到无设备安全事故，无人生安全事故，排除一些列的安全隐患。就是在生活上也要不放松个人安全。
综合以上几点，其中还有很多不足之处，在明年的工作加强学习，更好的完成20xx年的全年工作。
第二篇：汽车维修技术总结报告
时光荏苒，20__年很快就要过去了，回首过去的一年，内心不禁感慨万千……年终之季，我对即将过去的一年中所做的工作向公司作如下报告;
从事汽车车身维修工作我学学到了许多知识和经验，由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。特别是20__年的工作中，通过学习厂家的技术培训，我所获得的不仅仅是知识和领悟，是对生活和事业的一种端正的态度，这可以说对我以后的人生旅途都有很大的影响和帮助，也算我人生的一次不小的转折点和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和运用。以后的工作对我来说都是一种挑战，也是一种磨练。一年以来在工作中不断的磨练了我的意志，同时增加了我对困难的征服欲，实现了我的人生价值。我想无论我做什么都会干一行爱一行。既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。
虽说战战兢兢辛辛苦苦地遵守单位各项规章制度和流程工作了一年，得到了领导和同事对我个人以及班组的成绩肯定，相反也暴露了许许多多的问题和隐患;
1、工作繁忙时安全作业思想意识重视度不够;
2、工组管理制度不完善，流程次序混乱，分工不匀;
3、传统操作手法与科学操作有很大差异;
4、5S管理不是很理想;
5、按时交车不是很及时;客户满意度需加强;
6、培训组员次数甚少;
7、仪容仪表工装整洁仍需加强;
8、组员休息次数稀少，疲劳作战，导致思想意识散慢，压力颇大;
为此我决心，我决定在新的一年里再接再厉，新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战!一定努力打开一个工作新局面!
新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：
1、制定完善的工组管理规章制度;在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。
2、加强部门之间的沟通;沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，
3、对维修质量进行严格要求;它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。
4、保持维修队伍的技术领先;工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。
5、引进先进工具提高工作效率;为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。
6、真正实施车间的5S管理;
5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。
第三篇：维修工个人工作总结
一年来，机电公司全体人员按照处及集团公司机电工作安排意见，围绕企业的生产和经营，团结协作，扎实工作，使我处机电管理水平稳步提高：机电设备完好率95.45%，使用率92%，标准化车间达标率90%以上，确保了全处施工生产顺利进行。
1、全力做好设备租赁、平衡、调拨
机电公司根据生产需要做好设备的合理衔接利用，对闲置设备及时调剂利用；对不用设备及时退租、退库；对缺口设备，首先积极面向外部市场，集中社会资源进行竟价租赁，不足的在集团中标厂家中压价采购，减少了成本投入。截止10月份，共退租老旧淘汰设备64台/套（其中外租的34台/套）；外租大型新设备9台/套；新购设备281台（价值1321.8万元）。保证了新开工项目及原在建项目的设备需求，确保全处施工生产的顺利进行。
2、全面为项目部做好服务工作
机电公司将机电基础管理的文件、规范、规章制度等资料分类整理汇总，并制定项目部日常机电管理需要做的内容、方法，使项目部知道机电管理做什么，怎么做，使全处机电管理规范化和标准化。大型设备主要配件由集团公司招标定厂定价采购，解决了项目部配件购置难的问题。综掘机械化专业组现场服务及指导工作共12次，解决综掘设备运行中发生的疑难问题。积极参与施工现场设备安装、调试、拆除等工作（截止10月份，安装绞车、变电所等设备共12台/套）。为项目部提供生产和技术服务，帮助项目部解决机电技术难题，处理突发机电设备故障，确保设备完好安全运转。
3、加强设备使用管理
设备的使用管理是设备全过程管理的关键。机电大临工程筹备坚持高起点、高标准、高质量、严要求，严格按照设备检修、安装质量标准进行设备检修和安装。在日常设备运行管理中，认真贯彻执行各项规章制度和标准、办法，加强对在用设备设施的监督检查、维护保养，督促项目部规范操作。加强对在用提升设施、压风机、变电设备定期状态检测，消除安全隐患。加大对机电设备改造，进一步完善安全保护设施：今年改造绞车PLC双线保护功能电控6套；凿井悬吊稳车均安装安全闭锁行程开关，并在张集东项目部安装稳车PLC集控装置，保证了提升悬吊系统安全运行。认真开展机电质量标准化达标活动，严格执行奖、罚办法，定期组织机电质量标准化车间达标考评、检查，对存在的问题提出现场整改和限期整改要求。在20xx年度集团公司已进行的两次设备大检查中，参与考评的我处15个项目部，机电设备管理规范有序，每个车间均按标准化要求执行，综合得分都在90分以上（张集东99分为全公司最高），获得集团公司的好评。
4、大力开展设备检修工作
机电公司定期做好机电设备需求及损坏情况的调查工作，制定检修计划，集中人力、物力，合理组织安排，严格按照《机电设备检修质量标准》及时检修，确保检修质量，杜绝了设备失修现象，且减少了新设备的购置量，降低成本支出，确保了生产时的设备需求。20xx年截止10月份，累计检修设备333台/套，检修产值约246.4万元。
5、大力开展技能培训工作
根据我处多数机电职工业务素质不高，技术人员缺乏的现状，按处培训要求，机电公司认真组织人员，积极配合处相关部室做好机电职工技能培训工作，认真制定培训计划，编制培训教材，分批分期先后到各项目部对电工、机修工、绞车司机、班队长、掘进机操作维修人员进行了业务技能培训。全年培训机电修工97人，掘进机操作维护人员50人，组织28人去洛阳厂方进行PLC电控培训。使广大机电人员的技术水平和业务素质得到了较大提高。
6、认真、全面做好科室其它业务工作
配合相关科室，积极做好施工组织设计中的供电设计、措施审批等技术工作，协助做好职工档案整理、定额编制、安全检查、设备招标、资产抵税等工作；认真按时完成集团公司机电管理部要求的各项设备管理工作；完成日常设备的装卸车及老挝开元项目设备检修、防腐、包装、发车工作；精心做好三标一规范贯标工作；信息化及处网站平台机电资料录入和对项目部信息化资料检查、指导录入工作。
但机电工作还存在一些比较突出问题和不足：
一是个别项目经理不重视机电管理工作，对相关机电规章制度不贯彻、不执行、不实施。
二是设备包机制流于形式，部分项目部平时只要设备能运转，基本上无人维护、检修、保养，在上级单位检查前突击做一下表面文章，搞形式，走过场。特别是掘进机使用存在“以包代管”现象，重使用轻保养维修，造成设备损坏严重，设备使用寿命减少，维修费用增大。
三是高素质机电技术人员及业务熟练能力高的机电设备维修、安装人员严重缺乏，整体素质较低，使机电管理的各项工作难度加大，在一定程度上影响了我处的发展。加强在职职工的岗位技能培训和机电人才引进、培养工作尤为重要。
为确保机电工作有序进行、机电设备安全运转，20xx年将着重做好以下工作：
1、增强机电管理工作的责任感，规范机电设备管理、使用行为，加强管理，增强服务意识，提高工作质量和效率。
2、积极开展机电质量标准化建设。各项目部严格执行《中煤第七十一工程处“安全文明工地”检查评分标准》，机电管理、施工要符合安全、质量标准化标准，机房车间按标准化车间要求进行建立和管理，力争达标率100%。
3、严格执行设备包机制。各项目部必须制定设备包机制实施办法，并有实施过程和记录。严查严纠只挂牌无人维修保养设备的走过场、搞形式现象，确保证设备有人管理，有人维护，确保安全、完好运行。
4、加强掘进机使用管理。培养我处自己的专业操作、维修人员，杜绝以包带管，重使用、轻维护现象。
5、继续加强供用电管理、电气防爆管理、提升悬吊管理等各项工作，保障施工生产安全顺利进行。
6、加强设备平衡调拔管理，提高设备的周转率、利用率，减少设备成本投入。
7、要进一步加强机电职工岗位技术培训，机电公司将结合生产实际情况，认真制定培训方法、计划，特别要对急缺的电工、机修工、大型特种设备操作维护人员加强岗位技术培训。不断提高机电职工业务技能，满足生产需要。
第四篇：汽修工作总结
一、引导企业做强做大维修企业结构日趋合理
截止今年6月30日，全市一、二、三类维修企业(业户)数为20xx家，其中一类企业130家，较去年同期增长了17%；二类企业376家，与去年同期基本持平；三类业户数1011(户)，较去年同期增长了11%，摩修店570(户)，较去年同期下降了6%。上半年新增一、二类维修企业21家，其中一类9家，二类12家。上半年注销维修企业数16家。从上半年我市维修企业结构的变化趋势分析，主要呈现以下三个特点：一是“4S”店经营模式成为行业中的“主角”。其中武进汽车城已经成为常州地区最具规模的汽修有型市场，汽车城内目前已拥有28个汽车品牌，其维修作业量和产值已占到全市的五分之一左右。二是一类企业增速较快，反映出当前汽修投资人做强做大意识在逐步增强。三是摩修业户数呈明显下降趋势，随着城区“限摩”区域的不断扩大，市区摩修业户数减幅较为明显。
二、全市快修业态培育工作进展顺利
快修业态的培育与发展，是今年省局下达给维管部门的一项重点工作。今年省交通厅先后下发了“关于加快我省汽车快修业发展的通知”和“关于印发‘江苏快客’、‘江苏快货’、‘江苏快修’品牌认定管理办法的通知”，同时明确要求今年我市必须完成20家“江苏快修”品牌的培育工作。在这项工作的具体推进上，我们主要从3个方面入手。
①积极培育全市快修企业。在目前为止省局正在制订的《江苏省快修业开业条件》尚未出台的情况下，我们不等不靠，先行一步，拟文下发了《常州市推进汽车快修业发展工作思路》，多次召开专题会议，市、辖市(区)处所统一步调。具体做法是：“二降快”和“三转快”。所谓“二降快”，就是对一些不符合二类汽修资质条件的，又具有门店快修作业条件的降为快修企业。所谓“三转快”，就是对一些三类专项业户其经营作业项目在两个以上、且具备快修作业能力的，先核为三类专项业户，待《省快修业开业条件》正式出台后，直接换转为快修企业。目前这类对象已确定有20多家。
②引导培育快修连锁企业。由于对快修连锁企业核定的要求比较高，经营模式上必须符合“资金、人员、配件、标志标识、收费”等“五个统一”，目前我市汽修行业真正符合这一要求的连锁企业只有新奇特1家。省局明确，各地要积极培育快修连锁企业，但没有数量要求。
③在全市4S店大力倡导开辟快修绿色通道培育工作。针对目前我市广大汽车维修消费者对各品牌汽车售后服务中反映较多的“修车环节复杂”、“用户等待时间较长”等现象，为了极大地发挥广大“4S”、“3S”店售后服务“质量好、环境优、用户放心”等优势，把汽车维修消费者的抱怨度降到最低，把客户满意度提到最高，今年元月16日我们下发了《关于明确我市汽修行业“4S”、“3S”站(店)全面实行快修服务的通知》。从实行的范围和要求上进行了明确。从3月份我们开展的专项督查工作表明，目前，我市汽修行业基本符合快修特色服务要求的汽车品牌厂家为30家，其中，常州市区为18家，武进区为8家，金坛为1家，溧阳为3家。
三、全市信誉管理培育推进工作扎实有效
今年4月16日，我们组织召开了全市机动车维修行业信誉管理总结表彰大会，全面部署了今年行业内新一轮信誉评定申报工作。结合省局今年下发的“关于对全省机动车维修企业抽查和暗访情况的通报”中所指出的问题，进行了全面的梳理和整改，为帮助广大企业巩固创建成果，今年5月21日和6月25日，我处组织全市诚信先进企业和获省A级以上企业的厂长、经理，根据不同对象，分两批召开了“全市机动车维修行业信誉管理工作推进会”，发放了统一制作的“公示牌”，详细明确了维修企业争先创优工作的规范要求，这一做法受到了广大企业的普遍欢迎。为着力打造常州汽修市场和谐消费的良好环境，今年以来，常州市汽车维修行业管理处将深入推进全市汽修行业信誉管理工作列为争先创优的重点工作来抓，根据“创优工作要奋进、创新工作要快跑”的工作指导方针，常州维管部门在前两年全面完成对《机动车维修管理规定》和《江苏省机动车维修管理条例》以及省运管局着力推行的“机动车维修记录”等三项配套制度系列宣贯、不断推进的基础上，针对部分机动车维修企业普遍存在公示内容不全以及部分厂长、经理抱有的“行业的规范要求倒底是什么？企业如何做才能达到规范经营标准”等一些疑问。市行管部门将行业内现有法律条文中明确机动车维修经营企业必须公示的所有内容，进行了整合。
具体归纳了维修价格报备制度、维修质量保证期制度、《机动车维修记录》等三项制度、维修竣工出厂合格证制度、维修质量承诺制度、维修服务承诺制度、业务受理程序、客户抱怨受理制度等八项公示内容，截止到目前为止，由市处行管部门统一监制的全市506家机动车维修企业的“八项公示”牌已全部落实到位。通过这八项公示内容的推进落实，为承、托修双方有效地宣传和贯彻了行业现有法律条文的主要内容，使广大机动车维修企业经营者在遵章守纪、推进诚信经营中有了明确的方向，使广大汽修消费者能有一个明明白白的消费环境，此举为我市机动车维修行业在打造“消费者放心行业”的工作中迈出了坚实的一步。去年我市获省A级信誉企业的达标率是19.4%，今年我市培育目标为25%。
第五篇：汽车修理工年终先进个人总结
我自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点：
一、通过“看”发现车辆的使用状况
（1）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex―1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
（2）常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如washfluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62.8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
（3）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
（4）检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
二、对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4.0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2.5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
三、利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳20xxGSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
四、“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“xx的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
五、试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
第六篇：维修工作总结
20XX年是国家十二五规划收官年，回顾一年的工作，在校领导的大力支持下，学校各部门同志的积极配合下，我们凝心聚力，合力奋战，不断提高工作效率，改善校舍条件，增强保障能力，紧密围绕学校教育、教学工作主题，以配角意识、服务意识，完善后勤保卫保障工作，力求把各项工作做到实处，落到实处，提高后勤保卫工作的服务水平和服务质量，达到领导放心、师生满意的效果，促进学校健康良好的发展。
一、加强政治理论学习，提高思想认识
后勤保卫处的人员，认真学习十八大精神，关心国内外政治时事，爱党、爱国、爱人民、爱教育事业。积极参加学校开展的各项活动，明确了自己的工作使命。后勤保卫工作是学校工作的重要组成部分，与教学一样，是学校的两大支柱之一，服务保障性、经济性和教育性相统一。在贯彻党的教育方针，落实培养目标方面起着举足轻重的作用，同时增强了做好本职工作的自豪感和责任感。 后勤保卫工作实践告诉我们，有了教学工作，后勤保卫工作才有服务对象，没有后勤保卫工作，教学工作也难以开展，两者的关系是一个统一机体的两个部分，相互依存，相互促进，缺一不可。后勤保卫工作是学校教育教学的坚强后盾，是建设平安学校、文明学校的基石。因此，我们充分认识到，后勤保卫工作虽不直接参与教学，但我们所做的一切细琐、繁杂的工作都是学校教育中的必不可少的，而且是十分重要的部门，在教育事业的发展中起着不可替代的重要作用，我们树立了为教学一线服务的思想，坚持“后勤保卫工作必须服务于教学工作中心”的原则，处处严格要求自己，吃苦在前，享受在后，尽心尽力做好后勤保卫服务工作。
二、建立健全各项后勤保卫制度
这一年，我们重新修订了后勤保卫处管理制度，明确了工作职责，建立健全了安全保卫、物资采购、仓库管理、消防管理、校园卫生、门卫值班、浴室管理、学生出入管理和公车使用管理等规章制度。 同时，为贯彻落实颁布的《学校安全条例》，切实做好学校的安全工作，有效防止校园安全事故的发生，确保全体师生的人身和学校财产安全，我们制定了条例实施细则，明确了安全管理的组织结构，并制定了相应的应急预案。
三、后勤工作是学校教育教学的先行者和支持者，今年我们主要做了以下几方面工作：
（一）新学期我们对后勤工作社会化做了有益的尝试，通过引入规范的食品配餐企业在学校设立食堂，为学校师生提供配餐服务，每天中午提供近百份餐食，也得到了师生的认可。我们除了抓好卫生防疫及食堂管理检查外，更重视提高服务质量。在学校问题征求意见活动中，师生对菜品的口味、分量提出了自己的合理建议，我们及时同配餐食堂沟通，更换菜品，提出免费添加餐食一次的对策以吸引更多的学生用餐。让师生们在学校工作学习期间能够吃好吃饱，吃到干净卫生、营养丰富的`午餐和晚餐是我们最大的心愿。
（二）为了打造花园式校园，提升学校整体形象，我们实施了一系列的形象工程，在操场更新了不锈钢旗杆，重新粉刷了教学楼外墙，油漆护栏及大门，由专人对花木进行栽种维护和清理校园卫生，确保校园在任何时候都保持干净整洁，让校园充满诗意与美丽，提升学校整体形象。
（三）打造绿色校园，响应国家节能减排政策，并且针对往年的冬季供暖问题，我们同区供热部门积极沟通协商，将学校内网同集中供热外网相连，采取集中供热，此举提高了冬季供暖的效率也降低了学校的支出。实现了无线网络全覆盖，满足了学生学习和娱乐的需求。同时，更新了有线网络，添加升级了监控摄像系统，拓展了校园和教室的观察角度，提高了影像清晰度和存储容量，为学校日常教学活动提供便利条件和安全保障。
（四）学校后勤保卫管理不但要重视开源，而且更应注意节流，勤俭持家是学校后勤保卫工作的基本思路。在目前财政尚不充裕、教育经费不足的情况下，固然要重视能力投资，根据需要与可能，千方百计争取财政增拨教育经费。不过对于学校自身来说，与其努力向上级争取更多的教育经费倒不如致力于提高已有经费的使用效益。这就是要求一方面计划用钱，真正把钱用在刀刃上，另一方面必须重视节约物力，做好校产的保管，维修工作，大力提高校产的使用率，延长校产的使用年限，加速校产使用的周转率。管理好校产必须建立和健全各种财产管理的责任制。我校所有校产都建立账卡或登记簿，分门别类登记造册，进出库均严格执行制度，做到手续完备，帐目清楚，账物相符。实行了出借登记手续，损坏照价赔偿机制。
（五）少花钱，多办事，办好事，做节约的有心人。在物资采购中，严格执行预算计划，坚持报批制度，坚持货比三家。在设施维修中，能维修好的坚持不换新的，能自己维修的坚持不请外人维修。
（六）为了进一步规范公车使用，我们建立健全了公车使用申请登记制度，公车使用责任到人。同时，及时安排车辆维修、保养、年检和投保，保障出行安全，为学校教育教学服务。
四、安全保卫工作是学校教育教学的坚强后盾，我们主要做了如下几方面工作内容：
（一）在制定了相关的后勤保卫制度的同时，为进一步贯彻落实政府颁布的《天津市学校安全条例》，切实做好学校的安全工作，我们制定了一系列的行动细则、安全制度和应急预案。
（二）在明确了安全工作组织成员名单的基础上，我们与所有相关部门及责任人签定了安全责任书，要求教职员工在思想上重视安全问题、树立安全意识、工作中随时注意安全隐患，遇到安全隐患及时上报，及时解决。
（三）我们紧跟教委、集团文件要求，开展了“安全生产大检查、大排查”活动，活动中通过自查发现了一些安全隐患并及时解决，杜绝危险发生。在防火工作上也加大了投入，新购置了许多灭火器，淘汰老旧消防器械。平日里我们也加强安全巡查，做到每日、每周、每月、每季度都有安全报表，每次巡查都有安全巡查记录，建立设备设施安全台账，做到有章可循，有据可查，切实做好安全工作。
（四）后勤保卫处高度重视学生的安全教育和自救常识的培训，让每一位学生都掌握一定的安全自救知识，从入学教育到日常教学工作中，充分利用出黑板报、班主任主题班会等形式，有效的对学生进行安全知识的教育渗透。学校举办了由市防火中心专家讲授的防火知识，通过培训，使广大师生了解防火知识、增强防火意识。同时，每个教室、办公室、宿舍都张贴有应急情况疏散示意图，按照示意图组织学校人员进行避险逃生演练，通过演练，使广大师生增强防范风险意识和自救能力。
（五）在两个校区配置了行政值班室，与相关处室配合，落实党员、干部日常及节假日值班制度，配合宿舍管理人员及门卫值班，做好值班记录，把好校园安全关，维护校园的安全稳定。
（六）在满足师生日常配餐需求的同时，后勤保卫处非常重视配餐企业的卫生制度建设执行情况及日常的卫生检查工作。对配餐企业的营业执照、卫生许可证、操作人员体检证明和卫生情况进行检查，要求食堂对食品卫生和环境卫生做到每日清查，做到每餐留样，保障食品安全卫生。同时，加强食堂操作间做好燃气设备的检查，防范危险事故发生。
五、展望20XX
作为“十三五规划”的开头之年，对学校的发展起着至关重要的作用。后勤保卫处会围绕集团和学校领导对学校的规划，努力做好保卫工作：
（一）在现有校舍提升改造的基础上，继续做好校园形象工程的建设，包括实训观摩室、展卖中心、操场等部位的改造工程。
（二）根据学校的总体规划，做好预算工作和政府采购的指标申请工作，与需求处室积极沟通，及时上报，跟踪审批情况，遇有问题及时反馈，确保采购事项及时采购到位，保障教育教学活动正常进行。
（三）对于教学楼房屋安全鉴定结果不良的情况，尽快会同相关的部门、领导，联系设计单位对房屋结构进行加固设计，请相关具有资质建设公司进行预算，报请相关领导批准后进行加固施工。 总之，在校领导的大力支持和带领下，后勤保卫处积极努力，不断提高办学效益，研究新情况，优化服务机制，提高管理水平，改善办学条件，增强保障能力，提升学校形象，促进学校健康良好的发展。
这一年来学校后勤保卫部门从维护学校利益出发，时时处处以主人翁精神，以“务实高效”的工作作风，以“眼口勤，心善思，手脚快”的工作状态，主动出击，优质服务。
虽然这一路走来充满了酸甜苦辣，但我们仍要信心满怀地说：我们在努力，我们还会做的更好！全体后勤保卫处人员将更加主动在书本中学习，在实践中学习，向兄弟学校学习，积极探索学校精细化管理模式，更加尽心为学校服务好。为建设平安校园、花园式校园作出自己的贡献。
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