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第一篇：物资管理工作总结
当我们承担了一项施工项目工程,该项目工程效益的好坏,最终的利润与成本的比例大小,与物资管理、节约材料费用、降低工程成本,有着密切的关系，由于施工企业材料费用占到工程总造价的50%―60%左右，甚至达到70%，故加强物资材料管理是提高施工项目工程经济效益的最主要途径。一个项目施工的物资管理,它是施工项目工程生产、经营、活动所需的各种物资计划、采购、保管,合理的使用管理工作,是施工项目工程管理的重要内容,是施工项目工程开工前的就必须准备、行动的工作。施工项目工程物资管理的任务,它不仅要按质、按量、按期齐备地供应,还要管好用好施工现场的物资材料,做到物尽其用,确保施工生产按计划正常进行;而且要十分注意节约物资材料消耗,减少物资材料库的储备和资金的占用,降低物资材料的采购、保管等费用。总之施工项目工程的物资材料管理工作应当强调实现全面的经济效益,动员全员力量、实行全员管理,防止那种“只供不管,盲目的储备,优材劣用,劣材充优等不良”现象发生。
一、物资管理的职能
1、物资验收入库
物资验收包括两个方面,一是数量品种、规格在材料进场时必须根据进料计划,检查到货在数量品种规格中是不是与发票、送料凭证、运单、合同规定相符,另一方面验收质量,凡是仓库能检验的由仓库负责,凡是需要由技术部门鉴定的,应当由这些部门开出相应的检验合格和鉴定证明，才能点收入库或直接送到现场使用。
物资的验收工作是要把好物资进库以前的数量关、质量关和单据关,只有当单据、数量、质量验收无误后,才能入库登帐、立卡等手续,而且将入库通知单连发票、运单等一起交给财会部门,如发现品种、数量、规格、质量、单据和不符
合计划要求等规定的或同样材料价格不等的,应当根据情况,说明原因或拒收或先行收下,但报主管部门,提出退货、调换或折价、减价等意见。为了提高物资验收的工作效率,仓库人员要经常掌握到货情况,做好各项接货准备工作,如组织人力搬运、货位准备等。
2、物资储存保管
物资验收入库以后,到发出使用以前,有一段时间需要妥善保管,如水泥、钢材、木材、燃油、沙石等,物资的保管,应当遵循“先进先出、后进后出”的原则,做到材料必须防火、防盗、防潮、防变质、防锈蚀损坏,这样才能不使物资数量短缺,不使物资变质,不使物品混合,同时物资还尽可能地便于收发、便于检验、盘点和清库。对于周转材料物资管理,要按工程量,施工方案编报需用计划各种周转材料均应按规格分别码放阳面朝上、垛位见方,露天存放的`材料垛位场地应夯实垫高30cm,有排水措施,按规定限制高度,垛间留有通道,零配件要分门别类、上架入库保管,这样便于盘点发放,使得物资码放整齐,便于过目或过数、迅速查帐和发料。
3、物资的发放与使用
做好各项物资特别是三大材的发放、使用工作,这同物资管理为工程施工生产服务和节约使用物资有着密切的关系,在这方面采取一定定额，按计划定额供应制度便于有计划、有准备地供应施工生产的用料,同时也有利于物资消耗定额的控制和物资的节约,如(每立方米所用水泥、钢材、砂石、木材量);健全施工设备管理制度,强化施工现场设备机具的使用管理,定机、定人、定时维护保养,减少“跑、冒、滴、漏”现象,杜绝非正常设备事故的发生,全员参予节能降耗,管好用好现场设备机具,提高企业效益。
二、定额发料制度的内容
1、实行定额发料凭证制度
根据施工生产计划和物资消耗定额由施工员或技术员签订发料凭证,发料的方式可以根据不同条件、进度,分别采用按台份发料,按天发料以及“全月一次限额,分次发料”。
2、严格按发料凭证发料
仓库在发料时要严格按照凭证所列的材质、规格、数量来发放材料,没有计划的不发料,有计划而无定额的不发料,更不能无故超额多发料。
3、实行补料审核制度
当发生料废、变质、超定额(例如桩基超灌注、裂隙注浆、地基处理等工程)等情况而要求补发材料时,必须说明原因,经过一定的审核、批准手续,仓库才予以补发材料。
4、实行退库和核销制度
如果由于材料节约、计划变更等情况,生产施工单位领用的材料有剩余时,必须办理退库手续。或者将材料配件退还仓库,或者在下次领料数量中扣除这次的余料数量,同时,物资管理部门还要会同施工生产单位对本月所消耗的主要材料、燃料、配件,按计划完成施工生产程度和消耗材料定额进行核实报销手续。以避免虚报、冒领和物资材料浪费等现象发生。
三、施工现场实务管理出效益
我们在材料用量上要以实际为主，例如在我们苍梧制梁场，苍梧制梁场承担着356片梁的制梁任务，所需20mm螺纹钢为1200多吨，一般钢筋每根均为9米或12米，我们在实际管理中，发现12m的钢筋对我们这种梁来说不适用，浪费很大，所以我们就联系钢材出厂家对我们所用的20mm螺纹钢钢筋尺寸进行了尺寸调整，定尺为10.02m，这样下来每根钢筋减少废钢筋头1.98m从而为
项目部节约钢筋198多吨，总金额达到100.98万元，这样下来即为我们项目节约了成本，又给施工队伍带来了方便，减少了裁剪的工序，使得两全其美，达到了物资管理的实际效益。
“向管理要效益”， 物资管理是企业实现生产过程的基础，是施工成本控制的一项重要内容，在计划、采购、使用、存储等各重要环节的管理模式上要积极创新,取得新的突破和进展，加强物资管理是实现项目经济效益最大化的有效途径。施工企业各级领导要高度重视物资管理，将物资管理作为企业管理的重点，积极探索，大胆创新，堵住漏洞，净化源头，降低材料成本，全面提高企业经济效益。
第二篇：企业司机工作总结
20xx年刚刚过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年来的工作总结。一年来，本人在公司领导戴徐荣经理的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结：
一、政治思想方面
一年来我积极参加雅莹公司里组织的学习，努力做到在思想上同雅莹公司倡导时尚、自信、高于、以人为本的价值观保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，自己还树立终身学习的观念，利用业余时间进一步学习自己的业务知识。平时能够团结同事，具有一种良好的敬业精神和责任感。
二、工作情况
1、在20xx年的工作中，我努力做好自己的本职工作，做好部门内部的发接货工作，达到公司提出的.江浙沪地区24小时内物流准时到达的要求，同时安全地完成各项出车任务，成功做到20xx年全年出车无事故。确保了嘉兴及周边地区部分专卖店供货运输工作，以及后勤保障工作。
2、在20xx年的工作中，我成功搭建起总部与时尚园成品物流运输的桥梁，基本做到了物流的迅速周转，积极配合各部门的计划生产，始终保持物流上的通畅。
3、在20xx年的工作中，我顺利完成了雅莹公司交给我的各类大型活动的后勤运输任务，在一年一度的乐淘淘、公司运动会及新年酒会中，始终保证资源及时供应，道具搬运到位，随时待命以应急各类突发预留运输任务。
4、在20xx年的工作中，我在完成本部门工作之余，积极配合品检部等其他部门的物流运输工作，基本做到哪里有需要就出现在哪里的自我要求。
在新的一年里，在戴徐荣经理的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平，为自己提出了一下几点要求：
1、服从领导安排，做好本职工作。加强同事及其他部门之间的沟通与交流，增强团队意识，提高成品仓库团队凝聚力。
2、认真负责，自觉加强自身素质的提高，认真完成公司下达的物流运输任务，准时发车，准时达到，确保物流通畅。
3、提高自己的服务意识，主动承担一些司机之外的任务，为部门多做一些有益于团队的事情。做到把方便留给别人，把困难留给自己。
4、利用业余时间，加强学习，作为司机一定要安全驾驶，熟悉交通法律法规，认真对待每一次物流运输任务，坚决杜绝酒后驾车，努力做到全年出车无事故。
5、有问题积极与领导进行交流，出现工作上和思想上的问题及时汇报，也希望领导能够及时对我工作的不足进行批评指正，使我的工作能够更加完善。
新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战，20xx年，随着社会保障工作的完善，随着雅莹公司的蓬勃发展，可以预料今后我的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。
为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高文化素质和各种工作技能，为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力，在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。在接下来的这一年里，争取使各项工作开展得更好。
作为一名雅莹人，我很自豪，我会不断的努力，紧跟雅莹发展的步伐，一路奔跑。
第三篇：班长年终工作总结
时间总是脚步匆匆，一年时间有多长？三百六十五个日出、三百六十五个日落而已，20xx年就在日出日落的交替中过去了，回首这一年的工作和生活充实与茫然各占一半。
今年我仍然在北戴河疗养院整体改造项目上负责电气方面的工作。上半年主要是结构施工，电气方面配合土建做管路预埋以及接地防雷工作，电气项目的施工队伍是xx本地的建筑公司，施工质量与xx京施工队伍的质量相差不是一星半点的，当地质检部门的要求也过于低，所以上半年我的另一个身份是专业质检员，对他们严格要求的同时也给自己提供一个学习的机会，要想说服别人当然要有充分的理由，专业方面就应该有扎实的专业知识。
这个项目的情况有此特殊，紧临海边，地下是坚硬的岩石，由此遇到两个情况：
一、海边的腐蚀特别重，原设计中全部用的是镀锌钢管和焊接钢管，一般情况下这两种管算是最耐用的，但在海边却不适用，不管是镀锌管还是焊接钢管露在空气中不出半个月上面便是薄薄的一层锈蚀层，轻轻一碰便剥落了。刷过的防锈漆早已没了作用。工程审图时监理向我提这一点，一开始半信半疑。在设计同意的情况下只把强电地上部分改为pvc管，混凝土中的管路还用的镀锌钢管，暑期停工一个半月后，现场预留的构造柱、钢管表面全是厚厚的一层锈，我吃惊之余暗自窃喜：真个是不听老人言吃亏在眼前，经验之谈真管用啊！
二、由于基础下面全是岩石，防雷效果不好，原设计的防雷接地作法达不到规范要求的数值，在与其他建筑物基础没有连通的情况下只能补打接地极或是加降阻剂。
xx因暑期工程停工一个半月，也因工程装修方案我们去了一趟上海。xx是个繁华的城市，涌动于城中的`是最新的时尚，她的建筑也有其独特的风格，在上海我们见到了素有“万国建筑博览”之称的外滩建筑群，领略了昔日“xxx街”的风彩。xx银行、xx饭店、xx大楼、xx银行……这些建筑虽不是出自同一位设计师之手，也并非建于同一时期，然而它们的建筑色调基本统一，整体轮廓线处理的惊人的协调，无论是极目远眺还是徜徉其间都能感受到一种刚健雄浑、雍容华贵的气势。这次短暂的行程让我意识到自己眼界的窄小、知识的溃乏、个人的渺小，xx、xxx难道真的遥不可及？
明年我的工作主要是负责客房电气管路敷设及供配电方案，电气管路敷设应该很简单，但因为方案不确定图纸不完善，我的角色不停变换，活干得有些力不从心。不过还好算是对自己的一个考验吧，多一些机会多一些成长。
原本以为供电方案会很好跑，事实再一次教给我一个教训：轻敌必挨打。上海的设计方案跟本就不能用在北戴河地区，没办法一切从头来吧，知识就是在一次次挫折中学习到的。
20xx年工作、生活中接触的越来越多的xx后，看到他们一个个在各自领域大展身手，雄心勃勃的样子，内心恐慌情绪油然而生。
第四篇：出租车工作总结
为实现XX年春运工作“确保广大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得满意，确保广大农民工、学生平安返乡和顺利返回工作、学习岗位.”的目标，按照“以人为本、安全有序、方便快捷”的春运总体要求，XX司认真贯彻交通部、XX省交通厅关于做好XX年春节运输工作的通知要求，结合XX司实际，全司上下共同努力，加强领导、精心策划、周密部署、措施有效，使XX司春运期间各项工作落实到位，顺利完成了XX年春运工作，取得了较好的成绩。
一、春运生产基本情况
（一）加强组织领导
总公司成立以XXX总经理为组长的春运领导小组，负责XXX年春运的组织领导工作；领导小组下设春运办公室，负责XXX年春运具体日常工作，设立24小时值班电话，制订春运应急预案；各分公司也分别成立春运领导小组及春运办公室，负责春运的具体工作。节前总公司领导还分几条线下到每个基层单位检查、组织、协调春运工作。
（二）运力投放情况
XXX年春运，我司共投放运力XXX多辆，共XX多个座位，其中按省交通厅的部署，储备应急运力XX辆，共XX个座位。
（三）道路客运生产指标完成情况
1、春运40天，我司各车站共发班次XXX个，与去年同比减少XX个，减少XX%；运量XX万人次，同比增加XX万人次，增长XX%；其中跨区加班XX个，运量XX万人次，同比分别增长XX%、XX%；区间加班XX个，运量XXX万人次，同比分别下降XX%和增长XX%。春运期间全司省际客运共发班次XX个，运量XX万人次，同比分别增长XX%、XX%；其中加班、包车XX个，运量XX万人次，同比分别增长XX%、XX%。
（四）农民工平安返乡行动情况
今年春运的重点之一是开展农民工平安返乡活动，对此，各分公司按照总公司的要求认真对本地区农民工情况进行调查，制订农民工平安返乡活动方案及应急预案，采取上门售票、组织包车、设立农民工售票窗口等多种方便农民工返乡的措施，有效地为我省广大农民工平安返乡提供了便利。春运四十天，全司共安全疏运省内外农民工约XX多万人次。
（五）安全管理及事故情况
1、严把安全管理关。一是加强春运车辆的技术性能检查和保养工作，所有参运车辆通过检验合格，确保参运车辆性能合格，杜绝车辆带病行驶；二是加强驾驶员的安全管理，严格按要求配备双班驾驶员，确保驾驶员作息时间充足，避免出现疲劳驾驶；三是加大安全例检、“三品”查处、控制超
载、上路检查等安全检查监督力度，消除安全隐患。春运期间安全例检车辆共XX车次，有问题的车辆XX车次，占检查总数的XX%，均及时进行了修复或停班处理。；查处“三品”XX多件。
2、春运40天，共发生事故XX宗，同比下降XX%，死亡XX人，与去年同期持平；伤XX人、经济损失XX万元，同比分别下降XX%和增长XX%。
二、XX年春运主要特点
（一）春运公路票价没有加成上浮
春运票价是今年倍受关注的焦点问题。为贯彻落实国家发改委关于春运不提价的票价政策，总公司要求各车站对所有营运线路里程、票价进行逐一核对，坚决执行政府指导价内的客运票价，努力克服燃油价格上涨、非法营运冲击等困难，狠抓成本控制，把春运不提价给我司带来的'损失减少到最低。同时积极配合政府相关部门，通过新闻媒体、张贴相关政策资料、现场或电话解答旅客询问等各种方式，做好广大旅客的票价政策宣传解释工作，有效地平息了社会各方及广大旅客关于春运票价问题的质疑和争论，使春运工作最终在和谐有序的氛围中进行，充分体现了我司作为XX省道路旅客运输大型国有骨干企业的社会责任感。
（二）春运期间天气情况良好，适合出行
春运期间绝大部分时间为风和日丽的良好天气，特别是在节前和节后的客流高峰期，为人们出行创造了良好的气象条件，客流量增加。春运期间我司共疏运旅客XX万人次，与去年同比增长XX%。
（三）节前农民工客流高峰集中
尽管节前省际和省内部分线路高峰提前出现，如省际的XX线以及省内的XX等线路。但由于今年春运不加成提价，节前农民工普遍推迟返乡时间，使得省内客流高峰主要集中在年前的农历廿七、廿八、廿九3天，其中农历二九X当天XX地区共疏运旅客XX万人次，创历史最高纪录。省内客流高峰期启用了旅游车及公交车疏运旅客，春运期间共抽调XX台旅游车和XX公交车支援班线客运，并在XX站采取站前广场流水发班、手工售票等措施，及时疏运旅客，没有出现旅客滞留现象。
（四）积极协调应对，旅行社报送计划团队偏少，节后旅游高峰期旅游运力紧张的情况
由于今年各旅游社不事先报接团计划，计划外散团多，旅游车服务中心对旅游团队车辆需求情况掌握不足，在节后的大年初二、初三两天，旅游车全线告急，在省交通厅的指挥协调下，春运期间共抽调XX辆班线车支援旅游客运，其中海汽快车及空调车XX辆，有效的缓解了旅游运力紧缺压力，顺利地渡过了旅游客运高峰期。
（五）班线车与旅游车相互支援应急，运力资源得到充分利用
在XX地区道路旅客运输春运工作小组的有力组织和协调下，旅游车和班线车相互配合调配运力，根据我省春运班线客流和旅游客流的高峰期交错的特点，在节前省内班线客运出现运力紧张时，调派旅游车按照班线车价格支援班线客运；在节后旅游高峰期时，调派班线客运车按照旅游车统一价格支援旅游客运，充分利用了班线车和旅游车运力资源，顺利的应对了班线客运和旅游客运的春运高峰期。
（六）政府对公路春运应急加班运力进行补贴
针对XX年春运票价不实行加成提价，为保障XX年公路春运应急加班运力，省交通厅提出了《XX年公路春运加班财政补贴办法》，并得到了省政府的同意，对参加春运的有关车辆加班返程空驶费用予以财政补贴（票价的XX）。
三、XX年春运主要工作亮点
（一）XX地区以运管部门、班线协会、XX汽运等运输企业组成道路旅客运输春运工作小组，充分发挥了组织、指挥、协调的作用
为加强XX年的春运组织和协调工作，确保广大旅客和群众走得安全、走得及时、走得有序，在省交通厅的领导下，XX市运管处、省班车协会、XX汽运公司和XX地区客运企业联合成立XX地区道路旅客运输春运工作小组，以XX运管处XX处长、汽运XX副总经理为正副组长，统揽XX地区XX年公路春运的组织、协调工作。
第五篇：企业司机工作总结
20xx年我在工作上兢兢业业，任劳任怨，服从单位领导安排，完满地完成了全年的工作任务，无事故记录。工作之余，我还努力参加各种学习培训，使自己成为本领过硬，思想先进的优秀员工。
1、能够积极参加各项学习活动，不断提高自身素质根据单位统一安排，今年以来能积极参加单位组织的文化培训，同时能关心时事，利用报纸、广播及时了解国家大事，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
2、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
3、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。
在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言；在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
20xx年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱工作奉献一切。
20xx企业司机年终工作总结
20xx年来，在公司领导及部门领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，对照既定的.工作计划和量化考核细则，积极主动，强化落实，顺利地完成了自己所承担的工作任务。
一、工作完成情况
1、遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，克服困难，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
2、恪守安全第一的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守市局（公司）车辆管理相关规定，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
二、工作中的不足及今后的发展方向
20xx年将过去，新的一年即要来临，回顾这一年来的工作，看到了成绩也发现了不足。这主要表现在：
1、在工作中，遇到疑难、遇到挫折，时而出现毛躁、畏难情绪。
2、工作中，细小环节的处理能力有待加强，可能会因为粗枝大叶的行为习惯影响工作。
在以后的工作中，我将更加严格要求自己，加强自主管理的意识，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全的基础上，继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理，杜绝事故发生的可能。
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