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做为经营管理部的一名工程技术管理人员,从20xx年参加工作开始以来就围绕着工程进行各项管理工作,五年多的锤炼,让自己走上了全面成长的高速路。在这期间,我主要的工作内容包括工程计划管理、工程施工管理、工程竣工验收管理以及后期工程资料的整理、报送和工程造价的审核工作。我认认真真、脚踏实地地往前走,用心血来浇灌着这份来之不易的工作,用行动诠释着自己对建筑工程的热爱、痴迷,认认真真对待每一次任务,充实成长每一天。下面是我20xx年度的项目管理工作总结,向各位同事、领导汇报、反思。
一、做好本职工作,勤于思考、谦和待人
社会是砺练人生的综合大课堂,工程管理涉及方方面面,作为一名工程技术人员,顿感身上责任重大,面对这份丝毫不能马虎的工作,面对自己一肚子理论却空乏的工作经验,我时刻提醒自己:“做事先做人,做人先做己”。在平日的工作里,微笑,谦和,是我相处的方式。建筑工程是一个综合性性很强的专业,涉及面广,想要让自己全面成长,务必要请教多方面的老工程师们,通过虚心的学习,我在工程上遇到的疑问无论难易,我都会得到老前辈们悉心的指点,我的工程实践经验得到了快速的成长。
二、合理管理、控制造价、严管变更
随着公司跨越式的发展,我们有一套标准的工作体系,不同的部门之间有着合理的分工,而严格按照分工来对工程管理,我们的工作就会专业、高效。工程现场实际问题的解决措施务必细化,做到有针对性,安排现场专人对工程管理,同时,对于变更,要求施工单位,现场人员提前24小时以上反馈给经营管理部。另外,对照图纸,做好工程造价的`控制工作。对于变更部分,则要亲力亲为,按照实际测算工程量进行计算。
三、深刻领悟企业文化,积极投入企业文化建设
上班期间,我全方位、多角度关注公司企业文化,经常通过网络,内刊来了解和学习。主动将施工现场的所感所悟用文字记录下来,从而为以后的工作提供更好的借鉴,提高自身的管理水平。
当然,在实际的管理中,还是发现了一些问题。比如经营管理部团队的建设,一个管理部门最重要的是这个团队里的员工,我们的员工队伍是否一条心、是否团结,这是一个重点问题。这个关键性的问题主要取决于管理部领导班子的正确带领和榜样在先。需要重点对待,努力让每一个员工都找到归属感和家的感觉,然后发自内心的为部门创造利益。另外,部分职能部门权力不明,责任不清,出了问题就立马摆明立场,只拿好处,不抗责任的态度对工程管理起到了很负面的影响。
人生苦短,时光总是在匆匆中走过,我们应当牢记过去的不足,怀带着一颗感恩的心,去迎接新的一年。
回首这一年来的工作,有成功的喜悦,有与同事协同攻关的艰辛,也有遇到困难和挫折时惆怅。时光过得飞快,新的20xx年已经来到,新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战。为了在20xx年能更好地完成工作,扬长避短,现将20xx年工作总结如下:
20xx年,我被调入规划住宅组,更近距离的参与了几个住宅小区的规划设计中,对规划方面的.知识有了进一步的理解,具备了一定的动手能力。
作为设计师,主要通过国家现行规范和当地政府部门规定的容积率,建筑密度,绿化率,建筑高度和间距来宏观控制;其次,基本柱网的确定,消防通道与小区路网的贯通,建筑风格的选定也是一名成熟的设计师必须熟练解决的几个问题。在工作中遇到难题时就虚心向领导和其他同事专家请教,取得了较好的效果,积累了不少宝贵的经验。
住宅户型设计方面更是我这一年来的工作重点。好的住宅户型方案不仅仅要方正实用,符合规范,并且要与住宅小区规划设计和建筑外观设计相协调,还要更多地了解房地产开发的动态和走向,了解开发商的商业目的,努力寻求设计师与开发商的结合点。
一年来,我参与了设计院大部分项目户型方案的设计,xxx项目,xxx项目,xxx项目等平面方案的设计中,我跟随设计组的同事一起查阅资料,核对规范,实地考察,虚心请教有经验的领导和同事,取得了不小的收获。
经过这一年的工作,我还是觉得自己的进步太小,离目标还是那么远。而且工作时间越长,学的东西越多,就越感到自己的不足。总之,成绩属于过去,过错已化为经验。在以后的工作和生活中,伴随着设计院的不断拓展和业务量增长,我们依旧会面临巨大的挑战和压力。就我个人而言,有几点尤其需要重视。
一是加强自身业务能力的培养,增加自已对设计各个环节的熟练程度,多吃苦,多思考,努力提高工作效率;
二是与同专业同事间增强忧患意识,竞争意识,营造你追我赶的氛围,不学习不上进就要被社会淘汰;
三是加强与设计院内部各设计人员间的团结合作,保持平和的心态,多沟通,多配合,充分挖掘集体的潜力。
最后因加强自身的责任感。无数次,我拿责任这个词来衡量自己,要求自己。不论说过的话、做过的事,都要负起责任。肩上扛着工作上的责任,社会的责任,家庭的责任,不可逃避的。
新的一年即将来临,我相信,有了院里各位领导的正确指导,加上单位全体设计人员的共同努力,同舟共济,我们院的的发展一定会蒸蒸日上。我们每个人也必定都会有一个锦绣的前程。
202x年,在省局的正确指导下,我市紧紧抓住交通连片扶贫和国省道网调整战略机遇,围绕“六辐射一通道三横八纵”公路网规划,以项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化为指针,加快实施路网改造、重要县乡公路建设,统筹推进大中修、危桥改造及示范路工程,以健全工作规程、完善监管机制为抓手,养建工程实体质量和管控工作水平跃上新台阶。现总结报告如下:
一、全面完成质量目标
202x年我市新开和在建养建项目35个1458公里,全年工程质量总体良好,质量水平稳中有升。全年累计实施监督检查107次,抽查数据9836个,单点合格率93.5%,关键指标合格率94.3%,均超省局年初确定的质量目标。干线及路网项目6个1082公里监督检查16次,监督抽查数据1058个,单点合格率93.4%,关键指标合格率95.8%;农村公路及其它项目29个376公里,监督检查91次,监督抽查数据8778个,单点合格率93.5%,关键指标合格率94.1%。
二、工作措施亮点纷呈
(一)健全工作规程,推进管理专业化。202x年,我们以路网改造和连片扶贫重要县乡公路项目为平台,继续推行
《公路工程施工和施工监理招投标工作规程(试行)》(字[202x]144号), 围绕质量目标,先后制定出台了《养建工程招标“按类资格预审 随机组合开标 合理低价法评标”工作方案》、《实施<省公路工程质量安全监督行政处罚自由裁量基准(试行)>(修订)工作规程》、《交通运输项目市级财政投资评审管理工作规程(试行)》、《移民搬迁集中安置点对外道路工程建设管理办法》、《公路工程建设实施管理工作规程(试行)》和《县乡公路改造工程技术标准和质量监控工作要点》等制度和规定,着力完善建设管理工作程序,有力提升了项目建设中实施机构、质量监督、专业检测、开工许可、补助资金拨付、竣交工验收专业化水平,为全面加强工程质量管控奠定了坚实的制度基础。
(二)完善监管机制,推进施工标准化。质量监督、专业检测是质量保证体系的首要环节和重要支撑。202x年,我们以开工许可和启动资金拨付为抓手,一是进一步完善了启动资金“施工合同、监理合同、质量监督计划、专业检测协议、开工许可批复”五项审查制度,累计督办21个项目完善了质量监督、专业检测手续,审批开工许可21份,拨付21个项目启动资金;二是进一步强化补助资金“计量支付报表、质量监督通报、专业检测结果和工程进度报告”四项审查制度,累计审核17个项目23次进度拨款,提升了“施工标准化、管理精细化”水平;三是实行质量管理工作月汇总、季分析报告制度,制定了《202x年公路工程质量安全综合检查工作方案》、《公路工程质量“回头望”活动方案》,第三季度组织开展了为期三个月的在建工程质量、安全综合检查、通报、整改和核查工作,第四季度组织开展了为期两个月的202x年至202x年完工通车项目质量回头望活动,质量意识、质量管控效果明显提升,路网项目G316白河过境路汉江纵向特大桥和恒叶路、南宫山北线公路、城关至云雾山公路等县乡公路项目,在质量、进度和安全管理方面成效显著,得到了省局的高度肯定。
(三)强化质量体系,推进管理精细化。健全完善的质量保证体系是工程质量精细管理的核心。202x年,我们主要抓了一下几个方面的工作:一是加大监理、检测、施工市场监管,对监理、检测进场企业实行备案、登记,全面推行驻地监理人员的资格预审查和考核退出机制;对施工单位以工地试验室验收审批、动态监管为核心,夯实自检责任,全年累计审查、规范工地试验室15个,驻地监理机构6个,为工程质量全过程监管奠定了基础。二是继续强力推行分层分阶段检测验收制度,完善出台了《关于加强农村公路分层质量检测工作的通知》,进一步规范了公路养建工程质量专业检测程序、内容、结果报告、整改反馈工作机制,全年累计分层检测路基25次182公里,路面基层28次178公里,检测鉴定21个完工项目,质量合格率达100%。
三是加强源头监管,202x年5-6月和9-10月,两次集中组织监督、检测单位,并邀请有关专家,对全市在建28个干线、农村公路建设项目开展了施工原材料抽检,累计抽检砂石集料、水泥、钢材、沥青等主要原材料215组(批),通过抽检结果分析、通报和责令整改,有效遏制了工程建设原材料不规范的行为。四是深入推进市县质量监督工作一体化,年初组织召开了全市质量监督工作专题会议,按照《市交通建设工程质量监督实施细则》,市县签订了质量监督工作目标责任书,开展了季度和年终县区质量监督工作专项检查、指导和考核,实现了全市养建工程质量监督管理工作全覆盖,确保了工程质量的有效管控。公路工程质量管理办法三、存在的主要问题
我市202x年公路养建工程质量管理工作完成了年初既定目标,实现了养建项目质量控制目标,管控效果明显,但也面临新的挑战和问题,与“五化”要求还有一定差距,主要表现在:一是路网项目规模大、标准高,深水、高墩、大跨桥梁和隧道工程多,技术难度和复杂度提高,而农村公路建设碎片化程度加深,项目的“两极化”趋势对质量管理工作提出了新的要求。二是项目升等改造涉及的征地、拆迁费用和相关利益诉求日趋复杂,财政评审、水利、环保、林业等评估程序日趋严格,加之项目自筹资金额度增大,非行业要素对质量管理工作一定程度上也造成了一定困难。
三是适应宏观改革形势,质量管理工作的模式、机制、措施和手段创新突破的压力进一步增大。
四、202x年工作思路
202x年,是实现“十二五”规划目标的决战之年,质量管理工作围绕“五化”目标,必须在创新思路、提升效率、攻坚克难上实施突破。我们的主要工作打算是:
(一)规范关键程序。继续广泛深入宣贯《省公路建设工程质量工作指导意见》,总结推进“五化”管理的工作经验,出台关于计量支付、设计变更、交工验收等环节等工作规程,以重点项目和路网升等改造工程为抓手,引领全市交通建设进一步提升“项目管理专业化、工程施工标准化、日常管理精细化”水平,试点推进管理手段信息化平台建设,确保工程质量100%合格。
(二)探索监督创新。一是试点专业检测工作改革,探索推进检测工作市场化程度、提升专业化水平,充分发挥分层检测验收工作效果;二是继续加大主要料场、在建工程原材料质量专项抽检,分析、通报、整治相结合,从进场材料上强化工程质量保障;三是进一步加强和发挥批复施工图设计对工程质量的监控作用,集中开展质量通病治理活动。
(三)推进信用评价。探索完善施工、监理履约情况监督检查工作规程,加大质量隐患行为、工艺和实体问题从业单位处罚力度,加强失约惩罚措施和退出机制建设;借鉴国省干线公路施工信用评价管理工作机制,完善全市公路养建工程信用评价管理工作实施细则,组织开展两次信用评价工作,着力推进建设市场诚信体系建设,努力构建健康有序的养建工程建设市场。
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