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第一篇：机动车检测站年终总结
新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：
1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。
2、加强部门之间的沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，
3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的.产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。
4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。
5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。
6、真正实施车间的5S管理；
5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。
第二篇：质量检验员个人工作总结
时光一晃而过，不知不觉中20xx年已进入尾声，自从来到赢康公司工作以来至今，本人一直在质量部担任质检员，在将部门领导布置的任务独立、有条不紊完成的同时，也与各部上下管理人员相处融洽深获信任。回忆今年的质检工作当中既忙碌着也收获着，下面我就把本年度的工作做简要的总结：
一、产品质量管理
质检技术人员，不但要用到大量的专业知识，还需要一定的经验和必要的业务能力来支配和协调工作。所以在品质的不断改进、完善过程中很好的杜绝了同类质量问题的产生。其中涉及到的品质手法和质量管理经验使我受益匪浅。
主要来料有光机、屏幕、屏框、玻璃、反射镜、箱体及所有配套器械零件等显示单元组成部分。在全面熟悉工艺流程的基础上，参照研发部提供的图纸标示、按照本部门的作业指导验收标准、结合国家质量验收规范的要求对以上材料做全面检查。对质检中出现的问题及时提出，对不稳定的供应商产品进行全过程的全检，确保产品的合格。在主体检验过程中，及时发现自己检验的漏洞，弥补自己检验工作上的不足，并立即改正。在质检过程中，发现特殊情况，及时上报，配合各部门加以整改，确保检验过的每件产品达标。
在半成品的生产工艺中对各质控点进行现场巡检监督，并如实、准确做好记录，写好质量日志，核对每日质量记录；运用统计技术，对可能产生不合格品的原因进行统计分析，为编制纠正预防措施提供依据，并进行跟踪检查及记录。对成品做试装拼接，进行现场工程施工的模拟检验，保证做到出货产品质量、工程施工质量的双保险。
二、品质问题反馈
一个新开发的产品会遇到各种各样的品质问题，图纸的经常性变更、供应商的不稳定、生产工艺的不完善、各部门的协调反应能力滞后、人员品质意识的缺乏等，都是摆在面前迫切需要解决的难题。品质部门提出每天进步一小步，每月向前迈进一大步，在不懈的努力下品质的流程越走越顺，所有人员都意识到品质是保障企业生命延续的重要性。在公司的全员努力下，对品质工作的运转、对产品质量的提高有了明显的改善。
在公司很多的项目中我们收到了很多的品质投诉，少部分是产品问题，多数是缺少配件。虚心接受的同时，使我意识到我个人工作有许多没有做到位，需要改进的地方有很多。很多投诉的案例都可以作为品质严格控制防范的依据、防止重复发生此类问题的警示。而且我也很想感谢那些提出问题的客户，提出意见的同事，因为这些宝贵的意见也正是我们品质不断进步、不断努力的源动力。
三、完善品质机制
在对品质要求越来越严格的今天，我们生产出的产品要面临客户的居多考验。只有试行ISO9000质量体系沿用国际标准，从内部开始完善品质机制，对品质的提高才能卓有成效。才能从根本上控制产品成本，获得市场占有率、客户满意度，增强产品的竞争力，而且以长久发展为目标的定位是迫切需要以品质来突破瓶颈，做为媒介的。作为一名一线的品质人员从自我角度出发，可以完善以下几点：
1、供应商的评审制度
对供应商的来料品质稳定进行评审记录，对产品质量不稳定的供应商进行淘汰，对重要的供应商进行品质帮助、监督、控制，对每个供应商实行评级，那样供应商就有比较清晰的品质意识，也更重视质量保证。
2、品质体系流程执行力度
对品质问题处理环节过程中的人或者事情强力贯彻体系流程，加快质量问题处理效率，有效拓展质量控制环节，工厂领导加大支持力度，对不按流程执行部门，对不负责个人进行通报批评与处罚。
3、进行品质绩效考核
销售部门有销售业绩、工程部有施工单元、生产部有生产件数，质量部也可以算出合格率绩效成绩。对品检人员每月工作计算合格率，形成有效文档，综合半年度、年度合格率来对其进行绩效考核。能很清晰的看出品质工作进步与否，也能促进工作积极性。
四、加强全员品质意识
品检不是质量保证的万灵药，许多人错误的认为只要经过品检人员检查过的产品就没有问题，产品质量问题就与自己部门关系不大。其实品质牵涉到各个部门，它需要各个部门人员的智慧和汗水，并不是单纯的由质量部检验一遍如此简单。采购提供质量稳定的供应商、研发设计结构图纸定型产品，生产按照工艺流程制造、仓库的配套出入库跟踪、工程项目成品的施工拼接，都与产品的品质工作息息相关。在这些过程中要形成全员品质预防措施，定期开展品质培训，使作业人员有自检、互检、常检的概念，牢牢树立全员监督的品质意识，以主人翁的精神投入到工作中去。虽然在赢康公司工作的时间不是特别长，但收获也不少。生产基地的几位领导塌实的工作作风以及认真负责的工作态度给我们员工树立了很好的榜样。
总结过去，展望未来，20xx年工作多，任务重，对于我来说也是一种挑战。新产品，新机遇，新挑战，如何优质、高效、按期、安全、和谐地做好产品质量工作，是作为质检人员思考的课题。在以后的工作中，作为产品检验的排头兵，我将认真执行品质部的相关规定，充分发挥个人主观能动性，以铁的纪律来约束自己，不断学习新手法新标准，善于总结，也希望公司的领导能给我更多的理解和更大的支持，争取为产品质量的提高贡献自己的力量。
第三篇：机动车环保检测年终总结
新的一年，新的开始，每个人都有新的理想，新的目标，为能逐一实现它们，现将我新一年的工作做如下计划：
1、制定完善的工组管理规章制度；在公司里，我们每个人都处在一种角色的转换中，在下级面前是管理者，在上级面前是被管理者。而从另外一个角度，大家都是社会人、企业人，管理具有科学性和艺术性，要真正达到有效管理，其重要性不容置疑。没有规矩不成方圆。管理是一种投入，我们要向管理要效益，不断完善各种管理制度和方法，并真正贯彻到行动中去。
2、加强部门之间的`沟通；沟通是一种非常重要且有效的途径。团队要做大做强，但江山不是一个人打出来的，而要依靠群体的力量。各部门有着不同的特色和优势，不同的思想有不同的文化、习惯和管理模式，要把各自好的东西融入到公司来，不好的东西要摒弃掉。使得在实现公司发展目标的同时，也实现自己的个人目标。这就需要将自己的个人职业生涯规划融入到公司的发展当中，
3、对维修质量进行严格要求；它是生产和企业发展的产物，产品和过程的技术规范，汽车是一个复杂的机械系统，同时又是涉及道路、司机、乘客、货物、交通制度等特点的使用系统。产品的质量应该达到多维评价的目标。费根堡姆认为，质量系统是指具有确定质量标准的产品和为交付使用所必须的管理上和技术上的步骤的网络。
4、保持维修队伍的技术领先；工作中也需要不断地学习、充实，要尽力塑造一种学习的氛围，来培养一支优秀的班组，但也不要形成教条主义和经验主义，要切记与实践相结合，学以致用，相得益彰。学习是有经济性的，用经济的方法去学习，用学习来创造经济。”我们应该从理论上、实践中和相互的交流中学习，不仅要注意学习的方法，更要有正确的学习态度。
5、引进先进工具提高工作效率；为更好的提高班组工作效率，实现工作的流程化。比如：将由原来两人必须共同合作完成的工作，改变为一人就可独立操作完成。
6、真正实施车间的5S管理；5S是保持车间环境，实现轻松、快捷和可靠工作的关键点。5S管理籍造就安全、舒适、明亮的工作环境，提升员工真、善、美的品质，从而塑造企业良好的形象，实现共同的梦想。
第四篇：安全生产年终工作总结
xx有限责任公司是由xx集团和xx有限公司共同出资组建，于20xx年xx月开始筹建，经过17个月的建设，在20xx年xx月xx日完成“8万吨烧碱/年、8万吨/年pvc”项目的安装、调试工作，进入试生产阶段。本项目的建设得到了自治区、xx市两级领导的大力支持，xx市长都曾亲临我公司视察和指导工作。xx和xx开发区领导、以及各级安监部门也给予很多支持和协助。使的该项目能够顺利实施和圆满完成。
xx有限责任公司筹建之始，公司领导就以“本质安全”为指导思想，坚持“安全、环保、节能”的原则。从设计、施工、设备选型、安装、调试、试生产几个过程，层层严把安全关，精心部署、认真落实、严格检查，整个筹建和试生产过程中未发生一起安全、环保事故。20xx年被xx开发区评为年度“安全生产”先进企业，20xx年被推荐为xx市“xx杯”竞赛先进企业。下面就我公司安全生产的情况向各位领导做一个汇报：
一、思想重视、组织落实
xx成立之初，裴总就指出：“企业的建立和发展，首先要牢记一个宗旨：就是造福员工、回报社会。做为一个化工企业要实现这一宗旨;安全、环保是重中之重。各项工作一定要坚持先安全、后建设，先安全、后生产的原则”。公司设立的第一个职能部门就是安全生产委员会和安全教育处，裴总亲自任安委会主任，安全工作从组织和人员上得到了落实。现有专职安全员7人，兼职安全员20人。
二、执行政策、落到实处
对于危险化学品生产企业，国家和安监总局及原化工部颁布了多项有关的政策和法令，我公司从设计之时就认真学习和执行。按法规要求委托有关部门做了《安全预评价报告》、《职业病危害因素控制预评价报告》、《环境影响报告书》，20xx年下半年又做了《xx效果评价报告》，目前《安全评价报告》、《环境影响评价验收报告》有关部门正在编制当中。20xx年xx已取得国家危险化学品登记中心颁发的《危险化学品登记证》(已通过审查，登记证将邮寄过来，包括“一书一签”也通过了审查)。下一步将向安监部门申领《安全生产许可证》。
三、严格把关、精心施工
为保证工程质量和生产的安全，也为了施工和安装过程中的安全，我们在招标选择施工、安装单位时，不单纯比价格，而是看资质、看业绩、看安全生产历史。凡安全管理松懈，发生过重大安全事故的单位一律不予考虑。并与中标单位签订了《安全施工、安装协议书》，规范了施工安装单位的安全管理工作，我公司安全教育处对其安全工作具有监督检查权。整个施工安装过程中未发生任何安全事故。有力的保证了工程的按时顺利的完成。
四、安全投入、加大力度
安全工作有了思想认识上的重视，还需要物资上的保证，在项目的实施过程中，安全方面的投入占了很大的比重。投资方之一的xx集团具有五十年化工生产历史的大型企业，xx鉴戒了xx化工的经验和教训，采用先进的工艺技术和设备，在重点工序如：电解、氯乙烯、聚合、乙炔、煤气、氯氢等工段安装了报警检测仪，氯乙烯、聚合、乙炔、锅炉、35千伏变电站采用dcs远程控制系统，确保生产的安全稳定运行，减少了工人在危险场所的停留时间。同时投资200多万元建起一套电视监控系统。投资20万元采购6套正压式空气呼吸器、4套全封闭防化服、12台各类可燃气体检测仪、2台氧气检测仪。对于危及生产安全的设备设有联锁保护系统，对其生产过程的越限变量设有报警装置。对于氯气这一重大危险源，除按技术监督部门的要求定期检验和维护外，又投资200多万元建起事故氯吸收塔，消除了氯气泄漏的隐患。氯乙烯尾气吸附装置共投资万元，即减少了氯乙烯单体的损失又消除火灾爆炸的威胁。
五、加强管理、规范制度
基建期就制定了《基建期安全管理制度》，进入试生产阶段，根据安全生产的实际需要，制定了详尽的《岗位安全操作规程》、《安全管理制定》、《基础管理考核细则》(安全管理、消防考核占较大比重)。我公司编制的《危险化学品紧急救援预案》在自治区安监局举办的危险化学品紧急救援编制培训班上受到专家的一致好评，并与xx共同组织了演练。
年初，公司内部各级领导干部层层签订《安全生产责任状》，安全生产实行一票否决制，并与干部的年薪挂钩。坚持每天夜间必须有一名公司领导或中层干部值班制度，重点检查安全生产和应对突发事件。
六、安全教育全员普及
“硬件”和“软件”具备后，安全生产的关键就是人的因素，我公司坚持“三级”安全教育制度。凡进入公司工作的员工必须是在进行了“三级”安全教育合格，由安全教育处颁发《安全作业证》后方可上岗，并将考核结果记录在案。公司生产管理人员全部经安监部门培训考核，取的了安全生产管理资格证书。
七、特殊工种持证上岗
我公司特殊工种种类较多，按照国家法规、法令的要求须持证上岗，因此我公司现有的司炉工、电工、起重工、焊工、厂内机动车驾驶员、软水化验员、压力容器压力管道操作工全部持证上岗。20经安监部门和技术监督部门培训考核167人，领取操作证167人。
八、票证制度长期坚持
化工生产工艺复杂，设备种类多，危险性大。因此在施工和生产中我们坚持工作票制度，凡动火、动土、吊装、登高、入罐、电气维修等作业，必须由各职能部门开具工作票，并通知总调度室统一安排，有效地避免了各类事故的发生。
九、劳动保护惠及员工
针对化工生产有毒有害、腐蚀性物体多的特点，公司特别重视职工的劳动保护和职业健康卫生工作，定期安排职工体检，根据各岗位的具体特点，制定了详细劳动保护用品发放标准，20xx年此项支处约40万元。并从工艺和设备上解决泄漏的问题，为员工的健康提供了保障。
十、安全生产成绩显著
由于有上级安监部门的正确指导、我公司领导的高度重视和正确决策、加之广大员工的共同努力，整个建设和试生产期间未发生任何生产事故和大的人身伤害事故。
十一、寻找差距不断改进
虽然我公司在安全生产上取得了比较显著的效果，但是也还存在一些问题，如：
1、20xx年发生了5起轻微人身伤害事故。
2、个别工序还存在一些安全隐患。
3、新工人比例较大，他们的操作水平和安全意识还有待进一步提高。
以上这些问题需要我们在后面加大力度整改，确保今后的安全工作做的更好。为建设“和谐社会”、创建“平安开发区”做出我们应有的贡献。同时，欢迎各级安监部门的领导和专家来我公司检查、指导工作。
第五篇：试验检测年终工作总结范文精选15
在这一年的工作里我主要在节能检测科工作，在公司领导正确的领导下，以保证建筑工程质量为首要目标，努力拼搏，较好的完成了领导交办的各项工作，下面将这一年的工作总结如下：
一、严格履行岗位职责，扎实做好本职工作
1、完成了全年科内员工考勤的工作，包括请假、抵假、未参加考勤及剩余假期、请假天数等的统计工作。
2、完成了节能现场检测的工作任务，包括现场气密性、锚栓拉拔、外保温拉拔、外保温钻芯等检测工作。
3、岩棉板和泡沫混凝土试验以及报告的出具。
4、完成设备的内部校准及期间核查工作。
5、完成了部分司法鉴定工作的现场检测任务及报告的出局。
6、完成了门窗三性设备的更新以及能力验证。
7、协助科长完成做好科内的管理工作。
二、不足
1、在工作方面与领导的要求还有一定差距。一方面，由于个人能力和素质不够高，一方面就是工作量多，和时间比较紧时，工作效率不高。工作时责任心不强、有点马虎。
2、在工作岗位上发挥不够明显。对全盘工作情况掌握不够细，不能主动、及早想办法。
3、对于学习标准不够系统，不知道怎么学习，只是在遇到问题才会去翻看标准，只是片面的学习。
三、目标
第一，加强学习，技术掌握成熟；第二，拓宽专业知识：第三，认真学习，工作任劳任怨，接受公司安排的常规和临时任务，并能认真及时地完成；第四，加强学习标准的方法。
20xx年的结束，20xx年的到来，是开端也是结束，展现在自己面前是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任，在今后工作中我将继续学习，深入实践，不断提升自我，不辜负单位给我这个机会以及领导和同事对我的栽培。我不是最优秀的，但我是最努力的！
第六篇：机动车检测站年终总结
一、完善制度建设，夯实基础管理
维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。
三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的'要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。
二、加强教育，提高职工综合素质
车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。
三，积极配合完成车保部工作
在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。
四、提高维修质量，降低返修率
无责任返修
(一)针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。
(二)新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。
如何正确处理有责返修车
完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。
五，严密监控冒黑烟的车辆
我们康驰公司今年也加大投资力度，集中对车辆尾气进行整治。整治车辆尾气排放超标为重点，应用新技术、新工艺、新产品，对部分发动机进行三保。为了搞好车辆尾气排放达标，公司积极采用环保机油滤芯、尾气净化装置等新产品，车队紧密配合严密监控因临时性故障造成冒黑烟的车辆，做到发现一台及时解决一台，避免临时故障车辆尾气排放超标造成的污染现象反弹。强化线路驾驶员的环保意识，树立绿色环保公交形象。
通过上述措施，在公司和车保部的正确领导下，在车辆尾气排放超标治理工作上争取做到标本兼治，近期工作目标与远期战略目标相结合，做到坚持常抓不懈，早见效果，大见效果，使康驰公司三车队车辆尾气排放全部达标，彻底改变部分车辆尾气排放超标的被动局面，为创造海西良好的投资环境，增添一道靓丽的风景线。
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