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第一篇：年度工作总结
6月份大学一毕业我就来到了万达，来到了外贸部这个大家庭、这是我的第一份工作，也是至今为止的唯一做过的工作、很庆幸，这份工作是和我的专业是相关的，可以运用之前学过的专业知识，做起工作来也会比较容易些、但是真正在实践中，还是有很多课本里学不到的东西需要我们去一点点学一点点累积、下面是我半年来从不同的方面总结出来的心得、
一、熟悉产品
来到公司首先做的就是熟悉产品、做业务的最重要的就是要对所销售的产品十分了解、我们销售的产品是轮胎、轮胎分为全钢的和半钢的，我所在的工厂是全钢胎的工厂，主要生产载重胎和工程胎、而我现在的分组是在载重胎的非洲区域、以前没有接触过轮胎只知道轮胎大小不同，不同的车按不同的轮胎、现在接触了才发现原来轮胎也是有很大的学问的，不仅是有规格大小的区分，还有各种不同的花纹，轮胎花纹的作用是使车辆与路面之间有良好的抓着力、确保车辆的牵引性能、防滑性能，以及轮胎的散热性能、不同的路面，不同的车辆，不同的轮位使用不同的花纹、
花纹主要有普通花纹，越野花纹和雪地花纹、其中普通花纹又分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有的花纹、纵向花纹的轮胎，其胎面花纹走向是按轮胎周向排列、这样可以使轮胎的滚动阻力小，高速性能好，操纵性、稳定性、安全性优良，防侧滑能力好，噪音低，舒适安全，适用于路况较好的道路和高速公路、缺点是牵引性、制动力差，而且使用中易出现花纹沟底裂口的质量问题、横向花纹轮胎，其胎面花纹按轮胎轴向排列、具有制动力额牵引力、耐切割性能、耐磨性能好等优点、但是容易侧滑、易发生异常磨损，而且滚动阻力大、噪音高，告诉性差、适用于一般路面、混合路面和非正式路面，一般安装于运输车辆的驱动轮位、越野花纹专门适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙地等无路面条件下适用的轮胎胎面花纹、了解不同的花纹的用途对于销售有很大的帮助、
除此之外，当轮胎损坏客户要理赔时，要分析出事什么原因造成的，是使用不当造成的还是轮胎在生产不当造成的质量问题、要及时和客户沟通，教给客户正确的使用方法和鉴别方法、
二、做单据
作为业务助理最主要的一项工作就是做单据，单据最主要的就是要认真仔细不能出错、从录订单到做交单的所有单据都需要认真仔细的去做、需要注意的地方有很多，我们公司用的操作系统是海易，所有的工作都在这个平台上去实现、虽然提高了办事效率但是也有很多需要注意的地方、比如说录制订单时首先要选择商品名称，然后再去选择具体的规格、否则很容易出错，而且操作起来也很麻烦、这里尤其要注意的是看好是哪个层级的，客户要的是哪个层级的、选错层级如果客户不接受的话，最终会造成重大损失、订单录制好了，确认无误，和客户也洽谈好了就可能生成合同了、
除了订单合同就是箱单发票和原产地证、发完货之后先在系统里做发货确认，对应好实际发货的数量和价格，根据场站的信息填上装箱明细，这时候箱单发票也就在系统的订单制作里能打印出来了、根据客户的要求再做相应的调整、注意是信用证项下的就要严格按照信用证的要求做，比如说信用证里要求货描应该写什么，箱单发票里和其他的单据里的货描也都应该严格按照信用证里的写，一点都不能有误、因为信用证项下的单据要求单单一致，单证一致、否则造成不符点会造成巨大的损失、客户和银行会以单据不符为由而拒绝付款、
非洲区域大部分的付款方式是信用证，信用证项下做单据时需要注意的几点有：
（1）信用证一般都会要求在所有提交的单据里显示该信用证的号码、
（2）货物描述在信用证里一般有明确的描述，所有单据按照信用证里的填写、
（3）有特殊显示要求的，不要落下、
（4）弄清信用证里要求准备哪些单据，每种单据需要几份正本几份副本、
（5）最重要的一点是注意信用证里要求在船期后多少天之内交单，一般是21天、在船期后21天之内必须将所有单据准备好交给中行、开船后尽早的向货代要来提单准备单据、
信用证之外阿尔及利亚的DZ客户单据要求除了箱单发票产地证、提单之外还有三个证明、而且还有品质证需要做、
三、备货、发货
备货和发货主要是一个流程问题、下面边介绍流程边说要注意的问题、自合同生成之日起，催促客户交预付款，然后就是备货发货了、提前让计划员排产，定下来是哪天发货就立马写商检、这里尤其要注意的是阿尔及利亚的，因为阿尔及利亚的都需要做品质证、商检做了多少就必须要发多少，一条不能多一条不能少、批次号出来了就做标签、赶在发货之前将标签做出来、提交发货需求，每天看库存，看需要发的这几个规格库存是多少，每天的产量是多少、催促计划员分配好发货计划、如果是FOB下的贸易方式那由客户订舱、我们可以帮客户询价，推荐一个价格最低的货代给客户、如果是CIF或者CNF的则需要我们自己来订舱、询问3家以上的货代和船公司，将他们的海运费和港杂费问清楚，比较选出一个价格最低的来定、
货备好了，在海易系统里将订舱的信息填写完毕、就打印出来了我们每天都要用到的发货通知，我们都称之为小单子、发货的信息都显示在上面、留着这个小单子，以后想查询什么信息都能用到、将这个单子送到计划员，客户派车的，投保的，报关的还有财务那边、任务到这还没完成，我们还要时刻盯着，车什么时候来，货什么时候够、一定要在截单之前装完货，否则就产生改单费了、有个改单费还好比较正常是几百块钱，但是有的改单费就非常贵是按美金收的、如果当时不知道情况想着改单没问题那就不好了、有时候和货代沟通一下可以将截单和截港的时间往后延一下、当然得看具体哪个船公司、一般马士基的比较严格、改单费既高，截单时间也不好延长、在整个发货的过程中我们要及时的与客户沟通，让客户知道事情的发展情况，有问题可以及时解决、
四、接待客户
国外客户接待在国际贸易业务中有着极为重要的作用，它体现一个公司的管理制度、综合素养和商务形象、一次准备充分，适时，出色的接待能让客户记忆深刻，不但给公司节省谈判成本，同时也为后续的开展奠定良好的基础、最为一名业务助理，帮助业务员做好接待工作也是非常重要的、既能让客户满意，自己也能学到一些经验、以下是我的一些个人总结、首先在客户到来之前通过电话或者邮件联系客户，确认流程（来访人数，之为，性别，详细的时间，来访的目的）、并做好派车接送、派餐以及安排住宿等、客户到来的当天申请会议室，准备好宣传资料、客户和业务员洽谈或者与领导洽谈要认真做好笔记，了解客户的需求和以后的合作情况、客户临走时将准备好的礼品赠送、
总结：20xx年即将过去，新的一年很快来临、在万达工作了这么长时间，学到了很多东西、在与人沟通和工作技能上有所提升，发现自己的缺点并及时改正、下一年工作要更加努力，用最饱满的热情迎接新的一年、
第二篇：年度工作总结
台塑EVA钢构整体有11000多万吨，钢构厂已经加工完成9000吨左右，现场安装8000吨左右为20xx年电仪、管道、设备安装打下了有力的基础。
在20xx年工作过程中我们遇到了很多问题如开始的时候加工钢构件的钢构厂就鸿远一家，后来发现鸿远钢构厂的加工不足以满足现场的需求，孙经理马上组织项目部的技术人员去周边城市寻找合作伙伴，经过长达一个月的时间终于找到既具有加工能力又令业主满意的合作伙伴。还有设计图纸的问题例如场内A区、G区部分钢结构图纸和建筑图纸基础不统一，钢构进场后发现柱底板比基础还大、螺栓间距也不同，在孙经理的带领下，项目部技术人员根据现场情况和以往经验决定在现场用气焊打孔的方案，报业主和设计院同意后得以解决（由于等业主和设计院出施工方案的时间比较长影响现场施工，所以孙经理指示以施工进度为目的，一般由项目部出方案报业主和设计院同意），设计院的图纸有很多错误，在孙经理的带领下和项目部技术人员的努力下得以圆满解决。钢构厂加工的钢构件有许多错误错误比如钢构件的长短不一样、编号错误等等，在孙经理知道后知道后马上带领现场技术人员去钢构厂开会要求钢构厂解决问题，钢构厂马上马上组织人员进驻现场至此问题的一解决。还有现场的安装工人人数比较少，孙经理通过找安装负责人多次谈话，安装负责人终于同意增加人力，还有增加吊装机械。土建的基础做的高的和低的为钢构安装和灌浆带来的麻烦。孙经理通过把各方负责人找来开会得以解决，具体是高的由灌浆的打掉，低的直接灌浆费用由土建给予得以解决。
20xx年宁波EVA项目部在孙经理的带领下项目部全体人员努力下一步一个脚印踏踏实实走过来的。