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一年来,我始终以勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作。现在又到年末,现对一年来的工作进行自我鉴定。
一、思想品德方面
热爱教育事业,始终不忘人民教师职责,爱学校、爱学生。作为一名教师,我从自身严格要求自己,通过政治思想、学识水平、教育教学能力等方面的不断提高来塑造自己的行为。使自己在教育行业中不断成长,为社会培养出优秀的人才,打下坚实的基础。
二、教育教学方面
一年来我一直在工作中严格要求自己,刻苦钻研业务,不断提高业务水平,不断学习新知识,探索教育教学规律,改进教育教学方法。在教学中,深刻体会到要以学生为主,以学生的发展为主。首先,必须尊重学生。尊重学生的思考权,尊重学生的发言权,尊重学生探究精神,尊重学生的思维成果。做到这些,才能够放手让学生去思考,让学生探究。
三。遵守纪律方面
本人严格遵守学校的各项规章制度,不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中,尊敬领导、团结同事,能正确处理好与领导同事之间的关系。平时,勤俭节约、任劳任怨、
对人真诚、热爱学生、人际关系和谐融洽,从不闹无原则的纠纷,处处以一名人民教师的要求来规范自己的言行,毫不松懈地培养自己的综合素质和能力。
四、工作业绩方面
一分耕耘一分收获,一年来,我也取得了一定的成绩,我所带的五年级数学名列全乡第一名,同时还被评为乡级“优秀班主任”。当然这些成绩只是暂时的,今后我将不断去完善自己,为争取进一步而努力奋斗。
此刻自我一年的支教时光立刻就要结束了,虽然在这过程中有苦涩,有抱怨,但也有欢乐,有喜悦,最终在愉悦的情绪中结束了自我的支教生活,但一年的时光,也给自我留下了很多的思考,教育部实行支教的目的是为了城乡教育资源的平衡,可自我在经历了一年后,深深的发现,城乡教育不仅仅没有平衡,而却还出现了很多的问题:
一、就是学生对教师的适应和教师对学生的适应。例如我接到两个班,去年也是支教教师。和学生的交流中我明显能够感觉的到,学生不喜欢这种方式,他们抱怨,自我初中三年都在适应新教师,适应新的教学方式,可是但每次当完全适应的时候,立刻就要结束,又要适应新的了。
二、支教在现阶段对于我们来说是不成熟的,实际此刻我们很多的条件,都不能和支教相配。例如教师在支教学校的住宿,吃饭等生活问题无法得到解决,交通等,就像自我一到星期一,我就会这天会不会有没有车啊,怕错过上课,周末的时候也是,怕没车,无法回家。还有就是经济的问题,以此刻我们的工资,和此刻的消费水平是不成正比的,例如自我去高阳,每个月都要多花400元的生活费,像我们二级一个月才1600,如果是有家庭的,那生活又会怎样呢?我想只能是每一天过着“月光族”的日子了。而如果一个乡镇中学的教师来城里,没有地方住,要住房子的话,以此刻的房价,那每个月的花费又会是多少呢?等等一系列的问题,又怎样让我们认真的从事教学工作呢?当这个方针的执策怎样在批评我们没有认真教学的时候,你们是否思考过这些问题呢?
三、还有就是教师对支教学校人文环境的适应问题。实际上每一个学校,在历史的前进过程中都慢慢的构成了自我学校的一些独特的认为环境,这些环境,让我们要有一个适应过程,就像学生说的,当我们适应了也就是要离开的时候了。有时,我们会听到支教学校教师对我们的鉴定,有好的也有负面的,说句心里话,有几个人不想把工作做好,可是不是你想了就能完成的,因为还有很多现实的因素。例如在问题学生上。和很多的支教教师交流过,对于问题学生,我们都是无法全身心的投入。此刻教育中的各种矛盾,一处理不好就会升级,个性是在教育问题学生方面,由于我们是支教教师的身份,在这方面更是个性的敏感,相对于教学成绩,在学生的管理上,我们都是抱着,期望自我一年的支教生活能平安的结束,不要发生意外,就是成功的了,在这些意外的面前,自保或许是最好的了,平安或许是我们最大的心愿了。所以在这个好处上,对于一些问题学生是不公平的,而对于我们的批评难道是公平的吗?
岁月无痕,但我明白自我这一年的时光,不会是没有痕迹的。因为它真实的在我生命中,成为了我的记忆。或许自我的这份总结,会和其他的几十份一样,在几年后成为一堆废纸,变得泛黄,也没有人翻阅过,但这一年是自我人生的一段历程,无论这中间,我有过这样的情绪,我都想认真的把自我的感受写下。
最终感激在这一年里支教学校教师们,多谢他们在生活等个方面给予我们的帮忙,感激两个班的孩子们,多谢你们给我留下的痛苦和欢乐,让我更加明白自我在未来的教师生涯中的方向和信念。
xx年上半年度在县交通局和上级有关部门的支持、指导和帮忙下,县稽征运管所认真贯彻落实xxx生产方针政策,坚持“安全第一,预防为主、综合管理”的工作原则,进一步强化企业安全生产工作,落实企业安全生产主体职责,带领全体干部职工扎实做好行业安全生产的监督管理,采取积极有效的措施、消除不安全因素,从制度化、规范化着手管理,使之安全生产工作取得了必须成效。
一、全面完成春运安全工作任务:
一年一度的春运工作是我们年度安全生产工作的重中之重,为此我们按照上级部门的要求认真落实各项措施,做好春运客流量调研统计,召开各企业安全会议,进行春运安全工作的动员贯彻,要求各企业明确安全职责主体,履行好职责主体的安全职责和义务,认真落实各项安全生产职责措施,把好车辆技术状况关和从业人员资质关,保障春运的安全有序,让旅客走的及时,走的满意。
同时与客运企业签订了春运安全职责书,同时加强路面巡查和“黑车”打击。共查处“黑车”27辆,40天春运安全运送旅客79.6万人次。
二、加强教育培训、提高安全素质:
对企业、对从业人员的安全教育培训,异常是对营运客运企业驾驶员安全教育培训是我们做好安全生产工作的关键。我们从实际出发,在每月至少一次客运企业的安全例会上,注重例会的资料。从企业安全文化建设与安全生产法律法规及明确职责主体的职责结合起来,以提高企业对安全生产工作的职责感和主体意识,同时对客运营运驾驶员实施安全生产法律法规、基础知识、操作规程进行教育培训,提高驾驶员整体安全素质和防范本事。
今年4月份针对新兴驾校“1.xx”事故,开展了“作安全承诺,创安全标兵”的双安活动,对教练员进行了职业道德、安全知识的培训,提高教练员的整体素质。
三、治理排查隐患、防范事故发生:
从源头管理上和路面稽查上努力消除安全隐患,我所积极会同有关部门在站场周边、重点区域、重点路段打击各种违法违章行为,按照安全生产年,安全生产规范年以及行业安全隐患排查治理工作的要求,做好隐患排查治理工作,加强日常监管,根据上级部门关于开展道路客运隐患整治专项行动的要求,我所下发道路客运隐患整治行动的实施方案及工作计划。并在6月2日至6月20日期间,与县xxx大队、农机监理站一齐对全县农村客运车辆的技术状况、消防设施、车容车貌进行了全面排查治理,及时消除安全隐患,同时下发认真做好安全月活动工作的通知,把安全月活动与安全生产隐患排查治理结合起来,加强对行业安全生产工作的监管,重点加强对客运和危化运输行业的安全生产监管,做到预防在先,减少事故。
四、履行职责,做好基础工作:
认真履行安全管理职责,分析安全形势制定工作计划,做好各项安全生产基础工作,今年1-6月份我们共召开安全生产例会9次,开展安全检查21次,消除安全隐患11次,认真的履行了日常监管职责,较好的完成了上半年各项安全生产工作任务。我们全力以赴继续做好今后的安全生产监督管理,及时开展专项整治,及时消除安全隐患,保障道路运输行的生产安全。
本人xxx,男,汉族,30岁,20xx年毕业于郑州xxxxx学院工民建专业,在校三年,普招大专学历。本人在毕业后就参加了工作,一直在施工单位从事技术施工,有一定的施工经验,并且有信心把x楼工程圆满地交给业主使用。
工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程,要搞好工程施工,就必须首先熟悉施工图纸,掌握设计师的意图,完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审),其次要强化对图纸的了解程度,熟悉工程的基本概况,考虑具体的施工方案,初步明确工程技术施工的重点、难点,为以后的施工操作行为做准备。在工程施工过程中,测量放线工作是重中之重,它贯穿整个工程施工的始终,是工程施工的灵魂,要想工程干好,必须把测量放线的工作做好,所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对,避免遗漏工程细小的部位构件;再次,就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致,发现问题及时沟通,把问题消灭在萌芽状态。
在某一工程段施工完成后,要及时检查,验收,总结经验和教训,把发现的问题及时纠正在下一施工段,减少错误的连续发生。工程施工是一项非常严谨的工作,工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻,力求精益求精,要有一个良好的工作作风,要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作,要有“干一项工程,树一座丰碑,赢一片口碑”的决心,这样才能把工作作好,才能成为一名合格的工程技术人员。工程施工是一个群体作业的工作,它不是一个人或几个人就能完成的,它是需要上至质检站、设计院,下至劳动工人的相互紧密配合,才能完成的一项复杂的作业任务,所以,做好相互间的联系配合就显得尤其重要,否则,干好工程就会成为一句空话。
俗话说“皮之不存,毛将焉附”一个打工者如果不考虑老板和公司的经济效益,他就是在自断前程,他就不是一个合格的打工者,早晚会被社会所淘汰。工程施工的工作面大,工作人多,工程要取得一个良好的经济效益,材料管理就显得非常重要,然而材料的管理如果只靠一个人或几个人的力量是远远不够的,它需要大家的共同努力去实现。作为一个技术员,对材料的管理既要从技术的角度去考虑如何节约,还要配合项目经理和同事对现场进行有效的监控,使现场的工人养成节约材料的良好习惯,为公司创造更好的经济效益,为自己的发展奠定良好的基础。工程工期的长短也是体现一个工程经济效益的重要指标,工期的缩短不但能使工程提前投入运营,为甲方创造可观的收益,也可以减少我们施工单位众多机械、材料的租赁费,减少人员管理的费用,为公司为老板降低施工成本,提高经济效益;在这个方面甲方和我们施工单位的利益空前一致,所以工程的工期是大家共同关注的焦点,作为工程管理人员中的一员,协助项目经理,大家一起出谋划策缩短工程工期就是义不容辞。
一个人的能力和精力是有限的,为了能更好的正确理解图纸和规范,勤沟通,事前请示就能避免很多不必要的争辩和返工,达到大家思想的一致统一,使工程能够顺利、如期地达到计划要求。我虽然年纪较轻,工作阅历不太深,施工经验有限,但我会发挥年轻人的好学、勤快、能吃苦耐劳、精力冲沛等优势,弥补以上的缺点,勤学勤问,努力成为一个优秀的技术人才,为宏升公司的发展尽力。我喜欢我的专业,更热爱我的岗位,我相信,在甲方和工程部的指导下,x楼工程能够顺利地进行施工,并按照合同的要求圆满地完成竣工验收的任务。
一、人事管理方面
1、制定并落实相关人事管理制度
初到公司,适逢结构重组,xxx结合自身环境制定了与公司发展及执行相匹配的一系列人事管理制度,并由我负责公司的考勤统计工作。在执行过程中,我能够尽快适应公司的政策安排,尽可能做到实事求是地统计考勤,每月初以统计数据为依据,及时为员工饭卡进行充值,为大家做好后勤保障工作。
2、归档人事档案
我知道,及时更新各兄弟公司及相关往来单位的通讯资料对于公司的业务发展有着至关重要的作用,因此我从未把人事档案详尽、准确的归档整理工作当成一般的人事工作来对待。我能够做到分别以纸板和电子版备份,严格审查全体员工档案,对资料不齐全的一律补齐,并及时将最新的信息复印并分发给xxx公司各位领导及办事员备查使用。
3、为员工缴纳社保费及住房公积金,管理人才、社保及公积金帐户
由于我本人也是刚刚参加工作,对社会保险、住房公积金以及人事局人才档案管理工作的具体政策和执行程序可以说完全不熟悉。面对每个月的报表和一年里频繁的人事增减变动,我知道只有做到勤问、勤学、勤动脑、勤动手才能胜任这项工作。社会保险、住房公积金和人事档案工作完成的好坏直接关系到每一位员工切身利益的得失,关系到企业信誉的优劣以及企业与员工之间关系的和谐与否。公司领导将这样举足轻重的工作交给我,是对我工作能力的信任和考验。为了不辜负这份信任,我大胆工作,不懂就问,得到了多位负责人事管理工作和财务管理工作前辈们的指导和帮助。此外,我自己也常常浏览政府服务部门的官方网站或通过现场请教政府办事员的方式学习提高,得以进一步开展工作。如今,我已经能独立并熟练地完成社会保险、住房公积金和人才这三部分人事任务的常规性工作。这是与每位同事地积极配合和热心帮助分不开的。
4、招聘新员工
根据业务部的实际需要,人事部在8月伊始有针对性地、合理地进行了员工招聘工作。回想起半年前的求职经历,我认为自己有义务尊重每一位求职者,以公司的利益和需要为出发点,以公开、公平、公正为选拔原则,把好公司引进人才、择优录用的第一关。我能够做到对每一位应聘者的简历进行认真的筛选,对每一位有机会前来面试的应聘者报以最热情的对待,为公司领导进一步择优录用新职员奠定了良好的基础。
二、行政工作方面
办理企业营业执照年审及工商备案资料变更等相关事宜和办理社保、公积金、人才等人事工作一样,办理与企业有关的工商行政事务也是与政府打交道的一项工作。然而,工商行政办公大厅的设置虽然人性化,但其工作态度和工作方式实在不敢恭维。这对于“初来乍到”的我来讲,在工作之初的确造成了不少困难。好在xxx公司领导的大力支持和其他负责行政同仁的鼎力协助,才让我有机会在一次次锻炼中逐渐成熟,办事效率也越来越高。现在我已经可以独自完成企业变更的全部流程,并能积极配合财务部、业务部等其他部门办理与工商有关的行政事宜。
最后,感谢各位领导能够提供给我这份工作,使我有机会和大家共同提高、共同进步;感谢每位同事在这一年来对我工作的热情帮助和悉心关照。虽然我还有很多经验上的不足和能力上的欠缺,但我相信,勤能补拙,只要我们彼此多份理解、多份沟通,加上自己的不懈努力,相信xxx公司明天会更好!
回顾已经过去的20xx年,对我来说是颇有收获的一年。20xx年5月我加入了公司这个大家庭,我充分感受到这里的融洽和温暖,被同事努力工作的敬业精神所鼓舞,能成为公司的一员我深感荣幸。回顾这一年来的工作,在公司领导的关心和指导下,及同事们的大力帮助,我看到了自己的成绩也发现了不足,现对一年工作总价如下。
1)爱岗敬业,做好本职工作。作为一名驾驶员为领导和同事们服务,促进着单位工作的正常开展,在后勤工作中起着重要的作用。
2)我首先明确自己工作职责,遵循职业道德规范,坚持个人利益服从公司利益,增强时间观念,服从领导,随叫随到,克服困难,圆满的完成任务,确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
3)恪守“安全第一”的原则,确保行车存车安全,为了保证车辆行驶中的安全,我严格遵守公司的驾驶员管理制度,不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。不出车时,锁好车门,开启防盗报警等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,杜绝任何安全事故发生。
4)认真填写行车日志,准确的记录每一次出车的时间,地点,用车人员,里程数,以及途中所产生的费用。
5)爱车如己,注意保养,定期检查,及时维修。定期对汽车进行保养,保持车身光洁,严格按照保养日程表的项目,对车辆进行正规的定期检查和维修,以确保车辆在行驶中不出现故障,增强安全性。另外,我还认真学习汽车知识,掌握汽车的基本构造和工作原理。在行车中发现异常,尽量找出故障并及时排除。
6)科学驾驶,节约油料。为了节约燃油,我注重科学驾驶,行车前安排好行车路线,少跑冤枉路,行车中做到,不急加速,不急刹车,不强行超车。避免不必要的高转速行车,充分保证了行车的经济性。