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一个学期的物流地理课程已经结束了。在刘念老师的指导下,我们完成了物流地理这门课程的学习。由原来的不清楚到现在的了解框架,认识了许许多多的新知识。新的学习方法。新的一些思考方式,获得了许多的经验。重在学习过程的完整性,注重自我知识体系的构建与创新,注重学生个体能力的提升。这些能力不仅包括本课程技术知识应用的能力,还包括学习能力(收集资料、整理资料),表达能力(书面表达、语言表达),沟通能力(团队融合、工作技巧)等。
虽然与高中时的地理学有不同,比想象中的复杂,是高中时期的基础地理课程的深化。
物流地理作为港航学生必备的基础知识。是港航学子在将来的路上的基石。它包括了对整个物流行业的概述。国内综合运输。铁水路航管当今五种最主要运输方式的讲解。以及对国外物流行业的点评。在学习过程中。可以不断学习到新的专业知识。不断获取。不断补充以前所不知道或不了解的行业动态。
学习总结如下:
(一) 网络教学
老师用网络教学这方面,让人感觉很有意思,而且课上讲过的信息、要查询了解的信息都在网络教学平台可以找到,实在是很方便,课上没有来得及做的笔记也可以事后查看PPT。令人高兴的是,各位同学都会积极地把最新的船舶信息放在论坛里,对做课题研究和拓展知识面提供了不少帮助。
网络教学及现场教学,使我们学习的更广泛。网络教学是一个非常与时俱进的一个方法,不得不说这个网站做的非常好,许多同学和老师一同在网上搜索有价值的资料,分享研究,在结合学习的课件,课后的.习题更加巩固了这门课程的学习。
物流地理课程中,老师不单单仅教授书本上的知识。而且不断为学生补充当今最新最快的行业动态。且不断鼓舞学生收集最近的资料。学会自主分析。读取到咨询中最有用的信息。物流地理课程涵括范围大。然而老师却深入浅出的让学生用最简单的方法去理解。接受最有用的咨询。使学生在该专业课程上专业的认识不断加深。眼光不断开阔。现在以具备一定的专业认识。
(二)参观
还有就是课外的学习参观也就是盐田港之旅,盐田港集团在近十年的发展过程中,自开港以来,盐田港集装箱吞吐量持续增长,已发展成为全国集装箱吞吐量最大的单一港区,也是目前中国大陆远洋集装箱班轮密度最高的单个集装箱码头。由此使我了解到深圳港的魅力,深圳港作为国家确定的华南地区集装箱枢纽港,广泛服务于珠江三角洲地区、省内外其他地区,为这些地方的对外开放和发展外向型经济做出了重要贡献。深圳港不仅为深圳,而且为广东省、华南地区、香港特别行政区以及国际集装箱中转运输发挥了重要作用。深圳港的发展为深圳市、广东省乃至全国对外贸易的发展起到极其重要的推动和促进作用,已经成为深圳市改革开放成果的重要标志。
(三)画地图
画地图是个很令人兴奋也令人焦急的过程,因为其实画起来要花不少时间,有些地方地图上有时候是不会标出的,也或者是时间问题,资料更新了,于是有些地方就找不到了,那个时候却是很着急,但是当画完一幅属于自己的地理交通地图时会令人非常高兴。希望考试结束后可以发还回来,日后我想也会有用处。
这门课程的最大特点是要画各式各样的地图。这门课程开始的时候我们买了几本中国地图和广东地图、世界地图,这一个学期我们的课程作业就是在地图上标注各个地点比如八纵八横,四张中国地图上满满的都是我们画过的痕迹,各式各样的标记几乎覆盖了原本的地图,而且画地图让我更加熟悉了每个省份的地理位置。
在物流地理的学习当中。老师不断鼓励支持学生自主学习。分组分工合作。极大的锻炼了我们在人际交往关系中的相互了解。提高。在团队中。每个人的分工合作有利于最大限度的提升整个团队的能力。突出每个人的优点。降低工作的难度。且使每位同学都有机会上台演讲。这实为以前义务教育所永远不难做的与普及的学习方法。让我们这些学子在潜移默化当众不断提升自己的能力。这实为难得。
我虽然是工程造价(工程管理)专业的学生,但是对于工程造价的更深一层的含义、作用等方面的只是都是缺乏了解的。很开心能够在爱课程网上看尹贻林教授对于《项目价值提升的艺术-工程造价》专题的讲座。
在听课过程中了解到项目价值的提升是对利益相关者满意度的不懈追求,也是工程造价咨询业发展与拓展的方向及动力。课程从工程造价视角阐述项目价值的表象、内涵及本质,分析项目价值之于项目利益相关者诉求及项目管理绩效的重要性,揭示不同类型的理论、方法、工具提升项目价值的内在机理及实现路径等。
其中项目价值提升的思路一节中有项目成功的标准、提升项目价值的思路与路径、项目价值提升的案例、项目价值提升最具辐射性的四大手段;项目价值提升新工具―全生命周期造价管理理论;项目价值提升新工具―价值管理理论;项目价值提升新工具―可建筑性,课施工性分析理论;项目价值提升新工具―设施管理理论:工程造价咨询业的拓展。
现在一般的建筑只考虑美观或者只考虑其他当一方面,就会造成价值不能最大会,造成不必要的浪费。工程造价这时候就要发挥作用了,工程造价的作用:
投资决策的需要。建筑业的发展在国民经济中占重要地位,各级政府在安排不同阶段的建筑业发展计划和基本建设规模时,必然要根据财政能力和工程造价水平的发展趋势来确定。而工程造价水平的确定,是依靠长期的工程造价资料的积累和科学合理的方法测算的结果。所以,工程造价资料收集的方法是否科学,数据是否准确,决定了工程造价水平测算结果是否准确,直接影响宏观决算。
工程定额的编制和管理的需要。定额的编制是在收集大量编制资料的基础上进行的,一类资料来源于各类标准规范以及具体的工程设计,施工组织设计等,属于定额编制的技术资料;另一类资料来源于工程的实际结算资料和建筑市场的劳务建筑材料。施工机械台班的价格等,属于定额编制的经济资料,技术资料是定额编制最基本、最重要的部分,虽然庞杂,但在一定时期内是相对稳定的。经济资料,如建筑材料价格,劳务价格,机械的租赁价格以及与工程建设相关的服务价格都会随着供应情况和市场的需求情况进行自动调节。因此,工程的结算价格随着时间变化而变化,定额编制所收集的造价资料也就不断地变化。我们的定额的编制和管理中,应当及时收集工程造价资料,使定额所反映的价格水平贴近于建筑市场的实际情况。
建设单位投资决策和投资的需要。建设单位为了达到投资效益应当不断地总结自己的投资经验,也就是收集整理自己的工程造价资料和投资形成的经济效果;另一方面,建设单位应当尽可能地收集整理与自身建设相关的工程造价资料,同时还要掌握建筑市场的行情,在投资活动中做出正确的决策。
施工企业经营的需要。工程造价资料是施工企业进行正确经营决策的资本。及时地收集整理工程造价资料能使企业了解建筑市场的环境,找出经营中存在的问题和确定自身发展方向。这样,对于准备参与投标的工程项目可以根据企业经营的需要合理的确定投标价格;对于在建工程可以及时掌握经营情况,降低成本,取得最大的收益,对于准备结算的已完工程,要以准确的计算结算造价,收回企业应得的资金。
造价咨询单位服务的需要。工程造价资料的积累是工程造价咨询单位经验和业绩的积累,通过不断的积累,才能提供高质量的咨询服务,在社会上树立起名牌企业形象,企业不仅通过服务来积累资料,还应当通过社会上发布的工程造价信息和市场调查来充实资料,以便及时了解建筑市场的行情和有关工程造价的政策法规,为社会提供全面准确的咨询服务。
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