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第一篇：安全生产工作总结
今年以来，我局根据省、市要求，紧紧围绕电信通信生产发展，切实贯彻落实
"安全第一，预防为主"的方针，积极落实各项安全生产责任制，认真开展各项活动，使局
安全管理工作又上了一个新台阶，现将一年来情况总结如下：
一、吸取教训，加强领导。
今年3月19日，我局依维柯车撞死一人，重伤一人的重大交通事故，给新上任的领导班子和
全局工作笼罩着一层灰暗的气氛，就在这种情况下，新的领导班子一上来就排除种种障碍，
第一天的第一件事就是领导班子明确分工指定了刘＊＊副局长分管安全工作，接着局领导下
乡检查的第一件事情是安全生产，下乡处理第一起问题是供电信线路的"三线交越"，全局
处理下岗职工的第一人是违反安全生产有关制度的人，局领导到股室了解工作的是第一个到
安保股，全局召开大会内容第一个是安全生产的会议。为了加强全局安全生产的管理，局里
还调整了局级安委会成员，进一步明确了成员的职责，充实调整了安保处成员。今年初，我
局同各单位、班组负责人签订了20xx年安全生产合同37份兑现20xx年安全奖金4000余元，同时还
制订了xx市电信局安全生产检查考核细则，全市建立了43个支局，4个代办所，17个班组
，3个中心，5个公司，9个科室的安全生产领导小组，局安全生产工作已被各单位摆到了议
事日程上，全局形成了安全生产，人人有责的良好氛围。
二、切实抓好安全生产的宣传教育，强化全员安全意识。
今年以来，我局切实做好安全生产的宣传教育工作，特别是3月19日之后，我局把日常安全
教育作为搞好安全工作的头等大事，对广大职工实行全员教育，重点部位强行灌输、谈心、
座谈等方式来提高自我防范意识。今年以来，我局利用画廊，刊编案例3次，召开全局大会3
次，召开行管人员及班组长农村电话会议教育9次，在局内悬挂安全标语122条，组织了三次
驾驶员的安全教育，并观看了"安全第一"的录像带，在夏季百日赛中，组织省局安全征文5人，参加省里安全征文5人，并在百日赛期间，组织以班组、支局所200多人说身边人和身边事的安全生产演讲活动，并组织2名职工参加市里举办的安全演讲，以及有20多人到市里参加此活动，百日赛期间组织收看有关安全电视讲话受教育人达2126人。今年以来，我局先后对新进大中专院校生6人，临时线务，驾驶人员安全教育考试69人，使安全教育工作做到了经常化、制度化，全员安全意识得到了进一步的加强。
三、制定措施制度，加大检查整改力度。
今年以来，特别是3。19交通事故的发生之后，我局结合安全月，百日赛及三无竞赛活动，在全局举一反三，加大日常检查整改力度，制定重点部位制度等，针对车辆管理存在的薄弱环节，成立了xx电信局车队，并设有专人负责，同时制立了切实可行的.有关规章制度和考核奖惩制度，下发了加强车辆安全监督管理的规定，下发了职工禁骑摩托车的规定，对日常派车、出车均作了具体要求，车队还针对本班特点，坚持周五车场安全日，以及创红旗车，安全车的三无竞赛活动和每月安全教育学习日的活动，在夏委百日赛期间，分管安全的局长又亲自同车队签订了安全行车责任状以及驾驶人员的业务知识考核。使车辆管理步入正规化的管理。其次是加强重点班组的检查频次，今年五月一日，局领导放弃休息日的时间，对农村各支局所和杆线工地施工现场进行的专项检查，5月10日11日，局领导再次带队对各支局（所）进行安全检查，7月11日和8月12日由分管安全局长又组织了夏委安全大检查，9月、10月、11月分管安全工作局长又一次牵头组织安保人员对农村杆线和通信机房进行了大检查，市局的三季度的安全例会后，我局针对农村村通杆线"三线交越"情况，局在资金和清退临时用工人员的情况下，又专门成立了"三线交越"整治小组，在资金和财力上都给予重视，十月份以来，整治人员整改了三个镇、乡，整改保护"三线交越"点71个村，整改与电力交越1254处，广播线35处，在5月份的检查中针对全市农村油机室自制安装的油机、配电柜在安全上很不规范，为了做好本项的整改，局领导说："花钱再多，也在保证设备的安全，不能让设备留下隐患。"经工程技术人员及安保股的协力下，终于将此隐患一家一家地进行了整改，使以前电力线破皮、接头外露、仪表不全、室内易燃物较多的油机室，终于有了一个安全可靠的场地和设备。局配电房生产用电和生活用电由于没有分开，经常用电过载，加上空气开关质量原因，不能自跳、时常冒烟，不将生产和生活区用电分开，患及大，在一个星期天的下午有分管安全的局长主持召开的相关部门人员会议，专题研究整改方案，整改内容一定，第二天便开始组织了施工，二天的时间终将这起重大隐患进行了彻底的整改，在杆线施工安全中，局党政工每月深入施工现场开展全安大检查一次？国庆节前局工会会同行政一同到杆线工地进行了检查，通过检查，当场查出线务人员使用脚扣皮带不合格的？件，临时人员没有安全帽的21项，绝缘鞋21双，当即批示请领，夏委百日赛期间二名副局长带领相关单位对全市通信机房，农村局所机房及通线杆路的防雷避雷设备进行检查。今年以来，我局共组织安全生产的专项检查72次，晚间突击检查24次，下发整改通知书25份，提出整改意见1xx处，现已整改93处，还有10处是农村跨公路钢铰线的整治正在落实之中。今年来，我局共对违纪人员处理9人，扣当月安全分120分，罚款600元，下发通报4份，下岗2人，在安全生产整改投入方面，今年共对农村支局所孔洞机房进行封堵，对农村支局油机室配电屏进行改造，对市局生产与生活用电分开，对农村油机室配备了66只灭火器，购进万米的保护套筒，对农村杆线进行保护，统计整改，共投入资金140多万元，使局所现场安全防范大大增强，全员安全意识有了进一步的提高，在其它方面，我局还做好与地方劳动部门联系，定期邀请来局进行安全专项检查，在创安全活动中，我局先后有13个班组被市总工会、安委会、消防大队授民创安全合格班组的称号，百日赛期间有一名安全员被市安委会进行表彰，局又获得夏季百日安全赛的先进集体。
四、存在问题
1、安全一检查频次不足，检查力度不够深入，对违规处理还不够严，重教育、轻处罚。
2、安全教育面还不广，有死角地方。
3、个别职工自我防范意识较差，时有饶幸违纪现象发生。
4、中层管理人员安全意识不强，有待于提高的培训。
第二篇：安全生产个人工作总结
20-年度，我公司在县相关主管部门的监督和指导下，围绕“关爱生命，安全发展”的主题，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，深入宣传贯彻落实《道路交通安全法实施条例》、《交通运输管理条例》及《安全生产法》。认真组织开展安全隐患排查治理工作，加强安全运输监督管理，消除安全隐患，进一步落实安全生产“一岗双责”。确保了公司的健康、稳定、和谐有序发展。透过严密组织，精心安排，全体员工团结一致，上下一心，努力拼搏，以不怕苦、不怕累、不怕脏的精神，实现了无重大交通事故、无火灾爆炸事故，安全运输形势持续稳定。现将20-年工作状况总结如下：
一、高标准、高起点，把危货运输安全工作做深做实
今年我们根据危货运输的特性，从高标准、严要求做起，着手抓了三件事：
1、制定出了高标准的安全工作目标。具体来讲就是“五个100%、三个杜绝”即：从业人员受教育面到达100%、各种证件年审率到达100%、持证上岗率到达100%、车辆警示标志齐全率到达100%、隐患整改率到达100%;杜绝违章违法事件发生、杜绝重大安全职责事故的发生;杜绝危险品泄漏、燃烧、爆炸等重大事故的发生。年初，公司及时组织召开了安全生产经营管理会，对20-年度的安全工作作了详细的安排和部署，明确了全年安全生产工作的指导思想、目标任务、工作重点和措施。公司经理和各部门、车队、科室负责人签订了《20-年度“一岗双责”目标考核职责书》。主管安全生产的副经理和各车驾驶员签订了《20-年度“一岗双责”目标考核职责书》和《20-年度驾驶员安全生产职责书》。签订率100%，并将安全目标指标量化，分解到各部门人员，并作为全年安全生产工作的重要考核资料，做到了横向到边，纵向到底的安全职责管理体系。
2、成立了车队安全科领导小组。以总经理为组长，副总经理为副组长，各车队、部门负责人为成员的安全科领导小组，明确了安全教育、GPS监控、违章违纪惩处等工作职责和任务。
二、细微着手，强化教育，普遍提高全员运输的安全意识。运输的危险无时不有，无时不在，要防止危险的发生，首先就务必使从事货物运输的人员，在思想上真正把安全放在第一位。为了时刻拧紧全员思想上的“安全阀”，我们扎实有效的抓了二个方面的工作：
1、全方位开展从“要我安全”到“我要安全”的教育活动，由被动执行到主动预防的根本性转变。安全学习教育是安全工作的立本之举，安全预防是安全运输的根。为了让每个驾驶员时时刻刻不放松安全，每一分秒都持续高度的警惕，我们坚持开展每月安全教育培训会，安全教育会议一方面要及时学习安全运输的法律法规，传达上级主管部门的指示精神，一方面还要定期总结安全运输的实际状况，还要经常对一些安全案例进行分析，是驾驶员和押运员理解安全教育的形式。
2、定期用运输专业知识，引导全员防范危险灾害的发生。运输与普通货运相比具有很强的专业性，要确保运输不出事故，不造成任何危害，就要定期对从业人员进行专业知识的培训和训练。我们先后将《危险品储存运输基本知识》、《道路货物运输管理规定》、《危险货物分类和品名编号》等相关专业知识，采取邀请有关部门领导以以会代训的方式，组织所有从业人员进行学习和培训。从而保证我公司从业人员的基本素质，到目前为止，没有发生过一齐比较危险的事故。
三、认真做好“查隐患、抓整改、重落实、保安全”
在安全隐患排查治理工作中，首先实行安全检查与安全自查相结合，组织驾驶员查找自身车辆安全隐患，明确安全隐患排查治理的工作资料，即：安全设施配备是否到位;车辆安全技术状况是否完好;从业人员有没有持证上岗;车辆应急处置器材和防护用品配备等状况，进行认真细致排查，对查出的安全隐患责令及时整改，并建立安全隐患统计台帐。确保安全运输，使驾驶员充分认识到安全隐患存在的危害性。
四、加大对危险品运输车辆GPS监控
认真执行《道路运输行业GPS监控系统技术规范》，加强GPS监控平台的使用和管理，充分发挥GPS系统的动态监管功能，对本公司车辆进行24小时监控和服务，及时以打电话或发信息的方式提醒或警告驾驶员超速、故意损坏、屏蔽等行为。明年工作安排
新的一年我们务必以新的管理模式和工作态度来开展20-年的运输配送工作，结合目前工作存在的问题，对明年工作作如下安排：
1、进一步做好从业人员的安全教育工作。运输安全工作有多方面因素，但人为因素最为重要。做好从业人员的思想教育工作，提醒大家时刻把安全工作放在首位。全面贯彻落实车队各项管理规章制度，大力推进车队公司化管理体系理念。
2、为促进车辆的运行安全。重点加强GPS监控平台的管理，对所有车辆实行24小时监控，做好监控记录。公司20-年将严惩GPS超速、故意损坏、屏蔽等行为。超速车辆办公室从即日起不给予警告，直接进行奖惩制度(超速1次并时速在85以下罚款50元;时速在100以上罚款100元;以此类推)。对于一年内未超速违章车辆车队将用罚款金给予相应的奖励。对故意损坏、屏蔽等行为给予500―1000元不等罚款。
3、进一步加强车辆设备、设施的管理工作。随着车辆的使用率越来越高，车辆出现故障的频率会越来越多。为了使车辆处于完好的技术状况下，定时进行二级维护，坚决做到车辆不超期上路行驶，把安全隐患消除在萌芽下，确保明年安全运输再上一个台阶。
20-年即将结束，我们将要迎来新的一年，继往开来，20-年是创新的一年，具有竞争力的一年，我公司要在主管部门的监督及关怀下努力打造一个凝聚力竞争力、优质高效、充满活力的公司，力争将公司发展成为青岛地区的冷链物流龙头企业，为城阳的经济发展做出新的更大的贡献。
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