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第一篇：个人专业技术工作总结
本人高中毕业后，于1991年3月10日开始学习机械修理。原在河北省石家庄市铁三局二处做机械修理工。1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工，20xx年11月13日集团公司成立了件杂货作业区，调到该公司继续做机械修理工。现将近年来专业技术工作总结如下：
一、政治上要求进步。
几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。
二、在工作中注重学习。
能及时学习掌握新技术、新知识、新标准规范，便在工作中加以应用，坚持根据工作需要加强机械修理业务的学习，并将学到的技能应用到实际工作中去，使自己的业务水平得到了较大提高，具备了较强的业务工作能力。几年来，在多个岗位从事技术工作，都能根据工作需要，服从领导的安排。原在河北省石家庄市铁三局二处做机械修理工，学得的是机械传动机械的修理。没有接触到液压传动机械修理和故障排除方面的知识。1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工，感觉在修理技术方面压力很大，通过公司培训和老师的指导，我对
液压机械有了新的认识。但是，在平常工作中我对白话不懂听，所以，也走了不少弯路。因此，我感到要想学好港口机械修理方面的技术，就要懂听白话，所以，在工作中和工友们多交流，工作之余和他们学白话。在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，使我在技术方面进步很大，一些故障我可以单独排出，这使我在学习机械修理技术方面，更加有信心、有动力。1998年，我所在的北作业区开展业务技能考核定级，经过考核我获得了熟练工等级。但是，在日常工作中我觉得我的技术还有一定的差距，我阅读了很多港口机械保养、维修、故障排除等方面的书籍，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高。20xx年我又报考了主修工。经过多方面考试和考核，我取得主修等级，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。
三、做好传、帮、带。
20xx年11月13日集团公司成立了件杂货作业区，我被调到该公司。因为，作业区刚刚成立，修理员工少、在加上我们机械全部都是北作业划分进来的，大都是旧机械，返修率高。作业区20xx年5月招进了一批新员工，补充了修理人员的不足。但是，他们业务不熟，不能单独工作，主管机械的经理叫我带两个徒弟。我耐心向他们传授修理技术，不仅从理论上讲解，有的地方还手把手的传授，同时也教他们做人的一些道理，使他们很快能喜欢这份工作，经过三年多的时间，他们不仅可以单独工作，而且还成了修理骨干。20xx年8月我又带了一个新徒弟，现在已经可以完成一些常见故障的排除。20xx年4月份我们作业区又招进几名新员工，作业区分领导又叫我带一名新员工，至此，我已先后带4名学徒工。在带领新员工过程中，我是尽心尽力、尽职尽责，做到理论和实际相结合，使新员工在学习过程中接触很快、易通易懂，本人也在这几年带新员工过程中不断充实自我。
四、技术上精益求精
因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到码头生产机械当中，我觉得虽然自己已带过几批徒弟，但也要不断加强学习、不断钻研学习新枝术，在修理内燃机这一块能够从整体方面不断提高技术水平，才能完成作业区领导交给我的工作任务。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次问题就是我现在工作单位8#大连叉车故障排除经过。在一个星期5天内吊了两次变距器。第一次做是变距器漏油，经过两天的修理和装配，试车漏油现象排除，开出车间到一线生产。但是，不到4个小时，司机师傅又把8#叉车开回车间报修，报修单上写着（变短喷油、行驶无力、液压油温高）。油温高、行驶无力在以往工作中出现过，可是，变距器排气口喷油，叫我想不通。经过思考和多方面考虑，我亲自动手、逐个部位检查故障出在那个部位。经查发现液压油温高，是变短器回油阀有时卡死不回位现象。装配好吊上车后试车，回油正常，油温高、喷油故障排除。可是，我不放心开出去路查一圈回来，发现喷油现象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻阅了相关书籍，还是没有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本组工作后，又启动8#叉车试车，试车中我发现，低速行驶不喷，中速行驶有喷油现象，但是不大，高速行驶、喷油大，这使我排除变短总承的本身故障。因为变短、涡轮、泵轮、导轮，我已查修过了，所以排除本身故障，使我把目标转移到变距相连接的两个泵身上，一个行驶泵、一个方向泵，我把两个泵拆出，经过检查方向泵没有问题，行驶泵输出轴油封有磨损现象，更换油封随后装配上变短器，在进行试车时故障得以排除。原因所在就是行驶泵在高速运转中有一部高压油串入变距器，使变距内油压异常油量就增加，至使排气口喷油。通过这次故障排除，使我明白了作为一名修理技术人员，时刻都要提高自己的技术水平，做到精益求精。
五、专业进修情况：
因工作需要，本人于20xx年12月19日到24日，由单位组织到桂林参加国家机械工业部教育培训中心液压高级研修班学习，使我从中学习了液压系统故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了生产用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。同时，在日常工作中除做好本班工作外，我主动配合队长做好修理队的一些日常工作。
以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位、为港务事业贡献我的全部精力。
第二篇：工程技术人员工作总结
尊敬的公司领导和同事:
我，xxx，在华林公司工作四年零五个月，现在担任工程部副主任，负责华林煤矿联合调试资料的准备、整理、收集和编辑工作。
20xx年7月从贵州工业大学毕业后，被招聘到贵州法能电力燃料发展有限公司，分配到华林公司工作。由于我的大学专业是岩土工程，我对矿山工程的采矿、开挖、机械、运输和通知方面的信息很少。来到华林后，在公司领导的关怀和煤矿前辈们的勤奋教导下，我积极学习煤矿知识，从零开始认识煤矿，现在可以独立承担煤矿建设和管理的任务。在学习煤矿知识和从事煤矿工作的过程中，对煤矿有了更深的认识，也对煤矿产生了浓厚的兴趣。
20xx年7月分配到华林公司后，我首先在当时的生产部即二采区进行了现场实习，在煤矿老兵的带领下深入一线工作面学习，不耻下问，不断思考，总结经验，同时为煤矿建设提供一些有针对性的建议。同时，我们真正认识到，立足煤矿建设，不仅需要学习综合的煤矿技术能力，还需要学习煤矿安全知识，安全是煤矿的生命。
20xx年9月，调到华林公司工程部，随后正式进入煤矿施工管理工作。这期间通过自己对CAD绘图程序的熟悉，完善了当时被破解的矿图和数据，并以电子文档的形式保存下来。同时，他还学到了大量的煤矿设计知识，为以后的基建管理工作提供了有力的保障，得到了公司领导和前辈的认可。20xx年初，在公司领导的信任和同事的推荐下，我开始独立承担副井施工区域的现场代表任务。期间觉得这个任务是公司领导对我的信任，是公司对我的考验，是提升专业知识的难得机会。这让我不仅学到了工程管理的知识，也学到了做人的道理。经常深入地下现场参与解决工程建设中的问题，严格按照合同控制工程进度和质量，严格控制工程签证，力求保证签证的真实性和公正性，为矿山建设的投资控制尽职尽责。
20xx年7月，开始担任工程部副主任。我相信这是公司展示我才华的更广阔的舞台。从此，我对自己更加严格，以身作则，积极学习煤矿安全知识和更先进的煤矿技术知识。我认为，一个团队能否充分发挥作用，取决于团队是否足够团结，团队领导是否有足够的凝聚力和驾驭能力以身作则。
20xx年5月& ldquo因华林公司联合试运行的需要而成立。华林公司联合调试数据组；，负责收集矿井联合试运转前期和试运转期间的各种工程资料。本人有幸入选公司资料组，负责收集整理华林公司二矿区自营项目的竣工资料，以及矿山联合试运行的备案上报资料。自华林公司联合试运行数据组成立以来，我一直负责并参与以下数据整理工作:
1、第二采区首采工作面、+1040胶带平巷、第二采区轨道上山、第二采区运输上山等4000米以上巷道工程竣工验收资料的上报、编辑、收集、整理；
2.矿井联合试运行报告的8套48卷数据的收集和编辑工作已经完成；
3.完成了54卷数据的收集、整理和编辑，以记录地雷联合试运行情况；
4.对接并提交对外报表(包括提交给金沙发改委、金沙煤炭局、省煤炭局、法能公司等的报表。);林华公司月度计划及汇报。
5.20xx年，完成了华林矿山建设项目台帐的整理、收集和编辑工作；
6.配合总工程师参与20xx的安排和华林公司的长远规划；
7.华林公司在联合试运行中编制的400份蓝图和120套数据已经整理、印刷和出版。
在参与上述资料编制的过程中，我坚持实事求是、细心细致的原则，增加了大量的生活经验和工作经验，对从立项到联试运行的全过程有了充分的了解。
当然，虽然我在工作中取得了一些微不足道的成绩，但也有一些不足之处。首先，煤矿技术专业知识不够。我知道这对一个煤矿建设者来说是致命的。因此，我必须抓住每一个机会，更加认真积极地学习煤矿综合技术，特别是加强一关、三防和煤矿瓦斯治理的知识；其次，对煤矿安全知识的`理解相对欠缺。为了弥补这方面的知识，在以后的工作中，我会更加积极地学习《煤矿安全规程》等专业书籍，在现场施工中防患于未然；最后，我将积极学习团队管理的知识，不断提高自己的管理水平，尽我所能为Linhua.com的建设做出贡献。
以上如有不妥，请公司领导和同事给予批评指正。
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