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第一篇：汽车质检员年终工作总结个人20
按照上级工考办有关高级技师考试文件精神和要求，现将本人从一名检车员逐步成长为一名业务能手的经历，向组织和领导作以下简要汇报，请各位领导对我的工作和表现进行了解审查。
我叫...，今年44岁，现在..车辆段..运用车间上行作业场一班任检车工长，我于19xx年x月x日由社会招工到..市...车辆段工作，自参加工作以来，一直从事货物列车的检修工作，二十多年来，我始终本着干一行、爱一行、精一行的工作态度，满怀饱满的工作热情，努力进取，深受车间领导、班组同志们的好评，在领导、师傅、同志们的关怀帮助和自身工作不懈努力下，19xx年担当了班组工长，成为一名兵头将尾，也是..车辆段当时最年轻的工长，这对一个刚参加工作才五年的我即是勉励，又是压力，因为我知道要想干好工作，必须提高自身素质，掌握过硬的业务技能，才能带好班组、共保安全畅通。在工作中我除将自己所学的知识溶汇贯通到工作中去，还借阅《检车员实用手册》、《运用500题》、《车辆应知应会》及各类规章等车辆书籍，放弃了大量的休息娱乐时间，认真刻苦研读，遇到疑难问题及时请教师傅及有关技术部门，从而来提高自己的业务理论水平，通过自己刻苦的学习，很快掌握了检车员具备的业务理论知识，使自己的业务素质，有了长足的进步。随着铁路改革及跨越式发展，新技术、新装备、新车辆的不断运用上马，原有的理论基础已不能适应当今铁
路发展的需要，据此我对段每次组织的检车员送外“新技术、新装备、新车辆”培训机会，都十分珍惜，并订阅“铁道车辆”等书籍，以此来提高自己对新技术的掌握和知识面的提高。
安全是铁路运输的永恒主题，如何提高自身业务水平，确保检修质量是保证安全的关键，我深知作为一名检车工长，自己肩上的责任重大。如果没有过硬的检修专业技术，就难以发现和处理复杂的车辆故障，为了提高检修水平，我在刻苦钻研理论知识的同时，加强实作技能演练，在参加工作之初，我经常一个人独自在练功车上刻苦演练单车检查步伐和快速更换车辆配件，在短短的几年里，使自己的实际操作技能水平有了很大的提高，也为我在后来的班组管理工作及参加段、分局、路局的各级比武活动中能够取得较好的成绩，奠定了坚定的基础。 在实际生产中，我始终将所学的业务知识灵活的运用到生产实际中去，做到学以致用，对车间发生的惯性故障进行认真分析统计，掌握故障发生的规律，我自身工作及带领全班组同志较好的完成了生产任务，提供了有力保证，在检车中，我借鉴老一辈好的工作经验并结合现阶段车辆结构特点，摸索出一套实际生产中易学和掌握发现故障技巧，如在检查制动梁端轴裂折、开焊故障时，总结规纳了检查口诀，即“外观检查仔细检、梁体下垂看端轴；侧梁轮对中部看，端轴有无异常状；梁体两侧不平行，重点检查端轴端；端轴开焊共确认，对角检查焊接处；发现异状细判断，把住防脱作业关”等，受到车间和段领导的表扬和广泛推广。在从事列检工作二十多年来，我本着高度负责的精神及过硬的业务水平，发现了大量的危及行车安全的车辆故
障，如：侧架裂纹、拱架柱螺栓折断、轴瓦裂纹、车钩裂纹、车轮故障、制动梁裂损、制动配件脱落等较有价值的故障100多余件，值得一提是20xx年大年初二当白班，作业19940次时，我和修理在A26位C62A 4530482更换二位制动梁，当处理完毕后，去木塞，开启截断塞门时，我听到主管T字接头处有轻微的漏风声音，我不顾更换制动梁的疲劳，对该故障点进行认真检查判断，确认该故障不是轻微漏风，因为在T字接头处有水锈水渗出，初步判定是T字短接裂纹所致，对该故障进行更换处理，换下的T字短接丝扣圆周裂损已达80%，直接防止了一起有可能发生的途停事故，受到了车间和同志们的好评，在去年战高温、保安全活动中，班组在接发83008次列车时，在提前站好接车位置接车时，我发现A9位C62A 4508176车进站制动时有异常，作业时，我对职工..强调加强对该车的基础制动进行彻底的技术检查，结果发现该车运行前台二位制动梁闸瓦套已全部开焊脱出，防止了一起制动梁脱落事故的发生，碰头会上班组同事们问我为什么知道此车会有故障，我仔细分析给同志们讲：首先，接车时注意做到“耳听、鼻闻、眼看”该车进站时由于列车制动，且制动力过大，造成制动梁端轴上下打击滑槽，有明显的撞击声，较其它车辆明显，说明此车的运行品质不良，是基础制动故障易发部位，班组职工听到我的剖析后都对我交口称赞。多年来，由于自己不断的加强业务学习，自己的能力也得到了充分的体现，成绩也得到了上级的认可，19xx年获..铁路局货列检技术比武个人全能第三名，19xx年获..铁路分局青工技术比武个人全能第三名，20xx年获段“二十佳班组长”称号，20xx、
20xx、20xx、20xx年被段评为“优秀工班长”和“优秀党员”光荣称号。班组荣获段20xx、20xx、20xx、20xx年“先进集体”称号，20xx年班组荣获路局“先进集体”称号，诸多荣誉的取得离不开领导和同志们的关心帮助，我将一如既往的发挥自己的作用，不遗余力的为铁路运输的畅通保驾护航。
第二篇：质检员个人工作总结
本人于20xx年x月x日非常荣幸地加入了三愚煤检公司，截止今天已经一年多了，在各位领导以及同事地支持和帮助下，本人积极主动地完成了自己的本职工作和领导交给的其它工作。现将本人20xx年度个人工作简要回顾总结如下：
一、有关工作态度以及职业规范方面的收获
一年多来，本人能切实遵守公司的各项规章制度，尽快适应公司文化，尽快融入公司这个大家庭。同时也能做到遵守劳动纪律，克尽职守，不迟到，不早退，爱岗敬业；在工作中，服从领导的指挥与安排，端正工作思想，迎难而上，时刻保持高效的工作状态与热忱，严于律己，要求自己对待工作必须保持高度的责任心，积极工作，任劳任怨，按时保质保量的完成，保持警惕的思想；遵守各项安全规程，学习专业知识，提高业务素质，树立“安全第一，预防为主”的工作态度，为维持本职岗位工作的安全高效奉献自己的一份力量；抱着一种谦逊的心态，向前辈和同事们不断学习和请教，付出很多收获也很多，个人能力也得到了不断的提升。
二、有关工作内容以及岗位技能方面的收获
整体来讲公司今年的业务量创造了历史之最，作为煤检公司采制化的一员，同时也作为一名加盟公司时间不长的员工来讲，我需要比别的同事要学习的更多，付出的更多，对自己要求也更高；在整年内我一直坚持“科学管理、公正检测、准确报告、诚信服务”的原则，大体内容概况如下：
首先，作为一名采样人员，应严格按照国家标准GB475―20xx的规定进行操作，能正确的利用所学到的理论知识以及积累经验来确定采样单元、总样、子样数、采样点的布置、子样量等参数。
其次，除了做好本职工作外，整年以内按时按点的对榆树湾煤矿和麻黄梁煤矿进行抽样检测监督，确保业务正常进行。
第三，而在平时倒班穿插制样中严格执行GB474―20xx的所有规定，对外来煤样逐级破碎、缩分、掺和、干燥，从而制成符合化验要求的一般分析煤样，尽最大努力缩小制样误差，保证后面检测数据的准确性，为事业的进展贡献了自己的.力量。
第四，公司采制化的一员，最主要的工作还是煤质的分析检测，本人能做到能对化验室中所有仪器进行熟练操作和日常维护，能对各台仪器的性能等参数有了很深的掌握，能利用各台仪器遵照国家标准规定出具准确无误的数据。对各台仪器的性能日常故障有了一定的判断，能及时的修理上报。
第五，在完成重点工作的同时，还会负责负责办公室文员的样品接待、数据汇总以及出具有效报告等，做到坚决贯彻执行公司的“六不让”原则。也正是有了这些工作任务，才使得我的专业技术水平、动手操作能力以及日常办公操作能力都有了很大的提升。
三、日后的工作规划以及个人展望
过去的一年里，我学到了很多知识，包括硬性的专业技术方面以及软性的沟通协调能力方面；三愚煤检公司各位领导以及同事的工作态度和精神也深深的感染着我，使我更加坚定了加盟三愚煤检公司这个正确的选择，也让我深深的体会到公司就是一个温馨的大家庭，而我则是家中的一员，我有责任也有义务不断提升个人各方面的能力。
和其他领导和同事对比来讲，本人有进步但也有只不足和改进。在新的一年到来之际自己作为一位国家煤检岗位的员工，我必须努力提高提高本人专业知识水平，认真履行煤检工作的程序与章程，不断提高自己工作技能，努力做到快速反应，正确判断，快速有效率的施工并保证安全第一，严防事故的发生，继续发扬不怕脏不怕苦不怕累的精神，扎实的工作，为维持与维护公司的安定发展贡献出自己的一份力量；同时需要我继续谦虚谨慎、不骄不躁的不断学习，从细节着手、从小事做起来提升个人综合能力，为公司的事业发展做出自己更大的贡献。
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