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春运自X月X日开始,至X月XX日结束。据统计,春运天,大队共出动警力X余人次,查处各类道路交通违章起,其中:客车超载辆次,非法从事客运辆次,其他道道路交通违章起,转运旅客X人。大队各科、室、中队按照春运工作的指导原则,加强领导,精心组织,注重安全,提高服务,实现了春运工作“安全、有序、畅通”的目标;与去年春运相比,道路交通形势全面好大,道路交通事故四项指数分别下降:13%、75%、62%、94%。综合分析,今年春运工作的特点有以下几个方面:
一、机构健全、方案科学,措施合理、目标明确、指挥有方是做好春运工作的关键
一是根据上级公安机关20xx年春运道路交通管理工作的总体部署和市x支队的具体工作方案,为确保辖区春运工作有序展开,大队召开班子会做了专题部署,并召开春运工作动员大会,及时将各级公安机关春运工作精神传达至每个民警;
二是专门成立了春运道路交通管理领导小组,由大队长任领导小组组长,全面统筹指挥春运工作,副教导员、副大队长任副组长,各科、室、中队负责人为成员,下设办公室,具体负责协调、指导、检查、落实大队春运工作的各项制度和措施;
三是因地制宜制定了一套符合辖区实际、科学简便、不落虚套可操作性强的春运工作方案;
四是制定并应用与相关警种的联动机制,重点落实与高速公路x、黄金公安分局的联动机制;
五是进一步加强春运工作社会综合防范机制,与国道、省道沿线村委会、居委会、厂矿、企业、高校、大型商铺等单位、组组和工人建立春运工作协同联动机制。
二、精心组织、责任到人、落实“五定”公路巡逻机制是做好春运工作的基础
春运之前,大队在科学预测客货运量、分析客流规律的基础上,制定了春运工作应急预案,对在各种因素下可能出现的车辆、旅客分流做了精心的安排。同时,对春运工作任务进行逐级细化,在落实“五定”公路巡逻机制的基础上,层层签订责任状,即分管领导对大队一把手负责,各科、室、中队对分管领导负责,管段民警对中队领导负责。在路段管理模式上,采用“中队分段包干、民警点段包干、管段责任到人、辖区统一调度”的方法,将辖区道路分为三个责任区,由各机关科、室协助巡逻中队分别管理一个责任区,巡逻中队负责人对责任区的春运工作负总责;同时,中队将责任区的道路分为若干点段,指派民警分段负责,并由民警与沿线单位构成联防共管的综合治理网络,丝丝入扣,环环相连;值得一提的是:2月2日,杨梅渡大桥暨赣南工业大道建成通车,辖区道路交通管理任务加重,大队立即启用春运工作预案,派驻原三中队为高速公路挂线中队,并在国道105线与工业大道平交路口设置值勤点,保证了对这一重点路段的24小时监控,确保万无一失。
三、强化工作措施、严格工作纪律,确保政令、警令畅通是做好春运工作的保障
春运工作历来是道路交通管理工作的重中之重,为确保春运工作措施落实到位,大队一是取消春节假期和春运期间所有双休日,从而为搞好春运工作提供战斗力的保障;二是在春运之前,便部署各职能部门对辖区道路交通安全隐患进行了一次拉网式排查,并对排查出来的XX处存有道路交通安全隐患的路段、点段逐一提出具体整改措施,属于职能范围内的,立即采取措施整改,属于相关部门职能范围的,制作并发送<<整改通知书>>,责成有关部门定期整改,从而为搞好春运工作提供技术上的保障;三是加大路面巡逻和监控力度,大队各职能部门和巡逻中队,在充分落实“五定”公路巡逻机制的基础上,建立公路巡逻台帐,详细记录当班辖区道路交通安全各项参数,经大队分管领导审阅并签署意见后移入下一巡逻中队,为确保中队全部警力、大队三分之二以上的警力上路巡逻执勤,大队在原有早点名的基础上,增加对讲机点名、电话点名和大队领导流动点名,做到“白天见警车、晚上见警灯”,实行公路主干道24小时昼夜巡逻值班和大队领导带班制度,从而为搞好春运工作提供组织保障;四是在抓春运道路交通安全工作的同时,强调大队内部安全不放松,不但请相关部门的专家对大队的消防、用电、用水等设施进行安全评估,还在专家的指导下,适时添加了一批安全设施,并在大队内部,实施警用车辆“准驾证”制度,春运前夕,大队新购警车一台、摩托车两台,并给全体民警装配雨衣、套鞋、反光背心等装备,完善值班室设施,及时足额发放加班工资,从而为搞好春运工作提供扎实的后勤保障。
四、严格执法、热情服务,立警为公、执法为民是提高春运质量的根本
严格依法行政是确保春运道路交通安全的前提,春运期间,大队要求各单位对在巡逻中发现的交通违章“铁心硬手”,不放过一辆有可能妨碍交通安全的车辆,也不放过任何一个企图逃避法律制裁的违章车,真正做到道路交通违章发现一起,查处一起,同时做到程序合法,处罚得当,对所有行政强制措施及行政处罚决定,均严格依据国家现有的法律、法规的规定,杜绝公路“三乱”发生。在严格执法的基础上,大队也千方百计为驾驶员和广大旅客提供一流的服务,一是与客运企业签订应急转运合同,以便对因超载卸客,交通事故而产生的滞留旅客及时转运;二是在各主要公路沿线设置举报、报警和求助电话,从而防范和杜绝了“车匪路霸”和各类涉路突发事件的发生;三是与相关单位联手,设置客车驾驶员临时休息室,对极少数疲劳驾驶的驾驶员进行强制休息,程度地减少道路交道事故的诱因,为最广大的人民群众提供力所能及的服务。
五、舆论引导、广泛宣传是做好春运工作的条件
春运前夕和春运期间,大队一方面充分利用媒体的作用,大力宣传春运道路交通安全常识、介绍春运工作情况、及时向广大驾驶员和旅客通报道路状况及气象信息,真正做到电视里有画面、广播里有声音、报纸上有文章;另一方面,大队安排宣传车进村入户、驻村民警深入田间地头,交通法规咨询台在乡镇圩口一字排开,因地制宜向老百姓宣讲道路交通法规及春运常识。春运天,大队在各类媒体上发布信息XX余篇,起到了很好的促进作用。
综上,今年春运工作大队虽然取得了显著的成绩,但也存有不足之处,我们应清醒的看到:由于警力不足,大队对三级以下公路及乡村公路的全面监控力度尚有待进一步提高;部分重点路口也存在重高峰轻平峰的现象;个别惟利是图的农用三轮车驾驶员仍然屡教不改,私下里搞非法载客的买卖。这些问题必须引起我们的足够重视,并在以后的工作中采取措施,妥善解决。
按照镇党委、政府、县卫生局的要求,我院高度重视,精心部署,创新举措,认真实施,在上级的正确领导和相关部门的大力关心支持下,在创建平安道路交通安全工作中取得了显著成绩,现就20xx年工作做如下总结:
一、充分认识交通安全工作的极端重要性
医院高度重视交通安全工作,认识到位。年初就成立了由院长朱永贵任组长,李发刚副组长、姚家博、洪秀、蔡飞、王瑞元为成员的工作领导小组,领导小组下设办公室,由领导小组负责研究工作方案、工作措施,起好对创建工作的领导作用。
二、认真扎实做好交通安全创建工作
为抓好创建工作,做到了精心部署、职责明确。制定通安全工作计划、道路交通安全检查工作制度,将道路交通安全工作纳入年终考核,并由上至下落实了责任人,实行奖惩兑现,镇安监站为责任部门,安全交通工作分管领导为责任人,向上对政府负责,向下对全社区平安畅通创建起好指导督促作用负责本辖区平安畅通创建工作,接受检查考核。
三、主要工作回顾
(一)将宣传与教育相结合,着力提高全民交通安全意识
在创建过程中,注重通过各种形式的宣传教育培训,提高辖区居民交通安全意识和交通法规常识,具体开展宣传教育活动,张贴书写固定、步幅标语,发放宣传材料300余份,接受教育达上百人次,群众受教育面增加。
(二)依托镇安监站,以摸排整治道路交通安全隐患为基础,做好事故预防工作、在日常工作中,医院将道路交通安全工作作为重要内容,建立日常排查与突击检查相结合等工作制度,并将道路交通安全工作纳入政府考核,落实责任人,实行奖惩兑现。
(三)抓好重点专项整治,建立专项与日常整治相结合的畅销机制,针对医院交通安全实际情况,确定重点,专项整治。
(四)完善道路交通基础设施建设,以点带面,抓好医院交通安全工作,从一开始,就注重进一步完善、开展社区相关交通安全工作,如宣传、巡逻、处理紧急交通事务等。
(五)将交通安全工作纳入构建平安规划
道路交通安全工作是平安工作是平安创建的重要组成部分,医院在实施平安创建的过程中,将我院创建工作纳入交通安全创建工作的总体规划,在评选平安科室时,将交通安全作为重要考核依据,凡交通安全出现问题,一律不考虑评选。同时,年终考核时,也将交通安全作为重要指标,通过这些措施,提高了道路交通安全对重要性,增加了居民群众参与交通安全创建工作的积极性。尽管我们已经在这方面做了一定的工作,但离上级卫生行政部门、镇党委和政府对我们的要求还存在着相当的距离,我们将继续努力做好交通安全工作。
工作目标:
以党的十九大精神为指引,牢牢把握春运工作的主动权和前瞻性,全力以赴防事故、保安全、保畅通,最大限度地为人民群众顺畅出行、平安返乡、顺利返程提供良好的道路交通安全服务保障。
制定方案,齐抓共管:
明确管理工作机制。把农村道路交通安全管理工作纳入街道办事处重要议事日程,构建政府主导下的管理工作体系。每月召开一次交通道路工作联系会议,会议认真研究我街道农村道路交通安全工作的重大问题。街道与社区、派出所签订道路交通安全目标责任书x份,实行严格的目标管理和奖惩制度。街道与所在辖区的企业(客运企业、货运企业、多车单位、沙石场站、搅拌站、商砼站)、学校签订道路安全目标责任书xx份,企业与驾驶员签定相关目标责任书。
强化企业源头管理:
组织社区干部、协同配合区相关部门,强化安全企业源头监管,对客货营运车辆挂而不管、汽车维修企业二级维护弄虚作假等违法违规行为予以坚决整治,加强对商砼站、砂石厂等重点货运场站的监管,与交警、派出所建立联合驻点或巡查监管制度,坚决制止超限超载车辆出场、出站。并深入辖区修理企业(厂)和汽车生产、销售企业,摸排非法拼装、改装车辆及非法买卖拼装、改装车辆行为,及时将情况汇总上报。通过交警四中队、协和派出所、协和交管办开展大量的道路安全专项整治行动,累计开展专项整治x次,集中查处严重交通违法行为。其中对辖区四条非线道路的违法乱停整治处罚多达上千余次,截至目前为止,街面违法乱停的现象得到了整改,在数量上比前期下降了百分之八十。
广泛开展活动宣传:
为提高我街道辖区内机动车驾驶员的整体素质,减少交通事故的发生,街道交管办工作人员利用劝导工作向群众发放《平安出行、和谐交通》,《和谐春运、平安出行》以及《道路交通安全法律法规宣传手册》等宣传资料xxxx余份。这一措施在很大程度上提高了辖区内机动车驾驶员及群众文明出行的整体素质,有效遏制了重大交通安全事故和一般交通安全事故的发生,保护人民群众的生命财产安全。
建立健全各类工作台账:
建立道路交通安全宣传教育台帐、机动车及驾驶人员基本信息台账、农村公路基本情况台帐、交通安全隐患排查治理台帐、交通违法查纠台帐、车辆驾驶人情况台帐、道路巡查台帐等。并对所有台账数据进行及时更新。
开展劝导:
为预防和减少道路交通安全事故,加强农村道路交通安全管理,及时纠正交通违法行为,预防和减少交通事故发生,在我镇人口密集,车流量大的道路口设置了交通安全劝导点。我辖区内设置x个交通劝导站、x个社区劝导点开设日常劝导,对辖区内的交通违法和不文明行为进行劝导。劝导点位每天开展劝导工作,劝导人员做好劝导台账记录,目前为止共劝导人数xxx余人次/辆。
今年我在地区局领导的正确领导下,主要负责县执法大队的工作,在这工作的一年里,我忠诚党的事业,严于律己,认真贯彻执行地区局和局党委各项重大政策,始终与局党委保持高度一致。在局领导的指导及各位同事的协助下,严格管理稽查队伍。较好地完成了各项工作任务,使稽查大队的队伍建设取得了丰硕成果,稽查大队的整体素质和工作作风得到了很大的提高。现将我履行职责与廉政情况总结如下:
一、主要工作实绩(运政稽查工作)
1、积极开展“平安创建,春运行动”。今年春运期间,我大队按照地区局的文件精神、在局统一部署,扎实开展“平安创建,春运行动”,在地区局总队安排下、联合县交警大队大队,成立了联合检查小组,重点了打击“黑车”、旅游车超越许可范围经营、客运班车下乡组客、不按规定线县重点地段的“黑车”非法营运、旅游车违章经营等行为,较好地维护了春运期间客运市场秩序。
2、开展打击“黑车”专项整治活动。针对县城O公里处和班线车辆等公司化经营客运班线上出现的“黑车”、出租车争抢客源现象,把打击非法营运的“黑车”和长期经营班线运输的出租车作为稽查重点,采取源头检查、流动检查、联合检查、明查暗访等灵活多样的检查方式进行。通过整治,客运班线尤其是沭阳线上的“黑车”明显减少,进一步净化了我县运输市场环境,客运市场的规范化程度得到提升。在稽查中做到文明执法,严厉打击黑车,对倒客、宰客、甩客等现象进行了严肃查处。按时做好违章处理工作,及时做到案卷装订工作,按时上报客货运输车辆稽查统计报表。1月――11月共稽查车辆车次,查出违章车辆车次。
3、在景区进行道路运输行政执法检查。为了维护我县道路运输市场稳定,保护道路旅客运输经营者和乘客的合法权益,205月初我局与管委会综合执法局,以及交警大队协助配合下,在景区进行道路运输行政执法检查,坚持依法行政,热情服务,积极宣传有关法律、法规。此次检查主要是杜绝无证经营、超载、超速等违章、违法行为现象的发生。主要目的是杜绝源头客车超员载客、查处无证经营、打击私家车违章经营、杜绝超载、超速等诸多违法行为的产生,为平安创作平安和谐的外部环境。
在景区进行道路运输行政执法检查期间我局执法人员严格执法、不徇私情、文明执法,稳固景区及周边交通秩序,积极营造有序良好的景区交通秩序。从而在景区中树立了良好运管新形象,在执法检查中,共出动检查人员72人次,出动检查车辆30车次,检查客运企业2户,客运车辆256辆,处罚违章车辆22辆,处罚案件22件。
4、开展县客运站广场秩序整治活动。从今年7月底起,开展了县客运站站前广场秩序规范整治活动,组织稽查人员坚持从早晨8时至晚上6时不间断的监管和巡查,经过一个多月的整治,广场秩序明显好转,目前在站前广场经营的出租车、班线车能够按秩序停车、依序发车,基本杜绝了喊客、拉客、载客、拒载和乱停乱放等现象,展现了县文明城市的良好窗口形象,给乘客提供了放心、便捷的服务。
5、在安全管理上,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,以“三关一监督”为工作中心,以“突出重点部位,开展专项整治,落实长效管理措施”为指导思想,以“深化平安运管建设和开展安全管理基础巩固年活动”为载体,紧紧围绕地区局下达的年度安全工作目标,结合运管行业监管职责,突出客运、危险品运输安全监管重点,积极开展安全隐患排查治理活动、农村道路集中整治活动、奥运安保活动和“安全生产月”等活动。经过全体执法人员的共同努力,取得了较好的成绩,全区交通运输安全生产形势持续稳定,圆满地完成全年交通运输安全生产工作目标任务,全年未发生一起安全生产责任事故。
二、理论学习和廉政自律
1、强化学习,提升素质。严格执行局制定的集中学习制度,本人按时参加各类学习活动,认真学习党的重要会议精神、科学发展观、本局规章制度、运输管理法律法规以及上级要求掌握的文件、通知精神,积极参加党风廉政教育活动。通过经常性、多种形式的学习和接受廉政教育,树立了正确的权力观、地位观、利益观,增强了在新形势下拒腐防变的能力,提升了自身素质。
在加强自身学习和接受教育的同时,教育管理好本大队干部职工,认真执行各项管理规章制度和党纪政纪、法律法规,杜绝各类违规违纪以及违法犯罪事件的发生。稽查大队作为一线的执法队伍,每天都要面对各种各样在交通营运中的违章违法行为,而社会上的各种违章经营者在利益的驱动下,总是绞尽脑汁拉拢腐蚀运政稽查队员。
我们始终保持着清醒头脑和深刻的认识。作为一名稽查队员,在现实工作中,必须时刻做到反腐倡廉警钟长鸣。自觉抵制拜金主义、享乐主义、极端个人主义的侵蚀,真正做到不正之风不染,不义之财不取,不法之事不做,经得起改革开放、市场经济和执政的考验。坚决反对铺张浪费,讲排场、比阔气,自觉做到精打细算、量力而行。自觉抵制社会不良风气,树立运政队伍的良好形象。
2、以身作则,率先垂范。在政治上,自觉地同区局党委保持高度一致,不说无原则话,不做无原则事。坚持诚实做人,踏实做事。始终以强烈的事业心和责任感、饱满旺盛的热情投入工作,力争用自己的行动感召人,用自己的形象影响人,用自己的诚意打动人。在处理工作关系上,比较注意把握自己的角色定位,自觉地维护大局,维护团结。
3、廉洁自律,清廉从政。平常能自觉加强党性、党风、党纪和廉政方面的学习,注意做到常思贪欲之害,常怀律己之心,常排非分之念,常修为仕之德,坚持把轻名利、远是非、躲酒场、正心态和纳言、敏行、轻诺作为自己的行为准则,并且努力朝这个方向去实践、去争取。
4、在工作中,我比较注意团结同志,不拉帮派,不结山头,充分发挥大家的积极性,特别是党员干部的带头作用。同时,充分发挥稽查大队的中坚作用,凡是稽查大队内部的重大事项,均由大队会议讨论通过,使稽查大队的各项工作既能充分发挥又能较好地贯彻执行局领导的工作要求,不偏离轨道。与此同时,在运管局领导的指导下,每月主持召开一次大队中层干部工作例会并逐步形成制度,使各中队长能够在会上畅所欲言地谈工作,及时总结经验,更好地完成上级领导布Z的各项工作任务。
一年来,我能自觉遵守地区局及我局党委有关领导干部廉洁自律的规定。我要求自己做到:
1、按守则自律。上级规定不准做的我绝对不做,上级要求达到的我争取达到,不违章、不违纪、不违法。
2、用制度自律。我严格按本局制定的廉政措施办事。
今年以来,在镇党委政府的领导下和县交通运输局的指导下,严格依法事,积极开展各项工作,现将全年工作总结如下:
一、提高认识,强化工作力度
在党的群众路线教育实践活动中,深入贯彻学习实践科学发展观,全心全意为人民服务,提高站内人员的政治思想素质,时刻保持人民群众的血肉关系,努力建设一流的高标准村组级公路,解决组级公路的硬化工作,保持一切工作开展都以人民群众满意为目标。
坚持技术业务学习,尤其是加强《道路交通安全法》、国务院《公路安全保护条例》等法律法规的学习,在县交通局路政大队、公路养护段的指导下开展本职工作,提高辖区内百姓参与交通管理的意识,自觉维护公路建设的管理工作。
二、依法管理,切实开展交通执法
1.交通环境专项治理活动,展出标语6幅,完善镇集贸新区交通标牌标识,清理整顿车辆乱停乱放,江兴路两侧的交通环境治理,损坏护栏1次,清理整顿煤炭货场1个,修车场2个,木材加工厂2个,洗车场3个,建筑物2处。
2.切实开展公路两侧建筑控制管理工作,全镇共处理建筑控制区建房1户,违章乱放3起,严格执行国务院《公路安全保护条例》及省、市、县相关公路路政管理制度,按标准县道10米,乡道5米公路建筑塔制度管理,有效制止了县、乡道两侧乱修乱建。
3.完善交通建设“十三五”规划工作,全镇规划“十三五”期间新建硬化公路共计将近里程达22.5多公里,全面覆盖13个村(社区),为我镇打造结合部经济强镇规划出了一幅交通蓝图。
三、健全各项制度,强化管理
在镇党委政府及县交通运输局的指导下,我站完善了《交管站工作职责》、《交管站站长岗位职责》、《交管站公路巡查抢险制度》等7个制度和完善岗位牌服务。
四、工作不足及下一步工作打算
一年来,交管站工作取得了一定的功绩,但离不开上级的要求和指导,工作不足主要是:一是法律、法规宣传不到位,群众知晓度低,配合执法率低。二是业务人员业务素质有待进一步提高。
下一步工作打算:在党委政府的领导下,在县交通运输局的业务指导下,我站大力开展《公路安全保护条例》等法律、法规宣传,提高群众的知法守法意识,为打造宜泸结合部经济强镇创造一流的环境,加快“十三五”规划,村组级公路硬化推进。
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