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第一篇：道路交通安全管理工作总结
20xx年，我镇的交通安全工作在镇党委政府的领导下，在县交通局的关心支持下，认真贯彻省、市、县交通安全的各项法律、法规，结合万安镇地处县城周边的实际情况，切实抓好我镇辖区内的交通安全工作，全面完成了县交通局的交通安全目标任务，一年来具体做了以下工作：
一、加强领导，层层落实责任
交通安全责任重大，我镇年初成立了交通安全领导小组，
实行主要领导亲自抓，分管领导具体抓，有专人负责负责全镇道路交通安全管理的组织协调工作。与此同时，各村、社区也相应的成立了交通安全领导小组，负责本辖区内的交通安全工作。由于领导重视，层层落实责任，切实履行工作职责，确保了全镇全年道路交通安全有序，道路交通参与者出入平安，交通事故得到有效控制，没发生重大交通事故。
二、 措施得力，工作落到实处
全镇的道路交通安全工作由镇经济和社会事务办具体牵负责，镇政府各部门密切配合，按照职责分工，齐抓共管，形成合力，确保工作措施落到实处。
1、镇经济和社会事务办每季度组织召开一次道路交通安全联系会议，加强对交通安全工作的检查，督促各种道路交通安全隐患的整改。
2、实行层层签定目标责任制，镇政府与各村签定了道路交通安全目标责任书，同时镇政府还与机动车驾驶员签定了道路交通安全责任书。
3、每月对本辖区内的道路交通安全进行一次事故隐患的排查工作，重点排查本辖区内村、组道路的事故隐患。
4、对村、组道路需设错车道的地方进行规划，对未完善安全警示标志的村、组道路进行检查，并将规划和检查情况书面上报镇道路交通安全工作领导小组研究解决;对设置不合理的村、组道路道口提出建议，拟定具体措施加强对村、组道路的维护和保养。
5、结合城乡环境综合整治工作，利用各种会议、广播、板报、标语等大力宣传《道路交通安全法》等法律法规，全年书写道路交通安全的宣传标语30余幅，出动宣传车2次，发放宣传资料1000次。组织本辖区内驾驶员教育培训1次。
第二篇：范文四交通局个人年终工作总结
20XX年，XX市交通局在市委、市政府的正确领导下和省交通厅、省公路局的大力支持下，按照年初市委二届四次全体会议、市一届人大四次会议、市一届政府五次全会提出的“规划构建大交通网络、突破交通瓶颈制约”战略部署和目标任务，全局上下全面落实科学发展观，解放思想，开拓进取，锐意创新，攻坚克难，扎实工作，在关键领域、关键环节采取积极有效措施，做到重点突出，亮点闪烁、特点明显，较好地完成了各项交通工作任务，取得突出成效，重点工程项目全面开工建设，农村交通基础设施建设形成大干快上局面，公路养护质量稳步提高，行业管理力度不断增强，各项收费指标和运输生产力平稳增长，安全运行态势保持平稳。
一、20XX年全市交通事业发展取得突出成效
㈠系统谋划，突出重点，狠抓落实，交通基础设施建设实现跨越式发展
20XX年，市交通局认真贯彻执行市委、市政府提出的构建大交通战略部署，把加快交通基础设施建设作为首要任务来抓，系统谋划交通事业发展，突出抓好重点工程建设，狠抓农村公路建设督查和督办，交通基础设施建设取得显著成效。20XX年预计完成交通固定资产投资15、4亿元，1―11月全市累计完成地方交通固定资产112284、86万元，其中重点工程项目建设5项（其中“6、3”地震恢复重建项目1项），完成投资72549万元；农村公路项目建设256项（其中省级计划4项、以工代赈计划15项、地方自筹建设计划42项、通乡油路建设5项、通达工程项目190项），完成投资38857、86万元；农村客运站点建设20项，完成投资798万元；水运基础设施建设（渡口改造）8项，完成投资80万元。
1、全力推进交通项目前期工作
一是完成了磨思高速公路、澜沧―惠民二级公路、思澜二级公路三期工程的施工设计和土地、林业、环保、水保等各项前期工作报件的报审和协调审批工作，项目已进入实施阶段；二是完成了孟连至南段国边防路、澜沧至西盟三级公路、碧云特大桥建设项目《建议书》、《工程可行性研究报告》报件的'上报评审工作，目前正在开展项目的施工图设计和土地、林地、环保水保等各项工作的报批；三是完成了国道214线、省道218线（0538线）境内段改造的《可行性报告》报审；四是完成了省道309线澜沧～孟连～芒信公路的项目建议书；委托开展了国道323线永平至临沧和省道弥宁公路勤劳至凤山段的前期工作；五是完成了今年155公里通乡油路建设的可研和设计的报审工作，项目进入建设招标阶段；六是完成了20XX年210个村1747公里通达项目和614公里通乡弹石路项目的设计、审批工作；七是完成了年度农村客运站点建设项目规划建设工作；项目前期工作的有力开展，为今年全市公路建设大干快上奠定坚实基础。
2、重点项目建设全面铺开
⑴磨黑――思茅高速公路项目。磨黑――思茅高速公路路线全长64、91297公里，设计行车速度为60公里/小时，总投资估算约37亿元。1―11月完成投资37486万元。①工程进展情况：本项目工期为三年，正在进行路基挖方地段施工、桥梁桩基施工和隧道施工，累计开工31、5公里（含清场8公里），开工面达50%。到11月底，路基工程共施工15段，填方2段，挡墙、拦砂坝等构造物4段，开挖土石方92万立方米、路基填方2、8万立方米、软基处理4700立方米、排水1370立方米、挡墙1850立方米；桥梁共施工29座，桩基浇筑45棵，共1152、15米；隧道工程：上部开挖及锚喷支护860米、下部开挖及锚喷支护444米、仰拱浇筑及填充427米、二次初砌96米。②征地拆迁工作情况：已征地50、4公里，占里程的70%，征地面积3750亩，其中：思茅区境内完成征地里程12、1公里，征地面积1046亩；宁洱县境内完成征地里程38、3里，征地面积2704亩。计划于20XX年上半年完工通车，今年底计划开工里程达到90%，路基工程完成40%，桥梁涵洞工程完成30%，隧道工程完成40%，计划完成征地拆迁工作。③融资情况：磨思开发公司已获得9、28亿元的贷款批复，已到位资金3、3亿元，并引进合作伙伴，确保资金及时到位。
⑵G214线澜沧至惠民公路项目。G214线澜沧至惠民公路是我市打造澜沧、孟连、西盟“绿三角”旅游环线公路的重要路段。路线全长53、68公里，施工预算批复5、08亿元。1―11月完成投资10976、7万元。澜惠二级公路项目建设于20XX年12月23日开工，项目实施分四个施工合同段、三个施工监理合同段进行。6月份完成项目招标和合同谈判工作，各合同段施工单位于6月下旬陆续进场，组织开展施工复测等施工前准备工作。截止20XX年11月，主要完成路基土石方挖方316万立方米、填方96万立方米，软基处理1、8万立方米、石砌工程61、6万立方米、浇筑钢筋混凝土2924立方米，施工便道24公里，发展河、酒井乡两个乡镇施工通道30公里。存在的主要问题和困难：①土地预审未批复；②征地拆迁工作相对滞后，特别是“三线”拆迁；③澜沧县自筹资金未能落实到位。
⑶思澜二级公路二期工程项目。思澜二级公路二期工程路线全长80、92公里，计划投资4、7亿元。截止11月，当年完成投资21000万元。思澜公路二期工程由云南省思澜公路开发有限责任公司组织实施建设，下设思澜公路二期工程建设指挥部，二期工程于20XX年11月21日举行了开工仪式，现在已经进入全面建设阶段。截止至20XX年11月，完成土石方425万立方米，占计划的94、3%；防护工程（含挡墙、排水沟）完成32万立方米，占计划75%；涵洞工程完成159道，占计划的72%；桥梁完成5座，其他桥梁正在积极组织施工，目前已完成桩基2036m，占计划的94%；完成墩柱浇筑1308m3，占计划的45%；完成盖梁503m3，占计划的32%；完成台帽141m3，占计划的23%；完成桥台支砌7105m3，占计划的46%；完成扩大基础1877m3，占计划的92%；完成梁板预制59片；完成隧道220m/1座。
⑷宁洱县环坝公路建设项目。主线全长6、20283公里，进村连接线7条共1、49121公里。主线路基宽12米，行车道7、5米，两侧路肩宽0、75米，路面采用混泥土沥清铺筑。20XX年9月8日开工建设，现已完成7公里路基抛石挤淤，路基填土4万立方，完成投资1690万元。
⑸景永公路扫尾工程项目。景永公路扫尾工程当年完成投资2195万元，累计完成投资30369万元，现已建成通车。
3、农村公路建设掀起高潮
“十一五”期间，中央加大西部大开发的力度，集中力量组织实施农村公路建设，20XX年全国新改建农村公路任务30万公里，云南省农村公路改建任务2万公里，按照中央、省农村公路建设支持力度，农村公路建设是全市“十一五”期间交通基础设施建设的重点和亮点，20XX年全市农村公路建设迈入新的历史性阶段。
农村公路建设项目。20XX年1―11月农村公路项目建设276项，完成投资38857、86万元。其中省级计划项目完成投资1139、9万元，以工代赈项目完成投资1018、85万元，地方自筹项目完成投资16742、59万元，通乡油路完成投资7645万元，通达项目完成投资11513、52万元，农村客运站点完成投资798万元。通乡油路项目思茅-云仙40公里、清凉-大街30公里、恩乐-三章田43公里、淘金河-文东24公里、竹青-普义33公里正有力推进，其中思茅-云仙40公里于20XX年8月竣工。今年下达的通乡油路计划项目5项155公里，涉及思茅、江城、澜沧、墨江、景谷一区四县，现5项项目正在进行项目前期工作，进入项目报批和招投标工作，江城、墨江已完成招投标做施工准备。今年下达的通达项目工程计划209项1647公里，现已开工建设178项1382公里，1―11月完成投资9535万元。续建20XX年通达项目10项208公里、续建20XX年通达项目2项58公里、路网改造1项84公里，1―11月完成投资718、9万元。通乡弹石路下达计划14项614公里，现开工建设3项113公里，完成投资421万元，其它11项正做项目调整和项目前期工作。
（1）加快无量山、哀牢山经济带农村公路建设。无量山、哀牢山两大山脉横亘我市南北，两山经济带干线公路共经过五县（区）26个乡（镇），辐射人口70余万。无量山、哀牢山经济干线公路总里程为911公里，两山经济带干线公路建设任务，需改造路基42公里，新建公路72公里，铺筑油路799公里，建特大桥（碧云大桥）一座。两山经济干线按标准的四级公路建设成沥清路面，总投资概算6、5492亿元。哀牢山干线公路今年安排油路建设计划128公里，其中烂泥塘丫口―团田30公里正在进行沥清路面铺筑，团田―新抚46公里已完成招投标，文武―卡渡桥52公里项目因电站建设暂缓建设。无量山干线公路今年8月完成铺沥清路面52公里（思茅区整碗―云仙乡），景谷县小景谷―民乐乡段30公里正在进行沥清路面建设。新建公路72公里，思茅区云仙乡―岔江段20公里于11月28日进场建设，景谷县碧安―岔江段52公里将于12月开工建设。景谷县永平―碧安段76公里路基改造已进入扫尾，镇沅县境内芹菜塘―里崴―勐大42公里正在进行路基改造。特大桥（碧云大桥）项目建议书已通过省发改委批复，地质灾害评估已备案，水土保持已通过评审，环评工作正在推进，待项目通航论证通过评审，工程可行性研究批复后可开工建设。
（2）加快口岸通道建设。按照市委政府发展口岸经济，建设对外快捷通道的要求，今年完成江城一龙富中越三号界碑7、319公里路基改造，正组织实施砂石路面铺设；完成江城二官寨――中老七号界碑12、288公里路基改造任务，今年底验收；思茅港公路9、9公里，按三级公路标准已完成路基改造，计划明年4月份完成油路面铺筑。
（3）推进旅游公路建设。为深入打造“绿三角”旅游项目，充分利用景迈“千年万亩古茶园”、“布朗风情园”融合孟连土司文化，结合国家扶持农村公路建设，组织实施澜沧―景迈―戈的―南段―孟连旅游公路，目前澜沧――惠民二级公路正在建设，惠民―景迈（芒景）30公里已于今年全部完成路基改造、景迈―戈的42公里已完成路基土石方工程，正组织实施桥涵配套工程，芒景―南段49公里现已完成80%的土石方工程量，惠民―景迈（芒景）、景迈―戈的、芒景―南段三段公路计划明年5月份全部完成路基改造任务；已启动南段―孟连78公里路基改造建设任务。
4、水运规划建设扎实有效
针对我市水资源十分丰富，澜沧江、红河、怒江三大水系纵贯全市，澜沧江上已建成150万千瓦的漫湾电站和135万千瓦的大朝山电站、装机585万千瓦的糯扎渡电站正在建设，总装机220万千瓦的12个中型水电站预计20XX年前建成投产，电站库区形成后，我市境内库区水路总里程610公里，是我市构建大交通网络的重要组成部分。20XX年市交通局聘请省航管局专家全面开展我市水运基础设施中长期规划，市县（区）积极配合做好水运规划工作。目前已完成崖羊山电站、龙马电站、居甫渡电站、戈兰滩电站、土卡河电站、泗南江电站、威远江电站、土卡河7库1河水运建设项目《建议书》评审工作，进入工可阶段。崖羊山电站库区规划建设3个码头、9个停靠点的工可于今年11月30日通过省发改委评审。同时，完成会勤、文甸、亮山羊界河、马鹿田安乐、者东、水文站8个农村公路渡口改造项目。
㈡统筹兼顾，强化管理，协调推进，努力提高公路管养效率和水平
20XX年，市交通局认真贯彻全省公路工作会议精神，坚持“建设是发展，养护也是发展”的观念，大胆创新农村公路养护管理模式，积极推进农村公路养护体制改革，巩固公路“三乱”治理成果，遏制超限超载，强化路产路权管理，公路管养效率和水平不断提高。
1、公路养护工作取得实效
坚持管养并重。省管公路进一步推行市场化养护改革，境内24条省管公路2313公里，着力抓好大修油路、水毁抢修、水毁修复、绿化工作，省管公路平均好路率78、88%，干线平均好路率82、8%。地方公路进一步探索管养机制，重点抓好日常养护、水毁抢修、水毁修复保通工作，全市地方管理公路里程14056公里，综合好路率为一般县道达55%、重点县道达50%。
2、圆满完成农村公路养护体制改革试点阶段工作
根据中央、省政府、交通厅、省公路局关于农村公路管理养护体制改革文件精神，切实抓好镇沅县农村公路养护体制改革试点工作，确保改革试点圆满完成。一是镇沅县农村公路管理养护体制改革试点做到了四个落实，落实责任、落实资金、落实机构、落实人员。二是通过试点县改革，探索和总结出一套农村公路管理养护体制改革的基本经验，为XX市全面推行农村公路管理养护体制改革奠定基础。三是镇沅县农村公路管理养护体制改革试点工作的推进，为各县区进行管养体制改革树立了一面旗帜，起到了榜样、典范作用。四是从根本上解决了镇沅县农村公路养护资金缺乏、管理缺位、养护虚位，真正做到有路必养、有路必管、机制灵活、资金保障，农村公路管理养护产生了质的飞越，建立起以县人民政府为责任主体的农村公路管理养护体制和运行机制，实现农村公路管理养护正常化和规范化。镇沅县乡两级农村公路管理机构编制按每100公里配置2人核定，共核定了农村公路管理人员65人。其中县地方公路管理段为财政全额拨款事业编制，股所级单位，隶属于县交通局，下设办公室、工程技术统计室、生产管理室、计划财务室、路政管理大队，核定编制30人；乡（镇）农村公路管理所，为财政全额拨款事业编制，股所级单位，隶属于乡（镇）人民政府，业务上接受县交通局、县农村公路管理段的指导，核定编制35人，分别是者东镇、勐大镇、振太乡公路管理所各设5人，九甲乡、按板镇各设4人，其余4个乡镇各设3人，各行政村设一名公路协管员。
3、继续巩固公路“三乱”治理成果
20XX年我局对全市公路上设立各类站点进行检查、抽查。检查交通部门设收费站4个、超限运输检测站4个，所有站点均为省政府批准设置，站点设立规范，公示内容齐全，执法规范，无搭车检查和收费现象，治理公路“三乱”成果得到有效巩固。
4、超限超载治理工作迈入长效机制
按照市政府治超领导小组的统一部署，结合实际开展工作，切实加强对治超工作的组织协调。深入治理车辆超限超载，大力规范运输秩序。经省政府批准设置四个治超检测站，213线XX同心检测站、323线景谷检测站、思澜线思茅检测站和江城大过岭检测站治超工作平稳开展，治超工作步入长效机制阶段。全年共检测车辆149336辆，其中检测超载车辆36970辆，收取赔偿费1119、6万元，罚款车辆2834辆，收取罚款36、2万元。
5、加强路政管理，维护路产路权。上半年全市各级路政管理部门充分利用广播电视、报纸、标语等各种宣传手段和各种会议、培训等多种形式，开展公路交通的有关法律、法规宣传，进一步清理整顿“以路为市”、非法占用路产、路权的不法行为等工作。共发生路政案件547起，立案率100%，查处率100%，路政审批123起，收回路政索赔费118万元。
㈢加强管理，严格监督，规范市场，交通行业管理稳中有进
在交通行业管理上，坚持依法行政，严格监管，持续保持全市道路、水路运输市场的平稳有序发展，促进交通行业发展稳中有进。
1、道路运输行业管理持续稳定发展。
一是道路旅客运输工作稳步开展。圆满组织完成了两个“黄金周”及“春运”的道路旅客运输工作。结合集约化改造和“村村通”工程的实施，全市道路运政管理系统加大农村客运发展力度，在思茅区、景谷、澜沧、墨江县城郊结合部和重点集镇推行专线客运成功的基础上，景东、镇沅、宁洱、孟连、西盟、江城大力发展专线客运，促进“路、站、运”一体化顺利开展。加强客运运力结构调控，形成干线公路以高二、三级客车为主，支线公路以中级客车为主，县乡公路以普通级客车及微型小客车互相补充，分工合理的运力结构。认真组织完成燃油补贴发放工作，20XX年国家两次共拨付我市客运车辆石油改革财政补贴资金617、27万元，全市2082辆客运车辆经营者得到补贴，其中出租车766辆；公共车176辆；农村客运1140辆。二是抓好道路运输市场稳定工作。加强宣传，排查不稳定因素，努力把矛盾化解在基层。在XX市电视台、广播电台宣传《中华人民共和国道路运输条例》及交通部有关的部令；在《XX日报》刊登了《云南省道路客运班线经营期限管理办法》和《市交通运政管理处提醒“擅自转让客运班线经营权危害多”》的通讯；印制《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通部20XX年10号令）、《云南省交通厅关于印发<云南省客运班线经营期限管理办法>的通知》、《云南省公路运输管理局关于<道路旅客运输及客运站管理规定>贯彻实施意见的通知》宣传单28000份。同时各县（区）交通运政管理所也充分的利用媒体面向全社会广泛宣传，投入各类宣传资金20万元。三是道路货物运输和国际道路运输工作进展顺利。全市目前共有集装箱运输和甩挂运输车辆137辆，通过市场化运作和行业协会的引导，培育统一品牌金鹿货物零担快运，提高企业的组织化程度和经营管理水平。加强和完善危险货物运输管理，严格按照《道路危险货物运输管理规定》从严把关，督促危险货物运输单位投保承运人责任险，按照“三关一监督”进行管理，审核资质，从严把关。全市危货运输企业3家，共188辆危货车辆按照要求全部粘贴、喷绘危险品标识。加快道路危货运输安全监控管理系统的建设，监督企业完善管理制度和制定应急预案，组织完成138辆危险货物运输安装GPS卫星定位系统，全程监控危货运输车辆的运行，确保危货运输安全。涉外道路运输稳步推进：孟连口岸20XX年出入境车辆数已达8万多辆次，其中货运车辆2万多辆次，货物运输量20万吨以上，主要货物种类为进口木材、日用百货、建材等。西盟、澜沧、江城边境通道的货物运输逐步发展，推动与周边国家边贸发展和国际友谊的加深，为发展边境贸易和开通旅客运输打下良好基础。四是认真开展打击非法营运专项行动。按照规范出租汽车行业管理和打击“黑车”等非法营运专项治理文件精神，全市道路运政管理系统制定了相应打击黑车等非法营运专项治理工作实施方案，打击“黑车”等非法营运行为，截至20XX年11月，全市运政稽查队伍共出动4，651人次，上路检查车辆19，812辆次，处理违章车辆9，386辆，追缴运管费123、6万元，查处非法营运车辆2，293辆次。
2、深入开展水路运输管理工作
坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，全面贯彻落实科学发展观，持续深化“全国海事一家人，水上监管一盘棋”的发展理念，按照建设创新型交通行业的战略部署，科学创新，规范管理、提高能力，努力解决影响发展的薄弱环节和问题，促进我市水运快速发展。一是全面抓好水上交通安全管理责任制的落实工作。今年，全市地方管理的乡镇船舶100%完成了乡镇船舶四级安全责任书的签定工作。二是突出重点，抓好水上交通安全工作。在特殊时段，都提前作好安排、布署，及时、认真开展安全检查活动，查隐患、纠违章，落实整改。对重点水域、重点船舶进行有效监控，严防死守，维护好水上交通安全秩序。重点时段坚持24小时值班制度，并对参加运输的船舶进行特别检查，确保了参运船舶适航。三是深入开展水上交通安全治理活动，不断完善水上交通安全长效管理机制。通过渡口渡船专项整治、水运行业安全生产隐患排查治理专项行动、防船舶碰撞防泄漏专项整治活动、水运交通基础设施安全隐患排查活动及对辖区内澜沧江――小南段的专项整治活动，结合日常安全检查，有效整治了突出安全隐患，改善了水上交通安全环境。20XX年全市海事部门结合各专项治理整顿活动共出动安全检查人员546人次，出动检查车辆196辆次，船、艇64艘次，派发安全宣传材料260份，张贴安全宣传标语10条，检查船舶551艘次，查处隐患46起，已按相关要求整改完毕。在检查中取缔不具备安全设施，不合格船舶8艘（其中：竹筏3艘，木质自制船4艘，钢质船1艘）。深入整顿水路运输秩序，培育统一、开放、竞争、有序的水路运输市场。四是严厉打击非法经营、纠正违规行为维护公平竞争的航运市场秩序，有力地促进了水运业的发展。今年到目前为止我市运输船舶共完成客运量36、4万人次，客运周转量1963万人公里，货运量19、4万吨（含国际运输4、2万吨），货运周转量1696、6万吨公里（含国际运输1167万吨公里）。
3、圆满完成公路规划勘察设计工作
加强设计质量管理，注重创新，认真抓好公路规划设计工作各项任务的落实，一是完成三项重点公路项目勘察设计任务。⑴省道309线澜沧～孟连～芒信二公路78、6公里的项目建议书；⑵国道214线西宁～景洪公路澜沧至惠民段二、三、四合同优化勘察设计，累计长39、49公里；⑶镇沅县振太乡秀山村蛮肖河桥勘察设计，桥长96米；⑷完成宁洱县新平至头塘一线公路设计，全长7、68公里。二是完成农村公路项目勘察设计。完成镇沅县三章田至者东街、景东县至花山〈都乐河〉、景东县芹菜塘至漫湾合计147、2公里工程可行性研究报告，通过省发改委评审；完成澜沧县惠民至景迈旅游公路、澜沧县东岗至糯福公路、澜沧县淘金河至富东公路、孟连县富岩公路、孟连至南段、江城县江城至曲水公路、墨江县通关至烂泥塘公路、景谷县小碧公路（小景谷至民乐段）、景谷县正兴公路沥青路面改造工程施工图设计，合计里程401公里；完成澜沧县雪林乡永广三岔河桥、江城县云胶公司土卡河2―20米天骄桥合计108米施工图设计。
4、加强公路工程质量监督检查
今年我市公路工程质量监督检查工作，认真履行质量监督职能，狠抓参建单位的质量管理行为、施工现场质量控制、关键工程工艺和工序的检查，完成了各项监督任务。一是对3个在建重点公路项目、农村公路通畅工程进行了监督检查18次，完成了11个农村公路通达工程项目交（竣）工验收质量检测，1个县际油路工程项目竣工验收质量鉴定工作，取得各类检测数据39839个点（组），检测弯沉共222、42公里，发送检测报告26份，监督检查情况4份，全面履行质量监督工作，全市农村公路路基工程平均合格率87、85%、路面平均合格率92、45%。二是完善农村公路监督体系，培训农村公路监督人员。组织了为期3天46名各县技术人员培训，为我市农村公路建设工程质量管理工作提供智力资源和技术支持，农村公路质量监督力量得以充实。三是积极排除安全隐患。按交通部《公路水运工程安全生产监督管理办法》，对全市在建公路工程进行了专项安全检查，出具报告3份，对存在的安全隐患提出了一系列的整改措施，最大程度减少安全事故的发生。
5、行业安全生产形势稳定
认真抓好行业生产安全管理。重点是抓好元旦、春节、五一及雨季的行业安全管理工作，做到早布置、早安排、早检查、早落实，根据下发的《XX市交通局安全生产隐患排查治理专项行动的实施方案》、《XX市交通基础设施建设安全隐患排查整治实施方案》、《关于进一步做好春运安全生产工作的通知》、《关于抓好“五一”黄金周及雨季安全保通工作的通知》及《关于进一步做好“十一”国庆节安全生产工作的通知》等，明确了各级各部门安全管理的主体责任，开展了安全生产综合大检查，确保全市交通行业安全生产工作形势的稳定，杜绝了一次死亡3人以上重特大事故的发生。1―11月份共发生事故23起，死亡8人，受伤3人，经济损失210余万元，同比事故起数上升34%、死亡及受伤持平、经济损失大幅上升。经济损失大幅上升的主要原因是今年1月2日在元磨高速公路上集团公司金鹿物流危货车辆发生肇事所致，造成了3人死亡，路面烧损的特大事故。通过安全隐患排查，督促行业管理部门取缔思茅蓝天石油运输公司资质。水路、公路建设、公路养护安全生产工作保持了良好态势。
6、继续加强交通战备工作
深入贯彻新时期军事战略方针，坚持以军事斗争和应对重大突发事件交通保障需求为牵引，强化服务、应急、应战一体化建设，紧紧抓住国家加强国防公路建设的机遇，充分发挥职能作用，主动做好协调工作。一是抓好国防交通基础设施建设工作，完成了孟连―南段78公里的国防公路建设项目工程可行性研究报告及报审工作，并通过评审，现批复已下达。二是继续抓好部队进出口道路建设工作，20XX年底省下达我市三条部队进出口道路建设资金计145万元，现思茅军分区大门至214线2公里及江城县国防公路2公里（计100万元）建设资金已拨付到思茅军分区，由思茅军分区负责组织实施建设，目前江城县国防公路建设已完成。军分区大门至214线2公里和22分部XX综合库1、5公里道路正在建设中。三是认真做好国防交通信息系统推广应用工作，根据国家交战办国动交战[20XX]5号《关于做好国防交通信息管理系统推广应用和再版军交图资料收集工作的通知》精神和省交战办的要求，完成了国防信息管理系统推广应用的有关数据资料上报工作。
7、加强交通规费征收。
交通规费征收主要抓以下几方面工作。一是着力加大宣传力度，进一步加强对征费法规和条例的宣传，营造良好的征费环境。二是着力完善征收管理政策，打击拖欠、逃缴行为，建立规范有序的征收秩序，开展整治和清理“特权车”、“人情车”的专项治理工作。三是着力改进征收方式，不断提高服务水平。1―11月全市共征收交通规费11321、28万元，其中公路养路费8994、66万元，客货运附加费2326、62万元；征收通行费13624、4万元，其中思小高速公路征收通行费11502万元，磨思路征收通行费2122、40万元；征收运管费1004、3万元。
㈣创建文明，提高素质，廉洁奉公，为交通事业发展提供有力保证
坚持“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，坚持精神文明、物质文明、政治文明建设工作常抓不懈，营造全行业谋事干事、深化行业效能建设，深入开展党风廉政建设，贯彻落实《教育、制度、监督防范体系实施纲要》，大力推进党风廉政建设，不断完善廉政制度和机制，从源头上预防腐败，为交通事业的发展提供有力的思想政治保证。一是抓学习定制度，提高干部职工思想道德素质和科学文化素质，坚持每周半天政治理论学习和每季一次中心组学习制度，做到学习与提高相结合，与解决实际问题相结合。二是抓好商业贿赂的整治，今年交通商业贿赂是反腐败整治的重点，结合交通工作的实际，认真分析商业贿赂在建设领域的表现，全面开展自纠自查，建立完善机制，进一步完善项目的双合同制，对工程项目建设进行全过程监督，加强对干部职工的教育，提高拒腐防变的能力。三是抓好精神文明创建工作，继续抓好开展交通行业创建文明单位、文明行业、文明窗口、文明运输线、文明小区活动，开展学先进、赶先进活动，推进交通系统文明行业建设。四是认真抓好交通系统社会治安综合治理工作和创建安全文明小区工作。五是抓好老干、工会工作。认真落实老干部的生活待遇，解决好老干部生活中的实际困难，组织老干部参加政治学习，过好组织生活，逢重大节日对老干部进行慰问，生病住院到医院看望，积极创造条件为老同志提供活动场所，积极开展有益于老同志身心健康的集体活动。
㈤同舟共济，团结奋战，尽心竭力，扎实做好抗震抢险工作
20XX年6月3日零晨5时34分，XX市宁洱县老城区发生6、4级强烈地震，地震造成道路交通经济损失22031、4万元。地震发生后，市交通局迅速启动应急预案，成立“6、3”地震抢险救灾领导小组，领导小组按预案职责分工开展工作，XX市交通局局长、副局长及相关人员，在第一时间进入工作岗位，深入到灾情最重的宁洱县，开展抢险救灾工作；安排部署相关人员开展灾害损失调查，及时上报省交通厅、省公路局和市政府；部署各县（区）交通局立即开展灾害抢险和损失调查，组织机械、人员抢险保通；安排专人24小时值班，确保信息互通、畅通，同时紧急预拨100万元救灾资金用于公路抢修保通。协调元磨高速公路墨江管理处和路政大队、思小高速公路管理处和路政大队安排巡查车辆，做好高速公路巡查工作；思茅总段派出巡查车辆和机械人员对磨思二级公路进行抢修保通和监测；运政部门及时作好运力动量的调整，确保救灾物资及时进入灾区。XX市交通系统各部门团结协作，共同抗震救灾，体现了患难与共的大无畏精神。
二、存在的困难问题
一是体制机制的制约仍然较为突出。国家施行宏观调控，银根紧缩，压缩公路投资，用于长期建设的国债投资发行规模大幅缩减，云南省公路建设体制性转变，公路建设体制机制的制约日趋凸现。
二是项目建设的可能与群众的需要、愿望差距大。我市公路网建设任务繁重，国省道路面等级低、通行能力差，承载经济社会发展的能力弱，尚有584公里的砂石路要改造；当地群众对改善农村公路通畅、通达能力的愿望十分迫切，公路建设的可能与群众的愿望需求矛盾突出。
三是公路建设资金筹集困难。现阶段我市公路建设投资主体，主要是依靠政府投资，由于我市公路车流量小，按市场化运作显然难以实施，公路投融资主体多元化投资格局一时难以形成。同时各县（区）公路建设欠帐过大，地方财政在公路建设投入上能力有限，配套资金不足，公路建设筹集困难重重。
四是项目前期工作力度不够。按国家公路建设现行审报程序，我市公路建设项目前期工作滞后，项目储备不足，对公路建设可持续发展带来影响。
五是行业管理和服务水平有待于进一步提高。一是国家公共资源的配置及道路运输业经营过程中利益分配问题较为突出；二是道路运输经济发展不平衡，行业规模化、集约化经营程度不高，道路运输在综合运输体系中核心竞争力有待加强；三是受“费改税”舆论影响，稽查工作面临繁重任务；四是一些“假军车”和违法套牌车辆，偷、逃规费现象严重，造成征收秩序混乱。
第三篇：交警考核工作个人总结
20xx年来，我在大队领导和同事们的帮助指导下，恪守人民警察的职业纪律，通过自己的努力，在思想上、业务工作水平上都有了很大的提高，圆满的完成了各项工作、学习任务，并取得了一定的成绩。现就德、能、勤、绩、廉几个方面进行述职。
一、德
提高理论水平和业务能力，是提高业务水平、管理能力的保证是圆满完成上级交给的各项任务的保证。今年，理论学习我主要坚持做到两点：
一是内容全。我严格按照县局党委和大队要求，进行理论学习。不断增强贯彻和执行党的基本路线的自觉性和坚定性，忠于党、忠于祖国、忠于人民、忠于法律的政治本色。在学习中，我坚持把理论学习与实际工作相结合，积极探索解决问题的新途径、新方法，提高工作水平，增强了学习的针对性和实效性。
二是内容新。为了让自己能不断适应新要求，我在安排理论学习内容时，对交警业务、党建理论等方面出现的新问题、新观点进行了认真学习。时刻以新时期人民警察职业道德严格要求自己，不断提高自身的政治理论水平和公安业务，牢固树立执政为民，立警为公的思想，坚持贯彻执行“五条禁令”、“十条警规”和其他警规警纪，始终坚持“人要精神，物要整洁，说话和气，办事公道”的原则，认真倾听违法犯罪人员的辩解和困难群众的诉求。
二、能
我从事的是交通事故处理工作，我坚持各方面的业务学习，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有计划、有步骤、合理地组织实施。认真审核案件，严格按照有关法律、法规对案件材料进行严格审核把关。交通事故认定，是公安机关交通管理部门对交通事故案件进行勘查、调查后，对交通事故基本事实、形成原因和当事人应负交通事故责任的专业性调查结论，同时也是确定当事人民事、行政和刑事责任的重要证据之一。
从案件受理到调查取证，法律运用等各个环节，我严格把关，避免因现场勘查不细、痕迹物证保存、提取不到位，勘查材料制作不规范，现场拍摄不规范等行为，从源头上保证了办案质量，杜绝了错案及不规范行为的发生。提高交通事故认定的准确性，力争每起案件做到事实清楚，证据充分，程序合法，运用法律法规准确，减少当事人的复核，从而促进事故处理工作的公平、公正、公开，高效、便民，维护当事人的合法权益，教育和惩处肇事者，伸张正义，树立警察在群众中的威信，密切警民关系。
三、勤
在工作中，虽然自己只是一名，但在中队始终起好模范带头作用，坚持政治原则，始终与上级党委保持高度一致。
1、工作中，坚持把讲政治放在首位，在坚持和维护领导决策上，始终保持清醒的认识和高度自觉。对上级的决议、指示和工作部署都坚决做到原原本本地传达贯彻，坚持正面教育、自我教育为主，在保持发展和稳定的基础上，帮助中队民警通过学习教育，总结经验教训，明确努力方向，进行自我改进自我提高，努力做到与上级党委保持一致，确保了政令警令畅通。
2、强化大局意识，自觉维护团结。团结与否，是检验中队民警政治上思想上成熟与否，有没有凝聚力、向心力和战斗力的重要标志。但讲团结既要讲原则，又要讲感情。不讲原则就没有战斗力，不讲感情就没有凝聚力。
3、积极转变工作作风，提高工作质量。工作中，我始终严格要求自己，对待工作坚持早计划、早部署、早安排，增强主动性和前瞻性。能较圆满地完成各级领导年初制定的和年中交办的各项任务，在工作中勤勤恳恳，不论天气如何恶劣我都能认真站好每一班岗，对于上级布置的工作任务认真履行，不敷衍塞责。
四、绩
1、在今年x月处理的一起特大道路交通事故中，肇事者为了逃避责任，隐瞒肇事经过，对肇事事实百般推脱，还大声喊冤；而另一方肇事车上人员均已死亡，现场又无直接目击证人。我通过肇事车轻微刮痕及死者衣着轮胎压印确定肇事车，使死者得到应得的赔偿。
2、今年11月处理的一起逃逸伤人道路交通事故中，逃逸者趁夜黑道路偏避无人看见而逃跑。经仔细勘查，从现场提取的几片肇事逃逸车油漆碎片散落物确定肇事车类型，缩小侦查范围，通过认真排查，查获肇事车。
3、抓好中队配合，正确处理好了与其他中队队的关系。自己始终以大局为重，注重协调，其他中队有什么困难，做到有求必应。
4、xx年至xx年，我被县公安局聘为法制员，专门审核大队所办理的事故案件，后来又被交警支队定为法制员。多次被市交警支队、县公安局抽调参加案件执法质量考评，每次都能认真履行职责，顺利地完成工作任务。
5、xx年以来，共审核案件688起，其中一般程序处理案件85起、追究刑事责任案件8起、简易程序处理案件595起，无因事实不清，证据不足，引用法律、法规错误，而被撤销责任认定或补充侦查。
五、廉
从严要求自己，带头廉洁自律。严格执行上级各项廉政规定，用党员标准，规范自己的言行，切实按照自重、自省、自警、自励的要求，牢固树立正确的人生观、价值观，在工作中，遵守公安民警廉洁从政的各项纪律规定，在执法办案和处理交通违法中，自觉抵制不正之风，始终保持廉洁自律，秉公办事、依法办案，坚持请示报告制度，一年来没有发生一起违规办案和违纪的事情。
综上所述，一年以来自己在工作岗位上做出了一些成绩，积累了一些经验，业务素质得到了一定的提高。我要在新的一年里，继续严格落实各项工作制度，不断强化依法办事观念，切实掌握有关法规制度和各项工作程序，明确执法责任，增强严格执法的高度自觉性和守法意识。进一步增强纪律观念，树立正确世界观、人生观、价值观，自觉地加强党性煅炼，遵纪守法，廉洁奉公，做到自重、自省、自警、自励，以高度的责任感、事业心，以勤勤恳恳、扎扎实实的作风，以百折不饶、知难而进的勇气完成党和人民交给的各项任务。
第四篇：道路交通安全管理工作总结
本月以来，乡党委、政府一如既往高度重视交管安全工作，精心组织领导，认真执行上级相关部门的安排和决定，积极采取有效措施加强农村道路交通安全管理，辖区平安稳定。现将本月工作开展情况总结如下：
一、安全宣传教育
严格按照上级规定，例行组织村社干部、机动车辆驾驶员召开安全教育培训会议，乡主要领导特别针对道路交通安全作出安排部署，要求乡村社各级明确职责，落实措施，切实抓好道路交通安全监管工作，要求机动车主，驾驶员要遵纪守法，不得违法营运、超员超载、酒后驾车，主动积极配合相关部门路检路查;同时，利用乡电子显示屏、“村村通”广播、劝导检查等方式宣传道路交通法规知识，提升了民众的知晓率和安全意识。
二、隐患排查治理
为强化和落实道路管护责任，各村按要求对辖区进行了隐患排查并上报，本月未检查出明显和较大安全隐患。
三、劝导检查开展
乡交管办联合交警机动中队及金城片区联合执法中队常态化开展执法检查，共查车辆40人次，严厉打击道路交通违法违规行为，组织各村级文明劝导点在逢场日重要时段，路段开展文明劝导工作，有效预防和遏制事故发生。
第五篇：交警考核工作个人总结
我中队在局党委和大队的正确领导下，认真贯彻和完成了上级下达的文件和各项任务，现将20xx年度的工作进行一次总结并向组织和领导汇报如下：
一、队伍建设情况
1、认真组织开展“三送”、“学习公安核心价值观”、三治三提”切实转变作风等活动。
2、积极组织学习全体干警加强自我学习，认真完成“四个一”、“八个必学”、“八项规定”、“五条禁令”的内容并做好学习笔记。
3、坚持每周不少于两次组织全体人员学习《道交法》、《交通事故处理程序规定》、《刑法修正法案》、《规范执法》等法律法规。
二、积极开展各项专项整治
20xx年，按照上级交警部门及大队的统一部署和要求，先后开展了交通安全大排查、“三超一疲劳”、“知了行动”等一系列专项整治活动。这些专项整治行动中，查获涉牌涉证（含无证驾驶）违法60起、超员超载26起、逾期未检车辆上路行驶的50起、非法加装改装32起，取得了良好的社会效果。
三、切实做好安全隐患排查和事故预防及处理工作
1、一是落实与客运企业联系挂钩责任制以及同辖区内各中小学、幼儿园接送车辆管理人员签订责任状，增强了责任单位驾驶员的责任心、使命感。二是组织开展对辖区内的交通安全隐患进行彻底的大排查，把排查出的所有隐患及时上报到大队。三是加强端午、中秋、国庆节假日期间车流、人流、物流高峰时段及雨、雪、雾等恶劣天气和自然灾害期间的交通安全管理工作，全力确保人民生命财产安全。四是在每台警车上配备特殊天气、路况台帐，加强对恶劣天气及危险路段的掌握和反应速度。
2、20xx年中队接处警71起，其中一般程序处理的为9起，简易程序处理的为62起，在这些事故中，中队事故处理民警从接警开始，一直到事故处理完毕，都严格遵守《道路交通事故处理程序规定》的要求，注重程序合法与公正，努力维护当事人的合法权益，真正做到有法必依、执法必严，深得广大群众的好评。
四、增强宣传意识，加大农村交通安全教育力度
（一）以“五进宣传”活动为载体，通过开展社会治安综合治理宣传月活动及创业服务年等活动，加大农村交通安全的宣传。一是组织民警深入辖区学校、农村社区、幼儿园、重点企业上交通安全课，宣传道路交通安全知识；二是认真开展“守护天使”行动，拓宽交通安全宣传渠道；三是利用悬挂横幅，图片展览、事故展板、电子屏等多种方式，深入农村开展交通安全知识宣传，有针对性的发放了大量宣传资料。
（二）20xx年度完成宣传信息报送情况：总队网站投稿1篇，大队网站投稿35篇、支队网站投稿27篇，外媒体9篇。
五、20xx年工作思路
（一）整顿队伍、加强各项业务学习，提高队伍的服务水平和执法能力。
（二）联系辖区乡镇，联合各乡镇力量对辖区危险隐患道路（未通客车）进行摸排，建立台账，制作一批交通安全指示牌，消除隐患死角。
（三）中队制作一些辖区内的展示牌、地图、交通标语等上墙。营造出浓厚的警营文化宣传氛围，提升自身的服务形象。
第六篇：交警考核工作个人总结
一、以“三基”工程建设决战之年为契机，大力推进交警队伍规范化建设，夯实交通管理工作基础
今年，中队在交警大队安排下，继续抓好“三基”工程硬件建设相关前期工作，居以目前的条件，中队把更多的精力，注意力投入到软件建设上来，进一步提升“三基”工程建设的层次，质量和效果，以“抓基层、打基础、苦练基本功”为总要求，坚持“力量住基层使、工作往实里干”，努力把各项要求落实到位，强力推进了交警队伍的正规化建设，为交通管理工作打下坚实基础。
(一)抓基层，大力推进交警队伍正规化建设
抓好中队队基本管理制度和基础资料的建设。今年年初，结合实际完善了绩效考核标准、奖惩办法，进一步建立健全了接处警、交通警卫、突发事件处置、队伍会、勤务、值班备勤、请示报告、业务学习、装备管理、内务管理、车辆管理、网络信息流程管理制度等基本制度，实现了以制度管理队伍的目的。同时充分利用交警队信息平台的作用，建立了机动车、驾驶人的保有量、辖区道路状况、事故隐患点段等基础台帐，实现了基础工作信息化和信息共享。
(二)打牢基础，努力增强民警政治、业务素养
1.强化民警执法质量，常抓业务培训，提高队伍整体执法水平。一是安排民警深入学习《道路交通安全法》、《交通警察道路执勤执法工作规范》、《云南省道路交通安全管理条例》、新版《道路交通事故处理程序规定》等法律法规，要求民警严格按照《交通警察道路执法执勤工作规范》规定，在纠正处罚交通违法行为时，使用规范用语，警容严整、举止端庄、动作规范、文明礼貌，避免因执勤执法引起的行政诉讼和投诉。引导民警在日常执勤执法时正确应用法律法规妥善处置现场紧急事件；二是组织民警进行业务学习和讨论，学习《云南省道路交通安全条例》《交通事故处理程序规定》、《交通事故处理工作规范》等，督促民警严格按照法定的职权和程序办案，摒弃重实体轻程序的思想，全面提升民警处理事故的水平；三是加强执法检查和监督，规范交通事故办案工作，完善交通事故认定“阳光作业”，严格执法质量考评制度，实行案件次日汇报制度，切实提高交通违法行为处理和交通事故处理的案件质量；四是以提升路面执勤执法、事故处理民警的执法形象为重点，针对执法工作中存在的薄弱环节，有针对性地开展各种形式的业务培训，通过教育培训，进一步端正了民警执法思想，提高了民警执法素质和执法水平。
2.强化民警法治理念教育，打牢民警执法为民的思想根基础。一是中队队以“严明执法作风，维护人民权益”主题教育活动和为契机，针对部分民警存在法制观念不强、执法不规范等现象，按照县局和交警大队要求开展4月1日至9月30日的教育活动，努力让民警做到路面执法工作达到轻微交通违法行为人得到教育、危及公共交通安全严重交通违法得到依法惩处和教育、交通安全隐患得到消除、交通参与者的交通安全责任主体意识得到提升、最大限度地让交通违法行为人口服心服的执法效果。同时进一步开展宗旨教育、理想信念教育、执法为民教育、法制教育和反腐倡廉教育，切实解决群众反映的热点、难点问题。选择典型交通事故或信访事故案件，通过讲评、分析和讨论案例，强化民警的程序意识、证据意识和法制意识，筑牢根基；二是利用典型的反面教材，告诫民警加强自身素质的修养，加强自制能力，筑牢拒腐防变的思想道德防线，加强忠诚教育、执法为民教育、法制教育和廉洁从警教育，立足岗位，为构建和谐社会和创造平安，奉献自已的一份力量。
二、继续推进交通安全管理社会化，努力创建安全畅通的道路交通环境
一是积极当好政府的参谋和助手，完善道路交通安全工作联席会议机制，乡人民政府分别1月27日、4月23日、10月28日多次组织召开了预防事故领导小组联席会议，对“春运”、开展奥运道路交通安全工作、“百日行动”作了安排、部署。二是进一步拓展了基层组织的作用，努力建设好“四支队伍”，针对县乡道路交通安全管理实际，对辖区象达、平达两个派出所参与农村道路交通管理进行了业务指导并定期开展联勤活动。
三、全力做好各项交通安全管理工作，努力创造良好的道路交通安全环境
(一)以创建“平安畅通乡镇”为载体，加强路面行车秩序整治，全力维护道路交通畅通、安全、有序。
1.切实抓好春运交通安全保卫工作。20xx年春运交通安全保卫工作从1月23日开始，历时40天。我队结合辖区实际，针对春运道路交通安全工作特点，合理安排警力，把三分之二的警力投入路面，切实加强重点公路的管理，强化安全隐患多发时段、路段和区域交通安全的防范。
2.确实抓好“五一”黄金周及“两会”、期间的道路交通安全保卫工作。“五一”黄金周及“两会”、期间，中队队投入全部警力，按照“白天见警车、晚上见警灯”的要求，合理调整警力、落实管理责任，加强了对省道及县乡道路的巡逻监控，严格查纠路面交通违法行为，在省道黄南线和茄子山至三江口线设置流动春运交通安全检查服务站，对过往客运车辆逐车做到了“四查”，同时，加强农村道路交通安全的监管力度，保证了工作的圆满完成。
3.扎实开展各项专项整治行动。一是按照县局《关于在全县范围内开展摩托车交通违法行为专项整治行动》要求部署，中队自1月18日开始到3月17日，扎实开展了摩托车交通违法专项整治工作，取得实效；二是按照上级机关的安排，全面开展“远助奥运、近保城运”道路交通安全集中整治活动；三是积极开展机动车涉牌涉证交通违法行为专项整治。四是中队与上级机关同步认真开展预防特大道路交通事故百日行动。
4、在日常交通秩序管理工作中，中队结合辖区实际，联合象达、平达派出所严格查处拖拉机低速载货汽车违法载人、无证驾驶、酒后驾驶、客运车辆超速超载等严重交通违法行为，抓好黄南线、苏帕河公司厂区道路、象达和平达乡的农村主干道、农村集市，打好时间差，积极开展好日常管理工作。
(二)依法办理道路交通事故案件。
在道路交通事故处理中，中队按照出警快速、勘查细致、调查全面、认定准确、调解公开、遵循程序、时限办结的原则，严格按照《交通事故处理程序规定》，遵循公开、公平、依法、便民、效率的原则，严格按照细致勘查、详细调查、准确认定、公平调解的工作要求，坚持“个人办案、集体定案、领导审批”的制度，对复杂案件还上报大队开展有针对性的讨论。
(三)是深入开展交通安全宣传教育工程，提高群众安全意识
中队把交通安全宣传“五进”活动作为一项长期工作来抓，在唤醒交通参与者的安全责任主体意识上下功夫，切实提高防范自觉性，把交通安全进农村，进学校置于宣传工作的重点，使重点群体的交通安全宣传工作有了经常化、制度化。一是继续深入开展了道路交通安全宣传“五进”工作，创新内容、形式，加大宣传力度和广度；二是根据农村道路交通、春运、春节、清明、五一、端午、中秋节的交通特点，利用各种宣传材料、挂图、教育片、活动宣传牌等，在农村集市街天、学校组织巡回展出、播放。三是积极协助辖区象达、平达两个乡镇开展富有成效的宣传工作。四是创造性地开展了手抄报和多媒体交通安全宣传形式，并得到上级的认可和推广。目前，手抄报的宣传形式已经延伸至辖区安全生产的各个领域。五是强化自身宣传工作，提高社会认知度。今年中队信息被大队采用19条，其中被支队采用7条，总队采用2条。上云南日报1条，上保山日报6条。
(五)加强法制工作，努力提高队伍整体执法水平
中队从端正执法理念入手，努力做到进一步增强执法能力，进一步规范执法行为。一是加强对民警、协管员的培训；二是加强对交通违法案件处理的指导和审核审批，确保在执法过程中做到定性准确、程序合法、适用法律条款准确，处罚得当，发现问题及时整改；三是在交通事故案件的处理上，严格按照“以事实为根据，以法律为准绳”，重证据、重事实的原则，严格执行审批制度，坚持案件讨论会制度，做到证据充分、事实清楚、定性准确，确保案件质量。
四、扶贫帮困、捐资助学、见义勇为
今年以来，中队民警在认真开展好交通管理工作的同时，积极开展树社会主义良好风尚活动。一是中队民警继续为三年为期的教育捐资2500余元，为辖区营坡小学教育捐资300余元；二是积极响应党委政府号召，自发捐款400余元为辖区极度困难群众购置生活必备的`毛毯、大米、食用油；三是不怕牺牲，奋勇参与扑灭辖区的民房火灾，并向受灾群众自发捐款200余元。以上活动的开展，得到了辖区党委政府的肯定和群众的褒奖。
五、20xx年中队存在的不足和差距
一是适合象达中队规范化建设的制度还不尽完善，制约着中队各项工作的开展。二是队伍中存在厌学的情绪，政治、业务学习不够；存在厌战情绪，有时工作主动性不够。三是部分民警、协管员的工作责任心不强，办事拖沓，效率低下。四是大练兵成效不明显，民警和协管员的综合实战能力低，不能较好完成各项工作。
六、20xx年工作的计划和打算
一是建立健全适合象达中队的各项管理制度、措施，促进中队的规范化、正规化建设。
二是采取多种措施力促“执行力、创新力、凝聚力”三力建设。
三是采取多重措施，大力增强中队民警、协管员的事业心、责任心、使命感，安心基层农村工作的思想，激发更多的工作热情。
四是按照交警大队的安排部署，认真落实象达中队基建前期工作。
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