千文网小编为你整理了多篇相关的《研究性学习报告(范文5篇)》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《研究性学习报告(范文5篇)》。
第一篇：研究性学习报告
随着现代都市的发展，出现了一种新的污染――光污染，它已成为此刻都市的环境公害，影响人们的身心健康。而这种光污染是由反光、反热的建筑材料造成的，如一些大厦的玻璃幕墙。在下午约2～4时折射的太阳光正好对着公路，司机们的视线受到干扰，存在安全隐患。在深圳也存在此种问题，个性是繁华地段的高层反光反热的玻璃幕墙，因此，本小组在深圳市的蔡屋围等繁华地段进行调查研究，开展了“光污染”的课题研究。
课题目的：
1、认识和了解光污染的有关知识。
2、调查城市光污染，并提出有关推荐。
3、学会团结合作，学会对知识的探讨与研究。
课题研究过程与方法：
1、查找资料：上网查找，翻阅书报。收集资料。
（1）光污染分为人造光与自然光，这些光照对人体有害处。
（2）人对光的色彩有何反应。
（3）光污染对各种人群的危害。
2、实地调查
（1）对行人、司机的采访。
（2）采用拍照，进行实情记录。
3、总结整理
（1）整理资料，分析资料。
（2）制作网页。
研究结果和分析：
光污染及其危害
根据环境科学的解释，光污染是指过量的光辐射，紫外线辐射和红外线辐射对人体健康，人类生活和工作环境造成不良影响的现象。
（1）眩光
造成光污染的光辐射中常见的是眩光。眩光是指在视野内有光亮度范围不适宜，在空间或时间上存在着极端的光亮度比较，以致引起不舒服或降低可见度的视觉现象，玻璃幕墙的光污染就是由于其反射太阳光、灯光等光线过强造成眩光。眩光使人的视力下降并迅速疲劳，日常生活中的眩光污染有很多，如夜间迎面而来的汽车前灯的`眩光会使受到光刺激的司机和行人控制力降低，很容易发生危险等。
（2）自然光
自然光主要来源太阳辐射。太阳光主要有紫外线、红外线、可见光等。而光污染是指过量的光的辐射，紫外光的辐射，能对人体健康、人类生活和工作环境造成不良影响。如：受日光中的紫外线过度的照射，便会引起日光性皮肤炎，会使人身体暴露部位红肿，严重者起水疱，患部有灼热，刺痒或疼痛感；病情严重时，可伴随身体不适、发烧、恶心及心跳加速，长期日晒过量会造成慢性损害，长期照射阳光，紫外线能诱发皮肤癌。但适量的阳光照射是必要的。
（3）反射太阳光
反射太阳光，这种光污染是城市中最为严重的。例如，我市的建筑，虽然以玻璃幕墙为主，是很美观，但在美丽的背后却潜藏着杀机，它给周围的人带来了很多危险，如：使正常细胞衰亡，出现血压升高，心急燥热等不良症状，还能够使人的视力下降尤其是眩光。
（4）人造光
人造光就是指我们日常使用的电灯，舞厅用的彩灯等。在舞厅里，我们看到的灯光五光十色，美丽万分，可你对它的危害又认识多少呢？各式各样的彩灯是光污染的来源之一。彩灯虽然能够强烈的刺激感官，同时刺激也能病发细胞，使人的眼睛不适，影响人的中枢神经，令人产生头晕目眩，站立不稳的感觉，长期处于这种灯光下会引起头痛，失明，食欲不振。此外经科学研究证明，彩光能给人产生心理压力，不同的颜色有不同程度的心理压力。
（5）彩光心理压力指数
（6）光污染如何导致近视
作为学生的我们受到光污染的危害就更严重了，现代学生的近视眼有不断上升的趋势，其中必不可少原因是光污染。学生所用的台灯，光质分为红外光、紫外光。红外光易被水分吸收，而人的眼球80%左右是水分，长期吸收红外光会使眼组织变异；紫外光有穿透力，杀伤力强，长期受紫外光辐射，眼细胞受到伤害。台灯的光污染会对眼睛造成疲劳，损伤，从而使视力下降。
2、光污染的防治与推荐
（1）在光污染比较严重的地区，能够多植树，树木能够减少光污染的强度，从而减少光污染对人体的影响和危害。
（2）在交通繁忙地区的建筑物应少用或不用反光、反热的建筑材料，最好使用不反光、不反热的建筑材料。
（3）住宅区不用反光、反热性强的建筑材料，因为它会直接危害到人们的健康，生活习惯。
（4）若使用反光的建筑材料做外墙，应有自动转向反光系统。如：两栋楼隔着必须的距离而对立，若太阳光从对面大楼方向射过来，那么这栋大楼的反光外墙透过自动反光系统调节必须的角度，射向另一栋大楼再经过自动反光系统，把光反射到天空去，这种设想的可行性是能够的，但依此刻的科技水平要完成这一系统是不可能的，它需要高新的科技与高能量的消耗，因此这种想法只有在未来实现了。
（5）现代社会提倡使用新能源，而太阳能就是其中之一，我们能够利用太阳的高热能来发电，在某些高原地区长年受到太阳的照射，我们就在那里安装了太阳能转换成电能的仪器，同样我们也能够在高楼大厦上安装此种仪器将太阳能转换成电能，一是能使世界上的二氧化碳污染超多减少，因为我们利用太阳能发电，能够减少对植被的砍伐，也能够减少燃煤的数量。二是能为此大厦减少电费，甚至能够倒卖电给发电公司，同时，能给在此大厦工作的人们带来适宜的室内温度，夏不热，冬不冷。
（6）对已经产生光污染的玻璃幕墙，专家推荐可采取其他补救方法，如用新型的亚光外墙建筑材料置换或对受光污染影响的地方增加隔光措施等。
（7）目前我国尚未对光污染立法。随着社会的发展，市政府应制定有关光污染的法律。如，如何使用反光、反热的建筑材料，与对它的使用加以限制；对光污染严重的地区要如何改善等。配合我国现阶段，制定有效的法律来改善现代化都市和国际性大都市的光污染状况，这样才能保证那里的人们的健康。
参考文献
1、《研究性学习方法指导》《广东省教育初版社》2001年。
2、“不可忽视的光污染”《深圳法制报》2001年10月10日
第二篇：城市公交调查报告
城市公交调查报告() 城市公交调研报告() 一、城市公交基本情况
我市城市公交开通于**年5月，**年11月移交交通部门管理。目前，全市现有公交经营企业2家，公交车保有量为148辆，城市公交线路14条，设有公交站台117座，运营线路总里程311.2公里，基本覆盖新老城区以及周边的7个镇（办事处）。
二、城市公交发展规划 **年
，委托江苏纬信工程咨询有限公司编制完成《邳州市城市公交发展规划》，提出了近期（2014-2014年）和中远期（2014-2014年）城市公交发展目标。预计到2014年，全市公交车保有量达到281辆，公交线路达到24条（其中新辟10条，调整线路6条）；到2014年，公交车保有量达到1089辆，公交线路达到36条（新增12条，调整6条），公交线路总里程为595公里。2014年，市交通运输局将公交发展列入交通十件为民实事之一，加大公交基础设施建设力度，计划投资2360万元，新建公交车调度中心（保养场）1座、公交首末站4座、公交港湾式站亭64个，站牌62个，新上燃气公交车20辆，稳步推进公交车运营国有化。
三、当前城市公交发展存在问题、对策和建议
1 / 29
城市公交调查报告() （一）在公交线网规划方面，一是公交线网覆盖度低，新城片区、经济开发区、高新区、甚至老城区北部区域公交覆盖均不足；二是城区道路中公交线路重复系数不均衡，公交线路比较曲折，存在大量的迂回运输、逆向运输现象；三是站点服务覆盖率较低，据测算，市中心城区公交站点300米覆盖率为21%，500米覆盖率仅为33%。
解决对策：对于新增线路建设时序的安排总体原则是需求迫切、道路条件满足的先开通；调整线路的建设时序安排原则上是经营合同先到期的先调整。其中近期（2014-2014年）新增线路8条，分别为17、19、29、30、15、21、26、28路）；调整线路6条，分别为3、4、5、6、7、13路。中远期（2014-2014年）新增线路12条，分别为22、23、25、27、31、32、33、35、36、37、38、39路；调整线路8条，分别为1、2、8、9、10、11、12、16路。2014年新增2条：18路（官湖镇至瑞兴路公交总站）、20路环线（邳州火车站公交枢纽至邳州火车站公交枢纽）。
（二）在公交车辆投放方面，我市城市公交车辆更新较为缓慢，车辆档次普遍较低，乘车舒适度较差，不符合节能环保要求。
解决对策：进一步加快车辆更新速度，大力发展中高档、大容量、低能耗、环保型lng动机公交车辆，为群众提供更加舒适的乘车环境。根据近期公交发展规划，到2014年底，将新增车辆217辆、更新车辆64辆。推荐邳州市公交系统备选车型采用8.5米和9米级lng
2 / 29
城市公交调查报告() 公交车型。同时，根据《邳州市城乡客运（公交）一体化改造初步实施方案》，计划用3年时间对现有248台城乡客运车辆车型进行逐步更新，购置符合农村客运要求的节能、环保公交车型。推荐使用苏州金龙客车，车长7.2-7.7米，lng动力。镇村公交全面采用省交通运输厅统一指定的车型。
（三）在公交站台建设方面，我市目前共有公交站台117座，分属邳州市大众广告有限公司、邳州市中视文化传媒有限公司建设管理。其中前者管理公交站台92座，分布在老城区及新城区部分路段；后者管理公交站台25座，主要分布在新城区。根据年初制定的公交线路调整计划，年内新建站亭64个、站牌62个，预算总投资300万元。主要存在站台布局不合理、设计存在缺陷、式样不协调美观、建设和管理体制不顺、新站台建设推进滞后等问题。
解决对策：1、对新老城区道路改造，公交站台应纳入改造方案，统筹规划站台式样风格、建设资金，同步建设。
2、根据公交发展规划，新增站台由政府投资建设、扎口管理，解决站台建设使用衔接不畅、建管脱节的问题。3、现有站台遗留问题：由政府主导，协调出台相应回购政策，实现站台统一管理。4、站台建设应实行联合勘察会审制度，利于解决部门之间协调问题，实现站台建设与公交通达线路同步发展，布局科学、规划合理。
3 / 29
城市公交调查报告() （四）在公交站场建设方面，公交站场建设严重滞后，公交车调度中心、停放站场、保养厂、首末站等相关配套设施缺乏，与公交发展不同步。
解决对策：根据公交发展规划，加快其配套设施建设，保养场、首末站等基础设施同步规划、同步建设。根据《城市道路交通规划设计规范》要求，对保养场建设提出两个方案。
方案一：按我市公交发展规划，到2014年我市将拥有城市公交车357辆、城乡公交270辆、镇村公交84辆、出租车700辆，其它车辆300辆，总计1711辆。按《中华人民共和国道路运输条例》有关规定，1711辆车每天需保养64辆次，按《城市公共
交通站、场、厂设计规范》：“修理厂的规划用地按所承担大修车辆数计算”，则该公交维修厂设计占地面积约为28亩。设计建设办公楼一栋，建筑面积6220平方米，维修车间2个，建设面积1920平方米，满足每日维护车辆64辆次，可容纳停车120辆。
方案二：2014年我市将拥有公交车、出租车约2619辆，而我市将创建“全国文明
城市”，“国家环保模范城市”等，必须大幅度降低汽车尾气排放，则公交车采用燃气车辆势在必行。为此将规划中的加油站项目列入，该加油站项目列入后，其功能将变为加气站功能，维修保养厂则兼具有停车场功能，能停车约200辆，且由于停车场和加气站位置相
4 / 29
城市公交调查报告() 邻，方便每日加气，节省时间、减少公交车空驶，使该维修厂成为一个综合服务中心，该方案需占地59亩。
首末站建设5座，分别是瑞兴路首末站、解放路首末站、体育场首末站、新城站首末站、火车站首末站、宏通站首末站，另建7个简易首末站。其中瑞兴路、解放路、火车站、宏通站4个首末站今年开始实施。
（五）在经营模式选择方面，我市目前城市公交车辆实行的是公车委托经营模式，该模式下公交的规范运营、服务水平得不到保障，不仅严重制约了公交发展，也影响到政府和行业形象。因此，必须对现有的运营模式进行改造，建立公车公营的公司化运营机制。即：城市公共交通的投人以政府投人为主，其发展要纳入公共财政体系，公交公司实行公车公营、公司化管理的运行体制，线路与车辆的所有权、经营权、使用权归公司所有，从业人员实行聘任制。
针对上述问题，提出如下建议：
（一）建立政府投资、财政补贴制度。对于建设投资（如新增车辆、保养场和首末站建设），建议由市府投资建设，建设资金纳入交通工程建设经费预算。对于运营补贴，根据公交线路（特别是新辟线路）客流量较小的实际，以及承担公益负担和完成政府指令性任务而形成的支出，由市财政实行定额补贴。
5 / 29
城市公交调查报告() （二）优先安排建设用地。凡经规划确定的公交首末站、公交维修保养场等重要公交基础设施，优先安排建设用地计划，可通过出让方式提供建设用地。
（三）减免相关税费。公共客运基础设施项目涉及的由地方收取的配套设施费、建设管理费等费用予以免缴。
四、新能源供应必选方案
在公交车辆燃料使用及供应方面：经过市场调研，并与亿利资源大为能源公司、香港新时代能源公司、中国燃气邳州分公司、山东富海美林集团、中国电力投资公司等多家能源公司多轮洽谈，在投资规模、合作模式、项目建设、资源和价格优势、资金保障等多方位比选，已经形成初步方案。目前推荐中国燃气邳州分公司、山东富海美林集团两家企业的方案。
五、交通融资工作进展情况
**年计划融资10亿元，目前已落实7亿元，即与福建华通集团达成联合建设270省道东南绕越公路、250与251省道连接线、世纪大道东延工程项目协议，解决了7亿元的建设资金。
brt宜人设计
——关于常州快速公交brt的调研报告 目录 摘要
6 / 29
城市公交调查报告() 前言
1.调研基本情况说明： 1.1调研的意义：
1.2调研的方法及调研的范围 1.3调研时间和思路 2.现状调研分析 2.1初步调查 2.1.1站台 2.1.2车道
2.1.3与周边建筑联系 2.2深入调查
2.2.1关于造成brt不宜人的主要原因 调查
2.2.2对具体路段的调查 3．建议 3.1站台改造 3.2车道改造 3.3与周边建筑联系 4.结语
7 / 29
城市公交调查报告() 摘要本文从城市规划及建筑设计的角度出发，以人性关怀的视角调查常州快速公交——brt，发现常州brt存在不宜人的问题，特别是在人们坐车过程中。我们主要从将brt与城市公共空间结合的和站台改造两方面对常州brt提出建议，力求对常州brt的发展有所帮助，改善公共交通，创造人性化的环保城市。
关键词常州快速公交宜人人性化 前言
出行交通对于拥有庞大人口的我国来说一直是个棘手的问题，中国各个城市都在努力解决。brt——快速交通，最早在巴西的库里蒂巴成功的解决了人们的出行问题，并且给这座城市带来世界“环保之都”的荣誉称号。目前中国少数城市也引进了快速交通，对于常州一个二级城市来说，brt已基本解决常州人的出行问题。但是，由于生活质量的改善，对于brt的要求已不仅仅是满足出行要求，还要遵循人本设计，满足人们舒适出行的要求。因此，我们从城市规划及建筑设计的角度出发，针对常州brt进行调查，希望乘坐brt能成为人们如逛公园一样的享受。
1.调研基本情况说明： 1.1调研的意义：
快速公交是一种高品质，高效率，低能耗，低成本的公共交通形势，充分体现了构建和谐社会的发展理念。对于注重环境的今天，鼓
8 / 29
城市公交调查报告() 励人们乘坐公共公交是减少交通污染的一种方法。高效而可靠的快速公交系统可以大容量地集散乘客，节省乘客出行时间，改善混合交通情况，减少小汽车使用率。而提高brt 的舒适性能够吸引更多的人乘坐公共 交通。
1.2调研的方法及调研的范围：
（1）文献调查法：在前期阅读大量文献，从国内外成功例子汲取经验。《国内外快速公交系统发展实践》《快速公交系统规划理论与方法》
（2）实地观察法：对b1，b2路段进行调研，我们以b2线为主，快速公交二号线从西
林公交中心始发，途径中吴大道，怀德南路，怀德中路，延陵西路，延陵中路，丽华
北路，东方西路，东方东路至戚区公交中心站，走访各个公交站台以及站台周围建筑
群。
（3）问卷调查法：对站台里等待车的人人，学生，工人，白领进行问卷调查。
（4）访谈法：与常州公交机务处，常州规划局，常州设计院相关人员进行访谈。
9 / 29
城市公交调查报告() 1.3调研时间和思路：
本次调查历时两周，我们本着严谨的态度，综合运用各种调查方法，从站台，车道，与
周边建筑联系三个方面研究常州快速公交——brt，然后分析问题，提出建设性意见，
得到最后的结论。 2.现状调研分析 2.1初步调查
自从我们来到常州，经常会选择brt出行，但没有仔细研究过，确
定brt研究课题后，我们开始深入研究它。经过初步调查，发现常州快
速公交——brt比普通公交在站台和车道上已改善许多，但还有些地方不
尽人意。 2.1.1站台
站台外观没有特色，并且缺少景观设计。站台在遮阳，遮蔽风雨和抵
御寒暑上有很大缺陷，站台设施不够完善。 2.1.2车道
10 / 29
城市公交调查报告() brt专用车道布置于道路中央，双向行驶，专用道与其它车道间 只设一道地面标记隔离。 2.1.3与周边建筑联系
站台与周边建筑联系方式有天桥，地下通道，路面设置红绿灯。 站台周边建筑没有特色，很无趣。
brt沿线与城市公共空间如广场，公园，商业区联系不够紧密。 2.2深入调查
初步进行了实地观察后，我们对乘客和常州brt公司有关人员 进行了访谈和问卷调查。
我们发放了120份问卷，有效份数为115。 通过问卷调查，我们得知：
绝大多数人对常州快速公交——brt是满意的；
大部分人觉得坐车过程中最不宜人；38.9﹪的人认为brt应与城市公共空间结合；
43.4﹪的人认为站台设施需改进。 2.2.1关于造成brt不宜人的主要原因调查
问卷第四题：4．您觉得在乘坐brt过程中什么时候最不舒适？□在站台等车时□坐车过程中□进入或离开站台过程中
坐车过程中（44.3﹪）
11 / 29
城市公交调查报告() ①由于车子密闭，车内的人很多，特别是在上下班高峰期，车内环境非常糟糕，因此不宜人。
现在常州市内的brt车辆一年四季都开空调，窗户密闭。人一多，车
内的空气质量很差，又拥挤，很容易晕车。因此，目前有能力买小轿
车的还是会选择自己家的小轿车。
②车道两侧建筑单调，缺少公共空间和景观，给车内人的视觉带来疲乏。
以常州快速公交二号线——b2线为例，b2线共有26对站台，从公交
一公司开往戚区公交中心站。途径龙江路，谭墅，花园公交中心站，
金谷花园，马公桥，会馆浜桥，怀德桥，瞿秋白纪念馆，人民公园，
文化宫，天宁寺，文笔塔，朝阳桥，五角场，红梅新村，横塘河，紫
云居，青洋中路，湾城路，毓秀园，华丰路，戚墅堰区政府，革新桥，
五一路，戚区公交中心站。我们把这些路段分成了三类：
12 / 29
城市公交调查报告() 第一类是周边有广场或公园的：人民公园到文笔塔一段
公交车道与公园相距较远，在车内的人不能很好的欣赏到公园的景观，只能匆匆
一瞥。
第二类是周边是商业区的：瞿秋白纪念馆到文化宫一段 店铺的空间比较呆板，不活跃，缺少公共交流的空间。 第三类是周围没有公共建筑的：其余路段
金谷花园，马公桥等缺少景观绿化，视觉效果不好。比较偏僻的毓秀园、华丰路
地段虽有景观绿化，但没有与车站结合。
③路面绿化少，近地面层空气质量差，温度高，特别是在夏天 在站台等车时（38.3﹪）
①站台设施不够完善，不能遮风避雨，不能隔热御寒。
brt车站主要以钢和玻璃为结构，由于高度和出挑长度限制，不能有效
遮蔽太阳光也不能遮风避雨，b2线路在站台上已经有了改善，在正对乘
务员作为的地方增加了铁质的”百叶“。但是这只是一小部分的改善，也
13 / 29
城市公交调查报告() 是只针对长期工作的乘务员而设计的。乘客还认为如果站台能隔热御寒
就更好了。
②站内功能不完善，在站台除了等车没有其它事可做，不能在站台内买报刊和
点心。
站内只能等车，比较无聊。并且买过票进入车站就不能再出去了，如果
等车时间比较长，也不能买报刊来打发时间。 ③外观无特色。
一号线站台造型模仿动车外形，浅蓝色的表面经过风水日晒已经显色陈旧。二号线虽然
改变了站台设计，提高了利用率，但是没有突出常州特色。并且站台无景观，不能舒缓
等车人的心情。
进入或离开站台过程中（17.4﹪）
①地下通道或天桥出入口不明显，经常找不到。 ②无景观。
2.2.2对具体路段的调查 地点1人民公园
14 / 29
城市公交调查报告() 人民公园站位于常州商业中心南大街东，南侧是人民公园，北侧是新建成的仿古商业区。西侧是南大街和莱蒙商业街。由于用地紧张，站台通过地下通道与周边建筑连接，地下通道未设置商业店铺，不同于南大街地下通道，人民公园站台未设置直接去周边建筑地下层连接的通道。
地点2毓秀园
毓秀园位于b2线路东侧，离末站戚区公交中心站四站路。处于市郊，周边建筑密度低，以新建的住宅小区和厂房为主，有零散的商业小铺。
3．建议 3.1站台改造：
安装百叶窗，空气可以自由流通；在车站上加建雨篷，在 避免外面的雨水打入车站内；挡住下雨天时避免雨水落在人身上。夏日强烈阳光。
将特殊站点如公交换乘站和首末站装点以鲜花、树木、商店、玻璃墙、特色建筑，并在建筑风格上尽量保持通透性。乘客可以在这些站点内随意散布、购物、交谈、打电话、卖报纸。
3.2车道改造：①城市道路除了该备良好的交通功能，同时还应有良好的生态功能和景观功
15 / 29
城市公交调查报告() 能。考虑到常州有些路段并不宽阔，不能种植高大阔叶乔木，我们建议将专用道
路中央改成草坪。草坪可以吸收热量，吸纳粉尘，减少扬尘污染，并且增加视觉
效果。
3.3与周边建筑联系：
①brt车道沿线与周边建筑的联系
第一类是周边有广场或公园的：人民公园到文笔塔一段
广场设计可设置深夜酒吧、咖啡厅、零售店等商业设施，能提供最新的
brt系统交通信息。广场中心位置的告示牌上要有易懂的地图和指引。
舒适的座椅、长凳，同时还应该配备报纸书刊、花坛。
公园空间内部应该设置能够贯穿整个公园的休闲景观路线，甚至延伸进
附近的居民社区。公园还应适合于多类型的体育锻炼，创造足够多的树
荫和风雨棚，使其成为居民多彩户外活动场所。 第二类是周边是商业区的：瞿秋白纪念馆到文化宫一段
16 / 29
城市公交调查报告() 赋予沿街的店铺更多自主创造空间，例如店铺门前留出一部分空地开
放，布置茶座，咖啡座等有特色的公共场地。 第三类是周围没有公共建筑的：其余路段
整个道路两边种上茂密的阔叶乔木，形成与周边居民区的绿色缓冲带，
隔离噪声和空气污染，改善小气候，改善车内人的视觉感受。 4.结语
从08年brt一号线开通到现在，常州brt已经慢慢完善，这个过程中是会凸显出一系列问题。而我们现在调研所能发现的问题也只是其中的一小部分。如何让常州brt更加人性化，我们还有很长一段路要走。但我们相信，只要有心，总有一天，brt会成为常州人的骄傲。
常州brt快速公交第一轮问卷调查 时间：月日（时）
你好，我们是常州工学院建筑学专业学生，为了了解常州brt的运营情况，对常州brt的宜人设计提供依据，我们对brt现状进行调查。
此次调查所有的问题均为匿名，调查结果将用于更好的进行城市规划以及管理，感谢您的大力支持和配合。（本资料“属于私人单项
17 / 29
城市公交调查报告() 调查资料，非经本人同意不得泄露。”《统计法》第十三章14条）（总发放问卷150份，有效问卷105份）
1．您的性别□男37□女78总数：115 2．您的年龄□20周岁以下□20～40周岁□40～60周岁□60周岁以上792115 总数：115 3．您对常州快速公交即brt满意吗？□满意□基本满意□不满意 总数：11554547 4．您觉得在乘坐brt过程中什么时候最不舒适？ □在站台等车时□坐车过程中□进入或离开站台过程中 445120 总数：115 5．您觉得brt站台哪些地方需改进？（可多选）
□外观，例如可以设计的更富有常州特色还可以增加景观绿化13 □功能，站台里除了等车就没有其它功能47 □站台设施，例如不能隔热御寒56 □已经很好，不需改进13 总数：129 6．您觉得brt车道有哪些地方需要改进？（可多选） □应改变车道位置，目前是设置在路中19
18 / 29
城市公交调查报告() □在专用车道边设置绿化隔离20 □红绿灯智能设计没有落实24 □可将brt车道与城市公园等一些公共空间相结合44 □已经很好，不需改进6 总数：113 7．您觉得站台周边建筑哪些地方需要改进？（可多选） □有些站台周围应多设一些城市公共空间如广场，公园40 □有些站台周围应更多的商业建筑，如沿街店铺45 □已经很好，不需改进31 总数：116 8．您觉得联通到站台的地下通道和天桥哪些地方要改进？（可多选）
□应该增加景观17 □地下通道两边虽有店铺，但很单调，很少有人会停下来去逛27 □地下通道或天桥出入口不明显，经常找不到55 □已经很好，不需改进24 总数：123 谢谢您的配合！ 公交建设情况调研报告 关于漳州市（区）城市公交建设
19 / 29
城市公交调查报告()
察的一项重要内容，由黄和东副主任带领人大城环委、人事代表委、办公室和研究室的同志组织实施。法制委、侨台委和芗城区、龙文区人大常委会也派出领导、代表参加视察，建设局、公交公司、长运公司、漳州电视台、厦门日报驻漳记者站也派人参加学习、考察活动。在充分准备的基础上经过近一段时间的工作，视察活动已靠一段落。
、投诉信10封左右。
，难于有效构造覆盖整个市区的公交线路网络，造成市民出行想乘公交车不方便，从而抑制了这方面的消费需求。另一方面，在一些人口密集、流动性大的居民小区、市区附近的开发区、工业园区及旅
20 / 29
城市公交调查报告() 游休闲景点，迫切需要开通公交线路，由于受各种因素制约一些地方尚未开通，已开通的地方车次少、候车时间长，限制了城市公交网络的扩大和公交服务的拓展。
公交调研报告提纲
1、企业名称：交通局劳动服务公司
21 / 29
城市公交调查报告() 364路发车时间——高峰：7-8分平峰：7-8分低谷：7-8分单程公里数：26.3公里
2、车队自然状况
364路：配车18台，车型：黄海10台、宇通4台、金龙4台1998年上线。在册司机：19名。
3、运营管理
364路车队：调度2名；安全员1名；队长1名；机务员1名；修理工2名。
4、机务管理 5、卫生管理
364路卫生员：4名；上班时间：8点至18时月薪：1200元 6、成本管理
364路车队：周次135周，驾驶员工资22元/周；在不丢圈的情况下，好的司机可以开5000元左右。
7、工资管理
364路车队：调度4人：1000元/每人；安全队长：2600元；队长：3000元；机务员：6000元；修理工：3500-4000元。工作时间：早7点—晚18点。
8、食堂管理
中午自己做，10元标准。
22 / 29
城市公交调查报告() 9、其它管理
职工通勤：自己有车接送。
安全费用：大事故担50%，小事故担20%—30%。 关于城市公交是否需要转换为空调车的调查报告 调查人：张冰菲 2014年2月10日 地点：盐城
目前就城市公交是否需要全部转为空调车引起了社会各界人士的广泛
争议。大二寒假，我和同学对盐城的100位市民随机的开展了有关“城市公交
车是否需要全部转换为空调车利弊”的问卷调查报告。调查结果显示：1.闭
式空调公交车在发生公共突发事件时存在很大潜在危害;2.此举很不利于节能
环保。 一、调查取数
调查结果(一)：70%的市民认为闭式空调公交车在发生公共突发事件时会
造成很大的危害。
23 / 29
城市公交调查报告() 为了了解市民对于城市公交车全部转换为空调车的看法，我们小组在问
卷中设计了以下几个问题：你赞成城市公交车全部转换为空调车吗？你觉得此举
有什么弊端？你觉得此举有利于环保吗？你觉得此举是否在生活中给你带来帮
助？
调查结果发现，从性别来看，男生支持城市公交车全部转换为空调车比
女生多出10个百分点；24.5%的人此举存在弊端；而有接近六成的市民觉得此举
不利于环保；
而按照年龄层次来调查的话由下可知：5-15岁的认为此举在生活中给他们
带来了帮助占%25；16-25岁的占%31:26-45岁的占%31；46-65岁的占了%27.调查结果二：闭式空调公交车不利于节能环保
环保问题一直是人们关注的焦点，那么空调车是否有利于环保呢，我们
24 / 29
城市公交调查报告() 由此对市民也进行了一系列的问卷调查。有八成的市民认为空调车的到来加剧了
城市二氧化碳量的排放，这也成为了城市热岛效应产生最主要的途径，并且他们
觉得政府不应该支持空调车的使用。
当然也有极少数的市民认为空调车并不影响环保问题，因为空调车并没有得到普及，而且空调车给他们带来了一定的方便。
二、调查分析：封闭式空调公交车不受到支持的因素 通过调查发现，导致这种现象的因素共有以下三类。
因素一：在发生公共卫生突发事件时存在很大潜在危害，即使没突发公共卫生事件也对乘客百姓的身体健康有害。
由于车内人多密集，密封式车窗使得车内空气浑浊和缺氧，公交车人流量很大，尤其在上下班高峰期车内人多密集、缺氧、空气浑浊不流通，有时还有异味，并且还有人在车内咳嗽、打喷嚏，使用密封式车窗是非常不可取的，是有潜在的严重危害的。对乘客百姓身体健康非常有害。
公交车采用这种密封式车窗，如果一旦发生公共卫生突发事件，后果是非常严重和悲哀的，像2014年的sars这类呼吸道病毒传染的危重疾病例子至今想来还后怕，再之后的禽流感病毒也很危险，目前全球蔓延的甲型h1n1流感也是非常凶险的。防疫专家也建议最好不要
25 / 29
城市公交调查报告() 去人员密集、空气流通不好的公共场所。这种采用密封式车窗的公交车不正是这样的公共场所吗？然而，广大普通百姓却别无选择，只能乘坐这种密闭公交车作为基本的和主要的交通工具。如果在发生车辆突发危情（如起火等）紧急情况下，封闭式车窗不利于乘客安全逃生。我认为在中国，绝大多数地区都可以不使用这种封闭式空调公交车。
因素二：因为空调车窗户都很密闭。空气不能流通，还有一个很严重的问题还搞不清楚，就是空调车内的空气是怎么循环的？是外循环还是内循环？
外循环是指，车体外面的空气进入车内，这样的空气都是新鲜空气，叫新风。所以如果是外循环的话，车内的空气都是新鲜空气氧气也充足，车内的主要污染物包括一氧化碳、二氧化碳、致病菌和一些可吸入颗粒物，还有一些异味都能及时排除。但最可怕的是内循环。内循环是指空气指在车厢内流动，和车厢外有空气交换，内循环的好车就是空调制冷快，省能源。但是内循环车厢内没有和外界有空气交换，所以车内的主要污染物包括一氧化碳、二氧化碳、致病菌和可吸入颗粒物，还有一些异味会越来越多，所以车内会有很多很难闻的异味。假如车内
有乘客带有病菌，通过车的内循环就很快传到其他乘客那里，通过呼吸就会很容易传给其他乘客，尤其是现在各种流感病毒很多，所
26 / 29
城市公交调查报告() 以大家以后还是劲量少乘坐空调车，即使要乘坐空调车。也有权利要求司机开空调换空气。应为所有空调车都有新风功能，要是司机不开空调大家是有权利要求开的。乘坐空调大巴公交一定要求司机开空调。即使是天冷也要开空调换空气。空调的作用不单单是制冷，还有很重要的作用就是换空气。
因素三：盐城的公交车目前大约有九千多辆，90%以上是封闭式冷气空调车，由于是封闭式车，一年四季都需要开着空调，如果关掉空调，由于是密闭车窗，那么车内会很闷，空气更差。其实盐城很热的天气没有多少天（一年不超过2个月），而且即使在大热天的早上和晚上都是比较凉爽的，车里是不需要开空调的。最热的时候还不如上海和北京热。其实全国大多数地区的夏天最热天数和最冷天数加起来一年不超过3个月。
三、总结：各大城市应该放弃空调车的使用，做到节能环保，减少并且避免封闭式空调车带来的危害。
由此次问卷调查可对此举有以下建议，望广大市民及政府能给予重视和肯定
建议一：以目前盐城交通现状，即便你在增加一些公交运力，也只会导致更严重的拥挤，首先，公交车是非常占用道路资源的，不要试图举例说一个公交拉多少人，一个私家车拉多少人，这个道理我懂，但和我们现在谈论的完全是2回事，目前西安道路以单向3车道
27 / 29
城市公交调查报告() 居多，但凡有公交站的地方，大多都是拥堵点，原因是前边车人还没上完，后面车进不了站，或者是后面着急要走，就超越前边的车，导致一下会挤占2条车道，仅留一条车道给小车，还要随时注意横穿马路的行人，南北大线上的公交，基本属于专道专用，在高峰期，公交车的密度基本已经可以被称之为运人专列了，一个车厢接一个车厢，跟火车无异。这时候公交的“运量”已经基本和地铁等同了，算是到达一个巅峰，唯一不同的是，地铁的速度远高于公交，所以公交的“运力”还是不及地铁，可在这种道路状况下，你给车辆在翻1倍，只会让道路资源更饱和。
建议二：可能有朋友会提出，如果公交翻1倍，那开私家车的人会少很多，私家车少了，道路资源自然可以容纳更多的公交车了。首先我就是一个私家车主，而且经常在路上开车，我的情况比较典型，的确我有时候嫌堵车，而不愿意开车，转去坐公交车，至于出租车我现在基本无视了。但公交又特别拥挤，对此我相信很多人都会有怨言的，但是我不开车出门的时段主要集中在晚高峰。我混很多汽车论坛和群，发现大家和我的想法一样，要么提前出门，要么推后出门，要么就不开车了。但是一旦当道路条件许可的时候，依然会选择驾车出行，我讲这段话的意思是说，不要指望私家车主在道路非常通畅的时候放弃自驾车！的确当道路交通状况非常糟糕的时候，大家都会转向公交，可过个几天，大家又发现因为最近路上车少了，交通又好了很
28 / 29
城市公交调查报告() 多也，于是纷纷又开车出门，道路再一次陷入拥堵，这已经是经过事实反复验证的一个恶性循环了。众所周知，盐城出租车难挡主要是出租车数量太少导致，而公交拥挤的问题，则绝非这么简单，我个人认为今天这个状况是由盐城整体交通环境导致的，和小中巴数量也有一定的关系，而绝非公交车数量多少单方面决定，单纯增加公交车辆，未必会立竿见影的效果。
建议三：因为自然风舒适，更由于许多空调公交车司机为省油，不开或小开空调，空调温度打得高，所以使得空调公交车内依旧并不凉爽，更由于人多而愈加升温。空调公交车并没起到“空调”作用，相反，因窗户密封又开不了，更加闷热。空调公交车名不副实，成了“空叫‘调节空气’车”，所以大家宁愿坐普通车。
关于县城市公交出租车运营状况的调查报告 银川市兴庆区城市公交调查报告 优先发展公交事业状况调研报告 全铝公交车站候车亭调研报告 关于xx县城市停车问题的调研报告
29 / 29
第三篇：研究性学习报告
一、研究背景：
平时我们都经常喝酸奶，都是在超市或小卖部买的，之后发现网上其实有家制酸奶的方法，心里很想自己做，但是由于种种原因一向搁置着。
此刻学农的时候能带给一个机会我们自己做酸奶，既能锻炼动手潜力。又能积累一门手艺，感觉十分高兴，就参与了这项活动。
实验中需要控制变量，我们想了很久，奶源是一个很重要的问题，奶质和形态都能影响酸奶的味道，所以我们选取了控制奶源变量的酸奶制作研究性学习，探究选取哪一种奶源才会使自制酸奶口感更好。
二、活动目标
近几年，发生了用皮鞋制酸奶的事件，让整个社会陷入了诚信危机。对于青少年，奶制品是生活中必不可少的一部分。应对酸奶的事件，我们产生了恐惧与担忧。所以我们想透过自己制作酸奶，感受酸奶生产的过程，同时体会制作每种品牌酸奶的成本高低与口感来源。
我们对于酸奶成品的期盼并不高，期望结果制作出来的酸奶，能在凝固中传递出当代酸奶的香气与奶味。
三、活动实施的具体过程：
一、分组分工，选取实验材料，制定活动方案。
二、材料
1、发酵用的原料
伊利纯牛奶、伊利高钙低脂纯牛奶、香满楼鲜牛奶、伊利高蛋白脱脂高钙奶粉、雀巢全脂奶粉、家用酸奶发酵剂。
2、工具及仪器
RC-H2日创酸奶机(5个反应杯)、标签纸数张、量筒、电子天平、称量纸等。
三、实验原理：
在42℃恒温环境下7小时，乳糖在乳糖酶的作用下，首先将乳糖分解为2分子单糖，进一步在乳酸菌的作用下生成乳酸;乳酸使奶中酪蛋白胶粒中的胶体磷酸钙转转成可溶性磷酸钙，从而使酪蛋白胶粒的稳定性下降，并在PH4.6-4.7时，酪蛋白发生凝集沉淀，构成酸奶。
四、实验的设计
杯①用100ml香满楼鲜牛奶，倒入100ml反应杯，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
杯②用14g雀巢全脂奶粉，加水到100ml，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
杯③用14g伊利高蛋白脱脂奶粉，加水到100ml，加入0.1g发酵剂，搅拌均匀。
杯④用100ml伊利纯牛奶，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
杯⑤用100ml伊利高钙低脂纯牛奶，加入0.1g家用酸奶发酵剂，搅拌均匀。
经发酵后品尝5杯酸奶的味道，比较5杯酸奶的酸度、色彩、香味、状态、口感的不同。
实验步骤：
1、煮开水，并将五个玻璃杯、五个盖子、量筒、烧杯清洗干净并消毒;
2、杯①：加入100ml香满楼鲜牛奶;
杯②：加入14g雀巢全脂奶粉，加水到100ml，搅拌均匀;
杯③：加入14g伊利高蛋白脱脂奶粉，加水到100ml，搅拌均匀;
杯④：加入100ml伊利纯牛奶;
杯⑤：加入100ml伊利高钙低脂纯牛奶;
3、待奶粉冷却到室温，五个玻璃杯各加入0.1g家用酸奶发酵剂;
4、酸奶机恒温42℃发酵7小时;
5、品尝并比较各酸奶的味道;
6、分享和总结。
四、结果与评价
酸奶的做法大同小异，而根据我们的探究。用不同奶源做出来的酸奶的'味道会有较大的差异。由此实验我们得出，用鲜牛奶做奶源做出的酸奶酸度适中，色彩呈乳白色，香味浓郁，凝固程度较好，口感较滑，总体来说是最好的，只是鲜奶做的酸奶保质期较短，制作后需尽快食用。若在发酵前在酸奶中加入少量白糖，味道更佳。
五、学生收获(可附学生作品)：
我们很开心能参与这次的酸奶制作学习研究性活动，学会了做酸奶。
在收集资料和制表的过程中，学习了如何集中和拣选有用的信息帮忙我们的制作，同时懂得了如何做研究性报告。
在制作酸奶的过程中，与同学更加友好地相处，亲近了我们的距离，学会了分工合作，不怕麻烦，耐心等待。
在进一步完成研究性报告的过程中，我们学会了珍惜这次的机会，期望往后能够多点参与像是这样的研究性活动。
六、指导教师的认识和体会
学生在日常生活中经常接触的食物更加能吸引学生，所以学生对酸奶制作具有浓厚的兴趣，进行研究性学习的主动性得到有效的激发。但应对需要利用课余时间完成，对学生来说又是一项“艰难”的选取，但也同时考验着学生的毅力和耐性，对学生提高科学研究的素养有巨大的帮忙。
学生在完成该项研究性学习活动中经历了分工、设计活动方案、动手完成制作过程、品尝评价等，学生能够共同商议解决难题，并能够从不同的提议声中迸发新的想法。
在老师的指导下顺利完成了活动方案的设计、评价以及活动报告，效果优异。
教师在指导过程中要起到组织、指导和参与的作用，减少学生应对活动开展的盲目和迷惑感受。在活动开始的时候，学生因对环境的陌生、知识和技术的缺乏感到迷惑，老师需要做好活动开展前的准备工作以及指导的工作，让学生尽快投入到活动中。
第四篇：学生调查报告
一.产品分析
aa集团成立于1984年，aa集团一贯秉承“让用户用得更好”的理念，始终致力于为中国用户提供最新最好的科技产品，推动中国信息产业的发展。他们的大胆创新和勇于探索的精神才使他们一直在同行业中保持领头羊的地位。此外，aa在全国范围内全面实施一站式服务，并更加注重服务与技术、服务与业务的结合，切实提高竞争力。
aa一贯的做法就是不断采用创新技术推出新产品，这样不仅能引领技术和应用的新潮流，同时还能提高客户的应用水平，为消费者带来新的价值。同时对于笔记本电脑的开发,更是投入了大量的财力和人力.
当然在媒体的大力宣传下,aa也得到了一定的宣传效果,消费者可以通过电视,广播,网络,报纸等很多方面来了解有关aa的产品。其他方式的宣传也使aa的受众越来越广.很多消费者都已经用上了aa的很多产品,而且反响不错.
二．消费者分析
消费着对于一个品牌来说，起了决定性作用．
随着现代生活节奏的加快，电脑似乎成了人们日常生活和工作中不可或缺的一部分，从台式机到笔记本，笔记本电脑渐入佳境，今年近期的调查数据显示：选择买台式机的人仅占到了少部分，大部分的被访者把笔记本作为自己希望购买的电脑种类，笔记本以其自身的优势已经明显的超越了台式机，可以看出，对于笔记本电脑的购买情况呈上升趋势。笔记本价格的下降及其性能的提高是笔记本战胜台式机的重要武器。这从一定程度上说明：笔记本价格的下降及其性能的提高使它逐渐落入消费者的购买预算，人们越来越愿意以相对台式机较多的预算来获得笔记本所具有的便携优势。本土品牌表现出色调查结果显示，与以住洋品牌占尽风头相比，本土品牌表现出色。国产品牌中，aa在笔记本和台式机中均占有较大份额．
诉求对象：虽然各个年龄层次的人都应该注重．但是在１４－２５岁之间的年轻人，这类人群追求时尚与个性，接受新事物的能力比较强，电子产品也应该可以成为他们的首选．但是他们的经济能力不是很独立或者仅有微薄的经收入．当然这个年龄段的边缘人群也可以是aa的诉求对象.特别是25~30岁这个阶段的人群.虽然并不是十分激情冲动.但是大部分还未被生活琐事所缠.至于35以后的人群暂时并不做为主要目标.当现在的这部分受群众人群成长起来以后.他们的产品喜好和品牌忠诚上已经具有了相当固定的时候,中年市场仍可以是一份大市场.也更应该做好对这部分群体的品牌推广。
三．竞争市场分析
在一个偌大的市场竞争中，企业之间会有一定的排斥与依赖．在市场竞争中，优胜劣汰。在笔记本电脑市场的开发上,aa不断的推出新产品，快速的占领市场．同时aa从事开发、制造并销售最可靠的、安全易用的笔记本电脑及优质专业的服务，虽然与苹果, ibm 等同类电子产品企业在市场中占有一定的地位。但是也不能放松对自己的要求，要以发展求生存，要凭借不断的发展创新，在目前这个竞争激烈的市场中占有一席之地。
四．诉求方式
本系列广告采用以夸张为主,悬念,幽默为辅的广告形式，吸引目标受众的注意力，激起他们的兴趣，刺激其感官，促使他们了解并熟悉aa，使其更好的接受并使用aa品牌．
五．媒体投放情况
主要采用电视和网络媒体，电视是很多人休闲与娱乐的首选．广告可从身边的事情着手，让消费者在接触广告的时候感到真实，让消费者真切的感受到aa品牌的品质保证，央视的广告段，地方卫视，及一些娱乐节目的广告段都是很好的选择平台．利用年轻人经常上网.聊天.以及网上娱乐活动的时候接触广告.广告形式可侧重互动形式,让他们在接触广告的同时获得乐趣,培养其对aa的”第一好感”;同时可采用一系列户外媒体.利用户外媒体,受众广泛地域性强,最低投放时间限制小,位置高.阅读强迫性好.广告转换度高,受众层面差异大等的特点,设计出吸引人们眼球的各式精美广告.还有就是交通媒体,如车身广告,地铁广告及火车站.机场广告等.户外广告让人们的视觉冲击力大，广告面积大，受众广．广告转换角度大，可以更好的吸引住消费者的眼球．可侧重动态的广告形式.运用三维物件,动感.音效等表现形式及周围环境和高科技的共同配合.使整个广告完美地呈现,同时也符合目标对象的心理特征和性格特点。
第五篇：2021年大学生调查报告范文
大学生调查报告-大学生调查报告范
文
小编特别推荐
社会实践报告 | 社会调查报告 | 社会实践总结 | 社会实践自我鉴定 | 社会实践心得体会
下面是小编为大家整理的大学生调查报告范文，欢迎大家阅读。更多活动方案请关注实用资料栏目。
一个不读书的民族，是没有希望的民族。随着我们国家经济的发展以及人们生活水平的提高，各种各样的阅读资料向人们扑面而来。上世纪末至今，随着海量资讯时代的到来，大众文化取代精英文化成为市场的主流，阅读对象也
不仅仅是文字，更涵盖了影像、画面等等一切传统阅读并未包含的东西，似乎我们已经进入了浅阅读的时代。
而作为今后国家建设中坚力量的中国当代大学生，他们的阅读状况如何呢?为了了解大学生的阅读情况，我们就云南民族大学职业技术学院的学生进行了调查，发现了一些问题，并探讨了其中的原因，找了一些解决方法。现将具体调查情况做如下报告。
本次调查对象为云南民族大学职业技术学院80名大学生，共发出80份问卷,收回76份有效问卷。调查主要针对大学生的课外阅读量、阅读目的和动机、阅读态度、阅读媒介、阅读爱好等。
现在，随着海量资讯时代的到来，大众文化取代了精英文化成为市场的主流，搜索式阅读、标题式阅读、跳跃式阅读、网络阅读和手机阅读成为阅读的主要形式，名著通俗本、精简本、口袋本的盛行，财经、励志类图书以股市语言行文代替学术说理，以及各地书店中
通俗读物高居畅销排行版前列的现象，多媒体、博客、电子小说代替纸质图书潜进大学生的生活，种种现象表明，这是一个“浅阅读”的时代。什么是浅阅读?为什么会产生浅阅读?要如何看待浅阅读?
一、什么是浅阅读?
浅阅读它是指一种浅层次的、以简单轻松娱乐性为最高追求的阅读形式。内容上，以无厘头式的消遣、娱乐或感官的刺激为上，充满了游戏精神及荒诞不经的色彩;方式上则以动漫、图像、影像等为主，文字为辅。相对于品茗式的传统阅读而言，这种快餐式文化追求的是横向的广度，即所谓的“碎片式的语言，拼盘式的内容”。
以“知道”代替“知识”，这样的快餐式、跳跃式、碎片式的浅阅读正成为大学生时下的阅读新趋势。为此，我们针对在校大学生开展了一次书面的问卷调查,以了解他们的思想状况和阅读需求,从而分析大学生素质的现状，并为进一
步探索提高大学生素质参考依据。
二、调查结果与分析
1、阅读认知度普遍较高。从调查结果看，%的学生认为阅读是一件有趣的事情，%的学生认比较喜欢阅读。而不太喜欢和很不喜欢阅读的学生仅占%和%。这说明绝大多数学生对阅读重要性的认知程度普遍较高。
2、阅读时间较少。每天阅读3小时以上的学生仅为%，1-3小时的为%，1小时以上的为%，有%的学生处于基本不阅读的状态。
3、每月的平均阅读量较少。每月平均阅读5本书以上的学生仅占%，3-5本的学生占%，大部分学生每月平均阅读量为1-3本，这说明大学生的阅读量是少之又少的。
4、从阅读取向和阅读兴趣来看，我院学生的阅读兴趣表现出了个性化和多样化，所涉及的范围极其广泛，种类也繁多，他们往往按照个人兴趣来选择课外书籍进行阅读。时尚杂志、人物传
记和通俗小说是我院大学生课外阅读兴趣中最主要的读物，这与这些种类书籍自身的特色与优势有关。
在紧张而又枯燥的专业学习之余，大学生们希望阅读一些高质量的休闲、娱乐类读物，而以上种类书籍同时还能提高学生的各方面修养。在这其中，值得注意的是我院学生对于阅读名著、经典书籍的热情不太高(仅为%)。此外，经济管理、英语、计算机课程等专业性较强的书籍成为我院学生重要的选择。
5、我院大学生的阅读媒介呈现多元化趋势，不仅局限于传统的纸媒体，互联网作为一种新的媒体形式已经走入同学们的日常生活，构成了平时阅读的一个极其重要的组成部分。约有30%的同学主要通过网络阅读。而大多数同学在利用网络时能够比较恰当的控制时间和内容，合理的利用网络信息资源为自己服务，超过70%的大学生平均每天上网时间在2小时以内。大学生调查报告
6、我院%左右的大学生将到图书
馆借阅作为自己阅读的主要途径，找亲戚朋友借阅、网上浏览、在书店看等也都是重要的阅读途径。但是值得注意的是，我院学生买书热情不高，仅有13%左右的学生将买书作为自己阅读的主要途径。
第2篇：大学生调查报告大学生调查报告范文
大学生调查汇报范文格式
根据调查汇报的要求，对我校学生调查汇报格式做如下要求:? 一、题目要求? 题目可以有两种写法。? 一种是标准化的题目格式，基本格式为“××关于××××的调查汇报”、“关于××××的调查汇报”、“××××调查”等。? 另一种是自由式题目，包括陈述式、发问式和正副习题结合使用三种。陈述式如《东北师范大学毕业生就业情况调查》，发问式如《为什么大学毕业生择业倾向沿海和京津地区》，正副题目结合式，正习题陈述调查汇报的主要结论或提出中心问习题，副习题标明调查的对象、范围、问习题，如《高校开展重在学科建设――××××大学学科建设实践调查》等。? 二、列出调查的主要内容，格式如下:? 调查时间: ? 调查地点:? 调查对象:? 调查方法:? 调查人:? 调查分工:(以小组形式调查的要求，小组人数不得超过3人)? 三、汇报正文。? 正文一般分前言、主体、结尾三部分。? 1.前言。有几种写法:第一种是写明调查的起因或目的、时间和地点、对象或范围、经过与方法，以及人员组成等调查自己的情况，从中引出中心问习题或基本结论来;第二种? 是写明调查对象的历史背景、大致开展经过、现实状况、主要成绩、突出问习题等基本情况，进而提出中心问习题或主要观点来;第三种是开门见山，直接概括出调查的结果，如肯定做法、指出问习题、提示影响、说明中心内容等。? 前言起到画龙点睛的作用，要精练概括，直切主习题。? 2.主体。这是调查汇报最主要的部分，这部分详述调查研究的基本情况、做法、经验，以及分析调查研究所得材料中得出的各种详细认识、观点和基本结论。? 3.结尾。结尾的写法也比较多，可以提出解决问习题的方法、对策或下一步改良工作的建议;或总结归纳全文的主要观点，进一步深化主习题;或提出问习题，引发人的? 进一步思考;或展望前景，发出鼓励和号召。
第3篇：大学生调查报告在思想道德中,社会公德是最基本的,也是最贴近我们生活实际的。它在第一时间体现一个人的素质涵养,同时又无处不在地伴随我们每一天的生活。针对当今大学生的社会公德状况,我们做了一次社会调查。
总体情况
调查显示,现在大学生社会公德意识整体上比较强。南开大学马克思主义教育学院院长武东生说：“今天的大学生是值得肯定的,与八九十年代相比,社会的进步在大学生身上得到了充分的体现。”而我们的调查结果显示,有49.2%的人对当代大学生的总体评价是“思想先进,有知识,有文化,但对知识的应用能力差”。只有17.79%的人认为当代大学生“思想素质好,专业水平高和社会实践报告能力强,有社会责任感。”这就表明,在公德认识方面,大学生普遍表现得好。对基本的公德行为和范畴,他们都有比较清晰的认识,但在具体表现的方面还有待提高,而且这种“知行脱节”现象随着年龄的增长愈趋明显。
助人为乐
在社会公共生活中,每个人都会遇到困难和问题,总有需要他人帮助和关心的时候。因此,在社会公共生活中倡导的助人为乐精神,是社会主义道德建设的核心和原则在公共生活领域的体现,也是社会主义人道主义的基本要求。助人为乐是我国的传统美德,我国自古就有“君子成人之美”、“为善最乐”、“博施济众”等广为流传的格言。人有三乐：自得其乐,知足常乐,助人为乐。把帮助别人当成自己最快乐的事情,是博爱的表现,也是社会对大学生的殷切期盼。养成助人为乐的习惯,将是一生受用不尽的精神财富。正所谓“赠人玫瑰,手留余香”,大学生应当“以团结互助为荣,以损人利己为耻”,积极参与公益事业,力所能及地关心和帮助他人。
在本次调查当中,对于社会公益活动有57.75%的人选择“经常参加”,有37.97%的人选择“没兴趣,出于任务,偶尔应付”,另外有4.28%的人选择“不参加”。参加公益活动是大学生社会公德的良好表现,它体现了一种无私奉献的精神,一种强烈的社会责任感。对于不太喜欢参与社会公益活动的同学,社会也应该给予积极的鼓励与引导。
代大学生中,大部分同学很少接触社会,很少涉及世事纷争,也因此保存着那颗原始的善良的感恩之心。在我们的一个关于无偿献血的个人访谈中,接受采访者回答每个问题都干脆利落,毫不犹豫。献血时她自主争先,她觉得这是很有意义的事情。当我们问到：“有人说献血很危险,甚至有可能感染疾病,你想过吗?”她回答很干脆：“没有,没想过。我只觉得我自己身体很好,抽点血没关系,何况还有很多人挣扎在死亡边缘,正等着我们献血来抢救呢!”从我们的调查数据中也显示,对于无偿献血,有58.63%的同学积极参与,还有36.31%的同学想去,但没时间,只有10.06%的同学认为这是医院在挣钱,不去献。
文明礼貌
文明礼貌是社会交往中必然的道德要求,是调整和规范人际关系的行为准则,而且体现在日常生活中的细微之处。比如：尊重师长,主动让座等。在我们的调查中,84.54%的被调查者在路上见到老师都会主动问好。这说明当代大学生对尊师重教的认知程度较高,且能付诸行动。而在公交车上见到老弱病残时只有49.47%的被调查者会积极让座,48.47%的人会视情况而定,偶尔让座。这说明广大大学生对让座这一行为都是持肯定态度的,二者之和占了97.94%,但能始终如一,坚持将道德认知转化在每一件日常小事上的人却只有半数。这说明在新的时代背景下,大学生在文明礼貌这一点上的素质还需提高一个新的档次。
环境保护
环境保护也是社会公德的一个重要组成部分,是大学生义不容辞的责任。随着我们周边环境的日益改善,大学生逐渐意识到爱护公物保护环境的重要性。根据调查了解,当外出制造了垃圾却暂时找不到垃圾箱时,有87.05%的同学会“找到垃圾箱后再丢”,有6.22%的人选择“随手丢掉”,另外有6.74%的人可能碍于面子,会“找个角落再丢”。在不破坏环境卫生这方面,大部分同学还做得不错,即能“独善其身”。然而对于真正以主人翁的态度来对待环境保护时,我们大学生做得还远不够,即不能“兼济天下”。比如,当看到地上有垃圾时,只有5.73%的人会马上弄干净,而有80.21%的人想弄干净但最终没做,其余14.06%的人干脆不理它。分析其原因,我们发现现在的大学生爱面子,觉得那些俗规矩太死板了,大家都不去做而我一个人做很别扭,所以在可以选择逃避的时候尽量逃避。对于以上这些现象,我们每一位有责任感的大学生都应该行动起来,不要以为是丢面子的事情,其实往往是那些最要面子的人最没面子。21世纪需要的是“弯腰精