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共享单车市场调查报告共享单车用户获取的成本几乎为零-下面是小编整理的共享单车市场调查报告-欢迎大家阅读!希望对大家有所帮助!篇一 3月15日-*苏省消费者协会发布。现代快报记者了解到-共享单车普遍存在押金过高、预充值退款困难、投放点数量不合理、乱停、损害严重等问题。现代快报/zaker南京记者 徐岑 通讯员 袁传敏消费者使用过程中遇到过哪些问题使用者中-上班族超过四分之三此次调查主要针对南京、苏州、无锡、扬州四个城市-涵盖了*苏省内主要共享单车品牌-包括摩拜、ofo、小蓝、町町、哈罗。3806名使用者参与调查-其中上班族超过四分之三。调查结果显示-消费者选择共享单车的理由主要为方便、环保。一部分人会在换乘公交或地铁的时候-选择骑车;一部分是直接骑着单车去上班;还有些是为了锻炼身体。在使用频率上-%的消费者每周都会使用1到3次。九成消费者单次骑行时间在一小时以内。1 / 7押金过高-高峰期单车数量短缺共享单车虽然方便-但消费者吐槽的问题也不少。想骑单车要注册、交押金-还要充车费。其中-部分单车押金过高-很多消费者接受不了。调查中-%的调查对象表示-可以接受100元以下押金;25%可以接受押金在100元到199元之间。调查中-四成消费者不能接受预充值。能接受的消费者-也希望预充值金额在50元以下。但是-实际调研中-只有小蓝单车不需要预充车费-其他都需要。而且如果要退预充的车费-需要通过客服人工*作。着急用车的时候附近没有车-也是头疼的事情。约两成消费者表示-高峰期单车数量短缺。与此同时-车辆乱停乱放、损坏情况也比较严重。隐患骑单车出事故-谁负责?骑共享单车发生意外-运营商要不要负责?现代快报记者从省消协了解到-目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险-其他品牌都在推进中。建议对此-*苏省消费者协会律师志愿团专家李晓霞建议-运营商应该为使用者购买保险。同时-根据法律规定-机动车发生损害-机动车的所有人、管理人、使用人都应承2 / 7担责任。具体到共享租车平台来说-发生交通事故后-交*对事故责任的认定跟社会上普通车辆一样。所以-不管是谁租了车-共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。扫假冒二维码被骗咋办?由于现在使用共享单车-不少是通过扫二维码的方式-不法分子就趁机加贴假冒二维码。调查中-%的消费者看到过加贴的假冒二维码但是没有扫描-%在扫描后发现不对劲停止了-%的消费者因为扫描了假冒二维码造成财产损失。建议李晓霞表示-如果造成损失-商家应承担赔偿责任。因为商家应该保*交易方式(二维码)的可靠*。此外-消费者通过扫二维码向商家支付费用-运营商有责任保*消费者通过正确的支付渠道消费支付-并定期对车身二维码进行检测核对。南京交*约谈共享单车企业:及时清理‚僵尸车‛快报讯(通讯员 朱闻婷 记者 杨菲菲 李娜 王瑞)3月15日上午-南京交*二大队联合辖区街道-与各大共享单车的片区负责人专门进行了座谈-要求各企业加强对车辆的管理-尤其要对‚僵尸车‛进行及时清理。新街口作为南京核心商圈-停车区域本来就相对有3 / 7限-单车的集中投放-导致车辆违停-甚至出现了大量‚僵尸车‛的情况-给新街口地区车辆停放以及交通秩序带来一定的负面影响。篇二 9年来-公共自行车已融入了我们的日常生活。公开数据显示-目前-杭州公共自行车已有3770处服务点-投放万辆车-日均使用人次达万-累计使用人次亿。今年以来-各品牌共享单车品牌纷纷杀入杭州-共享单车似乎一夜之间从‚一枝独秀‛到‚百花齐放‛:hellobike今年1月入杭-首期在下沙投放了3000多辆-目前已投放近50000辆-下月将增至8万辆;ofo单车今年2月入杭-首期投放在下沙-预计将在杭州投放超过10万辆;小鸣单车也于2月底开启了杭州之旅-目前已投放3000多辆-预计3个月投放增至5万辆以上;本土企业‚骑呗‛-重点发力滨*区-目前投放数量为15000辆左右-并计划短期投放10万辆;而总部在福建的‚永安行‛-与芝麻信用联手推出了‚押金模式‛-上月刚刚进入杭州-具体投放情况尚不清楚。据不完全统计-2016年以来-涌现的共享单车品牌约有15-20家-已在全国30多个城市投放-总计投放数量超过200万辆-一场‚单车厮杀‛*烟弥漫。有投资人曾扬言‚90天结束战斗‛-现在看来显然不太可能。4 / 7共享单车用户获取的成本几乎为零每天晚上-从天津富士达自行车有限公司发来的4000辆单车被送进hellobike朝晖路某仓库-在这里完成检测后-次日就被投放到地铁口、写字楼、大型商圈等人流量密集的地方。‚投放点都经过事先踩点-如果投放太偏-单车闲臵率太高-就直接影响到收益。‛hellobike市场经理彭文凯说。目前-hellobike已在杭州投放了近5万辆单车-接下来几个月将增加至8万辆。‚我们已在15个城市铺开了市场-今年的小目标是要在全国140个大中城市投放480万辆。‛上海起家的hellobike-选择先在苏州、宁波试水-逐渐向二三线城市拓展-他们的策略就是以用户体验为核心-精耕二三线城市。‚目前的问题是自行车生产厂家的产能不足-每天只能给杭州发4000辆左右。‛虽然全国排名第三-但hellobike还是很有信心-若能在140个城市铺开-日均用户超千万很轻松。据了解-目前日均订单超千万的平台只有美团、淘宝和滴滴打车。‚共享单车是一个高频产品-我们用户获取的成本几乎为零-而美团获取一个用户的成本要达到十几块甚至更高-瓜子二手车的用户获取成本最高能达到2000元/人。‛彭文凯说。‚朋友圈‛调查:有人点赞有人吐槽大量涌入的共享单车-为人们提供了新的出行选择-但也有诸多诟病-比如乱停乱放-占据盲道、消防通道等-5 / 7市民对此褒贬不一。用惯了市民卡租车的市民胡美英认为-共享单车像癌症一样向城市的各个角落蔓延-‚有的堵在小区门口-有的停在消防通道和盲道上-存在安全隐患-也影响杭州的市容市貌-有一个小红车就够了呀!‛市民黄廷辉则宽容得多-他说:‚共享单车解决了`小红车`好借不好还的痛点-用起来也很方便-二维码扫扫就可以用车、还车-非常方便-影响市容市貌的个别案例肯定有-总体来看还是好的。‛刚从*开完*回来的全国人大代表虞纯则认为-共享单车本是一个惠民的创新-但‚随借随还‛的理念给城市的建设、发展和管理确实带来了一些影响-创新也应该讲规矩-希望加强管理。有人点赞-有人吐槽-记者在朋友圈做了一个小调查(10人小群)-其中有6人认为比‚小红车‛方便-‚尤其是从地铁到家这两公里路-走路要20分钟-有共享单车的接驳-就方便多了。‛另外4人认为-杭州是风景旅游城市-应该以城市形象为重。单车公司:‚很乐意和相关部门坐下来商量‛彭文凯还清楚的记得-从合肥来杭州不久-他就遇到一件棘手的事情:3月3日上午-他接到电话说-地铁打铁关站的单车6 / 7被人堆起来了。当他赶到现场时-20多辆单车堆得老高-两辆单车不知被谁放在了围栏上-还来了不少记者。‚可能是抢了摩的师傅的生意-但也很无奈。‛据介绍-一辆共享单车的成本约为700元-包括实心胎、太阳能发电板和gps定位锁。‚每损坏一辆-都是成本消耗。‛彭文凯说。这次事件-引起了企业的重视-hellobike还为西湖景区的5个城管中队分别配了1人-参与单车停放管理。同时-还在一些城市增设共享单车的‚虚拟停车位‛-将这些‚虚拟停车位‛标注到地图上引导共享单车规范停放。有类似服务模式的还有‚骑呗‛-该公司城市运营经理戴锋说:‚公司杭州现有近30名车辆巡检员-每天通过软件来反馈故障车辆和违停情况的信息就有100来条。‛人力战术成本高-虚拟车位收效不大-有的单车甚至尝试了系统内信用积分-但收效甚微。采访中-记者发现一个单车企业的共同声音:‚我们对接的部门很多-没有一个专门的部门牵头-在沟通上就有障碍-我们也很乐意和*坐下来商量一个可行的解决方案。‛7 / 7
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