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第一篇：公司调查报告
调查目的：
通过调查企业的业务流程和会计核算流程，熟悉和掌握会计工作作流程。学习简单凭证的填制和会计处理等内容，了解企业会计电算化的制度，把我们从书本上学到的理论知识应用到实际的操作中去，更加深入地去了解。
调查对象：
xxx品贸易有限公司，其前身为xxx有限公司，创建于2005年。经过几年的努力与探索，秉着高质量的产品国际化的管理，市场化的标准，目前已发展成为一家具有市场竞争实力的外贸公司，产品远销亚洲、欧洲、美洲、非洲等国。每年出口额均在2500万美元以上。该公司主要提供涤纶印花布、针织印花布、人造棉布、纯交织牛津布等。适宜于服装、地毯、窗帘、床上用品等制作用品。
调查方式：
实习期间通过观察和询问有关财务人员，了解有关会计处理。
调查时间：
20xx年xx月xx日
调查内容：
1、外贸企业业务流程；
2、该企业会计核算流程。
调查结果：
（一）外贸业务流程
通过在该公司的实习，让我对其业务流程有了一些了解。该公司是外贸公司，而对于外贸公司而言它的业务流程有三个重要的方面，如下：
1、单证交易：就是用一套单证文件来代表一批货物的意思，客户要下订单，我们才可以进行生产，谁拥有了单证谁就有权利来处理这批货物。
2、接收订单：就是买卖双方先进行洽谈，确定交易的有关事项，例如：产品名称、规格型号、数量、价格和交货时间等等。然后找家银行作一定的担保，制定相关的交易合同。银行就起监督和检查的作用。所以买卖双方不用直接进行钱货交易而是通过双方银行间接来交易，这样就可以减少人力和物力使交易变得简单容易。有银行的担保也减少了交易的风险性。我觉得这种信用证交易给予了双方很好的信用保证。
3、出口退税：它占整个外贸企业的一个重要部分，是外贸企业所不可或缺的。也是外贸业务中利润的主要来源。我们在国内销售产品都要交增值税，税率一般为销售价的6%~17%不等。所以一般情况下，出口产品的价格一般都是已经包含有增值税了的。但是如果产品要出口，这部分就不用再征收的，可以退还给卖方。
绍兴欧曼尔纺织品贸易有限公司是纺织品类的外贸公司，其业务流程也较为细致，有以下八个过程：
（1）客户咨询：首先在客户下单之前，要对客户的基本资料进行一番了解，就像我们买电脑要对电脑的型号、牌子、款式、容量等作一些情况作了解，等作了详细的了解之后我们才会决定到底要不要买这种牌子的电脑。做生意也一样。我们需要知道他是否是终端客户。年采购能力以及客户要求我们的规格质量和我们都要去考虑周全。
（2）正式报价：我们在对客户了解之后，确定了货物名称，型号规格，生产数量，交货时间，付款方式之后，然后会对客户正式报价。当然报价时还要考虑很多的问题，比如汇率、价格条件（运费和其它一些杂费的处理）、出口退税，这些问题都有些复杂但都不得不去考虑。
（3）签约接单：客户愿意与我们合作了，我们在确认以后就可以安排生产部门进行货物的生产。
（4）通知备货：生产部门要开始生产产品，产品的质量、规格、数量、包装都要按照相关的合同而来，只要有些不符，产品就会被退回重新加工，这样就浪费了不少的人力物力。这也是体现公司信誉的一个重要方面。所以总得来说，备货在整个外贸流程中起到非常重要的作用。
（5）开始验货：在交货的前些天，验货员要对这批产品进行检验，又不符合合同要求的或纺织品有瑕疵的都要进行返工。所以一般验货员都会比较仔细和耐心，会对产品严格要求。
（6）出口报关：货物已经生产好了，也进行过检验了，下面就要把货运给客户了。要把货运出去，得避免不了和海关打交道。要向海关提供不少的.单证资料：出口货物报关单、出口许可证、装货单或运单、出口收汇核销单等等。
（7）货运交货：在一切都完备之后就可以把货运给客户了。
（8）交单结汇：在审核单证无误后，将单据寄给国外的付款行要钱，收到钱款后，按外汇牌价折合成人民币。
以上就是我在该企业实习了解的企业业务流程情况，这是我以前从未接触过的，所以还是会感觉到陌生。对于这样一家纺织品公司而言其实有些细节问题都没有很深入去了解。因为毕竟自己学的知识还不够多，比如税法方面的知识。其实对于会计专业的我们来讲，税法和会计是相互联系、相互影响的，处理有些会计业务是避免不了与税法打交道，税是会计的一个重要的部分，所以在平时学习的过程中我们就缺少这部分知识的学习。想想有些空闲的时候真应该好好看一些有关这类书，当正式踏上类似的岗位时才不会感到束手无策，手忙脚乱，不知道如何去处理。在该公司实习这是我身有体会的，也觉得这是件挺惭愧的事。
（二）该企业会计核算流程
在该公司我不仅了解了其业务流程的情况，我还对其会计核算流程进行了一番调查。公司的财务是每个公司的命脉，会计核算流程影响着会计的真实性，完整性，可靠性和准确性。会计核算流程的基本过程如下：
1、根据经济业务取得并审核原始凭证。
2、根据原始凭证编制和审核记账凭证。
3、根据记账凭证登记现金、银行存款日记账以及其它明细类账。
4、生成科目汇总表登记总分类账。
5、生成财务报表。
6、对生成的报表进行财务分析，做出正确的决策。
以上就是我对该企业会计核算流程的简单调查，其实这些在平常的学习中都有所涉及，而现在是把理论的运用到了实际工作中。
通过这为期三周的实习，对企业业务流程和会计核算流程都有了一些了解，只有在井然有序的流程下，外贸公司才能扩大经营持续地发展下去，当然每个企业的不同性质，在进行会计处理的方法也就有所不同了。所以每个企业需要有自己的处理方法。当然，前提是在遵守企业会计制度的原则下。在该公司实习还跟出纳人员学了开支票、编制记帐凭证、登记现金、银行日记帐等。有些时候还是会挺粗心大意的，但我还是认真地听着出纳讲解。时代在不断进步和发展，尤其是税法日新月异的变化，企业在新时代也总会面临巨大挑战。尤其是我实习的公司，该企业是出口纺织类的外贸公司，绍兴柯桥轻纺城像这类外贸公司多之又多，所以竞争非常大。面对这些挑战，我觉得该公司在财务方面还要做到以下几点：
1、采用会计电算化制度的管理。
2、建立、健全财务制度，提高资源利用率，创建“节约型”企业。
3、合理并规范会计核算流程，是会计工作不脱节。
调查体会：
虽然只有短短三周的实习时间，但是自己还是学到了不少的东西，知道以后应该怎样才能更好地学习专业知识，最关键的还是应该多去实践，用实践来检验理论知识，把理论知识运用于实践，这样才能发现自己的不足，才能明确今后努力地方向，打好扎实的基础，提升自己的能力，锻炼我自己。
第二篇：职场调查报告
七成人月收入低于5000元
通过最近几年的数据统计，中国职场人总体薪资水平为：70%的职场人月薪在5000元以下，5000元成为白领和蓝领的分界线，而月薪8000是半数职场人心中的期望值。有19.7%的人从没涨过薪资。
受益于国家产业大环境，餐饮业、IT互联网业、传播与文化业、物流业和金融/保险业是涨薪超快的行业。
超半数蓝领有辞职的打算
57.2%的蓝领有辞职打算，55.7%的蓝领辞职是因为不满当下的工作，想寻找新的机会，对于广大蓝领而言，这是一个无比严峻的现状。辞职容易，但寻找新的机会不易，获取职位信息很关键。互联网+O2O迅速发展，随之而来的蓝领职位需求也大大增加。20xx年蓝领职位需求现状较乐观，司机/交通服务需求最多，增长比例达602.4%，其次是洗车工、发型师和美体师，需求增长比例均在300%以上。发型师、月嫂、美容师缺口比例最大，均在50%以上，其中发型师缺口达63.1%。
房贷之下被生活重压
随着一二线房地产市场价格飙升，职场人买房显得愈加艰难，一线城市中，近6成职场人选择租房住，职场人的房租支出，按城市线级形成了三个梯队：三线城市每月平均房租693.33元，500元以下的比例最高；二线城市平均房租905.86元，500-1000元比例最高；一线城市平均房租1280.37元，1000元以上的比例最高，特别是在2000元以上，一线城市比例远远高于二三线城市。
除了租房，买房后的`房贷也是职场人面临的一大居住成本压力：一线城市职场人每月的房贷远远高于二三线。每月房贷在4000元以上的比例为30.0%，遥遥领先，可谓“一枝独秀”。
高压之下，超过70%的职场人平时的娱乐方式为玩手机，远远领先于看电影的比例，而在男性玩游戏的比例最高，女性逛街的比例最高。
职场人的钱都去哪了？
52%的人在餐饮支出是其最大，其次是房租/房贷和服装。10个人中，有4个月光族。超六成职场人储蓄比例不足年收入的30%。与此同时，大城市虽然压力最大，却是存款比例最高的地方。
3个职场人，一个是单身
通过调查数据统计，职场人单身一族的比例达33.0%。从性别看，男性的单身比例达34.3%，比女性高3.7%，而26-30岁“大龄单身”人群达27.9%，一线城市的单身比例达到40.0%，远远高于二三线城市，三线城市的单身比例最低。
其中广州的单身一族尤其多，其次是福州、深圳和上海。然而北京的单身一族比例并不高，34.9%，在TOP10城市位居第八。
随着社会的发展，观念的进步，“新”职场人趋向“晚育”。准备在30岁以上生育的比例为39.9%， 23岁以下的比例仅占5.3%。男性相对准备“晚育”的更多，30岁以后占比47.7%，女性大多准备在26-29岁生育，占比55.0%。而在生二胎问题上，男性要比女性更加想要，超过10%。
逃离北上广，一个难以逾越的话题
城市对于人的归属意味越来越重，“择一城终老”的美好大概是每一个人都心之所向的。当人们选择一座城时他们在选择什么？较高的收入、更多的机会、开放的环境、美丽的风景……每一个都足以成为理由，然而，这些都败给了一个若有若无又根深蒂固的东西：习惯。48.1%因为习惯了这个城市而选择在此工作、生活。因为对于大多数人而言，北上广意味着更多的机会，更高的收入，更好的社会福利，更交通的便利。但离开的首要原因并不是因为雾霾，交通，而是房价太高，其次是落户难，这些是每一个在一线城市打拼过的人最大的痛点，想在一线城市拼得一番事业，挣得一个安定的家实在太难。
职场关键词：90后成长，80后奋斗，70后忙碌
22.3%的人选择了迷茫，迅速发展的经济和多变的社会环境下，普通大众如何迅速适应并找准自己的方向实属不易。位列第二梯队的关键词是成长、平淡和奋斗。忙碌和苦逼也成为很多人的生活写照。
90后是当下最鲜活的一股生命力，最能代表他们的词是“成长”，然而年轻的他们在成长的道路上难免迷茫，他们觉得孤独，但也寻求改变。80后正处于人生的“立”之年，他们忙着打拼事业、组建家庭，他们的词典里只有一个词“奋斗”。70后已步入人生的稳定阶段，他们是最“忙碌”的一群人，勇敢地扛起“责任”的大旗，同时在他们眼里人生平淡，但也难免焦虑。
第三篇：企业调查报告
20xx年11月选煤总厂正试实施公务用车改革。在这一年的时间里，选煤总厂车改究竟取得什么样的效果？带着这样的疑问，我们进行了深入的调查。感到选煤总厂的车改是一项成功的举措，为企业转换经营机制、探索和深化“砍掉成本”、降低费用、转变干部作风等问题探索出一条切实可行的有效途径。
一、选煤总厂车改的具体操作方案
选煤总厂车改主要是采用了“三化”式运作方案，即：一是职工通勤市场化。上交原5台通勤客车，改为租用公交汽车公司大客跑通勤，每趟按线路远近交纳费用，保证职工通勤和上下班安全。二是公务用车补贴化。取消副处级以下公务用车，改为发放通勤补助费，副处级领导每人每月1000元，副总级每人每月800元，各职能科室根据业务量大小每月50-300元不等，节约归已，超支自付，解决公务用车问题。三是保留车量包干化。为了便于工作，选煤总厂保留了3台正处级领导公务用车、1台值班车和1台货车，制定严格的费用标准，由司机对油耗、修理费和其它各种费用进行包干，严格控制费用支出。
二、不比不知道的可喜成果
通过调查，我们发现，选煤总厂通过实施车改达到了预期目标，彰显了“五大效果”：
1、节省了资金支出。车改前，选煤总厂车队原有各种车辆16台，20xx年11月―20xx年10月共发生各种费用143万元，其中租赁费31.9万元，工资27.7万元，养路费、证照费等17.1万元，修理费21.2万元，汽柴油、润滑油、配件费等40.5万元，差旅费等4.6万元。车改后，选煤总厂仅余车辆5台，各项费用大幅减少，20xx年11月至今，保留车量发生费用52.9万元，其中租赁费13万元，工资12.5万元，养路费等费用4.2万元，修理费7.8万元，汽柴油等13.6万元，差旅费等1.8万元；再加上为方便工作而新增的公务用车补贴19.2万元、交纳汽车公司通勤费29.7万元，总计费用101.8万元，比车改前减少了41.2万元，实现了节约资金的目的。
2、精简了辅助机构。选煤总厂车队原为独立的行政部门，原有43名职工，其中9名管理人员（7名副科级以上干部，2名干事），34名工人，车改后，车队机构撤销，其中33名干部职工重新分配工作，支援了生产建设；10名干部、职工并入办公室管理，达到精简了辅助机构的目的。3、提高了工作效率。车改前，有这样一句话，叫“管车的不好管、要车的不好要、配车的难调配”，生动地形容了选煤厂公务用车状况。各部门一有外出任务就要车，没有车就等靠，影响正常工作，为此各部门与车队经常因车辆分配问题发生争执。如今，副处级以下厂领导和各部门都有了通勤补贴费，发生外出任务不等不靠了，厂领导也与职工一同出入，提高了办事效率，改善了领导形象，密切了干群关系。
4、保障了通勤安全。过去由厂通勤车接送职工上下班，由于北方冬季路滑，再加上车辆状况不好，通勤车经常中途发生故障，既影响正常工作，又威胁职工安全，企业承担了较高的风险，如今，与汽车公司签订严格的.服务合同，车辆途中发生故障将由公交公司包赔损失，降低了企业风险，保障了职工上下班安全。
5、积累了改革经验。选煤总厂通过车改，走出了一条以转换经营机制促进企业降低成本之路，既为该厂其它部门的改革提供了经验，同时也为集团公司探索“以转变经营机制，‘砍掉成本’”提供了有益的参考。
三、不得不说的稳妥措施
改革是一项复杂的“系统工程”，涉及企业内部利益的重新调整和分配，牵一发而动全身，思想不统一不能改革，时机不成熟也不能改革，条件不具备更不能改革。选煤总厂的车改，同样需要注意这些问题。为保证车改顺利实施，减少矛盾激化，选煤总厂针对各阶段特点进行了周密的安排部署。
1、必不可少的前期准备
一是统一领导的思想。车改作为一件涉及职工乘车安全和领导集体自身利益的大事，它的重头戏就是统一思想认识，特别是领导干部的思想认识。当前，有个别领导干部认为，公务用车不单纯是一种代步工具，更是一种身份地位的象征。正因为存在这种特权思想，无形中增加了车改的阻力。选煤总厂主要领导看到这一情况，认识到车改要想得到职工拥护，首先就要统一领导集体的思想认识，转变思想观念，消除这种特权思想。为此，他们通过开会讨论、个别谈心等方式，耐心细致地做领导集体的思想政治工作，使每一名领导干部认识到车改对企业的现实意义，教育个别领导干部要端正思想、树立改革意识、发挥表率作用，从而达到统一思想认识的目的，保证车改顺利推进。二是细致的调查论证。制定车改方案是实施车改的关键。为保证车改方案科学合理，选煤总厂由厂经营办牵头、工会参与坚持内查、外调相结合，进行了细致的调查论证。内查，就是详细调查原车队运行状况，各种费用组成，发动职工提出合理化建议，进行各种方案的模拟和测算，分析不同情况的利弊，找出适合企业车改的运作方案。外调，就是到其它车改成功的企业进行参观考察，集团公司内部重点考察了热电厂，外部到了大庆等地实施车改的企事业单位，求取真经，借鉴成功经验。通过大量的调查论证，最后形成了两套六种方案，并详细分析了每种方案的利弊得失，为领导决策提供了丰富的选择空间和可靠的参考依据。
2、组织严密的实施过程
一是选择最佳时机。改革也要讲究天时、地利、人合。选煤总厂进行车改就选择了――原车队中的大部分车量已快到了更换年限――这样一个最佳时机。到20xx年下半年，选煤总厂5台通勤客车已有3台达到使用年限，还有1台即将到期，部分领导小车也存在车况不好、油耗大、修车频繁等实际问题，企业面临大量更换新车的客观情况。选煤总厂主要领导从节约费用、提高企业竞争力、推进改革等角度出发，认识到与其换新车不如趁机改革传统的买车、养车模式，减轻了企业负担，为此决定实施车改，避免更换新车的大笔支出，节省当年的换证费、年检费等，确保立竿见影取得效果。二是科学民主决策。经过调查论证，车改操作部门形成的两套六种车改方案，究竟那种方案最适合选煤总厂的实际情况呢？为此，选煤总厂召开三次
厂长办公会进行专题研究，从不影响工作、保证职工通勤安全、确定利益分配方案、保持企业稳定等多个角度出发，进行了细致的研讨、认证，最后通过不同的组合和效益分析确定了最佳方案。同时，严格履行改革程序，召开职工代表大会充分听取职工的意见，尊重职工的选择，为车改顺利推进打下了良好的群众基础。
3、积极稳妥的善后处理
一是妥善安置闲置人员。车改过程中，矛盾最集中和最棘手的问题是人员再分配问题。这一问题处理不好，将形成影响企业正常发展的不稳定因素。为此，他们一方面针对原车队人员的特点和企业各单位缺员情况，按照保一线生产的方针进行了合理的再分配；另一方面要求接收单位加强岗位技能培训和思想教育，使再分配人员尽快适应新岗位要求，保持企业和谐稳定。二是不断调整利益分配。在车改方案实施后，他们坚持企业利益与个人利益相结合、并以企业利益为主原则，不断调整通勤补贴方案，针对工作实际情况进行了适当的增补，如为荣工科、保卫科增设通勤费等，保证正常工作需要；同时，也不断完善车改配套措施，针对保留车辆进行了配套改革，实行包干费用的作法，防止了公车私用和车改后照样作公车等问题出现。通过不断的调整，保证企业车改始终处于高起点推进、低成本动作，促进了节支降成。
第四篇：企业调查报告
关于对我县物流企业发展情况的调查报告随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的作用日益突出。大力发展现代物流企业，能够有效地降低成本，提高流通效率和企业竞争力，也是促进我县经济发展和全面建设小康社会的有效措施。为此，县委办组织县商务局等单位对我县物流企业发展现状进行了调研。
一、我县物流企业发展现状
目前，我县共有物流企业21家，多数是以进行货运代办、货物联托运、信息配载，业务以整车配送和零担快运相结合。从事大型运输、储存、装卸搬运、流通加工等物流企业为主，对我县来说发展相对比较滞后，尤其是现代物流企业尚处于起步阶段。具有一定雏形的物流企业主要有以下几个：
1、张庄木材。
张庄乡现有从事木材加工厂家760户，在经营过程中他们除利用本地资源外一般从河北、山东、新乡等地进原木，加工成板皮后销往外地。在进货和销售过程中，都是企业自己组织自己的人力、车辆，实行独自经营。
2、范县稻米。
我县有稻米加工企业20余家，各自都是分散经营，去年经过入股整合为6家，并且这6家又经过资金、设备入股的方式成立了一家荣合利稻米加工有限公司，实行统一价格收购，统一向外销售，年产值达到8600多万元。
3、高码头羽绒。
高码头乡从事羽绒加工的企业共13家，都是从外地如东北、天津、河北购进原毛，然后加工成半成品销往浙江、上海等地，在购销过程中信息都不能互联，基本上独自经营。
4、王楼乡华祥物流有限公司。
占地220亩，受市场价格的影响已基本为半停产状态。投资XX万元的一期工程已全部竣工，共建成大型原油贮油罐两座，可贮原油6000立方米，年运输量达100万吨以上。
5、白衣柳东货运大市场。
XX年建成，占地46亩，仓储面积达3000平方米，仓储量7千余吨，主要外运货物有大豆、玉米、小麦、面粉、废旧钢材等，内运货物有化肥、复合肥、煤炭、木材等，辐射台前、南乐、清丰等周边8个县区。该货场年吞吐量3万余吨，营业额达6000万元。
6、白衣祥云复合肥物资配送中心。
该中心投资1300万元，占地48.6亩，建成562米的火车专用线一条，高标准仓库4400平方米，可容货物1.2万吨。每月运输量达170个车皮、1万余吨，全年货物吞吐量可达15万吨。
7、濮城君恒集团――军恒化工有限公司。
去年开始建设，占地200亩。止目前，已完成投资1000多元,货运仓储面积为1XX平方米,可容货物3万余吨。
二、从调查的情况看，这些具有雏形的物流企业主要有以下几个特点：
1、物流企业数量少、规模小。
调查了解到，我县这20余家从事运输、装卸搬运、储存等物流企业都没有集装箱式运输。全县营运性车辆85%的在个体运输户中，组织化程度低，并且多数是以配货站的形式存在，而多数配货站又以短途运输和简单装卸、仓储为主要经营方式；其中年运输或仓储能力超3000吨的仅4家，无1家资产超5000万元的企业和经营收入超亿元企业。
2、物流效率低，社会化程度不高。
目前，我县共计拥有载货车辆10182台，吨位5770吨，这些车辆真正用在物流企业的还不到15%，且隶属不同的系统，有的是企业内部组成的运输公司，有的是邮政、交通系统，有的是个体私营户。业务以整车配送和零担快运相结合，布局比较分散，资源相对不集中，形不成合力，车辆利用率较低。
3、运作层次低、成本高。
我县物流企业主要从事运输、储存等粗放式、单一的经营活动，多数为“车队＋货场”，处于电话联系、手工操作、人工装卸的运作阶段，流动独立、单向，不能做到信息共享，现有物流企业和物流设施规模都比较小，基本处于零散、量小、无序状态，真正具备物流活动六大要素（运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、信息）为一体的企业没有,第三方物流几近空白,层次较低，物流成本较高。
二、存在的问题
近年来，我县物流企业虽然得到了发展，但仍属于传统物流阶段，无论是组织结构、运作方式，还是经济效益和社会效益均离现代物流的要求及目标还有很大的距离。
1、对现代物流认识不足。
从目前状况上讲，我县物流企业的发展还处于起步阶段，多数企业负责人对物流概念模糊，经营观念淡薄，重视程度相对不够，企业对物流的认识仍然局限于运输、仓储和搬运，没有意识到现代物流和供应链管理对提高生产效率、降低物流成本、提高企业竞争力的重要作用。同时，多数企业都有自己的车队、仓库，不愿把物流业务交给第三方物流企业来运营。如羽绒业、木材业都是自发的组织购销活动，基本上都不符合现代物流企业的经营特点，只能算是具备现代物流企业的雏形。
2、物流基础设施和硬件薄弱。
我县的物流企业运输条件除了公路初具发展雏形外，还没有高速公路，铁路运输设施还不配套，其基础设施和装备的内在质量差，缺乏具有现代物流企业经营等方面的条件，如华祥物流公司、军恒化工有限公司在车辆、场地、仓储等配套设施方面，新技术、新设备应用相对较少，功能单一，运作效率低；物流的硬件技术，如包装、装卸、运输、储运、流通加工等所涉及的各种机械设备、运输工具、场站建设以及服务于物流所必需的网络信息设施，制约了物流功能的发挥和效率的提高。
3、用于物流流通的货源不足。
由于基础条件差，总量小，特别是我县工业集中区战略正在实施阶段，没有形成企业集群效应和产品链式延伸，现有资源优势未能转化为产业优势，市场货源有限，大宗货物少，制约了现代物流企业的发展。
4、政策性支持欠缺。
目前我县基本上没有物流企业发展的具体保障措施，现在亟待出台一些相应政策，支持和规范物流业的发展。
5、物流人才缺乏。
专业的物流人才在我县还是空白，目前，我县从事物流企业的人员文化水平基本上为初中、高中毕业生，其从业人员素质偏低，中高级物流人才缺乏，已成为制约我县现代物流企业发展的`一个突出“瓶颈”。
三、几点建议
我县物流企业的发展要通过政策扶持、鼓励、引导等措施整合、改造和提升现有的物流资源，转变为现代物流企业；同时，要求企业有物流效益总成本观念，加强物流成本核算，把物流业务交与第三方物流企业来运作，切实提高企业核心竞争力。
1、加大物流理念的宣传和推广力度。
采取多种宣传形式，使企业认识到现代物流业的发展能有效地帮助企业降低物流成本，提高企业的效益和增强企业竞争力，提高经济运行的技术和效益。通过宣传，争取更多的企业将原材料、成品等的流通从货物自运中剥离出来，交与第三方物流企业，使我县物流企业依托工业企业进、出货物量大中发展壮大，在行业范围内树立起大购大销的现代物流理念。
2、完善和构建物流企业发展基础设施平台。
一是完善基础设施建设，优化运输结构，积极引导县内物流企业向工业集中区集聚，推进物流企业的重组、整合，共享基础设施及配套服务，发挥濮台铁路大宗货物中长距离运输、公路中小批量货物中短途运输优势，加快货物综合流转速度，提高货物运输和配载效率。二是引导企业发展电子商务，建立健全物流信息交换标准体系，整合各企业物流信息资源，实行订单处理一体化、仓储管理职能化、货物跟踪全程化、客户咨询自动化，提升物流企业管理水平。共3页，当前第2页123关于对我县物流企业发展情况的调查报告
3、大力发展现代物流企业。
一是改变传统运输、仓储、装卸、配送各个环节分割运作的观念，从整体上改造提升传统物流企业，鼓励企业引入现代物流理念，应用现代信息技术与管理手段，推动传统物流企业转型，尤其是推动有条件的运输、仓储和代理等企业向第三方物流企业发展。二是鼓励拥有自己物流车队的企业剥离业务和资产，借鉴现代物流模式，组建独立运作、独立核算、具有行业特色的第三方物流企业。同时，通过整合物流资源，采取兼并、联合等形式进行资产重组和业务整合，发展一批大型化、社会化、专业化物流企业。
4、强化现代物流企业发展政策和措施。
一是建立政府引导和宏观调控为主的政策平台，制定扶持物流产业发展的政策措施和规范产业发展的管理办法。二是建立物流企业人才引进和培养政策，提高从业人员的知识水平和管理能力，全面提升物流企业的竞争力，使我县的现代物流企业健康和可持续的发展。
第五篇：公司调查报告
一、背景
公司近期业务订单随市场影响而时有变化，生产部对一线生产员工进行了重新统筹和安排；其调整过程本身或调整的方式方法，给岗位操作员工的工作心态，带来了一定的波动。现就个别员工提出离职一事为起点，分别对生产现场员工（班长一名、岗位操作员工三名、生产管理人员一名）进行了面谈；从中了解到一部分员工的工作现状及思想波动因素。
二、生产现场员工思想心态
1、工作量不足，工作安排难以周全，少数员工思想波动。
业务订单不足，导致岗位操作员工工作量不足，少量的工件怎样分派？安排谁干活？谁休假（带薪？不带薪？，5月份车间仍个别员工安排休假）等问题上安排难度增大，岗位员工担心自己分不到活，心理上滋养了不稳定的因素；对上月（5月份）生产安排中抱有抵触、不满情绪的员工明显增加。
2、辞退员工，让在岗位的员工心存余悸。
公司5月份决定精减现有操作员工，由所属部门单方面提出辞退名单，人力资源办理离职手续。80%的离职员工因对公司心存感恩，接受了公司决定；但其中有2D3人通过不同途径了解一点劳动保障内容，进行了争辩；经办人员进行多次解释，才得以处理完毕。员工离职，无辞退理由或理由不充分，对现有在职员工的影响大少不容置疑。
三、生产现场工作安排的合理性有待提高
分派工件任务，无流程、规范可言：公司任务暂时不多，员工普遍表示理解，在任务不足的情况下，车间仅有任务的分派，其合理安排、统筹就犹为重要；在上面提到的5月份工作安排，其生产任务分派随意性大，由现场管理人员把握分派；无公平、公正指导标准和规范，无疑给青年员工心态滋生不稳定因素，青年员工的稳定心态会有所打乱，形成不思进取的工作情绪。
四、员工离职，引出的话题
1、近期钳工班员工提出离职一事，显露出生产现场工件分派不合理和公司对员工待遇福利不明确或随意性；学徒是否有补助？补助多少？是否有参照依据？经了解：没有！（这应该是人力资源经过统筹分析后，制定出的有针对性的规范化文件）；现行情况是：对于学徒（以此为例）岗位定性，由生产车间管理人员决定，其入职第一个月车间给予补助金200元，第二个月补助金100元，无通知，无说明，导致员工心理不平衡。
2、公司针对现有的`不同岗位不同补助标准，由生产车间随性确定，其可塑性很大；其执行、实施者我们的素质与个人喜好，必会融入实际工作中；对公司整体管理造成“人治”、“随意”误区。
五、员工是公司的财富
1、针对员工提出离职的问题，管理人员应该合理解释，尽量挽留，分析出员工提出离职的真实原因，以便公司改进和完善留人机制；若以粗暴的态度和语言对待，其本身体现其管理人员的综合素质，同时，也有违“公司”、“员工”共同发展的企业宗旨。如有个别生产管理人员对待提出离职员工如此回复：你在这里骗钱呀，做二个月就想走，一个月后再说。这样的管理人员如此处理此事，必定让员工产生抵触情绪。
2、目前，生产一线现场基本由二部分员工组成：一是年龄大一些的员工，工作兢兢业业，操作熟练，服从安排，心态平稳；另一种是入职不久，属波动型青春期年龄，思想激进，特别自拥超越感。公司营造怎样工作氛围？建立怎样的“比”、“学”、“赶”、“帮”的企业文化？怎样通过这样的措施提高员工岗位技能和综合素质？生产出优质的产品？
六、我个人认为（建议）
其一、公司尽快建立健全生产现场管理人员相关的规范、制度和操作流程，做到有规可依，公平公正地综合处理；遇到问题，对事不对人；尽量避免个人处理问题的随意性。
其二、建立健全管理人员培训机制。通过不同形式上的培训提高管理人员的整体素质。如公司倡导的：在每次每周生产例会中，穿插“精”、“短”的培训内容。从平常的一点一滴中帮助管理人员提高综合管理能力。
其三、尽快建立健全人力资源运行体系，完善员工竞聘机制、入职、试用、离职等相关制度规定和操作流程，约定在职岗位员工工作努力或不努力，都有制约机制和激励机制相对应；让员工在生产中自然而然地产生“上进”思维习惯，在这种“上进”中有他们近期达成的目标（高级技工、优秀员工、岗位能手等）；当然，一些制度的建立并推行、实施，必然会触及原来一些办事习惯和处理风格，这就要求我们管理人员首先从思想上有清晰的认识，可以通过在培训学习中一步一步改变观念，从原来街道作坊的经营管理模式，向现代企业管理体系转变。
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