千文网小编为你整理了多篇相关的《奥迪汽车市场调查报告》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《奥迪汽车市场调查报告》。
第一篇：汽车调查报告
第一部分 调查概述
一、调查实施背景
随着社会经济的飞速发展，民众收入水平不断提升，人们对生活和消费的需求也越来越高，曾经被视为奢侈品的汽车已逐渐走进我们的生活，成为我们的日常生活消费品。然而，随之而来的是汽车产品的质量问题也变得越来越突出。产品质量不仅是消费者在购车时所参考的重要因素，更是消费者人身安全的保障。为了更好地了解我省汽车市场中各品牌汽车产品质量在消费者心中的满意度情况，收集有车一族对已购车型质量水平的质量感知与真实评价，帮助汽车生产企业和销售企业直观了解消费者的需求，改进质量，改善服务，为广大的消费者在购车消费时提供科学指导。为此，2013年12月―2014年2月，华声在线舆情中心、湖南省产品(服务)质量市场满意度调查活动办公室对我省的汽车行业品牌的产品质量、服务质量的市场满意度情况进行了为期47天的市场调查，现将实际调查数据和分析通过本报告予以真实反馈。
二、调查对象
汽车整车品牌(乘用车)
注：因本次调查主要目的是了解整个行业的市场满意度情况，收集消费者对于行业产品(服务)质量的真实评价和不满意之处，旨在为职能部门实施监管、企业改进质量、改善服务提供参考和依据。调查实施及最终评价中不对乘用车再进行专业化的细分。
三、调查方式
本次调查主要通过随机拦截问卷调查、电话辅助访问以及网络声誉监测三种方式收集调查数据。
四、调查原则
满意度是衡量企业产品、服务质量优劣的一个关键指标。通常用来测量一家企业或一个产品(服务)在满足或超过顾客购买产品的期望方面所达到的程度。本次市场满意度调查活动坚持全面、客观、尊重市场及消费者意见的原则，使调查结果切实反映企业产品和服务质量真实状况。
五、调查评价体系
本次调查所执行的调查评价体系是依据《中华人民共和国产品质量法》、《国务院关于进一步加强产品质量工作若干问题的决定》、《国务院质量发展纲要2011-2020》、《湖南省质量发展纲要2012-2020》等文件精神，结合《顾客满意测评通则》、《顾客满意测评模型和方法指南》等国家标准，由湖南省产品(服务)质量市场满意度调查活动办公室组织省内学术研究机构、质量检验检测机构、行业协会专家联合制订。
六、评价指标及赋分
依据满意度调查相关国际和国家标准，采取百分制计分原则，设置“预期质量”、“质量感知”、“价值感知”、“消费缺憾”、“满意度”5项核心评价指标，每项指标赋分标准为20分。对每一指标的调查数据按五档次并量化打分，第一档为“很满意(很好)”，得20分;第二档为“比较满意(较好)”，得16分;第三档为“满意(一般)”，得12分;第四档为“不满意(较差)”，得6分;第五档为“非常不满意(很差)”，得0分。
七、满意度计算方法
根据不同的调查方式的所获数据分别计算得分，其中电话辅助访问和随机拦截问卷为一项，品牌信誉监测为一项，调查计算方式依据以上评价指标和赋分标准进行，每项调查方式总分为100分。统计完毕后，再将两项调查分数进行平均值综合换算，按百分制原则形成最终该产品、服务质量的市场满意度总分值。
第二部分 调查实施及数据
一、消费者调查
(一)调查实施情况
调查采取随机拦截问卷调查、电话访问调查结合进行，拦截调查主要在各市州城区加油站、大型停车场以及商超前坪等场所随机进行。两种调查所设置的问题一致，共计发放调查问卷1000份，电话访问调查1326次，其中回收有效调查问卷431份，电话调查有效访问609次，合计有效调查标本1040人次。
(二)调查人群情况
1040次有效调查中，女性171名，男性869名，其中25-35岁年龄段665名，35-45岁年龄段375名， 1040人均为有车一族，拥有汽车产品与服务的消费经历，63名购买和使用过3台以上汽车，212名购买和使用过2台汽车，765名购买和使用过1台汽车。
(三)调查问卷题及回答情况
1、目前省内汽车市场中，您最熟悉的汽车(乘用车)品牌是?可选择3-5个品牌。
调查提及率前20名：
(1)宝 马 (2)奔驰 (3)大 众 (4)奥 迪 (5)保时捷
(6)丰 田 (7)本 田 (8)别 克 (9)福 特(10)日产
(11)路 虎 (12)现 代 (13)马自达 (14)比亚迪(15)JEEP
(16)起 亚 (17)雪佛兰 (18)菲亚特 (19)奇瑞 (20)长 丰
2、您已经选择购买的品牌是?进行根据购车实际填写。
选择率前20名：
(1)大 众 (2)丰 田 (3)比亚迪 (4)本 田 (5)别 克
(6)现 代 (7)奥 迪 (8)福 特 (9)马自达 (10)日 产
(11)雪佛兰 (12)奇 瑞 (13)宝 马 (14)吉利 (15)奔 驰
(16)菲亚特 (17)标 志 (18)长 城 (19)起亚 (20)雷 诺
3、目前省内汽车市场中，您觉得产品质量方面让您最满意的汽车(乘用车)品牌是?仅限填写一个品牌。
选择率前10名：
(1)奥 迪 (2)大众 (3)别 克 (4)奔 驰 (5)福 特
(6)马自达(7)菲亚特 (8)路虎 (9)宝 马 (10)长 城
4、目前省内汽车市场中，您觉得服务质量方面让您最满意的汽车(乘用车)品牌品牌是?仅限填写一个品牌。
选择率前10名：
(1)奥迪 (2)别 克 (3)菲亚特 (4)比亚迪 (5)福 特
(6)宝 马 (7)起 亚 (8)本田 (9)奇 瑞 (10)日 产
5、以下哪种因素是您在购买汽车产品时的首要考虑因素?
(1)产品质量 (2)品牌 (3)售后服务
(4)价 格 (5)外 观 (6)其他
6、以下何种方式能在购买汽车产品时，影响您对产品质量的判定及品牌的选择?
(1)宣传广告 (2)媒体报道
(3)销售人员 (4)亲友推荐
7、您的`汽车产品在购买使用第一年内，是否有发现过产品质量问题引发的故障，如有，具体发生在哪个部分，请简单表述?
(1)是 (2)否 (3)不清楚
反馈率比较高的车辆部件及质量问题：
(1)轮胎，反映现象集中为新车轮胎鼓包或表皮脱落;
(2)发动机，反映现象集中为发动机异响;
(3)变速箱，反映现象集中为换档异响、自动变档、漏油;
(4)车锁，反映现象集中为车门机械锁无法开启或电子锁失效;
反馈信息中较为重大，影响人身安全质量问题：
(1)遭遇严重碰撞，安全气囊未弹出;
(2)行车途中无故熄火;
8、您所购买的汽车产品在4S店进行维修和保养的情况如何?
(1)一直在4S店保养 (2)仅前三次在4S店保养
(3)质保期内在4S店保养 (4)从来没有在4S店保养
9、您对该品牌4S店提供的售前服务和售后服务是否满意?有何不满意之处，请简单表述原因?
1040名调查者中，表示不满意的有322人，23人对售前服务不满意，299人对售后服务不满意。
反馈率较高的售前服务不满意原因：
(1) 被要求加装或加价提车;
(2) 约定提车期无法如约提车;
(3) 拒绝消费者提出的试乘试驾要求;
(4) 提车时要求消费者提取其他颜色或加价提取加装车。
反馈率较高的售后服务不满意原因：
(1)4S店维修和保养价格高于市场价格;
(2)诱导消费者进行不必要的保养，更换不必要更换的部件;
(3)在4S店更换的部件是旧件或副厂件;
(4)因质量问题交涉时，4S店无人搭理、推诿或态度恶劣;
10、您本人或身边朋友是否因汽车产品质量问题进行过维权，采取了何种维权方式?效果如何?
此题，有44名调查者回答是，其维权情况主要为以下几种：
(1)12人采取向政府职能部门投诉，在政府职能部门介入下，有2人得到较为合理的赔偿，6人最终接受更换问题部件或维修，4人至今与汽车销售企业协商未果;
(2)23名采取向媒体反馈，通过媒体报道及网络发布等方式维权，其中16人遭遇的质量问题被媒体予以报道，媒体曝光案例中有9人得到汽车销售企业主动更换问题部件或维修，其余14人未得到车企任何形式的处理和反馈意见。
(3)8名采取张贴条幅、堵门等影响4S店经营的不合理维权方式，其中仅1人得以与4S店协商解决。
(4)1人通过法律途径维权，但无法提供产品存在质量问题和缺陷的有效证明，诉讼之路仍然漫长。
11、您觉得汽车产品质量维权是否困难?如果觉得困难，那么阻挠消费者维权的原因主要在于哪里?
(1)是 (2)否 (3)不清楚
表示维权困难的调查者反映原因主要集中在以下几个方面：
(1)向政府职能部门和消费者组织投诉过，没有得到协商或者协商仍不满意，不清楚应该通过何种维权途径是最合理、有效的;
(2)专业知识缺乏，无法判断是否属于产品质量问题，同时，不了解如何进行质量鉴定，以及去哪里进行质量鉴定;
(3)汽车产品质量鉴定的费用过高，某些鉴定费用甚至高于被鉴定车的价格，无法承担维权成本;某些产品质量鉴定机构本身就是汽车厂商，不信赖他们的鉴定结果;
(4)维权时间漫长，没有时间和精力来进行。
第三部分 品牌声誉监测体系
一、品牌声誉监测
所谓品牌声誉监测主要是指依托网络舆情监测软件采集某一目标时间段内，监测对象在各类新闻网站、论坛、微博、贴吧、BBS中所产生的所有正负面信息，并进行综合的归类并进行品牌声誉分析，最终得出监测对象在这一时间段内的品牌声誉状况。
二、品牌声誉分析体系
(一)单品牌声誉分析及指标：
谁在谈论你的品牌;谁在关注这个产品;品牌与竞争品牌的对比;针对“主帖”的网民意见/调性判断;品牌活动/事件的发展轨迹;品牌、品类口碑的季节性;品牌的“声音”来自什么地方;
(二)多品牌声誉对比分析及指标：
口碑声量、口碑影响力、口碑内容与调性、口碑趋势、口碑来源、典型话题与ID分析
三、监测实施
品牌声誉监测由华声在线舆情中心具体实施
四、品牌声誉监测结果
调查完成后，华声在线舆情中心通过专业的网络舆情监测软件对调查中满意度较高的35个品牌进行了网络声誉监测，监测范围包括全球近15000余家新闻网站、50万个论坛、贴吧、BBS以及新浪、腾讯、搜狐、网易国内四大微博，所监测信息内容为2013年1月至2013年12月期间在互联网发布的与该品牌有关的正面及负面信息次数，同时借助软件本身的声誉分析系统进行分析并得出了品牌的网络声誉情况，经监测分析网络品牌声誉情况排列前10的品牌为：
(1)菲亚特 (2)奇 瑞 (3)奥 迪
(4)奔 驰 (5)大 众 (6)宝 马
(7)本 田 (8)马自达 (9)起 亚
(10)福 特
第四部分 数据分析及建议
一、随着我国汽车工业的快速发展，自主汽车品牌逐渐被越来越多的消费者所熟知和关注，部分品牌开始显现效应。品牌知名度调查得票率排行中，自主品牌比亚迪、奇瑞两个品牌入榜前20名。同时，作为湖南唯一的本土汽车品牌长丰汽车坐拥主场优势，也出现在排行榜的第20位。较几年前汽车品牌知名度调查结果中自主品牌难觅踪影的尴尬情形，本次调查中自主品牌受消费者关注的比例有所增长。但以实际数据进行横向对比的结果来看，两者之间的品牌知名度仍存在较大差距。第一题的调查结果中，进口及合资中高档汽车品牌得票率最高，前20名中，进口及合资品牌达到17个，所占比重高达85%，特别是奔驰、宝马两个品牌，87%的接受调查者在此项调查中填写了这两个品牌，可见这两个品牌的知名度和影响力早已在消费者心目中根深蒂固。
二、自主品牌在国内市场的竞争力日趋增长，市场占有率同步提升。在调查者已购汽车品牌排行榜中，更有比亚迪、奇瑞、吉利、长城四个品牌入榜前20，尤为突出的是比亚迪，仅次于大众和丰田排列第三名。另据已购汽车品牌调查中的调查者购车消费能力统计数据，比亚迪在调查群体中的购买率排行中低端车型第一，不得不说“高性价比” 的比亚迪在中低端汽车市场的竞争中拥有着绝对的实力。
三、汽车产品质量水平总体稳定，消费者满意度相对适中。产品质量问题调查显示，1040名消费者中，虽然有102人在购买一年内发现汽车存在产品质量问题，但数据显示大多数来自车胎、车锁等非核心部件的质量问题。91%的消费者对所购汽车品牌的产品质量持满意态度。调查主要集中的产品质量问题中，反馈率排列第一的为轮胎质量问题，而其中更值得警示的是安全气囊与行车中熄火这些严重危及驾驶者生命安全的问题。同时，反映的产品质量问题涉及的品牌中，自主品牌占53%，合资品牌占41%，进口品牌占6%，自主品牌稍高于合资品牌，但相对于发展起步较晚的自主品牌而言，该项数据应该让人欣慰，让我们看到了自主品牌不断增强的研发实力，以及逐年提升的产品质量水平。但我们也需要客观的面对数据，如果数据以市场占有率的比例进行实际测算的话，自主品牌的汽车产品总体质量仍然落后进口和合资品牌，还没有达到于高消费人群所认可的标准。自主品牌若想在市场占有率上寻求更大的突破，很大程度上取决于是否能够在质量、可靠性和耐用性方面赶上跨国汽车制造商，持续改善和提升产品质量将仍是自主品牌努力的方向。
四、汽车产品服务质量的消费者满意度偏低，1040名调查者中，反馈不满意信息的高达322人，消费者满意率仅为69%，不满意原因主要集中在售后。调查结果显示汽车产品售后服务体系有待进一步完善，售后服务质量亟待提升。据调查数据，322名对服务质量不满意的调查者中，对售前服务不满意的人数为23人，仅占7%，其余299人不满意的因素均来源于售后服务，比重高达93%。不满意的售前服务质量问题主要在于个别4S店及营销人员有欺骗、误导以及未履行承诺等问题，由此可见，诚信和履约能力是消费者对于售前服务质量满意度评价的核心因素。而不满意的售后服务质量调查结果则剑指汽车产品售后服务环节的所谓行规、潜规则及售后保障机制弊病，其中首当其冲的是“4S店保养和维修高于市场价格”，这一现象似乎与高档酒店的“开瓶费”一样，已成为一种行规，甚至于保险理赔对于在4S店维修和其他汽车维修机构维修的赔偿标准都不一样。其次是“诱导消费者进行不必要的保养，更换不必要更换的部件”、“在4S店更换的部件是旧件或副厂件”，对此，我们对部分4S店进行暗访和调查，暂未发现更换旧件及副厂件这一行为。而在诱导消费者进行不必要的维修和更换问题上，则有少数4S店存在这一现象，抓住大多数消费者无法判断汽车质量问题这一弱点，在消费者进行维修、保养时，以可能会产生行车危险的理由，诱导消费者更换配件。而排列第四的“因产品质量问题进行交涉时，4S店无人搭理、推诿或态度恶劣”则直接针对汽车产品的售后体系体制的弊端。以往消费者在遭遇汽车质量问题进行索赔时，基本都会遇到汽车厂商与经销商的皮球游戏，值得一提的是国家质检总局去年出台的“汽车三包”条例已明确这一责任由销售企业承担。
五、大多数消费者在选择购买汽车时，对产品质量缺乏心理预期值。第五项调查结果显示，因汽车产品质量问题非专业人士很难判别，绝大多数消费者对于汽车产品质量仅有模糊概念，在选择购车时无法设定心理所需的产品质量标准和要求，64%的接受调查者仅以品牌和外观作为购车选择的主要依据。
六、汽车产品质量“鉴定难、维权难”，如何合理合法进行维权，消费者很茫然。调查数据显示，缺乏专业、公平、公正的检测机构以及高昂的检测鉴定费用，两大难关让汽车产品质量的责任认定难上加难，而社会地位的不对等、漫长的处理时间、需要投入的人力物力等因素更让消费者对于维权望而却步。对于汽车三包条例的宣贯和落实，政府与企业任重道远。
第二篇：汽车调查报告
一．调查对象：
1000名网友
二．调查时间：
20xx年10月至11月
三．调查目的：
了解汽车售后服务现状，调查客户满意度
四．调查方法：
问卷方式
1.您对自己使用汽车品牌的售后服务总体印象为：
A.满意B.一般C.不满意
2．您认为售后服务哪一点最不满意？
A.维修质量B.服务态度C.价格D.配件质量E.交车时间
3.您在接受实际售后服务中是否遇到先前承诺难以兑现的情况？
A.有B.没有C.很多D.很少
4.您对售后服务的收费价格是否认可？
A.认可B.不认可C.基本可以接受
5.您对售后服务收费项目是否明了？
A.明了B.不明了C.部分明了
6.您对售后服务维修人员的实际水平是否满意？
A.满意B.一般C.不满意
7.您是否接到定期汽车保养售后电话？A.经常B.很少C.从来没有
8.您购买的汽车是否存在同一故障短期内反复维修的情况？
A.有B.没有
9.您在售后维修汽车时，是否担心对方提供的配件在以次充好？
A.担心B.不担心
五．调查过程：
20xx年中国汽车售后服务满足度调研报告显示，售后服务普遍存在不规范的竞争，将严重制约中国汽车行业的健康发展。
58%的被调查者对销售人员的接待满意;61%的被调查者对修车的服务环节满意;63%的被调查者对汽车维修设施满意;
57%的被调查者对交车过程对售后服务的承诺满意;56%的被调查者对汽车的维修质量表示满意。
六．调查结果与分析：
在我国，汽车售后服务企业自身的服务意识是相对落后的，国外售后服务的立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行“保姆式”售后服务，而我国的售后服务的口号是：“坏了保证修理”，许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成本。现在，大部分商家及消费者对汽车售后服务的发展形势看好，但同时也是忧心匆匆。商家要如何才能使自己在行业中突出，消费者要如何才能使自己的售后得到保障，解决问题的核心在于通过将先进的服务模式与企业原有的销售模式相融合，真正将“客户为中心“的理念贯彻到具体的服务环节当中，使其可以全面提升企业服务能力，从而达到强化核心竞争力和击败竞争对手的目的，同时消费者也将得到满意的售后服务。我们必须清醒地熟悉到，对汽车售后服务行业，建立健全的治理机制，也已经是责无旁贷，刻不容缓了。
售后服务理念淡薄，不重视信息反馈，汽车零配件价格高，质量不稳定，这几个是目前汽车售后服务面临的主要问题。
只有提高汽车售后服务质量的对策，才能使汽车售后服务更好地发展。
结合现在汽车4S店或汽车经销商在售后服务方面所存在的问题，汽车4S店或汽车经销商针对自身的不足，尽量做到以下几点：
1.规范服务标准
目前，市场上的汽车品牌和汽车型号林林总总，种类繁多，加之售后服务本身也有很多种类，造成了汽车售后服务方式方法千差万别，服务质量也难以保证。因此，世界上的汽车生产商和消费大国通过是依靠制定国家强制性汽车售后服务标准，或者由该国行业协会出台汽车售后服务行业的行业规则，以规范汽车售后服务行业的活动。不仅如此，一些有实力的汽车售后服务企业纷纷选择通过国际ISO标准认证，将售后服务的标准化作为卖点，以吸引消费者。从汽车售后服务的发展态势来说，服务标准的服务企业将逐渐壮大，而不规范的服务企业将逐渐退出服务市场。
2.提高服务人员整体素质
随着科学技术的进步，汽车科技的发展也不断进深入，顺理成章的各汽车4S店或汽车维修企业也都相应的`配置了各种先进的诊断仪器、设备和工具，尤其针对品牌车型检验的专用电脑检测设备也都逐渐引进。对修车技术人员进行专业技能培训和提升顾客满足度的培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则、程序和技巧。同时聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满足度的培训和考核，每一位工作人员经过严格的考核后，方能上岗。此外，工作人员的整体素质也应予以提高，无论是工作装还是语言规范，都要经过专业的培训。只有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的服务是专业化水准。
汽车售后服务，是一项最具体、最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。全力提升服务满足度、打造服务品牌才能推动汽车售后服务行业良好、健康的发展。
第三篇：关于市场调查报告
1、市场板块
常熟服装市场主要分成五大经营板块，男装中心、天虹女装中心、四号桥外贸尾货市场、童装市场及羽绒服一条街、八达鞋城。
2、辐射范围
华东、华西、华北地区
3、商户结构
温商40%、福建商户30%、安徽商户10%、绍兴商户10%、其它商户10%
4、商户经营模式
全部批发经营，自产自销30%，二级代理30%，贴牌自销20%，拿货批发20%
5、最佳招商季节
每年春节过后2月、3月、4月、5月、6月（但须在年内收集好意向商户资料）
6、招商优势产业 羽绒服
7、网上交易
每个批发市场都在最顶层设立网上交易平台（淘宝商城），市场提供交易场地，由网络经营公司经营，网上交易产生后，联系市场内的批发商户发货，按百分点提成。
8、其它信息
男装中心：1-2层商铺全部销售完毕，有三大类型，投资自营，租赁，投资。1-2层商铺为原老市场拆迁经营户，商铺以拍买形式二十年产权买断自营，目前一层20O商位年租金15-48万，二层20O商位年租金6-10万元，三至四层还在招商中，大部份商位已招满，招商对象为各品牌厂家及贴牌生产厂家及二级代理商，租、售分开，出售方式为二十年使用权买断，7O起买，每平方均价22000元，七年返租，每一年返8%，每二年返10%，每三年返10%，每四年返12%，每五年返15%，每六年返17%，每七年返20%，只有第四年及第六年可以按原价回购。
四号桥尾货批发市场：5000户外贸及尾货批发商户，民用一层住宅房，年租金1-3万元，低价，批发，论斤买。
9、招商洽谈情况
南通叠石桥家纺批发市场基本情况：
1、市场板块
南通叠石桥家纺批发市场主要分成一期、二期老经营板块，三期新经营板块。
2、辐射范围
华东、华西、华北地区
3、商户结构
温商40%、本地商户30%、萧山、安徽、绍兴、台州商户20%、其它商户10%
4、商户经营模式
全部批发经营，自产自销70%，二级代理20%，拿货批发10%
5、最佳招商季节 常年招商
6、招商优势产业
四件套、被套、床单、枕业、床垫、酒店家纺、毛毯、蚕丝被及各类被子
7、网上交易
专供网店货源的一期北大门市场 8、其它信息
①三期新市场10月28日开业，目前试营业，商户为原一期、二期市场商户搬迁入驻。商位全部招满。
②招商政策，租期10年，按年分期付款，二年内不得转租，不得关门停业，一层年租金每平方米1800元，二层年租金每平方米1600元，三层年租金每平方1500元，每年递增10%，凭企业营业执照选商铺。
③整个叠石桥家纺市场的人流、车流、交易与七月份去考察时比较，相对清淡的很多，没有出现
车流人流堵塞现象，主要原因是新市场的入驻分散了人流车流，商户心态并不好，在观望阶段，销售竞争也非常激烈，如半年之内新市场没有启动，则商户有意向到外地拓展销售市场。
④叠石桥有全国各地招商团队数支，商户每天都能收到很多招商广告及单面，招商政策已经透明到最优惠。我们商城的招商资料也在老区及新区发放，但作用不大，商户印象不深。
⑤商城派驻的招商人员到叠石桥周边乡镇小工厂招商，但商户实力不够，招商人员本身不做家纺行业，带动力不强。
9、招商洽谈情况
上海七浦路服装批发市场基本情况：
1、市场板块
品牌男装区、品牌女装区、皮革城、鞋业批发市场
2、辐射范围 华东
3、商户结构 浙商
4、商户经营模式
全部批发经营，自产自销30%，二级代理60%，拿货批发10%
5、招商洽谈情况
6、其它信息
1、上海共康服装批发市场，上虞人经商据多还要多；
2、上虞在海经商的经营户，大多数有在多个市场投资商铺的意向；
无锡各类批发市场基本情况：
6、其它信息
1、无锡没有产业优势，主要是依托地级市的人口集聚优势，以产权式商铺吸呐浙商投资的方式做专业市场；
桐乡批发市场基本情况：
1、桐乡皮革城
旅游拉动消费，上海、安徽旅游客人居多 2、桐乡国际蚕丝城
一期招商完成，10月30日开业，销售中心已经拆离一期市场，二期开始销售。一期商户在入场装修，并有电视台合作的营销策划。
3、桐乡大嘛镇
1、余老板，蚕丝被生产厂家，已考察过本商城，有意向入驻商城，大约有3000户大嘛镇厂家在寻找销售市场，可以利用蚕丝协会资源，由许迁头招商，建议在本商城服装展期间，由他们提供货源，进行尝试销售，但时间非常之紧。
2、最主要的原因是对商城的人气及销售、招商等营销策划的.信任度不足。
海宁批发市场基本情况：
1、意向招商代理人：张峰11 ①有初步代理合作意向及具体代理条件； ②建议年外2月份开始招商启动；
③如年内需要招商，则招商政策一般商户接受不了，海宁商户都在外拓展销售市场，权衡政策非常现实，因此建议：25O每间收取押金3000元，55O每间收取押金5000元，签3个月协议，到1月31日止解除协议的，押金不退，续签第二年协议的转为第二年商位定金，到期不按时开业的，定金不予退还
④品牌商户：
2、意向招商代理人：陈燕12 火车站皮革大世界 ①最佳招商季节为3-6月份 ②有意向明年代理招商
五、杭州衣之家基本情况：
市场拓展部
杭州钱江小商品市场基本情况：
①诚信经营户（自己买铺位的） ②成熟批发市场
建议、意见：
1、各大市场都在抢战至高点，招商方面我们还需要具备三点：有招商推广的亮点，有宣传上的造势以及优惠合理的政策；
2、建议利用会展带动人气，以会展为营销推广支点，合理定位，定点招商或整体打包招商；
第四篇：汽车调查报告
时间：20xx年5月21日
地点：麦德龙超市浦东店、世纪联华花木店、美车饰汽车百货花木店、安吉黄帽子成山路店、上海大众汽车东昌路店、上海东昌丰田、现代汽车花木店本次市场调研主要采取实地访谈和网上查询两种方式，调研对象主要为汽车用品超市、综合性超市，收集到一些数据，掌握了现在用品市场的行情，经过分析整理，形成以下报告。
一、汽车用品市场现状分析
1、综合性超市（麦德龙、世纪联华）
综合性超市所出售的汽车用品较为低级，主要的用品有方向盘套、脚垫、坐垫、清洁用品、汽车内饰、香水等用品。
综合性超市商品种类不多，价格也一般。
2、汽车用品超市（美车饰汽车百货、安吉黄帽子）
汽车用品超市所出售的汽车用品相对种类较多，产品比较丰富，主要的产品有：汽车坐垫、汽车座椅、车用去味盒、电源转换器、车膜、空气净化器、脚垫、 led灯，dvd播放器、cd播放器，车载mp3，车载电视，车载充电器，电子狗、车镜、内饰清洁剂，行车记录仪等。
通用型汽车脚踏板为109元、汽车挡泥板为160元、轮眉为180元、汽车尾灯为1300元，导航（20xx-6000元，现代悦动在20xx-3000左右），铁将军防盗报警系统1380元、铁将军倒车雷达750元、512元、479元三种，火星人倒车雷达580元，铁将军泊车系统732元，铁将军雅阁泊车系统1041元。汽车用品超市商品种类较多，价格相对较贵，但质量和服务有保障。
3.4s店（上海大众、丰田、现代）
4s店所出售的汽车用品为所属品牌的专业产品，用品大多数为座套、脚垫等一些外饰件和导航、车载dvd等一些电子产品，所出售的物品并不是全部为原厂生产或提供，而4s店所出售的物品相对于汽车用品超市和综合性超市的物品价格上贵出了一些，但是鉴于4s店的专业性和售后服务，即使是非原厂提供的用品，在用户看来，质量也是可以信赖的。
二、重点考察产品
1、疝气灯
由于氙气灯是普通的车灯光亮强度的3倍，但是耗电量仅是普通灯的一半，氙气灯使用寿命则是普通灯的5倍；hid氙气灯的光束比普通卤素灯更远更宽，从而大幅度提高车前方照明，使驾驶者的.视野更广阔，旅途更安全。所以从质量考虑，很多车主都会选择汽车氙气灯。
疝气灯的首推品牌：
1、飞利浦hid氙气灯，目前飞利浦氙气灯产品具采用采用防紫外线石英玻璃，能够有效保护灯具；2、欧司朗氙气灯，通过氙气放电科技，为驾驶者的旅途提供更加睿智、明亮、耐久的车灯照明选择。
2、发动机底板、底盘装甲
底盘装甲是对这一技术进行的形象描述。底盘装甲可以有效防护路面砂石对底盘的击打，防止轻微的拖底磨擦；预防酸、碱、盐对底盘铁板的腐蚀；防止底盘螺丝的松脱；降低行驶时噪音的传导，增加驾驶宁静感；阻止底盘铁板热传导，使驾驶室内冬暖夏凉。
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。汽车加装发动机护板有必要，它可以起到这两方面的作用：
一是防止大量的泥沙杂物脏污发动机部分；
二是可以避免或者是降低发动机底部被较大的硬物直接撞击损伤，造成机油泄漏而发生大的机械事故。发动机护板一般有3种材质的：
1）树脂，优点是重量轻，缺点是容易损坏；
2）钢（含锰钢、不锈钢等），优点是不太严重的划伤不影响使用，缺点是重量较大，一定程度上改变了整车前后重量配比；
3）铝合金（含镁铝合金），优点同钢护板，同时解决了自身重量较大的缺点，推荐使用此类发动机护板。一定注意选择专用护板，就是底盘上在滤芯所在位置留有操作孔的那种。
发动机底护板（按现代悦动车型为例）：钢200元，钛合金、碳纤维450元（包含安装费）；底盘装甲：180/O（包含安装费）。
三、总结
通过这段时间的走访和了解，对汽车用品行业有了初步的认识，：
1、目前汽车用品主要分为实体销售和网络销售
实体销售所采购的物品主要来源于整车厂及其供应商和自主采购，前者采购渠道正规，质量和售后相对有保障，但是价格略高；后者采购渠道混乱，质量得不到保障，服务水平低，但是价格很有优势。
网络销售类似于实体销售，而且渠道更为混乱，但是由于营销和仓储的成本较低，所以价格要比实体销售的价格更有优势，但是风险也更大。
2、注重产品质量，降低生产成本
对于海马车的消费群体而言，“物美价廉，经济实用”才是他们始终追求的宗旨。价格对于消费群体的刺激最大，如何保证与同等车在价格方面有优势，就需要降低生产的成本；质量则是长期的、禁得住考验的一项因素，只有在质量保持在很高的一个水准，才能吸引到“回头客”，并且通过客户的口耳相传，才能会立足于消费市场。
通过本次市场调研，我对汽车用品市场有了初步了解，在今后工作中还要不断学习用品知识，相信在公司各位同仁的不断努力下，海马汽车用品市场的发展会越来越好。
第五篇：关于市场调查报告
就目前市场薪资状态发展，公司薪酬制度的不断更新，而薪酬制度又直接关系到一个企业的成长和发展，一个良好的薪酬制度，不但能够事半功倍，更能够增加员工的工作效率，同时也能够增加产出比的提升，基于以上因素，做此调查报告，以便总经理有所参考。
结合目前的市场薪酬状态，我们做出了不同行业不同岗位的薪酬调查和对比，为的就是让我们的薪酬制度针对于市场来讲，具有绝对的市场竞争力，扩大公司规模，扩充人员编制，同时也是发觉我们的岗位不合理和人员的“精兵简政”原则，做出良好的职位匹配，从而使工作效率提升，达到企业利益最大化的原则，下面可以看一下通过过调查的几项数据反馈，
餐饮类：底薪1000+奖金（300左右）+包吃包住，但无保险; 女装类：底薪1000+2%的提成（约700元），但无保险；
网络销售员：底薪800+单笔项目款项的千分之五（约500元）=1300左右，无保险
内衣类：底薪850+（一线品牌1%计提，二线品牌2%计提）=1500左右，交三险；
运动装：底薪800+（10000以上1%提，15000以上1.5%提，20000以上2%提底薪涨至1000），公司提供商业保险（医疗保险）；
快消品：底薪1100+2%提成(约900-1200之间)，并交纳五险一金；化妆品：底薪800+150饭补+50话补+单笔提成+奖金（约1000以上）=20xx以上，交五险。
房产：底薪1000+提成+奖金=2300以上，交纳5险。珠宝类：底薪1200+提成，完成任务额外奖励300=2300以上 屈臣氏：底薪1000+提成=20xx以上，转正交五险一金
同行业对比：
网球王子：底薪1030元+提成1%/人+餐补150元/人+电话补贴100/人= 1800以上，交三险。
甲壳虫：底薪1000元 提成1%/人 餐补150元/人
从薪资的层次来分的话，新世纪的消费层次和薪资标准，相
对于市区的整体薪资标准是相对较高的，同比来讲，应该高出市区平均值得200左右，也就是说市区目前的底薪平均值在800，而新世纪的话要达到1000元底薪，而在福利待遇上来讲，交保险的企业，能够达到70%左右，其中25%的企业是能够提供到全面的五险一金的；40%的企业只能够提供三险，还有5%的企业是分年度给员工购买商业保险的.，从对员工的投资来讲70%以上的企业，开始从留人和留住人的角度出发，确保人员的不流失或者减少流失，当然不是绝对的，但是给予员工的离职考虑项就会有更大的附加筹码，也会在离职的情绪和思维上带来压力，从而来减少员工的流失率，有数据现实20xx年无保险人员的企业流失率和有保险的流失率对比为35%：5%可以看到7倍的流逝率对比，而在就业时更多关注的保险为养老、医疗和生育三项，对
于此项关注度的百分比可以达到80%以上，对于现阶段的大学生就业关注度能够达到94.8%说明整体的就业人群在择业的考虑思维有明显的提升，同时也能够说明企业的备选的可能几率提升的选项大体可分为：
1、 企业的实力
2、 企业的保险福利
3、 企业对于员工的成长投资
4、 企业的发展平台和优势
5、 企业的目前现状和提升空间
6、 企业给予到应聘人员的发展平台
而从某些意义上来讲，公司在做薪酬的方面来讲，也会存在一些负面的激励项，比如说：
1、 企业的制度频繁更换
2、 对于人员成长的关注度不够
3、 企业无福利保险机制
4、 不履行承诺
5、 言语、行为激怒
6、 无效沟通
这些方面是我们应该尽量避免的发生项和要规避的事物，就目前的公司整体薪资而言，薪资水平较人均水平对比，试用店员工资普遍偏低，建议底薪提升至800元，在试用期阶段，应该提供完成任务的层次奖励（至少要区别出2层），保证目前的试用员工收入能够达到
1000―1200元，从而后续的引入此员工，并进行人员的跟进和人员价值最大化的开发，更好的为公司利益最大化，而从进几次面试来看造成人员流失的主要原因，就是我们的薪资起步较低，致使没有人愿意尝试，即使我们的招聘人员将后期的发展方向或者后期的晋升空间，但是我们整体的薪资是滞后的，所以带给我们的招聘流程是缺失的和被动的，对于转正后的员工底薪900和周边的或同行业的薪资相差不大，但是相对的福利待遇，例如话补、误餐补助和保险还是存在一定比例的落差，需要公司有针对性的在明年的年度规划进行有机的整合调整，确保薪酬制度的饱和状态，提升公司方和员工的共同满意度，从而建立愉快的合作机制，而不是视而不见或者不寻根源的盲目解决，需要我们发现和寻找企业和员工的薪资均衡点，自古以来薪酬制度是企业和应聘人员之间的敏感部位，如何能够让人员充满热情的工作不单单是高薪所能够达到的，还有多重的因素，包括对于员工的归属感认知，包括对于员工工作认可，还有就是对于员工的晋升，从而达到员工多重的工作满意度，使得员工做事事半功倍，达到超出我们所预期的目标或数据，以上为整体的市场为期两周的薪资调查报告，内容涵盖同行业和非同行业的调查内容，仅供参考。
调查人：刘伟
xxxx年x月x日
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