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第一篇：调查报告范文
一、调查目的：
1通过此次调查了解作为中国普通公民的西南财经大学部分同学对转基因的了解程度。
2希望通过此次调查宣传有关的转基因知识，达到让同学关注中国转基因现状和科学普及的目的。
二、调查对象及方法：
1 调查对象：松园宿舍B座男生
2 调查方法：采用问卷调查与宣传结合的方式
三、调查内容 和 宣传资料内容：
（调查问卷附在倒数第二页，宣传内容附在最后一页。）
四、调查结果分析：
1 被调查者大约90%对转基因的了解处于一般及以下水平，由此推知有关转基因的知识在中国普通民众中认知度不高。
2 约占四分之一的被调查者不支持转基因食品，超过一半被访者保持中立，约占五分之一的被访者支持转基因食品
3 26、8%支持转基因食品的被访者认为转基因食品对身体健康无害，25、96%的人认为转基因食品营养价值高，17、87%的人认为转基因食品价格低（美国农业部承认种植转基因作物后，农田作业的燃料成本提高，农药用量增加），15、74%的人认为转基因食品外观口味好，13、62%的人支持转基因是由于其他原因，由此可见随表支持态度，但大多数人并不真正了解转基因是什么，转基因运用的真实状况及其影响。
4 42、06%的反对者认为转基因食品可能会对人体有害，34、33%转基因作物可能会破坏生态平衡，19、31%的人反对人类对自然物的改变，其实大多数人的反对理由是正确的，转基因安全问题主要集中于人体健康和生态问题两方面。
5 38、38%的保持中立的人认为负面影响在很多年以后才会显现，33、58%的人明确表示不了解，还有26、57%的人觉得两派都有道理。
6 对于政府对转基因食品的监管，绝大多数受访者对转基因抱有“戒心”，希望政府在转基因问题上扮演更加积极的角色。
五、调查结果总结：
1 总结出的看法有如下：
不看好，不支持，极力反对转基因作物。限制转基因的.发展，因为它带来的弊大于利，坚决不发展。应严格控制、谨慎发展，加强政府对转基因的管制，不能放任自流。顺其自然，采取中立态度，有利于人类的利用，不利的必须禁止。转基因在中国会有进一步发展。而发展同时，监管也很必要。科学研究也要跟上步伐，要保障消费者的切身利益。 应该适当地发展，对于转基因食品需谨慎。在充分发挥转基因的好处优点的同时，还要尽可能的利用技术规避风险。支持，资源缺乏，转基因食品可以缓解资源压力看好转基因，发展是光明的。中国发展转基因的道路漫长，任重而道远。
2 总结出同学对基因产品的感想有：
①对于自己对转基因食品认识缺乏，希望更多了解转基因。
②不应这么早引入中国，让中国人成为转基因食品的试验品。
③太过恐怖，中国食品安全难以让人放心，表示前景堪忧。
3 经过分析后提出建议：
1政府先研究，打好理论基础 ，应做更多的宣传介绍，将信息传递给社会，普及相关知识，提高人民对转基因食品的认识，让公民有选择的权力 。
2 加强管理，认为国家和政府要加强监管，在严格的管理下进行试验，加强研究转基因食品使用后的反应进入市场，对人民负责，希望它的发展不要受到官员腐败问题的影响 。
3中国应发展自己的特色农业。
4加大资金投入支持该技术发展。
5该严格控制进口。
6可以适当的发展，但是要严格限制条件（完善制度）。
随着中国转基因水稻商业种植合法化，人们关于转基因食品安全问题越发关注。我们是西南财经大学科技史第六小组，我们正在做一项关于转基因的社会调查。请认真回答下列问题。对于这次调查耽误了您的宝贵时间，我们深感抱歉。最后衷心感谢您的合作，希望通过这次调查增加您对转基因的认识。
第二篇：调查报告范文
交通部日前召开全国交通运输安全生产电视电话会议。交通部部长杨传堂强调，春运即将开始，要按照“情满旅途”的要求，做好运输服务，确保旅客走得了、走得好、走得舒心。
杨传堂指出，春运即将开始，全行业要把工作重心放在保运输、保安全、保稳定上来，按照“情满旅途”的要求，做好运输服务、预警预防和应急值守，确保旅客走得了、走得好、走得舒心。
杨传堂强调，要以建设“平安交通”为主线，凝聚工作合力，狠抓责任落实，当前要重点保障春运安全和稳定，全力推动交通运输安全生产形势持续稳定好转，为促进我国经济社会和交通运输事业科学发展、实现好维护好发展好人民群众根本利益作出新的更大贡献。
一是狠抓责任落实。坚持好首位原则、首长负责原则、“一岗双责”原则和一票否决原则，进一步焊牢安全生产责任链条，认真履行新《安全生产法》赋予的监督、检查、执法的权责，明晰和规范安全工作责任。
二是深化改革创新。按照依法行政和职责法定的要求，对现有安全监督管理体制机制进行改革，加强安全生产风险和诚信管理，深入开展安全生产标准化建设，强化工作落实情况跟踪督查督办，开展安全生产巡视和“平安交通”建设评价考核，重点抓好“平安交通”、风险管理、安全体系建设的改革试点工作。
三是推进依法治安。加快完善交通运输安全生产法规制度，做到有法可依；建立安全监督管理执法权力责任清单，做到严格执法、公正文明执法；依法依规严肃事故查处和责任追究，做到按时结案、公开公正。
四是突出重点治理。继续开展长途客运、危险化学品运输、水上客运等重点领域安全生产专项整治活动，抓好治本攻坚，以点带面、扩大成果；继续加大隐患排查治理力度，对重大隐患治理实行挂牌督办，公开曝光反面典型，坚决遏制重特大事故发生。
五是加强支撑保障。继续加大安全生产投入力度，加强安全生产和监督管理队伍建设，继续加强安全生产科技攻关，加强安全生产教育培训，认真研究做好交通运输安全应急“十三五”发展规划的编制工作。
春运期间道路交通事故多发的主要原因
近日，公安部交管局对近五年春运交通安全状况进行了评估分析，结果表明，春运是全年客流量最为集中的时期，也是交通事故易发高发期，无论是发生涉及人员伤亡的交通事故，还是群死群伤的较大、重大事故，均高于平日事故率。
公安部交管局结合历年春运事故数据分析，确认春运期间最易导致道路交通事故的八类交通违法行为，即醉驾、超员、超速、货车载人、疲劳驾驶、无证驾驶、非法营运、不系安全带，并针对八类违法发布了20起典型事故案例，提醒参与春运的每一家客运企业、每一名客车驾驶人牢固树立“安全第一、生命至上”的理念，确保广大乘客旅途安全。提醒每一位春运交通参与者提高交通安全自我防范意识，安全文明出行，平安回家过年。
一、醉酒驾驶
20xx年1月7日晚，河北省张家口市怀安县驾驶人刘海彬和同行4人在某火锅城饮酒后，驾乘冀G6V200夏利小轿车与对向车道重型半挂牵引车正面相撞，造成刘海彬及同乘4人全部死亡。经检测，小轿车驾驶人刘海彬血液中酒精含量为197mg/100ml，属严重醉酒驾驶。
20xx年1月15日23时50分许，山西省孝义市驾驶人张建国饮酒后驾驶晋JP6520“启辰”牌小型轿车闯红灯通过介休市三贤大道十字路口时，与重型半挂牵引车侧面相撞，造成张建国及同车5人全部死亡。经鉴定，小轿车驾驶人张建国血液酒精含量为271mg/100ml，属于严重醉酒驾驶，且同乘人员均未系安全带。
20xx年02月11日23时42分，贵州省晴隆县驾驶人令狐勇饮酒后驾驶贵G88611小型面包车，超速追尾重型半挂车尾部，造成令狐勇及同车4人全部死亡。经调查，令狐勇血液酒精浓度为161mg/100ml，且事发时面包车乘员均未系安全带。
20xx年3月6日13时35分，黑龙江省富裕县驾驶人褚宏光饮酒后驾驶黑MW6558吉利牌小型轿车搭乘4人以时速109km/h（限速70 km/h）驶入对向车道，与相对行驶的奇瑞牌小型轿车相撞，造成两车共5人死亡，3人受伤。经检测，褚宏光血液酒精含量为391mg/100ml，属于严重醉酒驾驶。
酒精对人体各项机能影响很大，饮酒后驾车会导致触觉麻木，无法正常控制油门、刹车及方向盘；还会造成反应迟缓，无法正确判断车距、速度和交通信号。更为致命的是，在酒精的刺激下，人的自控能力大大降低，遵章守法意识严重松懈，极易出现超速、不系安全带、闯红灯等违法行为。据统计，近5年春运期间，酒后驾驶是导致事故的主要交通违法行为之一，致死人数达交通事故死亡总数的5。1%。春节期间，亲朋好友聚会聚餐活动密集，饮酒频率大大增加，公安部交管局提醒您 “司机一杯酒，亲人两行泪”，莫让酒驾事故破坏了节日气氛，一定要牢记“酒后不开车，开车不喝酒”。
二、超员载客
20xx年2月18日12时20分许，贵州省道真县驾驶人冯孟奎驾驶道真华通运输有限公司贵C86256东风牌中型普通客车搭载35人（核载19人），由于内胎破裂加之严重超员惯性增大，驶离公路后翻坠下5。9米高的路坎下，造成车上乘客13人死亡、22人受伤。
20xx年2月2日晨，贵州省黎平县双江乡33名村民搭乘本乡驾驶人周兴年驾驶的黔东南州运发汽车运输有限公司贵HA20xx中型营运客车（核载19 人），因驾驶人接听手机、车辆严重超员制动能力下降且超速运行，翻下公路右侧约80米深的山谷，造成车上乘客12人死亡，10人重伤。
20xx年1月15日，云南省禄劝县马鹿塘乡王加祥驾驶核载7人的云AT816U“长安”牌面包车，搭载11名乘客行驶至路面积雪结冰路段上坡右转弯时，由于严重超员操控性下降，翻坠入道路右侧80米深的山崖，造成车内12人全部死亡。
春运期间，公路长途客运需求大、客流多，部分企业、车主、驾驶人为追逐经济利益不顾安全，多拉快跑，超员载客违法行为高发，特别是夜间运行长途客车的安全隐患更为突出。20xx年春运期间，营运客车事故中12。7%的车辆存在超员违法行为。另外春运期间，微型面包车保有量大的农村地区，亲朋好友一起乘坐微面车走亲访友、赶集庙会等，极易出现超员、人货混装等违法行为，安全系数较低。超员载客会导致车辆载质量增大，制动性能下降，行驶稳定性变差，发生事故的风险加大，特别是在山区道路、急弯陡坡路段行驶容易失控、翻车，后果严重。公安部交管局提示您：为了您和他人的.安全，请拒绝驾驶或乘坐超员车辆，乘车出行请到正规客运场站乘坐具有合法运营资质的车辆，发现客车存在超载超员行为，可通过电话、微博、微信等途径向公安交管部门举报。
三、超速行驶
20xx年1月11日18时30分，河南省平顶山市平运汽车运输有限公司陶金平驾驶豫D34401大型客车，因超速行驶（超速30%）未能及时制动，与前方因交通事故停在左侧道路的豫NQ0517小型客车相撞后，冲入路侧边沟后仰翻，造成16人死亡、25人受伤。
20xx年7月12日12时30分，安徽省池州市杰达汽车运输股份有限公司王小培驾驶皖R23460大型普通客车，因超速行驶（超速50%）操作不当，车辆冲破路侧护栏并翻下路基，造成6人死亡、36人受伤。
“十次事故九次快”，在查处的交通违法中，20%以上是超速违法。超速行驶直接导致刹车距离增长，极易引发追尾；车速过快还会导致转弯离心力增加，侧滑、侧翻风险加大；此外，车速越快，留给驾驶人的反应时间越短，视野越小。近3年重特大交通事故中，因客运车辆超速导致的事故高达3成以上，客车超速已成群死群伤事故主因；春运期间超速肇事导致的死亡人数占春运交通事故死亡总数的近10%。春运期间，客货运输繁忙，多拉快跑现象易发多发，事故隐患堪忧。公安部交管局提示广大客运驾驶人安全谨慎驾驶，与前车保持安全车距，不要超速行驶，遇急弯陡坡、结冰积雪、临水临崖、夜间行车、雨雾天气等情况时要降低车速，提高警惕。乘客发现驾驶人超速应予以提醒或举报。此外，自驾出行匆忙赶路更易超速，请充分利用电子地图等工具，提前规划好路线，从容出行。
四、货车违法载人
20xx年1月9日11时20分，甘肃省甘谷县大像山镇王智驾驶甘E13969低速载货汽车，货厢内搭乘11人在送葬返回途中，因超速行驶且操作不当，车辆失控坠入路侧20米的山崖，造成车上10人死亡，3人受伤。
20xx年5月25日6时20分，河南省尉氏县王勇驾驶新AA7719重型普通货车，因超速且未保持安全距离与前方同方向新疆奇台县高承华驾驶的新BC8425轻型普通货车（驾驶室内乘坐4人、车厢内拉载37人，均为务工人员）相撞，致11人死亡，32人受伤。
春节临近，农村地区亲朋聚会渐多，农闲赶集购置年货、民俗活动频繁，一些农村地区公共交通资源匮乏，村民交通安全意识、自我安全防范意识差，加之交通安全管理力量薄弱，拖拉机、三轮汽车、低速普通货车、轻型厢式货车等农村常见货运车辆违法载人行为易发多发，群死群伤事故时有发生。货车是货物运输专用车辆，货厢内并未专门针对人员乘坐设置安全装置、逃生装备，货车载人隐患多、危害大，公安部交管局提示：拖拉机、货车货厢违法载人以及客货混装是严重交通违法行为，请农民朋友不要乘坐货车、拖拉机、超员车出行，切勿人货混装。亲朋好友要相互提醒，确保快乐出行、安全回家！
五、疲劳驾驶
20xx年12月28日6时许，广西河池大化县板升乡19人（含6岁以下幼儿10人）以800元价格包租同县七百弄乡蓝海举的桂M95899小型面包车（核载9人），由南宁市返乡，因驾驶人雾天严重疲劳驾驶（已连续行驶9小时），车辆失控翻下山崖，造成10人死亡（其中5名幼儿）、10人受伤。
20xx年8月26日12时16分，宁夏固原市驾驶人马克驾驶新疆四平商贸有限公司新A99290宇通牌大客车乘载61人（含11名儿童），因极度疲劳且超速行驶，在前方无障碍物情况下向左猛打方向冲入对向车道，与对向重型仓栅式半挂车相撞，造成15人死亡，35人受伤。经调查，大客车驾驶人马克事发前 10天内连续驾车往返宁夏与新疆两地未休息，连跨三省，单趟行程达2300公里，事发时已极度疲劳，连下身线裤掉落膝盖都无知觉。
疲劳驾驶会导致判断能力下降、反应迟钝、操作失误增加，甚至会出现下意识操作或短时间睡眠情况，严重时会失去对车辆的操控能力，极易引发交通事故。春运期间，客货运驾驶岗位人员紧张、工作强度加大，驾驶人超时限、超负荷、疲劳运营现象易发高发，公安部交管局提示，客运企业要树立人命关天的理念，加强驾驶人安全教育，合理安排驾驶人休息，充分利用动态监控手段确保驾驶人连续驾驶时间不超过4小时。乘客应加强自身安全防范意识，如发现驾驶人出现疲劳驾驶症状或连续驾驶时间过长，应及时制止其继续驾驶。
六、无证驾驶
20xx年8月12日16时许，河南省周口市驾驶人张南翔驾驶豫PP6696号重型仓栅式货车，越过道路中心黄实线，与对向正常行驶的豫SA0905号大型普通客车左部相撞，并沿撞击方向将大客车推移18米，致大客车内11人死亡、12人受伤。经查，货车驾驶人持C1驾驶证驾驶重型货车，属于无证驾驶违法行为。
20xx年10月7日11时44分，山东省高密市王瑞先驾驶鲁GJ031B号小型轿车沿青银高速公路行驶，从右侧超越同向鲁A96925大型普通客车时发生刮擦后逃逸，致鲁A96925大客车穿越中央护栏驶入对向车道，与鲁A18526号大型普通客车发生碰撞，造成14人死亡、44人受伤。经查，小轿车驾驶人无驾驶证，鲁A96925大客车驾驶人持C1驾驶证驾驶大型客车。
无证驾驶是指机动车驾驶人在未考取驾驶证或持有驾驶证与所驾驶车型不对应情况下驾驶机动车的行为。由于驾驶人未接受过相应驾驶培训，且未通过驾驶技能考核，安全驾驶意识、应急驾驶能力、操作熟练程度均不能满足安全驾驶要求，严重危及自身和其他交通参与者的人身、财产安全。近5年春运期间，由无证驾驶肇事事故导致的死亡人数占总数的7。1%。春运期间，群众出行量、道路运输量骤增，驾驶人市场需求明显增多，易出现未考取驾驶证驾驶车辆、持小型汽车驾驶证驾驶大型车辆、实习期驾驶人上高速行驶等情况，公安部交管局提示您，无证驾驶危害大，损人害己事故多，请严格依法遵章驾驶机动车。
七、客车非法营运
20xx年1月3日6时40分，河南省周口市沈丘县吕冰涛驾驶豫PY0210重型半挂牵引车，行至双向下坡S 型弯道处时，车辆失控撞毁中央护栏后停在对向车道，约3分钟后，一辆大客车行驶至此，因雨天疲劳超速行驶与重型半挂车相撞，造成大客车上13人死亡、41 人受伤。经调查，肇事大客车事发时在福建和贵州两省间异地运营，并随车携有10张空白包车证，属于严重非法营运。
20xx年1月31日21时30分，河北衡水运输集团有限公司冯涛驾驶冀T23171合客牌旅游大客车，行至转弯下坡路段时，因驾驶人不熟悉路况、夜间视线不良，空挡超速滑行，车辆失控坠崖后起火，造成18人死亡，32人受伤。经调查，该车驾驶人领取包车证后，违规改变审批行驶路线，私自揽客、站外发车，且包车证为客运公司申领空白包车证后直接发放，存在严重非法营运行为。
春运期间，群众出行需求集中爆发，公路客运客源多、效益好，是长途客运的“黄金期”，也是安全监管的困难期。一些车主、驾驶人为逃避监管、追求经济效益，违规使用空白包车证、私自改变行驶路线、站外揽客、站外发车。从近年来春运前后发生的涉及长途客运的重大事故看，上述驾驶人常存在不熟悉路线、疲劳驾驶等问题，存在重大安全隐患。客运安全，责任重大。请广大公路客运从业人员严格依法依规经营，树立安全运营、文明驾驶意识，莫因蝇头小利而酿成车毁人亡的惨剧。公安部交管局提示，长途出行的旅客，请到正规客运场站乘坐车辆，切勿在站外、高速公路旁拦截车辆上车，拒绝乘坐私自揽客、非法营运车辆，为了自身安全，切莫贪图一时方便、便宜，发现可疑车辆请立即向公安交管部门举报。
八、不系安全带
20xx年，7月17日12时许，一辆由无锡驶往杭州方向的旅游大巴，因雨天路面湿滑发生翻车事故，由于大部分乘客系着安全带，仅为皮外伤等轻伤，有4位乘客因未系安全带，伤势严重。
20xx年8月31日8时48分，河南省灵宝市宝通汽车客运有限责任公司驾驶人郭世平驾驶号牌为豫M15260的金龙牌大型普通客车，因遇大雨车辆发生侧滑，翻至路侧沟中，乘车人员由于没有佩戴安全带，甩出车厢后被车辆碾压，致11人死亡。经调查，该车40%的座位因缺少安全带锁扣等原因不能正常使用，而车体在事故后，变形并不严重，如使用安全带，伤亡人数会大大减少。
20xx年9月15日20时许，甘肃省平凉市昌晖运业有限公司任红喜驾驶甘L29940重型半挂牵引车行至宁夏隆德县境内下坡路段右转弯时，与对向行驶的甘L08859青年牌大型普通客车刮擦相撞，致客车失控翻下路侧120米深的山沟，造成11人死亡、6人不同程度受伤，其中唯一系安全带的乘客仅表皮擦伤。
近年来，我国机动化水平迅速提高，但汽车社会文化还不浓厚，旅客主动佩戴安全带的意识还不强，因未 佩戴安全带酿成的惨剧时有发生。事故调查结果显示，大型客车旅客是否佩戴安全带，与事故后果严重程度密切相关。根据数据统计，在20xx年一次死亡5人以上事故中，伤亡人员未使用安全带成员致死率比使用安全带的高25%。高速行驶时，一旦遇到突发情况，安全带能牢牢的把人固定在座椅上，避免被甩出车外或者在车内二次碰撞导致的伤亡。研究表明，规范使用安全带，可以减低40%的碰撞伤害。公安部交管局提示您，春运期间，举家出行、长途返乡增多，请系好您的生命带。温馨旅途，莫忘安全！交通部：春运要确保旅客走得了 走得好 走得舒心
第三篇：调查报告
一、调查原因：
最近，同学么都用自己的零花钱到学校周围的小卖部购买垃圾食品。我决定去问一问同学们，他们的'零花钱是怎么花的，于是我和小霏同学一起去进行调查。
二、调查：
我在小摊便边看见许多食品袋，有的过期，有的没有商标，还有的里面的调料有危害。但是，我挤进去看了看，数了数，发现男孩子有十六个，女孩子八个，使我大吃一惊。
三、分析和结论：
针对这种现象，我和小霏同学进行讨论和分析，发现那些食品都有一定的危害。
1、三无产品对人体有极大危害。
2、小食品的塑料袋乱扔会污染环境。
3、买小食品让同学们养成乱花钱的坏习惯。
四、建议：
1、我们办了一个标牌，题目是：远离垃圾食品，从我做起。
2、我们每天都号召同学杜绝垃圾食品。
通过这次活动，同学们终于认识到三无产品的危害，去小摊前买垃圾食品的同学一天比一天少了。要记住，不要买三无产品，他们对我们有极大危害!
第四篇：调查报告范文
一、活动内容
进入20xx年，物价水平的不断上涨，在社会上引起了不小反响，成为公众媒体关注的焦点之一；而在广大居民当中，普遍关心的是物价上涨会给他们的生活带来怎样的影响，特别是低收入群体，更担心物价上涨会导致生活水平的大幅度下滑。随着越来越多的食品、日用品加入到涨价的行列，才发现基础生活物质价格上涨给生活带来的不仅仅是物质上的压力，更是精神上带来的负担。 “民以食为天”，对于普通老百姓来讲，此类基本生活物质虽然小幅上涨，但带来的影响却是巨大的。那么，物价到底上涨到了什么程度？还会继续上涨吗？对居民造成的影响究竟有多大？物价上涨有何利弊？带着这些问题，我们决定以“农副产品价格上涨的影响”为主题展开活动研究。最后，我们会根据20xx年所取得的相关调查资料以及我们小组的活动成果，就有关农副产品物价上涨情况以及对居民生活的影响得出初步分析结论。
二、调查资料
（一）调查方向
1、人们对农副产品物价上涨的反响
2、这类物价上涨的原因猜析
3、人们对政府采取的宏观调控的感想
4、改善农副产品价格的有效举措
（二）调查方法
1、访问法：深入南大街乐购超市等人流量比较大的地方进行了访问，内容涵盖百姓眼中物价上涨的原因、物价上涨带来的害处和对居民生活的影响、人们对政府采取的宏观调控的感想等。
3、问卷调查法：将想要了解的问题提炼出来，形成市场调查问卷，在访问之余，分发给相关人群，回收问卷，进行数据对比分析。
（三）调查问卷
关于农副产品价格上涨的影响的调查问卷
1、您的家庭住址是常州（）区
2、你的平均月收入大约是（）元
A、―1500B、1500-3000C、3000-5000D5000-
3、你觉得现在物价上涨情况的情况如何？
A、可以接受
B、勉强接受
C、完全不能接受
D、没感觉
4、在所有的物价中你认为哪种价格上涨的最快？
A、粮油肉等农副产品
B、家用电器类
C、鞋帽服饰类
D、烟酒等日用品
5、在物价上涨大于工资上涨的情况下，你你不会选择一下哪样来减少支出？
A、减少旅游消费
B、减少服饰等消费
C 、减少农副产品消费
D、减少家用电器消费
6、你对最近农副产品价格的变化了解多么？
A、多，经常观看这方面新闻
B、一般，仅仅通过日常生活有所接触
C、不多，对这方面没大注意
D、基本不了解
7、你认为哪一类农副产品的价格变化最快？
A、粮油等农产品
B、肉蛋奶类产品
C、瓜果蔬菜类
D、面包等加工类副产品
8、你认为影响常州市农副产品价格变化的最主要因素是？
A、交通运输
B、气候天气因素
C、全国物价水平的影响
D、人为炒所
9、农副产品价格的上涨对你生活的质量有什么影响？
A、生活质量提高
B、无影响
C、生活质量有所降低
D、生活质量下降较大
10、目前情况下，你认为政府有必要对农副产品价格进行宏观调控吗？
A、很有必要
B、有必要
C、无所谓
D、没必要
11、你觉得要改善农副产品价格，关键在于？
A、国家宏观调控
B、市场本身
C、经济水平
D、消费者
E其他
12、你对政府对于农副产品价格变化的重视度和调控措施满意吗？
A、很满意，政府高度重视并采取大量措施
B、基本满意，政府有所重视并采取了一些措施
C、不满意，政府没有足够重视及采取措施
D、没有注意这些
13、谈谈农副产品价格上涨对你日常生活的影响
三、调查结果
（一）居民对农副产品价格上涨的反响
根据调查显示，一方面，居民对物价上涨反映强烈，有八成以上居民认为物价上涨幅度大;对于广大的工薪阶层来说，只能算得上被迫勉强接受。而在经常观看有关这方面的新闻的人群中，有近六成居民表示物价上涨的范围在蔓延。这种情况说明：居民普遍感受到物价上涨带来的压力。但另一方面，调查结果也表明：面对物价上涨，居民有所担心，但未慌乱。绝大多数居民对物价预期不表示慌乱。这首先是因为，这种物价上升的影响并未直接的便现在居民最担心实际收入的下降上，只是透过买卖关系的矛盾上升渗透到日常生活中，所以有恐慌心理的人数不多。当然这也依靠着广大百姓对这幅决策的信任和支持，不少人认为政府有必要对农副产品价格进行宏观调控。更有进三成的人们觉得改善农副产品价格的关键就在于国家的宏观调控，从中不难看出政府对农副产品价格变化的重视度和调控措施让居民满意。
（二）农副产品价格上涨的原因
关于该类物价上涨原因，众说纷纭，不管是经济学家，还是普通百姓，大家都对此有自己的看法，而且都有自己的道理。总结一下，有如下原因：
1、劳动力成本上升。去年以来，珠三角和长三角“民工荒”凸显了农民工用工成本上升的压力。随着最低工资标准上调，社保、公基金等福利待遇出现相应的上调。可以预言，提高最低工资标准很有可能在全国形成一个大的趋势。而随着时间的推移，部分上涨的劳动力成本也就转移到相关产品价格中。
2、产品成本上升。西南地区的持续干旱可能推升国内粮食和部分食品的价格，增加短期内物价上涨的压力。尽管南方地区才是我国的主要产粮区，但部分如白糖、茶叶、烟叶等农产品仍然占有很重要的位置。这种部分地区的气候灾害可能推升食品成本，增加短期物价上涨的压力，但影响有限。
3、供求规律的长期表现形式为供不应求。
4、人民币升值,导致出口减少,进口增加。
5、经济过热是导致目前部分物价上涨的原因，就如众多生产商看到某种商品有利可图，有钱可赚，就蜂拥而至，疯狂地生产这种商品，导致这种商品过剩，相关行业过热，产生一定的经济泡沫，而其他一些无人问津的商品生产，就会因产量下降，造成供不应求的局面，而使得物价飞涨。
（三）此类物价上涨对居民生活的影响
1、此类物价上涨对不同家庭带来的影响
农副产品在一定程度上都属于生活必需品。无论家庭环境如何，都必须承担此类物价上涨的影响。但对于不同经济环境中的家庭，物价上涨所带来的压力是不同的。对于一些生活条件较好的家庭来说，他们只需要把平时用来购买高档耐用品的费用略微减少就不会感受到这种压力，但对于还未实现真正小康的家庭来说，这种影响就比较明显。更别说以前就有生活危机的家庭了。所以，在调查中，几乎所有的受访者都认为农副产品的价格上涨是他们自身的生活品质有所降低。
2、物价上涨对居民社会带来的影响
人类的生存和社会的发展都离不开衣、食、住、行等基本生活资料和生产资料，如果在短期内发生严重的通货膨胀，物价全面上涨，不仅影响到人民的生活，使人民的生活水平下降，还会带来一系列的社会问题，如：百姓连基本生活都无法维持，社会就不会稳定，就会给国家的.经济、政治、文化带来不稳定因素，这时国外一些敌对势力就会乘虚而入，给国家带来安全隐患，所以党和政府必然会对通货膨胀问题高度重视。
四、理性思考（建议）
（一）由于市场自身具有自发性、盲目性、滞后性的弱点和缺陷，所以政府要发挥宏观调控的作用。运用经济手段、法律手段和必要的行政手段进行综合调控。进一步加强对市场的监测，及时调整市场供应；从技术资金上为农民提供支持，鼓励其发展种养殖业，增加市场供给；做好生产与流通环节的工作，确保为鲜活农产品提供绿色通道；另外，政府也要求物价、工商、农业部门加强对市场的监管，严肃查处扰乱市场、哄抬物价等不法行为，以维护市场的正常秩序，稳定物价。
（二）要采取措施进一步落实最低工资制度，特别是要在当前这一阶段要求各地政府加大最低工资标准的调整力度。
（三）根本措施是已经经济建设为中心，大力发展生产力，贯彻好、落实好以人为本的科学发展观，经济水平的发展同样是改善农副产品价格的关键，只有经济发展好了，人们的收入增加了，才会真正觉得过上市场幸福的日子了。也才会振奋精神，对政府满意，创造出更多的物质财富和精神财富。
五、调查总结
这次的调查活动比较圆满的成功了，但在调查中，不难发现，不少家庭的确
在这种物价上涨的环境中生活的十分辛苦。和所谓的全民小康似乎仍有不小的距离，但是有距离是正常的，那才是所有人努力的目标。总之，在物价上涨中，大家应该相信政府，政府也应该纵观全局，及时观察市场行情，出台为民的好措施，稳定此类物价上涨，创造出让人们满意的生活环境。
第五篇：调查报告
本课题“英语作文常错词汇及表达纠正策略实施方案”从9月份开始申请立项，10月份确认立项，至今已有4个月有余。从筹备期到实施的过程中，有收获，也有不足，下面我将对过去的小课题研究过程进行阶段性总结，以便对接下来的研究提出有益的指导和展望。
一，本阶段小课题研究内容和完成情况
1.对同学们在平常写作中出现的词汇和表达错误进行收集。在过去的几个月里，我教的高二27，28两个班，共完成15次任务型写作。批阅之后，我对其分别作了记录和整理。
2.对同学们在这15次写作中出现的词汇和表达错误进行分析和归纳整理。总体来说，同学们所犯的词汇和表达错误都有一定的规律性。我根据词性和语境大致将其分为六个大类，每个大类又都各自包含若干个小类。
3.将这些错误编辑成高考必考题型-短文改错，以这种形式的练习使学生强化对自己所犯错误的认识。在过去的几个月，学生们总计完成短文改错5篇。学生们反映，这一做法，不仅有利于他们作文水平的提高，而且也有助于他们尽快适应高考新题型-短文改错。知道高考增加新题型之后，我们很快调整了平时训练的方向。但由于接触时间不长，老师们和同学们对短文改错这一新题型的理解和认识都不深。这种让同学们自己犯的错自己改正的方式，也误打误撞的适应了新的高考题型，这也是本小课题立项之初，我自己也始料未及的事。
二，研究过程中出现的问题。
1.资料收集过程中，由于学生水平的差距，和我自己一个人时间和精力的有限，很难将所有学生的词汇和表达错误进行收集，这也使得小课题的'资料收集没有立项之初预想的那么充足和完整。
2.资料整理过程中，对于众多的词汇和表达错误，没有一个更加科学合理，更加系统的分类方法。虽然，我自己根据我自己的理解，将同学们的词汇和表达错误进行了分类整理，但同学们对于我的分类也不是完全的认同，以至于，也有一些学生没有很理想的领会我的意思。传达的效果，没有之前预期的那样理想。
3.资料的分析过程中，缺少对错误出现原因的分析和讲解。在本课题立项之初，对于同学们常犯的词汇和表达错误出现的原因的分析，是预想的重要任务之一。小课题研究开始至今，对于这方面的研究甚是欠缺，只是简单地罗列和整理错误，修改之后没有认真科学的对其产生的原因进行分析和讲解，这是本阶段小课题研究的一个重大失误。
4.反馈练习过程中，学生们虽然很喜欢改自己的错误，但有些同学所犯的错误太不具有代表性，所以很难将所有的整理出来的错误很好的做成反馈练习。
三，协议阶段的改进和设想
1.下一阶段，对于学生们常犯词汇和表达的错误的收集，必须要有个改进。过去的这段时期，主要是学生们进行写作，我负责批阅和收集学生的词汇和表达错误。下一阶段，我将会指导学生自己发现或者相互发现（小组或两人互换）词汇和表达错误，并将其进行收集。这样，一方面为我省去了很多时间，另一方面也检测学生们对自己所犯的词汇和表达错误的敏感度，是个提升能力的良策。同时，我认为，小组修改应该是个不错的选择，这样同学们不但可以相互提升，还会增加学生们对于写作和修改作文的兴趣，不至于使学生厌烦甚至恐惧写作。
2.对于资料的分类和整理，下一阶段，我计划使其分类更加精细，更加全面，更加贴近学生们的理解和认识。网络是个神奇的资料库，对于词汇的分类，网络上也是五花八门。有了上一阶段的经验和教训，参考网络上的经验，加上多多和身边的同事教师进行交流和研讨，我相信会有一个更加科学合理，并且贴近学生的分类方法。
3.对于学生们常犯的词汇和表达错误出现的原因，进行系统的分析，并形成系统的理论，使学生们从根本上理解错误出现的原因，以便在以后的写作中尽量避免再次出现，在以后的短文改错中更加敏感的识别错误。
4.对于反馈练习的形式，短文改错的形式当然还会继续沿用，但仅此一种形式，未免枯燥无聊。练习形式的多样化也是本课题下一阶段的任务。本课题研究的下一个阶段，不仅要使反馈练习的形式，更加多样化，而且，反馈练习也必须追求高效性和实用性。形式固然重要，更重要的是能让学生更容易掌握。
5.本课题预期效果：（1）学生们对写作产生更加浓厚的兴趣；（2）学生们的写作水平有比较理想的提高；（3）学生们对短文改错这一新题型，更加有信心。
6.本课题的呈现形式：
成果主件（调查报告）。
第六篇：调查报告范文
法律事务室赴云贵四公司企业法制工作调研及现场法律服务活动开展以来，法律事务室洪晓珊主任走访了黔西南州发展资源开发有限公司(安龙公司)、云南壮乡水泥有限公司、文山海螺水泥有限责任公司、昆明宏熙水泥有限公司等四家企业，通过实地查看、开展座谈等形式认真了解企业经营现状和存在困难，结合自身工作提出了很多解决问题的对策办法，并形成书面调研报告。
8月14日下午，洪主任到安龙公司开展调研，通过走访、座谈，现场就企业提出的日常经营中遇到的实际问题予以解答，现把座谈提出的问题梳理如下：
第一，水泥质量控制方面，该公司质量处相关管理人员反映，目前企业通过发放水泥使用手册给客户，会不会被客户抓到把柄，造成客户不认可海螺的水泥质量要求，从而产生质量投诉的法律风险。
第二，合同签订管理方面，该公司合同管理人员反映，在合同招标过程中，需以合同总价确定中标单位，但按照公司制度，可能涉及到要以每一合同下各子项的确定，这样不仅很难操作，而且容易产生合同风险。
第三，企业销售管理方面，该公司销售处人员反映，公司销售没有区域价，没有运输招投标，提货车辆都是经销商安排，按照销售部提供的合同标准文本签订，没有太大的争议问题，但后续需要继续完善合同文本，通过签订补充合同的形式，从合同内容上划清责任，避免承担不必要的法律风险。
第四，企业安全生产方面，生产安全处人员反映，企业环保验收、安全验收尚未通过，卫生职业健康许可证、安全生产许可证尚未办理，办理了试生产许可证，但已经是第三次延期了，在20xx年8月底到期，再申请延期将不会被批准。另外，矿山的采矿权证、安全许可证都有，没有越界开采，但矿山林地证没有办理。第五，大协议执行方面，公司所属土地马上开展土地稽查，土地用地指标已经上报，但需要交钱，目前政府讲没钱，需要向企业借钱，这一块比较麻烦。
第六，采购合同执行方面，公司财务人员反映，在当地采购物资，经常碰到供货方随便冒用别人资质，变更经营范围，虽然当地工商局予以变更，但仍存在违反法律的风险。
第七，销售开票方面，如果普通客户来公司开户，我们开具发票，客户拿增值税发票抵扣，这样操作有没有法律风险，关键客户来开户，公司没有理由不予开具，但这样是否会涉及虚开增值税发票的风险。第八，设备买卖合同方面，公司有部分设备买卖合同到期，供方到货比较晚，能否解除合同，并扣除违约金，同时由于设备合同主要依靠部室合同文本签订，公司本身对合同文本的修改无法具体操作，对合同的履行存在较大的制约。
第九，劳动人事方面，公司办公室人员反映，有员工离职后不打招呼就走人了，公司按照员工劳动合同中留的地址把离职手续材料寄出去了，但有时候碰到被邮局退回的情况，这样一个风险怎么回避。第十，供应保全方面，按照公司制度与周边供应商商谈好后，形成谈判记录，要求供应商必须先交保证金再供货，但由于供应商不配合，我们采取在首批货款中扣除相应的保证金，这样操作与公司财务要求不符，是否存在法律风险。
第十一，关于质量异议处理，公司在合同履行中对于供应商供货质量有异议，发短信、书面传真请求对方盖章反馈，对方往往久拖不决，会产生法律风险。第十二，关于合同数量条款的签订，如辅材合同，合同预测购买的量比较大，但实际可能购买的数量比较少，虽然合同写的是暂定数量，具体以实际数量为准，这样是否存在风险?
8月15日下午，到壮乡公司开展调研，据了解公司属于收购项目，产能比较小，但因位于云南省第二大镇八宝镇，地处云南、广西、贵州三省交界，所受外界竞争压力相对其他区域比较小，从20xx年11月份以来，盈利已经超过1500万元，由于该公司前身在刚建成投产一年后就被海螺收购，在股权收购协议履行上还比较顺利，尚未发现难以处理的遗留问题。目前公司生产经营权证比较齐全，存在的主要问题是跟当地政府部门沟通协调难度比较大，跟当地银行打交道也比较困难，一定程度上制约了工作的开展。
8月16日下午，到文山海螺公司开展调研，通过走访、现场实地查看，了解到文山海螺公司是文山州重点建设项目之一，符合国家产业政策的要求。公司位于云南省文山州砚山县平远镇阿三龙村324国道旁，距昆明220公里。公司于20xx年4月9日正式注册成立，项目计划投资18亿元人民币，项目规划建设两条日产4500吨新型干法熟料生产线，年产220万吨水泥粉磨系统，配建9MW低温余热发电系统，建成后可年产优质熟料300万吨，优质水泥450万吨，建成后将成为云南省的水泥生产公司。
20xx年8月18日上午，到昆明宏熙公司开展调研，通过走访、座谈，现场就企业提出的`日常经营中遇到的实际问题予以解答，现把座谈提出的问题梳理如下：
第一，关于矿山销售合同的解除，原合同无可操作性，对方在交接前已投入较大的设施并提出索赔，存在合同纠纷，需马上解除合同，存在哪些法律风险。
第二，石灰石矿山开采、运输外包合同，转让方在管理权移交后6个月过渡期内完成合同解除手续，原公司的石灰石矿山开采、运输外包是与两个自然人签订合同，存在较大的安全风险。
第三，公司于6月10日成立了清欠组，至7月10日已和欠款单位全部核对清楚，全部取得书面对账单，已收回账款44万元，但截至8月6日承接债权清单款项仍有1844.73万元未及时收回，需要如何规避应收账款无法收回的风险。
第四，公司有7名员工与原公司劳动合同未终止，且与新公司未签订劳动合同，现要求公司协调解除劳动合同及经济补偿问题，目前公司等于在给他们放假，具体应该如何操作;另有一部分人不来上班主动提出辞职，但老股东方不同意他们辞职，能否直接接触劳动合同。
第五，公司矿山征地补偿、附近道路征地补偿及环保污染赔偿等问题。
第六，昆明洪熙公司外供电线路由中国南方电网公司石林供电有限公司供电，线路从石林变电站水泥线至公司总降全长为1.8千米，加盟海螺前存在公司内部对外供电情况，按照南方电网管理制度，属于违章供电行为，如何规避风险。
第七，供应部门相关人员反映，在新老股东交接期间有一批煤炭，原股东方签订的价格比较高，质量考核条款基本上没有，海螺接手后验收质量不合格，要求退货，但对方一直不协助解决，如果直接扣除煤款，是否存在法律风险。
第八，水泥质量控制方面，该公司相关管理人员反映，公司质量纠纷小的争议比较多，还未产生较大的诉讼纠纷，对出现的问题应该怎样操作才能避免产生法律风险。
第九，公司以前采取用水泥充抵煤等材料货款的情形，有财务人员受煤老板委托去销售一部分水泥，也有没受到委托就把部分水泥进行销售的情形，对公司财务人员的这种行为到底是代表公司行为还是个人行为，会产生哪些法律风险。