千文网小编为你整理了多篇相关的《冷轧产品市场调查报告》，但愿对你工作学习有帮助，当然你在千文网还可以找到更多《冷轧产品市场调查报告》。
第一篇：产品市场调研报告
一、产品属性：
品名：保暖内裤
颜色：藏青色
包装: 袋装
宝贝详细特色：此款裤子面料柔软，不褪色、不起球、性价比非常高!保暖又时尚!毛圈绒加绒加厚打底裤是今年的热点，流行势在必行，它的上身效果非常好，还很显瘦!尤其特别适合冬天穿着，可赠亲友，非常给力。
二、主要网站产品比较：
站名：合众网
产品名：袋装保暖内裤
价格：17.5元/条
站名：淘宝网
产品名：男款冬季保暖长裤家具内裤
价格：33.80元/条
销售量：30天内已售出 10 件，其中交易成功 10件
站名：1号店
产品名：多彩高弹天鹅绒一体裤
价格：64.9元/条
销售量：近期成功交易15件
站名： 京东
产品名： 男士加厚加绒提花羊绒裤
价格： 98.00元/条
销售量：0
站名： 亚马逊
产品名： 特厚抗起球天鹅绒一体加厚加绒保暖裤
价格： 79.0元/条
销售量：0
三、 商品批发市场价格比较：
(1) 阿里巴巴网站
品名：女士鹿绒保暖裤羊绒裤
批发价格：
零售价格：95.00/件
(2) 义乌服装批发网
品名：韩版加厚加绒保暖裤
零售价格： 48.00/件
(3) 京东批发网
品名：冬打底裤显瘦保暖裤
批发价格：
零售价格：88.00/件
四、产品搜索可见度
经过调查发现，该商品在各交易平台上都有出现，且种类繁多，价格不一。因为此商品的选购大多数出现在冬季，所以冬季是此商品的旺季，销售量也多，自然搜索可见度也高。而往往在夏季此商品属于淡季，其搜索可见度就偏低。因此，得出的结论是搜索可见度高和季节、交易平台的.信用度、商品的质量、价格、个人的爱好等因素息息相关。
五、调查结果：
通过这次对此商品的调查，主要是马上就要到冬季了，人们的目光转向了保暖内衣、内裤。因此我从合众网、淘宝、京东、亚马逊等交易平台对此产品进行了比较。发现各交易平台对此商品的销售额有很大不同之处，而淘宝的销售额相比之下要高，原因是款式、种类相对齐全，京东上的商品看上去很贵，也许是品牌意识很强。但是，显而易见的是此商品在合众网上的价格较各交易平台同一产品是有绝对优势的。价格往往也是最低的，网络营销能力秀对于我们在校大学生来说，是展现自我的平台，也是大学生自我创业的实践之一。而如果在校大学生要想创业的话，合众网上的商品还是很有竞争优势的，而厂家做的呢，就是要保证商品种类的齐全、质量要好。相信不久的将来合众网交易平台将会越来越好!
在这里要说的就是天气转凉了，望广大购物朋友选择好既便宜又实惠的交易平台，买到称心如意的宝贝。
第二篇：汽车维修市场调查报告
汽车维修市场调查报告
会计0911---朱侗婷—42
前言
报告的研究目的：了解中国汽车维修市场
调查范围：全国
时间：2011-3-16
调查方式：网上
随着汽车工业的高速发展，我国的汽车维修服务业正在发生着一场深刻的变革。一批集整车销售，维修保养、配件供应、信息反馈为一体的4s专营店和特约维修站以及快修连锁养护企业正如雨后春笋一样遍及全国。一个技术资金密集型的有巨大发展空间的崭新现代汽车维修服务业已展现在国人和世人的面前。
当前，我国的汽车服务业面临着厂房、环境、仪器、设备、劳动力、技术、客户关系等各方面投资的大幅度增长，同时，又面临着由于市场的成熟和竞争激烈所造成的维修价格不断下降的压力。企业如何去适应，去消化维修成本与高额投资之间的矛盾，在新的环境下如何获取利润，这是企业要持续发展所面临的新问题。
报告内容
目前中国汽车维修业的现状
汽车制造行业科技水平大面积、大幅度的提高，给汽车修理行业提出了一个既严峻又现实的问题--以汽修行业现有的整体维修水平和技术手段，究竟还能生存多久？而制约汽修业发展的瓶颈，主要就是先进的维修检测设备和使用这些设备的人。
凭着传统的经验和方式，我国的汽修行业已经惨淡经营了好长时间了，虽然吃不好也吃不饱，但总还是不至于饿死。但现在不行了，汽车高新科技的普及，要求维修业的技术水平必须提升，否则，即使有饭菜送到嘴边，也难以咽下肚去。比如说，现在市场销售的轿车，都是电喷的。电喷系统出现故障，没有解码器就根本无法判断故障所在，也就更谈不上实施正确维修了。
面对如此局面，维修业大大小小的老板们在寻找自身问题的同时，也开始对汽保检测设备挑起了"骨头"。有一位汽修厂的老板对记者讲，我们也知道，要想生存，就必须有一个大投入来改变维修检测手段。但国外的汽车检测设备我们连想也不敢想，一是不适合我们的汽车修理厂用，也没人会用；二是价格偏高，我们根本买不起。可是，现在国产的汽车检测设备，也出现了同样的毛病，让我们望而生畏。在国内颇有名气的一家汽车检测设备制造企业的老总也对记者讲过，现在国产检测设备制造企业迫切需要解决的问题，不是产品技术水平的高低，而是产品的本土化和性能价格比的问题，我们必须走出市场的误区。
那么，我国的汽保行业该如何满足汽修市场的变化呢。在我国加入WTO后的日子里，这个问题对汽修和汽保这两个关联度十分紧密的行业来说，尤为突出。日前，来自全国汽保汽修行业的业内人士会聚京城，召开了北京汽车后市场科技交流研讨会，对汽保行业中存在的问题进行了深入的探讨。
全国汽保协会负责人介绍，我国加入WTO，汽保设备行业面临着巨大的压力。我国的汽保企业现在虽然已经能够开发和生产具有一定水平的检测诊断设备和维修设备，也基本上满足了国内目前近30万家汽车维修企业和上千条汽车检测线的设备需要，但是从总体来看，从国外现有的汽保技术水平来看，我国的汽车检测诊断设备方面还存在着巨大的差距。与国外发达国家相比，我国目前生产的汽车检测与维修设备技术水平的主要差距有：产品可靠性差，寿命短，性能不够稳定，故障多；自动化水平低，有些设备至今还采用手工操作，操作费力；品种不全，更新慢，技术含量低，附加价值率低。
中国汽车维修业的预测
业内专家认为，我国的汽车维修检测设备厂家，普遍缺乏质量意识、管理意识和服务意识。重产量，轻质量；重销售，轻服务；重生产，轻管理。现代汽车技术的发展，已经对维修检测设备提出了更高的要求，厂商的销售人员和技术人员不仅要熟悉产品的开发、研制和销售，而且必须懂得汽车和汽车维修检测技术。此外，必须强化有关人员的服务意识，为产品提供可靠的技术保障。在这一方面，我们目前还无法与国外设备厂商抗衡。
从产品价格方面来看，我国汽保设备由于原材料丰富、劳动力低廉、产品成本低等特点，价格较有竞争力。但由于我国的汽车保修设备在质量、工艺、性能等方面的差距，使得产品性能价格比远低于国外产品。随着入世后进口关税的大幅度降低，国外汽保设备的价格将显出优势。加上一些国外厂商直接投资办厂，生产出更有竞争力的产品，这一切将对我国的汽保设备行业带来负面影响。
汽保业界人士一致认为，尽管入世会对国内汽保行业带来很大影响，但只要我们能积极面对机遇，沉着应对挑战，仍然大有可为。我国现有汽修企业近30万家，其中有近80％从事专项修理。据市场预测，随着我国机动车保有量的高速增长，汽车维修企业今后每年将会以10％-15％的速度递增，各种类型的汽车安全检测站也将在各地陆续建立，预计到2010年约建成2500个。若按每条检测线配备20台设备计算，仅用在汽车检测线上的检测仪器，2010年就可达到50000台，再加上全国几十万家汽车维修企业的需求量，其数字是可观的。
汽保行业相对乐观的分析，并未得到汽修行业的全面认同。汽修企业提出，汽保业出现的产品误区，严重制约和延缓了现阶段汽修业的发展。发展汽车维修检测设备，必须针对现有的市场条件，满足市场的多数需求。我们不反对向国际先进水平看齐，但如果离国内市场现实太远了，两个行业都会难以生存。他们认为，汽保业应该正视汽修业的现实，那就是一缺资金，二缺人才，而国内市场体现高科技水平的在用车辆终归还是少数，所以我们需要的是"傻瓜"型的、普及型的检测设备，要物美价廉，要实用有效，还要使用方便，这才是我们需要的性能价格比。这就为汽保行业提出了一个产品开发的新课题，虽然基于计算机技术的维修检测设备目前还不可能太"傻"，但"傻瓜"计算机已经出现，这个问题应该是不难解决的，决定其市场前景的关键门槛儿还是价格。现在看起来，这个门槛儿对"傻瓜"的制造者和使用者来说，还是很高的。
中国汽车维修行业发展趋势
交通部在《机动车维修管理规定》中规定了，任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场;鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
连锁经营由于其独具的经营特点，越来越被机动车维修经营者所看重，成为机动车维修行业经营方式的发展方向。鼓励机动车维修企业实行连锁经营成为现阶段行业发展的一项政策。
发展连锁经营具有很多优势。发展连锁经营有利于发展大流通，带动大生产;有利于优化流通业结构，整合和有效利用现有市场资源，向用户提供质优价廉、方便快捷的服务;有利于提高市场的组织化程度，实现经营行为的标准化和规范化，净化市场环境;有利于扩大经营规模，提高企业的国际竞争力。
1、“快修连锁”有经营模式上的先天优势
由于投资少、市场占有份额多，配件和维修技术可以由总部统一供应和指导，资金周转快，昂贵的检测诊断设备可以共享等原因，快修连锁店经营成本必然降低，这就保证可以从客户的立场出发，坚持“以客户服务为中心，以顾客满意为关注焦点”，吸引更多客户，投资风险大大降低。
各分店在总部统一管理下按照分散自主经营、集中统一管理、统一采购配送物品的方式经营运作，由于拥有维修技术资料、技术人员的保障，配件来源相对稳定畅通，业务量充足，加之统一收费标准、统一形象、统一管理，必将增强企业诚信度和社会认知度，提升企业市场竞争力。
2、我国快速连锁经营发展的模式主要有
上海市——以一个一类汽车维修企业为核心，辐射至少六个快修企业的快修连锁模式
浙江省和青岛市——以省或市为组织者，整合原有的二类企业，以五个统一的模式所形成的快修连锁模式
北京市——中车汽修—建立自己的子公司而形成的快修连锁模式德国博世——现有企业加盟的模式
国外汽车连锁经营成功的如美国napa “蓝霸”、美国ac delco、德国博世、日本的黄帽子等
结尾
总之，中国的汽车维修市场正处于发展和完善时期，汽车维修行业是一个有广阔前景的朝阳行业，正在日新月异的向前发展。
第三篇：荆州汽车市场调查报告
荆州汽车市场调查报告
一．4S店部分
荆州4S店主要集中在荆沙大道上，其主要优势在于4S店集中，具有一定的品牌优势，但由于4S店的占地面积较大，土地成本较高，因而同宜昌一样，大多选在了郊区，这也就导致了其劣势，交通不便，仅有一条公交线能够到达4S店；大多数4S店都有两层，一层为展厅及接待厅，二层一般为办公区域，一层后面大多为售后区域和库存区域；其盈利方式大多为售后；合资4S店优势多为品牌优势，但也造成其固定的价格劣势。荆州4S店主要分为三个部分： 1.三环集团公司
别克店 该店占地在3000平方，共有员工80人，汽车价格在96900元—60万元，其优势在于它的品牌，劣势也就是品牌定位的价格较高；
上海大众 共有员工60人，汽车价格在84900元—915800元，在售车型分别为进口车5类，合资车2种，1款商务车；每天的客流量在50-60批，有效客流量可达到30批，一楼展厅有9款车；其库存量大概在170-180辆，一汽大众为只要的竞争对手。
2.恒信集团公司
北京现代 该店占地3000多平方，共有员工140人，总投资在4000万，在售车型共有8款，价格在75000元—34万元；平均每天客流量在25批，有效客流量在18批—20批；其库存250—300台；去年年销售额在两亿一千多万，年销售量在1800台，月销售额1500万，月销售量在100台左右。
东风日产 总投资2000万-5000万，共有员工70人，其销售员工有23人；在售10款车型，价格在69990元-365800元；日均客流量在10-20批；库存200多台车；年销售量在1100台，月销售量在100台左右。
3.个别单家4S店
起亚 该地占地11亩，总投资在5100万，共有员工80人；在售车型有12款，价格在75000元-25万元； 日均有效客流量在8批；库存车辆在150台；年销售额在1.4亿元，年销售量可达1000多台，月销售量在80台；北京现代为主要竞争对手。
风神 该店占地3000平方，总投资1000万元，店员30人，在售车型3款，价格在59860元-14万元；日均有效客流量在3批，库存70-80台，年销售量在470台，月销售量在35台，去年年销售额基本持平；品牌劣势在于品牌线较短。长城为主要竞争对手。
标致 占地400多平方，总投资1000万元，员工50人，销售人员11人；在售车型7款，价格在6万多-23万元；日均有效客流量在10批；年销售量730台，销售额6000万元-7000万元，月销售量80-100台；雪铁龙为主要的竞争对手
比亚迪 在售车型10款，价格在37000元-15万元；日均有效客流量在10-20批；月销售量最少在30-40台，年底最高可达100台，库存200-500台。
海马 在售车型8款，价格在53900元-166800元；有效客流量10批；库存100台车，年销售量700-800台，年销售额在600-700万元。
唯一高端车4S店 奥迪
总投资2个亿，在售车型11款（包括进口车），店员90人，销售人员30人，2014年1月正式开业，月销售量60台，月销售额20万元-300万元。
远离4S店集中区的其他4S店 吉利
在售车型6款，价格在48900元-136900元。店员40人，销售人员20人，库存100台车，月销售量40台。
广汽本田
占地1000多平方，总投资140万元；在售车型7款，价格在78000元-430000元，年销售量1000台，月销售量100台。二．名车
名车二手车,占地200多平方，总投资100多万，店员10人，库存12辆车，价格在30万元-70万元，年销售额可达200万元,荆州地区销量最好依然是德系三强;名车展厅，恒盛名车城市展厅主要为捷豹路虎展厅，也可代售其它品牌名车。恒信星凯为凯迪拉克展厅。另有综合型展厅。
三．汽配后市场
1.江津西路汽配市场，之前有过一次拆迁，部分入住了义务小商品市场，部分入住浩然物流园，武德路与江津西路交汇处散商户，仅剩不多的商户有零配件，车用品及汽修美容3个业态，大多店面为租赁形式年租金平均在1000元/平方米，进货渠道分布在成都，武汉，广州北京等地
2.义务小商品市场概况：总占地300亩，目前一期已建成，2013年7月28日开业。二期正在平地进程中，预计年底可以落成。目前一期建筑仅入住了汽摩配及汽车饰用品。未来将进驻数码，工艺，日用，五金等业态。二期工程主要做汽摩配使用，届时将将一期以落户的汽摩配商家全部搬迁至二期工程。
入驻形式：现整体工程以租赁和购买商铺两种形式。一期商铺已全部售完，可以租赁，二期商铺依然存在两种形式。
租购情况：一期仅租，1万抵1.3万，租一用三，商铺有30、50平米两种（4米宽，二期购买，1万抵2.6万，包租10年，前五年分别租金6%、7%、7%、8%、8%，后五年议价租金。铺面32平方（4米宽8米深）。根据情况价格不同2000到4000每平米不等。
3.竹叶山车世界慨况：武汉竹叶山96年始建，18年运营，连续3年销量占武汉市场份额60%以上。以成熟的管理模式进驻荆州。“产业链”市场模式，从政策到零部件交易，从新车到二手车买卖，有汽车辐射其他相关行业，实现围绕车主体的功能综合、客群综合、配套综合的体验中心。总占地80万方，一期工程320亩。已挂牌成功，将于4月18日动工预计12月开业。入驻情况：一期预计进驻4S店12个（已完成招商），汽修，配件，装饰美容。目前汽配按放在浩然物流（由竹叶山出资租赁，免费给商户使用），接近70户，未来搬入竹叶山，预计102亩地用做零配。租购方式：仅租赁，目前政策1万抵1.2万，每个铺面32平米（4*8）。
竹叶山9大项目创新：①一园两轴三区五组团的超前领先规划；②国际级汽车市场专业领域实际规范；③华中地区汽车用品总代理大本营；④华中地区超大规模汽车品牌4S店集群；⑤航母级高档名车广场；⑥华中地区最先进的试车跑道；⑦华中地区最大的汽车文化主题广场；⑧年度华中高端“江汉车展”；⑨华中地区首个动功能、多业态汽车主题MALL；⑨华中地区最大的汽车影院。
第四篇：产品市场调研报告
家具不仅是一种简单的功能物质产品，而且是一种广为普及的大众艺术，它即要满足某些特定的用途，又要满足供人们观赏，使人在接触和使用过程中产生某种审美快感和引发丰富联想的精神需求。 所以说，家具既是物质产品，又是艺术创作，这便是人们常说的家具二重特点。 家具的类型、数量、功能、形式、风格和制作水平以及当时的占有情况，还反映了一个国家与地区在某一历史时期的社会生活方式，社会物质文明的水平以及历史文化特征。 家具是某一国家或地域在某一历史时期社会生产力发展水平的标志，是某种生活方式的缩影，是某种文化形态的显现，因而家具凝聚了丰富而深刻的社会性。
调研时间：20xx年5月20日
调研地点：大连万和家居广场
调研目的：通过家具市场的实地调研，了解家具设计风格、材料、结构以及人们对家具的喜好偏向。
调研内容：
家具构成要素
家具的构成要素大致可分为四种：材料、结构、造型、功能。家具功能是基础是推动家具发展的动力；结构是主干，是实现功能的基础。这四种因素互相联系，又互相制约。
1、材料
材料是构成家具的物质基础，在家具的发展史上，从用于家具的材料上可以反映出当时的生产力发展水平。除了常用的木材、金属、塑料外，还有藤、竹、玻璃、橡胶、织物、装饰板、皮革、海绵等。然而，并非任何材料都可以应用于家具生产中，家具材料的应用也有一定的选择性，其中主要应考虑到下列因素。
（1）加工工艺性。
（2）质地和外观质量。
（3）经济性
（4）强度。
（5）表面装饰性能。
2、结构：
结构是指家具所使用的材料和构件之间的一定组合与联接方式，它是依据一定的使用功能而组成的一种结构系统。它包括家具的内在结构和外在结构，内在结构是指家具零部件间的某种结合方式，它取决于材料的变化和科学技术的发展。如金属家具、塑料家具、藤家具、木家具等都有自己的结构特点。
另外，家具的外在结构直接与使用者相接触，它是外观造型的直接反映，因此在尺度、比例和形状上都必须与使用者相适应。例如座面的高度、深度、后背倾角恰当的椅子可解除人的疲劳感；而贮存类家具在方便使用者存取物品的前提下，要与所存放物品的尺度相适应等。按这种要求设计的外在结构，也为家具的审美要求奠定了基础。
3、造型：
家具的外观形式作为功能的外在表现，具有认识功能，因此，具有信息传达和符号义；还能发挥其审美功能，从而产生一定的情调氛围，形成一定的艺术效果，给人以美的享受。
4、功能：
可把家具产品的功能分为四个方面，即技术功能、经济功能、使用功能与审美功能。 家具分类:
（一）此次调研的家具按风格主要分为：古典家具和现代家具
（二）按地域主要分为：东亚家居、东南亚家具、地中海家具、北欧家具、西欧家具、北美家具、拉丁美洲家具、非洲家具等
（三）按材质主要分为：木质家具、金属家具、玻璃家具、石材家具、 藤制家具、布艺家具、皮革家具等
（四）按 应用角度主要分为：室内家具、室外家具（城市家具）
（五）按功能角度可以分为：坐具、床、柜子、桌椅等
（六）按档次角度可以分为：高档家具、中高档家具、中档家具、中低档家具等等
一、此次调研的家具城里的家具按风格主要分为现代家具、欧式古典家具、中式家具等。
1、现代家具 现代家具 a、简洁明快、实用大方。因为“极简主义”的生活哲学普遍存在于当今大众流行文化中。b、依靠新材料、新技术加上光与影的无穷变化追求无常规的空间解构大胆鲜明对比强烈的色彩布置以及刚柔并举的选材搭配。
现代风格家具
2、欧式古典家具 欧式古典家具主要分为“巴洛克式家具”和“洛可可式家具”后期又出现了比较简洁的“新古典家具”他们主要有三方面的特点：
（1）讲装饰：不管是“古典”还是“新古典家具”常可看到各式绣布、流苏及铆钉等装饰品。
（2）重雕工：“巴洛克式家具”都有复杂而精美的雕刻花纹“洛可可式家具”虽然也很注重雕工但线条就较为柔和一些而“新古典家具”的线条则更为明快一些主要以嵌花贴皮来呈现质感。
（3）偏艳色：尤其是“巴洛克式家具”色彩都很强烈，其中又以金色为其主色，多用镀金或以金箔来装饰，显得金碧辉煌。“洛可可式家具”的色彩较为柔和米黄、白色的花纹图案是其主色，“新古典家具”色彩较偏向暖色系，如原木色等。
欧式风格家具
3、中式家具：中式家具的特点是在室内布置、线形、色调以及家具、陈设的造型等方面吸取传统装饰“形”、“神”的特征，以传统文化内涵为设计元素，革除传统家具的弊端，去掉多余的雕刻，糅合现代西式家居的舒适。根据不同户型的居室采取不同的布置。
中式风格家具
二家具设计应符合人体工程学 家具不是只要好看就行，还要使用起来舒适方便。家具产品本身是为了使用的，所以家具设计中的尺寸造型色彩及其布置方式都必须符合人体各部分活动规律，以便达到安全、实用、方便、舒适、美观的目的。
现代家具的设计特别强调与人体工程学相结合。人体工程学人体工程学是一门“研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素，研究人和机器及环境的相互作用，研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学”。人体工程学已广泛应用于现代的工业产品设计，在家具设计中的应用也正日趋成熟。因此，良好的家具设计可以减轻人的劳动、节约时间、使人身体健康、心情愉悦，而良好的家具设计得
益于正确地使用人体工程学原理。
调研总结： 通过这次的调研，我对家具的材料、结构工艺、尺寸以及室内各种家具之间大小比例的设计等有了进一步直观，深刻的认识。对我以后的学习和设计有很大的帮助。
第五篇：汽车品牌市场调查报告
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器)汽车等。在能源紧缺,环境污染越来越严重的今天,新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。
中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力,中国新能源汽车研发能力由弱变强,实现了电动汽车自主创新和技术集成,形成了比较完整的产业布局。但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题:
一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高;混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多;纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的`技术挑战。
二是市场推广有一定难度。新能源汽车虽然清洁,但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。
三是配套设施建设缓慢,严重制约着产业发展。纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。
二、基于“钻石模型”的中国新能源汽车产业要素分析
(一)“钻石模型”简介
哈佛学商学院迈克尔波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。波特认为,一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素,需求条件,相关及支持产业,企业战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用,形成“钻石”体系,在四要素之外还存在两变数机会和政府。机会是无法控制的,政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持,提供了重要的方法。
(二)影响中国新能源汽车产业竞争力的因素
1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等;高级要素通常是人力创造出来的,包括受过高等教育的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业,对先进技术和人力资源的依赖性很强。同时,作为新兴产业,其发展离不开配套的基础设施建设。
2、需求条件。波特认为,国内需求是提高产业国际竞争力的原动力,良好的需求条件能够迅速促进产业规模化,达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说,强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。
3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。对新能源汽车来说,动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破,因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。
4、企业战略、结构及竞争。面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面,国内企业在技术路线的选择上迷失了方向,缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出,强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。
5、机会。波特指出,机会可以打破原来的竞争状态,提供新的竞争空间,落后国家可以借此获得竞争优势。同时他认为,基础科技的发明创造;传统技术出现断层;外因导致生产成本突然提高(如石油危机);金融市场的重变化等都可以给企业带来机会。
6、政府。波特认为,政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策,刺激“钻石”体系的四个关键要素,来影响该国的产业竞争力。
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