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第一篇：市场消费调查报告
一、前言
当前的消费市场中，大学生作为一个特殊的消费群体正受到越来越大的关注。就食品消费而言，大学生也有其自己的特点，为了调查清楚大学生的食品消费问题，我决定在身边的同学中进行一次食品消费的'调研，就本宿舍以及班里一女生宿舍进行调查。
二、数据统计和分析
1、 总消费额统计结果表明，月消费额主要集中在500――1000之间。就我们学校的
消费水平来讲。消费总额在500――800之间是必须的。通过这些数值的调查，也反映了学校同学的大致消费情况。
2、饮食消费从调查中可以看出，女生饮食支出主要在300元左右，相对而言是一个较低的数值。调查的对象中的女生，饭量比较小，所以在吃饭消费上比较少；再者，女生都要保持身材，所以在吃的上面花费的较少。而男生在这方面的消费就在400-700之间。 男生中一半的人消费地点在学校食堂，其他在校外餐馆就餐。女生则在食堂就餐。
3、零食的消费 零食是女生生活中不可缺的一项内容，有的女生甚至以零食为主食，可见零食在女生的生活中的占的份量。 女生 零食的每天支出主要在10-15元。男生则不太喜欢零食，但会买饮料或者香烟，平均每天消费在十元左右。男女生也会偶尔购买水果。
三、结论与建议 综合以上分析，我们可以看出大学生的消费心理总体上处于成长健全期。那么对于大学生在此时期消费中产生的问题，我们能提出什么建议呢？
1、增强独立意识，培养和加强理财能力 。主要有两方面的内容：其一，正确认识金钱及金钱规律的能力；其二，正确运用金钱及金钱规律的能力。
2、形成大学生良好消费风气 并且持之以恒，以大学生良好的消费心理和行为促进良好生活作风的形成，进而促进良好学风、校风的巩固与发展。
第二篇：产品市场调查报告
一、汽车电器市场规模
汽车电器主要包括:起动机、继电器、火花塞、汽车线束、汽车灯具、电池等产品，供应给新车配套和售后市场。随着近年来中国汽车市场的快速增长和汽车保有量的快速扩张，汽车电器市场蕴含着巨大的商机。
汉德咨询指出，虽然中国汽车市场的增长速度经历了20xx年和20xx “井喷”之后会逐渐放缓，但20xx年仍将保持年均15%的增速。20xx年，中国汽车产销量突破500万辆，成为世界第三大汽车生产国。20xx年1-6月，汽车产量达到281.5万辆，同比增长5%。由于5、6月份汽车市场复苏，各厂商看好，纷纷上调下半年生产计划，预计年产量将达到600万辆。以继电器为例，按照每辆新车平均使用10个继电器，20xx年需要6000万个继电器进行匹配。
在售后市场，20xx年中国民用汽车数量达到2600万辆，年均增长13%，20xx年底达到2900万辆。按照每辆二手车维修平均使用2个继电器，社会维修量按汽车保有量的5%计算，20xx年售后市场需求290万个继电器。据专家预测，到20xx年，中国民用汽车数量将达到6000万辆。这么多车需要售后配件供应，市场多大啊！
中国正在成为世界上最重要的汽车零部件需求市场，那些跨国汽车零部件巨头已经看到了这一巨大的商机，纷纷进入中国市场。
二、汽车电器进出口状况
从零部件进口总体情况来看，由于中国加入WTO，进口关税进一步降低，国内汽车产品进口配额增加。与此同时，由于国内汽车市场的大好形势，产销量大幅飙升，但国产零部件不能完全满足国内汽车市场的多元化需求，高端豪华乘用车和专用专用汽车零部件的短缺使得零部件进口迅速增加。但由于汽车电器产品的技术含量相对较低，我国汽车电器元件的整体水平已经基本达到了国产和进口车型的匹配要求。而且有些企业有一定的国际市场竞争力，产品销往海外市场。在上海、浙江、江苏、湖北等地，中国汽车电器产业基地已经形成。
在出口方面，近年来，随着一些外国零部件公司来中国建立合资或独资工厂生产汽车零部件，国内零部件公司也引进技术开发和生产高科技零部件产品，在满足国内市场需求的同时，出口也在增加。目前，中国出口的零部件主要包括万向节、铝轮、刹车、座椅、汽车音响、散热器、汽车电池、汽车线束、汽车铸件等。
其中，汽车电器产品占汽车零部件出口量的20%以上，成为汽车零部件出口的主力军。据不完全统计，20xx年上半年国内汽车电器企业出口交货值为5.6亿元，同比增长24.2%。一些发达国家和汽车生产国已成为中国汽车电器产品的主要出口国。亚洲、北美和欧洲是中国汽车电器产品的三大出口市场。同时，中东、南美、非洲等一些新兴市场的发展也取得了成效。
三、汽车电器市场分销渠道调查
1、代理商的业务规模
46%的受访代理商经营汽车电器不超过5年，50%的受访代理商资产不超过50万元。可以看出，目前我国汽车电器企业虽然数量众多，但普遍规模小、运营时间短、实力弱。这些小作坊式企业虽然经营灵活，但无法形成规模效应，也有很多弊端。规模和专业化明显落后，难以形成强势品牌。
2、代理商的经营业绩
目前国内大部分汽车电器代理的`经营业绩并不理想。37%被调查代理经营汽车电器的年销售收入不超过50万元，年销售收入不超过100万元的比例高达58%；63%的被调查代理经营汽车电器的毛利率不超过15%。目前，国内汽车电器主要以批发商的形式分销，销售网络松散，专业连锁不足，短期行为强烈，运营成本高，缺乏品牌支撑。因为不能形成统一的经营管理，所以在价格、质量、服务等方面都不能满足消费者。
从本次调查的五大汽车电器产品来看，目前国内代理运营汽车线束的毛利率最高，达到17.86%，其次是火花塞，以及毛利率相对较低的汽车灯具和电池。
3、流通领域汽车电器产品的品牌意识
汽车电气产品
流通领域知名度高的品牌
开头的人
法雷奥、锦州汉纳、长沙电气、博世、湖北神店、摩比斯
汽车灯
海拉，日本小学，博世，菲利普，欧司朗
乐清果方点七克有仙功寺
NGK、德尔菲、奥特菜
火花塞
NGK，湖南火炬，美国冠军，电装，德尔菲，雷电
蓄电池
赛欧、德尔福、统一、AC德科、博世、松下、日立
4、代理商选择代理商品牌来考虑，希望得到厂家的支持
目前，虽然一些汽车电器代理销售一些质量差、价格低的产品以获取眼前利益，扰乱了市场秩序，导致市场品牌和价格混乱，产品质量良莠不齐，假冒伪劣产品充斥市场。但是大多数代理商在选择品牌的时候，还是把产品质量放在第一位，其次是产品价格和品牌。
根据调查，代理商也渴望为他们提供技术指导和广告支持。
四、国内汽车电器市场现状
虽然中国汽车电器市场的发展潜力是客观存在的，但仍处于粗放型发展的相对早期阶段，存在许多亟待整合的问题。
1、缺乏强势品牌
目前国内汽车电器企业很多，但普遍规模小，实力弱。这些小作坊式企业虽然经营灵活，但无法形成规模效应，也有很多弊端。规模和专业化明显落后，难以形成知名品牌。
2、发展能力有待进一步提高
中国家电市场也普遍缺乏人才，企业实力弱，发展能力弱。随着汽车行业的快速增长，在汽车制造商适应性改进和发展的不断加快以及新产品的推出的推动下，对汽车电气企业参与汽车制造商产品的同步开发提出了新的要求，以满足汽车制造商的适应性发展需求。
3、商业模式落后
目前，国内汽车电器主要以批发商的形式分销，销售网络松散，专业连锁不足，短期行为强烈，运营成本高，缺乏品牌支撑。因为不能形成统一的经营管理，所以在价格、质量、服务等方面都不能满足消费者。
4、市场秩序混乱
目前，国内汽车电器市场的经营环境并不理想，没有正常的竞争环境，主要表现为缺乏行业标准，从业人员素质相对较低，市场品牌和价格混乱，产品质量参差不齐，假冒伪劣产品较多，价格、品牌和企业之间恶性竞争，产品同质化严重，缺乏自己的强势品牌，规模太小。
动词（verb的缩写）汽车电器行业的发展方向
汉德咨询指出，国内汽车市场消费的快速持续升温为汽车电器行业的发展提供了巨大的商机，国内外企业争夺市场的线索逐渐显现。因此，业内人士指出，为了迎接跨国公司的挑战，国内汽车电器行业必须以连锁化和国际化为发展方向。
1、“一站式”连锁经营
连锁经营有以下优势:可以很大程度上集中有限的资源和闲置资金，以较小的投入换取较大的利润；宣传投入少，可以利用主力店的品牌扩张；更接近消费层；可以争取更低的产品价格；能够获得产品的代理权；可以从厂家获得更多的保护性支持。
2、专业化和国际化
专业化和国际化代表了国内汽车电器行业的另一个发展方向。前者是由该行业复杂的产品技术类型和未来市场细分的必然结果决定的。后者符合整个汽车行业汹涌澎湃的国际化趋势。目前，广东、浙江、江苏等省的汽车电器企业已经形成了较为成熟的生产基地。同时，国内企业具有产品更新快、人工成本低的优势。如果政府和行业组织能够积极引导，他们完全有资格和能力参与国际竞争。
汽车电器的销售和生产策略应考虑以下关键因素:
1)汽车厂商的设计趋势，比如经济型与豪华型的比例；
2)汽车电气系统的技术发展，如更多采用电气化控制系统；
3)汽车制造区域的迁移和汽车电器在不同区域的制造能力。比如某个地区的汽车需求虽然有所增加，但是汽车生产能力和技术水平并不高。反之，该地区汽车电器技术条件好，成本低，会考虑区域迁移决策；
4)争取多客户来源与其发展性质的关系，如汽车产地与电器产地的长期合作关系；
5)制定汽车电器生产计划的敏感度，比如改变生产不同类型汽车电器的快速反映度，包括交货快，成本低。
总之，国内汽车电气企业应该抓住巨大的发展机遇。汽车工业的加速发展导致了汽车电器需求的快速增长，我国汽车电器企业面临着最后也是最关键的发展机遇。与此同时，中国汽车电器行业也面临着实力雄厚的国外同行的挑战。因此，规模经营、连锁经营、品牌经营成为当务之急。
Handing Consulting认为，从长期趋势来看，汽车电器产品的设计风格逐渐趋向于时尚、前卫。要真正走向国际化，配件终端超市和维修服务店将是未来汽车电器的主要栖息地。特许连锁经营将成为未来经销商的主要发展思路；从市场竞争的角度来看，未来肯定会有终端市场“大鱼吃小鱼。现象，未来汽车电器供应的区域垄断行为将长期存在，在一定程度上加速了批发商的萎缩。
企业不应局限于眼前利益，而应着眼长远，明确发展战略，制定发展规划；要加强生产经营标准化，注重品牌建设，迅速提升企业形象；与上游汽车厂商合作，形成战略合作伙伴，形成供应链联盟；实施产品差异化和个性化战略，避免同质化和恶性竞争。
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