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第一篇：社会实践调查报告
调查显示：
假日时间更难以确认他们的学生，这项调查是30％的情势发送问卷，而其他70％是通过问题和答案的情势获得的调查对象，通过QQ或MSN的这项调查的对象：街头大一：30，初中学校的学生：40岁，高中学生：30。
调查的内容：
在这个春节时间，收费是否合理安排积累课外大一的调查;遵守的新生和越来越多的大学生参与的健康成长;大1是能够适当的消费和正确消费，逐渐认识到，社会紧张局面。
调查方法：
共30份，有效问卷30份，以及通过互联网分发问卷调查，问卷调查，问卷调查问卷的70名一年级学生的统计数据，并最终作出的图表，以及受访者显示的成果调查。
成果：
在大一的第八天，在问卷的第一种模式，以及通过互联网，50％，问亲戚之间的学生参观，30％的大一学生追随父母去旅行，其余20 ％只是停留再从元旦;的第八日至元宵节期间，70％的像前初中和高中学校的学生，一年级的30％团聚大一一年的学生，学生爱好到家里读书留或网上聊天，玩游戏......
在新年的额外耗费大一期间，学生或多或少都收到大批的利润，是对成年人的钱，利润是钱的主人，然后在消费者方面，约20％的学生方面吃，喝，党学生大部分都是奠定在KTV唱沿着k，和一些在肯德基或自助餐，吃饭，聊天时，20％的大一学生爱好扎堆去购物40％的大一学生选择去花卉市场摊位春节期间与他们的利益的钱保存到第一桶金，其余20％的大一学生，用于购置书籍，用来玩游戏或购置他们所需要的物品......
此外，不只是选择的消费至上的原则，也许或多或少的金钱利益，是从原打算的偏差，因为大多数一年级，学生可以先用钱，所以大部分学生为自己的利益在金钱的应用和不程序的束缚，有钱花的大一一年的学生都像到像，所以在饮食和购物买衣服，已投入更多新的年份是因为的很多商品在打折，大一学生可以购置更多的商品，在新年期间，打扮得更加俏丽。在消费的选择，能够满足各种的第一年，在大学生的心理需求和相应的消费能力，过一个快活的新年。然而，在第一时间，以断定如何信任自己的钱，消费，部分大一学生的利益是没有足够的钱，家长来接，虽然不理想，但情有可原，因此能够更好地应用资金应用和发展开支打算是非常重要的！
结论和建议：
在这次调查中，我也逐渐大一学生有一个更宏观的熟悉，刚刚成为一名大学生，也融入社会，作为一个成年人开端开端承担自己的责任，所以合理分配时间安排，消费者只是一个原型，而不是自己的习惯根深蒂固的行动，所以不必为安排时间和消费者清楚的概念，因此有过剩的消费，而是说，大多数学生仍然能够合理地应用他们的假期和合理应用耗费自身利益的钱，很难出来工作，是值得借鉴的。对于家族中的一小部分学生是不是很富饶的家庭，他们更容易，更实现钱很难得的，因此，上述的不必要的耗费，他们总是非常节俭，也养成良好的消费习惯和理想的免费资源在上述安排，春节期间，很多人爱好在家中兼职或做家务的一部分，以减少在家里的累赘，可以体现在大学的第一年学生开端有一个家庭的情绪，去一个更好的家庭幸福。对于富饶的家庭，他们的消费，或在一个豪华的方法，学生感到像一个勇敢的方法，以一种夸耀，恰恰是因为他们还没有充分认识，以换取社会的竞争压力和辛苦工作的成果没有人器重视图，从而增长了他们的钱的重要性，是一个必要的行动。对于今天的大学生第一年，要采用一个了不起的成绩，不仅为他们的学业是1个大学生的措施对社会，将取得成功的平衡板，但也是他与别人和时间交易的把握对于今天的书院学生，大学的时间是非常丰富的紧张压力的第三年，大学生的生活一般都是由自己分配，所以除了上课时间，寒暑假是一个特别重要的时间，除了课本知识，一个在当今社会发展的全领域将越来越趋向在寒假期间可自行找到更多有用的事情要做。
（1）可能会适当增长在今天的热门专业浏览书的数量，但你出来社会后3年的事情，所以除了书籍，应当更多地参与不同行业的知识。
（2）在适当的空余时间参加兼职或参与学生活动的摊位，虽然一天的收入，但可以让你更好地与社会接触，事迹材料
第二篇：社会实践调查报告
1、 调查简介
1.1 当前中长途旅客运输市场现状
新疆的航空网已覆盖全国近30个大中城市，航空公司旅客发送量逐年递增。自治区中长途旅客发送量民航约占25%，铁路约占73%，公路仅为2%。运输收入航空基本达到铁路的一半，并呈缓慢攀升之势。
1.2 航空、铁路运输市场客源主体
旅客选择运输方式是据个人经济能力及社会层次而决定。自治区中长途旅客划分为两大阵营：乘坐飞机的旅客大部分是具有中高收入、较高的知识结构且机票可以报销的国有企事业单位的机关干部及商业人员，而收入微薄、知识水平不高、自己花钱旅行的工人、农民则成为铁路运输客流的主体。
2、 铁路市场环境 在的问题
2.1 从宏观环境上看，与民航相比较，铁路客市场存在的主要问题
中长途旅客运输主体的地位与发展严重滞后的矛盾。兰新铁路是自治区联系内地的首选交通通道，但和民航、公路相比，近年来国家、铁道部投入建设、改建资金与其所处地位不相匹配。铁路运输能力相对不足，突出表现在客运高峰期有流无车，铁路设备陈旧落后，铁路运行速度远不如内地。
落后的营销机制与铁路开拓市场之间的矛盾。一是营销体系还未建立，虽然许多单位设置了营销机构，但大部分职能虚化，难以承担营销责任；二是营销部门与铁路各部门之间配合、协调不紧密；三是激励约束措施不力，职工收入与营销业绩相脱节，营销责任落实不到位。
人员素质与市场需求之间的矛盾。许多铁路职工没有危机感和市场意识，办事敷衍拖拉，态度冷淡，服务质量意识差，实际情况成为铁路走向市场的重要障碍。
2.2 从微观环境上看，铁路与民航在旅客运输市场竞争中的焦点
2.2.1 票价高低是旅客选择运输方式的首要前提
抵达同一目的地，飞机票价明显高出火车卧铺票价3～5倍，高出硬座票价6―10倍。调查中几乎所有旅客回答如果飞机票价高出火车票价格不是太多，那么出行首选是乘坐飞机。因为乘飞机不仅速度快，也是身份地位的体现。
2.2.2 速度快慢是旅客选择运输方式的必要条件
飞机运行速度与铁路相比具有绝对优势，但速度并不是旅客选择出行方式的决定因素。调查旅客消费动机，结果显示：有50%的旅客乘机出行的目的是出差，也就是说有一半的旅客公务在身，急于赶时间，希望尽快到达目的地。而在对铁路旅客的调查问卷中显示：有47%的旅客出行目的为探亲、返乡；其次为经商，约占22%；出差旅客只占15%；旅行、其它各占8%。调查旅客出行需求，排序依次为：买票方便、候车(机)时间短、安全正点。在选择乘坐飞机直接原因这个问题的回答中有75%的旅客回答为速度快捷。
2.2.3 服务质量好坏是旅客选择运输方式的重要依据
广大旅客已不再满足于能顺利、安全地到达目的地，更要求旅途中有一个舒适、便利、温馨的服务环境。铁路部门虽然软硬件条件不如民航，在服务工作方面和民航相比离旅客需求还有一段距离，仍有86%的旅客认为铁路客运服务工作方面较前期有了明显提高。
2.2.4 安全系数大小是旅客选择运输方式不可缺少的因素
旅客在旅途中考虑第一位的是安全，约占44%，其次为快捷30%，舒适26%。现在广大旅客对安全的要求不仅是平安到达目的地，而且要求旅途中有一个良好的秩序和治安环境。铁路的安全优势正逐渐失去。有38%的旅客认为随着民航部门科技水平的进步和工作人员素质的提高，铁路与民航安全事故率除特定因素外基本一致。在进一步的调查中有38%的旅客认为乘坐同安全系数比坐火车更高。
第三篇：社会实践调查报告
一、调查对象、方法、材料来源
对象：呼和浩特市清水河县城关镇八龙湾村
方法：实地勘察、访问村名、查阅资料
材料来源：城关镇政府、八龙湾村村名委员会
二、调查的具体情况及分析
（一）农村普遍存在的生态环境问题。
生态环境退化是指由于人类对自然资源过度和不合理利用而造成的生态系统结构破坏、功能衰退、生物多样性减少、生产力下降、水土资源丧失等一系列生态环境恶化现象。特点是：一旦生态环境遭到破坏，生态平衡失调，恢复起来就非常困难，而且有些破坏甚至是不可逆转的。当前我国农村生态环境退化主要表现在以下几个方面
1、水土流失。这是目前最严重的问题。一是大面积破坏林地植被，特别是破坏水源涵养林和水土保持林，人为的乱砍乱伐，用作薪材和建筑，特别是近几年出现树木买卖，大量农户将自身所承包的林地树木砍伐作为交易换取钱财。二是开发生产建设活动没有按规定和要求采取水土防护和治理措施，修公路，乱砍乱伐，破坏地表植被。据调查，全村有5处因地表破坏造成水土流失现象。三是农业开发生产中随意超坡度开垦山坡地造成地表裸露，一遇大雨或暴雨则易形成较大的坡面径流冲刷和山洪冲击。
2、水资源缺乏。金刚村地形以山地为主，多谷地，虽然有河流但是水量却逐年递减，调节水资源季节分配，而大量降水以地表径流的方式外流。其次，人为滥用水资源，造成有限的灌溉用水没能达到优化合理利用，影响农业生产。2009年―2011年三年间，因人们滥用水加之天气大旱，影响水稻、玉米的生长，粮食减产，直接造成经济损失。再次，村民对水资源保护意识淡薄。村民对使用后产生的生活污水习惯性的处理方式是随地处理，经过自然的风干，有的会采取下水道排出方式，而下水道的最后出口却是村庄周围的小河流，这并没有从根本上对污水进行处理，反而加重了周围河流的污染状况。对于养殖业污水，由于大多数的牲畜采取圈养，农户会定期对饲养圈进行清理工作，清理后的污水也随着简陋的沟道随意排除。但在村庄的调查过程中我们也注意到村子里有许多的小污水沟，由于长期缺乏治理，已散发出难闻的味道，招致许多苍蝇，严重影响了周围的环境。据不完全统计，牲畜圈养率为49%，散养为24%，其他27%。猪、鸡基本都是圈养，牛和羊散养的较多。最后，过分开采地下水，地下藏水锐减，全村已有超过30口井已无水，影响人们生活。
3、土地退化、荒化。八龙湾村的耕地面积正在逐年减少。究其原因主要表现在：一是人们的对土地资源的不合理利用，土壤肥力下降，已无法种植农作物或农作物产量极低。土壤肥力的退化主要表现在化肥的大量使用，化肥潜在的影响在短期内是不明显或是看不到的，但他们对生态环境的危害却是不容忽视的。随着近几年各项农药产品的大量出现和性能的不断改善，村民对农药的依赖性不断增强。在调查过程中村民也坦言，随着生活质量的改善，许多原本由人工来进行的生产活动也改为采用化学的手段，譬如为庄稼除虫除草，以往均是由人在田间地头进行劳作，现在则在庄稼仍为幼苗时就喷打农药进行根除。农药化肥中的大量有害物质都残留在土壤中，造成土壤板结，农田减产，这又刺激村民使用更多的化肥来提高产量，成为一个恶性循环。化肥的流失率高，利用率低，不仅导致农田土壤污染，还通过雨水等造成对水体的污染。农药化肥的不当使用在农村生态环境破坏的进程中是占着相当大的比重的。二是外出务工人员急剧增加，留守农村的大多为老人和小孩，缺乏劳动力，无法耕种大量土地，虽然今年来国家对农业出台了各种优惠政策，可是返乡务农的青壮年依旧很稀少，如此便出现土地抛荒现象，久而久之土地荒废现象就越来越严重。三是发展经济方便人们生活修建公路、水利设施、房屋等，乡镇企业的迅速崛起也占用大量耕地，者也是耕地减少的一个重要原因。
4、固体废弃物污染。在社会主义新农村建设过程中，由于农村本身的生产生活环境以及各种历史原因，农民对生态环境的认识维护的意识依旧较低。生产生活废弃物乱堆乱倒，再加上地膜的大量使用，致使白色污染随处可见。家禽粪便也没有得到合理的处理，一到夏季，寄生虫滋生，严重影响农村卫生条件。
5、噪音污染。近年来，噪音污染在农村表现越来越明显。八龙湾村邻近公路，虽然公路的新修使当地交通得到了明显改善，但是来来往往的运煤车了昼夜行驶，这对八龙湾村居民的生活产生了很大影响；此外，乡镇企业和噪音污染较大的工厂也是造成八龙湾村噪音污染的重要原因之一。
除了上面所说的五个大的影响生态环境的因素外，还有其他方面的影响。在收割的季节，村民对秸秆的就地焚烧产生的大量烟雾对空气质量的危害；常年未经处理的坑塘中的污水对周边环境的污染；大多数村民由于没有使用太阳能沼气等绿色能源，依赖传统燃烧方式对大气产生的污染等等。这些因素由于都有一定的季节性或其他因素，对生态环境的影响不是那末大，然而也是不能忽视的。
（二）阻碍农村生态环境进程的主要因素
如何采取合理的措施在小问题变为大问题之前就进行解决，如何调动村民的积极性共同维护我们的生态环境，是我们的政府所要慎重考虑的问题。在提出一些建议之前，我们要先对存在的问题进行分析。我认为对阻碍生态环境进程的因素主要在以下几个方面：
1、农民没有维护生态环境的意识。这是最关键的一条。很多时候农民不是不愿意去维护生态环境，而是他们根本没有生态环境和污染的概念。在八龙湾村的调查中我发现村民对于对于生活污水不觉得随手倾倒有什么不对，只要是倒出了家门且没有影响别人就不存在问题，他们不会联想到污染，不会联想到生态环境。就地焚烧的现象也很严重，村民们只要是方便，不管是垃圾还是收割后的一些秸秆之类的，他们看来最好的办法就是就地焚烧。试想下他们怎么会把一些烟雾和大气污染联系到一起呢？在他们的意识里没有全球变暖，没有酸雨的概念，更不会把这些抽象的东西和自己的生活联系在一起。正是这些看似无关紧要的无知把我们的生态环境逐渐的往危险的道路上逼近。
2、农村生态环境未受重视，政府监督管理力度不够。改革开放以来，我国走了一条粗放型的经济增长道路，导致对自然环境的破坏和掠夺式开发。尽管政府部门在城市环境治理和保护方面取得了不错的成绩，但是农村的环境问题似乎并没有获得政府不能的足够重视。如果村民对生态环境的无意识是可以理解的话，政府对生态环境的忽视就是难辞其咎。地方政府的意义在于进行合理的宣传和引导作用，而在大多数的农村地区，虽然有政府组织的各种科学宣讲活动、环保科普活动等有利于提高农民环保意识的活动，但是落实的不尽人意，这也是造成农民生态环境意识低下的一个重要原因。据了解，村民认为当地政府在生态方面需要加强的40%首推环保宣传力度。实现当地环保意识主要还要靠当地政府和公民自身分别占52%、43%。地方政府对农民没有起到好的引导作用，对地区的生态环境保护工作也没有合理的规划。在一定程度上，地方政府未必对本地区的生态环境做过详尽的调查，制定过保护的措施，更无从谈起维护。在与村委会的环保沟通上地方政府做的不够，村委会更是没有宣传环保的概念。
3、环保资金投入不足，治理力度不够。当前农村环保主要工作靠县市级环保部门，乡镇环保组织机构标准不健全，落实工作还是以县市环保部门为主，使环保工作在工作质量和效率上“折扣”，很难将各项环保方针政策落到实处。环保投入不足，导致环保基础设施建设落后。然而，及时是设施到位的，比如说蔬菜基地，没有后期的资金保证，也会污染到环境。因此，环保队伍自身建设难以跟上形势需要，环保机构设置滞后，缺乏有效的手段解决环境污染问题。
4、生态保护与经济利益的矛盾。随着乡镇企业和一切高污染工厂的落户，大力带动了村里的经济发展。然而这些高污染企业没有良好的排污设施，为了降低成本或本身经济条件有限，一些企业将大量污染物随意排放。很多村民投身于企业当工人，虽然赚了钱可是对环境的污染也是睁一只眼闭一只眼。相关部门为了经济效益的快速提高对这些污染企业的监管也不尽人意。
5、缺乏生态环境方面的人才。在我过发展迅速的这个时期。一方面，经济体制转型提供了经济持续增长的强大动力；另一方面，经济、社会和环境的不均衡，又使得各种矛盾不断暴露；同时，这一时期也是消耗资源最多、人与自然较量最为严重的时期。在这个特定的历史条件下，提高公众环保意识，促进经济社会全面、协调、可持续、和谐发展是我们的历史责任。农村的广大地域面积与其人才的引进是不成比例的，许多人在获得较高的受教育程度后是不愿意到农村这样的基层去服务工作，这就造成农村人才的缺乏，也导致无法对农村的生态环境工作提出科学的应对方法和保护措施，无法制定出长远合理的生态环境的维护方案。八龙湾村的分散经营使农业技术推广工作受阻，降低了新技术的投资收益率，阻碍了农业无公害技术的顺利推广。据调查，近20年只有不到10%的家庭受过农业生产培训，小农经济中有文化的年轻人纷纷到经济发达的地区经商或打工，转向飞农业生产，使农业技术推广更加困难。任何问题的产生都不是纯粹的几方面原因的，农村的生态环境现状也不只是由这些因素决定，它与农村本身的生产生活环境，各种历史原因都有一定的联系。我们所给出的只是几个重要的方面，也就是我们在解决农村生态环境问题时所要首先考虑解决的问题。
（三）解决生态环境问题的一些措施和建议
在对制约农村生态环境的因素和各个因素的引发都有了一个较明确的认识后，当地政府以及相关部门也采取了一定的措施。在和八龙湾村村民的聊天中，我们了解到了近年来各种生态环境保护的意识也在他们心中不断深化，这是与当地政府采取的政策措施是分不开的。我们调查小组对政府的一系列政策进行了翻阅，并且实地调查了环保政策的八龙湾村的宣传。总结起来这一系列环保措施主要有以下几个方面。
1、开展各种生态环境的宣传活动。在原因的分析中我们可以看出造成各种生态环境隐患的一个很大的方面就是农民的对生态环境的认识维护的意识较低，因而开展各种生态环境的宣传活动是很必要的。具体的可以由政府组织人员对农民进行分批培训，然后再由这些人员将环保的意识传递给其他的村民，可以让村民对生态环境的认识渗透到日常的生活中，明白哪些行为是错误的，哪些垃圾是可以回收的。再由政府组织一些可再利用垃圾的回收工作，在村子里设置专门的回收站点，并付给村民一定的报酬，这也可以调动村民的积极性，从而使对生态环境的保护变为一件无意识中的自觉行为。
2、加大农村环保投入，提高农村生态环境保护的效能。近年来，各级组织已经把农村生态环境保护投入列入本级财政支出的重点内容并逐年增加，加大对农村污染防治、生态保护的资金投入，重点解决生态环境污染问题。在调查中我们了解到上级部门制定了“以奖促治、以奖代补”等激励政策，主要考农民自身力量大力开展绿色名产品基地建设工作。
3、加大对农村的综合管理和整治力度。当地政府已经在近年建立了污水处理厂和垃圾集中收集运转设施，强化了污水处理和垃圾清理条件。村民们介绍环保机构对八龙湾村产生的垃圾会定期集中进行全面清理。在村里也有了生活垃圾桶点，并且为村里配备了环卫机具等作业设施、设备，组建保洁队伍，建立“组保洁、收村集、镇运转”的农村生活垃圾集中清运体系和集中处置机制。此外，加大农村环保执法力度，对污染和破坏农村生态环境的违法行为，依法查处。防止城镇化和工业化进程中的污染项目向农村转移，坚决控制新的污染和破坏生态的现象。通过设置环保投诉举报热线、信箱等渠道，认真解决村民反映强烈的热点、难点问题，维护村民享受良好环境的合法权益。
4、加强农业科技的推广，大力发展生态农业。就在近年，八龙湾村在县农业局的大力支持下引进山东寿光先进的塑料大棚技术，建立起一批设施完善的塑料大棚。塑料大棚的引进实现了八龙湾村产业结构合理化、生产技术生态化、生产过程清洁化、生产产品无害化。开展生态农业的过程中有效的控制了农业污染。全面推进农业的标准化，大力发展农村循环经济和推进清洁生产，积极推动乡镇企业结构调整，鼓励发展技术含量高、物耗少、污染轻、效益好的产业和产品。这一系列的举措已经将八龙湾村建设成为了清水河县新兴的蔬菜种植基地。
5、完善政府管理职能，加大政策拉动力度，充分发挥政府的主导作用。在采取一定的教育引导措施后，也要制定必要的行政法规。生态环境保护本身是一项公共事业，属于责任主体难以判别或责任主体太多，公益性很强，没有投资回报或回报率较小的领域，政府必须发挥主导的作用。制定相应的法规来明确责任，对不合乎规范的行为予以惩治，从强制的角度提高各个责任人对生态环境保护的重视。
农村生态环境的治理工作需要农民，地方，国家三方面的密切配合，只有农民的环保意识提高，地方的重视程度加强，国家投资力度加大，才可以对生态环境的维护有一个合理科学的渠道，使生态环境的发展进入一个良性的循环。
三、总结
在做完这项调查后，我的整体感觉是欣慰中带着沉重。欣慰的是农村的生活环境还不是差强人意的，生活环境污染总体情况属于轻度污染。空气质量仍然比较好，环境比较清新。然而沉重的是村民对于村庄周围以及自己生活环境中存在的问题认识不够，没有采取积极的处理的态度措施，而这些问题如果不及早进行处理，日积月累，对我国的生态环境势必产生不良的后果，对我们可持续发展的进程产生阻碍。
这次社会实践虽然时间很短，却也给我们带来了很大的收获。一方面通过这次实践，我们更深一步地了解了农村，了解农村各方面的情况，提高了我们的社会责任感和服务意识。另一个方面，它也促使我们来思考如何运用所掌握的知识来回报社会，为促进农村的发展做出贡献。在调查的过程中，我也意识到农村地方官员的组成中缺乏受过高等教育的人才，这就导致对许多问题的认识非常的片面和不科学。这固然与国家的引导有一定的关系，从我们自身出发，我们也应该响应国家的号召，到基层去，到需要我们的地方去。农村的许多方面都还有待完善，我们的知识在那里会发挥很大的作用，这对我们以后的就业方向和工作意向也是一次很好的指导课。
同时，在这次时间调查中我也看到了自己明显的不足。首先，自己的沟通能力还有很不够好。例如在和村民的交谈中自己不能够很好的抓住交谈的重点。经过这段时间的锻炼我认识到如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。其次，在社会中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。刚开始我还担心自己对农业的了解少之又少，而且缺乏社会经验，导致在调查中无从下手，不过在自己努力虚心的学习中发现自己的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。最后，在社会中要克服自己胆怯的心态。在起初进入调查小组时自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。如果我们本生就沉静在这种胆怯状态下是永远都不会进步的，只有勇敢的迈出第一步在更有自信的走出第二步。在实践中就是要努力学习，勇敢实践，这样才会有成绩。
这次调查实践虽然结束了，未结束的是对农村生态环境的综合治理，这是一条漫长而繁杂的工作，需要各方的配合和重视。这次实践中我们所得到的数据和进行的分析都是具有一定的典型性的，也希望可以对生态环境的治理工作起到一定的参考作用。希望农村的生态环境可以进入一条良性发展的道路，与经济发展相协调，向社会主义新农村的方向发展，为我国的可持续发展扫除障碍。
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