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第一篇：关于经济调查报告范文
优化经济发展环境、营造促进经济快速发展的良好氛围，对于实现我区“切实融入湘南大开发，全面建设小康北湖”具有十分重要的意义。近几年来，全区上下以牢固树立和贯彻落实以人为本、全面协调可持续的发展观，不断优化经济发展环境，实现了全区经济的跨越式发展。根据要求，我办组织专题调研组对区经济发展环境的状况进行了深入调研。现将我区优化经济发展环境的概况、存在的主要问题及进一步优化经济发展环境的对策建议报告如下。
一、优化发展环境的基本情况
20xx年以来，全区的经济发展环境不断优化。20xx年以来，共完成市级重点项目13个，区级重点项目56个，连续4年荣获市政府治理经济发展环境先进单位称号，共协调处理各类影响经济发展环境的纠纷504起，为促进全区的改革发展稳定发挥了重要作用。
我区对重点项目实行“一门受理，并联审批，一口收费，限时办结”的一站式服务，努力简化程序，提高办事效率，使办理时间比规定时间缩短了一半。对限额以上企业实行跟踪服务制度；全面落实企业代言人制度；对全区新建、在建重点工程（或项目），确定一名区级以上领导干部为联系人，抽调相关人员组成协调小组，负责全程协调解决重点项目从立项、建设到投产中遇到的各种困难和问题，确保工程顺利进展。创立完善施工环境预警机制和重点项目建设“三级联席会议”制度。对区属范围内的重点项目建设建立由项目业主、建设单位、乡镇街道、区治理办联席会议制度，对项目建设中可能出现的征地补偿、劳务价格、材料价格等问题在项目正式开工前进行专题研究，尽最大限度减少了阻工现象，将矛盾纠纷及时化解在萌芽状态，确保重点项目的顺利进行。裕湘面业二期工程、华天大酒店等一大批项目相继建成投产，大大增强了我区经济发展后劲。目前，宇腾化工电铅溶池熔炼、云南锡业采选等项目进展快速。
在招商引资大发展的同时涉外税收占全区税收总量比重呈稳定上升趋势，涉外税收增长成为全区总量税收增长重要“一级”拉动全区税收总量增长的贡献也是呈逐年增大。据20xx年全区税源调查数据显示，20xx年―20xx年涉外税收总量年平均增幅高于全区税收总量年平均增帐3.31个百分点。
“十五”期间，全区累计引进外资项目52个，引进合同外资17721.13万美元，实际利用外资12638.19万美元。
20xx年1至8月，共新批利用外资项目7个，合同利用外资2546万美元，完成计划数的73%，同比增长296%；实际到位外资90100万元，同比增长42%。
二、当前影响经济发展环境的主要问题
通过近几年的努力，我区的经济发展环境有了明显改善。但是，与社会主义市场经济发展的要求，与先进地区相比，还有较大差距，整体发展环境仍不够宽松。招商引资项目落地难，国有企业改革成本高，外资企业存活率低等问题，都在很大程度上受发展环境的制约。优化发展环境已成为当前一项重要而又紧迫的工作。
1、思想认识不到位,制度落实难。有的部门以及工作人员在思想认识上与区委、区政府的要求存在一定差距，不能摆正管理和服务的关系，重管理轻服务，在部门利益与整体利益发生冲突时，总是囿于部门利益；有的部门经济利益至上，以罚代管，并把罚款指标进行量化，无利益时该作为的不作为，有利益时不该作为的乱作为，甚至人为设置障碍等；有的部门服务变味，搞行业垄断，推销产品，赢取利益；有的部门执行政策过死、过硬、过高等等。近年来，围绕治理优化经济发展环境，出台了一系列制度规定，但一些制度抓落实的力度不够。如涉企收费、检查的制度落实还不到位；机关效能管理还存在一定差距，有些部门办事效率低，有些部门遇事推诿，门难进、脸难看、事难办的问题还没有完全解决。特别是违诺的惩处和问责还不到位，监督力度不够，对发现的问题处理不及时不彻底，未形成全社会监督的合力。
检查部门多，且独立行事，这家查了那家查，导致企业很大一部分时间在陪检查。不少法律法规在赋予行政机关权利的同时，对权利形式的具体程序特别是时限规定不甚明确，致使一些行政机关和执法人员执法随意性很大。据反映，企业最多要与七个以上的政府检查部门打交道，每个部门就是每年检查4 次，每次三天，如果错开检查，企业也得赔上84天，占全年工作时间（250天）的33.6%。实际工作中，企业受干扰的程度远远大于这个比例，因为有很多防不胜防的假检查。许多企业家为了节省时间耗费，往往在检查人员一上门时就支付了难费，或者热情款待以消灾减祸。否则，有的没有错误会一直查到发现错误为止，使得企业疲于应付。
2、区级职能不全，协调难度大。我区地处中心城区，撤市建区后，我区规划、国土、环保、城建等职能相继上收，税务、工商、公安均是市垂直管理部门，区级职能残缺不全。项目建设中涉及土地、规划、用水、供电等手续都需市级以上部门审批，手续繁复。市、区常存在争项目、争资金、争税收的现象，在项目的申报过程中，一些原本可以办成的事办不了，且久拖不决。如石盖塘工业小区内的一些项目，区建设部门要求项目业主办理审批手续，而市建设部门却要求到他们那儿办理。市级国土、规划部门也常对勘查设计的规划图常互不认可，导致业主无所适从，劳民伤财。土地审批手续办理最短也要一年以上，使得前来投资兴业的开发商望“地”兴叹，甚至心灰意冷，撤资走人，另择佳地。出现经济环境方面的问题时，处理时间周期长，协调难度大，耗费成本高。中石油郴州分公司龙泉路加油站建设项目在未进行听证亦未向XX区和项目所在地郴江镇先期协调的情况下，就直接通过省有关部门进行了环评和立项，违反有关规定自行选址在商业密集区和人口稠密区，油罐与居民生活区最近距离不足8米，周边商户村民反映强烈，多次到市、区上访要求终止该项目，甚至与项目方发生持械对峙。在市、区两级政府的大力协调下，区治理办、区政法委、郴江镇政府组成联合工作组进驻三里田村三里田组开展协调工作，经过3个多月的艰辛努力，前后进行了几十次协调，最终项目终于顺利建成。但是目前仍然隐患重重，污染和噪声给周边居民的生产生活带来诸多影响，群众意见很大。
3、企业周边环境不尽人意，打击处置难。有关部门虽然做了大量工作，但由于比较复杂的社会原因，“三强五霸”和一些治安问题还不能从根本上解决，企业反映较为突出。同时矿产资源纠纷、矿山与周边村民纠纷，强行参运、强买强卖及阻工等现象仍不时发生。
在工业园二期工程的开发过程中，绝大多数村民能支持工业园的建设，但也有少数村民在征地拆迁工作中从一己私利出发，提出一些不合理、不合法、更不符合实际的要求，有的甚至阻挠、干扰政府征地工作，设置种种人为障碍。尽管区治理办召集有关单位和乡、村两级组织多次召开协调会，中标单位也同意将一些技术要求不高的简易工程、材料运输、土石方运输等从主体工程中细分出来，在同质同价的原则下由被征地村民小组集体承包，但极少数人对此仍不满足，提出所有工程由其无条件承包，以达其“提篮转包”的不正当要求。云锡项目建设中，周边村民也常强行索要工程，华明锰业由于未答应一村民要工程的要求，村民就告企业造成环境污染，后经环保部门调查，各项监测指标合格。武广铁路建设过程中，华塘镇毫里村一组村民罗小友伙同罗能丁、罗勇军在华塘镇毫里村武广铁路施工料场对外来进料卡车进行强行卸车，同时索要卸车费。这些进料车都是翻斗车，不需要卸车，他们强行对每辆车索要50元所谓的卸车费，严重干扰了国家重点工程施工环境。
而目前来说，对破坏重点工程施工环境的行为，公安机关缺乏可操作性较强的规章办法，且取证难，导致打击处置难等。
4、综合配套服务体系尚不健全，一些政策难以落到实处。
银行贷款机制不够健全，银行贷款额度少且市批程序繁锁。企业贷款难的现象依然存在，中小企业贷款担保机制没有建立；信用担保体系不健全，银行监管存在一些弊端。社会信用意识差，导致逃贷、拖贷现象时有发生。银企关系不协调，企业贷款难；市场体系不够合理，商品交易市场与人才交流市场不尽活跃，市场进入、市场竞争和市场交易规划没有较好形成。
在硬环境方面，我区园区建设速度缓慢。相比相邻的韶关、赣州等地，缺乏竞争优势。韶关、赣州环境宽松、门槛低，无论是地价还是水、电价格均低于郴州价格。如韶关、赣州、北湖的土地价格分别为 3、4.33、6万元/亩；水价为0.73、1.2、1.24元/吨；工业用电价为0.54、0.54、0.64元千瓦时，郴州劳动力价格也与另二地基本持平。我区城镇市场建设存在散、小、弱、差的现状，且布局不合理，没有形成特色，集聚力和辐射功能不强，整合优化的力度不够大。以至出现了一些客商到郴州看，到赣州留的局面。
政策兑现难。按照有关文件精神，一些应返还给工业园区的费用未能及时兑现。园区综合管理权限未按文件要求下放。市委、市政府《关于加快郴资桂经济一体化建设的决定》（20xx年7月18日）关于园区管理权限规定：“郴发〔20xx〕22、23号文件下放给开发园区的综合管理权限，除规划、国土资源管理权外，其他权限坚决按文件要求下放。规划、国土资源部门对开发园区下放初审权”，但北湖工业园及其入园企业各项手续的办理一般都在市直部门，市直相关部门并未按规定下放相关权限。东汇宏力混凝土有限公司投产后，由于市政府执法力度不够，“政府推行令”难以落到实处，混凝土产品的实际供应量不足市场需求量的5%，造成产能的极大浪费和资源的闲置，导致企业投产二年连续亏损。这不仅影响了企业的生存和发展，而且影响了市、区招商引资形象，影响了郴州的城市管理和城市品位。
第二篇：关于市场调查报告
中国物流业正处于蓬勃发展的时期，物流业已经成为我国第三产业新的“经济增长点”，越来越受到人们的关注。信息化物流被业内人士称为“企业管理的又一次革命”，因为其在集中采购、集中库存、运输优化等方面的作用，较其他形式的物流业占据有绝对优势，物流信息化就是降低成本和节约时间。但目前我国物流企业的信息化建设还处于初级阶段，业务流程和操作的优化尚处于起步和摸索阶段。因为很多物流企业是从原来的物资企业改制而来，他们面临的问题是尽快建立起企业内部的信息化管理体系。另外，由于我国制造业和商业分销领域的集中化程度不高，与其相适应的物流企业也以中小型企业为主体，所以，无论企业物流还是物流企业的信息化总体水平都不高。而在国外，特别是一些发达国家的物流公司，他们早就完成了物流信息化，洋物流杀进来后，众多中国物流企业将面临生死存亡严峻问题。
随着企业电子商务的崛起，分销渠道的进一步整合和供应链管理的出现，要求物流企业能够向客户提供全面的配送解决方案。但信息技术应用的落后，使得上下游企业之间物流活动难以协调，让物流活动变成模糊的黑洞，成本高且可控制性差，严重制约了我国物流企业的发展。据中国仓储协会的调查报告显示，我国车辆运营的空载率约45%左右。造成这一情况的重要原因之一就是物流企业无法准确知道运行车辆的具体位置，而且无法与司机随时随地的保持联系，不能为其组织货源和灵活配货。同时，司机只能凭个人经验确定路线，有时不能找到最佳路径，不仅延误时机而且增加运行成本。另外，实际客户也不能及时了解货物配送过程的情况，不能和物流企业协调配合。随着互联网的发展和通讯技术进步，跨平台、组件化的GIS（地理信息系统）和GPS（全球定位系统）技术的逐步成熟，基于GIS/GPS的应用将构造具有竞争力的透明物流企业。
GIS/GPS简介
GIS（Geographical Information System，地理信息系统）是多种学科交叉的产物，它以地理空间数据为基础，采用地理模型分析方法，适时地提供多种空间的和动态的地理信息，是一种为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。其基本功能是将表格型数据（无论它来自数据库、电子表格文件或直接在程序中输入）转换为地理图形显示，然后对显示结果浏览、操作和分析。其显示范围可以从洲际地图到非常详细的街区地图，显示对象包括人口、销售情况、运输线路以及其他内容。
目前GIS重要的研究成果主要表现在：OpenGIS的研究保证了用户可以存取在网络上的异构GIS数据和处理单元；关系数据库(RDBMS)和GIS的有效结合，使得许多RDBHS也将支持新的对象关系模型，从而可以更好地支持空间数据类型；GIS构件(Component)的开发使得原来的大型GIS系统正迅速走向构件化，分解为基本的GIS构件；WEB(Internet／Intranet)已经成为GIS的新的操作平台；数据挖掘(Data Mining)技术的发展，为知识发现提供了新的工具。GIS的最新研究成果为GIS技术引入物流管理提供了基础的技术条件。
GPS（Geographical Position System, 全球卫星定位系统）是一种先进的导航技术，它由发射装置和接收装置构成，发射装置由若干颗位于地球卫星静止轨道、不同方位的导航卫星构成，不断向地球表面发射无线电波。接收装置通常装在移动的目标（如车辆、船、飞机）上，接收装置接收不同方位的导航卫星的定位信号，就可以计算出它当前的经纬度坐标，然后将其坐标信息记录下来或发回监控中心。地面监控中心利用GPS技术可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候优势的导航定位、定时、测速功能，由空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统三大子系统构成。
由于物流运输过程是实物的空间位置转移过程，所以在物流运输过程中，对可能涉及到的货物的运输、仓储、装卸、送递等处理环节，对各个环节涉及的问题如运输路线的选择、仓库位置的选择、仓库的容量设置、合理装卸策略、运输车辆的调度和投递路线的选择都可以通过运用GPS的导航功能、车辆跟踪、信息查询等功能进行有效的管理和决策分析,这无疑将有助于配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。
GIS/GPS在物流企业的应用优势
GIS应用于物流分析，主要是指利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术。GPS在物流领域的应用可以实时监控车辆等移动目标的位置，根据道路交通状况向移动目标发出实时调度指令。而GIS、GPS和无线通讯技术的有效结合，再辅以车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型等，能够建立功能强大的物流信息系统，使物流变得实时并且成本最优。GIS/GPS在物流企业应用的优势主要体现在以下几个方面：
1．打造数字物流企业，规范企业日常运作，提升企业形象。GIS/GPS的应用，必将提升物流企业的信息化程度，使企业日常运作数字化，包括企业拥有的物流设备或者客户的任何一笔货物都能用精确的数字来描述，不仅提高企业运作效率，同时提升企业形象，能够争取更多的客户。
2．通过对运输设备的导航跟踪，提高车辆运作效率，降低物流费用，抵抗风险。GIS/GPS和无线通讯的结合，使得流动在不同地方的运输设备变得透明而且可以控制。
·结合物流企业的决策模型库的支持，根据物流企业的实际仓储情况，并且由GPS获取的实时道路信息，可以计算出最佳物流路径，给运输设备导航，减少运行时间，降低运行费用。
·利用GPS和GIS技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。比如在草原牧场收集牛奶的车辆在途中发生故障，传统物流企业往往不能及时找到故障车辆而使整车的原奶坏掉，损失惨重。而GIS/GPS能够方便的解决这个问题。
·人的因素处处存在，而GIS/GPS能够有效的监控司机的行为。在物流企业中，为了逃避过桥费而绕远路延误时间，私自拉货，途中私自停留等现象司空见惯，反正山高皇帝远，物流企业不能有效监控司机的行为。而对车辆的监控也就规范了司机的行为。
3．通过物对物流运作的协调，促进协同商务发展，让物流企业向第四方物流角色转换。由于物流企业能够实时的获取每部车辆的具体位置，载货信息，故物流企业能用系统的观念运作企业的业务，降低空载率。这一职能的转变，物流企业如果为某条供应链服务，则能够发挥第四方物流的作用。
物流企业通过无线通讯，GIS/GPS能够精确的获取运输车辆的信息，再通过INTERNET让企业内部和客户访问，从而把整个企业的操作，业务变得透明，为协同商务打下基础。
物流企业的信息平台的物理架构如下：
物流企业信息平台的基本架构如下：结束语将地理信息系统(GIS)、卫星定位系统(GPS)、无线通讯(WAP)与互联网技术(Web)集成一体，应用于物流和供应链管理信息技术领域，国内还没有完全成熟。但是一些远见的企业已经看到这块诱人的蛋糕并付诸与行动，招商迪辰系统有限公司就是比较典型的企业，已经开发了一系列的产品。虽然这些产品功能尚未完善，相信随着人们的重视和技术的进步，GIS、GPS、WAP和WEB技术将结合在一起，共同描绘透明物流企业，减少物流黑洞，增强国内物流企业竞争力，在不久将开放的物流市场上站稳脚跟。
第三篇：关于市场调查报告
中国保健食品行业目前正处在复苏阶段，这个态势在新的一年里暂时不会有突破性改变。但是，在保健食品的市场上，传统营销模式将受到挑战；在保健品生产企业资本运作中，各企业寻找着新的生存方式，更有为数不少的企业在境外市场寻找新的空间。
目前中国保健品生产企业规模普遍偏小，在现有的3000多家保健品生产企业中，其中总投资在1亿元以上的大型企业只占1.45%；投资额在5000万元到1亿元的企业占38%；投资额在100万元到5000万元之间的企业占6.66%；投资额在10万元到100万元之间的企业占到41.39%；投资不足10万元的企业占12.5%。
20xx年中国医药保健品进出口总额达到256.37亿美元，同比增长23.52%。尽管面临着人民币汇率调整、国内竞争加剧、国际市场遭遇诸多贸易壁垒与贸易争端的不利因素，可是通过科技兴贸推动全行业的努力，出口额达到138.01亿美元，同比增长28.14%，多年来首次赶上全国外贸出口增长速度。其中，中药类出口8.3亿美元，西药类出口87.58亿美元，医疗器械类出口42.13亿美元。进口增速略有下降，进口额达到118.35亿美元，增长18.54%，增速同比下降5.5个百分点。()其中，中药类进口2.4亿美元，西药类进口77.63亿美元，医疗器械类进口38.32亿美元。医药保健品出口增幅高于进口增幅9.6个百分点，顺差19.67亿美元。20xx年中国医药工业总产值约为4000亿元人民币，外贸出口贡献值已占到27.8%。
20xx年的医药保健品市场扩张将更加明显。医药企业不断通过资本运作实现兼并、联合、重组、整合现有药业资源，实现利润最大化和超常规发展，逐步向规模化、集约化发展，提高市场占有率、控制力和经济效益。企业只有向规范化、规模化转变才是一条最好的规避风险之道。这也是现在很多企业宣传时都将名牌产品看得很高的一个重要原因。
20xx年中国医药保健品的出口增速将保持在20%以上，进口将保持在15%左右。
20xx年中国医药保健品对外贸易机遇与挑战共存。国际医药市场对中国医药保健品需求的增长，国内医药产业发展水平的进一步提高，政策环境的进一步改善，都将给医药保健品对外贸易带来较好的发展机遇。同时，由于人民币持续走强，原料药出口面临着反垄断与反倾销的双重挤压，出口也将面临严峻挑战。
第四篇：最新农村经济调查报告
加快农业发展，增加农民收入是农村工作的首要问题和中心任务，也是农村工作的出发点和落脚点。随着全球金融危机进一步加剧，我县农民收入状况如何，影响农民增收的症结何在?__年11月份，本人对所在地的村民收入进行了一次实地调查，调查采取座谈的形式，对村民收入状况进行了调查了解，并形成以下报告。
一、农户收入的现状
本次共走访调查农户 户，其中:纯农业户 户;半农半商的 户。其中，__年度家庭年收入1万元以下的 户;1万元(含1万元)以上2万元以下 户;2万元(含)以上3万元以下 户;调查显示：当前，我村大部分村民家庭收入还很低，加上生产、生活支出不断增加，农业结构调整成效尚未充分显现，农村劳动力难以充分就业，农民创业意识和技能薄弱等，使得农民在短期内增收还很困难。
二、农户收入状况分析
在此次调查的20户中，总人口103人，其中，除老人和学生以后有劳动力50人，在所调查的劳动力中，外出务工15人。在农户的收入构成中，主要来源于以下几个方面：一是原始的生产模式，以种玉米等原始农作物为主，二是近年来主要发展和扶持的经济作物，如芭焦玉、烤烟等，三是外出务工。从收入构成可以看出，农民来源于外出务工和原始的生产模式的收入较少，来源于经济作物的收入较多，其次近年来由于国家对农村的政策较好，如退耕还林、良种补贴等也在给一般家庭进行了贴补。
通过以上分析，目前，我所在村的农民家庭收入的主要来源还是靠经济作物收入，从调查出的在家劳动人数占总劳力人数近70%的比率来说也是如此;分析当前农户家庭经济收入低，增收困难的原因，我认为主要有以下几方面：
(1)农民绝对收入水平较低。虽然被调查的20农户中，年收入1万元以上的占大多数，但近年来农村家庭开支逐年加大，尤其是教育、住房等到方面支出更大，致使被调查的约70%以上的农户全年没有结余，稍有变故就得负债。
(2)增收速度缓慢。表现在两个方面。一是因受传统的生产模式所左右，农业结构调整和农业产业化经营发展还跟不上形势要求。调查发现，一是特色主导产业总量小，覆盖农户少。二是农业机械化程度不高。 无法更新生产观念。就如一个新的玉米种子到来都有人以为没有自已一直种的老品种增产，二是受农民整体素质还不高的限制，据调查分析，农民劳动力中，小学及小学以下文化程度的约占80%左右， 无法提高生产技术;
(3)城乡差距加大。近几年来，尽管国家相继出台一些有利政策，农民增收速度可以超过5%，但是仍然落后于城镇居民，使城乡差距继续扩大。
(4) 同时还有储多方面：一是交通不便;二是信息服务滞后;三是技术服务跟不上。特别是高新技术应用上，技术与生产严重脱切，导致农民增收难;调查发现，多数农民都有强烈的增收意识，并有一些可行的'增收项目，但苦于没有启动资金，而难以上马。
三、当前增加农民收入的对策和建议
现如今，中国经济正处在企稳回升的关键时期，扩大内需特别是消费需求，对实现我国“保增长，调结构”的目标尤为关键。但是，收入差距过大，尤其是农民收入增长缓慢，限制了我国刺激消费需求拉动经济增长的活力与动力。因此，增加农民收入，对扩大消费需求进而推动经济增长至关重要。当前增加农民收入的主要对策有：
1、加快交通干线的建设工程，彻底改变我村“晴天一身灰、雨天一身泥”的交通现状;
2、提高农民的科学文化素质。要增加农民收入，关键在于农民自身的素质的提高。这就要求相关部门千方百计搞好农民技能培训，让农民更多更早地了解市场的最新信息和动态。
3 、推进农业产业结构战略性调整，充分挖掘农业内部潜力。这是农民增收的基础。要面向市场，依靠科技，发挥比较优势，推进农业结构战略性调整。一是大力推广优质农产品，优化品种和结构;二是推进优势农产品区域布局，充分发挥区域比较优势，形成优势产业带;三是推动农业产业化经营，发展农产品精深加工，提高农产品的附加值，创造新的消费需求。
4、加快转移农村富余劳动力，拓宽农民增收途径。一是加快农村城镇化进程，加快发展小城镇，壮大区域经济，为农民提供更多的就业机会。二是加强对农民进城务工的引导和管理，把农民进城务工当成一项产业来抓，促进农民工跨区域流动，加快城乡经济社会一体化。
第五篇：关于市场调查报告
为了深入了解本市居民家庭在酒类市场及餐饮类市场的消费情况，特进行此次调研。调研由本市某大学承担，调研时间是20xx年7月至8月，调研方式为问卷式访问调研，本次调研选取的样本总数是20xx户。各项调研工作结束后，该大学将调研内容予以总结，其调研报告如下：
一、调研对象的基本情况
二、专门调研部分
(一)酒类产品的消费情况
1、白酒比红酒消费量大。分析其原因，
一是白酒除了顾客自己消费以外，用于送礼的较多，而红酒主要用于自己消费;
二是商家做广告也多数是白酒广告，红酒的广告很少。这直接导致白酒的市场大于红酒的市场。
2、白酒消费多元化。
(1)购买因素比较鲜明，调研资料显示，消费者关注的因素依次为价格、品牌、质量、包装、广告、酒精度，这样就可以得出结论，生产厂商的合理定价是十分重要的，创名牌、求质量、巧包装、做好广告也很重要。
(2)顾客忠诚度调研表明，经常换品牌的消费者占样本总数的32.95%，偶尔换的占43.75%，对新品牌的酒持喜欢态度的占样本总数的32.39%，持无所谓态度的占52.27%，明确表示不喜欢的占3.4%。可以看出，一旦某个品牌在消费者心目中形成，是很难改变的，因此，厂商应在树立企业形象、争创名牌上狠下功夫，这对企业的发展十分重要。
(3)动因分析。主要在于消费者自己的选择，其次是广告宣传，然后是亲友介绍，最后才是营业员推荐。不难发现，怎样吸引消费者的注意力，对于企业来说是关键，怎样做好广告宣传，消费者的口碑如何建立，将直接影响酒类市场的规模。而对于商家来说，营业员的素质也应重视，因为其对酒类产品的销售有着一定的影响作用。
(二)饮食类产品的消费情况
本次调研主要针对一些饮食消费场所和消费者比较喜欢的饮食进行，调研表明，消费有以下几个重要特点：
1、消费者认为最好的酒店不是最佳选择，而最常去的酒店往往又不是最好的酒店，消费者最常去的酒店大部分是中档的，这与本市居民的消费水平是相适应的，现将几个主要酒店比较如下：
2、消费者大多选择在自己工作或住所的周围，有一定的区域性。虽然在酒店的选择上有很大的随机性，但也并非绝对如此，例如，长城酒楼、淮扬酒楼，也有一定的远距离消费者惠顾。
3、消费者追求时尚消费，如对手抓龙虾、糖醋排骨、糖醋里脊、宫爆鸡丁的消费比较多，特别是手抓龙虾，在调研样本总数中约占26.14%，以绝对优势占领餐饮类市场。
4、近年来，海鲜与火锅成为市民饮食市场的两个亮点，市场潜力很大，目前的消费量也很大。调研显示，表示喜欢海鲜的占样本总数的60.8%，喜欢火锅的约占51.14%，在对季节的调研中，喜欢在夏季吃火锅的约有81.83%，在冬天的约为36.93%，火锅不但在冬季有很大的市场，在夏季也有较大的市场潜力。目前，本市的火锅店和海鲜馆遍布街头，形成居民消费的一大景观和特色。
三、结论
1、本市的居民消费水平还不算太高，属于中等消费水平，平均收入在1000元左右，相当一部分居民还没有达到小康水平。
2、居民在酒类产品消费上主要是用于自己消费，并且以白酒居多，红酒的消费比较少，用于个人消费的酒品，无论是白酒还是红酒，其品牌以家乡酒为主。
3、消费者在买酒时多注重酒的价格、质量、包装和宣传，也有相当一部分消费者持无所谓的态度。对新牌子的酒认知度较高。
4、对酒店的消费，主要集中在中档消费水平上，火锅和海鲜的消费潜力较大，并且已经有相当大的消费市场。