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第一篇：毕业论文社会实践报告
毕业论文社会实践报告范例实习报告
2010年1月24日—6月30日我在厦门三网公司从事电子商务管理的工作，该公司主要以生产电子产品及销售为一体的公司。
（一）实习目的培养自我的自学和动手能力、理解能力以及思维能力。通过销售管理实习，让我能够切身的体会和了解销售管理的流程和各种处理问题的方法，能够在实际业务的操作过程中使自己全面、系统、规范地掌握销售管理的主要操作技能。（二）实习任务
了解各种电子产品的性能，能够回答客户提出的问二：以下是合格的社会实践一篇： 关于在厦门三网公司（三）实习总结
经过了6个月的实习工作，让我了解到销售管理工作的复杂性，知道在此工作中要有耐心、恒心、信心和细心，要懂得如何去与别人谈判，沟通，获取更多的客户，为公司赢取最大的利润。销售管理工作不仅要完成每日固定的工作还要懂得与客户的交零缺陷低成本”战略，才能适应市场的激烈竞争，获得更大的赢利空间，加快企业的发展。因此，企业上下必须以效益心得体会，际，客户就是上帝，客户的心情好了，产品的销量才会更好，这使我要不段的加强人际交往等各项能力，严格按照公司，积极进取、认真学习，虚心请教。做到每天都有不同的、低成本”向精细化管理要效益的观念。
效益是企业生存和发展的根本，只有实施“在业务上的进步使从事电子商务管理工作的题及按照客户要求对行相关的汇报工作，及完成每周的销售统计及供货情况的任务。
我在实习工作的付出得到了收货，更重要的是我学会如何与各类人的交往，人是社会的人，人离不开社会，也只有适应的社会的运转方式，才能在经后的生活中活的更加精彩。在此次实习中，我学到以下几点：
（1）进一步强化生产是经营继续的观念。
企业的发展取决于经营的质量和效果，只有广开源头，多揽工程，企业发展才有保障。随着市场竞争的日益激烈，干好在建工程是承揽后续工程、开到了很多东西：市场观念和经营体制不适应公司快速发展的要求，市场开拓的步伐与企业快速发展的要求有差距;经营体制，经营队伍、经营人员的责权利都很大的影响到公司的效益，依法治企、依法维权和增强自我保护意识，充分运用法律手段维护企业利益，特别是领导干部的法律知识和依法治企的意识要适应市场经济的要求。让我对于课辟新市场的必然要求和前提条件。因此，我们要进一步强化生产是经营继续的观念，干精品、打品牌，树立一流的企业形象。
（2）树立“零缺陷为中心，在广大职工中不断深化“零缺陷低成本”向精细化管理要效益的观念，努力降低成本，提高效益
（3）进一步推进和规范项目管理
通过对资金管理、劳务层管理、物资管理、，加强项目基础管理，结合“三标一体”管理体系运行,完善项目管理，加大监控检查整改力度，达到闭合管理。建立公司综合考评体制，加大对工程质量、安全、文明工地的检查力度，抓好整改落实，促进施工管理水平的提高。
（四）实习心得、体会 通过这次的实习，我学本上的知识有了更深的理解、体会，也懂得了如何将理论与实践相结合，做到学有所用。
（五）问题与建议毕业论文参考网收集整理论文 对于此次的实习中遇到的问题，我对自己总结如下：
（1）实践出真知，这句千古名言告诉我实践运用的重要性，可以说理论与实践是相辅相成，必需要理论与实际相结合，才能将销售管理工作做的更好。
（2）人是社会的人，人是社会的组成因素，可想而知人与人交际的重要性，学会为人处理的重要性。
（3）在工作过程中有时运用到许许多多书本中未受到的知识，这就要求我们要有不断开拓进取的精神和不断学习加强自我的人生态度。举例三：以下是不及格的社会实践一篇： 华拓会计师事务实践总结
实训时间：2009年6月8日—2009年6月19日 2009年9月1日—2009年9月25日 实训地点：北京华拓会计师事务所
为提高我们的专业技能、强化理论知识，学校安排我班全体同学到华拓会计师事务所进行教学实训。经过一个多月的实训，我班同学在专业技能和理论知识上都有了不同程度上的进步。同时，在整个实训过程中，其他方面也得到锻炼。一、实训内容与过程（一）公司概况
北京华拓会计师事务所是经财政部门特批、在北京市工商局行政管理局登记注册的企业法人。是一个集体会计服务、工商注册咨询、法律服务、商标专利注册咨询、实务培训为一体的综合性事务所。
（二）具体内容
1.知识 在华拓，指导老师有针对性的对我们的专业知识进行指导；以企业的实际经济业务为实训资料进行系统操作，包括原始凭证、记账凭证的审核和填制，以及各种账簿的登记、对账、结账等；制定公司财务制度；明确会计与出纳的岗位职责等。
2.机会 由于正赶上报税期，所以我班同学都多次亲身前往各大税务局报税、去残疾人劳动就业服务中心核残保金、去银行存支票等等。大家对此都很重视与期待，这是增加与办税人员沟通能力的最好机会，对此大家都受益匪浅。
3经验 使我们感到兴奋的是姜杰经理把他本人的亲身经验传授给我们：从他开始创业、就业、择业到工作，以及解答我们对即将就业所面临的问题。真诚的给予答案，无私的传授经验让我班每位同学都很感动。在模拟面试中，经理对技巧的掌握，语言的运用，着装的要求，简历的填写均给予了我们满意的答案。
4.实操 指导老师王沫还穿插着对我们进行了点钞培训，在实训后期，我班所有同学都通过考核，基本上达到35秒百张得要求。除此，财务软件的使用使我们更好的掌握了会计做账的细节要求，更进一步的了解到会计科目的设置及分类。在学习财务软件的基础上，简单了解如何进行网上纳税申报。二、实训收获与体会
1.真实 在华拓我们使用的记账凭证都是真实的。原始凭证、总账也都是真实的，这在学校是不曾见过的。票据的真实性也大大增加了我们对记账的兴趣以及细心程度，让我们深刻感受到，作为一名财务人员在工作中式不能有半点马虎的，否则会给企业带来不可估量的损失！
2.合作 通过这次实训，我们深刻的认识到团队合作的重要性，尽管会计人员是需要自己独立做账的，但绝对不能把自己简单的看成某个个体。很多事情的圆满完成都是需要大家精诚合作的。在实训期间，我班36人共分成6组，每组六人相互学习相互帮助，共同努力共同进步。3.差距 有这样一句话“实践才能得真知”，此话不假。当看到某公司的真实账本时，让我们都很吃惊。账本上的处理方式与我们平时学的有很大不同，例如都是“银行存款”，在学校时，我们只记一个“银行存款”，而在账本上却记了多个“银行存款”，原来这样做是为了方便与银行对账。除此课本上的知识有些都过时了，而在实际工作中早已不用或废弃了。通过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。
4.勤能补拙 从最初的笨手笨脚，到现在可以熟练点钞、独立做账、熟练操作财务软件，这与我班每个人的努力是分不开的。一个多月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的能力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。
5.自身不足 由于我班同学性格大多比较内敛，指导老师反映我们上课气氛比较沉闷，这就造成老师和我们之间的很多误解，比如老师不能明确知道我们的问题在哪，不能清楚知道我们的知识掌握程度如何。针对上次实训的不足，我班在这学期实训期间有很大改变，能和老师互动起来，其实反映问题，最终得到老师的肯定。
通过这次实训，我们深刻的体会到作为一名会计人员还要具备忍耐、坚持不懈和不耻下问的精神。在实际工作中经常会和税务人员打交道，然而税务人员的态度是不可恭维的，你会感觉到他的不耐烦以及他的高傲，所以这就需要学会沟通的方式及说话技巧，学会灵活面对。三、实训存在的问题和不足
1.由于全班36人都在一个实训室，难免做到拥挤的情况，没有办法因人而异。同时也造成了事务所工作人员的困扰，让指导老师照顾不过来，学生实训空间也受到了限制。
2.由于条件有限，全班36人每人的实操机会比较少，例如练习财务软件、网上报税时，只有一台电脑可以使用。
3.整个实训还是以模拟为主，实际操作相对来说比较少。 四、改进建议
如果把同学分成若干小组去几个事务所进行顶岗实习，老师只针对几个学生进行专门训练，我想学生获得的经验也许会更多；增加实训机会。五、为工作做准备
通过这次实训，我班同学都收获颇丰，总体来说对这次实训还是很满意的。尽管实训很累，每天早出晚归，但真的很感谢学校能够提供我们这样好的实训机会，以及华拓给予我们的实训平台。我们深刻的了解到，会计不仅仅是一份职业，更是一份细心+一份耐心+一份责任心=人生价值的诠释。即将本科毕业走向工作岗位的我们更要不断加强自己的专业技能，社会不会要一个一无是处的人，所以我们要更多更快的从一个学生向工作者转变。真的希望会计0711班所有同学都能找到一份适合自己的工作，为此我们将会在以后的日子里继续努力，不断激励经验，不断磨砺自己，早日走向工作岗位。
第二篇：社会调查报告大学毕业论文汽车
社会调查报告
主题:关于汽车产销调查与未来趋势
目的:了解汽车贸易对*进出口产业带来的影响。
形式:深入企业，访问相关产业员工及领导
一、 汽车产业发展概况
二、
三、
四、
入世后汽车产业进出口概况及在*外贸进出口中的地位 汽车产业对*经济的推动力，采访××企业负责人 总结
一、概况 *的汽车产业起步较晚，在技术、
设计等各个方面来说较汽车产业起步很早的意大利、德国这些国家要落后很多。由于汽车产业的强大产业联动效应和高新技术吸附*，它一直被许多国家看作是发展国民经济的支柱产业之一。汽车产业通常被看作是国家制造业整体水平和科技创新能力的象征，甚至是国家综合竞争力的体现。汽车工业之所以能够发挥这样的战略作用，其主要原因在于汽车工业能够直接促进产业结构的升级，提高整个制造业系统的生产效率。汽车产业作为工业化时期的新兴产业，为相关诸多产业的高效率发展树立了先进生产方式的典范和提供了强大的联动力，从而提高了整个制造业系统的生产效率。精益生产方式分别使福特汽车公司和丰田汽车公司的竞争力得到巨大的提高，并很快在其他制造业中得到广泛的应用，从而促进了整个相关制造业系统生产效率的大幅度提高。
二、入世后汽车产业进出口概况及在*外贸进出口中的地位
2001年，我国加入世贸组织后，市场经济发展迅速，我国汽车市场的发展也愈加提速。2002年至2007年，全国汽车市场规模年均增长率为21%，平均每年跨越100万辆的台阶。2002年，全国汽车年产量突破300万辆；2003年突破400万辆；2004年超过了500万辆；2006年连续突破了600万和700万辆大关；2007年超过800万辆；2008年，按照正常的增速，应该达到1000万辆，受*金融危机影响，年产量增速放缓，但也超过了900万辆。 2009年，在国家各项利好政策的刺激下，加上*金融危机转入后危机时代，全球经济出现回暖态势，我国汽车市场也重回高速增长道路。2009年10月20日，这个可以载人*汽车工业史册的一天，*汽车生产首次突破1000万辆，使*一举成为世界最大的汽车生产国。
在出口价格方面，*汽车的价格一直都不能同欧美日这些汽车高度发达的市场相比，同档次的*汽车一度在*市场比欧洲车要便宜50%，比日韩车要便宜30%。在过去的2009年，除了轿车的平均出口价格比2008年增加5%之外，其他车型的出口价格都出现了回落，其中特种车的降幅最大，同比下降45%。从汽车的出口单价可以看出*汽车的出口类型依然还是集中在低档汽车方面，且这类汽车一般都具有技术水平不高，节能减排方面也想对于其他发达国家生产的同档次车要差很多，所以*汽车目前的主要出口对象还是非洲和中东一些汽车工业欠发达的地区，这些地区由于对进口汽车的各项*能的标准要比欧美市场要低很多，所以*汽车更容易打入这些市场，而由于国产汽车的节能减排技术较差，进入欧美市场面临着重重困难，由此可见*汽车贸易在过去一年的颓势还应归结于于*汽车出口的结构不平衡和*汽车出口的市场较狭小。在*成为全球第一大汽车市场的背景下，汽车出口量占汽车产量的比例却居于全球最末位。[世界上没有一家像我们这样销量超过300万辆的公司，出口量却如 此之少。"上汽董事长胡茂元曾如此感叹，这实际上也是国内车企大佬们的共同心声。统计数据显示，2010年我国汽车总产量已达1826万辆，蝉联全球第 一，其中出口量约54万辆。*汽车出口量仅占总产量的2。98%。这个比重在全球主要汽车生产国中处于最低水平，甚至不及印度、巴西等其他金砖国家。
2011年，*汽车工业协会公布今年1-7月汽车整车企业出口显示，7月我们汽车企业出口汽车7。33万辆，环比下降12。73%，同比增长57。7%: 1-7月，我国汽车出口45。44万辆，比上年同期增长57。30%。*汽车的生产力和出口能力，不仅推动了*汽车的发展而且还带动了周边利益。但实际的技术能力还相对落后，从各个品牌的发动机技术，悬挂技术，安全*等可以明显看出差异。相应的*汽油和柴油品质也相对较差，对一些相对及国外进口的高级车来说，品质差的油就是对发动机的摧残。加大科研力度，重视关键技术的自主研发，促进民族汽车工业的发展。发动机是一辆汽车的心脏，是一辆汽车最核心的部件，一辆车的*能好坏在很大程度上都是要看它搭配了怎样的发动机，然而就是这样的关键部件却是*汽车最薄弱的环节，*汽车发动机在很大程度上都要靠进口，特别是中高档汽车上的发动机，虽然*自主研发的汽车发动机也有的达到了世界先进水平，但是由于种种原因，并没有实现产业化。所以，要想让*汽车在*市场上取得一席之地，就必须加强关键技术和零部件的研发力度，特别是在低碳经济条件下，对汽车能耗和排气越来越严格的条件下，就更要加大汽车关键技术的科研投入，加快企业集团建设具有*水平的研发中心的速度，降低国产汽车的能耗和减少尾气排放，提高汽车的安全*能。
*汽车想要占领世界市场，必须先要在国内站稳脚。例如日本，日本家庭很少有购买国外品牌汽车，首先是因为本国汽车价格，维修方便且汽车的整体素质基本与国外著名品牌的汽车持平，且适应国情，第二，由于像日本这类国家，一般将品质较好的车型放在国内，一款价格适中，品质上乘的车是消费者的首选，他国品牌汽车反而成了鸡肋，除了奢华型，但奢华型又很少有人购买，所以一般不会选国外品牌。而*恰恰相反，本土汽车企业如果一味的追求于成本，所造出来的车是很难让国人买单的。如果国产车的质量可以和德日美汽车相媲美，消费者是不会拒绝的。
一、汽车行业进出口总体走势
1、历年汽车行业进出口增长分析
图表 1*05-10年汽车及零部件进出口走势
注:此处汽车产品不包括摩托车及其零部件、排量≤250ml的发动机。 据海关总署最近公布的统计数据显示，海关统计，今年前三季度，我国外贸进出口总值26774。4亿美元，比去年同期增长24。6%。其中，出口 13922。7亿美元，增长22。7%；进口12851。7亿美元，增长26。7%。贸易顺差1071亿美元，收窄10。6%。。
为平衡欧美贸易的顺差，汽车进出口继续努力保持贸易逆差。2011年1-9月全国汽车整车及零部件进出口贸易总额累计1015亿美元，同比累计增长32%。其中进口548亿美元，出口467亿美元，实现贸易逆差81亿美元。
汽车行业进出口历经几个阶段，进出口的增速特征也体现的较充分。02年-07年*靠出口高增长而经济增速较快，在此背景下的汽车行业出口增速 高于进口增速。但自08年-10年的汽车进口增速超越出口增速，加之进口促进战略的实施。*成为拉动世界经济和高端消费的主要市场。08年的进口增速达
到28%，较出口增速高10个百分点。09年的汽车行业进口增速又高于出口25个百分点，10年1-12月的进口增速又达到70%的高位，高于出口29个 百分点。而11年的出口高于进口的趋势应该是新的起点，也就是出口继续回复活力，进口增速必然放缓。
2、近年汽车整车与零部件进出口走势
图表 2 *汽车及零部件05-11年逐季走势
汽车行业进出口走势与总体的外向型经济走势特征基本一致，08年以前的出口高速增长，07汽车及零部件出口达到358亿美元，占进出口总额的59%。但随着08年世界金融危机的出现，汽车及零部件出口的增速远低于进口增速，导致10年1-12月的汽车及零部件出口占进出口总量比例仅有45%，不足三年的时间份额下降14个百分点。而11年的汽车行业出口增速快于进口，出口占比也回升到46%的次低点。
其中出口危机最为严重的是整车出口。10年1-12月的整车出口金额仅为整车 进出口总金额378亿美元的18%，较07年的40%高点下滑22个百分点。11年出口整车占整车进出口金额份额稍有回升到21%。而汽车零部件行业的出 口虽然也受影响，但11年零部件出口的份额占汽车零件进出口总额的比例较07年仅下降6个百分点，出口仍是大头。 3、汽车工业进出口逐季走势
图表 3 *汽车及零部件07-11年逐季走势
07-08年出口顺差在20亿美元以上，09年的1-2季度汽车行业进出口的 顺差保持在10亿美元左右的停滞状态，09年3季度后的汽车贸易逆差加大，而10年4季度开始又一轮贸易逆差增大过程，此轮幅度明显大于10年那轮逆差， 季度逆差增大到10亿元左右。总体看进口的季度走势平稳上升，而出口的增长在今年加速。
4、2011年汽车整车进口车反差较大
图表 4*汽车05-2011年进出口表现对比分析 单位 万台，%
根据全国海关统计，2011年1-9月的*汽车累计进口72。9万台，年度累计增速24%，而9月的进口增速38%，增长动力仍较强。而1-9月全国海关出口62。5万台，增速54%，9月的增速回归到与年度增速一致。
总体看今年的进出口累计增速均较正常，30%-40%的增速与前几年速度较符合。
汽车产业的发展，无论是合资还是独资的都带动了其他产业发展，如零配件，维修工具，测量仪器，涂料，汽车装潢等等。
结尾
无论是进口，出口或是国内使用，其根本在于汽车的品质。不管品牌有多好，或这价格有多便宜，品质不好消费者是不会买单的。据本人对消费者的调查表明，不愿意购买汽车的主要原因在于马路拥堵，污染环境，税收过高，汽车售价与自身收入差异较大。对于未来汽车的污染是一个更大的课题，如果想占有全球市场，*的汽车企业必须要有跨越式的突破，也就是现在所推崇的绿*动力，摆脱石油，现在世界各国都在全力发展新能源汽车，都希望能取得先机；并且，新能源汽车已经公认为全球汽车未来的发展方向。全球发展低碳经济，虽然对*的汽车产业是一项重大挑战，但同时也是一个难得的机会，如果*的*和汽车企业能够把握好这个机会，那么到时候要将*汽车打入欧美市场就是时间上问题了。虽然，**在过去几年中对于发展新能源、电动车和混合动力的汽车企
业提供了一些补贴政策，但是这些补贴相对于企业的研发投入来说，只是翎毛凤角。所以*应该加大扶持力度，不仅要从税收给予鼓励，更要从技术上给予支持。据商务部等6部门公布的规划意见，2015年，我国汽车和零部件出口将达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额10%的战略目标。[十一五"后期和[十二五"期间，我国将继续巩固传统发展*家整车中低端市场，拓展汽车零部件国外配套市场和发展*家的中高端市场，稳步进入发达国家整车中低端市场；着力培育我国具有较强科技创新能力和自主核心技术的跨国汽车和零部件企业集团；大力支持自主品牌汽车产品出口。
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